VAGarena.fi

Automerkit ja -mallit => Audi => A4 B6/B7 (01–07) => Aiheen aloitti: Kansanauto - 20.12.10 - klo:22:35

Otsikko: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Kansanauto - 20.12.10 - klo:22:35
Hyvää iltaa.

Autosta alkoi kylmien kelien vuoksi käynnistyminen heikentymään. Kyseessä siis A4 Avant B7 2.0TDI 103kW -07. Akun kengässä 07/07 ja kilometrejä takana vähän yli 100tkm. Auto tuotu Saksasta käytettynä.

En viitisisi viedä autoa Audin huoltoon, sillä ajattelin ostaa siihen paikallisesta Vartan Silver dynamic -akun. Kuitenkin konfiguraattori antaa Audiin vaihtoehdoksi sekä 77Ah ja 85Ah akut...

Onko kenelläkään kokemusta 85Ah akusta, että miten mahtuu? Onkohan mitään väliä, vaikka auto on jonkin aikaa ilman virtaa vai pitääköhän kytkeä laturiin siksi aikaa?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Quality - 20.12.10 - klo:22:45

Mahtuminen lienee aika yksinkertaista tarkistaa mittaamalla. Kannatan mahdollisimman tehokasta akkua ilman muuta, sikäli kuin mahtuu.

Itsellä oli kerran profiilin autosta akku jonkin aikaa irti, ja hyvin lähti pelittämään, kun sain sen ladattua. Siinä on jotkin aikarajat, joita en nyt muista. Koetan kaivella vielä.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: makkis - 20.12.10 - klo:22:48
Lainaavai pitääköhän kytkeä laturiin siksi aikaa?
Mihin sinä sen laturin kytket jos akku on poissa?!?!

No, kello menennee väärään aikaan, tokko muuta tapahtuu jos auto on ollut hetken ilman sähköjään. Sellainen nyanssi, en tiedä koskeeko Audia, mutta joillekin uudemmille ajokeille pitää "kertoa" että akku on vaihdettu. Suomeksi, vain merkkiliikkeessä (tai varmaan jonkun vagcomin ja osaajan avulla) vaihtuu akku ongelmitta.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: tarzi - 20.12.10 - klo:22:54
Kannattaa tehä niin että sammuttaa radion virrat päällä ja laittaa sen päälle vasta kun virrat päällä avaimesta siis, ei huku mahdollinen koodi!

Mitään varsinaista takarajaa näillä ei oo.. Ei haittaa vaikka on viikkokausiakin irti.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Kansanauto - 20.12.10 - klo:23:20
Kiitoksia vastauksista!

LainaaMihin sinä sen laturin kytket jos akku on poissa?!?!

Ehkäpä väärin ilmaistu, mutta ymmärsit mistä kysymys...

Taidanpa siis mittailla ja sovitella tuota 85Ah akkua ja annan auton olla hetken ilman virtaa. Soittimena BNS 5.0 eli Audin oma navigaattorihässäkkä. En löytänyt tuosta mitään koodiin viittaavaa ohjekirjasta, että eiköhän sekin herää henkiin.

Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: mikkoata - 21.12.10 - klo:17:51
jåhåå. Samojen ongelmien kanssa painia - ja vähän muutakin. Auto siis 2.0TDIQ 125kw, 06/2007 ja 90tkm tasan mitskussa.

Mulla myös akku alkoi hyytymään, ja annoin tappotuomion. Alkuperäinen -07 80Ah, eipä jaksanut starttailla eräänä pakkasaamuna. Tähän liittyi tietysti se, että kyseisenä viikonloppuna käyttö oli sellaista, että ensin 30min eberöintiä ja sitten 5 min ajoa. 3 vrk aikana tämä tapahtui yhteensä 8 kertaa, naisella kun oli jotain ihme kerhoja, joten seuraavana aamuna oli sitten no go. Oli kyllä helevetin kylmä aamu, joku -17C. Syytin bakkanaalimaista eberöintiä tästä insidentistä.

No mutta sen jälkeen ajelin pitkiäkin (Tampere ja takaisin) matkoja, ja homma pelasi viikon-pari ihan OK. Vaan sitten eräänä aamuna, normaalin ajotouhun jälkeen, auton seistyä pari yötä pihassa, eipä lähtenyt käyntiin. Kylänmiehet hinasivat, yöntelivät ja tarjosivat virtaa. Ei tullut kesää. Ei muuta kuin uutta akkua hankkimaan. Vartan joku 100Ah sujahtaa siihen paikoilleen just-ja-just. Jättiakku alla, mahtavaa.

Vaan tulipa kahden päivän päästä taas aamu, ja no-go. Vaivoin jaksoi pyörittää, ei toivoakaan käynnistymisestä. Pajalla tutkittiin vähän laturin latausjännitettä, ja se 13,6V, ja Boschin joku analysaattori sanoi, että "säätöjännite liian alhainen". Että uusi laturi sitten. No marmoritsikillä 373 Eur ja pajalle vaihtamaan, kun kerran siellä akkukin vaihdettiin. Huomaa, että eivät Audillakaan valmistenumeron perusteella tiedä, onko siinä Boschin vai Valeon systeemi, joten laturin merkki pitää itse kurkata laturista. Näkyy kyllä suoraan ylöspäin. Vaihto niks naks, analysaattori sanoi latausjännitteeksi 14,1 ja arvosanaksi annettiin hyvä. Samainen Boschin testeri antoi samassa testissä sillä hetkellä akun kapasiteetiksi 56% ja käynnistyskapaisteetti tms en tiedä mikä 82%. Startti tuntui kuin olisi sillä voinut ajaa kotio saakka kutosella, lähti siis iloisesti käyntiin. Ajoin himaan 30 min. Perhe odotti siellä, lapset eivät kiljuneet ja nainenkin katsoi sillä silmällä. Auto seisoi yön yli (odotuksista huolimatta ei kiihkeä) tossa -7C pakkasessa 14 tuntia. Ja tuli seuraava aamu, ja mitäs tapahtuikaan? Veikkauksia, anyone?

