Hei :(
Skodallani on ajettu noin 223000 km, ongelma on ollut mukana noin vuoden. Viat toistuvat useammin ja seuraavanlaisissa tilanteissa. Auto on ollut käytössäni seitsemän vuotta.
- Moottorin saavuttaessa käyntilämpötilan (90`C) ja/tai automaattiryypyn jäädessä pois päältä, syttyy usein kojelautaan punainen öljykannun kuva, vikakoodi:P164D. Tyypillinen tilanne syntyy esimerkiksi pysähdyttäessä liikkennevaloihin ja moottorin käydessä tyhjäkäynnillä. Tästä syystä autoon on vaihdettu alapainetta mittaava öljykello, mutta tästä ei ole ollut mitään apua.
- Öljynpaineongelma tulee ilmi myös kovilla kierroksilla yli 4000rpm, jolloin kojelautaan syttyy keltainen valo (EPC) ja teksti (suomennenntuna), pidä kierrokset (rpm 2000-4000). Tähän liittyvää vikakoodia ei olla saatu luettua, koska moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen (EPC-valo) sammuu. Tyypillinen tilanne, jossa ongelma ilmenee on, kun auton täyteen lastattu, kaasu painetaan pohjaan, vauhti nousee kiihdytettäessä yli 110km/h ja kierrokset ylittää 4000rpm.
- Ajettaessa kierroksilla (1000-4000rpm) ongelma ei ilmene, ja/tai kiihdytettäessä niin, että kierrokset pysyvät alle 4000rpm.
Skodan tehdasohjeistus kyseiselle vikakoodille (P164D) on öljykellojen vaihto, öljypumpun sihdin tarkistus tai öljypumpun vaihto. Minkä diagnoosin te antaisitte auton oireiden johdosta?
Kuvaamasi perusteella mittaisin (asentaisin) öljynpaineen mittarin, josta näkee suoraan öljyn paineen. Kilometrejä on kuitenkin takana, joten eriasteisia kulumisia on esim. öljypumpussa.
FSI 1,6 okuun jouduttiin vaihtamaan öljypumppu 170 tkm jälkeen, koska ei jaksanut riittävän nopeasti nostaa painetta käynnistäessä niin jakopään ketju antoi sätkätyksen.
Yli 4000 kierrokset eivät ole tarkoitettu koneelle joten muistuttaa sinulle asiasta.
Olet suurella todennäköisyydellä ajanut vuodessa moottorin korjauskuntoon. Minkä ihmeen takia autosta ei ole mitattu öljynpaineita ja laitettu kuntoon?
Öljynpaineet on mitattu öljykellonvaihdon yhteydessä Skoda huollossa keväällä -18 ja tämän jälkeen asiaa on seurattu. Vika edelleen satunnainen kuvatunlaisissa tilanteissa. Autoa käytetty sille sopivalla kierrosalueella ja liikennevaloissa sammutettu moottori (start and stop tyyliin). Ongelman kanssa tullaan toimeen, mutta näin lomalla ajattelin tehdä asian eteen enemmän.
Ratkaisua varten haluan vielä kuulla mielipiteitänne asiasta, joten kiitos niistä jo vastanneille.
Suosittelisin tosiaan öljynpaine mittaria josta voisit seurata tilannetta kun ongelma on päällä, eli ajossa.
Yksittäinen mittaus ei välttämättä kerro totuutta. Esim. Öljynpaineen säädin saattaa aiheuttaa kyseistä vikaa.
Itsellä oli aikoinaan civic jossa öljynpaineen valo vilkkui tyhjäkäynnillä ja vika saatiin seurannalla paikallistettua öljyn säätimeen.
Näillä " tietokone" autoilla helposti unohtuu vanhat menetelmät kun luotetaan että matolaatikko kertoo kaiken.