Bcb moottori,vikakoodit 17961 ja 17921 eli imusarjan paineanturi ja ilmavuoto imusarjassa. Kun nollaa viat ja käynnistää niin välillä ei totea kaasupoljinta ollenkaan välillä toimii. Kun antaa käydä tyhjäkäyntiä ja painaa kolme kertaa jarrua kunnolla niin lyö vikatilan päälle ja käynti soutaa.eilen antoi myös vikakoodia lambdasta ja kaasuläppäkotelosta. Viat alkoivat kolmepäivää sitten ja sen jälkeen akku vaihdettu kun meni tyhjäksi. Kaasuläppäkotelo putsailtu ja tänään vcds sopeutus,ei säätänyt arvoja. Toimi puolikilometriä ja risteyksessä vika päälle. Liittyikö jarrutus asiaan. Onko ehdotuksia mitä ruvetaan vaihtaa? Uusi paineanturi on ja egr venttiili,jos niillä ei kuntoon niin sen jälkeen kaasuläppäkotelo uus. Ensin käyn tutkimassa löytyykö jotain selkeitä vuotoja imupuolella. Kiitoksia mahdollisista vinkeistä.
Imusarjan paineanturi vaihdettu ja vikakoodit nollattu. Käyntiin ja heti 5 sec tyhjäkäynnin jälkeen sytty vikavalot ja käynti hyppii 500-1500 välissä. Seuraavaks varmaan lähtee vaihtoon egr...
ei ehkä liity asiaan, mutta jarrupolkimen asentotunnistimen hajoaminen aiheuttaa moottorin vikavalon palamisen. halpa ja helppo itse vaihtaa, tosin sen voi tehdä vain kerran ja oikein.
Egr vaihdettu ja ei toiminut oikeastaan ollenkaan. Käy mutta ei reagoinut kaasuun. Puoli tuntia ja sata käynnistystä ja vikakoodien nollaustaja pääsin nilkuttaan illalla kotio tallilta.Aamulla töihin mennessä toimi jotenkin,parkkiin ajettuani ei enään reagoinut kaasuun ja tyhjäkäynti pomppi. Nyt vcds sopeutus kaasuläpälle ja koodien nollaus,oli yksi imusarjan paine vikakoodi. Käyntiin...toimii paikallaan ja jarrua pumpatessa ei lyö vikakoodeja. Koe lenkki ja viisimetriä ja vikavalot päälle. Pystyy ajamaan mutta ajossa kun päästät kaasun niin kierrokset jää 2000 hetkeksi.
Tarviiko egr asetuksia jotenkin räplätä ja mistä?