Moottorin häiriövaloa poltellut lämpömitari oli hetken aikaa sekaisin ei nostanut lämpöjä ja tyhjäkäynti seilasi. Käytin korjamolla jossa tehtiin muuta remonttia. Luki vikakoodit ja sanoi tämän viaksi jota ilmoittelee. Vika nollattiin käytin välissä leimalla. Taas tänään sytytti vikavalon uudestaan. Onko isotyö vaihtaa osa kallis?
Enpä ole ennen kuullut että viallinen lämpöanturi sytyttää EPC-valon. Antureita lienee kaksi tässäkin autossa? Toinen tandempumpun alapuolella, kannen vesilähdössä, ja toinen syylärin alavesiletkussa? Näin siis ainakin samanikäisessä TDI Passatissa.