Sori spoileri, mutta ei tapahtunut yhtään mitään. Akku oli täysin tyhjä. Sain eberin käyntiin naiselle 5min ennen lähtöä (hyöty? no mutta imagokysymyksiähän nää on, tosin eberipöhinöillä ei naapureihin sattuneesta syystä ole enää toivottua vaikutusta), eli sain remoten näyttämään sitä liekin kuvaa, että "käynnissä on", mutta ei se kyllä varmaan mihinkään oikeasti lähtenyt. Kun nainen pääsi autoon, kuului kiroilua ja ainoa sähköenergiaan etäisesti liittyvä asia koko koslassa oli himmeästi palava EPS-varoitusvalo (onneksi oli pimeää, niin näki senkin). Ennen oli sentään jotain elämää kabiinissa, vaikka akku oli laiska, nyt oli pilkkopimeää. Että nyt on sitten akku vaihdettu (turhaan?), laturi vaihdettu (turhaan?) nainen ehkä vaihtaa itsensä (syystä) ja seuraavaksi en tiedä mitään teen, muuta kuin että lataan sitä akkua nyt tossa pari päivää varmaan.

Hajahuomioita:

- Laturiin viittaavaa varoitusvaloa ei syttynyt missään vaiheessa. Kerran joku keltainen akun kuva vilahti mittariston näytössä, kun jonain noista no go -kerroista koitin jotain epätoivoista pyöritystä / huutamalla&kiroilemisella käyntiin. (Olen kerran sahannut jotain puita täysin tylsällä moottorisahalla. Päättelin, että se on sen sahan ääni, joka puita katkoo.)
- Voisko alkuperäinen laturi olla sittenkin ehjä? Jos jossain salaa purkautuu ampeerikaupalla virtaa johonkin kuormaan, niin notkauttaako se laturin jännitteen noin alas? epäilen kuitenkin
- Kun alkuperäinen laturi oli vielä kiinni ja sitä testailtiin, niin auton ollessa sammuksissa, kun laturin johdon irroitti akusta ja laittoi takaisin kiinni, niin tuli pieni kipinä. Eli virtaa alkoi kulkemaan platuriin päin. Tämänkin takia laturi sai lopullisen tuomionsa.
- Rekisterivalo on herjannut palamisesta. Voiko se palaa niin, että oikoo sitä virtapiiriä? Voi varmaan, mutta ei kai se yön aikana pura akkua, koska ei se pala silloin kun virrat ovat poissa, eiksje.
- Jos ampeeritolkulla kuluu virtaa koko aika johonkin, niin luulisi jossain olevan lämmintä
- Eberi toimii normaalisti, voikohan siellä silti olla joku hehku tms. päällä jatkuvasti?

Lisäksi sellainen, että ao. linkissä on jotain ohjeita, jos menee esim avainten kaukosäätimet mykäksi, kuten siis mulla. En löytänyt mistään muutakaan ohjetta, että pitäisi jotenkin järjestelmää koodata uuden akun myötä, jotain energiahallintaa tai sellasia. Pajalla etsivät siitä Boschin koneesta ko. toimintoa, mutta näin vanhoissa sitä ei ilmeisesti tarvitse tehdä. http://www.audiforums.com/forum/showthread.php?t=152020 (http://www.audiforums.com/forum/showthread.php?t=152020)

Tuolla mainitaan, että ekan kerran kun akun vaihdon jälkeen lyö virrat päälle, pitäisi odottaa 5 sek. Liekö jotain varotoimenpiteitä, emmä kyllä muista paljoa erityisesti odotelleen, tosin en tietenkään sukkana käyntiin laittanut, kun hehkut ja muut sellaiset odottelin siinä.

Laturiin liittyen, siitä saanee soivan pelin vielä, jos vaihtaa jotain diodeja tai hiilet. Onko idiksiä, mistä näitä? Vai komponenttikaupasta vaanko?


Kyllä nyt vähän ketuttaa, sillai v-alkuisesti. Myötätuntoa sää esittää hymiöillä, mutta vinkkejäkin saa antaa.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: GTI - 21.12.10 - klo:18:00
Voihan sen laturin kytkeä akun piuhoihin akun vaihdon ajaksi,niin ei mitkään muistit tyhjene,Niin ainakin itse tein!
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 21.12.10 - klo:18:39
Itse ainakin (ennen pakkasia) vaihdoin vanhempien B7:n orkkis akun Bosch S5:n.
Amppeereja en nyt muista, mutta paremmin se lähtee käymään. Edellisessä huollossa akkutesti ei menny läpi orkkis akulla.

