Tässä metrit senkun lisääntyy edelleen ;)
Mimmoista remppaa tuohon on tehty tuon miljoonan aikana, onko tiedossa?
No onhan sitä luonnollisesti tehty enemmän ja vähemmän kaikenlaista remppaa pitkin matkaa, mutta esim. koneen alakertaa ei ole koskaan avattu.
Ja mittarissa on muuten oikeasti ~1 097 000, itse ajanut siitä nyt reilu 6 tkm.
Itselläni on ollut nyt viikon verran vuosimallin 2003 GL VIP Carsport-bussi pihassa - tai no onhan sillä ajettukkin tällä välin. Noin 557 000 mittarissa ja on mukava nähdä, että sisäänajoja on näemmä vasta ajettu. ;D
Tänään muuten napsahti mittarissa rikki 1100000 km.
Eli suomeksi sanottuna 1,1 miljoonaa.
Ja vielä joku sanoo ettei volkkarit kestä...
LainaaKoneena onpi 102 heppainen 2,5 tdi ja manuaalilaatikko.
Taitaa tuossa moottorin matalaviritteisyydessä piillä sen pitkän iän salaisuus.
LainaaTaitaa tuossa moottorin matalaviritteisyydessä piillä sen pitkän iän salaisuus.
Reipas kymmenen vuotta sitten se oli asiantuntijoiden mukaan korkeaviritteinen ;)
Lainaus käyttäjältä: jkvi - 04.06.11 - klo:09:49
Reipas kymmenen vuotta sitten se oli asiantuntijoiden mukaan korkeaviritteinen ;)
;D Sallinet olla eri mieltä?
~40 heppaa litra ei ole korkeaviritteinen, varsinkaan turbodieselissä...
^Tuon koneen edeltäjä, 2,4 litrainen viitonen oli teholtaan jotain 75-78 hv. Ja tuosta TDI:stä oli kesympi versio, 88hv. Ja noita pidettiin silloin järkevinä vanhojen koulukuntien tahoilla. 1,9-koneita, tehoiltaan 61-68hv, pidettiin sitten hiukan tehottomina T4-mallin porttereihin.
No niin, tänään pääsi jo tekemään remonttia...
Käsijarruvaijerin etummainen pätkä meni vaihtoon, kun oli jo niin säikeellä ettei enää vapauttanut kokonaan kässäriä.
Marssin sitten suosiolla hakemaan L**kkoselta, kun ei ainakaan Moponetin hinnasto tuntenut tuota etupätkää ollenkaan. Hintaa oli silti vain 24 â,¬uroa, positiivista ;)
Vaihtohomma menikin sitten enempi reisille, ensimmäinen pikku vastoinkäyminen tuli tallin liian matalan oviaukon muodossa...
Eli pihalla sai tunkata ilmaan. Seuraava hauskuus olikin vuosi sitten uusitut, jumiin ryytyneet takavaijerit.
Jostin syystä oli rasvat muuttuneet kummassakin ihan suoranaiseksi liimaksi.
Eli vaijerit käteen ja ankaraa rasvausta.
Tulihan se sitten parin tunnin hieromisella taas kuntoon.
Niin, ja oli hiukka lämminkin :o
Haalarit päällä ja pihalla parhaimmillaan +33...
Taas on tullut 15 tonnia edellisestä huollosta tammikuussa, ja joutui vaihtamaan öljyt ja suodattimen.
Öljyä joutui lisäämään vaihtovälillä semmoisen 0,8 litraa. Ei ihan paha...
