Jo laittavat paksua juttua artikkeliinsa!
Tekniikka&Talous:
"Sen sijaan tarvetta on esimerkiksi Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoille, koska niitä hajoaa paljon."
Tämähän ei pidä paikkaansa! Omallakin ajettiin n. 70 tkm, ennenkuin meni auto vaihtoon, eikä DSG porsinut, vaihtoi kyllä epämääräisesti. Nokka(pyörän)ketju alkoi rallattaa, siksi vaihdoin. Mitään siis ei hajonnut ;)
Lähde: https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/eivat-hajoa-oikein-ikina-al-naita-ylettoman-kestavia-moottoreita-ei-pureta-enaa-myyntiin-dsg-laatikoita-sitakin-enemman-6723201?utm_source=Teta_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Uutiskirje (https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/eivat-hajoa-oikein-ikina-al-naita-ylettoman-kestavia-moottoreita-ei-pureta-enaa-myyntiin-dsg-laatikoita-sitakin-enemman-6723201?utm_source=Teta_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Uutiskirje)
Lainaus käyttäjältä: unelmatalo - 03.05.18 - klo:09:53
Jo laittavat paksua juttua artikkeliinsa!
Tekniikka&Talous:
"Sen sijaan tarvetta on esimerkiksi Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoille, koska niitä hajoaa paljon."
Tämähän ei pidä paikkaansa! Omallakin ajettiin n. 70 tkm, ennenkuin meni auto vaihtoon, eikä DSG porsinut, vaihtoi kyllä epämääräisesti. Nokka(pyörän)ketju alkoi rallattaa, siksi vaihdoin. Mitään siis ei hajonnut ;)
Lähde: https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/eivat-hajoa-oikein-ikina-al-naita-ylettoman-kestavia-moottoreita-ei-pureta-enaa-myyntiin-dsg-laatikoita-sitakin-enemman-6723201?utm_source=Teta_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Uutiskirje (https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/eivat-hajoa-oikein-ikina-al-naita-ylettoman-kestavia-moottoreita-ei-pureta-enaa-myyntiin-dsg-laatikoita-sitakin-enemman-6723201?utm_source=Teta_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Uutiskirje)
Ei tuo nyt minun mielestä ole mitään paksua juttua, siinähän vaan kertoo Vahinkokeskuksen kysynnästä, että vaihteistot viedään käsistä. Ja kyllähän niitä nyt vaan hajoilee, varsinkin niitä vanhoja malleja. Vai etkö ole kuullut koskaan DSG: n ongelmista? Jos et, niin olet kyllä silmäsi sulkenut. Sulla se ehkä toimi, mutta tuo "vaihtoi kyllä epämääräisesti" kertoo kyllä siitä, että ei ihan iskussa sekään, 70tkm nyt ei ole testi eikä mikään.
Mutta joo, ei tämä nyt ihan tavattoman paksua juttua ole.
Ei herneitä kenellekään, en provoile DSG- faneille, mutta onhan näissä jotain pientä ollut, ei tämä maine ehkä turhaan ole tullut, vai?
Jotenkin eri huvittavaa, kun tuostakin julkaisusta saa kuvan ja selkeästi halutaan antaa kuva, että DSG- vaiheistot on paskaa ja kaikki hajoavat.
Kun mietitään kuinka paljon DSG vaihteistoja on suomessa VAG-tuotteissa ja se suhteutettuna kuinka paljon niitä autovahinkokeskukselle saapuu antaisi todellisen lukeman paljonko niitä varaosiksi tarvitaan prosentuaalisesti.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 03.05.18 - klo:10:53
Jotenkin eri huvittavaa, kun tuostakin julkaisusta saa kuvan ja selkeästi halutaan antaa kuva, että DSG- vaiheistot on paskaa ja kaikki hajoavat.
Kun mietitään kuinka paljon DSG vaihteistoja on suomessa VAG-tuotteissa ja se suhteutettuna kuinka paljon niitä autovahinkokeskukselle saapuu antaisi todellisen lukeman paljonko niitä varaosiksi tarvitaan prosentuaalisesti.
Varmaan pää jumissa kun kytännyt näyttöä koodaushommissa 20 tuntia, mutta ei auennut toi viimeinen lause eli varmaan ymmärsin väärin.
En dissaa nyt dsg:tä sen enempää, mutta avk:lle päätyy kait pääasiassa kolari/ilkivalta/poltetut-vehkeet ja kukaanhan ei voi tietää kuinka monella viallisella lootalla ryskytetään menemään joka päivä kunnes ne hajoaa.
Tai sit purkkaviritys ja laastaria ja myydään eteenpäin. Ja huolloissa vaihdetut lootat päätyvät, mihin, Kuusankoskelle vai ;D Eli sit kun noita lootia olis Avk:lla esim. 500 hyllyssä ja menekki otettais vuoden päästä niin kertoisi jotain??
edit: luin oman viestini pariin kertaan........ei mitään järkeä eli unohtakaa ;D 8)
Lainaus käyttäjältä: zak69 - 03.05.18 - klo:11:42
Varmaan pää jumissa kun kytännyt näyttöä koodaushommissa 20 tuntia, mutta ei auennut toi viimeinen lause eli varmaan ymmärsin väärin.
