Ilmastointi kun on päällä niin cabiiniin kuuluu sellainen "vonkuva" / "laahaava" ääni. Ilmastoinnin kun ottaa pois päältä niin ääni loppuu. Selkeästi voisi ajatella, että kompressori alkaa vetelemään viimeisiään mutta kun konepellin avaa niin ei kompressorista kyllä mitään ääntä tule. Onkohan ilmastoinnin kierrossa jokin osa mikä tuota ääntä voisi pitää? Ã,,äni myös hieman voimistuu kierrosten mukaan, kuulee selkeästi kun liikennevaloista lähtee.
Ideoita kellään?
Mulla oli kylmäaineet loppu omassa Ocussa ja piti sellaista kohinaa/laahaava ääntä, kun ilmastointi oli päällä. Ilmastointi pois päältä, ei kuulunut mitään.
Se on sitten vuoto jossain. Viimekesänä oli täyttöhuolto.
Mielestäni tuo ääni alkoi todella vaimeana aika pian täyttöhuollon jälkeen. Talvella tietysti kun ei ilmastointia juurikaan käyttänyt niin en reagoinut.
Voi olla myös vesipumpun laakeri. Epäilin kans kompuraa ite ekana. Olikin vesipumppu.
Tsekkaappa se lauhdutin. onko mallia 1K0 820 411 T?
Itsellä vaihdettiin takuuseen vielä 4 vuotta vanhana malliin 1K0 820 411 Q
Tuo T malli alkaa vuotamaan ihan sieltä reunasta, kennon ja pystyputken välistä. Tyyppivika.
Kylmäaineet kun oli nollassa, niin sellaista vinkunaa/rahinaa piti itsellä.
Ei löytynyt mitään koodia mistään. Katselin myös putkistoja niin ainakaan silmämääräisesti ei näkynyt vuotoja. Nyt kun eilen oli viileämpää niin ei kuulunut sitä hankaavaa ääntä vaikka kompressori kyllä kävi. Saattais viitata kyllä kompuran laakereihin jotka lämmetessään pitää ääntä.
Päivitystä:
Auto kävi Uudenmaan autovarustelussa tutkittavana. Kylmäaineen vajaus syynä ääntelyyn. Kuulemma vuotoa ei löydy. Ilmeisesti mennyt viimekesän täyttöhuolto persiilleen.
Edelleen sanon, että tsekkaa se lauhdutin ;)
Saa olla jo suhteellisen kädetöntä porukkaa, jos pystyy sössimään sen täytön huollossa. Veikkaan että vuotaa.
Noilla autokorjaamohuoltajilla ei pääsääntöisesti ole tarvittavia työkaluja. He kun vaan vaihtavat uutta osaa ja täyttöä perään.
Tuttavapiirissä on kylmäkoneasentaja ja hänellä tälläinen kaasunhaistelija mittari. Löytyi suht nopeasti se vuoto sieltä lauhduttimen kennosta, eli aja autolla johonkin kylmäkoneita huoltavaan firmaan ja kysäse voisivatko he tsekata mistä vuotaa.
Tajuttiin duunissa, että meiltähän löytyy kaasumittari ja nimenomaan kylmäaineille.
Huonoa tuossa oli vaan se, että hälytti koko moottoritilassa. En tiedä onko liian herkkä mittari vai mitä. Speksien mukaan huomas 5gr/vuodessa vuodon.
Tänään tutkittiin vuotoja uv lampulla..eipä näkyny mitään.
Vonku itsellä kanssa liikennevaloissa tyhjäkäynnillä ilmastointi 2007 combi octaviassa.
Viimekesänä täytätin ilmastoinnin ja silloin oli kylmäainetta 150g kateissa. Täysin varma en ole olinko edellisvuonna teettänyt ilmastoinnin täyttöhuollon vai oliko edellisestä aikaa 2 vuotta.
Nyt kun kävin täyttöhuollon tekemässä,oli kylmäainetta kateissa 155g.siis siitä vuosi sitten tehdystä täytöstä. Vonkuminen loppui taas täytöllä. Uv-kampulla ei myöskään yläpuolelta katsottaessa vuotoja löytynyt. Pitää seurata tilannetta,kylmää ilmastointi on tehnyt kyllä kokoajan.nyt vaan tuntuu että täytön jälkeen viilentää nopeammin ja kylmempää.
Täyttömäärä omassa autossa on se 525g +/- 25g kun ei vuoto mikään massiivinen ole,pärjännee toistaiseksi vuosittain tehtävällä täyttöhuollolla.samalla tulee seuranneeksi onko vuoto lisääntynyt.