Ã,,kkiseltään en löytänyt moista aihetta, enkä kyllä kunnolla ehtinytkään.. Mut ihmetyttänyt jonkin aikaa noi autojen lisävarusteet.. Et saaa ruksia monella tonnilla autoihin varusteita, jos haluaa mieleisen.. Missä se kultainen yheksäkytä luku, et met väri ja vetokoukku? ;D
Mut järellä aateltuna, esim volskilta, poolo, golffi, jetta. Niin äkkiä saa yli tonnin menemään, varusteisiin. Että kehtais ajaa liikkeestä pihalle. Autotehtaillehan tämä on helppoa rahastusta.. Mutta miksei niitä autoja voi enää tehdä "kaikilla" varusteilla, "kaikille samanlainen" Kuten Volvon classic mallit, joskus aikoinaan. En tiiä kiinnostaako tää ketään muita, kun minua.. Mut ajattelin rustata tänne tämmösenkin aiheen... Et 2te vähintään varusteisiin, ja auto pihalle miinus 4te hinnasta.. Ei näin.. ;D
Täytyy tunnustaa, että tuli tähän 6R Poloon ruksittua kesä- ja talvirenkaat vanteineen mukaan lukien reilusti lisävarusteita 6,800 eurolla. Tuohon hintaan ei ole vielä laskettu 420 euron hyvitystä alkuperäisistä kesärenkaista/ vanteista/ pölykapseleista. Eli todellinen loppusumma olisi näin 7,220 euroa. Mutta, onpa nyt sitten kerralla mieleinen kulkine muutamaksi vuodeksi. ;)
Kun ynnää yhteen auton ja lisävarusteiden hinnan, niin siinäkohtaa ymmartää miksei varusteet ole mukana perusmallissa.On huomattavasti helpompi alkaa tekemään kauppaa esim. 15tâ,¬ pikku autosta kun 20 tâ,¬ , saadaan asiakkaat liikkeeseen sisään halvemmilla lähtöhinnoilla, ja sitten kun kuume nousee, saadaan myytyä "tarpeellisia" varusteita.
Toki vielä myydään muutamaa merkkiä, joihin ei paljon lisukkeita saa ja joissa "kaikki tarvittavat löytyy" esim.Korealaiset.
Itse vaihdoin juuri Punton Hyundai i20:een ja lisävarustelista oli varsin lyhyt ja siitä ei tullut valittua kuin metalliväri.
Aiheeseen liittyvä lisäkysymys on miksi audilla varusteet maksavat enemmän, vaikka monesti tekniikka on aivan samaa kuin konserniveljissä ?
tässä muutama herkullinen esimerkki A4:sta ( http://audi.fi/Extra/Hinnasto.nsf/0/1E0BAB67FEB1AF69C22578170026A4D4/ (http://audi.fi/Extra/Hinnasto.nsf/0/1E0BAB67FEB1AF69C22578170026A4D4/)$file/Audi%202011%2001%2014%20A4%20lis%C3%A4v%20nro%20224.pdf)
metalliväri n 1400 EUR
exclusive väri 4200 EUR
valcana nahkaverhoilu 4200 EUR
navigointi MMI plus 4500 EUR
adaptiivien vakkari 2400 EUR
18" vanteet renkailla 4000 EUR ( alle 125 kW malleihin)
B&O stereot 2000 EUR
S-line sport paketti 7500 EUR
LainaaNiin äkkiä saa yli tonnin menemään, varusteisiin.
niinpä ! Lisävarusteiden hinnat ovat aivan tolkuttomia.
Lainaus käyttäjältä: jojio - 19.01.11 - klo:00:22
Mutta miksei niitä autoja voi enää tehdä "kaikilla" varusteilla, "kaikille samanlainen" Kuten Volvon classic mallit, joskus aikoinaan.
