VAGarena.fi

Vanha sotaratsu http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16140.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16140.0) sai siirtyä vaihtoon.

Tutusta liikkeestä löytyi punainen combi vRS ensinmäiseltä omistajalta.
Aukoton huoltokirja, perusvarusteet, mittarissa 260tkm mutta ei haittaa. Takatutkat ja koukku löytyy lisänä. Korissa näkyy kilsat, voihan sen vahata, ajoltaan hyvä. DSG6 eikä massapyörä ilmoitellut ainakaan itsestään vielä mitään.

75km lenkki Uudellamaalla normi ajotavalla ja reiteillä näytti 5.5L/100 kulutusta. Edellinen ois mennyt 5,3L/100km joten mielestäni hyvin. Kokkolan reissu näyttää sitten todellisen.

Keskiviikkona nokka kohti Kokkolaan ja Kokkolan Autohuolto saa laitaa kaapelit kiinni ja koodaillaan vähän juttuja. Kokeillaan jos saataisiin automaattivalot toimimaan edellisestä jäänellä kytkimellä, lisäksi katsotaan kampanjat.

VCDS:llä pitää vielä tutkia DPF täyttöasteet ja koodata takapyyhin sekä turvavyön pimputus pois. Turvavyön kytkin on kaput mutta en siitä alkanut vääntämään. Tyyppivika. Olihan vanhassakin Ogussa kaikenlaista. Koodataan Kokkolassa samalla.

Varusteet avattuna
E0A = No special edition
1D0 = Without trailer hitch
6UC = Left exterior mirror: electrically adjustable, aspherical
6TB = Right exterior mirror: electrically adjustable, convex
1KP = Disc brakes, rear
6FB = Body-colored exterior mirror housings
1AT = Electronic stabilization program (ESP)
3FA = Without roof insert (standard roof)
1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
1NL = Covers for alloy wheels
H6L = Tires 225/45 R17 91W
4UF = Drivers and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation
4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker
3NW = Rear seat bench/backrest, split folding with center armrest
3QT = 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front
4X3 = Side air bag front with curtain air bag
4A3 = Seat heater for front seats separately controlled
8L3 = Roof antenna
J1D = Battery 380 A (72 Ah)
7AA = Electronic vehicle immobilization device
8GU = Alternator 140 A
6Y0 = Without cruise control warning system
9AK = Climatronic with impact pressure control free of cfc
8RM = 8 speakers (passive)
7Q0 = Without navigation device
8YH = Radio, version 1
8QL = Key for locking system with remote control
8X1 = Headlight washer system
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
B05 = Type approval Finland
G07 = Front shock absorption
QN2 = Drawer under right front seat
3L3 = Manual height adjustment for front seats
9P1 = Seat belt reminder, electric contact in buckle
7X0 = Without park distance control
9W0 = W/o car phone preparation/installation
8WR = Front fog lights
7A0 = Without CD changer/CD player
3GA = Without cargo area
QG1 = Service interval prolongation
7MB = Emission standard EU 4 plus
L59 = Suspension range 59 installation control only, no requirement forecast
7P4 = Manually adjustable lumbar support in front seats
F0A = No special purpose vehicle, standard equipment
3S2 = Black roof rails
2UC = Sports version

(http://image.ibb.co/dsrUsm/1510063364130.jpg) (http://imgbb.com/)

(http://image.ibb.co/fuYaXm/1510063375444.jpg) (http://imgbb.com/)

(http://image.ibb.co/kpJndR/1510063383670.jpg) (http://imgbb.com/)

(http://image.ibb.co/f4ZSdR/1510063392507.jpg) (http://imgbb.com/)

(http://image.ibb.co/dvxfyR/1510063401209.jpg) (http://imgbb.com/)

(http://image.ibb.co/mkr7dR/1510063410743.jpg) (http://imgbb.com/)

DPF antoi tällaisia tietoja. Kai näillä pärjää.

129 ml   Particle Filter Oil Ash Volume
  16.5   Particle Filter Carbon Mass (spec.)
  2.4   Particle Filter Carbon Mass (act.)

Vihti-Tre-Tuuri-Kokkola-Lohtaja työnneltiin täydellä pokalla 4.8L/100km talvirajotuksilla normi +10kmh mittariin. Tientukkona ei oltu ja aina kerkesti ohi jos tarvis oli.
Ekan tankkauksen kulutus oli 5.38L/100km.

Menee siis aika samoihin kuin edellinen ekomalli.

VIN koodilla kattelin miten päästöpäivitykset ja olihan se tehty tähän. Huomenna menen Kokkolan Autohuoltoon jos näkis koska se tehty. Varmaan ekojen joukossa vuosi sitten. Autossa kun ei ollut mitään kuitteja mistään huolloista. Kumma homma kun ne pitää aina tuohota. Ite olen ne aina antanut auton mukana. Autoliike ne kai aina tuhoaa.

Tänään koodailtiin Leaving & Coming home valot ja AUTO-valokatkasija toimimaan.
Takalasin pyyhkijä pakilla pois ja samalla huomattiin että takalasinpyyhkijän varsi oli kaput.
Ei löytynyt hyllystä ja tilauksesta maanantaina ois saanut vasta. Ihme kun ei pyyhin osunut lasiin. Pitää ens viikolla PKS-alueella hommata tai tilata EBAY:stä
Turvavyökään ei enään piippaile :)

Motonetista tarttui matkaan H1 ja D1S NB+ unlimited polttimot ja parkkipolttimot. Oli kanta-asiakas kampanja D1S ja D2S polttimoista. Halvemmalla ois saanut Saksasta. Ei auttanut kun piti heti saada uudet polttimot. Vanhat oli kyllä aika vanhat ja loppuun poltetut.

Öljyäkin piti lisätä 0.5L, huollosta 20tkm. Ihan normaalia että vähän pitää lisäillä tuolla välillä.

Bluethoot autosarja tuohon pitäisi asentaa sekä tilata maailmalta Columbus soitin siihen. FL rattiakin voisi sovitella jotta sais puhelimen ja radion ohjauksen rattiin. Talvivanteet on kyllä pahasti hapettuneet, ehkä ostan 16" peltivanteet tilalle.

Muuten onkin aika sopiva paketti.

Ilo tuolla on ajella.

Laitatko infoa sitten soittimen ja ratin vaihdosta ? Olen itse kans ajatellut omaan vaihtaa kyseiset osat :)

Nuo ratti, bt ja soitin jutut jää kevääseen/kesään. Parin viikon päästä pitää olla taas maailmalla töissä.
Tavaroita voi onneksi tilata ennakkoon :)

Tilaukseen meni lisävalot kun tuntui siltä että noilla omilla valoilla ei ihan pärjää. Asennukseen ensi talvelksi sitten.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/)

Ebaysta olisi kyllä saanut uusia umpioita reilulla 120e/kpl jos se olisi ollut eka apu.

Takalasinpyykimen varsi tuli eilen haettua Lohjan Skodalta, 2pv toimitusaika ja 40e kustansi. Nyt näkee takalasistakin ulos.

Kotimaahan pitäisi saapua helmikuun puolivälissä. Seuraavalla viikolla hiihtoloma ja matka pohjanmaalle taas.
Varattu huolto-aika Kokkolan Autohuoltoon. Koneeseen öljyt ja suodattimet, takalaakeri/laakerit jollottaa ne vaihtoon ja ilmastoinnin huolto. Samalla laitetaan nuo lisävalot paikalleen, kerkee niillä hetken ajaa ennenkuin kesäkelit tulee.

