VAGarena.fi

Kesärengaskausi lähenee. Onko porukka jo mietiskellyt tai ostanut tulevan kesän renkaita? Paikallisessa rengasliikkeessä oli niin hyvä helmikuun tarjous mitä ei voinut vastustaa. Radar Dimax R8 225/50/17 töineen 280e sarja. ;D Onko kellään kokemuksia kyseisestä renkaasta?

^Ihan outo merkki.. piti oikein googlata => http://omni-united.com/brands/radar/ (http://omni-united.com/brands/radar/)
Jossain päin Aasiaa noita tekevät. Our model focused on leveraging the low production costs of Asian countries...

Miksi pilata hyvä auto tällaisilla renkailla. Misukat alle niin säilyy ajo-ominaisuudet. Toki muitakin laatumerkkejä on.

Jos ei ole itsesuojeluvaistoa tai tärkeitä ihmisiä ympärillä keitä autossa mahdollisesti tulee istumaan tai ajamaan, niin toki voi ja saakin laittaa autonsa alle mitä haluaa. Itsellä perheellisenä auton alla aina vain testivoittajia tai ainakin top-5 kumeja oli kyse sitten kesä- tai talvikumeista.

No, itse päädyin tuohon merkkiin, koska kaveri osti viime kesänä nuo uudehkon Skoda Octavian alle ja pelkkiä hyviä kokemuksia kertoi. Ã,,äritilanne käytöstäkin oli testannut, kun oli joutunut väistämään hirveä märällä tiellä. Myös Vianor myynyt tuota muutaman vuoden, niin en usko, että se ihan susi rengas on.

^No joo, eihän noista tiedä.. ja siinä se hankaluus juuri onkin. Kun ostaa varman päälle isompien rengastestien menestyjiä, niin ei tarvitse asiaa arvuutella. Toivotaan, että pelaavat. Halvat ainakin.

Minulle tulee alle Gislaved UltraSpeedit uuteen A3een koossa 225/40/18. Aiemassa A4ssa oli Viking Protech HPt 245/40/18. Molemmat Continentalin merkkejä.
Ainakin Vikingit toimivat minun käytössä hyvin. Olivat myös hiljaiset eikä vedelleet urissa. Toivottavasti Gislavedit ovat yhtä hyvät kuin Vikingit olivat.

Muistakaa että rengaskauppiaalla ei ole moraalia tai itsetuntoa silloin kun myydään pokalle renkaita. Myy ihan mitä vaan jos joku ostaa.
Ja jos on ollut varaa ostaa tuollainen nimen alla mainittu A4, niin pitäisi olla varaa ostaa myös siihen sopivat laaturenkaat.

Yksi kaveri repii verkkareitansa muutenkin, mutta kun mainitsin isoista vanteista ja "linglongeista", se meinasi hyppiä silmille. En myöskään ymmärrä sitä, että ostetaan näyttävät hienot vanteet, mutta ei kunnon kumeja niille.

Ahkerasti itsekin olen rengasonlinen sivuja selanut. 05/2014 rekisteröidyn ocun kengät on sakoilla. 55tkm on tullut rullattua noilla kesägumeilla, joten yllättävän kiitettävästi ovat kestäneet. Alla tehtaalta bridgestone potenza S001 koossa 225/40/18. Muuten olen tykännyt, mutta vähemmän äänekkäät saisi olla.

Mietin, että otan samanlaiset. Naapuriliike kauppaisi conteja, mutta niistä on annettu ymmärtää että on ihan turha kuvitella ajavansa mitään 50tkm niillä.

Mikä muu kenkä kuin bridgestone kestää sen yli 40-50tkm?

Aivan sataprosenttisen tapauskohtaista, ei tuohon voi sanoa juuta eikä jaata. Tuossa koossa varsinkin isoa roolia essonbaarin jutuissa näyttelee itse madalletut autot (joista harvemmin on pyöränkulmia tai cambereita hierottu kohdilleen) jolloin hyväkin kumi voi sulaa alle yhdessä kesässä. Mulla pyörii Contin saksankitkat ja ne ovat kuluneet ihan maltillisen 1mm/10000km tähän asti, suurimman osan ajasta tietenkin paljasta asfalttia hierottu noilla.

Eurolla saa euron tuotteen. Ja köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa  ;).

LingLongeja ei ole ollut mutta Landsailit kyllä. Nekin ainakin omassa käytössä oli käypäset renkaat. Ja ovat keskiluokkaan pärjänneet TM:n testeissäkin.
Mutta kukin taaplaa tyylillään.
Markalla saa markan kalikan ja köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa

Nyt kannattaa olla vikkelä ja mennä rengas ja vannekaupoille. Ensi kuun alusta alkaa renkaiden ja vanteiden hinnat nousemaan pikkuhiljaa kun esim. raaka-aineiden hinnat muuttunut todella paljon. Vanha varasto varmaan menee vielä alemmilla hinnoilla.

Lainaus käyttäjältä: Raiden - 24.02.17 - klo:10:38
Nyt kannattaa olla vikkelä ja mennä rengas ja vannekaupoille. Ensi kuun alusta alkaa renkaiden ja vanteiden hinnat nousemaan pikkuhiljaa kun esim. raaka-aineiden hinnat muuttunut todella paljon. Vanha varasto varmaan menee vielä alemmilla hinnoilla.

Onko perusteluja "pelotteluille"? Rengas- ja vannekauppiaita on niin paljon - ja muuallakin kuin Suomessa, että eipä paljon hintahysterialla kannata "herkutella".

^Eipä taida, muutaman (kymmenenkään) prosentin hinnanheilahtelu raaka-ainekuluissa, olla renkaiden ja vanteiden hinnanmuodostuksessa se merkitsevin tekijä?
Vrt. Oljyn raaka-ainehinta oli vuosina 2011-2014 kaksinkertainen nykytasoon verrattuna.. oliko renkaat silloin jotenkin erityisen kalliita nykytasoon verrattuna?
http://www.oil.fi/fi/tilastot-1-hinnat-ja-verot/13-raakaoljyn-hintakehitys (http://www.oil.fi/fi/tilastot-1-hinnat-ja-verot/13-raakaoljyn-hintakehitys)
Raakakumin hinta on toki myös nousussa.

Raaka-aineet ovat kyllä nousussa, mutta eipä tosiaan suurikaan raaka-aineiden hinnan heilahdus kovin kummoista korotusta valmiin renkaan hintaan aiheuta.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 23.02.17 - klo:19:54
Eurolla saa euron tuotteen. Ja köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa  ;).

Lainaus käyttäjältä: makelja - 24.02.17 - klo:08:13
Markalla saa markan kalikan ja köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa

Kerrotko tähän faktaan jotain mitä en tiedä? Jos köyhä ostaa sen halvan no name renkaan, niin mikä todennäköisyys on, että saa nimenomaan huonon ja kourallisen paskaa? Sen jälkeen kun köyhä ostaa vaikka sen keskinkertaisen merkkirenkaan, niin halvasta onkin tullut kallis, kun joutui ostamaan kahdet renkaat. Jos olisi kerralla ostanut sen hyvän, niin olisi päässyt yksillä renkailla.

Mutta jokainen tyylillään... Michelinin energy saver on ollut ainoa ns. merkkirengas johon en ole ollut tyytyväinen märällä asvaltilla vaikka olikin + malli.

Itse oon huomannu energysavereilla ja plussilla märkäpidossa jotain loogista luistamista, mutta ei kuitenkaan vesiliirto-ongelmaa.

Lainaus käyttäjältä: JFabiaK - 24.02.17 - klo:12:43
Onko perusteluja "pelotteluille"? Rengas- ja vannekauppiaita on niin paljon - ja muuallakin kuin Suomessa, että eipä paljon hintahysterialla kannata "herkutella".

Rengasvalmistajilta tullutta tietoa. Raaka-aineiden kustannukset ollut valtavassa nousussa edellisiin vuosiin. Osa raaka-aineista jopa yli 100% nousu viime vuoteen. Se jää nähtäväksi miten hinnat näkyy tavallisen kansalainen rengashinnastossa kun uusista hinnoista ei vielä ole tietoa. Moni valmistaja ilmoittanut nostavansa hintoja, mutta mikä on se merkki joka ensimmäisenä viittii hintojaan nostaa ja kuinka paljon ettei menetä markkinaosuuttaan jos toiset eivät heti nostakkaan. Jää nähtäväksi jääkö korotus senttien, eurojen vai kymmenien eurojen suuruiseksi.

^Satunnaiset rengaskauppiaat varmaan homman noin perustelee ja pelottelee, mutta katetta sille ei ole raaka-ainehintojen osalta.

Oljyn raaka-ainehinta oli vuosina 2011-2014 lähes kaksinkertainen nykytasoon verrattuna.
Raakakumin raaka-ainehinta oli vuonna 2011 samoin lähes kaksinkertainen nykytasoon verrattuna.
Vaikka kumin hinta on viimeaikoina noussut nopeasti, niin lähtötaso vuonna 2016 oli niin matala, että edelleen ollaan kaukana huippuhinnoista.

Näillä eväillä ei vielä massiivisia hinnankorotuksia voi tehdä, jos renkaita aikoo asiakkaille tiukassa kilpailutilanteessa myydä.
Mahdolliset muutaman euron hintamuutokset taas ei pitäisi renkaiden ostajalle nostaa kylmää hikeä pintaan :)

Rengaskaupoilla pätee varmaan sama lainalaisuus kuin autokaupoillakin, renkaisiin käytettävä rahamäärä pysyy vakiona ja sillä sitten ostetaan sitä mitä kulloinkin saadaan. Jos merkkirengassarjan hinta tuplaantuisi 400e->800 euroon niin suurin osa väestöstä hankkisi sitten niitä kiinalaisia joiden hinta olisi noussut 200e->400e.

Kokemuksia  Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 renkaista? Hiljaisiksi ainakin kehuttu!

2017 Auto Bild kesärengastestin karsinta käyty josta 20 parasta jatkaa.
Kolmen kärki:
1. Continental Premium Contact 6
2. Hankook Ventus Prime 3 K125
3. Falken Azenis FK510

Loput löytyvät täältä (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm)

Eipä näytä Nokian Renkaat menestyvän koskaan AutoBildin testeissä.

Eipä mitään

Hankook K110 Ventus V12 Evo:t vaihtuu ensi kesäksi K120 Ventus V12 Evo 2:een. Mielenkiinnolla odotan millainen Evo 2 on edellismalliin verrattuna. Huomasin nimittäin, että uutukaiset on made in China, kun edeltäjät oli Unkarissa paistettu.

Mutta vaikka on "kiinalaiset" niin luultavasti huipputuote.

Lainaus käyttäjältä: makelja - 01.03.17 - klo:17:39
Mutta vaikka on "kiinalaiset" niin luultavasti huipputuote.

Jännä että noissa itämaan tuotteissa on tuota laatuvaihtelua ollut. Hyvä esimerkki Apollo Alnac. Oli pari vuotta sitten testi kakkonen ja seuraavana vuonna romahdus. Testasivat vielä uudelleen, niin sama tulos. Eli laadunvaihtelua tapahtuu ja häviäjä on aina silloin asiakas. Enkä tällä ota kantaa tuohon HAnkook:n.

Kyllä se ostopaikkakin vaikuttaa melkoisesti hintaan. Joitain huhuja kivijalkakauppiaista, jotka osaavat taskulaskinta käyttää, liikkuu voorumeilla, mutta karu fakta on se, että kotimaisetkin gummit kannattaa ostaa (oikeasta paikkaa) ulkomailta:

Jos otetaan esim Noksun Hakka Black /zLine koossa 245/45/18

Esimerkki kivijalka 219â,¬/kpl (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/ (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/))
Renkaatvaihtoon: 214â,¬/kpl ( https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221 (https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221))
Rengas-Online: 150â,¬ (http://bit.ly/2mJ71WA (http://bit.ly/2mJ71WA))
Camskill: 115â,¬ (http://bit.ly/2mwIJ54 (http://bit.ly/2mwIJ54))

Camskillillä tais tulla noin 10â,¬/rinkula postikuluja jos edellisestä tilauksesta muistan oikein.

Kokemuksia   Pirelli PZero renkaista?!

Kokoluokassa 195/65r15 vai 275/25r21 vaiko kenties jotain siltä väliltä?

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 04.03.17 - klo:00:49
Kokoluokassa 195/65r15 vai 275/25r21 vaiko kenties jotain siltä väliltä?

235/35/19,testeissä ainakin noissa matalaprofiili testeissä menestynyt.m

Lainaus käyttäjältä: Camo - 23.02.17 - klo:11:08
Kesärengaskausi lähenee. Onko porukka jo mietiskellyt tai ostanut tulevan kesän renkaita? Paikallisessa rengasliikkeessä oli niin hyvä helmikuun tarjous mitä ei voinut vastustaa. Radar Dimax R8 225/50/17 töineen 280e sarja. ;D Onko kellään kokemuksia kyseisestä renkaasta?

Täältä lukemaan käyttäjien kokemuksia:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Radar/Dimax-R8_2.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Radar/Dimax-R8_2.htm)

Ilmeisesti äänekkäät ja liukkaat märällä.

Lainaus käyttäjältä: concorde - 02.03.17 - klo:13:44
Kyllä se ostopaikkakin vaikuttaa melkoisesti hintaan. Joitain huhuja kivijalkakauppiaista, jotka osaavat taskulaskinta käyttää, liikkuu voorumeilla, mutta karu fakta on se, että kotimaisetkin gummit kannattaa ostaa (oikeasta paikkaa) ulkomailta:

Jos otetaan esim Noksun Hakka Black /zLine koossa 245/45/18

Esimerkki kivijalka 219â,¬/kpl (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/ (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/))
Renkaatvaihtoon: 214â,¬/kpl ( https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221 (https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221))
Rengas-Online: 150â,¬ (http://bit.ly/2mJ71WA (http://bit.ly/2mJ71WA))
Camskill: 115â,¬ (http://bit.ly/2mwIJ54 (http://bit.ly/2mwIJ54))

Camskillillä tais tulla noin 10â,¬/rinkula postikuluja jos edellisestä tilauksesta muistan oikein.

Hankalaa kun auto ja vanteet on Suomessa?  8)

Kyllä se olis hankalaa jos kaikki tuotteita ja tarvikkeita työkseen liikuttelevat firmat menis lakkoon tai konkurssiin. Näin kun ei kuitenkaan ole niin aika helppoahan tuo on naksutella kumit kotiovelle tai sitten suoraan naapurin paten rengaspajan pihalle.

Asiasta kukkaruukkuun. Onko täällä palstalaisia, joka voisi auttaa renkaat vanteille - korvausta vastaan toki.
Yllättävän nihkeetä toimintaa monessa rengasliikkeessä kun tarjoaa sinne omia renkaita. Ilmeisesti 50-80euroa parinkymmenen minuutin duunista on liian vähän kun se tuplaantuu kun kertoo että renkaat on jo...

YVllä tavoittaa, julkisesti ei tartte huudella jos et halua. Tai jos tiedätte liikkeen, joka palvelee eikä vi**uile, niin saa antaa vihjeen.  50km säteellä Järvenpäästä /PK seutu.

www.undergorundmotorsport.net (http://www.undergroundmotorsport.net) Tuolla olen käynyt pari viimeistä kertaa pyöräyttämässä renkaat vanteille, aina vienyt omat renkaat ja vanteet, ei ongelmaa ja hinta kohtuullinen. Uskallan suositella.

Lainaus käyttäjältä: teholopa - 06.03.17 - klo:22:44
Yllättävän nihkeetä toimintaa monessa rengasliikkeessä kun tarjoaa sinne omia renkaita.

Ei noita rengasliikkeessä kannata laitatuttaa. Meet vaan tavalliselle huoltopajalle, jolla on rengaskoneet. Niillä toi on tuntityötä ja yleensä jollain kolmella kympillä selviää sarjasta painotuksineen. Ja korjaamot ottavat työtä kyllä veetuilematta vastaan...

LainaaYllättävän nihkeetä toimintaa monessa rengasliikkeessä kun tarjoaa sinne omia renkaita.

Vaihda liikettä. Hyvän palvelun rengasliike ei nikottele asiasta yhtään. Renkaat vanteelle, tasapainotus ja kiekot alle on hinnoiteltu johonkin hintaan ja kun sen maksaa, niin rengasliikkeen pitäisi olla hyvin tyytyväinen.

Juuri näin. Ainakin näin sesongin ulkopuolella rengasliikkeissä on sen verran rauhallista, että työpyynnöt toteutetaan ihan mielellään. PK seudulla 80 euroa taitaa olla yleinen hinta sarjan duunista 17-19 vanteelle.

Mielenkiintoinen tuo uusi tekniikan maailman kesärengastesti missä vedettiin arvosteluperiaatteet uusiksi ja ihan aiheesta. Siinä painotettiin miten renkaat toimivat viileässä ilmassa. Ykkösenä nokialainen hakka blue 2 ja Continental:n Contipremiumcontact 5:n kakkonen.

Kuinka mones hankookin ventus prime 3 oli?

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 09.03.17 - klo:19:47
Kuinka mones hankookin ventus prime 3 oli?

Sai 4 tähteä ja 8,3. Tuolla pisteytyksellä oli neljä rengasta (8,3). Parempia oli seitsämän rengasta ja huonompia seitsämän rengasta.

Hyvää: Jarrutuspito märällä ja kuivalla.
Huonoa: Vesiliirron vastustuskyky ja vierintävastus

Kiitoksia paljon. Tuo hankookin rengas tuli toiseksi autobildin testissä, mutta heillä varmaan sitten lämpimämmät olosuhteet. Sen saa aika paljon halvemmalla.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm)

Harmi ettei testissä ollut mukana uudempaa premiumconti 6:sta. Sitä saa kuitenkin jo kaupasta ja se voitti tuon autobildin testin.

