Elikkäs kesällä tuli hankittua ensimmäinen vaggilainen ja samalla ensimmäinen automaattivaihteistolla (multitronic) varustettu a4 b8.
Näin syystalven ekojen ”yöpakkasten” aikaan sähköisen käsijarrun toiminta on hieman alkanut epäilyttään. Jumiutunut ei onneksi vielä ole, mutta repsikan puolen takajarru on hieman saattanut jäädä laahaamaan hetkeksi aikaa ajoon lähdettäessä.
Aiemmin manuaalivaihteisella ja kahvallisella käkkärillä olevan auton olen talvella jättänyt vaihteen varaan parkkiin ilman käsijarrua (ellei kyseessä ole mäki tms.) ja selvinnyt näin ilman käsijarrun jumitteluja.
Kysymys kuuluukin että uskaltaako automaatissa jättää pelkän P-vaihteen varaan? Jos kyseessä ei tietenkään ole jyrkkä mäki.
Googlettamalla mielipiteet jakautuivat melkolailla. Toiset sanovat että voi jättää ja toiset taas varoittelevat että vaihdelaatikko kärsii jos P-vaihteelle jää nojaamaan.
Mitenkäs muut kanssaveljet ja sisaret ovat toimineet kyseisen yhdistelmän kanssa talvisin?
Omasta kokemuksesta ja mielestä suurin syy siihen että käsijarrut ei toimi on nimenomaan se että sitä ei käytetä. Perheessä 2 x Seat Leon DSG sähkökäkkärillä eikä viime talvena ainakaan mitään ongelmia. Noi vanhan kansa jutut ettei käkkäriä käytetä on se suurin syy niihin jumeihin.
Ihan normaalisti käsijarrua käyttäen mennään kesät talvet. Jos se jää laahaamaan niin siellä on jotain vikaa joka kannattaa korjata?
Tahtoo olla niin että jos käsijarrua säästelee niin sitten se vasta alkaa jumittamaan ja aiheuttaa ongelmia viimeistään seuraavassa katsastuksessa. Jos (käsi)jarrut jumittavat jo ennen talvea niin olisi hyvä käyttää palat auki ja puhdistaa ja voidella liikkuvat osat. Eli jarrujen herkistysremontti. Sähköinen käsijarru vaatii testerin/VCDS:n/muun softan jolla moottorit saa ajettua "sisään".
Minulle on ensimmäinen talvi tulossa automaatin kanssa, auto-hold on käytössä. Piha on rinnetontti, käsijarrua oikeasti tarvitaan. Käyttämällä se pysyy kunnossa, uskoisin.
Enemmän mulla nuo manuaaliset käsijarrut on jumitelleet ja laahailleet, kuin nämä sähköiset. Edellyttäen tietenkin että jarrujen moottorit ja moottorien kuoret ovat ehjät. Aina olen tuon sähköisen jarrun kytkenyt päälle kesällä ja talvella riippumatta siitä seisooko auto viisiminuuttia tai kaksiviikkoa.
310 tkm takana ei ongelmia.
Eipä kait se siitä kiinni ole onko sähköinen tai vaijerikäyttöneen.Sopivissa olosuhteissa kun lumipöly sulaa jarrulevylle ja sulamisvesi valuu sinne palan ja levyn väliin niin pakkasella se saattaa jäätyä hyvinkin kovaan.Ei auta silloin muu kuin sulatus, eli puhallin tai lämmin vesi.
Lainaus käyttäjältä: Vaari64 - 26.09.18 - klo:15:06
...lämmin vesi.
Alle viiskymppiset voivat myös pissata ;D
riittääkö molemmille puolin ::)
Itselläni oli ei-vaggineessa sähköinen käsijarru ja ei mitään ongelmia. No leikkiä sen kanssa ei voi, eli käsijarrukäännökset eivät onnistuneet. ::)