Ebaysta tutkiskellu Columbus navia ja miten siihen hf:n saisi helposti. Työn puolesta on mahdollisuus asennutta hf-sarja.
Katotaan laitanko samanlaisen kuin edellisessä vai keräilenkö osat Columbuksen ympärille. Kun ei tiedä miten tuo Skodan lisävaruste hf-sarja pelittää Columbuksen kanssa.

Skodateile:lle laittelin kyselyä rateista ja osista. Jostain kummasta noita FL:n 3 puolasia vRS ratteja radio ja puhelin ohjauksella on Ebayssa tosi huonosti saatavilla. Pari vuotta sitten niitä oli enempi

Eiköhän tosta hyvä tule :)

Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 30.12.17 - klo:10:33
Skodateile:lle laittelin kyselyä rateista ja osista. Jostain kummasta noita FL:n 3 puolasia vRS ratteja radio ja puhelin ohjauksella on Ebayssa tosi huonosti saatavilla. Pari vuotta sitten niitä oli enempi

Noita ratteja tuli pitkään metsästettyä ja lopulta Superbiin päätyi juurikin FL RäSän käytetty ratti johon eskoda-shop.cz:n jampan kärkkäämänä paikallisen verhoilijan toimesta pistettiin uusi pinta. Aivan identtinen alkuperäisen kanssa ja hinttaa taisi lopulta olla 150e.

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 30.12.17 - klo:12:44
Noita ratteja tuli pitkään metsästettyä ja lopulta Superbiin päätyi juurikin FL RäSän käytetty ratti johon eskoda-shop.cz:n jampan kärkkäämänä paikallisen verhoilijan toimesta pistettiin uusi pinta. Aivan identtinen alkuperäisen kanssa ja hinttaa taisi lopulta olla 150e.

Siellä näyttäisi olevan kaksi vielä varastossa vRS mallia :)
Vaan 553e :) On uusia.

http://www.eskoda-shop.cz/volanty-stabilizatory-atd-60787/5628-Volant-multifunk%C4%8Dn%C3%AD-k%C5%AF%C5%BEe-3T0419091AE-RS (http://www.eskoda-shop.cz/volanty-stabilizatory-atd-60787/5628-Volant-multifunk%C4%8Dn%C3%AD-k%C5%AF%C5%BEe-3T0419091AE-RS)

Ruotsista purkaamolta käytetty ja sille verhoilu jossain... Oon tohon omaan vanhempaan räsään katellut nyt rattia mutta yhtä nihkeää tuntuu olevan. Niitäkin sai joskus uutena tolla 150e:lla.

Ruotsista löyty kaksi. 2700kr = 270e noin eikös se ole.

Taitaa itseasiassa olla lähempänä 300e ja vielä postit päälle, ei ole halpa sitten tuokaan... :(

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 02.01.18 - klo:17:51
Taitaa itseasiassa olla lähempänä 300e ja vielä postit päälle, ei ole halpa sitten tuokaan... :(

Skodateile:stä tuli viesti että heillä ei enään ratteja ole eikä tule.

Taidan nyt alkuun panostaa Columbukseen ja HF satsiin, niitä kun eniten kuitenkin tarvii.
Mieli kyllä tekisi myös laittaa JBL kajarit joka nurkaan.
Joku tämmönen setti.
https://www.ebay.com/itm/JBL-16-5cm-Front-Heck-Lautsprecher-Komplett-SET-f%C3%BCr-SKODA-258/272713731551?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l9372 (https://www.ebay.com/itm/JBL-16-5cm-Front-Heck-Lautsprecher-Komplett-SET-f%C3%BCr-SKODA-258/272713731551?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l9372)

Autossa kun tulee istuttua sen verran kuitenkin, että kiva olisi kuunnella musiikkia hyvin :)

Mullahan oli edellisessä tämä OEM 5J0051473

(http://image.ibb.co/jx0Cgb/lataus.jpg) (http://imgbb.com/)


Sen varmaan käyn asennuttamassa taas työpaikan piikkiin kun siihen on mahdollisuus.
Ainoa että siinä oli joku asennusvirhe tai johtui autosta. Pari kertaa poltti sulakkeen ja 2kk ennen auton vaihtoa se meni kokonaan pimeäksi. Olisi pitänyt käyttää huollossa ajamassa softat sisään.
Seuraava asennus tullaan myös tekemään niin että musiikki kuuluu stereona ei monona. Jättivät aux-pistokkeen toimaan. Sitä kun ei tarvi enään kun tuo striimaa bt:n yli musiikin.

Ihme kun ei Metro-Autossa kukaan osanut sanoa että miten tuo palikka tulee toimimaan Columbuksen kanssa tai jälkiasenteisen monitoimiratin kanssa.

Mihin tuota palikkaa tarvitaan? Mulla Superbissa (-09 CR, lienee tuolta osin aika yhtenevä Octavian kanssa) Columbus ja päivitetty BT purkki sekä stereo piuhat vedetty purkin ja columbuksen väliin. Puhelimesta/Columbuksesta pystyy hyvin ohjaamaan BT streamia spotifystä. Rattinapitkin toimii.

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 02.01.18 - klo:21:07
Mihin tuota palikkaa tarvitaan? Mulla Superbissa (-09 CR, lienee tuolta osin aika yhtenevä Octavian kanssa) Columbus ja päivitetty BT purkki sekä stereo piuhat vedetty purkin ja columbuksen väliin. Puhelimesta/Columbuksesta pystyy hyvin ohjaamaan BT streamia spotifystä. Rattinapitkin toimii.

Tuon Skodan jälkiasenteinen puhelin ruutu ja bt purkki. Tosiaan tuota ei tarvi jos on Columbus ja siihen bt purkki kylkeen ja mikrofoni. Uskoisin että tuota purkkia voisi ehkä käytää Columbuksen yhteydessä, ilman tota ruutua.

Tää varmaan kelpaa Columbukselle purkiksi.

3T0051902
Handsfree-laite
vakiovarusteiseen handsfree- järjestelmään   'UPGRADE'
GSM II

http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2009/drive_standart/663/hg_ug/060/subcategory/60010/part_id/0/lang/g (http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2009/drive_standart/663/hg_ug/060/subcategory/60010/part_id/0/lang/g)

Huolto olisi kahden viikon päästä Kokkolan Autohuollossa.
Koneeseen öljyt ja suodattimet, takalaakeri/laakerit jollottaa ne vaihtoon ja ilmastoinnin huolto. Samalla laitetaan nuo lisävalot paikalleen.
Tälläisen laitoin tänään tilaukseen, saavat huollossa asentaa.

https://www.ebay.com/itm/Skoda-Columbus-LED-V15-Maps-RNS-510-NavigationUnit-Octavia-Superb-Fabia-Yeti-GPS/221840639057?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 (https://www.ebay.com/itm/Skoda-Columbus-LED-V15-Maps-RNS-510-NavigationUnit-Octavia-Superb-Fabia-Yeti-GPS/221840639057?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649)

Näillä näkymin BT satsi tulee hoidettua Dension setillä. Ellei parempaa tule esiin.
https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=35977/455006 (https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=35977/455006)

Hiihtoloma vietetty, meni hiihdellessä ja luistellessa Kokkolan seudulla.
Auto kävi keskiviikkona huollossa ja pointsit taas Kokkolan Autohuollolle :)
Pääsin testaamaan myös e-Up Volkkaria sijaisautona ja oli aika mukava ajettava. Parempi kuin firman Leaf.