Meinaatteko tosissanne saada jotain testeistä irti jos ei koko satu ihan natsaan? Muutenkin pitäisi erittäin paljon rennommin katsoa näitä rengasvalintoja ja etenkin unohtaa testivoittajat (koska tuppaavat olemaan niitä ylihinnoiteltuja jotka eivät oikeasti vakuuta). Monen, monen ihmisen kokemuksella GY on varma valinta ja yleensä ollut turvallinen myös sateisina kesinä.

Lainaus käyttäjältä: Zego - 09.03.17 - klo:20:40ja etenkin unohtaa testivoittajat

Ei vaan valita oman ajoprofiilin mukaan painotukset taulukoista ja saada näin juuri itselle paras rengas. Jos se sattuu olemaan sama rengas kuin toimittajan mieltymyksillä valittu testivoittaja niin järjen köyhyyttähän se olisi jättää valitsematta siitä syystä.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 09.03.17 - klo:20:44
Ei vaan valita oman ajoprofiilin mukaan painotukset taulukoista ja saada näin juuri itselle paras rengas. Jos se sattuu olemaan sama rengas kuin toimittajan mieltymyksillä valittu testivoittaja niin järjen köyhyyttähän se olisi jättää valitsematta siitä syystä.

Aamen  ;)

Lainaus käyttäjältä: concorde - 02.03.17 - klo:13:44
Kyllä se ostopaikkakin vaikuttaa melkoisesti hintaan. Joitain huhuja kivijalkakauppiaista, jotka osaavat taskulaskinta käyttää, liikkuu voorumeilla, mutta karu fakta on se, että kotimaisetkin gummit kannattaa ostaa (oikeasta paikkaa) ulkomailta:

Jos otetaan esim Noksun Hakka Black /zLine koossa 245/45/18

Esimerkki kivijalka 219â,¬/kpl (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/ (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/))
Renkaatvaihtoon: 214â,¬/kpl ( https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221 (https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221))
Rengas-Online: 150â,¬ (http://bit.ly/2mJ71WA (http://bit.ly/2mJ71WA))
Camskill: 115â,¬ (http://bit.ly/2mwIJ54 (http://bit.ly/2mwIJ54))

Camskillillä tais tulla noin 10â,¬/rinkula postikuluja jos edellisestä tilauksesta muistan oikein.

Todella mielenkiintoinen tänä suomalaisten tuotteiden hinta. Mitä pidemmälle ne viedään (esim. renkaat tai voi) - sitä halvempia ne ovat pl. rahti.  :o  :o >:(

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 09.03.17 - klo:21:13
Aamen  ;)

Kun tietää esim testaajien "läheiset suhteet" Nokiaan niin järkeä todella kannattaa käytyä pojat!  ;D

Lainaus käyttäjältä: Zego - 10.03.17 - klo:06:06
Kun tietää esim testaajien "läheiset suhteet" Nokiaan niin järkeä todella kannattaa käytyä pojat!  ;D

Oliko Jultsun tekstissä jotain mikä olisi puoltanut nokialaista?

Edelleenkin kannattaa pisteyttää itselle tärkeimmät asiat ja sen jälkeen valita renkaat omaan ajoprofiiliin. Minä en ole ostanut nokialaisia kesärenkaita vuosikymmeneen johtuen poskettomasta hinnasta. Continental ja Gy on ollut minun valinta viimeisissä kesärenkaissa eikä ole kauas tippunut puusta.

Onkin jännä juttu, että kesällä on ihan fine pisteyttää itselle ne tärkeimmät asiat ja ostaa sen mukaan, mutta talvella homma onkin jotain ihan muuta ja kaikille nastat alle. Ja koska? No niin, siellä on se ramppi. ;D

Lainaus käyttäjältä: concorde - 02.03.17 - klo:13:44
Kyllä se ostopaikkakin vaikuttaa melkoisesti hintaan. Joitain huhuja kivijalkakauppiaista, jotka osaavat taskulaskinta käyttää, liikkuu voorumeilla, mutta karu fakta on se, että kotimaisetkin gummit kannattaa ostaa (oikeasta paikkaa) ulkomailta:

Jos otetaan esim Noksun Hakka Black /zLine koossa 245/45/18

Esimerkki kivijalka 219â,¬/kpl (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/ (http://www.rengaskauppa.net/tuote/nokian-hakka-black-245-45r18-100y-xl/3D9FFCDE9CADE84A05/))
Renkaatvaihtoon: 214â,¬/kpl ( https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221 (https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/nokian/nokian_hakkablack/245-45r18/55221))
Rengas-Online: 150â,¬ (http://bit.ly/2mJ71WA (http://bit.ly/2mJ71WA))
Camskill: 115â,¬ (http://bit.ly/2mwIJ54 (http://bit.ly/2mwIJ54))

Camskillillä tais tulla noin 10â,¬/rinkula postikuluja jos edellisestä tilauksesta muistan oikein.

Saattaa yllättyä, jos kysyy renkaiden hintoja ihan oikeasti paikallisesta rengasfirmasta, eikä selaile niitä netistä. Pirkkalan rengaspalvelu ei liene niitä halvimpia lafkoja.

Miksi muuten noilla renkailla on eri EAN-koodit, onko kyseessä sama rengas?
Pirkkalan rengaspalvelu EAN: 6419440284859
Rengas Online EAN: 6419440285139

^ Joo, siksi kirjoitin että on myös niitä osaavia taskulaskimen käyttäjiä noissa kivijaloissakin.

Tuostahan on tasan kahta mielipidettä onko Hakka Black ja zLine sama rengas vai ei.  Kun kysyy kotimaiselta kauppiaalta, niin rengas on täysin erilainen, mutta kun kysyy kaverilta, joka paistaa niitä Nokialla, niin vastaus on, että ainostaan kylkitekstit on erilaiset, eli materiaali ym ovat identtiset.

Kukin saa uskoa ketä haluaa...

Enari on varmasti renkailla erilainen, koska kahdesta samasta tuotteesta ei ole kyse. Identtisistä ehkä, mutta ei samoista.

Ã,,kkiseltään ei muuta eroa löydä kuin, että zline vierintävastukseltaan E luokassa ja Hakka Black C sarjassa, liekkö todellisuudessa mitään eroa?

Lainaus käyttäjältä: porgge - 10.03.17 - klo:10:28
Ã,,kkiseltään ei muuta eroa löydä kuin, että zline vierintävastukseltaan E luokassa ja Hakka Black C sarjassa, liekkö todellisuudessa mitään eroa?

Miksi möisivät Zlineä noin paljon huonommalla vierintävastusarvolla, jos se olisi todellisuudessa C?

zLinet oli mulla pari vuotta sitten ja ne kyllä kului nopeammin kun muut kesäkumit mitä ollut käytössä. Eikä ollut paineista kiinni kun koko leveydeltä pintaa lähti tasaisesti. Continentalit taitaa olla seuraavatkin, nyt on SportContactit alla. Tai sitten Misukan PilotSporttia.

Löytyyhän Rengas-Onlinelta myös tuo Hakka black.
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=82786867.136.29421&sowigan=So&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-A-72-2&details=Ordern&typ=R-236750 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=82786867.136.29421&sowigan=So&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-A-72-2&details=Ordern&typ=R-236750)

Hakka Black ja ZLine näyttäisivät siis olevan eri renkaita.

Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 10.03.17 - klo:13:23
Löytyyhän Rengas-Onlinelta myös tuo Hakka black.
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=82786867.136.29421&sowigan=So&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-A-72-2&details=Ordern&typ=R-236750 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=82786867.136.29421&sowigan=So&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-A-72-2&details=Ordern&typ=R-236750)

Hakka Black ja ZLine näyttäisivät siis olevan eri renkaita.

Eivät välttämättä eri renkaita.. vaan erinimisiä renkaita.. ihan samalta nuo ainakin näyttää.

Zline nimellä muille markkinoille: https://www.nokiantyres.com/tyres/passenger-car/summer-tyres/ (https://www.nokiantyres.com/tyres/passenger-car/summer-tyres/)
Ja Hakka Black nimellä 'Suomen' markkinoille: https://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/henkiloauton-renkaat/kesarenkaat/ (https://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/henkiloauton-renkaat/kesarenkaat/)

Jos joku uskoo, että kumiseos on erilainen, niin uskokoon.. minusta nuo on sama tuote ja nimiero hämäyksellä saadaan Suomessa kynittyä enempi rahaa?

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 10.03.17 - klo:14:49
Eivät välttämättä eri renkaita.. vaan erinimisiä renkaita.. ihan samalta nuo ainakin näyttää.

Artikuloin ehkä vähän huonosti. Jos kerran se on sama rengas, niin miksi Rengas-Online sitten pitää listoillaan molemmat mallit, halvemman ja kalliimman vaihtoehdon? Minusta sitä ei oikein markkinointi- ja hinnoittelupolitiikalla selitetä.

Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 10.03.17 - klo:15:05
Artikuloin ehkä vähän huonosti. Jos kerran se on sama rengas, niin miksi Rengas-Online sitten pitää listoillaan molemmat mallit, halvemman ja kalliimman vaihtoehdon? Minusta sitä ei oikein markkinointi- ja hinnoittelupolitiikalla selitetä.

Joo.. en tosiaan osaa sanoa.. nuo 2 rengasta on vain Rengas-Online Suomisaitilla, muualla myydään vain Zlinea. Nokian mukaanhan pintakuvio on sama, mutta renkaassa olisi jotain sisäistä eroa? Specsit on kuitenkin renkaissa identtiset, joten jää uskon varaan. Vähän vaikea kuvitella, että Suomen markkinoille olisi kehitelty muita markkina-alueita parempi rengas?
Kun aikoinaan vannetukku myi Zlinea nimellä "Nokian zLine (Hakka Black)", niin siitä käytiin oikein oikeuttakin:
http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html (http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html)

Jos joku lehti tekisi parivertailun saman koon, kantavuuden ja nopeusluokan Nokianeista. Tuskin kukaan uskaltaa ruokkivaa kättään purra...

Toisaalta jos tulisi rinnakkaismerkkien vertailu, sinne sekaanhan tuo parivertailu sopisi.

TM ostaa rengasliikkeistä eli kivijalasta. Nokian Linea ja Z-Linea saa myös kivijalasta, eli tuokaan ei olisi rajoittava tekijä.

Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 10.03.17 - klo:09:40
Saattaa yllättyä, jos kysyy renkaiden hintoja ihan oikeasti paikallisesta rengasfirmasta, eikä selaile niitä netistä. Pirkkalan rengaspalvelu ei liene niitä halvimpia lafkoja.

Miksi muuten noilla renkailla on eri EAN-koodit, onko kyseessä sama rengas?
Pirkkalan rengaspalvelu EAN: 6419440284859
Rengas Online EAN: 6419440285139

Miksi kivijalkojen pitää laittaa ilmavat hinnat sinne nettiin eikä niitä tiukkoja? Kauppa varmaan kävisi eikä tarttis vastailla mitä maksaa uteluihin.  Siksikö että aina naaman/päivä mukaan voi sanoa hinnat tiskillä? Vai käykö kauppa silti niin hyvin, kun voi myydä Suomen oloihin suunniteltuja nokialaisia? Hymy on herkäs pienen alennuksen jälkeen kun asiakas luulee olevansa kova tinkaaja ja kauppias möi silti kovalla katteella ;) Täytyy kuitenkin muistaa ettei se verkkokaupan myyjäkään ilmaiseksi niitä renkaita myy. Yrityksen rahoitus/verojärjestelyt voi tietty olla mitä sattuu, mutta eihän se haittaa valtiotakaan

Autonrenkaat olen kyllä ostanut aina paikalliselta kun on yleinen koko ja tuttu paikka. Hinnat ovat olleet minusta kilpailukykyiset ja kuitenkin olen valmis maksamaan vähän extraa yrittäjälle. Offtopic: MP renkaissa on suuria eroja, netistä 250â,¬ sarja ja liikkeestä ~400â,¬. Tosin ne vaihdan ite, sen verta helppo homma.

Ostaako TM edelleen Vianorilta (Nokian omistuksessa edelleen?)?

Lainaus käyttäjältä: firstvw - 10.03.17 - klo:16:16
Miksi kivijalkojen pitää laittaa ilmavat hinnat sinne nettiin eikä niitä tiukkoja?

Kyllä "kivijalkakaupasta" saattaa kokemukseni mukaan saada ihan järkevän hinnan, kun kysyy puhelimella tai sähköpostilla. Monella ei edes ole netissä hinnastoa. Tuo nimeltä mainittu rengaskauppa ei oikeastaan ole kivijalkakauppa, he eivät tingi hinnoista ja nettisivuillakin sanotaan "Emme tee tarjouksia. Kaikki sivuillamme näkyvät hinnat ovat kiinteitä."

Mua ei kyllä henkilökohtaisesti innosta rustata joka nettisivulta löytyvään tarjouspyyntölomakkeeseen joka kerta erikseen viestiä ja nimeä ja yhteystietoja ja sitten odotella kädet ristissä se 3-4 arkipäivää josko joku sieltä suostuisi jopa vastaamaan siihen viestiin. Ei vaikka näppäimistöltä löytyykin ctrl ja c ja v -näppäimet.

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 10.03.17 - klo:14:49
Eivät välttämättä eri renkaita.. vaan erinimisiä renkaita.. ihan samalta nuo ainakin näyttää.

Zline nimellä muille markkinoille: https://www.nokiantyres.com/tyres/passenger-car/summer-tyres/ (https://www.nokiantyres.com/tyres/passenger-car/summer-tyres/)
Ja Hakka Black nimellä 'Suomen' markkinoille: https://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/henkiloauton-renkaat/kesarenkaat/ (https://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/henkiloauton-renkaat/kesarenkaat/)

Jos joku uskoo, että kumiseos on erilainen, niin uskokoon.. minusta nuo on sama tuote ja nimiero hämäyksellä saadaan Suomessa kynittyä enempi rahaa?

http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html (http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html)

Markkinaoikeus kieltää vannetukku.fi Oy:tä väliaikaisesti jatkamasta tai uudistamasta renkaita koskevassa markkinoinnissaan ilmaisujen

- Nokian zLine (Hakka Black), myydään Suomessa myös nimellä Hakka Black
- Nokian zLine on sama rengas kuin Suomessa myytävä Hakka Black

tai muiden samankaltaisten ilmaisujen, joissa esitetään Nokian zLine renkaissa ja Hakka Black -renkaissa olevan kysymys samoista renkaista, käyttämistä.

Kieltoa on noudatettava heti 50.000 euron sakon uhalla. Kielto on voimassa siihen saakka kunnes asia on lopullisesti ratkaistu.

Oliko sulla jotain annettavaa tähän keskusteluun?

Vai muuttuuko sinusta viime vuoden huippurengas vuodessa huonoksi, jos seuraavassa testissä painotetaankin kylmiä olosuhteita ja testin painotus muuttuu?

Osta sinä vain ne halvimmat suuret paskatinavanteet ja kiinarenkaat. Mä ajan pienillä/kevyillä merkkivanteilla ja merkkirenkailla...

Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 10.03.17 - klo:07:59
Onkin jännä juttu, että kesällä on ihan fine pisteyttää itselle ne tärkeimmät asiat ja ostaa sen mukaan, mutta talvella homma onkin jotain ihan muuta ja kaikille nastat alle. Ja koska? No niin, siellä on se ramppi. ;D

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 10.03.17 - klo:19:17
http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html (http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html)

Markkinaoikeus kieltää vannetukku.fi Oy:tä väliaikaisesti jatkamasta tai uudistamasta renkaita koskevassa markkinoinnissaan ilmaisujen

- Nokian zLine (Hakka Black), myydään Suomessa myös nimellä Hakka Black
- Nokian zLine on sama rengas kuin Suomessa myytävä Hakka Black

tai muiden samankaltaisten ilmaisujen, joissa esitetään Nokian zLine renkaissa ja Hakka Black -renkaissa olevan kysymys samoista renkaista, käyttämistä.

Kieltoa on noudatettava heti 50.000 euron sakon uhalla. Kielto on voimassa siihen saakka kunnes asia on lopullisesti ratkaistu.

Jos valmistaja myöntäisi, katevaikutus olisi aikalailla suuri. Markkinaoikeus on ns kevennetty oikeusistui, eikä sinne välttämättä tarvitse toimittaa kaikkea tuotedataa. Ratkaisu on julkinen tuomiolauselman osalta.

Kyllä tähän saagaan saadaan päätös vasta kun joku älyää/haluaa/uskaltaa testata toisiaan vastaan paritestinä tai osana isompaa testiä.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 10.03.17 - klo:19:26
Jos valmistaja myöntäisi, katevaikutus olisi aikalailla suuri. Markkinaoikeus on ns kevennetty oikeusistui, eikä sinne välttämättä tarvitse toimittaa kaikkea tuotedataa. Ratkaisu on julkinen tuomiolauselman osalta.

Kyllä tähän saagaan saadaan päätös vasta kun joku älyää/haluaa/uskaltaa testata toisiaan vastaan paritestinä tai osana isompaa testiä.

Mä otin vain kantaa siihen, että tuota on ihan ratkottu ns. oikeudessa, joten uskon itsekkin vasta, kun tuollainen testi tehdään  ;).

Tossa on yksi näkökulma aiheeseen: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan-23980328/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan-23980328/)

Mitä olen parin Nokian tehtaassa noita renkaita paistaneen kaverini kanssa jutellut, niin erona on siis kylkitekstit (eri muotti siltä osin) ja markkinointipuolella se, että Hakka-perheeseen saa Hakka-turvan ja Line-tuoteperheeseen ei.

Ullatuuus

Vähänkään tuotteiistamisesta ymmärtävälle selvää että tuote pyrittään differoimaan ensisijaisesti tuoteasemoinnilla, johon markkinointijargonilla (epärehelliselläkin) on valtaisa merkitys. Miksi varioida hyvää tuotetta, joka on kuitenkin aina kompromissi kuluttajatuotteissa.

