Muita ajovalopolttimoita olen saanut vaihdettua mutta tämä on ongelmallinen. Kyseessä on siis halogeenimalli, jossa päiväajovalo ja sumuvalo ovat saman lasin takana aivan alhaalla. Ohjekirjan neuvoista ei ole apua koska sellaista näkymää ei minun autossani ole, eikä neuvottu ruuvin avaaminen auton meisselillä onnistu. Ulkomaan keskustelupalstoilla joku neuvoi, että rikki menee jos niillä neuvoilla teet. Tämän kaverin vinkki oli, että alakautta ensin pohjalevy irti ja sieltä kautta eteenpäin. Oletteko kokeilleet? Vikavalo palaa, mutta tuntuu vähän turhan hankalalta. Ja tietty viikko sitten kävin 60 000 km huollossa.
itse yritin sumareita vaihtaa ja huomasin että R-line puskurissani on 2x t20 torx ruuveja per puoli. katso lampun kanssa. Syvempää ruuvia en saanut pois torx avaimella joten täytyy yrittää ottaa rengas pois ja mennä lokarin kautta :o
Kiitti vastauksesta. Ruuvi lähti kyllä irti, mutta jatko ei etene. Ehkä olen "kädetön". Täytyy taas joku ehtoo katsoa lisää. Toisaalta päivävalojen tarve on pitkäksi aikaa minimaalinen, kun aamulla lähtee ja illalla tulee, niin aina on hämärää/pimeätä.
Menin sit vielä kerran talliin kun luonto ei antanut periksi ja jostain syystä oli aikaakin. Kyllä se sit onnistu, mutta en edelleenkään tekisi niin kuin ohjekirja neuvoo; Siinä vaiheessa kun auton työkaluissa olevalla lankavetimellä pitäisi vetää, niin vastus on kovaa luokkaa. Naapurin kaverikin kävi koittamassa mutta ei uskallettu. Lähdin sitten rekisterikilven suunnasta katsottuna pienellä lattapäämeisselillä peitelevyn yläosasta pikkuhiljaa vääntämään useasta paikasta ja kyllä se muovilevy sitten lensi lattialle eikä mitään edes hajonnut. Loppu menikin sitten helposti. Mielestäni voi koittaa myös mennä pohjalevyn kautta, mutta itse en pääse tallissa auton alle.
Tämä meni nyt ihan vaan omasta mielenkiinnosta, pari vuotta uudet autot kannattaisi tietty viedä huoltoon ja maksaa siitä pikkuisen. Opin vielä sen, että joillekinhan nämä olisi helppoja juttuja, jos niitä työkseen tekisi. Sama varmaan kaikissa muissakin hommissa.
itse en uskalla lähteä 6kk vanhasta autosta itse repimään joten vien kaverin pajalle. en pidä keltaisista sumareista kun on nuo led valot joten haen enemmän sinertävää valoa sumareihin, mutta tämä oli hyvä että sait hoidettua ja ehkä rohkenen itsekkin yrittää jos sattuu sellainen tilanne tulemaan
Tästä innostuneena tilasin sit 324 lumenin polttimot. Tuli seuraavana päivänä ja nyt asennushomma kävi 5 minuutissa per puoli. Koodilla w21w kannattaa etsiä ja ainakin noilla tuli aika lailla valkoisempaa valoa alkuperäisiin verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: Pasaati - 23.11.17 - klo:20:36
Tästä innostuneena tilasin sit 324 lumenin polttimot. Tuli seuraavana päivänä ja nyt asennushomma kävi 5 minuutissa per puoli. Koodilla w21w kannattaa etsiä ja ainakin noilla tuli aika lailla valkoisempaa valoa alkuperäisiin verrattuna.
Mistä tilasit ja mitkä polttimot?
valostore.fi => hakukenttään w21w => otin vasemmanpuoleiset, mutta voisi ottaa sen viereisen vaihtoehdon, niin saa vielä kirkkaammat.
Eli tuota voisi varmaan harkita myös kelmeiden sumu/kulmavalojen tilalle. Ovat tosiaan tyhmän näköiset, kun ajovalot ovat ledit.
Tarvii ottaa niiden polttimoiden tyyppi/kanta selville. Mulla näyttäisi olevan (tietysti) sumarit ja päivävalot eri kannalla.
Onko jotain vinkkejä mitkä polttimot kävisi suoraan Passat B8 sumuvaloihin alas ja onko suositella jotain valotehoa? Tosiaan tyhmän näköistä kun käännyt ja ledit palaa ylhäällä ja ku*en keltainen loistaa alhaalla.