Koneeseen öljyt, ilmansuodatin, raittari, pa-suodatin, takalaakerit, ilmastoinnin huolto, syylärinesteiden mittaus ja vänkärin peilin vaihto. Tilasin Varaosahausta käytetyn kun oli lohjennut pala kulmasta. Nyt on parempi.

Lisäksi asennettiin Columbus ja koodattiin, pitää vielä tilata kehys maailmalta. Merkkiliike hinta 79e ja Slamit 110e :) Jos jollain on hyllyssä niin voisin ottaa haltuun RS hopeana. Skodateilessä osa oli 25e.
Akku piti myös laittaa uusi kun meinas olla vaikea käynnistys -23 pakkasen jäljiltä vaikka 3h oli ollut lämppärissä.

Lisäksi laitettiin tilaukseen viimasuojat alas sekä ylös ja sain ne perjantaina. Asensin heti kun ei oikeen meinannut lämmöt nousta näissä pakkasissa. Hinta alennuksineen 59e yhteensä.

Vikakoodia löytyi imusarjanläpistä. Katotaan hoituiko noilla viimasuojilla vai onko sieltä jotain menossa kaput.

Lisävalot jäi asentamatta mutta ei haittaa. Kevät tulossa ja ens talveksi sitten lisävaloa keulalle.
Rattiprokkis on jäissä pitää selvittää osia ja soveltuvuuksia. Lisäksi taidan tilata uudemman mallin takavalot, kattelinkin niitä jo Varaosahausta taisivat olla 50e/kpl.

Nyt olisi paketti kasassa ja voi vuoden taas tyyräillä seuraavan huoltoon.

Huomenna nokka kohti etelää ja arki alkaa taas :)

Lämmöt pysyi hyvin ylhäällä kun tultiin pohjanmaalta. Tuplasuojaus auttoi :)
Mittarin mukaan tultiin 5,1L kulutuksella ja taisi olla 5,4L mennessä. Ylämäki ja rikkinäiset laakerit taisi vaikuttaa.
Ei tuota Columbuksen ympäryskehystä saanut Skodateilestä. Taitaa olla loppuunmyynti firmalla kun mitään ei ole mitä kysyy.
Tilasin sen sitten CarsEquipmentiltä oli se vähä halvempi kuin Suomessa. Tulee kun tulee sitten.

Töissä poikkesin eilen hakemassa avaimet ja kulkukortit yms. laitteet. Arki kun tosiaan alkaa taas torstaina ulkomaankomennuksen jälkeen. Ajelin tuttua reittiä ja kulutukseen pääsin 4,9L joten ei huono. Samoissa tai jopa pienemmällä menee kuin edellinen 1.6tdi.

Ilo tuolla on ajella. Vaikka onkin ns. vanhempaa roottoria :) Eikä tuossa kilsat kyllä tunnu missään, 265tkm.

Satkulla käytetty Superbin sportti ratti eli sama kun RS mutta ilman RS merkkiä ja ei reijitetyllä nahalla. Kannattaa kysyä missä kunnossa jos verhoilisivat reikänahalla uusiksi...
http://www.eskoda-shop.cz/volanty-stabilizatory-atd-60787/5630-Volant-multifunk%C4%8Dn%C3%AD-k%C5%AF%C5%BEe-3T0419091L (http://www.eskoda-shop.cz/volanty-stabilizatory-atd-60787/5630-Volant-multifunk%C4%8Dn%C3%AD-k%C5%AF%C5%BEe-3T0419091L)

Skodateile on tainnut olla kuollut jo monta vuotta.

Tämmönen tuli tänään haettua. Oli täällä myynnissä. Pitää asennella ja koodata jospa nyt alkais musikki soimaan puhelimesta langattomasti :)
https://www.kufatec.de/shop/en/fiscon-bluetooth-solution/fiscon-bluetooth-handsfree-basic-vw-skoda-ceiling-lights-microphone1 (https://www.kufatec.de/shop/en/fiscon-bluetooth-solution/fiscon-bluetooth-handsfree-basic-vw-skoda-ceiling-lights-microphone1)

Vihdoinkin on Kufatec asennettu. Das Autohuolto Suomenoja, Espoo sai hoitaa asennuksen.
Hyvin näyttää pelittävän ja tuli tosiaan lisävalikkoja MAXI-DOT:iin näkyviin. Ahdot, öljyn ja vedenlämmöt yms. tietoa näkyy.
Onkohan tuo joku ominaisuus Skodissa koska Spotify musiikki kuuluu vain etukajareista taas. Sieltä taitaa uupua joku välipiuha? Spotify musiikkitiedot ei myöskään näkynyt ruudussa.
Pitää laittaa auto kiinni läppäriin ja kaivella sisuksia mitä sieltä löytyy.

Viimasuojat sai lähteä. Viime viikolla otin jo alemman pois. Tänään lähti ylempi. +8 kuitenkin lämpöä jo :)

En jaksanut itse vaihtaa renkaita. Flunssan jälkimainingeissa ei kivaa homma.
Joten soitin aamulla Nummelan Rengasmyyntiin/Rengasmarket ja sain ajan 2h päähän. Renkaat takakontiin ja vaihdolle. Olin 20min ennen varattua aikaa ja alkoivat heti vaihtamaan. Olin jo pitkällä pois kun oli ns. virallinen aika :) 10min taisi mennä ja kustansi 33e.

Pesussa piti vielä pyörähtää VihdinAutotalon CarWash:ssa.

Alla pyörii nyt 225/45/17 HakkaBlack ja nuilla on taittu ajaa jokunen kuukausi. Kulumisilmasimet näyttää n.7mm.
Vanteina on perus Zenith vanteet.


(http://preview.ibb.co/hwegCH/IMG_20180411_120729_662.jpg) (http://ibb.co/ihwTsH)

Kävin lukaisemassa vikakoodit ja samalla DPF täyttöaseteen.
Auton kun ostin 9tkm sitten marraskuussa lukemat oli seuraavat.

20.11.2017 lukemat
129 ml   Particle Filter Oil Ash Volume
  16.5   Particle Filter Carbon Mass (spec.)
  2.4   Particle Filter Carbon Mass (act.)

Tänään 12.4.2018 mitatut lukemat.
138 ml   Particle Filter Oil Ash Volume
  15.6   Particle Filter Carbon Mass (spec.)
  1.5   Particle Filter Carbon Mass (act.)

Eli jonkun verran on tullut lisää 9tkm aikana. Taidan pohjanmaanreissulla koukata Terracleanin kautta niin saadaan EGR ja DPF puhtaaksi.

Tänään oli kevään ensinmäinen työpäivä kun sai rullailla pitkin Espoota työnpuolesta oikein urakalla.

Aamulla ajelu töihin 5.1L kulutukuksella. Siitä sitten kierrokselle pitkin Espoota 98km ja päivän päätteeksi mittari näytti 6.1L.
Ajelin vielä siitä kotiin ja lopputulema oli 5.9L koko päivälle ja ajoja joku 180km. Ajotietokone ei nollaantunut koko päivänä joten pääsi kokonaiskäsitykseen kulutuksesta. Mittari pitää paikkansa on 1dl sisällä tankkauksista laskettuna.

Pikainen huomio että 205/55/16 talvirengas vaihtui 225/45/17 ja kulutus on noussut perstuntumalla sellasen 3-5dl.
Seuraavalla tankillisella se sitten tarkentuu.