En dissaa nyt dsg:tä sen enempää, mutta avk:lle päätyy kait pääasiassa kolari/ilkivalta/poltetut-vehkeet ja kukaanhan ei voi tietää kuinka monella viallisella lootalla ryskytetään menemään joka päivä kunnes ne hajoaa.
Tai sit purkkaviritys ja laastaria ja myydään eteenpäin. Ja huolloissa vaihdetut lootat päätyvät, mihin, Kuusankoskelle vai ;D Eli sit kun noita lootia olis Avk:lla esim. 500 hyllyssä ja menekki otettais vuoden päästä niin kertoisi jotain??
edit: luin oman viestini pariin kertaan........ei mitään järkeä eli unohtakaa ;D 8)
Kyl toi mulle aukes, et sä ihan yössä ole. :D
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 03.05.18 - klo:11:58
Kyl toi mulle aukes, et sä ihan yössä ole. :D
No hyvä eli ei tarvitse ensi yönäkään siis vielä nukkua ;D
Lainaus käyttäjältä: zak69 - 03.05.18 - klo:11:42
Varmaan pää jumissa kun kytännyt näyttöä koodaushommissa 20 tuntia, mutta ei auennut toi viimeinen lause eli varmaan ymmärsin väärin.
Lyhyestä virsi kaunis: DSG on taatusti suomen yleisin automaattilaatikko, joten onhan se selvää, että niihin tarvitaan varaosia.
Kuinka moni tässäkin "kantaa ottanut" on vain lämpimikseen kirjoitellut ? Kuka kertoo omakohtaisesta (= henkilökohtaisesta!) kokemuksestaan?
Ette taida hallita ko. vaihteiston rakennetuntemusta, saatikka ymmärtää DSG:n toimintaperiaatetta? ::)
vag4life : aivan totta tämä ja samaa mieltä siitä
Rauta7 : tuohon on vaikea ottaa kantaa, mutta eiköhän me kaikki joskus olla syyllisiä pieneen mutuiluun........toisin sanoen jos kaikki kommentoisi ainoastaan asioihin joista heillä on omakohtaista kokemusta, niin veikkaisin että foorumin viesteistä saisi välittömästi pyyhkiä sellaiset 60-80 prossaa pois, eikä siis millään pahalla koska eikös foorumin tarkoitus ole herättää keskustelua ja sitten lukija saa poimia ne tietäjien vinkit ja ohjeet sieltä jostain välistä 8)
Lainaus käyttäjältä: Rauta7 - 03.05.18 - klo:12:08
Kuinka moni tässäkin "kantaa ottanut" on vain lämpimikseen kirjoitellut ? Kuka kertoo omakohtaisesta (= henkilökohtaisesta!) kokemuksestaan?
Ette taida hallita ko. vaihteiston rakennetuntemusta, saatikka ymmärtää DSG:n toimintaperiaatetta? ::)
,,lä ota tätäkään minun puheenvuoroa henkilökohtaisesti, tai että yrittäisin provoilla/vittuilla, se ei ole ajatukseni.
On minulla DSG: stä kokemuksia, ei paljoa, mutta on kuitenkin. Toisista automaateista paljonkin. Ja joo, ei ole minulla DSG hajonnut, mutta pitääkö olla, että sanani painaisi mitenkään?
Pointtini tässä oli, että noita vaihteistoja nyt vaan on hajonnut ja mielestäni erittäinkin pienillä kilometreillä. Seuraava kysymys nollaprovoilla: Vai oletko sitä mieltä, että tuo DSG on ihan normaalilla vikaantumisprosentilla automaattiaskeista??
Ja pitääkö olla tietämys sen vaihteiston rakenteesta, että saa kritisoida tuota kestävyyttä? Tiedän miten se toimii kyllä, pääpiirteittäin, mutta en mä sitä silti osaa läpikotaisin.
Mutta joo, tiesin, että sohaisen ampiaispesää kun kommentoin DSG: tä vastaan ja sain vasteen.
Mutta ei turhaan ole ihmisten mielissä kahta kirosanaa, TSI ja DSG, vai onko tämä pelkästään median aiheuttamaa hysteriaa?
Autokauppiaatkin pelkäsi aikanaan noita DSG- askeja ottaa vaihdossa... :)
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 03.05.18 - klo:12:46
,,lä ota tätäkään minun puheenvuoroa henkilökohtaisesti, tai että yrittäisin provoilla/vittuilla, se ei ole ajatukseni.
On minulla DSG: stä kokemuksia, ei paljoa, mutta on kuitenkin. Toisista automaateista paljonkin. Ja joo, ei ole minulla DSG hajonnut, mutta pitääkö olla, että sanani painaisi mitenkään?
Pointtini tässä oli, että noita vaihteistoja nyt vaan on hajonnut ja mielestäni erittäinkin pienillä kilometreillä. Seuraava kysymys nollaprovoilla: Vai oletko sitä mieltä, että tuo DSG on ihan normaalilla vikaantumisprosentilla automaattiaskeista??
