Eli tarkoitus olisi viedä auto mahdollisimman pian softaukseen. Sen verran jo alkaa tämäkin korimalli olla vanha, että varmaan kokemuksia löytyy jo. Itsellä 4motion 140hp 2.0tdi ja mahdollisesti Findieselille menossa softattavaksi kunhan lomalta palaavat.
Onko muilla minkälaisia kokemuksia kyseisen koneen softauksesta? Tarkka moottorikoodi on CFFB, mutta samalla turbolla yms. taitaa kaikki muutkin VI 2.0TDI koneet olla.
Eiköhän Arttu osaa hommansa ja voin suositella!
Itellä juuri samanlainen ropponen alla ja olin ajatellut viedä piristettäväksi, mutta meni sitten jäihin kun odottelen mikä se ensi vuoden alussa tuleva uusi dieselin pakokaasutesti hommeli on, kun jotkut huutelevat että saattaa olla sen jälkeen ongelmia saada päästöistä läpi.....
Itellä oli kyl tarkoitus samalla otraa dpf pois välistä..... Joten odottelen nyt mitä tuo pakokaasutestaus muutos tuo tullessaan...
Eikös se tullut jo tänä vuonna? Huono tuuria kyllä jos narahtaa.
Jos kyse on vuosi sitten tulleesta tyyppikilven savutusarvoon pesustuvasta k-arvon raja-arvosta, se hyllytettiin muutaman kuukauden jälkeen käyttöönotosta. Tällä hetkellä siis k-arvon raja-arvo minimissään 1.5.
Jos uusia metkuja ovat taas ensi vuodelle kehittelemässä, niin tämä on ensimmäinen kerta kun sellaisesta kuulen.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 20.08.17 - klo:23:57
Jos kyse on vuosi sitten tulleesta tyyppikilven savutusarvoon pesustuvasta k-arvon raja-arvosta, se hyllytettiin muutaman kuukauden jälkeen käyttöönotosta. Tällä hetkellä siis k-arvon raja-arvo minimissään 1.5.
Jos uusia metkuja ovat taas ensi vuodelle kehittelemässä, niin tämä on ensimmäinen kerta kun sellaisesta kuulen.
Tuo 1.5 arvo koskee vuosimalleja 2006-2011. Tätä uudemmissa mennään valmistajan ilmoittamilla lukemilla ja jos sitä ei löydy, sovelletaan tuota 1.5 arvoa. Minäkin olen kuullut tutulta katsurilta joitain huhuja liittyen katsastuksiin, lähinnä DPF:n toimintaan ja olemassaoloon ylipäätään liittyen, mutta en ala enempää huhuja viljelemään ;D
Lainaus käyttäjältä: Oktaavi - 21.08.17 - klo:00:07
Tuo 1.5 arvo koskee vuosimalleja 2006-2011. Tätä uudemmissa mennään valmistajan ilmoittamilla lukemilla ja jos sitä ei löydy, sovelletaan tuota 1.5 arvoa. Minäkin olen kuullut tutulta katsurilta joitain huhuja liittyen katsastuksiin, lähinnä DPF:n toimintaan ja olemassaoloon ylipäätään liittyen, mutta en ala enempää huhuja viljelemään ;D
Mitämitä?
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/vanhat-dieselit-lapaisevat-taas-katsastuksen-trafi-palauttaa-entiset-paastorajat-24283446/ (https://www.aamulehti.fi/kotimaa/vanhat-dieselit-lapaisevat-taas-katsastuksen-trafi-palauttaa-entiset-paastorajat-24283446/)
EDIT: Eikun siis juuri noin tällä hetkellä. Tulevasta ei voi spekuloida kun muuta en ole kuullut kuin kahdessa viestissä täällä. Koomiselta kyllä tuntuisi että taas lähdettäisiin veivaamaan.
Kun parilla pajalla, jotka mainostaa tuota DPF:n poistoa, on teksti:
"Trafi on antanut tiedotteen että ensivuoden, 2016, aikana, heiltä tulee ohjeistus katsastusasemille DPF:n eli partikkelisuodattimen toimivuuden tarkastamiseksi. Tapoja, joilla toimivuus tarkastetaan, ei vielä tiedetä. Eli, emme suosittele tällä hetkellä suodattimen tyhjennystä, ennen kuin asia selviää."
Joo tuo onkin näköjään vanhaa tietoa. ;D
Mutta tutulta itsekkin kuulin että jotain virityksiä katsastuksen päästötesteihin on ehkä tulossa..... joten odotellaan.....
Kuulin muuten minäkin juttua tuossa viikonloppuna, jeesus on kuulemma kohta tulossa ja tuomiopäivä koittaa, suosittelisin myymään auton pikimmiten ja vaihtamaan fillariin ja sivaltamaan 50 raipaniskua omaan selkään joka ilta ennen sänkyynmenoa. Ihan tarkkaa aikaa ei ollut julistajilla kylläkään tiedossa, saattaa mennä vielä vuosikymmeniäkin, mutta ihan varmuudella se kuulemma sieltä tulee!!
^ samaisen julistajan käsi haisee tupaöljylle vaikka on kolminkertainen lateksihanska kummassakin kädessä naapurin tankatessa dieseliä julistajan ajellessa putipuhtaalla, päästöttömällä (mutta silti pakoputkenpää mustana) ja kireäketjuisella tsi:llä. Anteeksi..
Totta se on että trafi pelottelee syynäävänsä dpf toimivuutta , mutta missään ei ole kerrottu miten, spekulaatioita on ollut että tarkastuslaite olisi niin kallis että ei joka asemalla tule olemaan, huhuttu myös että laitteet kiertäisivät eri asemilla.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.08.17 - klo:12:00
Kuulin muuten minäkin juttua tuossa viikonloppuna, jeesus on kuulemma kohta tulossa ja tuomiopäivä koittaa, suosittelisin myymään auton pikimmiten ja vaihtamaan fillariin ja sivaltamaan 50 raipaniskua omaan selkään joka ilta ennen sänkyynmenoa. Ihan tarkkaa aikaa ei ollut julistajilla kylläkään tiedossa, saattaa mennä vielä vuosikymmeniäkin, mutta ihan varmuudella se kuulemma sieltä tulee!!
Sounds like a plan ;D
Eli ei muuta kun auto pukille DPF mäelle ja uutta ohjelmaa koneeseen.... :o
Ei siihen dpf:ään ole mikään pakko koskea, kyllä sinne lisää syöttöjä ja ahtoja saadaan ruuvattua jokatapauksessa. Saattaisi auto vaan kulkea pikkaisen vielä paremmin ilman pönttöä kun voitaisiin vähän höllentää savurajoittimia.
Joo itsellä kans dpf ja BSR:n softa löytyy myös. Softassa huomioitu poltot. Toki melkee samaan hintaa ois sen pöntönkin saanu pois mikä olisi ollut mielestäni järkevämpää tulevaisuuden kannalta, mut näillä mennään ja on menty jo pari vuotta ja noin 70tkm.
Softauksessa kävi ja mukavempi ::) siitä tuli, mutta kun toisessa käyttiksessä on tuplat tehoo ja 100nm enemmän vääntöä niin eihän se raketilta tunnu ;D