Otsikko jo ketoi pulman tässä 5v. manuallilootassa
Tyjennysaukosta ei öljyä tullut ulos, kuin himppu alle litra ja tarkistusreijästä mitattuna öljyä killuu siellä runsaasti, siis ainakin 1 litra?
You Tubessa vastaava loota näyttää lorottavan öljyn ulos ongelmitta!
Jatkan aiheesta.
No kyllä se yön aikana valui tippa kerrallaan. Tulin siihen tulokseen, että on hullua jättää vaihteiston öljy vaihtamatta, sillä öljy oli melkoisen pahan näköistä, vaikka ko Skodalla on ajettu vasta 100 tuhatta! Mutta se ikä ja säävaihtelut yms..
Täyttökin sujuu hitaasti. Mikä lie pieni reikä on perän ja vaihteiston välissä. Tuntuu, en tiedä, että joissakin VAG-kaaroissa olleet peräviat johtuvat hieman vajaasta öljytasosta ja silloin öljy ei mene " väliseinän" taakse. Löytäis jostain räjähdyskuva, niin olisi mukava tutkia aihetta!
Tossa sun kulkineessa saattaa olla sama loota kuin mitä aloittamani vanhempi ketju koskee:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29573.msg538635#msg538635 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29573.msg538635#msg538635)
En muuta selitystä keksi noin helvetin vaikeaan öljynvaihtoon kuin että laatikko on ko autossa väärässä asennossa; tyhjennyspropusta ei tyhjene eikä täyttöpropusta voi täyttää..
Kuvittelin itse saaneeni kaiken ulos tyhjennyspropusta ja siitä siirtoakselista, jonka saa irottaa vasta kun siirtäjät on lukittu.
Öljyt tulee ulos kun nostaa kuskinpuolta kunnolla ylös. Täyttö onnistuu pakkivalonanturin reiästä.
Menee tuon linkin viestiketjun mukaan.
Olen etsimässä näitä. Ja selvitä, miten korjata se.