Johdot irti, akun juuresta ruuvi auki, pois. Uus isompi akku tilalle, ruuvit kiinni.
Johdot kiinni, käyntiin.

e: löyty kuva 77Ah/780A
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Arcca - 21.12.10 - klo:18:40
Lainaus käyttäjältä: mikkoata - 21.12.10 - klo:17:51
Kyllä nyt vähän ketuttaa, sillai v-alkuisesti. Myötätuntoa sää esittää hymiöillä, mutta vinkkejäkin saa antaa.


Tässä ketjussa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3380.0) painittu myös vastaavanlaisen ongelman kanssa. Sieltä minusta aika hyvä ohje on tuo
yleismittari akunnavan ja plusjohdon väliin, virtamittaus päälle ja sulakkeita yksittäin irrottelemalla syyllinen esiin. Hanskalokeron valon ja takaluukun valon sammuminen jo tarkastettu?

Mielestäni uudehkoja akkuja ei kannata vaihtaa ensi toimenpiteenä, akut kyllä kestavät normaalikäytössä 6-10v.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Kansanauto - 21.12.10 - klo:21:39
Hmm...mikkoatan juttu laittoi itsenikin miettimään mikä on todella vialla. Akku / auto n. 3,5v vanha ja aikaisemmissa autoissa (A3 ja Bora) akut ovat kestäneet 4-5v / 200tkm...

Onkohan siis akun vaihto ihan turhaa? Mielenkiintoista, että 100ah akku on mennyt myös paikoilleen. Auto on ollut minulla päivittäisessä käytössä, mutta nyt loman ja kovien pakkasten aikana auto on seissyt välillä pari päivää ja sen jälkeen olen saanut "nippa nappa" auton käyntiin. Vikana voisi siis olla se, että joku vie kokoajan virtaa.

Ehkä nyt kuitenkin vaihdan akun ja katson tilanteen sen jälkeen.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Kansanauto - 28.12.10 - klo:22:57
Nyt on sitten akku vaihdettu. Vartan Silver dynamic akku 85 Ah meni paikalleen. Akun alla on leveyssuunnassa "säädettävä" tuki, jota pykälän siirtämällä tuo isompi akku meni paikalleen. Nyt sitten odottamaan, että mitäpä tapahtuu, kun auto seisoo muutaman päivän.

Luistoneston valo paloi n. puoli minuuttia, mutta sammui sen jälkeen. Kello ja päivämäärä piti laittaa uudelleen. Radiokanavat ja äänensäädöt yms. säilyi ennallaan. Radiona / navigaattorina BNS 5.0
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 19.02.11 - klo:17:37
Yks akkuvaivainen (?) lisää ilmoittautuu ....  :-\   ...... viime kesänä autoni laitettiin piuhan päähän ja saatiin tieto akun heikohkosta varaustilasta, tosin moitteetta toiminut tähän asti mutta tänä aamuna autoa lämpimästä tallista
käynnistäen ei kierrättänyt moottoria kuin kerran kaks ja senkin laiskasti, päivyrin oli jo mennyt ajassa taaksepäin (10.02.2005) eli virrat olleet aivan kadoksissa vai mitä? Akku niin sökö että oikkarissa? Kaapeleilla saatiin käymään mutta ei se akku enää autoa käynnistänyt - ostaakkona nyt vaan uusi akku ja heittää paikalle vai pitäiskö tsekata jotain muuta? Auto B7 2 TFSI ja ikä 5 vuotta ja kilsat 55 tkm (aika vähäsellä ajolla ollut sillä ekalla omistajalla - akku on saannut siipeensä?)..

Virtoja nyt päälle laitettaessa (taso siis tosi heikko) mittaristosta kuuluu pientä tärinää.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Quality - 19.02.11 - klo:17:40

Kyllä viisi vuotta riittää akulle, oli ajoa minkä verran tahansa. Toki ensiasennusakun käyttöikä vaihtelee ja voi kestää seitsemänkin vuotta, mutta sinuna pistäisin enempiä kyselemättä akun vaihtoon heti.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 19.02.11 - klo:17:48
Lainaus käyttäjältä: Quality - 19.02.11 - klo:17:40
sinuna pistäisin enempiä kyselemättä akun vaihtoon heti.

Meinaan toki vahtaa mutta voiko olla jotain tyyppivikaa joka aiheuttasi jonkun oikkarin tai jotain? Ihmetyttää se että ensin ei ongelmaa ollut ollenkaan ja nyt ihan förttiströpö. Eli etten vaan vaihda uutta akkua ja sitten se olis taas
' ' aska' muutaman viikon päästä?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Late - 19.02.11 - klo:18:08
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 19.02.11 - klo:17:48
Meinaan toki vahtaa mutta voiko olla jotain tyyppivikaa joka aiheuttasi jonkun oikkarin tai jotain? Ihmetyttää se että ensin ei ongelmaa ollut ollenkaan ja nyt ihan förttiströpö. Eli etten vaan vaihda uutta akkua ja sitten se olis taas
' ' aska' muutaman viikon päästä?

Minulla entisessä dieseli autossa kesti akku 9-vuotta. siis ihan alkuperäinen akku.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 19.02.11 - klo:19:54
Oisko jollain suositella eduskasta mutta kestävää (heh, mahoton yhtälö  :D  )  akkua? Meinaan pitää autoa kait hieman pitempään.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: fleetwood - 20.02.11 - klo:08:49
Lainaus käyttäjältä: Late - 19.02.11 - klo:18:08
Minulla entisessä dieseli autossa kesti akku 9-vuotta. siis ihan alkuperäinen akku.