EDIT: Ai, mutta tuohan oli vanha AL:n juttu. No hyvä. Olin jo unohtanutkin, että ovat jääneet housut kintussa kiinni jo tuolloin.

Moni, etenkin jotka eivät ole eläneet riittävän kauan, eivät todellakaan ymmärrä että epärehellisyys (eri tasoinen mutta joka tapauksessa) on joka puolella meitä ja toden totta myös Suomessa! Eihän tämä mikään hieno juttu todellakaan ole enkä itse suostu moiseen (vaihdan työpaikkaa jos epäeettistä ilmenee, keran jo vaihtanut ko. syystä). Kannattaa siis olla tarkkana kun lukee "testejä", oli ne kenen tahansa tekemiä ja etenkin pohtia mitkä tahot voisivat vaikuttaa juuri kyseisen "testin" tuloksiin (tuotteen valmistusmaa, mainosraha jne). Meillähän Suomessa pidetään itsestäänselvänä että suomalaiset tuotteet ovat aina parhaita kuten myös sitä että saksalainen insinööritaito tuottaa aina huippulaadukkaita ja täsmällisesti toimivia ja käyttäjää loppuun asti mietittyjä tuotteita. Totuus taitaa olla valitettavasti liikaa päinvastainen, ainakin tuon Saksan osalta missä kapitalsmi vienyt todellisen laadun avain liian alhaiselle tasolle?

Selvennykseksi siis etten missään nimessä hyväksy epärehellisyyttä. Jos AL:n väite pitää oikeasti paikkansa, on kyse suoranaisesta valehtelusta ja kuluttajien harhaanjohtamisesta.

Hinnanasetanta toki segmentin ja markkina-alueen mukaan.

Kapitalismi mahdollistaa markkinoiden toimimisen luonnollisesti. Hyvä brändi ja tuote, järkevä valmistusprosessi ja jakelu sekä oikea hinta takaavat menestyksen. Säädellyt ja "sovitus" markkinat vääristyvät AINA, ja lopulta kuluttajat ja koko kansantalous kärsivät.

Eri mieltä, pakko säädellä muuten vain "kerma" käärii tuotot. Ihminen on "paha".

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 10.03.17 - klo:19:17
http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html (http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/valiaikaisetpaatokset/valiaikaisetpaatokset/1386937349652.html)

Markkinaoikeus kieltää vannetukku.fi Oy:tä väliaikaisesti jatkamasta tai uudistamasta renkaita koskevassa markkinoinnissaan ilmaisujen

- Nokian zLine (Hakka Black), myydään Suomessa myös nimellä Hakka Black
- Nokian zLine on sama rengas kuin Suomessa myytävä Hakka Black

tai muiden samankaltaisten ilmaisujen, joissa esitetään Nokian zLine renkaissa ja Hakka Black -renkaissa olevan kysymys samoista renkaista, käyttämistä.

Kieltoa on noudatettava heti 50.000 euron sakon uhalla. Kielto on voimassa siihen saakka kunnes asia on lopullisesti ratkaistu.

Olisit samantien kertonut, mitä tuolle asialle sitten kävikään...

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa-23980329/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa-23980329/)

Lainaus käyttäjältä: qwerty - 11.03.17 - klo:14:46
Olisit samantien kertonut, mitä tuolle asialle sitten kävikään...

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa-23980329/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa-23980329/)

Jep. Ja TTY:n testien mukaan kumiseokset ja rakenteet ovat samat.

-> BUSTED!

Lainaus käyttäjältä: concorde - 11.03.17 - klo:10:24
Tossa on yksi näkökulma aiheeseen: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan-23980328/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan-23980328/)

Mitä olen parin Nokian tehtaassa noita renkaita paistaneen kaverini kanssa jutellut, niin erona on siis kylkitekstit (eri muotti siltä osin) ja markkinointipuolella se, että Hakka-perheeseen saa Hakka-turvan ja Line-tuoteperheeseen ei.

...mikä taitaa myös näkyä renkaiden hinnoissa.....  :o

Ostin syksyllä Nokialaiset paikallisesta liikkeestä. Hinta sama tai jopa halvempi kuin nettikaupoissa!  :o Nettikaupoista puuttui asennus vanteille joten olivat siksi kalliimmat!  8)
Mutta pääasiaan eli mitkä renkaat kannattaa farmaricolfiin ostaa kesäksi kun vanhat ovat muuttuneet silestoneiksi?

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 11.03.17 - klo:22:00
Ostin syksyllä Nokialaiset paikallisesta liikkeestä. Hinta sama tai jopa halvempi kuin nettikaupoissa!  :o Nettikaupoista puuttui asennus vanteille joten olivat siksi kalliimmat!  8)
Mutta pääasiaan eli mitkä renkaat kannattaa farmaricolfiin ostaa kesäksi kun vanhat ovat muuttuneet silestoneiksi?

Viime kesän lopulla tilasin Hankookin kesärenkaat ja 17" 225/45 tulivat maksamaan töineen 370e. Töitä en teettänyt Euromasterilla tai Vianorilla :)

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 11.03.17 - klo:22:05
Viime kesän lopulla tilasin Hankookin kesärenkaat ja 17" 225/45 tulivat maksamaan töineen 370e. Töitä en teettänyt Euromasterilla tai Vianorilla :)

En minäkään käytä nuin kalliita liikkeitä pihinä!  ::)
Miten rengasmelu?

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 11.03.17 - klo:23:44
En minäkään käytä nuin kalliita liikkeitä pihinä!  ::)
Miten rengasmelu?

Renkasmelu ihan siedettävä. Nuo 225/45 ovat hiljaisemmat kuin 245/45 kovettuneet Pirellit. Ehkä Karppa tuohon heittää jotain kokemuspohjaista FAKTAA.

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 11.03.17 - klo:23:51
Renkasmelu ihan siedettävä. Nuo 225/45 ovat hiljaisemmat kuin 245/45 kovettuneet Pirellit. Ehkä Karppa tuohon heittää jotain kokemuspohjaista FAKTAA.

Hankook Ventus Prime K125 17"225/45 kyseessä siis. Autona Audi A4 B8

Kyllä nyt on mennyt aikuisella miehellä tunteisiin. Pitäisikö hommata vähän hamekangasta? Jaksuhali!

Pienentää vannekokoa ja sekä renkaan leveyttä, niin kummasti hiljenee melu (Koska suurin osa Suomalaisista ajaa 205/55/R16 renkailla). Tai sitten vaimentaa auton! Ei nuo A4 auditkaan ole hiljaisimmista päästä...

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 11.03.17 - klo:23:51
Ehkä Karppa tuohon heittää jotain kokemuspohjaista FAKTAA.

Ei kait kukaan uusi vanteita huvikseen tai melun takia? Rahamiehet vaihtelee, mutta ne ei ajelekaan perus vaggineilla.

Resepti on ottaa kapeammat ja mahdollisimman hiljaisiksi todetut renkaat. Jos mittari valehtelee ja lokareissa tilaa voi ulkohalkaisijaakin kasvattaa ilmatilan lisäämiseksi. GY eff grip perffit ovat olleet mukavat ja hiljaiset vaihdoin 225/50R17 -> 205/55R17.

Kylläpäs täällä kumit aiheuttavat kuumia tunteita.  ;D Ã,,lkää nyt polttako Hihojanne/Päreitänne.

Mitä tulee kesäkumeihin 2017 ja RengasTesteihin niin uudessa TM:ssä (05/2017) oli kesäkliksit testissä, 16" rengaskoossa. Top 3 oli:
1. Nokian Hakka Blue 2
2. Continental ContiPremiumContact 5
3. Michelin Primacy 3

Nokiassa hyvää kehuttiin olevan (pieni) melu ja vierintävastus.

Itseäni kiinnostaisi tietää, että kuinka paljon renkaan koko&leveys vaikuttaa melutasoon ihan desibeleissä mitattuna? Jos on siis rengas X koossa 205/55/16" vs 225/40/18", niin montako db:tä meluisanpi tuo 18" on? Onks tommosia testejä tehty jossakin?

Lainaus käyttäjältä: Peltikorva - 12.03.17 - klo:11:33
Kylläpäs täällä kumit aiheuttavat kuumia tunteita.  ;D Ã,,lkää nyt polttako Hihojanne/Päreitänne.

Mitä tulee kesäkumeihin 2017 ja RengasTesteihin niin uudessa TM:ssä (05/2017) oli kesäkliksit testissä, 16" rengaskoossa. Top 3 oli:
1. Nokian Hakka Blue 2
2. Continental ContiPremiumContact 5
3. Michelin Primacy 3

Nokiassa hyvää kehuttiin olevan (pieni) melu ja vierintävastus.

Itseäni kiinnostaisi tietää, että kuinka paljon renkaan koko&leveys vaikuttaa melutasoon ihan desibeleissä mitattuna? Jos on siis rengas X koossa 205/55/16" vs 225/40/18", niin montako db:tä meluisanpi tuo 18" on? Onks tommosia testejä tehty jossakin?

Niinpä...

Tuohon viimeiseen. TM:ssä testattiin joskus rinnakkain yhtä rengasmallia eri kokoisilla vanteilla eli oisko ollut 16, 17 ja 18 tuumaiset. Lisäksi Englannissa on muistaakseni tehty testi jossa oli neljällä eri kokoisella vanteella. Ensinmainittu löytynee TM:n sähköisestä arkistosta, jälkimmäinen googlella.

Summasummarum noista löydöksistä sikälimikäli oikein muistan:
-Melu (tai ainakin koettu melu lisääntyy kun vannekoko kasvaa ilmatila madaltuu ja leveys kasvaa noissa vertailuissa)
-Ajettavuus paranee niin kuivalla kuin märällä leveyden mukana
-Vesiliirtoherkkyys kasvaa ----  "-----
-Sisämelu kasvaa              -----"-----
- Ei testattu, mutta leveät renkaat tuppaavat kulumaan nopeammin.

Kapeilla isovanteisilla periaatteessa ajettavuus paranee, melu ehkä kasvaa, vesiliirron kannalta tuskin isoja eroja. Eipä ole taidettu näin testata kun aina levennetty rengasta vanteen suurenemisen myötä.

Energialuokka on sitten absoluuttinen (mutta valmistajan ilmoittama), eli jos energialuokka 16-tuumaisesta nousee C:stä A:han kun siirrytään esim 17-tuumaiseen, niin kulutuksen pitäisi pienentyä.

Löyty tuo jälkimmäinen testi:

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested (http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested)

PS. Joskus TM:n rengastesteissä on ollut verrokkina yksi leveämpi rengas isommalla vanteella

Lainaus käyttäjältä: SNG - 12.03.17 - klo:12:11
PS. Joskus TM:n rengastesteissä on ollut verrokkina yksi leveämpi rengas isommalla vanteella

Viime vuoden 16" kesärenkaiden testissä oli 18" testivoittaja Continental referenssi renkaana, jonka ominaisuuksia peilattiin 16":n

18" oli selvästi huonompi vesiliirrossa ja vierintavastuksessa. Pisteytyksessä hävisi 0,5 pistettä voittajalle (9,4 vs 8,9) saadan kumminkin viisi tähteä.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 12.03.17 - klo:12:11
Löyty tuo jälkimmäinen testi:

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested (http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested)

PS. Joskus TM:n rengastesteissä on ollut verrokkina yksi leveämpi rengas isommalla vanteella

kiitoksia. Joo..no tuossahan sitä on. Mitattu melu näköjään ihan sama tai liki sama kaikilla tuumakoilla. Soundeissa eroja.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 12.03.17 - klo:15:22
Viime vuoden 16" kesärenkaiden testissä oli 18" testivoittaja Continental referenssi renkaana, jonka ominaisuuksia peilattiin 16":n

18" oli selvästi huonompi vesiliirrossa ja vierintavastuksessa. Pisteytyksessä hävisi 0,5 pistettä voittajalle (9,4 vs 8,9) saadan kumminkin viisi tähteä.

Joo, ton testin kaivelin sähköisestä arkistosta. Contin meluksi mitattiin 72 db ja Nokevan Hakka green2:n 67db. Tommonen 5 db:tä alkaa olemaan soundista riippumatta jo selkeästi kuultava ero. Sitähän tuossa(kin) kehuttiin että pelkät melumittaukset eivät kerro koko totuutta vaan melun soundissa on eroja. Ja sit 18" kuluttaakin enemmän kuin 16".

Nuo meikäläisen talvikumit kuluttavat 0,5 - 1,0 litr/100km vähemmän kuin kesäkumit. Talvikumi kapoisempi ja vierintävastus B luokkaa. Kesäkumit muistaakseni F luokkaa. Melutasossa ei ole suurta eroa, mutta soundi hieman erilainen. Hakka8:t ilman nastoja olis varmaan paljon hiljaisemmat kuin nuo potenssit.

Mittasin taannoin Ritkestonen ajomelun "vasteen" kuivalla asvaltilla. Mikkinä oli Behringer ECM8000-mittamikki ja alesiksen tikietunen, josta Gainiä piti ruuvata melko isolle, että sai käppyrät putkelle näkyville. Eli ton kuvan Y-akselin db-lukemat eivät vastaa todellisuutta, mutta eri taajuuksien suhde toisiinsa pitää paikkansa. Kuvassa 2 käyrää, alempi käyrä on 50 km/h vauhissa ja ylempi 100 km/h. Taajuudesta riippuen satasen vauhdissa on 5 - 10 dB:tä enemmän melua kuin 5-kynpin vauhissa. Ja tuonhan kuuleekin aivan selvästi.

https://www.dropbox.com/s/4909qq2jh4xpq1r/50_vs_100kmh_kuivatie_25bar.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/4909qq2jh4xpq1r/50_vs_100kmh_kuivatie_25bar.jpg?dl=0)

Itse ajelin viime kesän tyytyväisenä noilla GY Efficient performanceilla. Aluksi pitivät hieman kovempaa ääntä johtuen varmaan karheasta asvaltista, mutta muuten asettui. Toisessa autossa 225/50R17 ja toisessa 205/55R16. Vaikka autot ovat erimerkkisiä, niin kyllä nuo pienemmät ovat hiljaisemmat. Molemmat autot, kun on vaimennettu lattiasta kattoon.

Lainaus käyttäjältä: Peltikorva - 12.03.17 - klo:21:05
Joo, ton testin kaivelin sähköisestä arkistosta. Contin meluksi mitattiin 72 db ja Nokevan Hakka green2:n 67db. Tommonen 5 db:tä alkaa olemaan soundista riippumatta jo selkeästi kuultava ero. Sitähän tuossa(kin) kehuttiin että pelkät melumittaukset eivät kerro koko totuutta vaan melun soundissa on eroja. Ja sit 18" kuluttaakin enemmän kuin 16".

Nuo meikäläisen talvikumit kuluttavat 0,5 - 1,0 litr/100km vähemmän kuin kesäkumit. Talvikumi kapoisempi ja vierintävastus B luokkaa. Kesäkumit muistaakseni F luokkaa. Melutasossa ei ole suurta eroa, mutta soundi hieman erilainen. Hakka8:t ilman nastoja olis varmaan paljon hiljaisemmat kuin nuo potenssit.

Mittasin taannoin Ritkestonen ajomelun "vasteen" kuivalla asvaltilla. Mikkinä oli Behringer ECM8000-mittamikki ja alesiksen tikietunen, josta Gainiä piti ruuvata melko isolle, että sai käppyrät putkelle näkyville. Eli ton kuvan Y-akselin db-lukemat eivät vastaa todellisuutta, mutta eri taajuuksien suhde toisiinsa pitää paikkansa. Kuvassa 2 käyrää, alempi käyrä on 50 km/h vauhissa ja ylempi 100 km/h. Taajuudesta riippuen satasen vauhdissa on 5 - 10 dB:tä enemmän melua kuin 5-kynpin vauhissa. Ja tuonhan kuuleekin aivan selvästi.

https://www.dropbox.com/s/4909qq2jh4xpq1r/50_vs_100kmh_kuivatie_25bar.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/4909qq2jh4xpq1r/50_vs_100kmh_kuivatie_25bar.jpg?dl=0)

Pohdin Continental renkaiden vaihtamista kesäksi. Renkaissa on erinomainen pito, mutta melu on sietämättömän kova. Onko foorumilaisilla kokemuksia ContiSportContact 5 vaihtamisesta esim GY Eagle F1 Asymm 2/3, tai johonkin muuhun 67db leimalla oleviin renkaisiin? Onko melutaso markkinointia vai oikeasti huomattava?

En desibeleistä tiedä, mutta GY efficient grip on merkkirenkaissa hiljaisimmasta päästä ja ominaisuuksiltaankin hyvä. Contit on hyvät varmasti myös, mutta kulutuskestävyys ainakin omaan makuun huono. Toki vertailupohjana energy saver, joka nielee kilsoja aika lailla.  ;D

Leima kuvaa ohiajomelua, joka ei välttämättä korreloi juurikaan sisämelun kanssa. Tätä on mitattukkin ja aiheesta keskusteltu tällä foorumilla.

F1 varmasti hyvä rengas, mutta melko todennäköisesti kuluu nopeasti ja on sisämelultaan mainittua eff grip perffiä reilusti meluisampi.

Kyllähän renkaiden meluisuudessa on todella isoja eroja. Melu on aika iso kriteeri itselle renkaita hankittaessa polttoainetaloudellisuuden ja täsmällisen ajettavuuden ohella. Ehkäpä se tärkein kriteeri.

Noilla perusteilla isompi rengas olisi itselle juurikin kyseinen GY EGP rengas. Noissa pienemmissä "tyytyminen" energysaveriin.

