Onko muilla temppuillut B7:ssa apukuskin airbag? Heittää siis vikakoodin tauluun ja VCDS:llä näyttää paikan.
Onko vika ollut joko penkin alla johdoissa/liittimissä vai liittimessä josta tyyny ohitetaan (hanskalokerossa)?
Lainaus käyttäjältä: woof - 25.10.18 - klo:21:30
Onko muilla temppuillut B7:ssa apukuskin airbag? Heittää siis vikakoodin tauluun ja VCDS:llä näyttää paikan.
Onko vika ollut joko penkin alla johdoissa/liittimissä vai liittimessä josta tyyny ohitetaan (hanskalokerossa)?
Millainen vikakoodi siellä on? Siitä kyllä selviää onko vika varsinaisen bagin johdoissa vai ohituskytkimessä.
Avaimella kytketään pois ainoastaan kojelaudassa oleva iso turvatyyny. Penkin alla oleva liitin vaikuttaa vain sivutörmäystyynyn (penkin selkänojassa) vikoihin.
Airbagin "pois päältä" -kytkimelle on omat vikakoodinsa jos se pätkii. Mutta kaikki on mahdollista ja jopa todennäköistä ;)
Vikakoodi on
01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side (E224)
008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
Sitten se vika on hanskalokeron kytkimessä (tai sen johdotuksissa). Penkin alla olevat liittimet/johdotukset eivät liity asiaan.
Mulla herjasi kerran Passatissa tuo sama. Se airbagin päälle /poiskytkin hanskalokerossa oli tärinän tms. aiheuttamana siinä on ja off - asentojen välissä.
Kääntelin avaimella muutaman kerran on ja off - asentoon, suihkautin CRC:tä pesään, palautin on-asentoon, nollasin vikakoodit ja kuntoon tuli.
Nyt kohta kolme vuotta ajettu ilman uusiutumista. Toki pari kertaa kattonut, ettei ole lähtenyt kääntymään taas.
Mulla on antanut nyt pari kertaa samaa vikakoodia. Pitääpä tutkailla itelläki sitä lukkoa josko ois siinä vika. Aattelin sen johtuvan jostain muusta sähköhäiriöstä kun oli muitaki vikakoodeja mutta ne lienee volkkarissa ihan normaaleja. :)
Ei ole putsaus ja koodin nollaus auttanut. Pitää alkaa seuraavaksi tutkiskelemaan miten tuon irroittaa.
Eipä ole ollut tähän aikaa. Jos joku on irrottanut niin saa kertoa miten saa ehjänä ulos.
Huonosti löytyy netistä ohjeita, mutta Erwinistä saa pienellä sijoituksella (7â,¬/h) ladattua kaiken tarvittavan.
Pääpiirteissään hanskalokero irti, piuhat irti, jonka jälkeen kytkimen saa vapautettua ja työnnettyä ulos.
Tuo vikakoodi:
"01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side (E224)
008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON"
On itelläkin ollut talven aikana pari kertaa, nollaamalla pysynyt pois, näköjään jonkun aikaa. Tänään tuli taas airbag herja, vikakoodia ei tässä flunssassa ole tullut kateltua, mutta samalla tuoli huomio, että puhaltimen säätimien alla oleva "Passenger Air Bag" infokyltti on osittain irronnut, kulkeeko katkaisijan johdotukset tuota kautta?
https://aijaa.com/uOks7o
Kuhan tästä paranee niin tsekata VCDS:n kans, et onko sama vikakoodi ja onnistuuko nollaus, samalla varmaan voi ränklätä tota airbagin katkaisijaa avaimella ja crc:llä.
Jos ja kun tuo on sukua B6 Passatille, niin valo on oman piuhan päässä. Valon tai kytkimen pistokkeen irrotus sytyttää vikavalon.
Itse korjaisin sen kytkimenkin kunnolla. Ei ole sitten pelkoa, että pelkääjän turvatyyny ei tositilanteessa sitten toimikkaan.
Moi
Vanha topikki, mutta mulla antaa saa virhettä.
Olen sen nollannut, mutta ponnahtaa aina jokun hetken kulutua takas.
Täytyy vielä yrittää vähän rasvailla kytkintä.
Onko joku uusinut kytkimen?
Jos on niin onko tietoa varaosanrosta ja hinnasta?
Jaha, itse itselleni vastaten.
Osanro taitaa olla 5C5 919 237 WGI
Ei marmorin hinta on 70-100e. Veikkaan marmorin hinta vähintään kaksinkertaiseksi.
Löytyy esim täältä:
https://www.myparto.com/en/i29091/vw-kabelbaeume-5c5919237wgi
Ebaysta sitten käytettyjä 10e ylöspäin.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=5c5919237+WGI&_sacat=0&_sop=15
rasvaus tuskin auttaa mutta jos sen kytkimen kuoret saa ponnautettua auki niin kontaktipintojen putsaus IPAlla tai hienolla santapaperilla.
speed-autoteilen varaosahaku kertoo marmorihinnaksi 117 euroa
Täällä alkoi uusimaan virheen päivittäin, joten ostin käytetyn kytkimen ebaystä osanumerolla 5C5919237. Myyjä oli listannut kytkimen lähteeksi 2015 Golf VII.
Ei ole sen jälkeen virhe uusinut. Eikä tarvinnut irroittaa hanskalokeroa, koetaulun päädystä saa kytkimen ylä ja alapuolella olevat lukitukset puristettua ja työnnettyä kytkimen johtoineen hanskalokeron puolelle.