Osia pitää laittaa tilaukseen tai hakea Motonetistä, etupää koiranluut ja tukivarsien takapuslat pitää ääntä. Sama vika oli edellisessäkin. Joten vaihtoon osaa. Takapäästäkin ehkä kuuluu jotain pientä joten sinnekin ehkä uutta osaa.

Muuten olen kyllä tyytyväinen ja kiva tuolla on ajaa.

Sisätiloihin kantautuu krohiseva ääni. Samanlainen oli edellisessä ja vesipumppu oli silloin tiensä päässä.
Nykyisillä osilla ajettu 90tkm / 2v11kk joten ei nyt ihan pitäisi olla vaihtokuntoisia. Osat vaihdettu 180tkm huollossa.
Luulisi että sinne olisi pumppu vaihdettu samalla. Pitää mennä tiedustelemaan liikkeestä jossa vaihdettu.
Ilmastoinnin otin pois päältä ja ei vaikutusta ja ei ole myöskään laturin vapaakytkimen ääni.

Voishan tuon yrittää laittaa myyjäliikkeen piikkiin kun auton ostosta 5kk.

Muuten mennään iloisesti.

Tänään lähti Skoda hinurilla Suomenojalle DasAutohuolto ja alle tuli sijaisauto.

Aamulla ajelin normisti töihin, ei mitään. Auto parkissa kohti työmaita ja eikös moottorijarrutuksessa alkanut nypytään ja täristään vasentapuolta niin että lattiatärisi. Ja apukuski huomas myös. Vanne oli kiinni ja ilmaa renkaassa. Eikä ole kaksoismassa ääntä tyhjäkäynnillä.
Vetonivel, alapallonivel, laakeri tjms? Ei kyllä ollut yhtää laakerivian ääni.

Tuo viime viikkoinen ääni kuului oikealta, jota luulin vesipumpuksi. Liittyykö tähän vikaan vai onko tämä uusi.
No auto on huollossa ja ens ma on vasta eka vapaa aika.

Auto kunnossa ja ajeltu jo Pohjanmaallekin. Oli pultit löysällä vaikka olin viikko sitten tarkistanut.
No onneksi ei lähtenyt irti rengas. Pitää seurata onko kierteissä jotain.

Kulutus Vihti - Kokkola 5,7L ja polttoja tosiaan on 1kpl per tankillinen. Mielestäni hieman liikaa.
Varuix vaihtaa tuo paine-eroanturi jos on tiensä päässä.

Voipi olla että softa tulee koneeseen.

Täytyy sanoa että on Suomen tiet urilla kun 225/45/17 vetelee aikalailla ja täytyy puslia tosiaan vaihdella. Vähän on levotonta ajo ja tuuli herkkä. Kulmat myös tarkistukseen.

Itse miettinyt pitäiskö kesärenkaatkin ottaa seuraavaksi 205/50-17" kokoon mitä kitkatkin on. Helpoittaisi vetelyyn.

Mulla RäSässä myös takapää nitisee välistä, pitäs koittaa kuunnella mikä pusla siellä ääntää. Iskarit ja jouset juuri vaihdettu eikä ollut vaikutusta.

Sama ollut kans mielessä et kapeempaa rengasta ja jopa pienempää 16". Eihän nuo 205/45/17 kyl kalliita oo ja taitavat mennä Zeniteille.  Talvirenkaat on 205/55/16.

205/50 mut joo menee Zeniteille, on 7,5" levee. Mulla on toisessa uudemman RäSän Doradot ja nekin on 7,5jx17". Zeniteillä ollut kanssa 205:set aikanaan. Toisessa oli vielä 16" mutta menossa vaihtoon nekin ja sama setti tulossa siihenkin 17":sina.16:sten kanssa saa olla tarkkana että mahtuu jarrut sisään. Mulla Audin A4 b8:n ensiasennus vanteen noissa niin mahtu hienosti.

Mulla talvivanteet huonossa hapessa. Hommattava Skodan jotku 16" alkuperäiset. Zenitit ok kunnossa ja päällä 7mm HakkaBlackt. Varmaan joku ostais ne jos kapeempaa laittaa. Tuo 205/50/17 ois kyllä Espooseen passeli koko siellä kun asfaltit huonossa kunnossa. Ei tarttis niin varoa kokoajan.

Paine-eroanturi tuli vaihdettua.
Lohtaja-Vihti tultiin 6 kulutuksella ja polttokin oli tapahtunut 80km ennen kotipihaa. Keskinopeus oli 99kmh :)
Vaihdoin anturin ja adaptoin sen. En suorittanut polttoa koska oli juuri tehty ja lukematkin oli ok.
Pitää seurailla vai mistä johtuu. Koska poltto lisääntynyt vika 2vkon aikana radikaalisti.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration#1.6l.2F2.0l_R4_.26_3.0l_V6_CR-TDI_.28UDS.29 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration#1.6l.2F2.0l_R4_.26_3.0l_V6_CR-TDI_.28UDS.29)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0L_CR_TDI#Exhaust_Gas_Differential_Pressure_Sensor_.28G450.29_Adaptation (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0L_CR_TDI#Exhaust_Gas_Differential_Pressure_Sensor_.28G450.29_Adaptation)

Tänään tuli ajettu töihin normi reittiä ja normi tavalla. Keli kuten viime viikolla yms. Kulutus tippui edellisestä 5,3-4,8 joten kyllä tuo ihan selvästi oireili.
Lisäksi kun töihin pääsi niin flekti jäi pyörimään viideksi minuutiksi ja käry oli aika mellevä. Eli varmaan uusi anturi tajusi että pitäisikö poltella. Pitää lueskella illalla koodit oliko poltto päällä.
Ei paha investointi kun osa maksaa 45e ja sen vaihtaa max. 10 min.

No sieltähän räpsähti nyt vikakoodi paine-anturille. Kuittasin pois Torquella.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18885/P2453/009299 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18885/P2453/009299)

Katottava kotona VCDS:llä poltot ja koodit.
On nää laitteiteita :)

Johtoja tarkistelut näyttää ok ja polttoa ei saa käynnistettyä.
Kai se on huomenna ajettava huoltoon.

Aamulla tähän kypsyneenä kohti Lohjanportin Autoon ja Skoda pukeille pikahuoltoon. Alkuperäinen ja ns. tarvike anturi jossa varaosanumerot täsmää eivät olleet yhteensopivia Räsän kanssa. Tai tarvikekin oli rikki.
Johtosarjat yms. kunnossa ja osaa tilaukseen. Oma anturi oli 2.0tdi cr sopiva anturi mutta ei Räsä sitä huolinut. Tilaukseen uutta osaa ja huomenna asennus. Vian etsinnällä ja osanlaitolla yhteishinta n.300e. Toivottavasti tulee kuntoon. Räsän anturi jossa paineletkuja yms. mukana töinee n.240e. Normi paine-eroanturi on 80e.

Nyt on koodattu ja laitettu uusi paine-eroanturi. Ja olihan se vähän kallista mielestäni mutta tulipahan kuntoon.

366e sisälsi vianhaun/vikakoodit ja johtosarjan mittaus ja anturi 200e ja anturi asennus sekä pakkopoltto.
Listahinta oli tuolle anturille 213e ja motonetistä sen ois saanut 49e. Normianturi merkkarilla n.80e mutta jostain kummasyystä tää vRS anturi on 200e vaikka sama osanumerot 076 906 051B.

Pari vikaa tankillista mennyt aikamoisilla kulutuksila 6.8L ja 10.6L.