Omaan Golf 7 Variantiin tuli hankittua tulevaksi kesäksi Hankookin Ventus Prime 3:t 205/50R17 -rengaskoossa. Hankookien eri malleista, eri autojen alla on mulla pelkästään positiivisia kokemuksia niin jatketaan tutulla merkillä. Viime kesänä Polon alla olivat Hankookin V12 Evo2:t 205/40R17 -rengaskoossa ja nekin vakuuttivat (hiljaiset, mukavat, pitoa riitti viileällä ja märälläkin).

kiitokset! GY Efficientgrip taitaa tulla seuraavaksi kokeiluun. Koitin db-leiman ilmoittamaa melua järkeistää seuraavasti: pienempi db tarkoittaa pehmeämpää seosta = peinempi melu ulkopuolella ja auton sisällä. Toki tuohon vaikuttaa muutkin asiat.

Samalla kun vaihtuu rengas, tulee vaihtumaan myös vanteet 18" -> 17". Tiet on siinä kunnossa, ettei viitsi itseään enää rääkätä 40-profiilin renkailla.

Lainaus käyttäjältä: AS3 - 14.03.17 - klo:06:06
kiitokset! GY Efficientgrip taitaa tulla seuraavaksi kokeiluun. Koitin db-leiman ilmoittamaa melua järkeistää seuraavasti: pienempi db tarkoittaa pehmeämpää seosta = peinempi melu ulkopuolella ja auton sisällä. Toki tuohon vaikuttaa muutkin asiat.

Samalla kun vaihtuu rengas, tulee vaihtumaan myös vanteet 18" -> 17". Tiet on siinä kunnossa, ettei viitsi itseään enää rääkätä 40-profiilin renkailla.

Niin renkaan rungolla myös suuri merkitys. Eff grip on sitten vanhempi malli. Me puhuttiin nimen omaan uudemmasta Eff grip performancesta.

Jos vanteet vaihtuu niin harkitse hieman aiempaa suurempaa vierintäkehää ja jopa kapeampaa  rengasta. Mittarivirhe, pienenee, mukavuus paranee, melu vähenee, alusta pääsee pienemmällä rasituksella jne...

Onko kellään kokemustav Hankook Ventus S1 evo2 renkaista? Tuli auton mukana ja minulle aivan vieraat.

Lainaus käyttäjältä: Gerge - 14.03.17 - klo:12:16
Onko kellään kokemustav Hankook Ventus S1 evo2 renkaista? Tuli auton mukana ja minulle aivan vieraat.

Ainakin 18-tuumaisten vertailussa TM:n numerossa 08/16 pärjäsi oikein hyvin. Sijoitus viidentenä kolmestatoista. Hakkasi muunmuassa Michelin Pilot Sport 3:n.

Loppuarvostelussa kehuttiin varsin hyvää ajettavuutta märällä, nopeaa reagointia ohjaukseen pienillä kääntökulmilla. Suuremmilla kääntökulmilla alkaa ilmeisesti hieman sortaa (aliohjautuu???), mutta ajettavuus säilyy aina rauhallisena. Kuivalla looginen ja tasapainoinen. Testin paras kuivalla jarrutuksessa.

Hyvää erityisesti jarrutuspito kuivalla ja rauhallinen ajettavuus
Huonoa ainoastaan vierinvastus

Neljä tähteä, arvosana 8.7

Lainaus käyttäjältä: SNG - 14.03.17 - klo:12:51
Ainakin 18-tuumaisten vertailussa TM:n numerossa 08/16 pärjäsi oikein hyvin. Sijoitus viidentenä kolmestatoista. Hakkasi muunmuassa Michelin Pilot Sport 3:n.

Loppuarvostelussa kehuttiin varsin hyvää ajettavuutta märällä, nopeaa reagointia ohjaukseen pienillä kääntökulmilla. Suuremmilla kääntökulmilla alkaa ilmeisesti hieman sortaa (aliohjautuu???), mutta ajettavuus säilyy aina rauhallisena. Kuivalla looginen ja tasapainoinen. Testin paras kuivalla jarrutuksessa.

Hyvää erityisesti jarrutuspito kuivalla ja rauhallinen ajettavuus
Huonoa ainoastaan vierinvastus

Neljä tähteä, arvosana 8.7

Kiitos nopeasta vastauksesta! Näillä varmasti pärjää ainakin tämän kesän.

Ilmeisesti Felgen Outletista saksasta ei voi enää tilata suomeen? En löydä yhtäkään pohjoismaata niiden toimitusmaa-listasta. Todella outoa.

Huomasin myös saman. Jossain tosin luki, että toimitus muihinkin maihin kuin listattu mutta jäi itseltä tilaamatta Felgenistä epävarmuuden takia. Tilasin rengasonlinesta vähän kalliimmalla mutta tulipahan paketti perille.

3. sarja Linglongia tulossa ajoon. Ei mitn negatiivista sanottavaa. Edellisten "merkki" kumien, pirellien jälkeen jopa huippuhyvät...

En jaksanut lukea kaikkia aikaisempia höpötyksiä, joten anteeksi jos tämä oli täällä jo. Uusimmassa Kuluttaja-lehdessä oli tällainen selvitys :

Tässä Kuluttajan rengastestissä on mukana kaksi Nokian rengasta. Pienempää Nokia Line-rengasta saa ostettua vain ulkomaisista verkkokaupoista, eikä vastaavaa tuotetta myydä Suomessa. Katumaastureihin sopivaa Nokia Line SUV:ta myydään myös vain verkossa, mutta sitä vastaavaa rengasta saa Suomen kivijalkakaupoista nimellä Hakka Blue SUV. Renkaat näyttävät aivan samalta. Onko kyseessä sama rengas? Myydäänkö suomalaisille taas samaa rengasta kalliimmalla?

Nokian renkailta vakutetaan, että kyseessä ei ole sama rengas. Viestintäpäällikkö Teemu Sainio myöntää, että joissain Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa myydyissä renkaissa "on aikaisemmin voitu jonkin aikaa käyttää samaa kulutuspinnan kumisekoitusta" - mutta ei enää.
"Kulutuspintaseokset eriytettiin kokonaan vuonna 2014", Saino sanoo.
Todisteiden perään kysyttäessä Sainio vetoaa siihen, että kumireseptit ovat rengasvalmistajien liikesalaisuuksia. Sainio ei vastaa kysymykseen, miten kuluttajien uskotaan kuluttajien uskovan heitä tällä kertaa.
Renkaiden hintaeroja selittää Sainion mukaan hintataso, joka tuppaa Pohjoismaissa olemaan Keski-Eurooppaa korkeammalla. Hän toteaa, että Nokian Renkaat ei ole ainoa, joka myy renkaita eri hihnnoilla. "Niilläkin kilpailijoilla, joilla on täysin sama tuote molemmille markkinoille, on selviä hintaeroja Pohjois-Euroopan ja Keski-Euroopan välillä."

Mitä itse Kuluttaja-lehden testiin tulee, siinä ei ollut mukana varsinaista Hakka-rengasta.

Rengaskossa 195/65R15V voiton vei Pirelli Cinturato P1 Verde, Nokian Line oli viides.

Rengaskoossa 215/65R16H parhaaksi arvioitiin Goodyear efficientGrip SUV, Nokian Line SUV oli tässäkin viides.
Missä ja miten testit tehtiin, siitä minulla ei ole tietoa. Testi löytyy kuluttaja-lehden numerosta 2/2017.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kesarenkaita-ostamassa-katso-tasta-tuoreimmat-testitulokset/rRLqJuFK?ref=iltalehti:7088&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.154421435.2089260074.1484770837 (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kesarenkaita-ostamassa-katso-tasta-tuoreimmat-testitulokset/rRLqJuFK?ref=iltalehti:7088&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.154421435.2089260074.1484770837)

Passat Variant 4motion haluaisi uudet suvikumit, ja hieman olen pähkäillyt Hankook Ventus Prime 3:n ja GY EfficientGrip Performancen välillä. Virallisestihan papereiden mukaan nopeusluokka pitäisi olla 91W, mutta eiköhän 91V aja saman asian, varsinkaan kun Hankook 3:sta ei ole tarjolla 91W-luokassa.

Ai kulkeeko sun passatti yli 240km/h? Jos ei niin silloin riittää virallisesti-virallisestikin tuo V-luokka. Mun 1.9 4motionissa ensiasennuskumeina V-luokkaiset.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 28.03.17 - klo:13:46
Ai kulkeeko sun passatti yli 240km/h?

Kyllä tuolla näemmä nettiselailun ja Youtuben videoiden mukaan päälle 240 pääsee, mutta eipä kyllä ole tarkoitusta lähteä Saksan autobaanoille kaahaamaan.

Piti oikein historiasta vakoilla mikä auto noin lujaa kulkee, saksan wiki listaa tuolle autovaihteiselle 2.8 nelikkobensakutoselle 227km/h tehtaan viralliseksi huipuksi, sen mukaan viranomaisetkin pelaa.

Lainaus käyttäjältä: tmoh - 28.03.17 - klo:12:42
Passat Variant 4motion haluaisi uudet suvikumit, ja hieman olen pähkäillyt Hankook Ventus Prime 3:n ja GY EfficientGrip Performancen välillä. Virallisestihan papereiden mukaan nopeusluokka pitäisi olla 91W, mutta eiköhän 91V aja saman asian, varsinkaan kun Hankook 3:sta ei ole tarjolla 91W-luokassa.

Hankook renkaiden kantavuus on korkeampi 94 alemman 91 sijaan (40 kg per rengas) ja nopeusluokka on W eli sama. Mielestäni isommasta kantavuudesta ei ole haittaa ja rahaa säästynee 100 euroa per rengaskerta.

Onko kellään kokemusta Nokian Nordmaneista Golfissa?
Ovat halvimmat mahdolliset ja siksi kiinnostavat. 8)

Ei ole, mutta Golfin ikä kannattanee kertoa, niitä kun on tehty 40 vuoden aikana jokunen versio.

Farmari -08 alkuvuoden mallia eli kait V? Rengaskoko 205/55/16. Setin hinta 249â,¬ + allepano 50â,¬ eli halvin mahdollinen?  8)

Ehkä halvin paikallisen liikkeen tarjoamana. Ã,,kkiseltään löysin Riken Maystorm2 B3 - 205/55 R16 91H TL briteistä 185 euroon postikuluineen kotiovelle (tai rengasliikkeen ovelle) toimitettuna. Halvemmallakin varmasti löytää vielä jos hinta on ainoa kriteeri.

Kyse oli renkaista, ei kiinalaisista kumeista!  :P
Aika huonot arvosanat nuissa?

280 euroon mainostettiin Keski-Suomessa (Seppälän autokulma) GY efficient Grip performanceja 205/55R16 vanteille. 225/46R17 380 ja 225/50R18 500â,¬.

En tiedä kannattaako noilla hinnoilla enään, ostaa kiinakumeja, mutta jokainen tyylillään.

Nuo GY renkaat ostaisin ehdottomasti itsekin isompaan kokoon. Yhden parin aikoinaan ostin 18" ilman performancea. Pari maksoi kovan tinkaamisen jälkeen 330 muistaakseni koossa 225/40/18.

Kyllä pääkaupunkiseudulla ainakin hinnat ovat nousseet? 595â,¬ maksoin 225/40R18 Goodyear EfficientGrip Performanceista tarjouskierroksen jälkeen.

Minulla oli näppivirhe tuossa eli 225/50R17 oli se 500 euroa.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 02.04.17 - klo:08:53
280 euroon mainostettiin Keski-Suomessa (Seppälän autokulma) GY efficient Grip performanceja 205/55R16 vanteille. 225/46R17 380 ja 225/50R17 500â,¬.

En tiedä kannattaako noilla hinnoilla enään, ostaa kiinakumeja, mutta jokainen tyylillään.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 02.04.17 - klo:08:53
En tiedä kannattaako noilla hinnoilla enään, ostaa kiinakumeja, mutta jokainen tyylillään.

Hulluhan siinä pitäisi olla että nuo Rikenit tilaisi briteistä ja vaihdattaisi alle (jos vaihtoehto B on nuo nordmanit), mutta kun tässä nimenomaan haettiin sitä halvinta mahdollista rengassarjaa.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 02.04.17 - klo:19:39
Hulluhan siinä pitäisi olla että nuo Rikenit tilaisi briteistä ja vaihdattaisi alle (jos vaihtoehto B on nuo nordmanit), mutta kun tässä nimenomaan haettiin sitä halvinta mahdollista rengassarjaa.

Tuota ei voi edes mieltää, kun "halvin" mahdollinen ei ole minulle edes vaihtoehto. Mielummin laitan pari kymppiä lisää tai ostan merkkirenkaat käytettynä  ;).

Itsellä piti arpoa tuohon vanhaan auton myyntirenkaita ja en ostanut minervoita, vaan hankook:n ventus prime 3:t. Ei vain pysty ostamaan noita minervoita  ;).

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 07.04.17 - klo:07:00
Ei vain pysty ostamaan noita minervoita  ;).

En ole eläissäni ostanut autoihini muita kuin parhaita merkkirenkaita. Nykyisen Touaregin mukana tuli ajamattomat Minervat 275/45-20. Ajattelin kerrankin sitten kokeilla moisia, ennenkuin teen niistä suvulle keinut.

Yllätys oli kuitenkin melkoinen... Volsu menee äänettömästi, tärinättömästi, suuntavakaasti ja mukavasti motarinopeuksiin asti. Ei siis toistaiseksi mitään valittamista. Toki tommosen ilmajousitetun tankin alla voi varmaan pyöriä mitä vaan...

Katsotaan nyt, mitä kilsat tekee noille.

Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 07.04.17 - klo:08:24
Katsotaan nyt, mitä kilsat tekee noille.

Tai ääriolosuhteet.  ;D

Alkuperäinen kysymykseni oli että onko kellään kokemusta Nordmaneista Golfissa?
Keskusteli karkasi halvimman etsimiseen ja rengasvertailuun kuten saattoi odottaa............  8)

Niinhän tuossa pääsi käymään kun menit toteamaan että halvemmalla ei varmastikaan saa muita kumeja. No saahan niitä.

Mun autossa tuli Cirrus Nordex renkaat vaihtoautorivistä ostettuna mukana. Automyyjä totesi että tässä on myös uudet renkaat! Vastasin huomattua china? Merkin että jaaha ja ajattelin ehdottaa vaihtoa "laatumerkkiin". Sattui sadepäivä koeajolle. Yllätys oli suuri kun ajoin motarilla tahallaan vesiuraan n 140 km/h. Piti hienosti. Sitten kiusasin äkkijarrutuksilla ja kiihdytyksillä. Hyvä rengas oli pakko todeta. Ennen en olisi katsonutkaan tuollaisiin päin, parinkymmenen tuhannen kilometrin jälkeen en osta enää kalliita "merkkirenkaita".

Nyt tarttis ostaa profiilini Rutinoffiin mahdollisimmat hiljaiset kesärenkaat, mielellään halvalla. Aikaisemmasta 80 000 km:n vähimmäiskestosta voin hieman tinkiä :-D Sava-merkkisistä kokemuksia kellään?

Onko se Goodyear EGP paras kompromissi, kun kriteereinä ovat hiljaisuus, pieni vierinvastus, kulutuskestävyys ja märkäpito tuossa tärkeysjärjestyksessä? Koko on 225/45/17. Itse olen hehkuttanut sen perään aina kylläkin.  ;D

Dunlopin Sport Maxx rt vaikuttaa hyvältä renkaalta vierinvastuksen, märkäpidon ja ajettavuuden suhteen, joka siis nyt alla, mutta pitää uusia jossain kohtaa. Varsinkin hyvin tarkka ajaa ja pito hyvä.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.04.17 - klo:09:00
Onko se Goodyear EGP paras kompromissi, kun kriteereinä ovat hiljaisuus, pieni vierinvastus, kulutuskestävyys ja märkäpito tuossa tärkeysjärjestyksessä? Koko on 225/45/17. Itse olen hehkuttanut sen perään aina kylläkin.  ;D

Goodyear EPG ei ole (IMO) kompromissi, koska saat siinä nuo kaikki haluamasi kriteeerit ja huonoja puolia en ole renkaasta keksinyt

Mites kulutuskestävyys ja ääni kun kuluneemmat? Jos siis sieltä lähtee "vikaa" etsimään ja perustellakseen valintaansa?

Ps. Nuo nykyiset dunlopit rullaa leveyteen nähden mallikkaasti. Meteliä mietin tuoreisiin 16" energysavereihin verrattuna, jotka siis varastossa. Että tuleeko paljonkin äänessä takkiin tuoreiden esim. GY EGP:n kanssa? Nyt dunlopit kohtuulliset tai vähän äänekkäät varsinkin kun kylmä ja karkea tie.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.04.17 - klo:09:51
Mites kulutuskestävyys ja ääni kun kuluneemmat? Jos siis sieltä lähtee "vikaa" etsimään ja perustellakseen valintaansa?

Ensimmäinen kierros alla, kaksi kesää olleet, joten en voi kommentoida mitään. Viimekesänä yksi rengas hajosi kun kyljestä meni harjateräs läpi (no sehän on selkee miinus). Yllätyin kuinka vähän olivat kuluneet. Ajettu ehkä noin 20tkm, 6mm pintaa jäljellä. TW indeksi noissa on muistaakseni 420 kun esim sawoissa oli 280. Niin ja koko mulla on 225/50/17.