Ja pitääkö olla tietämys sen vaihteiston rakenteesta, että saa kritisoida tuota kestävyyttä? Tiedän miten se toimii kyllä, pääpiirteittäin, mutta en mä sitä silti osaa läpikotaisin.
Mutta joo, tiesin, että sohaisen ampiaispesää kun kommentoin DSG: tä vastaan ja sain vasteen.
Mutta ei turhaan ole ihmisten mielissä kahta kirosanaa, TSI ja DSG, vai onko tämä pelkästään median aiheuttamaa hysteriaa?
Autokauppiaatkin pelkäsi aikanaan noita DSG- askeja ottaa vaihdossa... :)
Sinulla tuntuu olevan tiedossa DSG:n vikaantumisprosentti, kerro se toki meille muillekin + lähde.
Mitä tulee TSI:n ja DSG:n suhteen niin, et tunnu tietävän kummastakaan yhtään mitään, niin voit mennä viljelemään hysteriaa jonnekin muualle.
Joo, näistä mitään ymmärrä mutta nopea googletus kertoi että vuonna 2013 tuli takaisinkutsu 1,6 miljoonalle dsg:n omistajalle.
Mitähän on tullut sen jälkeen en tiedä. Ja tämä ei ole hysterian lietsontaa tai provoilua vaan faktaa.
Tehköön ihmiset itse valintansa millä ajelee ja hyvä niin, ei se keltään muulta ole pois :)
Meillä Passat nelivetoisena ja DSG automaattina vuosimallia 2011 toimii hyvin. Ajettu tällä hetkellä 172000km. Ainoa mikä askaruttaa on se että tehokkaalla moottorilla varustettu auto vaihtaa suuremmalle vaihteelle "liian" pienellä kierrosluvulla, jopa 1200? Olenkin käyttänyt manuaalipuolta huonolla tiellä ja taajamissa 60km/h tai alle nopeuksilla siten että kierrosluku moottorissa on n. 1500krs/min. Muutoin moottori "jyristää" kun kierrokset ovat pienet. Havaintojeni mukaan ei vaikuta kulutukseen millään tavalla. Saattaapi olla jopa hyväksi kytkimelle ja vaihteistolle?
Mitäs veikkaatte kumman sana tulee enemmän kuulluksi?
Niiden 90 DSG:n omistajan joilla ei ole ollut mitään vikaa laatikossa ja eivät siitä nosta meteliä.
Vai ne 10 joilla on ollut vikaa ja pitää joka topikilla meteliä siitä.
Sehän on selvä, ajo tapa ja määrä tuo huoltoa.
Ei mikään ole ikuinen.
Onhan se ihan päivänselvää ettei DSG ole kestävä kapistus missään muodossa mutta uskossa on hyvä elää. ::)
niin niitä rikkinäisiä DSG autojahan pitäisin olla tiet täynnä mutta viimeisimmät autot ovat kyllä olleet amis bemareita ja loppun ajettuja subaruja mitä on silmään osunut.
väittäisin että tielle jää kuluneiden renkaiden takia enemmän autoja kuin laatikon takia
Lainaus käyttäjältä: Zego - 03.05.18 - klo:19:04
Onhan se ihan päivänselvää ettei DSG ole kestävä kapistus missään muodossa mutta uskossa on hyvä elää. ::)
Joskus mainostettiin, että Volvo 240 on suomen teille eniten levinnyt auto :D
Nopsaan toisaalta toimii tuo autopalvelu, en kyllä muista nähneeni Volkkaria konepelli pystyssä tienpielesä. Sentään sen 70tkm vietän bitumilla vuosittain.
Pointti toss jutussa oli siis että kahden toyotan moottoreita ei tarvita purkuosina kun niille ei kysyntää. Eli siis ruostuvat ennen kuin moottori antaa periksi. Varmasti toyotallakin malleja joissa kone antaa periksi. Dsg vaihteistoja varmaan hajoaa ja kysyntää on koska samoja vaihteistoja niin monessa kansanautossa. Kyllä ne monet muutkin automaatit hajoilevat, ovat varmaan vaan "mallikohtaisempia" niin yksittäiseen ei kohdistu niin suurta kysyntää. Ei varmaan dsg maailman kestävin vaihteisto ole mutta en tavallaan pidä esim kytkimien kulumista mitenkään erikoisena "vikana". Kyllä manuskoistakin kytkimiä vaihdellaan
Kun tuon Hojottimen ylivertaisuuden mainitsit, mulla porsi Avensiksen (2,0tdsl 2004) manuaalin kytkin yhen kesän vaununvetelyn jälkeen. Viiminen niitti oli loiva ylämäkilähtö... sauhuthan siitä tuli pihalle. Mittarissa oli ~60tkm. Eikä siinä, se on ehkä kaikkein huonoin ”auto” mitä mulla on koskaan ollut...
Sen jälkeen ollut vain automaatteja, enimmäkseen konsernin ja dsg, yks Terraario. Yhtään ei ole (edes vaunujen) vetämisestä porsinut. Pahempiakin paikkoja ryömitty.