No nyt kai sitten voi päästellä turvallisesti.
Huomenna heti testi rupeama kun pitää lähteä Säkylään.

Tämmösen kävi koejamassa kun omaa huollettiin.
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/9516741 (https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/9516741)

Olihan se kiva mutta nykynen lähtee mielestäni paremmin.

Vähenikö sulla poltot kun vaihdoit tuon paine-ero anturin? Oma tuntuu kanssa polttelevan aika tiuhaan, tosin saattaa olla vain ominaisuus päästöhuijauskampanjan jäljiltä.

Lainaus käyttäjältä: Vaggis - 13.06.18 - klo:23:04
Vähenikö sulla poltot kun vaihdoit tuon paine-ero anturin? Oma tuntuu kanssa polttelevan aika tiuhaan, tosin saattaa olla vain ominaisuus päästöhuijauskampanjan jäljiltä.

Joku 800-1200 välein on poltot nyt mielestäni. Tankilla ajaa sen 850km tässä kaupunki pyörityksessä. Ja polttaa n. reilun tankin jälkeen.
Vaihda se anturi niin heti helpottaa. Ennen anturin vaihtoa poltti kerran alle tankillisella. Oire anturin menosta. Tai sitten täyttyvästä DPF:stä.
Polton huomaa siitä kun flekti jää pyöriin n 4min polton jälkeen kun ajaa parkkiin. Siis jos poltto jää kesken. Ja sehän on ominaisuus myös päivityksen jälkeen joka lisäänty. Lisäksi polton havaitsee aina tässä mun ajoissa ainakin siitä että sinä päivänä on kulutus aina korkeampi mitä muina päivinä. Ajotapa sama ja VCDSllä tullut myös aina se todettua.

Tuossa kattelin Spritmonitorista kulutuksia ja hyvin havaitseen että aina joka toinen tankki menee suuremmalla kulutuksella.
Tarkoittaa sitä että poltto on ollut päällä. Ajot kun on viikottain samanlaisia. Sitten taas kun ollut jaksoja joissa matka-ajoa pohjanmaalle niin polttoja ei ole.

Eli kyllä se persdyno asiasta pitää paikkansa.

Zenithit meni myyntiin ja alle laitetaan 16" ei pysty näitä huonoja katuja/teitä ajaa noilla 17":lla. Ja jos se kulutuskin tippuisi.

Krohina josta aikaisemmin laitoin on paikallistunut ilmastoitilaitteeseen/puhaltimeen. Kun ottaa ilmastoinnin/puhalluksen pois ääni lakaa.
Auto menee viikon päästä serkulle tarkastukseen katotaan sitten mitä tehään vai onko vesipumppu.
Lomalla laitan koiranluut eteen ja taakse sekä etutukivarsien takahelat puslineen. Eli samoja osia kuin edelliseenkin. Jos vakautuisi ajo ja kolinat poistuisi. Osat motonetista ja tunkilla ylös porukoilla.

Eilen meni Räsään vanteet ja renkaat vaihtoon. Aamun työmatkalla oli kulutukseen positiivinen tulos.
Aikaisemmin on tultu n. 5,3L lukemilla ja kerran on päästy 5,0L.
Nyt lukemat 4,8L joten ihan voi olla tyytyväinen. 225/45/17 vs. 205/55/16 muutoksella.
Katsotaan minne lukema sijoittuu tässä työajossa ja perinteisellä lomareissulla pohjanmaalle.

Syy miksi vaihdoin oli tietysti tuo kulutus, mutta melkein suurimana syynä oli tuo 225 vetely urisilla teillä. Lisäksi kun ajaa 10tkm vuoteen tässä Espoon maalaispitäjässä niin alkaa tuo 45 sarjalainen olla aika kivireki huonoilla kaduilla.

Joten mukavuus edellä, ei se tuumista ole kiinni enään tässä iässä :)

(https://preview.ibb.co/iM7czy/20180703_183225.jpg) (https://ibb.co/dhbFmd)

how to deactivate account (https://deleteacc.com/)

Työ lenkki heitetty. Normisti kun lähtenyt liikenteeseen ajotietokone nollalla niin päivän jälkeen kulutus 6,9L. Nyt normiajoja Espoossa ja kulutus 6,2L. Joten tälläkin saralla reilu muutos.

Huomenna kokeiltava että ajotietokone ei nollaannu työmatkan jälkeen aamulla. Vaan lähteen 2h sisällä ajamaan.
Lukema on silloin ollut lähtötilanteessa n.5.3L ja kun päivän lenkki heitetty niin mittari on näyttänyt n. 6.0L.

Siitä se alkaa muotoutumaan :)

Tänään suoritettu työmatka 5,0L kulutuksella. Auto parkkiin tunniksi, ajotietokone ei nollaantunut.
Sitten 60km kierros Espoossa ja kulutus näytti 5,7L. Eli tässäkin siis pieni lasku n. 2-3dl.

Testi suoritettu ja jatketaan näillä setupeilla.

Pohjanmaan turnee heitetty ja kilsoja tuli ihan kohtuudella 2257km. Ei noita 16" ainakaan matkassa oo hyötyä kulutuksen laskuun.
Mennessä 5.9 ja tullessa 6.0 raskaalla kaasujalla kyllä kun ei jonossa oikein tahdo jaksaa ajaa. Eli jos alinopeutta tulee perä vastaan niin aina ohi.
Koko reissulla kaksi Maijaa näky ja tänään ehkä yksi harmaa sivari Ogu. Eli ei paljoan ole valvontaa teillä.

Sellainen havainto että Tre yläpuolella on kyllä ihmiset peloteltu sakoilla.Tästä taisin jo aikaisemminkin keväällä laittaa. Kauttaaltaan Ylöjärvi-VIrrat-Alavus-Kokkola-Kalajoki-Ylivieska-Kaustinen-Seinäjoki aksellilla ajetaan mittarin mukaan 80kmh tunnissa. Eli 4-5kmh alinopeutta. Ja karavaanarit vielä päälle.
Se tarkoittaa sitä että heti ohi ja keskinopeus nousee. Mennessä oli 92kmh ja tullessa 98kmh.

Koiranluut tuli vaihdettua ite ja nyt uskaltaa monttuihinkin ajaa ei kolise. Alatukivarsien takapuslat jäi vaihtamatta kun oikeastaan ei jaksanut. Kun muistui mieleen kuinka vaikee ne loppupeleissä oli vaihtaa edelliseen autoon. Vaihdetaan vaikka huollossa sitten keväällä. Huomenna sen töissä huomaa kun ajelee Espoossa mikä on vaikutus.

Auto kävi Kokkolan Autohuollossa krohinan takia ja syypää oli puhaltimen moottorissa olleet runsaat havunneulaset yms. sontaa putsaus ja kunnossa. Muuta ei tehty kun ei ollut syytä. Huoltomies kävi koeajolenkin ajaan ja sanoi että hyvin laatikko/kone toimii 280tkm mittarissa. Ja ominaisuus on että kun tekee ohituksessa täyskiihdytyksen niin kone kiertää ja rallattaa mukavasti. Ja ahto kuuluu kunnolla. Eli on ominaisuus. Sanoi että ahtaa kyllä aika railakkaasti että onko lastutettu. Sanoin että en tiedä, tuskin :)
Kerroin että mielestääni polttaa tosi tihiään 300-500km ja se kertoisi että olisi lastutettu, oli huoltomiehen mielipide. Ei katottu sit laitteilla mikä softa on sisällä. Pitäisi olla päästöpäivitys ja tehty 2v sitten.