Tuo äänenvoimakkuus on muutenkin aika mutua. Enempi niistä lähtee ääntä kuin 205/60/16 kitkoista. Ja uutena (yleensä) kaikki renkaat ovat hiljaisemmat ja paremmat ajaa kuin ne vanhat ja loppuun ajetut. Harvoin pääsee vertaamaan renkaita tasapäisesti

Mulla oli alla ennen näitä uudet Sawat samassa koossa. Ajoin niillä yhden viikonlopun ja vaihdatin GY:hyn. Sawa oli todella tahmea. Paineita kokeilin 2,5-4.0 bar ja ne ei vaan rullannu. Kulutuskin oli reilusti suurempi. GY:t alla huomasi heti kun liikkeen pihasta lähti että menee herkemmin. Hiljaiset ne sawatkin oli, mutta.. GY maksoi tietty 200â,¬ enemmän, mutta minusta ovat kyllä hintansa arvoisesti paremmat

Oon siis kahden vaiheilla. Myynkö energysaverit vanteineen (uutta vastaavat) ja ostan GY kumit, vai myynkö RS:n vakiovanteet kumeineen. Toki kyllä noista dunlopeistakin kumeina vielä rahaa saisi vähän.

Onko kenelläkään kokemusta "semi slickseistä"?

Pitäisi allekirjoituksen Mersuun hommata uudet kesärenkaat, kun vanhoissa ei tahdo olla enää riittävästi pitoa. Semi Slicksejä on melkoisen paljon mm. Toyo R888, Pirelli P Zero Corsa, Michelin Pilot Sport Cup ja Cup2, Federal 595 RS-R jne. Lähinnä tuo Misukan Cup2 ja Pirellin Corsa kiinnostaa. Onko kokemuksia siis semi slickseistä?

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.04.17 - klo:09:51
Mites kulutuskestävyys ja ääni kun kuluneemmat? Jos siis sieltä lähtee "vikaa" etsimään ja perustellakseen valintaansa?

Ps. Nuo nykyiset dunlopit rullaa leveyteen nähden mallikkaasti. Meteliä mietin tuoreisiin 16" energysavereihin verrattuna, jotka siis varastossa. Että tuleeko paljonkin äänessä takkiin tuoreiden esim. GY EGP:n kanssa? Nyt dunlopit kohtuulliset tai vähän äänekkäät varsinkin kun kylmä ja karkea tie.

2013 loppusyksyllä ostin nuo GY:t. Ajettu nyt siis reilut 3 kesää. Pintaa jäljellä noin 3 mm. Ajattelin ajella vielä alkukesän kun tiet karkeita. Renkaat ovat säilyneet mukavina ja edelleen melko hiljaisina. Ei moitteen sijaa!

Edelliset oli Misukan Primacy HP:t, jotka olivat surkeasti rullaavat, äänekkään ja epämukavat. Niiden meluisuus vain paheni loppua kohti.

PS. Ja samanlaiset paitsi A/A/A-luokitellut ajattelin tilata Camskilliltä Englannista, kun hintaero kivijalkaliikkeisiin kasvanut aiemmasta. Edelliset oli B/A/A:t ja kivijalasta ostetut.

Ylösellä Tampereella maksaa hinnaston mukaan 460â,¬ asennettuna 225 45 17. Onko noissa camskillin renkaissa eroa täällä oleviin? Nopeusluokka?

Ps. Paljonko kertyy kilometrejä? Mulla tulee kesärenkailla vajaa 20tkm vuoteen.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.04.17 - klo:12:11
Ylösellä Tampereella maksaa hinnaston mukaan 460€ asennettuna 225 45 17. Onko noissa camskillin renkaissa eroa täällä oleviin? Nopeusluokka?

Ps. Paljonko kertyy kilometrejä? Mulla tulee kesärenkailla vajaa 20tkm vuoteen.

Ylöseltä noin munkin on hankittu. Loistava liike!

Autoon tulee kilsoja ehkä 27tkm vuodessa. Varmaankin 15tkm kesärenkailla. Eli renkailla ajettu nyt balttiarallaa 45-50tkm.

Mulla kokona 205/55R17, joka suomessa paljon hintavampi kuin alkuperäinen 225/50R17. Camskillillä kapeampi vain hitusen tyyriimpi. 225/45R17 on yleinen ja siksi suhteellisesti edullinen koko.

Viikko pari sitten Camskillin hinta 205/55R17 95V XL:lle oli 98,01£ rengas (A/A/A) eli 450€/sarja . B-vierintävastuksella hinta olisi 88,65£/kpl.

Ylösellä tuo 205/55R17 94V 580€ asennettuna. B-luokan vierintävastus. Eli sen 180€ eroa.

Katsellut vasta alustavasti. Camskill edullinen. Täytyy selvittää rahdit ja asennuksen hinta ennen päätöstä tilauksesta tai Ylöseltä ostamista.

PS. Ja V-nopeusluokkaan "alensin" W:stä, kun ei toi disukka edes kulje yli 240 km/h :D Ei vaan oikeasti hain mukavuutta ja kulutuksenkestoa. ;)

Hölmöä kun nuo luokitukset muuttuu samassa renkaassa nopeusluokkien lisäksi. Mistähän se johtuu? Siihen ei rengastestitkään ota kantaa, en ainakaan ole huomannut. Onkohan niissä todellisuudessa minkäänlaisia eroja? 205 olisi vaihtoehto myös, mutta hintalisä pistää miettimään. Kustannuksilla sitä ei voi perustella juurikaan, mutta mukavuudella.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.04.17 - klo:12:43
Hölmöä kun nuo luokitukset muuttuu samassa renkaassa nopeusluokkien lisäksi. Mistähän se johtuu? Siihen ei rengastestitkään ota kantaa, en ainakaan ole huomannut. Onkohan niissä todellisuudessa minkäänlaisia eroja? 205 olisi vaihtoehto myös, mutta hintalisä pistää miettimään. Kustannuksilla sitä ei voi perustella juurikaan, mutta mukavuudella.

Oikeastaan varmaan pitäisi puhua tuoteperheestä eikä mallista. Samassa koossa tehdään eri nopeus, kantavuus, vierintäkitkan, jopa märkäpidon renkaita vannesuojalla tai ilman, runflattinä jne. Sitten vielä autonvalmistajien luokituksella ensiasennuksiin.

Ja todellakin eff grip perffin elinkaari on todella pitkä, eli mallia varmasti kehitetään vuosien varrella. Ei varmasti ole identtinen vuoden 2017 rengas ja 2013 rengas.


PS. Alustan osille tulevaa rasitusta mietin kanssa kun päätin kaventaa, ja jousittamatonta massaa.

Anteeksi kun mainostan, mutta euromasterilla saa alennusta ja sarjan hinta vähän yli 400. Kulutusarvo on vain kova, c.

https://www.euromaster.fi/kuluttajat/renkaat/kampanjat_renkaat/goodyear-kesarengaskampanja-2017 (https://www.euromaster.fi/kuluttajat/renkaat/kampanjat_renkaat/goodyear-kesarengaskampanja-2017)

Tarkemmat tiedot Good Yearin kevätkampanjasta (voimassa 31.5. asti):
http://kampanja.goodyear.fi/ (http://kampanja.goodyear.fi/)

Täältä voi katsoa paikkakuntakohtaisesti kampanjassa mukana olevat rengasliikkeet:
http://kampanja.goodyear.fi/partecipating-dealer.htm (http://kampanja.goodyear.fi/partecipating-dealer.htm)

Itse ostin juuri Good Year F1 Assymetric 3 renkaat 225/40R18 koossa Star-Renkaasta asennettuna 515e hintaan (hinta nettisivuilla 595 sis.asennus - 80e kevätkampanjan alennuskuponki).

Mulla on pyörinyt alla GY EGP:t  nyt pari viikkoa. Mukavan hiljaiset ovat jos vertaa misukan energy savereihin. Kulutus myös ollut maltillista. Tilasin Camskillistä koossa 205/55r16. Hinta oli toimituskuluineen noin 290â,¬. Toimituskulujen osuus noin 40â,¬. Reilun viikon kesti kun saapui lähipostiin.

Tulossa ocuun 225/40/18 Dunlop sport maxx rt 2 renkaat. Onko kokemuksia?

Eikä tosiaan kellään ole kokemusta Golfissa Normaneista SX2 tai edellisestä?  :o

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 15.04.17 - klo:21:20
Eikä tosiaan kellään ole kokemusta Golfissa Normaneista SX2 tai edellisestä?  :o

Myydään työn kautta noita Nordman SX- ja SX2:ia. Tosi hyviä renkaita nokialaisilta hinta-laatusuhteeltaan. Ekat 500km on vain hieman äänekkäitä, mutta hiljenee myöhemmin. Ajo-ominaisuuksiltaan hyvät, ei vetele hirveästi uriin. Normaaliajossa ei mitään moittimista.

EDIT: Ei merkittävää eroa normikäytössä SX- ja SX2:sissa. Kuvio sama, kumiseos on vain hieman erilainen.

Kiitos, jo helpotti!  ;D

LainaaMulla oli alla ennen näitä uudet Sawat samassa koossa. Ajoin niillä yhden viikonlopun ja vaihdatin GY:hyn. Sawa oli todella tahmea. Paineita kokeilin 2,5-4.0 bar ja ne ei vaan rullannu. Kulutuskin oli reilusti suurempi.

Onkohan tuo rengas muuttunut(savan uhp 2), nettikaupassa oli kaksi vaihtoehtoa, muuten samat specsit mutta kalliimmassa oli kulutus E ja sadepito B kun halvemmassa on kulutus C ja sadepito A. Sava markkinoi kyseistä rengasta ajajan renkaina joissa pieni kulutus ja hinta. Pistin tilaukseen kun mielestäni halvalla sai(355e 225/40-18). Toivottavasti ei ole kuvaamasi kaltaiset.
Myös Depica uhp2 näyttää melko samalta, omaa samat specsit ja on myös goodyearin halpamerkki, olisi ollut vielä muutaman euron halvemmat, mutta sava tuntui tutummalta ja turvallisemmalta :D

No nyt voin yhtyä moittimaan Ocu Skeidaa meluisaksi kesäkiekkoihin siirtymisen myötä (talvella oli 225/40/18 kitkat). Tehtaalla alle tuupatut Bridgestone Potenza kumit on jotain mielipuolisen hirveää ajomelultaan, eikä tässä nyt ole oikeasti kyse pelkästään Ocun ominaisuuksista vaan samaa tarinaa voi lukea E39 kuskeilta. Pikaisella googletuksella löytyikin että täälläkin Ocuomistajilla nastakiekotkin on hiljaisemmat. Ovet & kontti vaimennettu & eristetty ja silti noiden kanssa jo 40kmh nopeudessa pitää kurkkia että jäikö joku ovi auki kun niin kumisee ja ujeltaa.

Jos joku kuulovaurion jo kärsinyt haluaa edukkaasti muutaman sata km ajetut 225/40/18 kumit niin yv:llä yhteyttä. Kai noista on iloa esimerkiksi radalla tai nuotiossa poltettaessa.
Pakko laittaa hyväksi todetut Hankook Ventus Evo V12 tai Prime 3 tilalle vaikkei tohon paskalaatikkoon kiinnostaisi penniäkään sijoittaa. Tosin positiivista tuossa on nyt ettei äänentoiston surkeutta huomaa kun ei kirjaimellisesti kuule mitään muuta rengasmelun takaa.

Itsellä sama, 225 R17 Ice Contact 2:iin verrattuna aivan törkysen äänekkäät renkaat.

80 km/h asti ne on IMO ihan jees-OK, mutta 100 ja 120 on jo silleen ärsyttävän äänekkäät. Itellä tehty finikorin laaja äänieristys, et en voi kun kuvitella miten ihan bone stock MY17 auto noilla kuulostaa  ???

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 16.04.17 - klo:14:05
No nyt voin yhtyä moittimaan Ocu Skeidaa meluisaksi kesäkiekkoihin siirtymisen myötä (talvella oli 225/40/18 kitkat). Tehtaalla alle tuupatut Bridgestone Potenza kumit on jotain mielipuolisen hirveää ajomelultaan, eikä tässä nyt ole oikeasti kyse pelkästään Ocun ominaisuuksista vaan samaa tarinaa voi lukea E39 kuskeilta. Pikaisella googletuksella löytyikin että täälläkin Ocuomistajilla nastakiekotkin on hiljaisemmat. Ovet & kontti vaimennettu & eristetty ja silti noiden kanssa jo 40kmh nopeudessa pitää kurkkia että jäikö joku ovi auki kun niin kumisee ja ujeltaa.

Jos joku kuulovaurion jo kärsinyt haluaa edukkaasti muutaman sata km ajetut 225/40/18 kumit niin yv:llä yhteyttä. Kai noista on iloa esimerkiksi radalla tai nuotiossa poltettaessa.
Pakko laittaa hyväksi todetut Hankook Ventus Evo V12 tai Prime 3 tilalle vaikkei tohon paskalaatikkoon kiinnostaisi penniäkään sijoittaa. Tosin positiivista tuossa on nyt ettei äänentoiston surkeutta huomaa kun ei kirjaimellisesti kuule mitään muuta rengasmelun takaa.

Kun nuo potenzat kuluu, niin neljän millin kohdalla ne vasta rupeaa ääntä pitämään  ;).

EDIT: JA vaimentamatta 1/2/3 korinen octavia on äänekäs. Siitä ei pääse mihinkään. Kolmos korista on sentään yritetty vaimentaa.

Itsellä alla Ocussa nyt Hankook Ventus Prime 3:set ja olen ollut pirun tyytyväinen. Eivät kumise tai ujella. Faijakin kävi ajamassa ja ihmetteli, että onpa auto "hiljainen".
Koko 225/40R18.

Pikkasen olen selaillut tätä keskustelua, ja ilmeisesti hyvin moni luottaa noihin EU-rengasmerkintöihin. Ovat kuulemma yhtä luotettavia kuin vastaavat merkinnät kodinkoneissa (niitten mukaan koneet tuottavat kohta sähköä). Rengasmerkinnät tekevät rengasvalmistaja itse, eikä niitä valvo kukaan. Humpuukia kaikki!
Rengastetit ovat vissin yhtä luotettavia, kun suomalainen lehti testaa renkaat, niin Nokian voittaa. Kun saksalainen lehti testaa, niin saksalainen rengasmerkki voittaa. Loogista, eikö niin?

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 16.04.17 - klo:14:56
Kun nuo potenzat kuluu, niin neljän millin kohdalla ne vasta rupeaa ääntä pitämään  ;).

EDIT: JA vaimentamatta 1/2/3 korinen octavia on äänekäs. Siitä ei pääse mihinkään. Kolmos korista on sentään yritetty vaimentaa.

Luin kans kokemuksia että pahenee vaan ajan saatossa joten vaihtoon menee saman tien.
Ei ole tosiaan hiljaisin auto, mutta en ole aiemmin allekirjoittanut tota yleinpalttista melumoitetta Ocusta vs muut katiskat ja pienellä vaimentelulla ei juurikaan sen meluisampi kuin vähän vaimenneltu CC oli. Nyt vaan räjäytti pään tuo Potenza rengas. Vaimoke, joka nyt ei yleensä erota katuporan ääntä pöytätuulettimesta, kysyi ekan kerran noilla kotiin palattuaan että onko autosta jotain rikki.

Hyvää mainosta autoille joiden koeajokit on tämmöisillä varustettu.

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 16.04.17 - klo:15:13
Itsellä alla Ocussa nyt Hankook Ventus Prime 3:set ja olen ollut pirun tyytyväinen. Eivät kumise tai ujella. Faijakin kävi ajamassa ja ihmetteli, että onpa auto "hiljainen".
Koko 225/40R18.

Mimmoset noi on käytökseltään rivakammassa vauhdissa? Itellä tulee paljon motariajoa eikä mitään löysiä lurjuja halua alle. Aiemmin ollut 3C ja CC paskateissa Ventus Evo V12 eikä niissä ole mitään moitittavaa ollut. Hinta sama näillä malleilla tässä koossa.

Löysyydestä pääsee eroon kun unohtaa ne bensatankin luukun mukavuuspaineet ja iskee sen 3.5 bar sisään, bonuksena rullaakin paljon kevyemmin.

Hyvä käytös on Prime 3 motariajossa, mutta luonnollisesti +120km/h alkaa jonkin sortin meteli näilläkin. Hemmetin hyvä ajettava silti! Toisaalta itellä on Eibachin madallettu alusta joka vie vakio ja urheilualustoja mukavuudessa muutenkin 100-0.

Nämä kumit tuli tosiaan saksasta 3.5 barin paineilla, laskin ne 2.6 bariin. Ilmeisesti siellä suositaan "vähän" kovempia paineita  :o Tiedä sitten mitä tapahtuisi jos koittaisi vaikka 3 barin paineilla.. Parantuisiko meno entisestään vaiko huononisi.

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 16.04.17 - klo:18:36
Nämä kumit tuli tosiaan saksasta 3.5 barin paineilla, laskin ne 2.6 bariin. Ilmeisesti siellä suositaan "vähän" kovempia paineita  :o Tiedä sitten mitä tapahtuisi jos koittaisi vaikka 3 barin paineilla.. Parantuisiko meno entisestään vaiko huononisi.

Siellä ajetaan kovempaa, jolloin paineetkin kannattaa olla korkeammat... Jos menet radallekkin ajamaan, niin renkaan paineita nostetaan.

Lainaus käyttäjältä: knoj - 16.04.17 - klo:15:43
Pikkasen olen selaillut tätä keskustelua, ja ilmeisesti hyvin moni luottaa noihin EU-rengasmerkintöihin. Ovat kuulemma yhtä luotettavia kuin vastaavat merkinnät kodinkoneissa (niitten mukaan koneet tuottavat kohta sähköä). Rengasmerkinnät tekevät rengasvalmistaja itse, eikä niitä valvo kukaan. Humpuukia kaikki!
Rengastetit ovat vissin yhtä luotettavia, kun suomalainen lehti testaa renkaat, niin Nokian voittaa. Kun saksalainen lehti testaa, niin saksalainen rengasmerkki voittaa. Loogista, eikö niin?

Noh, itse pidän niitä lähinnä suuntaa antavina.

