Moi.
Kun itselläni on A4 jossa 2.0 TFSI 155 kW -motti, pitäisi varmaankin jossain vaiheessa panna uudet öljyt sisään. Onko kenelläkään mitään perusteltuja näkemyksiä siitä, minkä merkkistä ja -tyyppistä täyssynteettistä moottoriöljyä tulisi käyttää? ???
Mukana tuli Castrolin pönikkä, mutta kun autolla on nyt ajettu alle 5 tkm, öljyä ei ole vielä tarvinnut lisätä. Toistaiseksi. Niin tai näin, uudet nesteet laitetaan talven jälkeen mottiin.
Toinen kysymys: kuinka paljon öljyä tarvitaan?
VW 504.00 standardit täyttävää. Eli jotain 5W-30 öljyä.
Öljyä tarvitaan niin paljon että mittatikku näyttää sitä olevan riittävästi mutta ei kuitenkaan liikaa :) Olisiko jotain 4-5 litran väliltä tuossa autossa, ohjekirjasta näkee.
Edit: Korjasin tätä. Tuo 507.00 on diesel-luokitus.
Öljymäärä löytyy manuaalista, eiköhän 4 -5 L riitä ?
ite olen tuohon reikään kaatanut Mobilin ESP:tä
Öljyluokitus on VW 503 00, VW 504 00 long life autoissa
Hmm.. Jos talven jälkeen uusilla mottiin laitettavilla nesteillä tarkoitat öljyä, ei kai silloin talviominaisuuksilla niin väliä?
Mutta oma näkemykseni on se, että ei sillä öljyn merkillä ole väliä, mutta mielummin tunnetun valmistajan. Laittaa vaan sitä laatua, mitä ohjekirja kertoo ja sen määrän mitä siellä sanotaan.
Meinasitko vaihtaa itse öljyt noin uuteen autoon vai vietkö vaan omat öljyt huoltajalle?
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 30.12.10 - klo:15:00
Hmm.. Jos talven jälkeen uusilla mottiin laitettavilla nesteillä tarkoitat öljyä, ei kai silloin talviominaisuuksilla niin väliä?
Meinasitko vaihtaa itse öljyt noin uuteen autoon vai vietkö vaan omat öljyt huoltajalle?
Eikös hyvä talvioloissa toimiva öljy ole sitten asiallista ihan muissakin oloissa? Sitä lähinnä tarkoitin.
Todennäköisesti vaihdatan öljyt valtuutetussa huollossa ja siis vien pönikän mukanani. Idea on se, että kovien talviolojen jälkeen saa uudet nesteet kiertoon ja ikään kuin sisäänajoöljyt pois. Tiedä sitten onko moisesta oikeasti hyötyä, mutta eipä tuo kustannus niin suuri ole muutenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 30.12.10 - klo:14:54
Öljymäärä löytyy manuaalista, eiköhän 4 -5 L riitä ?
ite olen tuohon reikään kaatanut Mobilin ESP:tä
Öljyluokitus on VW 503 00, VW 504 00 long life autoissa
Miten on, 5W-30 vai esmes 0W-40? Mitäs tykkäätte ja miksi?
Lainaus käyttäjältä: Newman - 01.01.11 - klo:15:57
Miten on, 5W-30 vai esmes 0W-40? Mitäs tykkäätte ja miksi?
Itse ajelen tuolla 5W-30 öljyllä kun sillä saa ajettua Long Lifenä vaikka vaihtaisikin 15tkm välein tai useamminkin. Ei haittaa vaikka venyisi vaihto kun auto sitten ilmoittaa koska viimeistään pitää vaihtaa. Eikä se ole kovin paljon kalliimpaa kuin esim. 0W-40 öljy.
Edit: Omassa autossa siis 147kw TFSI moottori perus piristyksellä.
Lainaus käyttäjältä: brainsurgery - 01.01.11 - klo:16:46
Itse ajelen tuolla 5W-30 öljyllä kun sillä saa ajettua Long Lifenä vaikka vaihtaisikin 15tkm välein tai useamminkin. Ei haittaa vaikka venyisi vaihto kun auto sitten ilmoittaa koska viimeistään pitää vaihtaa. Eikä se ole kovin paljon kalliimpaa kuin esim. 0W-40 öljy.
Edit: Omassa autossa siis 147kw TFSI moottori perus piristyksellä.
Ostiin sitten omaani (155 kW 2.0 TFSI) Mobil 1 5W-30 -litkua pari pönikkää. Paikallisessa olisi ollut lähes samaan hitaan Helixiä ja Castrolia, mutta tällä kertaa ostiin siis Mobil 1:stä. Niin tai näin, vielä ei ole pyytänyt lisäämään öljyä (4 tkm ajettu) mutta ajattelin joka tapauksessa teettää öljynvaihdon keväällä. Takapaksissa taitaapi olla joku Castrolin litra varmuuden varuiksi. On niin hyvä auto, että siitä haluaa pitää hyvää huolta.
Omasta kärrystä vaihdettiin öljyt tuossa syksyllä, tuossa LL-öljyjen karstoittumisesta kuulleena meinasin jotain Forte- tai vastaavaa käsittelyä, enpä tohtinut, nyt Mobil Rally Formula:n 5-6 tkm pyörimisien jälkeen moottori tuntuu inan notkeammalta, toisaalta osa tuntumasta voi tulla tuon E10-bensan kautta (?), lieneekö jotain reaalia tapahtunut?