Moi, alkuperäinen ongelma oli ykkösvaihteen huono kytkeytyminen (ei vaikutusta onko auto käynnissä vai ei, tuntui että luiskahtaa aina ohi kolmoselle.
Käytettiin vaijereita säädettävänä paikallisessa korjaamossa, jolloin ykkönen alkoi mennä hieman paremmin päälle, mutta pakki hävisi. Asentajan kommentti oli, että vaijerit ovat liian kuluneet/venyneet tms, ja uudet maksaisi 5-600â,¬ (ilmeisesti merkkiliikkeestä) :o
Synkrovika tms vaihteiston sisäinen ongelma on suljettu pois, sillä vaihteita ei tosiaan saa päälle edes paikallaan auto sammuksissa, vaikka samainen vaihde olisi viimeksi ollut sisässä.
Mistähän saisin selvyyden, ovatko nämä löytämäni varaosanumerot oikeat juuri tuohon, vaihteiston numeroa minulla ei ole tiedossa.
VAG 6N0 711 265B https://www.autodoc.fi/metzger/9538375 (https://www.autodoc.fi/metzger/9538375)
ja
VAG 6N0 711 266B https://www.autodoc.fi/metzger/9538429 (https://www.autodoc.fi/metzger/9538429)
Auton runkonumero: WVWZZZ6NZWW062121
Tuossa mekanismissa varmaan on muitakin muoviosia ym, jotka voivat väljistyessään aiheuttaa vaihteiden huonoa kytkeytymistä? Kepin luona ainakin on jotain, onkohan laatikon päässä jotain puslia tms, ja mistä näistä saisi lisää tietoa :o
Katsele löytyisikö esim. tuolta : http://fi.realoem.me/Volkswagen/RDW (http://fi.realoem.me/Volkswagen/RDW)
Osat löydetty, mistäs löytyy ohjeita vaihdevaijereiden säätämiseen, jne. ???
Tai mistä olisi korjaamokäsikirjaa tms saatavissa tämän ikäiseen autoon.
Lähinnä mersujen parissa tullut touhuttua, niin eivät ole kovin tuttuja nämä.
Oliskohan tästä apua :)
https://workshop-manuals.com/volkswagen/polo-mk3/power_transmission/5-speed_manual_gearbox_085/gearbox_mechanicsoperation_constructiondiff./servicing_selector_mechanism_(rod_selector_mechanism)/adjusting_selector_mechanism_(rod_selector_mechanism)/