Kumpikohan on taloudellisempi ja/tai hiljaisempi kabiiniin? GY EGP 225/45/17 94V, jossa ilmoitettu vierinvastus B, vai sama rengas kantavuudeltaan 91, mutta nopeusluokka W ja ilmoitettu vierinvastus C. Voisin ottaa 91V, mutta goodyearin sivuilta ei ainakaan löydy. En tarvitse kovaa nopeusluokkaa ja kantavuutta, mutta toisen pahan ilmeisesti joutuu ottamaan. Ilmeisesti parempi olisi 91W kuitenkin? 225 mielummin paremman vannesuojan takia 7,5" vanteelle, kuin 205.

B taloudellisempi, jos luokitus vastaa todellisuutta.

Mukavuus, äänettömyys ja kulutuskestävyys yleensä pienenevät nopeusluokan noustessa, mutta siis "vain" yleensä.

Ei siitä kantavuudesta haittaa ole 94 XL painoluokka on periaatteessa sama rengas kuin 91, mutta vahvistettuna ehkä yhdellä ylimääräisellä vyöllä tai sitten yhden vyön erilaisella materiaalilla. Auton paino huomioiden 91:kin riittäisi mainiosti.

Vannesuojan tarve on paljon omasta huolellisuudesta kiinni. Katukiveykseen loivasti ajettuna vanne menee ruvelle jokatapauksessa, oli suojaa tahi ei...

En vannesuojaa sen varsinaisessa merkityksessä tarkoittanut, vaan sentin puolelleen leveämpää kumea. Korkeampi kantavuus tuo melua yleensä aina järeämmän rungon takia, ei kumin tiekosketuksen takia. Runflat on hyvä esimerkki järeän rungon aiheuttamasta jyrinästä. Nopeusluokka saattaa muuttaa kumiseosta, kuin runkoakin(renkaan täytyy kestää muodonmuutosta, sekä kovempaa lämpöä ja rasitusta). Pitää vissiin noiden kahden välillä luottaa valmistajan polttoaineluokitukseen ennemmin, kuin omaan tulkintaan nopeuksista ja kantavuuksista.  :D

Kummastuttaa kyllä se, että nopeusluokat menee noin typerästi valmistajalla saman kokoisessa renkaassa. En halua F1:stä, jolla saisi pienemmän nopeusluokan ja kantavuuden.

Onko kenelläkään kokemuksia Nordmaneista? Nokian renkaat ja Hakka mallistoa kaiketi.

Kävin tänään vaihtamassa RS:n Gemineille normi Potenzojen tilalle Hankook Ventus Prime 3 K125:t, koossa 225/40 R18 92W XL.

Varmaankin johtuen vannekoosta, ei ne nyt sillätavalla kertaluokkaa hiljaisemmat ole kuin nuo edelliset Bridgestonet, mutta kyllä niillä lähti se sellanen jotenkin täysin ylimääräiseltä tuntuva pauhaaminen pois, ja äänentaso muutenkin muuttui vähän enempi miellyttäväksi. Luulen että jos tuosta on hinku saada renkaat vielä hiljemmaksi, olisi edessä 17" vanne ja 205 leveä rengas.

Edelliset 1000 km 4x4:llä ajetut Potenzat myynnissä täällä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=35160.0). Ovat autonperällä ja valmiina toimitettavaksi pääkaupunkiseudulle ja ympäristöön.

Bridgestonet on melua lukuunottamatta kyllä sopivat renkaat RS:ään. Tuntuvat paljon jämäkämmiltä ja sporttisemmilta kuin nuo Ventukset (tosin se saattaa korjaantua laittamalla vähän isommat paineet niihin, nyt taisi mennä 2.6 psi/bar, kumpi tuolla asteikolla olikaan). Lisäksi Potenzat näyttävät Gemineillä hitusen paremmilta vannesuojan ansiosta, joka tuo ulkoreunan vähän ulommas. Tosin ei nuo pahat ole nuo Ventuksetkaan.

Renkaat alle vaihtoi Rengastukku.eu (http://www.rengastukku.eu/). Pieni korjaamo Ryttylässä, helvetin hyvää henkilökohtaista asiakaspalvelua, mukavat jampat. Ja hinta oli jotain aivan muuta kuin täällä pks:llä. Renkaistakin oli sellanen tarjous että jäi nettikaupat kaikki kakkoseksi.

Itsekin laitoin äsken Ventus Prime 3:t alle (225/45/17).

Rengas on erittäin hiljainen.

Ennen kuin kävin huoltsikalla, paineet olivat 2,4 bar ja rengas oli aika veltto ohjautumaan. Laitoin 2,6 bar ja ohjautuvuus napakoitui selvästi vaikkakin on yhä hieman laiskan oloinen käännöksissä.

Lainaus käyttäjältä: Mikey - 21.04.17 - klo:18:46
Itsekin laitoin äsken Ventus Prime 3:t alle (225/45/17).

Rengas on erittäin hiljainen.

Ennen kuin kävin huoltsikalla, paineet olivat 2,4 bar ja rengas oli aika veltto ohjautumaan. Laitoin 2,6 bar ja ohjautuvuus napakoitui selvästi vaikkakin on yhä hieman laiskan oloinen käännöksissä.

En voi ymmärtää kuinka joku uskoo tällaisen valehtelijan ja paskanpuhujan juttuja.

En ota osaa trollien tai muidenkaan haastoihin. Mutta tämän yhden kerran kuitenkin!

Muistan elävästi sen hetken, kun skriko postasi Vagarenan kodinkoneketjuun kuvan "keittiöstään".

Kuvasta näki ensisilmäyksellä, ettei se voinut olla kotikuvaajan ottama. Tiesin silloin välittömästi skrikon jääneen vedenpitävästi kiinni valehtelusta. Siihen aikaan kuvien haku netistä ei kuitenkaan ollut yhtä helppoa kuin nykyisin. Mutta jonkun verran töitä tehtyäni löysin skrikon "keittiön" Tampereella olevasta myynti-ilmosta, ja postasin linkin ilmoon. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10033.180 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10033.180)

Sitten liityin katsomoon ja seurasin kölin alle vetämistä. Paha sai palkkansa...

Se kyllä hämmästytti miten jotkut halusivat viimeiseen asti uskoa skrikon valheeseen, siis että olisi ollut olemassa jokin selitys mikä olisi kumonnut ilmiselvän kusetuksen.

Tämän enempää en osallistu tähänkään revohkaan.

Lainaus käyttäjältä: Mikey - 21.04.17 - klo:20:01
En ota osaa trollien tai muidenkaan haastoihin. Mutta tämän yhden kerran kuitenkin!

Muistan elävästi sen hetken, kun skriko postasi Vagarenan kodinkoneketjuun kuvan "keittiöstään".

Kuvasta näki ensisilmäyksellä, ettei se voinut olla kotikuvaajan ottama. Tiesin silloin välittömästi skrikon jääneen vedenpitävästi kiinni valehtelusta. Siihen aikaan kuvien haku netistä ei kuitenkaan ollut yhtä helppoa kuin nykyisin. Mutta jonkun verran töitä tehtyäni löysin skrikon "keittiön" Tampereella olevasta myynti-ilmosta, ja postasin linkin ilmoon. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10033.180 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10033.180)

Sitten liityin katsomoon ja seurasin kölin alle vetämistä. Paha sai palkkansa...

Se kyllä hämmästytti miten jotkut halusivat viimeiseen asti uskoa skrikon valheeseen, siis että olisi ollut olemassa jokin selitys mikä olisi kumonnut ilmiselvän kusetuksen.

Tämän enempää en osallistu tähänkään revohkaan.

Tuo samainen nimimerkki( joka taitaa olla kyllä joku mielikuvitushenkilö kun kukaan ei ole häntä todistettavasti missään miitissä tavannut) kirjoitti topicciin missä on Skriko " en ymmärrä kuinka joku kaipaa tuollaista paskanpuhujaa ja valehtelijaa".
Sanonta kuuluu mies ei anna anteeksi mutta unohtaa. Nainen antaa anteeksi mutta ei unohda.
Taitaa tuo mielikuvitushenkilö olla tuon mukaan nainen. Tosin ämmätkään ei kaivele esiin enää mitään 4 vuotta vanhoja juttuja. ??? ???
Nimimerkki Mikey jos lähtisi palstalta kukaan ei edes huomaisi, niin turbonolla olet.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 16.04.17 - klo:14:56
Kun nuo potenzat kuluu, niin neljän millin kohdalla ne vasta rupeaa ääntä pitämään  ;).

EDIT: JA vaimentamatta 1/2/3 korinen octavia on äänekäs. Siitä ei pääse mihinkään. Kolmos korista on sentään yritetty vaimentaa.

Minulla oli Opel Astra GTC 200 ensiasennusrenkaina nuo Bridgestonen Potenzat 18 tuumaisina. Siinä autossa ne olivat tosi hiljaiset. On kyllä paljolti kiinni auton äänieristyksistäkin miten renkaat kuuluvat. 

Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 21.04.17 - klo:19:39
En voi ymmärtää kuinka joku uskoo tällaisen valehtelijan ja paskanpuhujan juttuja.

Tämä olis kannattanu kyllä jättää kirjoittamatta.

Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 21.04.17 - klo:20:59
Tuo samainen nimimerkki( joka taitaa olla kyllä joku mielikuvitushenkilö kun kukaan ei ole häntä todistettavasti missään miitissä tavannut) kirjoitti topicciin missä on Skriko " en ymmärrä kuinka joku kaipaa tuollaista paskanpuhujaa ja valehtelijaa".
Sanonta kuuluu mies ei anna anteeksi mutta unohtaa. Nainen antaa anteeksi mutta ei unohda.
Taitaa tuo mielikuvitushenkilö olla tuon mukaan nainen. Tosin ämmätkään ei kaivele esiin enää mitään 4 vuotta vanhoja juttuja. ??? ???
Nimimerkki Mikey jos lähtisi palstalta kukaan ei edes huomaisi, niin turbonolla olet.

Valehtelulla on pitkät jäljet eikä ole ensimmäinen kerta, kun puhut tuubaa ja poistelet viestejä sen jälkeen. Tästä olet useamman kerran jäänyt kiinni.

Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 21.04.17 - klo:21:04
Minulla oli Opel Astra GTC 200 ensiasennusrenkaina nuo Bridgestonen Potenzat 18 tuumaisina. Siinä autossa ne olivat tosi hiljaiset. On kyllä paljolti kiinni auton äänieristyksistäkin miten renkaat kuuluvat. 

Väitän ettei tuo ooppelikaan mistään hiljaisemmasta päästä ole autona.

Lainaus käyttäjältä: V-O - 21.04.17 - klo:21:57
Tämä olis kannattanu kyllä jättää kirjoittamatta.

Miksi kirjoitat minulle noin?
Tämä kyseinen nimimerkki kirjoitti palstalle "mihin on kadonnut Skriko" aivan samallalailla.
Miksi et kirjoittanut silloin kyseiselle nimimerkille "tämä olis kannattanu kyllä jättää kirjoittamatta.?

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.04.17 - klo:22:00
Väitän ettei tuo ooppelikaan mistään hiljaisemmasta päästä ole autona.

Oletko ajanut Opel Astra GTC 200 hv autoa vm. 2015 vai mihin väitteesi perustuu. ?

Keskiviikkona tulee Golfiin alle Goodyear EGP 205/55/R16 91V:t. Vaikuttaisivat edelleen roikkuvan top 3:ssa monissa testeissä ja etenkin (minulle tärkeätä) märän kelin pitoa kehutaan. Saas nähdä...;)

Saas nähdä millaista meno on nyt kun viime vuoden kiinalaiset Antares Ingens A1 kesärenkaat (F, C, 71db) vaihtui hollantilaisiin Vredestein Ultrac Vorti kesärenkaisiin (F, B, 70db).

Savat tuli tänään, peräti kuus viikkoa sit paistetut ja made in germany. Tuntu ihmeen kevyiltä ja pistin henkilövaa'alle mikä näytti 8,9kg. Rengas siis sava uhp 2 koossa 225/40-18.  Eu luokitukset C,A ja 67db. Hintaa tuli 355e kotiin tuotuna.

Huomenna menöö Passatin alle Dunlop Sport Maxx RT 2:et kokoa 225/45/R17. Saas nähdä onko mistään kotoosin käytännössä, innostuin laittamaan muiden kokemusten perusteella. Kulutuskestävyyskin kuulemma aika hyvä.

Lainaus käyttäjältä: V-O - 21.04.17 - klo:21:57
Tämä olis kannattanu kyllä jättää kirjoittamatta.

;) +100, Lähdin sitten pitkästä aikaa tutkimaan palstaa kun pitäisi uusia autoon kesärenkaat. Pitkälle ei rengaspalstaa asiallisten kirjoitusten lukemisessa päässyt kun tuli jotain tuttua vastaan. Olisi tosiaan kannattanut jättää kirjoittamatta.

Lainaus käyttäjältä: avene - 25.04.17 - klo:01:31
Huomenna menöö Passatin alle Dunlop Sport Maxx RT 2:et kokoa 225/45/R17. Saas nähdä onko mistään kotoosin käytännössä, innostuin laittamaan muiden kokemusten perusteella. Kulutuskestävyyskin kuulemma aika hyvä.

Tällä hetkellä kulunut ~4mm vanhempi rt pyörii samassa koossa. Hankala metelistä sanoa, kun kylmät kelit ja karheat tiet. Asialliselta vaikuttaa aurinkoisella kelillä, kun tie lämmin. Ajettavuus tarkka ja pito hyvä, eikä rallata. Rullaakin aika mukavasti, vaikka maltilliset paineet. Edessä 2.5 ja takana 2.7. Vahva vaihtoehto RT2 tuolle GY egp:lle. Toki tämä astetta nopeampaan ajoon tarkoitettu.

Lainaus käyttäjältä: Mikey - 21.04.17 - klo:20:01
En ota osaa trollien tai muidenkaan haastoihin. Mutta tämän yhden kerran kuitenkin! Muistan elävästi sen hetken, kun skriko postasi Vagarenan kodinkoneketjuun kuvan "keittiöstään". Kuvasta näki ensisilmäyksellä, ettei se voinut olla kotikuvaajan ottama. Tiesin silloin välittömästi skrikon jääneen vedenpitävästi kiinni valehtelusta. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10033.180 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10033.180)

Onhan tällä foorumilla käyty aikaisemminkin värikkäitä keskusteluja, mutta tuo yllä linkattu "Keittiö-gate" on kyllä aika mainio tarina  ;D.

Onko kellään vielä kokemuksia conti premium contact 6:sta. 225 45 17 saa v nopeudella ja 91 kantavuudella, kuulostaa hyvältä.

Ei ole enään kalliit 17" GY:t (225/45R17), kuin noin 400 euroa tuon alennuksen jälkeen ilman rengastöitä:
https://www.euromaster.fi/kuluttajat/renkaat/kampanjat_renkaat/goodyear-kesarengaskampanja-2017?utm_medium=cpc&utm_source=facebook&utm_campaign=Syksy+2016+-+Goodyear&utm_content=Kes%C3%A4renkaat+2017+%E2%80%93+Goodyear+-+Lookalike+-+Nettisivuilla+k%C3%A4yneet+-+Goodyear+%E2%80%93+Link+Ad (https://www.euromaster.fi/kuluttajat/renkaat/kampanjat_renkaat/goodyear-kesarengaskampanja-2017?utm_medium=cpc&utm_source=facebook&utm_campaign=Syksy+2016+-+Goodyear&utm_content=Kes%C3%A4renkaat+2017+%E2%80%93+Goodyear+-+Lookalike+-+Nettisivuilla+k%C3%A4yneet+-+Goodyear+%E2%80%93+Link+Ad)

Alennus on tuossa hinnassa valmiiksi. Allelaitettuna 569e. Joistain liikkeistä saanee halvemmallakin kun kysyy. Tuo tarjoushan ei koske pelkästään Euromasteria.

Lainaus käyttäjältä: ram1 - 29.04.17 - klo:16:27
Alennus on tuossa hinnassa valmiiksi. Allelaitettuna 569e. Joistain liikkeistä saanee halvemmallakin kun kysyy. Tuo tarjoushan ei koske pelkästään Euromasteria.

Kunnon kusetus ja kyllä on kate kohdallaan alle laitettuna..

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.04.17 - klo:17:33
Kunnon kusetus ja kyllä on kate kohdallaan alle laitettuna..

No ihmeen alhanen lähtöhinta Euromasteriksi, mitä niillä oli ennen vanhaa. Tilaamalla Virosta tai Uk:sta renkaat 380e ja työt saa 70e täällä pks:lla, mutta muualla varmaan halvemmallakin. Toki jostain kivijalastakin saanee nuo varmaan noin 500e töineen, ellei halvemmallakin luulisin.

Lainaus käyttäjältä: ram1 - 29.04.17 - klo:18:05
No ihmeen alhanen lähtöhinta Euromasteriksi, mitä niillä oli ennen vanhaa. Tilaamalla Virosta tai Uk:sta renkaat 380e ja työt saa 70e täällä pks:lla, mutta muualla varmaan halvemmallakin. Toki jostain kivijalastakin saanee nuo varmaan noin 500e töineen, ellei halvemmallakin luulisin.

Ei tuon koon kesärenkaita töineen meinaa rengasliikkeistä saada alle 500e, ellei tyydy kaikista halvimpiin. Itse tilasin netistä(hankook ventus prime) 17"225/45 maksoi 318e sarja, työt 60e. Eikä tuo hankookki ole edes huono kesärengas, toimii tuolla liukkaassa loskassakin :)

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 29.04.17 - klo:19:24
Ei tuon koon kesärenkaita töineen meinaa rengasliikkeistä saada alle 500e, ellei tyydy kaikista halvimpiin. Itse tilasin netistä(hankook ventus prime) 17"225/45 maksoi 318e sarja, työt 60e. Eikä tuo hankookki ole edes huono kesärengas, toimii tuolla liukkaassa loskassakin :)

Hankookkia itekki ostanu ulkomailta jo vuosia sitten, kun sitä vielä karsastettiin Suomessa. Ja ei se huono ole, etenkään uutena ja pärjää myös testeissä. Sen ehdoton etu on hinta ulkomailla, joka huomattavasti alhaisempi kuin perinteisten premiummerkkien.