Täällä 6 vuotta täynnä alkuperäisakulla. Ja autossa on vieläpä webasto ja sillä ajetaan paljon lyhyitä matkoja. Ctek on loistava kapine.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Urlaub - 20.02.11 - klo:09:35
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 19.02.11 - klo:19:54
Oisko jollain suositella eduskasta mutta kestävää (heh, mahoton yhtälö  :D  )  akkua? Meinaan pitää autoa kait hieman pitempään.

Motonetistä ostin syksyllä Sznajder-merkkisen ja hyvin on ilman mitään lämmityksiä kadun varressa seisova auto hörähtänyt käyntiin jopa -32 asteen pakkasella. Aikaisemmissakin autoissa olen käyttänyt samoja akkuja ja hyvin on pärjätty.

Sznajder on toki puolalainen, mutta sosialismin kaatumisesta on jo parikymmentä vuotta.

Katso Motonetin sivuilta hinta autoosi sopivaan akkuun, niin on ainakin jokin kiintopiste vaihtoehtoja metsästäessäsi.

Edit: On siellä Motonetin hinnastossa merkkiakkujakin, jos haluat ostaa vaikkapa Vartaa tai Boschia premiumina.  ;) Puolassa nekin nykyisin tehdään, kuten lähes kaikki muutki eurooppalaiset akut.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 20.02.11 - klo:09:45
Ex. neloskoppasen golffin (-98) orkkis akku on vieläkin voimissaan.
Peltovolvon keulilla se oli 4 vuotta ja nyt sillä saatiin valmetti käymään, kun uusi bosch-laatu akku oli hyytynyt.
Bosch takas kauppaan ja uusi tilalle.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Late - 20.02.11 - klo:09:50
Itse suosin Vartan akkuja

VARTA BLUE dynamic "Hyvä perusmalli"
VARTA SILVER dynamic
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 20.02.11 - klo:15:04
Lainaus käyttäjältä: Late - 20.02.11 - klo:09:50
Itse suosin Vartan akkuja

VARTA BLUE dynamic "Hyvä perusmalli"
VARTA SILVER dynamic


Näyttäisi tuossa eräässä liikkeessä olevan tuota Blue-mallia 'tarjouksessa' (?), 70 ah/ 85 e ja 90 ah/ 98e, ei muuta ku pyörällä hakemaan reppu selässä huomenissa ....  ???
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 20.02.11 - klo:15:10
Ja kerta (?) vielä: B7:ssa ei tarvitse uutta akkua koodata?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 20.02.11 - klo:15:50
^Ei ole mokomaa tullu vastaan.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Late - 20.02.11 - klo:16:08
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 20.02.11 - klo:15:10
Ja kerta (?) vielä: B7:ssa ei tarvitse uutta akkua koodata?

Tarkista onko autossa? akkuvalvonnan ohjainlaite -J367- tai energianhallinnan ohjainlaite -J644- silloin vähän hankalampi juttu.


Jos akku kytketään takaisin paikalleen, on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

Aktivoi varusteet (radio/radio-paikannusjärjestelmä, kello, sähköiset lasinnostimet).
Tarkasta radiokauko-ohjaimen toiminta, synkronoi tarvittaessa kauko-ohjainavain. Mainitse asiakkaalle, että myös muut avaimet on synkronoitava kauko-ohjaimen toiminnan varmistamiseksi.
Lue kaikkien ohjainlaitteiden vikamuisti ja nollaa tarvitaessa vika Alijännite.

Kun virta on uudelleen kytketty, ESP-varoitusvalo sammuu vasta muutaman metrin ajon jälkeen.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 20.02.11 - klo:16:15
transleit piste guugle piste kom  ::)
Vasta isommista audeista löytyy "akkuvahti".  Ja sekin voidaan koodata ohjeiden mukaan
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4E)_Battery_Replacement (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4E)_Battery_Replacement)

guuggeli auttanee kun hakee tuolla lontoon kielisellä akunvaihto sanalla  ;)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 20.02.11 - klo:16:35
Lainaus käyttäjältä: Late - 20.02.11 - klo:16:08
Kun virta on uudelleen kytketty, ESP-varoitusvalo sammuu vasta muutaman metrin ajon jälkeen.


On nää 'hankalia' nää vehkeet .....  :(  en sitä etteikö selkeetä jos tarttee koodailla ja ties mitä vaihdon jälkeen mutta onko se asiakkaan etu?

Oli näemmä mennyt se akku ihan loppuun sillä päivyri oli 'nollissa' ja huomasin tuon ESP-valon palavan ( kaapeleilla käynnistettäessä) jonkin aikaa - taitaa auto käynnistyä akunvaihdon jälkeen.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Urlaub - 20.02.11 - klo:16:48
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 20.02.11 - klo:16:35
On nää 'hankalia' nää vehkeet .....  :(  en sitä etteikö selkeetä jos tarttee koodailla ja ties mitä vaihdon jälkeen mutta onko se asiakkaan etu?

Asiakkaan etu? Mitä se sellainen on?