Nuo Nordman SX 205/55/16 renkaat on kyllä kovaääniset. Ja niin testitkin kertoo :)

Hyvä tuolla on päästellä kuitenkin.

Taas on matkailtu ja Skoda keräsi Vihti-Lohtaja-Rovaniemi-Lohtaja-Vihti reilun viikon aikana n.2850km.

Vihti-Lohtaja-Vihti välit kulutus oli 6.0L, keskinopeus 95kmh. Lohtaja-Rovaniemi-Lohtaja 5.3L, keskinopeus 84kmh. Ajotavat samat.

Innostuin tankkaamaan taas ABC Smart Dieseliä kun sitä tuntuu kuluvan vähiten muista polttoaineista. Nesteen MyDieseliä en ole tohtinut laitta kun taitaa olla liian biodieseliä.

En tiedä mistä jotuu mutta Ogu tuntuu kuluttavan välillä mitä sattuu. Erityiseti ihmetytti tuo Lohtaja-Rovaniemi väli kulutus. Ajotapa sama, kyydistä puuttui kyllä kaksi lasta. Eli ajelin yksin ja kulutus tippui normista aika paljon. Tankissa oli ABC dieseliä ja ajotapa normi. Kuitenkin Vihtiin taas tulitiin täyspoka päällä tuttuun ja turvalliseen 6L kulutukseen.

Kattelin noita suuttimien korjausarvoja ja siellä yksi oli -0,04 ja loput +0,9/+0,16/+0.19 oisko suuttimissa jotain feelua tai sitten siellä egr /joku läppä jumittaa. DPF poltot tuntuu olevan aina sen 300km välein kun laittaa kaapelin kiinni, anturit on vaihdettu joten ei voi olla sekään. Ellei joku lämpötila-anturi ole menossa.

Sen verran piti remppaa tehdä että helteillä alkoi tulemaan sähköisen kiertovesipumpun vikakoodia. Osa merkkarilta mukaan ja naapurin pärnänen Lohtajalla vaihtoi sen paikalleen. Kokkolan Autohuollossa oli 2vkon jonot, joten onneksi löytyi osa hyllystä. Nyt ei ole vikakoodia pukannut sitten.

1 Fault Found:
009754 - Coolant Pump 2
               P261A - 000 - Open circuit - Intermittent

Ajellaan ja katellaan :)

Syksy tulee ja Skoda liikuu. Mittarissa 287435km ja lisää tulee 3500km / kk vauhtia.
7tkm ois huoltoon jossa myös laatikkoöljyt vaihtoon. Lisävalojen johdotukset myös laittaa.
Katsoin Merteilistä nesteet ja suodattimet alennuksilla 225e. Siihen sitten työt päälle asiansaosaavassa huoltoliikkeessä.

Ajattelin ehkä viedä tuonne https://www.autohuoltokallonen.fi/ (https://www.autohuoltokallonen.fi/)

Toinen vaihtoehto olisi ajella Kokkolan Autohuoltoon jos saisi huollon vähän edullisemmin. Ajoturvakin säilyisi.

Autossa ei mitään ihmeellistä muuten tasaista kulkua. Työmatkat menee siihen 4.8-5.0 litraan. Jarrut varmaan laahas hieman ja tein jarrutuksia eteen ja taakse ajamalla. Pari vikaa tankkia mennyt reippaasti alle 6L. Eilen ajelin Nummela - Vuosaari 4.8L joka on aamuruuhkassa tosi hyvä :)

Hymy nousee kasvoille edelleen kun tuolla ohittelee :)

Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 19.09.18 - klo:08:53
Syksy tulee ja Skoda liikuu. Mittarissa 287435km ja lisää tulee 3500km / kk vauhtia.
7tkm ois huoltoon jossa myös laatikkoöljyt vaihtoon. Lisävalojen johdotukset myös laittaa.
Katsoin Merteilistä nesteet ja suodattimet alennuksilla 225e. Siihen sitten työt päälle asiansaosaavassa huoltoliikkeessä.

Ajattelin ehkä viedä tuonne https://www.autohuoltokallonen.fi/ (https://www.autohuoltokallonen.fi/)

Toinen vaihtoehto olisi ajella Kokkolan Autohuoltoon jos saisi huollon vähän edullisemmin. Ajoturvakin säilyisi.

Autossa ei mitään ihmeellistä muuten tasaista kulkua. Työmatkat menee siihen 4.8-5.0 litraan. Jarrut varmaan laahas hieman ja tein jarrutuksia eteen ja taakse ajamalla. Pari vikaa tankkia mennyt reippaasti alle 6L. Eilen ajelin Nummela - Vuosaari 4.8L joka on aamuruuhkassa tosi hyvä :)

Hymy nousee kasvoille edelleen kun tuolla ohittelee :)

Onko DSG:lle tehty mitään auton historian aikana? Tuohan on hyvä referenssi DSG:n kestävyyttä epäileville, ainakin yksilönä  ;D

Ei ole tehty mitään. Tsekkasin taustat kun hommasin.
Ollut yhdellä omistajalla ja asian mukainen huoltokirja.
Tuo DSG6 on se parempi. :)

Skoda katsastettu 287978 kilsoilla. Ei vikoja. 11/2019 saakka saa ajella taas :)
27tkm on tullut marraskuun lopusta kilsoja.

Onneksi katsastin viime viikolla. Aamulla paloi edestä parkkipoltin ja tuli vaihdettua molemmat uusiin.
Ei kyllä ollut hyllyssä kuin kusenkeltasia joten menköön nyt. Kyllä se valkoinen parkkipoltin kyllä on paremman värinen.

Viikko sitten maanantaina ajoin ruuviin ja ke aamuna oli rengas tyhjä. Vararengas paikoilleen ja ajelin viikon. Nyt ma vaihdoin nastat alle. Saa talvi tulla.

4tkm huoltoon ja eilen sai lisätä litran öljyä. Normi meininki siis...

Eilen syttyi huoltovalo, 2100km. Kuukauden päähän on huolto varattu Kokkolan Autohuoltoon.
Samalla laitetaan lisävalot niin näkee paremmin.

Diesel hinta ottaa päähä, kävin ajaan 2011 123tkm ajetun B-kaasu mersun. En oikein tykännyt, varsinkaan Ogun sporttisuuden jälkeen :)
Jospa lastua siis koneeseen niin sais kulutusta alemmas, ei se kyllä paha nytkään ole. 5,8-6,1L välissä tankilliset.

Lisävalojen kilpiteline tuli asennettua. Yläkulmissa on reijän paikat joista puskurin läpi poraamalla reijät. Reikiin m6x20 pultit, taakse prikka ja lukkomutteri ja kireelle. Rekisterikilpi kiinn normi ruuveilla ja suojahatut päälle.
Ehkä valot pysyy https://www.lumise.fi/etusivu/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v/3010130010/ (https://www.lumise.fi/etusivu/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v/3010130010/) paikallaan.
Painavat kyllä 900g kappale joten katotaan joutuuko tilailemaan niitä rautoja vielä.
Ensi viikolla huoltoa yms. ajotietokone näyttää 700km huoltoon :)

1200km tuli heitetty 2pv eli ma Nummelasta Kokkolaan ja ti illasta takaisin. Normi tyylillä kulutukset molempiin suuntiin 4.9L / 100km ei todellakaan paha. Cruisessa GPS nopeus 66 / 86 / 106 riippuen tiestön rajoituksesta. Vikan tankillisen kulutus oli 5,26L/100km siitä suurin osa matkaa. Kokkolassa tankkasin ja kun pääsin Nummelaan näytti ajotietokone että ajettu 500km ja että vielä ajaisi 700km. Ei ole koskaan räsä näyttänyt tuollaisia lukemia.

