Mikähän mahtais olla vikana, kun ilmastointi alkaa pukkaamaan kylmää todella hitaasti, ja meinaa haista kummallisen ummehtuneelle ja kostealle. Sama ongelma oli jo viime kesänä, eikä tilanne ole muuttunut talven aikana miksikään. Viime keväänä tehtiin ilmastointihuolto, eli kylmäaineiden vaihto, mutta se ei muuttanut mitään. Aivan kuin olisi kosteutta jossain rajusti...olisko mahdollisesti kuivain täynnä/rikki/loppu, vai onko se käytännössä edes mahdollistakaan? Raitisilmasuodatin on vaihdettu (aktiivihiili), ja viime vuonna koitin pestä myös kaikki mujut pois tuulilasin alareunan "kaukalosta". Koitin parhaani mukaan tutkia myös sitä kondenssiveden poistoa, mutta se jäi muistaakseni vähän puolitiehen. Miten tuon nyt helpoiten tarkastais? Kait sitä märkää olis jossain, jos se on ummessa?
Aloitetaan perusteista: ilmastoinnin kuivain "kuivaa" järjestelmässä kiiertävää kylmäainetta, ei sisään tulevaa ilmaa.
Sisään puhallettavan ilman huono laatu johtuu yleensä tukossa olevasta raitisilmasuodattimesta (vaihdettu) tai ilmastoinnin kennossa asuvasta mikrobikasvustosta. Kennon puhdistamiseen on olemassa aineita. Yleensä toimivat niin, että sisäkierto päälle ja pullo purkautumaan sisätilaan.
Poikkeuksellisen suuri kosteus voi myös olla peräisin raitisilmasuodattimesta tai siellä kaukalossa majailevasta lehtikasasta. Kaikki roju vaan pois kaukalosta ja uusi kuiva ja puhdas raittari paikalleen niin eiköhän tokene.
Kuinkas tuonne pääsee putsailemaan mujut, neulaset ja lehdet? eli miten irtoaa tuo muovkotelo
Muovikannen etureunassa on 4 metalliklipsia, jotka vedetään pois varovasti eteenpäin (voivat myös holahtaa konehuoneen uumeniin...).
Sen jälkeen voi raottaa sitä vesikaukalon kantta reunasta niin näkee jo alle.
2. Jos kannen haluaa kokonaan pois, niin pyyhkijät pitää ensin irroittaa (ensin ne muovihatut ja sitten 13mm avaimella mutterit). Varret voivat olla tiukassa, joten niitä ehkä saa "nitkuttaa" vähän aikaa irti / ylöspäin. Useimmiten riittää kyllä pelkääjän puolen irroitus.
Kaukalo on painettu tuulilasin alareunan tiivisteen uraan, josta se kyllä nousee pois reunastapäin nostamalla.
Tuulilasia kannattaa varoa ! :o
kiitos vinkistä, pitää ottaa työn alle tuo.Oletan ettätuolla saattaa ollatöhnää, kun joskus tuulilasin sisäpinnalle tulee huurua tietyissä olosuhteissa.Siis silloin kun auto ei ole käynnissä/puhallin pyöri
, eli kosteutta lienee.
Sanotaan nyt vaikka niin, että on ihme jos siellä alla ei ole töhnää...
Ja saatat yllättyä miten paljon sitä (ehkä) siellä on.
Poikani Golffia kun tutkailimme (vinkin saatuamme) tuolta alueelta, oli tosin muitakin syitä työntää nokkaa tuonne, otin koko sen muovikäikäleen irti ja putsaamaan.
Kyllähän sitä skeidaa sieltä tuli, ja paljon.
No nyt ei vesi siellä enää pysy eikä pitkään viihdy.
Itellä tuoss auto paljon puun läheisyydessä/ mänty ym ja noita neulasia on kyllä ympäriinsä, ilmeisesti myös tuolla kotelossa.Eikä sitä koskaan ole putsattu, en minä eikä varmaan edellistkään omistajat/haltijat.
Itselläni oli samanlaisia ongelmia (hitaasti alkoi työntämään kylmää). Kylmäainetta on riittävästi (huollettu). Syy paljastui kompurasta, joka oli jo hajoamispisteessä, mutta toimi joten.. kuten. Uuden kompressorin jälkeen puhaltaa lähes heti kylmää, kun starttaa auton. Kompuralla/autolla ajeltu n. 450 tkm. V.2009 Passat 2.0Tdi