Voi sen kai asiakkaankin etuna nähdä, että akkukin on uusittava lasipalatsissa. Eipä tarvitse päätään vaivata akkuliikkeen haeskelulla, kun voi asioida tutulla marmoritiskillä. Hintaa tietysti on, mutta numeroitahan ne vain ovat, sanoi leasingautoilijakin.  :D
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 20.02.11 - klo:16:57
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 20.02.11 - klo:16:48
Hintaa tietysti on, mutta numeroitahan ne vain ovat, sanoi leasingautoilijakin.  :D

:D

Aivan.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 21.02.11 - klo:18:04
Vartan Blue 74 aH heitetty paikalleen ja ainakin silloin prätkähti käymään, toivottavasti hetkenpäästäkin.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 22.02.11 - klo:10:01
Lainaus käyttäjältä: Late - 20.02.11 - klo:16:08
Jos akku kytketään takaisin paikalleen, on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

Tarkasta radiokauko-ohjaimen toiminta, synkronoi tarvittaessa kauko-ohjainavain.

En googlettanut tuota kauko-ohjaimen synkronointia (meinaa ei nyt pelitä kauko-ohjaimet): miten se tehdään?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 22.02.11 - klo:10:03
Mites manuaalista katottuna  ;)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 22.02.11 - klo:10:22
 ;D


Kiitos ohjeistuksesta.   8)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: andy1 - 04.03.11 - klo:22:12
Päivää,

Pitipä näin tuoreehkona Audi-kuljettajana rekisteröityä tännekin. Justiinsa erinäisten sattumusten vuoksi autosta meni mm. akku pimeäksi ja vaikkapa se oli merkkipajalla, unohtui näemmä se, että sähköikkunoiden mukavuustoiminto saattaa kaikota. Eli se automaatti. Niinpä huomasin aamusella töihin mennessä, ettei akkuna laskeutunutkaan automaatilla alas, vaan se piti hilata nappia kaiken aikaa painamalla. Sama juttu oli oikean takaikkunan kanssa. Ylös nousivat kyllä.

Käsikirjassahan kerrotaan, kuinka ikkunat pitää ensin laskea alas ja nostaa sitten ylös ja heti oitis nostaa nappia sekunniksi ylös. Jostain syystä se kuskin ikkuna ei vaan meinannut alkaa toimia siitä huolimatta. No, aikani kikkailtuani ja kokeiltuani milloin painaa alhaalla ollessa alas ja ylhäällä ylös, alkoi sitten se kuskin ikkunakin toimia. Ehkä en vaan alkuun osannut, mutta enivei. Tuollainen ongelma mahdollisesti ilmenee ja on kiva tietää, miten siitä selviää.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 06.04.11 - klo:10:02
Morjensta kaikille. Ensimmäistä kertaa tällä foorumilla kirjoitellaan. Aloitetaas. Autona toimii A4 vm.06 (regattu tammikuu 2006) jossa tehdasasenteinen weba. Talvella kun käytti webaa vaikka 10min... Meni autoon ja virrat päälle, niin huomasi, että kiesi jaksoi juuri ja juuri käynnistyä. Oli aina pare antaa kaasua heti pari polkaisua, ettei vaan stumpannut. Itse en ole akkua vaihtanut sitten auton oston jälkeen 2008, joten sen varmasti yhä alkuperäinen. Nyt sitten tänään virrat päälle ja viu viu. Auto ei käynnisty. Kääntää avaimesta ja hyväkun sekunnin kuuluu viu viu ja TILT. Jos käännän hieman avainta, niin mankka kyllä pelittää ja ilmastointikin hurisee, mutta käynnistys ei tod onnistu. Akku varmastikin puts plojot? Nyt sitten herääkin kysymys. Eikös se ollut niin, että tuota autoa ei voi kaapeleilla herättää? Ajotietokone tykkää kyttyrää? Pitääkö tässä nyt perkule soittaa vaan hinaus ja vaihdattaa akku jollain pajalla?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 06.04.11 - klo:10:06
Lainaus käyttäjältä: jeremiah - 06.04.11 - klo:10:02
Eikös se ollut niin, että tuota autoa ei voi kaapeleilla herättää? Ajotietokone tykkää kyttyrää? Pitääkö tässä nyt perkule soittaa vaan hinaus ja vaihdattaa akku jollain pajalla?

En itse ole moista kieltoa kuullut - oman autoni käynnistin pariin otteeseen 'akunvaihto'tuoksinoissa, ainoa 'turma' jonka havaitsin oli 2-ohjelman tripin nollaantuminen.

Jos sulla on webasto niin hanki KUNNON lankku.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: GTI - 06.04.11 - klo:10:54
Mikä "lankku"????
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 06.04.11 - klo:10:57
Tarkoitin tuolla sitä tulevaa uutta akkua - standardi syvyys ja korkeus-mitta - pituus vaihtelee tehon mukaan eli kunnon suorakulma kehiin (eikä neliötä lähestyvää 60 ah akkua).
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 06.04.11 - klo:11:45
Suositelkaas B7:aan sopiva akkua. Mahdollisesti testivoittaja ja tehokas kiitos. Muistelin, että joku Tran merkkinen olisi aikasta hyvä. Onko näin?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: palehti - 06.04.11 - klo:13:05
Lainaus käyttäjältä: jeremiah - 06.04.11 - klo:11:45
Suositelkaas B7:aan sopiva akkua. Mahdollisesti testivoittaja ja tehokas kiitos. Muistelin, että joku Tran merkkinen olisi aikasta hyvä. Onko näin?
Optima Yellow top.
Itse hairahdin välillä Ground Zeron akkuun, mutta takaisin oli palattava.
Tehokas on. Ja kestävä. Ja B6/B7 asennuskin onnistuu helposti, ihan kaikkiin autoihin noita ei saa järkevästi kun niissä on nuo navat sijoitettu ihan päin persettä.
Testivoitoista en tiedä, mutta käytännön tilanteissa pesee kaikki "testivoittajat".