No kun kaikki eivät halua sitä samanlaista ja jotkut kokevat jo esim. ilmastoinninkin pelkkänä turhakkeena josta ei haluta maksaa. Siksi esim. Citroën on tuonut "kaikille" C3:n ja näille uniikki-customoijille DS3:n. Ekaa pusketaan linjalta pihalle about samanlaista tusinatuotetta edullisesti. Jälkimmäinen taasen tarjoaa erittäin runsaat valinnanvaihtoehdot joilla autosta tosiaan saa jo aika uniikin niille jotka siitä ovat valmiita maksamaan ;)
En sitten tiedä mitä kumman järkeä on VW:n linjassakaan jossa perushinnalla ei saa about kuin peltikuoret ja kääntyvät eturenkaat. Lisävarustelista onkin sitten pitkä kuin nälkävuosi ja luonnollisesti jokaisella palikalla on oma, kova hintalappunsa (+ niistä palikoista maksettava autovero) => auton lopullinen hinta karkaa hyvin helposti pilviin => Volksu jää ostamatta kun katse siirtyy kilpaileviin merkkeihin, ensin konsernin sisällä ja sen jälkeen konsernin ulkopuolelle kun esim. Skodaa ei saada linjalta ulos sitä tahtia kuin kauppa vetäisi => pitkät toimitusajat ja kuka sitä jaksaa enää odotella jos kilpailija saa auton liikkeen pihaan huomattavasti nopeammin :-\
Näillä halpiksina pitetyillä merkeillä tuo "kaikille samanlainen" linja todella korostuu ja lisävarustelistalla ei montaa riviä ole (esim. Dacia). Näin tuo hinta on saatu painettua mahdollisimman alas kun tuotantosarjoista ja maahantuojan ostoeristä on voitu tehdä suuria. Tähänhän ne Citroëninkin jokakesäiset Exclusive-kampanjatkin perustuu. Autoon lykätään läjä varusteita jo valmiina ja hinnasta leikataan ihan kiwasti pois. Ostajan päätettäväksi jää enää ulkoväri ja sekin vain jos maahantuojan tilauslistassa sattuu tuota olemaan vielä vapaana 8)
Lainaus käyttäjältä: jojio - 19.01.11 - klo:00:22
Et saaa ruksia monella tonnilla autoihin varusteita, jos haluaa mieleisen.. Missä se kultainen yheksäkytä luku, et met väri ja vetokoukku? ;D
Aika kultaa muistot.
Kyllähän jokin Golf C oli melko spartalainen malli. CL maksoi extraa, mutta olihan siinä sitten 5-pykäläinen laatikkokin ja oikein 4-nopeuksinen puhallin. GL olikin korinvärisine puskureineen sitten jo todella harvinainen.
Vanhemmatkin ostivat 90-luvun alussa Mazdan, kun Kolopallossa ei ollut kerrassaan mitään varusteita. Mazdassa oli jokin ilmeisesti kampanjamalli, kun oli ilmastointi ja kattoluukkukin. Melko harvinaisia varusteita siinä kulmikkaassa 626:ssa. Niin ja metallivärikin oli Mazdassa tuolloin ilmainen.
Lainaus käyttäjältä: jojio - 19.01.11 - klo:00:22Mutta miksei niitä autoja voi enää tehdä "kaikilla" varusteilla, "kaikille samanlainen" Kuten Volvon classic mallit, joskus aikoinaan.
Miten niin aikoinaan?
Juurihan Volvo toi myyntiin S40/V50 Classicit: http://www.volvocars.com/fi/campaigns/misc/Pages/VolvoS40jaV50Classic.aspx (http://www.volvocars.com/fi/campaigns/misc/Pages/VolvoS40jaV50Classic.aspx)
Noissa Classiceissa on oikeasti hyvät varusteet, kuten listauksesta näkyy. Vetokoukku ja metalliväri lisäksi, niin alkaa olla kaikki varusteet.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 19.01.11 - klo:06:12
Eli todellinen loppusumma olisi näin 7,220 euroa. Mutta, onpa nyt sitten kerralla mieleinen kulkine muutamaksi vuodeksi. ;)
Tuon kun laskee prosentteina auton hinnasta niin siinä ei kovin moni vertailussa pärjää :) Taitaa mennä yli 30%.
Lainaus käyttäjältä: njs - 19.01.11 - klo:11:35
Tuon kun laskee prosentteina auton hinnasta niin siinä ei kovin moni vertailussa pärjää :) Taitaa mennä yli 30%.
