Ostin päästöjen takia katsastuksessa hylätyn Passatin 1.6 bensakoneella vuosimallia 1997. Auto ei juuri mitään maksanut, mutta kivahan se olisi saada leimaan...
Mitä seuraavat päästöarvot kertovat, pakoputki tuntuu ainakin vuotavan ilmeisesti ennen kattia ja sen jälkeen:
Päästöt tyhjäkäynnillä:
CO% 0,40
CO2 12,00
HC ppm 170
O2 3,71
Päästöt kierroksilla:
CO% 0,56
CO2 13,30
HC ppm 99
O2 1,89
Lambda 1,740
Auto oli käynyt ennen tätä kertaalleen katsastuksessa ja edellinen omistaja oli korjnnut pakoputkea. Ennen putken korjausta happiarvot olivat paljon isommat, mutta muut arvot pienempiä ja Lambdakin lähempänä oikeaa lukemaa...
Ei varmaan putken paikkaamalla vielä mene leimaan kun Lambda näyttää väärää arvoa? Vinkkejä mitä tehdä ja mahdollisimman budjettiratkaisuna?
putki vuotaa edelleen jostain edestä? todennäköisesti koska happi korkealla.
jos tämä satavarmasti kunnossa niin sitten suurempaa
Putkivuoto aiheuttaa väärän Lambda-arvon, joka on päästömittauksessa vain laskennallinen arvo. Korkea HC-arvo saattaa johtua sytkäpuolen viasta, suuttimista tai huonosta katista. Ilmansuodattimen kunto on myös hyvä tarkistaa, ennen uutta yritystä.
Putki kuntoon ja (mieluusti) vikamuistin luku ja nollaus VCDS:llä, samalla olisi hyvä loggailla miten lambda oikeasti toimii. Kulutusosien lisäksi ei ole järkevää vaihdella muuta ennnen tuota.