esim akkunetti myy tosi sopivasti tuota.
http://www.akkunetti.fi/product_info.php?products_id=13376 (http://www.akkunetti.fi/product_info.php?products_id=13376)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: NcP - 06.04.11 - klo:13:43
Itse laitoin Motonetin aidon Sznajder-akun  ;)  Istui hyvin paikalleen ja tuuletusletkullekin oli reikä oikeassa paikassa.  Hintaa taisi olla 65 euroa.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 06.04.11 - klo:14:00
Ite laitoin Varta Blue 75 Ah akun, +90 e, pyörittää mukavasti. Optima:t ovat tapetilla stereokäytössä, muutoin esim. annetun akun yli 2 kertainen hinta ei ole puolustettavissa?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 07.04.11 - klo:12:19
Sanokaas onko ok tehdä seuraavasti vai pelkoa, että jotain kosahtaa. Eli jos ostaisin laturin, virtaa vanhalle akulle, auto käyntiin ja ajot pajalle uutta akkua hakemaan ja asentamaan. Lähinnä tuo laturin osto ja virtaa sillä vanhalle akulle mietityttää. Ajotietokone ei sekoa etc vaan?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: fleetwood - 07.04.11 - klo:12:29
Ei kai akun lataamisessa mitään pahaa ole, kun sen tekee oikein. Itse jopa suosittelisin sitä.

Ajoin edellisellä B7:lla kuusi vuotta originaaliakulla pätkäajoa webaston kanssa ja akku kesti hyvin, mutta latailinkin sitä melko säännöllisesti ctekin älylaturilla. Suosittelen tuollaista älylaturia a'la ctek. Ctekin mukana tuli akun kenkiin liitettävä kaapeli jossa oli pikaliitin ja lataaminen oli viimeisen päälle helppoa; laturi kiinni akkuun pikaliittimellä ja töpseli seinään.

Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 07.04.11 - klo:12:37
Lainaus käyttäjältä: fleetwood - 07.04.11 - klo:12:29
Ei kai akun lataamisessa mitään pahaa ole, kun sen tekee oikein. Itse jopa suosittelisin sitä.

Ajoin edellisellä B7:lla kuusi vuotta originaaliakulla pätkäajoa webaston kanssa ja akku kesti hyvin, mutta latailinkin sitä melko säännöllisesti ctekin älylaturilla. Suosittelen tuollaista älylaturia a'la ctek. Ctekin mukana tuli akun kenkiin liitettävä kaapeli jossa oli pikaliitin ja lataaminen oli viimeisen päälle helppoa; laturi kiinni akkuun pikaliittimellä ja töpseli seinään.



Juu tutun kuuloinen merkki tuo Ctek. Pitänee ostaa vastaava. Kovin märkäkorva kun olen, niin akkuahan ei varmasti tarvitse nyhtää autosta irti sitä ladattaessa?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: fleetwood - 07.04.11 - klo:13:09
Tuon ctekin (tai vastaavan älylaturin) kanssa akkua ei tarvi irrottaa autosta latauksen ajaksi, vaan tuo on suunniteltu käytettäväksi akku kiinni autossa. Ns. 'tavallisella' laturilla sen sijaan en ehkä itse lataisi akkua kun se on kiinni autossa.

Ja tuon ctekinhän voi jättää huoletta lataamaan akkua vaikka kuinka pitkäksi aikaa, se tajuaa kyllä kun akku on täynnä ja siirtyy automaattisesti ylläpitolataukseen - toisin kuin 'tavallinen' akkulaturi.

Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 07.04.11 - klo:13:16
Tämä selvä. Kovasti kiitoksia Fleetille.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 07.04.11 - klo:15:20
Kiusataas viel sen verran, että mikä malli esim. tuosta Motonetin CTEK-valikoimasta on hyvä ja riittävä auton akun latailuun. XS3600 vai pitääkö ostaa XS7000?

Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: fleetwood - 07.04.11 - klo:16:45
Erona noissa kai on että isompi malli osaa elvyttää syväpurkautuneita akkuja ja tupla latausvirta pienempään malliin verrattuna, mikä voisi olla ihan kiva juttu jos akkua pitää ladata kellolla varustetussa tolppapaikassa. Itse latailen akkua aina silloin tällöin omassa tallissa, joten tuo pienempi latausvirta ei haittaa.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 09.04.11 - klo:12:21
Alkaa taas hieman kyllästyttää. Ostin tuon laturin 3600 motonetistä. Latasin akkua eilen. Auto pärähti kivasti käyntiin. Ajelin pari tuntia. Parkkiin yöksi. Noh aamulla taas sama ongelma. Ei käynnisty. Laturi taas kiinni reiluksi tunniksi, mutta ei käynnistynyt. Hitto nyt kun kytken maadoituspiuhan ja plussan akkuun, niin edes laturin mikä lie stand by valo ei syty... johon määritellään että autoa halutaan ladata. Verkkovirran kun kytkee niin sitten valikko kyllä syttyy. Onko akku todella niin finaalissa, ettei se edes keskustele enää laturin kanssa. Voiko tai uskaltaako autolle anta virtaa starttikaapeleilla?