Auto kävi Kokkolan Autohuollossa laajennetussa huollossa, 30tkm huolto ja mittarissa 295tkm ja laatikon ölpät ja kaikki suotimet. Lisähommia oli jarrukilven kiristys kun kolisi ja pesusuuttimen suojan laitto sekä lisävalot asennettiin. Takasinpäin oli erittäin mukava ajella pimeässä illassa :) Voi kun olisi aina ollut tuollaiset valot. Edellinen huolto oli helmikuussa joten aika tarkalleen 10kk tullut tuo 30tkm.

Taas voi päästellä 30tkm huoletta.

Karstoja tuli taas poltettua ja tuli käytyä joulun pyhinä Pohjanmaalla. Vitosen kulutuksella suuntaansa. Valot on kyllä nyt hyvä ja näkee. Kuinka sitä pikku tuikuilla onkaan voinut joskus ajaa.
Pitää lukasta DPFn täyttöasteet, kattoa miten muuttunut viime lukukerrasta. Taisi olla joskus syksyllä.

Toisessa topikissa joku kyseli siitä ns. nypytyksestä tasa-ajossa. Tuo tekee joskus sitä enempi ja joskus ei ollenkaan olen laittanut sen tien epätasaisuuden piikkiin. Puslia on vaihdettu. Alatukivarsien takapuslat ei ole vaihdettu. Tai iskarit ja jouset.

Pitää kysellä serkulta mitä sillä tulisi mieleen. Huollossa en siitä muistanut mainita.

Muute mennään mukavasti

Mikähän Skodaa vaivaa. Tekee sen kylmänä ja lämpimänä. Noin 2kk välein :) Kun käynnistät niin kuuluu kova pamaus. Ihan kuin ääni kuuluisi startista tai laatikosta.
Startista hampaita mennyt ja ajoittuu jotenkin vain johonkin ajankohtaan pamaus. Tai DSG laatikossa jäänyt vaihde osittain päälle kun viimeksi sammuttanut. Auto ei kuitenkaan nytkähdä liikkeelle samalla. Eikä kaksoismassa kolkuta.

Meinasin tänään saada slaagin kun käynnistin. Jostain kumman syystä kun tuo tapahtuu niin avainta kääntäessä melkeen tietää että nyt se taas tapahtuu. Henkimaailman juttuja  ???

Skoda kulkee vaikka nyt kovilla pakkasilla vaikuttaa kylmältä.
Tupla suojaus edessä ja selvästi huonommin pysyy käpiini lämpimänä kun pakkaset menee yli -15 asteen. Ei mielestäni viime talvena ollut samaa onglmaa.
Oiskohan lämppärin kennossa tukossa, onhan tuolla jo ajettu 301tkm. Tasasesti tulee lämpöä joka suuttimesta.
Taisi se 06 mallin manuaali vRS olla myös kylmä talvisin.

Kufatec Fiscon basic bt sarjasta piti laittaa valmistajalle mailia. S8 Samsung ei suostu yhdistymään. Edellinen S7 vielä yhdistyi. Oiskohan softat jotenkin muuttuneet. Odotellaan vastausta.

Duunikin muuttui ja nyt tulee päästeltylä vt25 Järvenpäähän ja takaisin. 4.8-5.5 välissä on kulutukset, riippuu paljonko on pakkasta.
Pitkäaikanen kulutus alkaa varmasti tippumaan kun enempi matkaa nyt ajossa.

Hyvä tuota tietä on päästellä ja ennen seiskaa kun lähtee ei ole ruuhkia. Ihmiset vaan ajaa todella alinopeutta. No onneksi tällä pääsee ohi.
Kyllähän se kiinnostais vaihtaa III-koppaan, ajellaan nyt tällä. Ellei tule hyvää vastaan :) Nelikkoa haluttaisi HB edelleen :)

Tänään tuli ajeltua työajoa uudessa duunissa ja sporttiskodan alusta raapi maata.
Polannetta sen verran että korkeampaa autoa alkaa tarvii. Jos nyt ens talveen pärjäis. Kohtahan on kevät. HB taitaa muuttua SCOUT/X1 suuntaan.
Kumma juttu kun ei Skodasta tahtois vaihtaa pois kun tietää niistä. Pitäis opetella uuden merkin metkut.
Argh :)

Tarkista jarrupalat. Hmm. paloja on ja jarrunestettä. Oisikohan suolapaskaa anturissa ja johto poikki :)
Ti tarkistukseen...

Jarrut on tuohon tehty pari vuotta sitten... Ja kilsoja tullut n.60tkm.

Etupäästä oli sisäpuolen jarrupalat loppu. Samalla vaihtoon levyt ja palat eteen. 380e oli hintaa ja siihen päälle 39e Skodan alkuperäiset tuulilasinpyyhkimet.
419e, elämä on.
Jospa se aikasemmin ilmennyt väpättäminen poistui. Kotiin ajaessa sekin selvinnee sitten. Vai onko jossain muualla vikaa.
Mäkelän Autotalo Järvenpää hoiti homman ok. Aamulla vein 0730 ja auto oli noudettavissa 1300.

Maanantaina tuli käytyä mutka Jyväskylässä työ keikalla. Kivasti taas sai päästellä ja kulutukset mennessä 5.0L ja takaisin tultiin 4,8L. Mennessä pakkasta -14 ja tullessa nollassa ja lunta tuli välillä kunnolla. Hyvin tuo kulkee ja ohi pääsee hyvin.

Heinola- Jyv väliille oli tullut tie muutos. 10v sitten viimeksi käynyt omalla autolla Jyväskylässä. Aina mennyt junalla tai linja-autolla. Yllätyksenä tuli kun oltiinkin jo Vaajakosken ympyrässä.

Uudet liikenneturvallisuutta lisäävät kamerat aiheuttivat mielenrauhaan säröjä. Ei räppinyt ja tuli niihin hidastaminen ennakoitua hyvin. Joillakin autoilijoilla oli kumma tarve tiputtaa kameran kohdalla jopa nopeus 60-70kmh ja se oli yhtä jojoilua sitten. Cruise pois 500m ennen ja rullailua ja taas normi nopeuteen. Kai ne kameroiden tutkat on jonnekin 150-200m asetettu havainnoimaan. Ja ovat tosiaan päällä nuo kamerat jos. Varmistin asian muutamalta asiaan vihkiytyneeltä Jyväskylässä.

Auton kokonaiskilometrit 306tkm :)

Eilen tuli käytyä paikkuuttamassa kesärenkaassa oleva reikä. Syksyllä taisi oma Skoda kusta alle kun renkaassa oli kiinni VAG tyyppinen ruuvi torx kannalla. Oiskohan tippunut pohjalevystä tai jostain muusta muoviosasta.

Sitten tulikin veivattua kesärenkaat alle ja hyvinhän tuo näyttää kulkevan.
Mittarissa on nyt 308800km, kivasti kilsoja kertyy.

Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 14.03.19 - klo:08:09
Maanantaina tuli käytyä mutka Jyväskylässä työ keikalla. Kivasti taas sai päästellä ja kulutukset mennessä 5.0L ja takaisin tultiin 4,8L. Mennessä pakkasta -14 ja tullessa nollassa ja lunta tuli välillä kunnolla. Hyvin tuo kulkee ja ohi pääsee hyvin.