Käy ja kukkuu - miten olisi tavoitteena toinenkin miljoona? :)
Mielenkiinnolla seurataan tämän auton tarinaa. Itsell etuli noin 2 viikkoa sitten VW Transporter vm.98 Carsport GL V.I.P. Itseäni hirvitti kilometrilukema kun oli jo 550tkm ajettu, mutta oli mukavaa huomata, että tässä ei ole mitään hätää jos kerran tuollaisia lukemia ajetaan. Niin ja koneena on ihan vapari 2,4D
Lainaus käyttäjältä: Edviina - 09.09.11 - klo:10:53
Mielenkiinnolla seurataan tämän auton tarinaa. Itsell etuli noin 2 viikkoa sitten VW Transporter vm.98 Carsport GL V.I.P. Itseäni hirvitti kilometrilukema kun oli jo 550tkm ajettu, mutta oli mukavaa huomata, että tässä ei ole mitään hätää jos kerran tuollaisia lukemia ajetaan. Niin ja koneena on ihan vapari 2,4D
Tuossa autossa on se hyvä puoli että jos on täys poka päällä ja nopeusrajoitus 120 niin teettää tosissaan töitä jos meinaa saada kortin kuivumaan !! ;D
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 09.09.11 - klo:10:58
Tuossa autossa on se hyvä puoli että jos on täys poka päällä ja nopeusrajoitus 120 niin teettää tosissaan töitä jos meinaa saada kortin kuivumaan !! ;D
No joo, onhan se niinkin. Tosin eipä ole varmaan koskaan täyttä pokaa päällä. Ostettiin lähinnä toisen lapsen tulon takia. Tavalliseen henkilöautoon kun ei oikein istuimen ja kaukanlon lisäksi mahdu kuin 2 aikuista eli vain ja ainoastaan meidän perhe. Haluttiin et välillä saa kyytiin myös vanhemmat/appivanhemmat/kaverit tms. Niin oli hyvä ratkaisu. Pahin vauhdinhuuma on karissut jo nuoruusvuosina, lisäksi oma työ on antanut uusia näkökulmia noihin ylinopeudesta aiheutuviin onnettomuuksin. Tosin en todellakaan väitä, että minull aolisi kevyt kaasujalka. Mutta silti ei ole enää niin kiire kuin aikaisemmin, joten ihan hyvin tuo 2,4 on meille riittänyt.
.
Ei näy..
No hitto. Mulla kyllä näkyy...
Nyt ajettu 20 000 kilomeetteriä ostohetkestä.
Vaikka ei kukaan sitä uskokkaan, niin ei ole vaivoja ollut. (poislukien käsijarruvaijeri ja moniurahihnan vinkuminen...)
Perjantaina tuli taas tuore leima paperiin... ;D
Paljonkos on kertynyt mittariin? :D
Tällä hetkellä lienee lasissa joku 1113 tkm.
Tulee nykyään vähemmän kilometrejä tähän, kun tulee ajettua eri autolla työmatkat.
oispa tässä ollut dsg ; )
Olis varmaan silloin jo joku 25:s laatikko syönnissä... ;D
Eipä siinä, onhan tuo manuaaliaskikin jo kerran vaihdettu.
Ja samassa remontissa ensimmäisen kerran kytkin ja kaksoismassavauhtis. Mittarilukemalla ~697 tkm.
Kyllä ennen vaan nää laitteet kesti paremmin :P
Miljoona 120 tuhatta ohitettu, ja aina vaan liikkuu...
Onhan nuo kunnioitettavat mittarilukemat - jopa Volkkarille ;). Eihän noita miljoonakerholaisia Nettiautostakaan pilvin pimein löydy. Joten onnea vaan matkaan edelleen :).
Tämäpä näyttääkin nykyään tältä;
uusi väri pinnassa, astinlaudat vaihtuneet sivuputkiin, valot muuttuneet xenoneiksi ym. kaikkea pientä...
Niin joo tosiaan, kone nakuttaa ja nafta haisee niinkuin ennenkin ;D.
Lainaus käyttäjältä: Jukki - 30.11.12 - klo:22:13
Tämäpä näyttääkin nykyään tältä;
uusi väri pinnassa, astinlaudat vaihtuneet sivuputkiin, valot muuttuneet xenoneiksi ym. kaikkea pientä...
Niin joo tosiaan, kone nakuttaa ja nafta haisee niinkuin ennenkin ;D.
Kommee on Transu. Nätti väri, ja silleen. Mutta jos jotain moittia saa niin toi "syylärin maski", on sitten luvalla sanoen, no, vaihdettavissa ;) Muuten aivan perfekto :D
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 30.11.12 - klo:22:27
Kommee on Transu. Nätti väri, ja silleen. Mutta jos jotain moittia saa niin toi "syylärin maski", on sitten luvalla sanoen, no, vaihdettavissa ;) Muuten aivan perfekto :D
Juu olisihan se vaihdettavissa, et arvaakkaan kuinka moni kyselijä sen haluaisi ostaa...
Eikö tuo ole peräti Projektzwo-maski? Hienoa muuten nähdä, että jaksat kunnostaa ja pitää huolta tuosta Transportterista, moni vähemmän ajettu yksilö on huomattavasti huonommassa kunnossa.
ProjektZwopa hyvinkin.
On nykyään ns. kiven alla nämä maskit.
Ja vanhassa vara parempi... ;D