Kertokaas muuten myös saisko akun vaihdettua (PKseutu) jollain pajalla vielä tänään lauantaina? Sipoon akkukellarikin kun menee paskamaisesti juuri jo klo 13 kiinni.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 10.04.11 - klo:20:46
Kuinka ne ctekin valot vilkkuu? jos vilkkuu...
En nyt muista tarkemmin, mutta joku vihreä + oranssi vilke oli merkki akun viasta
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 10.04.11 - klo:20:56
Lainaus käyttäjältä: jeremiah - 09.04.11 - klo:12:21
Onko akku todella niin finaalissa, ettei se edes keskustele enää laturin kanssa. Voiko tai uskaltaako autolle anta virtaa starttikaapeleilla?


Oma akkuni oli yhtäkkiä niin finaalissa että ei toisen virrananto meinannut riittää.

Kun olet vaihtanut akun täytyy sekin auto sitten koodata omaan kokemukseen verraten (akkuni oli vaihdettu, autossa vikakoodi 'matalan virran tilanne' katsastettaessa ja hylsy  >:(  ).
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: tsiih - 10.04.11 - klo:21:08
Koodaus ei liity siihen vikakoodiin mitenkään...
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 10.04.11 - klo:21:13
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 10.04.11 - klo:21:08
Koodaus ei liity siihen vikakoodiin mitenkään...

Ehkä oli huonot sanavalinnat, jotain samaa kumminkin sanoissa 'koodi' ja 'vikakoodi' on.  8)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: jeremiah - 10.04.11 - klo:22:50
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.04.11 - klo:20:46
Kuinka ne ctekin valot vilkkuu? jos vilkkuu...
En nyt muista tarkemmin, mutta joku vihreä + oranssi vilke oli merkki akun viasta

Juu eli kun kytkee leuat/johdot akun plussaan ja maadoituksen jonnekkin, niin mikään valo ei syty. Ensimmäisellä kertaa kun tämän tein, niin syttyi laturissa oranssi valo ja sitten sai valita moden lauturista... eli auton kuvan. Nyt ei enää tosiaan tuo valokaan syttynyt. Vasta kun kytkin verkkovirran niin laturin valot syttyivät ja modenapilla sai valita auton kuvan.

Eikai tässä auta enää kuin starttikaapeleita koittaa.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: fleetwood - 11.04.11 - klo:07:56
Kyllä tuo vähän siltä kuulostaa, että akku tosiaan on aivan lopussa. Kun hauen leuat kytkee, niin akkuun pitäisi tosiaan syttyä se valo merkiksi siitä että laturi saa virtaa akusta.

Jos kaapeleilla saa käyntiin, niin toivottavasti pääsee vielä akkukauppaan. Mitään ylimääräistä ajoa tuolla ei enää kannata ajella.

Ai niin: kuten aiemmin jo sanottiin, niin liian alhaisesta jännitteestä on tosiaan saattanut jäädä vikakoodi, kannattaa huomioida ennen seuraavaa katsastusta.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 28.05.11 - klo:19:54
Käväsin hakemassa elämäni ensimmäisen oman akkulaturin  8) ja nyt askarruttaa voinko kytkeä sen kiinni kun akku on muutoin kiinni autossa, ajatuksena silloin tällöin tsekata/ladata se hiihtolomilla ostettu akku ettei se sitten taas kuole 'ennenaikaisesti'.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Markku J - 28.05.11 - klo:20:17
Minä olen käyttänyt CTEK -automaattilaturia suoraan autossa olevaan akkuun kytkettynä talvella, kun on ollut seisonta-aikoja. Ei ole mitään ongelmia ollut missään autossa. Joskus muinaisina vuosina olen tavallista 4 A:n halpislaturiakin vastaavasti käyttänyt ilman ongelmia.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: PTG - 28.05.11 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 28.05.11 - klo:19:54
Käväsin hakemassa elämäni ensimmäisen oman akkulaturin  8) ja nyt askarruttaa voinko kytkeä sen kiinni kun auto on muutoin kiinni autossa, ajatuksena silloin tällöin tsekata/ladata se hiihtolomilla ostettu akku ettei se sitten taas kuole 'ennenaikaisesti'.

Turun murre on nyt sen verran paksua, että kaikkea ei jymmärrä, mutta mikään ei mene rikki, jos laturi on tyyppiä CTEK eli siirtyy ylläpitotilaan akun ollessa täynnä. Täydellisessä maailmassa akkuja tosin ladataan siihen suunnitelluissa tuuletuissa tiloissa (=irrallaan autosta), mutta muutoin sitten ei ehkä kuitenkaan...esim. akkunesteen määrää on pikkaisen paha tarkkailla vaikkapa konsernimöhköissä, joissa akut tuppaavat olemaan hantin penkin alla... :P

Ilman komplikaatioita jt. on ainakin toistaiseksi menty, mutta normaalikäytössä lataustarvetta toki vain talvella muutenkin... 8)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 28.05.11 - klo:20:29
^ Hyvin ymmärsit vaikka murre oli höystetty vielä ajatus-/kirjoitusvirheellä.  ;)

Ei ollut CTEK mutta vastaavilla toiminnoilla varustettu laturi, eli ei muuta ku käyttämään.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 05.07.11 - klo:23:08
Laitoin tuon ei-CTEK:in alkuillasta laulamaan ja hiihtolomilla ostamani akku ei ollut vielä 4 tunnin latauksen aikana tullut täydeksi - jossain vika?
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Keke78 - 06.07.11 - klo:01:03
Asiasta kolmanteen: kertokaa asiasta (tästäkään) mitään tietämättömälle voiko uuden akun pilata perus 20v vanhalla laturilla ja idiootilla käytöksellä.