Heinola- Jyv väliille oli tullut tie muutos. 10v sitten viimeksi käynyt omalla autolla Jyväskylässä. Aina mennyt junalla tai linja-autolla. Yllätyksenä tuli kun oltiinkin jo Vaajakosken ympyrässä.

Uudet liikenneturvallisuutta lisäävät kamerat aiheuttivat mielenrauhaan säröjä. Ei räppinyt ja tuli niihin hidastaminen ennakoitua hyvin. Joillakin autoilijoilla oli kumma tarve tiputtaa kameran kohdalla jopa nopeus 60-70kmh ja se oli yhtä jojoilua sitten. Cruise pois 500m ennen ja rullailua ja taas normi nopeuteen. Kai ne kameroiden tutkat on jonnekin 150-200m asetettu havainnoimaan. Ja ovat tosiaan päällä nuo kamerat jos. Varmistin asian muutamalta asiaan vihkiytyneeltä Jyväskylässä.

Auton kokonaiskilometrit 306tkm :)

https://yle.fi/uutiset/3-10657075

LainaaPoliisihallitus lupaa tiedottaa kansalaisille myöhemmin päivämäärän, jolloin nopeusvalvonta uusilla kameratolpilla alkaa. Tarkka päivä ei ole vielä edes tiedossa.

Uusista kameratolpista puuttuu vielä osia ja myös tiedonsiirron osalta tekniikka on vielä kesken. Tolppiin asennettavat kamerat ovat kuitenkin jo poliisille saapuneet.

Sen verran kuitenkin tiedetään, että poliisilla on 8. huhtikuuta automaattivalvontaseminaari. Siinä yhteydessä poliisi saa kameroiden asennus- ja säätökoulutuksen. Ennen sitä toiminta ei käynnisty.

Pääsiäis turnee heitetty Pohjanmaalla. Mennessä perinteinen kulutus Vihti-Pirkkala-Virrat-Alavus-Tuuri-Lapua-Kokkola-Lohtaja 5.9L/100km.
Takaisin lähdettiin aikaisin eilen ennen 1000, reitille Lohtaja-Kokkola-Sjoki-Parkano-Pirkkala-Vihti 5,8L/100km.
Olihan siinä turneeta ja Skoda pelasi hyvin. Ilohan tuolla on ajaa.

Kesärenkailla ajaa vielä tämän kauden, etuset menee ainakin vaihtoon syksyllä. Pitää noita Nordman SX ominaisuuksia katsoa mielestäni ne ei ole ns. kulutusystävällisemmmät ja märkäpitokaan ei ihan ole A luokka.
Tai sitten menee auto vaihtoon loppukesästä, silloin saa kaikki uutta :)

Hyvin on kilometrejä autossa. Onko alkuperäinen turbo? DSG:ssä ollut mitään ongelmaa?

Mulla on vastaava peli 2010 vm ja manuaalilootalla. Ilohan tuolla on päästellä ja kulutuskin on mukavan alhainen. 263tkm mulla ajettu. Yllätyksekseni ei kuluta öljyä juurikaan. 15tkm öljynvaihtovälillä on öljytikussa 2/3 osaa jäljellä. Eli pikkuisen menee, mutta 15000km matkalle tuo kulutus lienee normaalia.

Viime kesänä meni egr cooleri vaihtoon kun se alipainekalvo oli puhki ja tiputti tyhjäkäynnillä turbon alipaineet ja hehkuvalo vilkkui. Käytetyn purkuosan ostin ja vaihdatin. Hirvee homma oli 7h työtä kun piti purkaa yms.

Kun laitetta hommasin niin varmistelin taustoja. Tiedon mukaan kaikki on alkuperäistä :) EGR/DSG/TURBO/ yms.
Ahtopaineanturi piti laittaa vuosi sitten ja jarrut helmikuussa.
Eikä ole ollut vikoja missään. Kaikki on tässä kirjoitettuna. Nyt kun sanoo niin varmaan jotain laukee jostain.
Nyt mittarissa 315tkm ja joka viikko tulee vajaa tonni lisää :)
30tkm välein joutuu lisään vajan litran niin on ollut aina mitä Skodia ollut.

Tyytyväinen olen ollut.
Kulutus vähän noussut kesänopeuksilla ja renkaat Nordman SX on c/c/c luokan rengas ei se taloudellisin eikä paras vedellä eikä vierinnältään.

Jälleen sai paikata rengasta, ruuvi läpi. Ei onneksi tyhjentynyt.
Etuset kuluneet hyvin ja syyssyllä saa hommata uudet.
Kulutus on hieman noussut, ahtoäänet lisääntyneet oiskohan joku ahtovuoto jossain.
Saavat huollossa tutkia. Tai sitten on ollut vain raskas kaasujalka :)

Ajelin testinä eilen töistä kotiin 65km rajoitusten mukaan gepsillä ilman ohittelua 60/80/100 alueilla. 4,5L oli kotipihalla pienellä menee II koppanen vRS dsg6 😀
Yhdellä Kodiaq kuskilla palo käpy oli pakko päästä 80 alueella ohi. Työmatka aika piteni n. 6min. 

Tänään aamulla takaisin samaa reittia 5,2L normiajotavalla. 5 - 5,5 välissä on normisti aamun kulutus. Iltasella kun ajelee takaisin se on 5,5 - 6 ihme heittoa.

Tänään ajoin töistä pois Järvenpää vt4 - Tikkurila - Espoo ja vanhaatietä Nummellaan, pihassa 5,2L eli kun ei kengi niin matalilla lukemilla menee.

Huomenna taas pohjanmaan keikka 1200km 2pv aikana ja Turun kautta takaisin. Jos kävis Harjattulan autoshowssa Councours de Elegance vai mikä se on :)

Vasta- tai myötätuuli vaikuttaa yllättävän paljon kulutukseen. Noin ½-litran heittoa tulee helposti jos reilummin puhaltelee eestä tai takaa.

1186km lenkki heitetty. Nummela-Tre-Tuuri-Lohtaja-Vaasa-Pori-Turku-Nummela
Mennessä 5.5L ja tullessa 5.4L
Mennessä täyspoka päällä + polkupyörä koukkutelineessä kiinni.
Takasin tulin yksin auto muuten tyhjänä.

Molepiin suuntiin ajoin kepsillä vain +3kmh yleisrajoituksen :)
Aamulla lähdin jo 0900 työntelemään takasin päin ja Poriin saakka sai ajaa todella rauhassa. Ei oikeastaan ketään liikenteessä :) Ei paljoa tarvin ohitella.

Auto siirtyi 20.6.2019 Tampereelle vaihtoautoriviin 319880km mittarissa. 60tkm tuli mittariin minulla ollessa.

Viikko sitten löytyi 8/2014 mallinen vRS LB 2.0tdi dsg6 Challenge ja Black paketeilla.
Kaupat tehtiin heti ja eilen kävin siirtämässä tavarat toiseen autoon kun ajelin pohjanmaalle.

Mitä tästä vRS:stä yhteenvetona. Hyvä auto, kilsat vaan alkoi näkymään liikaa korissa ja alustassa.
Laatikko ja kone toimii tässä hyvin vaikka kilsoja on, huollettu hyvin. Ja eihän tuo korikaan ole enään ns. nykypäivää.

Joten uudempaa talliin siis. Uudesta autosta enempi uudessa tallitopicissa :)