Onkos kukaan uskalias taitaja asentanut vetokoukkua Touraniin itse?
Oliko paha homma?
Löytyykö jostain netistä ohjeita?
Koukku itsessään on helppo asentaa; reikä takapuskuriin ja ruuvailua kiinni valmiisiin reikiin. Sähkösarjan asentaminen on kinkkisempää; pitää vetää sähköt ohjausboksille edestä saakka. Lisäksi koodia pitää puukottaa VAG-COM'lla. En asentanut itse; katsoin, että noihin sähköjuttuihin verhoilujen purkamisineen menee kohtuuttomasti aikaa ja vaivaa.
Tuosta löytyy ainakin yhdet ohjeita:
http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/e_anlagen/321/e321600391101-16.pdf (http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/e_anlagen/321/e321600391101-16.pdf)
taikka Thulen sivustoilta:
http://www.thuletowingsystems.com/kabelset.php?tid=3&lid=4&moid=10298&artnr=480600&cblnr=756603 (http://www.thuletowingsystems.com/kabelset.php?tid=3&lid=4&moid=10298&artnr=480600&cblnr=756603)
Mielenkiintoista tietoa, kiitos!
Voisin vannoa että vastasin tähän eilen... ::)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.01.11 - klo:18:36
Voisin vannoa että vastasin tähän eilen... ::)
Minä mielestäni näin eilen sen sinun vastauksen.
Lainaus käyttäjältä: qwe - 29.01.11 - klo:19:11
Minä mielestäni näin eilen sen sinun vastauksen.
Heh en sit houraile... ::)
Tai samaa on kysytty kahdesti eri paikassa ;)
Höö löysin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4107.msg96640#msg96640) ;)
Haha.. luulin jo että taasko foorumi on tiltannu
Löytyykö Touraniin (-05) koukkua, joka ei vaadi puskurin leikkelyä?
Yleensä kaikki koukku mallit vaatii leikkaamista mutta sitten koukun tyypistä kiinni kuinka ison ja kaikki ei edes jää näkyviin (tulevat niin alas)
Sähkö töissäkin riitti kun tinasi johdot kiinni väyliin yms. Ei tarvinnut koodata ainakaan -08 jetassa, tosin testeri muisti asiasta herjata.. Mutta valot kuitenkin toimi, Audi kyllä vaatii koodauksen..
Voisiko aiheen otsikkoon lisätä Touran: niin ei sekoitu toisen samannimisen aiheen kanssa?
Ihan vaan selkeyden takia.
Autossani Touran vm.-05 on tehdasasennettu peruutustutka ja sen takia ajattelin, että koukun pitäisi olla jollain tasolla irroitettava. Voisiko asentaa kiinteän koukun, josta sitten nyppäisi nuppiosan pois?
Westfalin asennusohjeen perusteella kiinteä koukku on kiinni vain yhdellä pultilla. Ajattelin, että turha maksaa 100e enemmän irroitettavasta kun tuon pultin kiinnittää melkein samalla vaivalla kuin irroitettavan. Samalla säästyisi irroitettavan koukun ylläpitotöiltä.
Koukulle käyttöä kuitenkin vain noin 1-3krt vuodessa niin ei olisi kuitenkaan suuri vaiva.
http://www.westfalia-automotive.de/index.php?id=54&L=1 (http://www.westfalia-automotive.de/index.php?id=54&L=1)
Voi myös olla, ettei kiinteä koukku ns. häiritse peruutustutkaa, kun koukku jää kahden anturin väliin.
Pitääkö sähkösarja ostaa marmorilta, jotta siinä olisi peruutustutkan poiskytkentä ominaisuus? Vai riittääkö tarvikesarjan kanssa jokin koodaus?
En tiedä miten Touranissa, mutta variantissa hokasin vasta nyt kun luin sun viestisi että mulla on koukku koko ajan paikallaan eikä tutka ole millänsäkään :o