Meidän kakkospirssistä alko tossa viimetalvena akku heikkeneen pikkuhiljaa, siis ilmeni ihan silleen että pikkuhuiljaa vaan jakso pyörittää laiskemmin ja laiskemmin starttia kunnes ei enää muutamana aamuna jaksanu startata autoa ollenkaan ilman apua. No ostin sit motonetistä halvimman ja pienitehoisimman (55mah) akun tilalle ja iskin kiinni. Homma pelititti jonkin aikaa ok mutta sit kävi pari kertaa silleen et mankka jäi yöksi päälle (siinä on sellainen hieno ominaisuus et kun lyö oven kiinni niin mankka tärähtää ja menee satunnasesti päälle) ja ehti vetää akun tyhjiin, no kun oli kiire töihin latasin sen tollasella nurkista löytyneellä 'ilman mitään automatiikka' laturilla silleen et annoin olla vaan jotain 15 minsaa laturissa, laturi kiinni kytkettynä ja päällä vaan starttia ja avot, lähti ihan ok.

No tätä satunnaista mankan päälle jäämistä sit sattui useammankin kerran talven / kesän aikana ja koska aina oli kiire niin käynnistys suoritettiin aina samalla lailla: piuhat kiinni tupakin ajaksi ja menoksi jos lähti ja jos ei lähteny niin odoteltiin 10 minsaa lisää.

No nyt ollaankin sitten siinä tilanteessa että jos autolla ei ajeta joka päivä niin joutuu pistään laturilla käyntiin ja ei riitä enää tuo 5 minsaa, vetää niin sippiin parissa vuorokaudessa et trippikin nollautuu.

Oonks mä nyt sit omalla törttöilyllä pilannu tuo akun, oliko akku paska alunperinkin vai imeekö tuo auto vaan nyt virtaa jotenkin eri malliin seisoessaan kuin aikasemmin?? Mitään ei kyyl oo tässä välissä korjattu, tehty tai asennettu.

Eli voiko akun 'rikkoa' omalla väärinkäytöllä ja oliko mun toiminta jotenkin hyvän akunkäyttö-etiketin hengen vastaista??
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 06.07.11 - klo:08:25
Soittimesta paneeli irti  ::)
Kytkentöjen tarkistus
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Keke78 - 06.07.11 - klo:09:20
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.07.11 - klo:08:25
Soittimesta paneeli irti  ::)
Kytkentöjen tarkistus

Siis joo se on varmaa että tuo mankka sen akun aikasemmin tyhjensi ja oon alkanu ottaa  paneelin irti nykyään. Mietin vaan että onko tuo akku jo mennyttä kalua kun se on päässy tyhjentymään useita kymmeniä kertoja tässä kuluneen vuoden aikana ja aina ladattu laturilla vaan ne minimit että saa auton käyntiin. Meneeks nuo paskaksi tollasesta vai saako siitä vielä kalun jos pitäis vaan kunnolla laturissa.

Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 06.07.11 - klo:10:15
Akku tykkää kun se on täysi.
Suosittelen ctecin hankintaa ja antaa masiinan olla kytkettynä tarpeeks kauan
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 06.07.11 - klo:10:28
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.07.11 - klo:10:15
Akku tykkää kun se on täysi.
Suosittelen ctecin hankintaa ja antaa masiinan olla kytkettynä tarpeeks kauan

Laitoin taas Ctek-alikeni päälle, katsotaan milloin näyttää täyttä, taitaakin olla ihan paikallaan 3-4 krt vuodessa laittaa tuo tsekkaamaan tilanne.
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Tos® - 06.07.11 - klo:10:29
Ja jos on kiirus, niin pakkas-tilalla ctecin voi pakottaa syöttään suurempaa virtamäärää
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Ton-1 - 06.07.11 - klo:14:39
No nyt 2 x 4 tunnin lataussesioiden jälkeen laturi näyttää tilaa "Full".  8)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: Neppis - 15.07.11 - klo:12:26
(Uudemmissa) Audeissa auton tietokoneelle pitää kertoa, kun autoon vaihdetaan uusi akku. Näin auton virranhallintajärjestelmä osaa sitten toimia jatkossa oikein...näin ainakin Audi itse väittää... Samaten akkulaturi pitäisi kytkeä konehoneesta löytyviin "lataustappeihin", niin järjestelmä saa tiedon myös ulkopuolisesta latauksesta.

Itse tilasin uuden Kutoseni lohkolämmittimellä ja "akkuvahdilla" varustettuna, eli akku latautuu aina kun lohkolämmitin on päällä - jos tällä välttyisi pakkasaamujen ikäviltä yllätyksiltä. Varmaa tietoa ei vielä ole, mutta luullakseni akkuvahti tulee olemaan tällainen.
http://www.defa.com/heating4.php3?aid=8&lang=6&ndid= (http://www.defa.com/heating4.php3?aid=8&lang=6&ndid=)
Otsikko: Vs: Akun vaihto B7
Kirjoitti: fleetwood - 15.07.11 - klo:14:48
B7 ei käsittääkseni kuulu vielä näihin, joissa pitää tehdä tuo akun 'koodaus'.