Olisiko jollain tietoa 1.3 MH-koneen ja 1.6 AEE-koneen vaihtokelpoisuudesta. Ensinmainittu siis Golf 1.3 86- läpihengittävä "pystykone" ja jälkimmäinen Golf/Polo/Felicia/Ibiza... moottori. Onko siis kiinnitys vaihteistoon sama ja tuleeko muita ongelmia? Onkos näiden koneiden ylä- ja alakerran sekoituksessa eroja esim. kannenpulttien etäisyydessä? Selvennykseksi tuo MH-kone on Wartburgin nokalla alunperin ja mielessä olisi pieni piristys.
Nuo "pikkulohkot", 1.3 ja siitä jalostetut 1.4 litraiset eivät ole yhteensopivia "isolohkojen", 1.6, 1.8 ja 2,0 litraisten moottorien kanssa. Eli helpommalla vaihdat sinne "Warpusen" nokalle jonkin 16 tappisen 1.4 litran koneen. Onko tuo 1.3 VAG motti muuten saatu mahtumaan poikittain sinne Warren keulalle? Se alkuperäinen 3-pyttyinen 2-tahtikonehan on siellä pitkittäin.
1.6 AEE on pystyssä oleva läpihengittävä mylly, niinkuin tuo 1.3. Nuo taakse kallistetut ei luonnellisesti käy. Kyllä Warressa nelitahtikone on poikittain.
Samaan vanhaan lohkoon se 1.6 mylly perustuu, vaikka läpihengittävällä kannella ja pystyssä olisikin. Kuten moneen kertaan todettu, näihin vanhempiin vag-laitteisiin löytyy paljon enemmän tietämystä ffp-forumilta.