Elokuu 2016 maksoi töineen gy 575â,¬ Nyt mainostetaan 525â,¬. Vastahan jostain luin et 2017 renkaiden hinnat nousee ::)

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 29.04.17 - klo:19:24
Ei tuon koon kesärenkaita töineen meinaa rengasliikkeistä saada alle 500e, ellei tyydy kaikista halvimpiin. Itse tilasin netistä(hankook ventus prime) 17"225/45 maksoi 318e sarja, työt 60e. Eikä tuo hankookki ole edes huono kesärengas, toimii tuolla liukkaassa loskassakin :)

Mä sain Suomesta alle 400 euron vanteille laitettuna nuo Ventus prime 3:t. Eli ei hirveätä eroa. Sen takia olen tukenutkin tuota Päijätkumia Keski-Suomessa. Loistava palvelu ja hinnat kohdallaan. Oli halvimmat ns. "merkkirenkaat" mitä sai alle 400 euron.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.04.17 - klo:21:37
Mä sain Suomesta alle 400 euron vanteille laitettuna nuo Ventus prime 3:t. Eli ei hirveätä eroa. Sen takia olen tukenutkin tuota Päijätkumia Keski-Suomessa. Loistava palvelu ja hinnat kohdallaan. Oli halvimmat ns. "merkkirenkaat" mitä sai alle 400 euron.

430e sarja olis nettisivun mukaan

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 29.04.17 - klo:21:52
430e sarja olis nettisivun mukaan

Noilla seuduin tulee liikuttua usein koska sukulaisia asuu siellä päin. Nuo erikoishinnat tietysti vaatii erikoissuhteita

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 29.04.17 - klo:21:54
Noilla seuduin tulee liikuttua usein koska sukulaisia asuu siellä päin. Nuo erikoishinnat tietysti vaatii erikoissuhteita

Meillä on melkein 10 vuoden asiakassuhde ja mulle ei edes naureta tuolla vaikka olen puntarin  kanssa siellä punnitsemassa kevyitä renkaita, kun ne tietää mitä mä teen  ;D ;D ;D. 225/50/17" merkkirenkaissa voi olla melkein kilon ero per rengas kevyimmän ja raskaimman välillä (Continental, Michelin, Goodyear ja Nokian).

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.04.17 - klo:22:02
Meillä on melkein 10 vuoden asiakassuhde ja mulle ei edes naureta tuolla vaikka olen puntarin  kanssa siellä punnitsemassa kevyitä renkaita, kun ne tietää mitä mä teen  ;D ;D ;D. 225/50/17" merkkirenkaissa voi olla melkein kilon ero per rengas kevyimmän ja raskaimman välillä (Continental, Michelin, Goodyear ja Nokian).

Otatko raskaimman vai kevyimmän?
Kevyt kait muuten parempi mutta raskaammassa tukevampi runko ja enemmän kulutuspintaa?

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 06.05.17 - klo:21:18
Otatko raskaimman vai kevyimmän?
Kevyt kait muuten parempi mutta raskaammassa tukevampi runko ja enemmän kulutuspintaa?

Kesärenkaissa yleensä kevyimmän, kun jousittamaton massa kannattaisi pitää mahdollisimman pienenä.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 07.05.17 - klo:14:38
Kesärenkaissa yleensä kevyimmän, kun jousittamaton massa kannattaisi pitää mahdollisimman pienenä.

Tavallaan rattaat on joustettu irti kulkineesta?
Myös koko ja ilmanpaine vaikuttavat?

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 07.05.17 - klo:14:38
Kesärenkaissa yleensä kevyimmän, kun jousittamaton massa kannattaisi pitää mahdollisimman pienenä.

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 14.05.17 - klo:01:09
Tavallaan rattaat on joustettu irti kulkineesta?
Myös koko ja ilmanpaine vaikuttavat?

Täh???  :o

Pyörivät massat -> inertiamomentti   -> Isompi kulutus, huonompi kiihtyvyys

Tuli pyöräytettyä suvigummit viikonloppuna alle ja huomasin erikoisen piirteen Pirellin 245/45/18 - rinkuloissa. Kyseessä on siis uusi (siirtoajettu) sarja , mutta erikoisen tilanteesta tekee se, että pinottuna tallin lattialla toi 245 leveä rengaspino oli saman korkuinen Contin 225/55/17 pinon kanssa.

Maalaisjärjellä mietittynä toi Pirellin pino olisi pitänyt olla huomattavasti korkeampi, mutta ilmeisesti leveysmerkintä ei kerro kaikkea.  Ehkä ton 55-sarjalaisen reuna on sen verran muhkumpi, että pinot olivat samankorkuiset.

Ei sillä, kapeampi rinkula vastustaa paremmin uria ja noiden Pirellien ympärysmitta tuntuu kuitenkin oikealta (2kmh mittarivirhe 100kmh nopeudessa). 

Lainaus käyttäjältä: concorde - 16.05.17 - klo:10:19
Tuli pyöräytettyä suvigummit viikonloppuna alle ja huomasin erikoisen piirteen Pirellin 245/45/18 - rinkuloissa. Kyseessä on siis uusi (siirtoajettu) sarja , mutta erikoisen tilanteesta tekee se, että pinottuna tallin lattialla toi 245 leveä rengaspino oli saman korkuinen Contin 225/55/17 pinon kanssa.

Maalaisjärjellä mietittynä toi Pirellin pino olisi pitänyt olla huomattavasti korkeampi, mutta ilmeisesti leveysmerkintä ei kerro kaikkea.  Ehkä ton 55-sarjalaisen reuna on sen verran muhkumpi, että pinot olivat samankorkuiset.

Ei sillä, kapeampi rinkula vastustaa paremmin uria ja noiden Pirellien ympärysmitta tuntuu kuitenkin oikealta (2kmh mittarivirhe 100kmh nopeudessa).

Aika hassu juttu. Noin maalaisjärjellä pinon pitäisi olla 8 cm korkeampi. ::)

Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 16.05.17 - klo:15:44
Aika hassu juttu. Noin maalaisjärjellä pinon pitäisi olla 8 cm korkeampi. ::)

Jep. Nimellisleveys ei välttämättä ole suoraan todellinen leveys. Kun kavensin 225->205 ihmettelin jo kapeampien istuvuutta vanteelle. Sitten renkaanvaihdon jälkeen ihmettelin kun pino ei juuri madaltunut edellistalvesta.

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=245&aspect=45&diameter=18&wheelwidth=7.5&offset=40&width2=225&aspect2=45&wheel_size=17&wheel_width=7-5&offset2=40 (http://www.willtheyfit.com/index.php?width=245&aspect=45&diameter=18&wheelwidth=7.5&offset=40&width2=225&aspect2=45&wheel_size=17&wheel_width=7-5&offset2=40)

No eipä noissa suuria eroja ole.

Lainaus käyttäjältä: concorde - 16.05.17 - klo:10:19
Tuli pyöräytettyä suvigummit viikonloppuna alle ja huomasin erikoisen piirteen Pirellin 245/45/18 - rinkuloissa. Kyseessä on siis uusi (siirtoajettu) sarja , mutta erikoisen tilanteesta tekee se, että pinottuna tallin lattialla toi 245 leveä rengaspino oli saman korkuinen Contin 225/55/17 pinon kanssa.

Maalaisjärjellä mietittynä toi Pirellin pino olisi pitänyt olla huomattavasti korkeampi, mutta ilmeisesti leveysmerkintä ei kerro kaikkea.  Ehkä ton 55-sarjalaisen reuna on sen verran muhkumpi, että pinot olivat samankorkuiset.

Ei sillä, kapeampi rinkula vastustaa paremmin uria ja noiden Pirellien ympärysmitta tuntuu kuitenkin oikealta (2kmh mittarivirhe 100kmh nopeudessa).

Ilmainen vinkki, niin havainnollistaa ettei maalaisjärjellä ole aina näissä asioissa mitään tekemistä  ;).

https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)

https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)

Lainaus käyttäjältä: concorde - 16.05.17 - klo:10:19
Pirellin 245/45/18 - rinkuloissa.  Contin 225/55/17 pinon kanssa.

(2kmh mittarivirhe 100kmh nopeudessa).

Tuo Karpan linkittämän rengaslaskurin mukaa mittarivirhe olisi 0.
Itsekin ihmettelin tuota mittarivirhelaskuria. Opelin kesät olivat 235/50X18 ja talvet 215/55X17. Ite laskin paljon suuremman mittarivirheen mutta laskuri näyttää 3. Ajamalla samaan tienopeusnäyttöön näytti paljon enemmän eroa kuin tuon 3.

Piti ihan mitata noi Pirellit.   Vannesuojasta toiseen (absoluuttinen leveys-max.) 235mm ja kulutuspinta (kylki- ja kulutuspintamuottien saumasta toiseen) 215mm.  Ja PZeron kyljessä lukee rohkeesti 245/45R18W100

Italiassa ei se oo niin justiinsa  ;D

Täällä menee monelta nyt taas iloisesti puurot ja vellit sekaisin, puhe ei ollut renkaan halkaisijasta vaan leveydestä...

Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 16.05.17 - klo:17:29
Ajamalla samaan tienopeusnäyttöön näytti paljon enemmän eroa kuin tuon 3.

Oman kokemuksen mukaan nuo nopeusnäytöt näyttää aika sattumanvaraisia lukemia  ::)

Lainaus käyttäjältä: SNG - 14.05.17 - klo:06:19
Täh???  :o

Pyörivät massat -> inertiamomentti   -> Isompi kulutus, huonompi kiihtyvyys

Sinulla lukihäiriö?  :o
Yleensä kulkineissa on jouset joilla rattaat joustavat tarvittaessa korin pahemmin liikkumatta?
Ilmanpaine/renkaan koko auttavat myös "jousitusta"?  8)

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 14.05.17 - klo:01:09
Tavallaan rattaat on joustettu irti kulkineesta?
Myös koko ja ilmanpaine vaikuttavat?

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 21.05.17 - klo:00:16
Sinulla lukihäiriö?  :o
Yleensä kulkineissa on jouset joilla rattaat joustavat tarvittaessa korin pahemmin liikkumatta?
Ilmanpaine/renkaan koko auttavat myös "jousitusta"?  8)

Minä kysyin "täh", koska arvon nimimerkin edellinen kommentti meni täysin yli hilseen. Keskusteltiin renkaiden punnitsemisesta ja mahdollisimman keveän renkaan valitsemisesta. Tietenkin jotkut valitsevat vanne-rengas setinkin mahdollisimman keveänä mainitsemistani syistä.

Jousitus toimii sitä heikommin mitä enemmän on jousitettavaa massaa. Tuossa rengaspaineasiassa olen samoilla linjoilla. Autonvalmistajien suositukset kovin mukavuuspainotteisia eli alhaisia. Ajettavuuden kannalta hieman reilummat paineet toimivat paremmin ja nykyisten matalaprofiilirenkaiden kulutuskesto paranee.

Minulla ei ole diagnostoitu lukihäiriötä. Onko sinulla diagnosoitu narsistinen persoonallisuus? Ihan vain siksi, että nyt menit taas henkilökohtaisuuksiin.

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 21.05.17 - klo:00:16
Sinulla lukihäiriö?  :o
Yleensä kulkineissa on jouset joilla rattaat joustavat tarvittaessa korin pahemmin liikkumatta?
Ilmanpaine/renkaan koko auttavat myös "jousitusta"?  8)

Miten tuo liittyy mihinkään? Jousittamaton massa on pelkkä jousituksen häiriötekijä, eikä se vähene ehdottelemillasi keinoilla. Pyörivänä massana pyörät haittaavat myös ohjaustuntoa ja hukkaavat energiaa.

Lainaus käyttäjältä: concorde - 16.05.17 - klo:21:18
Piti ihan mitata noi Pirellit.   Vannesuojasta toiseen (absoluuttinen leveys-max.) 235mm ja kulutuspinta (kylki- ja kulutuspintamuottien saumasta toiseen) 215mm.  Ja PZeron kyljessä lukee rohkeesti 245/45R18W100

Italiassa ei se oo niin justiinsa  ;D

Ei tuo kokomerkinnän leveyden ole tarkoituskaan olla sama kuin kulutuspinnan leveyden tai renkaan maksimileveyden. Standardi antaa suhteellisen paljon liikumatilaa ja noihin rengaspinojen korkeuksiin vaikuttaa paljon myös vanteen leveys.

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 06.05.17 - klo:21:18
Kevyt kait muuten parempi mutta raskaammassa tukevampi runko ja enemmän kulutuspintaa?

Ei tuolla on juurikaan yhteyttä. Vähälläkin kumilla saa kyllä jäykän rakenteen jos niin halutaan. Kumejakin on enemmän ja vähemmän joustavia. Nykyisin muodissa oleva keventäminen tapahtuu siellä renkaiden rakenteissa. Runkokudosten ympärillä olevaa kumimäärää vähennetään, käytetään lujemmasta teräksestä tehtyjä ohuempia teräsvöitä ja niin edelleen. Kulutuskestävyys, urien syvyys ja rungon jäykkyys ovat kaikki itsenäisiä valintoja.

Lainaus käyttäjältä: avene - 25.04.17 - klo:01:31
Huomenna menöö Passatin alle Dunlop Sport Maxx RT 2:et kokoa 225/45/R17. Saas nähdä onko mistään kotoosin käytännössä, innostuin laittamaan muiden kokemusten perusteella. Kulutuskestävyyskin kuulemma aika hyvä.

Nyt ajokokemusta noilla sellaanen 5tkm, eikä hirveästi pahaa sanottavaa. Toki parhaimmillaan nuo on aurinkoisella ja lämpimällä kelillä, mutta todella hyvin pitää tiellä myös märällä kelillä. Hieman äänekkäät jos lämpötila alle kymmenen asteen. Vie autoa tosi hyvin suoraan vaikka kuinka hyvät urat olisikin tiessä. Väistöominaisuuksiltaan myös hyvät ja ohjaustuntuma tarkka.

Ainoa miinusta tuosta äänekkyydestä kylmällä kelillä ja ehkä aavistuksen korkeahkosta polttoaineenkulutuksesta versus vaikkapa saman valmistajan Blu Response.

Mielestäni todella kilpailukykyiset hintaluokassaan.

Keväällä 2016 Tallinnassa Passat 3C:hen Continental SportContact5 225/45R17 4kpl alle asennettuna 405 euroa. Ei pahaa sanottavaa renkaista, ainoastaan pa-kulutus on melkein puoli litraa suurempi kuin 16" 205 renkailla. Pakko ostaa halvalla kun on 4 autoa rengastettavana taloudessa  :-\

Tänä keväänä hain PremiumContact5 renkaat tytön autoon kokoa 205/55R16 ja hinta 305 euroa alle asennettuna. Lisäksi tuli ostettua veljelle niin ikään samoja renkaita kokoa 195/65R15 ja hintaa vanteille asennettuna 240 euroa.

PKS:lla tuo on varsin kannattavaa kun lauttaliput auton kanssa kahdelle hengelle on alle satasen ja mukaan mahtuu muutakin tuomista (kröhm, juomista) :P

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 05.06.17 - klo:23:52Tänä keväänä hain PremiumContact5 renkaat tytön autoon kokoa 205/55R16 ja hinta 305 euroa alle asennettuna.

Mistä ostit? Olen torstaina viemässä autoa huoltoon Tallinnaan ja kesärenkaat mahdollisesti vaihtuvat samalla reissulla.

Pari paikkaa. Joissain tosi halpa asennus jos ostaa sieltä renkaat, mutta joissain ei. Ekasta tulisi 294e asennettuna jos siis Conteja etsii.
https://www.kumm.ee/fi/rehvid/continental-premiumcontact5/ (https://www.kumm.ee/fi/rehvid/continental-premiumcontact5/)
https://rehviring.ee/fi/13_renkaat#/tuotemerkit-continental/korkeus-55/leveys-205/rengaskoko-16/ajoneuvoloukka-henkiloauto_maasturi (https://rehviring.ee/fi/13_renkaat#/tuotemerkit-continental/korkeus-55/leveys-205/rengaskoko-16/ajoneuvoloukka-henkiloauto_maasturi)
http://www.rehvid.ee/rehvid1.php (http://www.rehvid.ee/rehvid1.php)
https://rehvipartner.ee/Renkaat/?l=1&count=10&s=&width=205&height=55&measure=16&vehicle_type=&season=1&season_exp=&manufacturer=Continental&protected= (https://rehvipartner.ee/Renkaat/?l=1&count=10&s=&width=205&height=55&measure=16&vehicle_type=&season=1&season_exp=&manufacturer=Continental&protected=)

www.kumm.ee (http://www.kumm.ee) olen aina käyttänyt, ollut aina edullisin kun olen vertaillut. Kommunikointi sujuu suomen kielellä ja palvelu asiallista. Asennusaika pitää tietty sopia etukäteen ja ilmoitella mitkä rehvid haluaa  ;D Voi maksaa laskulla tai sitten paikan päällä kortilla/käteisellä. Ajoaikaa satamasta noin 15 min max.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 06.06.17 - klo:15:05
www.kumm.ee (http://www.kumm.ee) olen aina käyttänyt, ollut aina edullisin kun olen vertaillut. Kommunikointi sujuu suomen kielellä ja palvelu asiallista. Asennusaika pitää tietty sopia etukäteen ja ilmoitella mitkä rehvid haluaa  ;D Voi maksaa laskulla tai sitten paikan päällä kortilla/käteisellä. Ajoaikaa satamasta noin 15 min max.

