Päivää foorumille!
Koeajossa tällä hetkellä Octavia 1.9 tdi 77 kW. Kilometrejä takana 265 ja risat. Auto myynnissä liikkeessä, kuinka kauan lienee pihalla seissyt, mutta hyvin tärähti käyntiin ilman sahaamista. Kytkin ihan ok tuntoinen mutta mutta...liikkeellelähdöissä havaittavissa pientä tärinää, samoin kuin kaasu pohjassa kiihdyttäessä. Tai ehkä jopa värinä olisi oikea sana, siis hyvin pientä. Mutta silti vähän arveluttaa, kun eikös näissä kuitenkin vauhtipyörät pauku ennen 300tkm? Jotenkin heräsi epäilys, että siitä olisi kiinni. Paljonkos sellaisen korjaaminen kustantaa?
Toinen ropleema minkä bongasin on jarrujen rohina ja vapina, voi olla osittain ruosteessa kun kuitenkin seissyt x aikaa liikkeen pihassa, mutta täytyy vielä polkea jarrua oikein urakalla ja tutkia josko häviäis. Toisaalta jarrut nyt ei oo iso ongelma.
Vauhtipyörä saattaa olla hyvinkin vaihdettu jo noilla kilometreillä. Itselle samaan moottoriin tilattu sachs kytkinsarja/vauhtipyörä maksoi saksasta toimitettuna 340â,¬ vaihtotyön hinta korjaamoilla n.300â,¬ 5h antoi moni korjaamo ajaksi.
Kyllä tärinä yleensä tulee 2 massasta. Laita radio kiinni ja paina kytkintä muuttuuko ääni miksikään. Uudet osatn.550-600â,¬ ja työt n.3h
Ei varsinaisesti siis äännä ajossa, vaan tärisee liikkeellelähtiessä. Mutta taitaa jäädä tämä yksilö ostamatta, on mielestäni 2k liikaa hintaa 8)
Mitäs kaikkea tämän ikäluokan ocuista pitäisi koeajolla tutkia? Ainakin helmojen/ovien maaliongelmia on tullut vastaan kun olen käynyt koeajoilla. Voiko turbon kunnosta sanoa pelkän koeajon perusteella mitään?