Polo 1.6 TDI BlueMotion Technolocyn hinta ilman lisävarusteita 19.730 â,¬.
Lainaametallivärikin oli Mazdassa tuolloin ilmainen
Ilmaisia varusteita ei ole. Mazdassa metalliväri varmaankin sisältyi hintaan. ;)
Lainaus käyttäjältä: Tupo - 19.01.11 - klo:12:51
Ilmaisia varusteita ei ole. Mazdassa metalliväri varmaankin sisältyi hintaan. ;)
Niinpä, mutta ei siitä perusvärisestäkään alennusta saanut.
Muistan jonkin autolehden tutkineen tuolloin Mazdan ostajien värivalintoja. Etelä- ja Länsi-Suomessa myytiin reilusti enemmän metallivärisiä, kuin Itä-Suomessa. Edelleen kaupungeissa ostettiin metallivärejä ja maalla perusvärisiä. Kaikki tuo siis silloin kun kaikki värit olivat vakiovärejä.
Silloin japsit olivat hyvin varusteltuja, mutta euroautoista, kuten Golfista, Kadetista tai E-sarjan Mersusta ei perusmalleissa ollut kerrassaan mitään varusteita.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 19.01.11 - klo:12:56
Niinpä, mutta ei siitä perusvärisestäkään alennusta saanut.
Muistan jonkin autolehden tutkineen tuolloin Mazdan ostajien värivalintoja. Etelä- ja Länsi-Suomessa myytiin reilusti enemmän metallivärisiä, kuin Itä-Suomessa. Edelleen kaupungeissa ostettiin metallivärejä ja maalla perusvärisiä. Kaikki tuo siis silloin kun kaikki värit olivat vakiovärejä.
Silloin japsit olivat hyvin varusteltuja, mutta euroautoista, kuten Golfista, Kadetista tai E-sarjan Mersusta ei perusmalleissa ollut kerrassaan mitään varusteita.
Mitä varusteita niissä japseissa oli verrattuna eurooppalaisiin. Nippon paljon nappuloita, vähän toimintoja ;)
Sähkölasit kaikissa ikkunoissa tulee ainakin mieleen. Niin ja ainakin 626-matukkaan sai jenkki-tyyliin viininpunaisen sisustan. Siis koko sisusta kojelauta mukaanlukien. Oli aika äree...
Paljon on siitä japseissa menty alaspäin, kun nykyään taitaa olla sisustat aina mustat.
Siitäkin tuo lisävarusteiden ruksiminen on kurjaa, kun sitten myydessä niistä ei saa juuri mitään. Yleensäkin uuden auton osto. Uusia ostaessa käynyt melkein aina huono säkä. Vikoja on ollut ja tullut paljon enemmän kuin käytettynä ostaessa. On tullut väärällä sisustalla, melkein johduttu ylimaalaamaan uusi auto yms. Uusissa autoissa on melkein kaikille lisävarusteille valmiudet tosi pitkälle. Oikeastaan autotehtaille suurempaa lisähintaa aiheuttaa kattoluukku. Sitäkään ei monessa autossa ole.
Lainaus käyttäjältä: woke - 19.01.11 - klo:15:46
Mitä varusteita niissä japseissa oli verrattuna eurooppalaisiin. Nippon paljon nappuloita, vähän toimintoja ;)
Ai mitä vai?
Säädettävä ohjauspyörä, kierroslukumittari, mittarivalojen säätö, sähkölasit, keskuslukitus, 5-vaihdetta, 16-venttiilinen "pitsikansi", jne.
Tuossa listaa varusteista, jotka olivat 20 vuotta sitten vakiona useimmissa japseissa, mutta Volkkareissa ja Ooppeleissa tiukasti lisähintaan ostettavia turhuuksia.
Ostin 4/85 uuden bmw 316. Silloin oli tapana sanoa, että ainoa varuste bemarissa oli iso kello. Sitten ostin 9/85 vuoden vanhan honda preluden. Siinä oli lisänä bemariin: ratin korkeuden säätö, kieppimittari, penkinlämmittimet, ohjaustehostin, stereot, antenni, sähkölasit, takaspoileri, 5-vaihdetta. Oli varmaan paljon muutakin, ei vaan enää muista niin pitkälle.