Ilmeisesti hinnat ovat kappalehintoja renkaalle, jonka lisäksi tulee työhinnastosta asennus päälle?

Voortin misukat alkaa oll loppu 28 tkm jälkeen. Aika nopsaan menneet vaikka kympin välein pyöräytetty akselilta toiselle. Pari viikkoa noilla ehkä vielä pääsee ennen kulutuspinnan nipukoiden esin tulemista. Good year kauppaan matka vie juhannusviikolla.

Octavia 3 vaihdoin kutakuinkin uudet Potenzat 225/40r18 vastaaviin GY efficient grip perfonmance kumeksiin. Toiveena oli äänen väheneminen ja ero oli merkittävä vaikkei tuota GY 18"/octaavia yhdistelmääkään hiljaiseksi voi sanoa karkealla asfaltilla. Nyt kuitenkin sellainen ettei ole päällimmäisenä mielessä kun ajelee tuo melu eli kelpo kumit.

Kiitoksia vastauksista ja kommenteista. Lähinnä ajankäytöllisistä syistä Continentalit tulee alle huollon yhteydessä merkkiliikkeessä, on kalliimpi (375â,¬) kuin rengasliikkeissä mutta tällä kertaa näin.

Eilen vaihdettiin uudet GY Eff Grip Performancet entisten loppuun (alle 2mm) ajettujen tilalle. Koko sama 205/55R17 95V kuin aiemminkin. Alkuperäiskokohan Scoutissa 225/55R17 ja nopeusluokka W.

Ylöseltä Lempäälän Sääksjärveltä ostin ja hintaa 580€ (vanhat maksoivat aikanaan syksyllä 2013 samassa paikassa 700€). Tuon erikoisen koon hinta on siis tullut mukavasti alaspäin.

Renkaan taloudellisuusluokitus A, vesipitoluokitus A ja ohiajomelu 69db. Parannusta taloudellisuusluokassa B->A.

Olen ollut erittäin tyytyväinen noihin renkaisiin niin polttoaineenkulutuksen, sisämelun, ajettavuuden kuin kulutuskeston osalta. 420 treadwearin Michelin Primacy HP:t kestivät huonommin, olivat hirveät meluisat ja kulmikkaat ajettavat. Polttoaineenkulutuksessa Michelinit puoli litraa heikommat.

PS. Keväällä suunnittelin tilaavani Camskilliltä, mutta Goodyeareja ei ollut enää tilattavissa. Keväällä hintaeroa oli alle sata Euroa verrattuna Ylöseen ilman rahtia ja asennusta. Eli eipä olisi maksanut vaivaakaan.   

Ajoin tuollaisilla michelinin primacy hp:lla yhden stadin reissun ja ostin uudet renkaat tilalle. Sen verran järkyttävät jyrisijät oli. Oikein hymyilytti sen jälkeen ajaa uusilla barum bravuris kolmosilla.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 17.06.17 - klo:12:42
Eilen vaihdettiin uudet GY Eff Grip Performancet entisten loppuun (alle 2mm) ajettujen tilalle. Koko sama 205/55R17 95V kuin aiemminkin. Alkuperäiskokohan Scoutissa 225/55R17 ja nopeusluokka W.

Ylöseltä Lempäälän Sääksjärveltä ostin ja hintaa 580â,¬ (vanhat maksoivat aikanaan syksyllä 2013 samassa paikassa 700â,¬). Tuon erikoisen koon hinta on siis tullut mukavasti alaspäin.

Renkaan taloudellisuusluokitus A, vesipitoluokitus A ja ohiajomelu 69db. Parannusta taloudellisuusluokassa B->A.

Olen ollut erittäin tyytyväinen noihin renkaisiin niin polttoaineenkulutuksen, sisämelun, ajettavuuden kuin kulutuskeston osalta. 420 treadwearin Michelin Primacy HP:t kestivät huonommin, olivat hirveät meluisat ja kulmikkaat ajettavat. Polttoaineenkulutuksessa Michelinit puoli litraa heikommat.

PS. Keväällä suunnittelin tilaavani Camskilliltä, mutta Goodyeareja ei ollut enää tilattavissa. Keväällä hintaeroa oli alle sata Euroa verrattuna Ylöseen ilman rahtia ja asennusta. Eli eipä olisi maksanut vaivaakaan.   

Itse ostin pari kesää sitten A3 koppuraan GY Eff... ja oli todella miellyttävät ja hiljaiset renkaat. Ja todellakin vaikutti kulutukseenkin pienentävästi.
Nyt tuossa A4:ssä on nuo Contit ensiasennusrenkaina, pitää kyllä hieman melua. Seuraavaksi ehdottomasti GY:t.

Itselläni oli alla 2011 Golfin alkuperäiset Michelin Primacyt? 6 vuotta ja ohjaus oli kuin vanhassa Volvossa uusiin renkaisiin verrattuna. Luulin, että raskas tunne johtui lähinnä vanteen  et:stä ja halkaisijasta (Goal Anthracite) ja tietty myös rekaansta, mutta nyt kun olen pari viikkoa ajellut  225/45/17 V luokan Dunlop Blu Responsella, on meno aivan toista luokkaa. Hiljaista, kulutus tippui ilmeisesti vähän, vierinvastus selvästi pienempi. Kerkesi tuossa yksi sadekuurokin tulla, että vesiliirto-ominaisuudet on riittävät ja muut ominaisuudet meneekin sitten sattuman varmaan, joutuuko niitä testaamaan. Ihan sama jos kuluisikin vähän nopeammin; nää on sata kertaa paremmat kuin aiemmat.

Kyllä ne dunlopit on moninkertaiset testivoittajat kuivalla että märällä, mutta sulavat tosiaan myös alle.

^ 10tkm takana nuolla omilla dunlopeilla, ja pinnasta hävinnyt ehkä 1,5mm keskimäärin. Alkuperäisinä oli itsellä pintaa se yli 8mm.

Täällä 13tkm jälkeen oltiin jo 5 millissä. Toki 205 leveys ja 2000kg painava neliveto ei ehkä paras yhdistelmä ole millekään renkaalle.

Mistä saisi edukkaasti pääkaupunki seudulla kumit 225/50-17, Kumhot tai premiumi kumit....hiljaiset, oletteko nähneet tarjouksia missään ?

>Pääkaupunkiseutu
>Edullinen
>Valitse toinen

:P

Lainaus käyttäjältä: avene - 28.06.17 - klo:23:22
>Pääkaupunkiseutu
>Edullinen
>Valitse toinen

:P

Ja vielä pitäis "premiumit" olla... ;D

Sava intensa uhp 2. Makso mulla 350e 225/40-18 laatuvanne.fi

Niin, hyvät renkaat edullisimmin😀, onko siinä jotain vikaa? Jos saan ne jostain esim 600â,¬ sarja niin miksi maksaisin esim 800â,¬? Eli vinkkejä ostopaikasta
vaan kyselin. Te siellä "juupajoella" varmaan voitte ostaa linglongeja parilla sataa😝 ja hyvä niin.

Näen itse sen vaivan etsimällä netistä, kun hankin renkaita, ei niitä kukaan mun puolesta tee, selaamalla nettiä oon löytänyt hyvät tarjoukset. Kaverin ehdottama liike voi olla 100: sen kalliimpi. :D

Ok, aika usein täällä palstoilla kysellään vinkkejä hyvistä ostopaikoista milloin minkäkin autoiluun liittyvän tuotteen osalta, mutta renkaiden kohdalla näet sen niin että pitää itse etsiä😆

Lainaus käyttäjältä: Seamaster - 29.06.17 - klo:12:44
Ok, aika usein täällä palstoilla kysellään vinkkejä hyvistä ostopaikoista milloin minkäkin autoiluun liittyvän tuotteen osalta, mutta renkaiden kohdalla näet sen niin että pitää itse etsiä😆

Näen itse sen vaivan etsimällä netistä, kun hankin renkaita selaamalla nettiä oon löytänyt hyvät tarjoukset. Jos luet txt:n tuo koskee itseäni, en yleistänyt, että kaikkien pitää noin toimia. Ei sekoiteta asioita. Toivon vaan että löydät oikean liikkeen ja sellaiset renkaat mitkä miellyttää itseä, sehän se tärkein on. :)

Hae kumit virosta, tulee edukkaammaksi laivalippujen ostamisen jälkeenkin.

Etsii netistä paikat missä yleensä halvimmat tilata katsoen tietysti mahdolliset toimituskulut. Sen jälkeen voi kysyä kivijaloista paljonko heillä maksaisi setti asennettuna. Koska siellä hinnat voi mennä ihan asiakkaan mukaan, niin mitään yleistä paikkaa mistä kaikki saisi aina halvalla ei oikeastaan ole. Kysyy samalla pelkkää asennushinta, jos tuo itse renkaat. Halvimmat pkseudulla lienee noin 60e. Jos eroa, niinkuin yleensä noissa kalliimmissa koossa yli 10%, niin kannattaa tilata.
Tätä rengasta tuossa koossa voisi vertailla, vaikka näin. Tämä rengas vain esimerkki, mutta tiedän sen oleva hyväkin.

https://www.kumm.ee/rehvid/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3/ (https://www.kumm.ee/rehvid/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3/)

https://www.rengas-outlet.fi/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Goodyear-Eagle-F1-Asymmetric-3-225_50-R17-94Y-vannesuojalla-_MFS_&details=Ordern&typ=R-302361&cart_id=89462203.184.49958&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Goodyear&Quer=50&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&tyre_for=PKW&dsco=184&Cookie=sea_rdo_fi_Google_Search&sowigan=So&m_s=3 (https://www.rengas-outlet.fi/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Goodyear-Eagle-F1-Asymmetric-3-225_50-R17-94Y-vannesuojalla-_MFS_&details=Ordern&typ=R-302361&cart_id=89462203.184.49958&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Goodyear&Quer=50&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&tyre_for=PKW&dsco=184&Cookie=sea_rdo_fi_Google_Search&sowigan=So&m_s=3)

https://www.camskill.co.uk/m54b0s555p135196/Goodyear_Tyres_Car_Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_3_-_225_50_R17_94Y_FP_TL_Fuel_Eff_%3A_C_Wet_Grip%3A_A_NoiseClass%3A_1_Noise%3A_67dB (https://www.camskill.co.uk/m54b0s555p135196/Goodyear_Tyres_Car_Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_3_-_225_50_R17_94Y_FP_TL_Fuel_Eff_%3A_C_Wet_Grip%3A_A_NoiseClass%3A_1_Noise%3A_67dB)

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/goodyear/eagle-f1-asymmetric-3/225-50-r17-94y-443736 (https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/goodyear/eagle-f1-asymmetric-3/225-50-r17-94y-443736)

http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen-Goodyear-Eagle-F1-Asymmetric-3-225-50-R17-94Y-/172425332051?hash=item282559c553:g:MWcAAOSw4GVYPLKu (http://www.ebay.de/itm/4x-Sommerreifen-Goodyear-Eagle-F1-Asymmetric-3-225-50-R17-94Y-/172425332051?hash=item282559c553:g:MWcAAOSw4GVYPLKu)

Mitäs jos käyttäisi vain autojerryä noiden renkaiden kilpailutukseen? Tämän päivän ihmiset on vain, niin uusavuttomia...

Jerrykin on aika turha sinällään. Hinnat on juuri ne samat mitkä firmojen  mainoksissakin, eikä mahdollisia lisäalennuksia niissä yleensä ole. Itse tilaan oikeastaan kaiken siitä syystä, että myyjät ovat yleensä kohtuullisen ylimielisiä ja tietämättömiä nykyään. Myyjät kun vaan myyjiä, joita harvemmin koulutettu mihinkään tehtävään. Tosin kuin vanhaan hyvään aikaan. Tämä koskee autokauppoja, kodinkoneliikkeitä, vakuutusmyyjiä, ja oikeastaan kaikkia. Rengasliikkeitä on tosin vanhaa koulukuntaakin, mutta itse koen aina tilaamisen vaan helpompana, ja se ei koskaan kalliimpaa. Jos löytää lähistöltä mukavan rengaspajan mihin saa heti luotua hyvän suhteen, niin voi toimiakin.

Lainaus käyttäjältä: ram1 - 29.06.17 - klo:21:14
Jerrykin on aika turha sinällään. Hinnat on juuri ne samat mitkä firmojen  mainoksissakin, eikä mahdollisia lisäalennuksia niissä yleensä ole. Itse tilaan oikeastaan kaiken siitä syystä, että myyjät ovat yleensä kohtuullisen ylimielisiä ja tietämättömiä nykyään. Myyjät kun vaan myyjiä, joita harvemmin koulutettu mihinkään tehtävään. Tosin kuin vanhaan hyvään aikaan. Tämä koskee autokauppoja, kodinkoneliikkeitä, vakuutusmyyjiä, ja oikeastaan kaikkia. Rengasliikkeitä on tosin vanhaa koulukuntaakin, mutta itse koen aina tilaamisen vaan helpompana, ja se ei koskaan kalliimpaa. Jos löytää lähistöltä mukavan rengaspajan mihin saa heti luotua hyvän suhteen, niin voi toimiakin.

Itse en pidä autohuoltojen suhteen jerryä turhana ja kokeilimpa tuota rengaskilpailutustakin. Nauroivat tutussa rengasliikkeessä, että kilpailutit sitten kahta kautta ja halvemman tarjouksen sain suoraan, mutta ero oli 10 euroa ja halvempi kuin heidän "hinnastossa" netissä.

Tuon kirjoitan täysin alle, että tänä päivänä ammattitaitoiset myyjät ovat katoava luonnonvara. Euron hyllyntäyttäjiä kyllä löytyy jotka eivät tiedä mistään mitään tai ovat väärällä osastolla.

Mäkin oon tänä vuonna käyttänyt Jerryä ns. varmistuksena. Eli on ollut jo tiedossa omasta mielestä halvin, mutta käyttänyt sitä, jos nyt sattuisi halvemmalla saamaan. En ole sitä kautta halvinta saanut, mutta ei kyllä heittoakaan paljoa. Ja sitä kautta saa helposti tietää oman alueen tarjonnan. Itse kun asunut vähän aikaa vasta täällä, niin paikat ei niin tuttuja. Palveluna ei kyllä sinällään yhtään huono, ja jos ihan pihalla hinnoista, niin helppo saada hintatiedot haarukkaan.

Vieläköhän noita Nokian Zlinejä valmistetaan? Tarkoitus olis R:ään(2015) ostaa uusille vanteille uudet renkaat koossa 225/40-19 ja 245/35-19 ja katellu mm. Zlinejä ja Hankook k117, Ulkomailta saisi tuon setin Nokialaisilla 690e eli asennuksineen tulis maksaa mulle 750e. Tällä hetkellä on alla väliaikaisina Hakka bluet 225/45-17(n.4mm pintaa) ja voin sanoo että tippu rengasmelut varmaan 10 desibeliä noista Nankang ultrasport NS-2:sta 225/40-19 :)

Kyllähän niitä vielä tehdään. Itse ostin juuri keväällä omaan A6 C7 Z-linet koossa 255/35r20. Olivat ainoastaan 650â,¬ (Blackit 1100â,¬!!). Loppuvuodesta 2016 paistetut. Olen ollut kyllä tyytyväinen.

CPC6 tuli tänään alle koossa 225/45/17 94Y XL. Joku nyt ei oikein natsaa kun testivoittajasta puhutaan. Melusta, vierinvastuksesta ja kestosta en voi vielä sanoa, mutta ajotuntuma on ainakin heikko. 2.8bar on painetta ympäriinsä, pitäisikö nostaa? Sama paine oli edellisissä. Dunlop Sport Maxx rt oli todella hyvä ajettava, miellyttävä ääniltään ja kevyesti rullaava, mutta lupasin ne myydä naapurille ja sen virheen tein. Olikin vielä 4mm ja 5mm pareissa pintaa.

Kellään kokemusta Michelin Pilot Sporteista? PS4S ois hankinnassa.. tuli auton mukana eturenkaina jotkut järkyttävän huonot kiinankumit, vuotavat painetta tasaiseen tahtiin ja ajotuntuma järkyttävä millä vaan paineilla.. hytkyy kuin talvirenkaat ja suuntavakaus.. WANLI on tämä merkki  :) :D Märkäpitoa näillä ei kuulemma ole laisinkaan, en ole pahemmin testannut kun takakumit eivät ole Wanlit, onneksi. Mitä noista PS4S lukenut niin, kaikinpuolin hyvältä vaikuttaa. Hintaa tosin on, mutta jossakin testeissä kestivät jopa 50 000 km.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 19.07.17 - klo:00:31
CPC6 tuli tänään alle koossa 225/45/17 94Y XL. Joku nyt ei oikein natsaa kun testivoittajasta puhutaan. Melusta, vierinvastuksesta ja kestosta en voi vielä sanoa, mutta ajotuntuma on ainakin heikko. 2.8bar on painetta ympäriinsä, pitäisikö nostaa? Sama paine oli edellisissä. Dunlop Sport Maxx rt oli todella hyvä ajettava, miellyttävä ääniltään ja kevyesti rullaava, mutta lupasin ne myydä naapurille ja sen virheen tein. Olikin vielä 4mm ja 5mm pareissa pintaa.

No nyt tullut tonni ajettua ja paineet nostin 3bar. On paremmat ajaa jo ja edellisiin nähden painetta täytyy olla enemmän. Ei silti ole pintakova, eikä äänikään lisääntynyt. Hiljaisemmiksi ovat sisäänajossa tulleet myös. Rullaa toistaiseksi kohtuullisesti, ei vielä paremmin edeltäjiinsä nähden. Suuntavakaus ja ohjauksen terävyys/tarkkuus saisi parantua vielä - seurataan.

Onko kellään kesän ajalta kokemusta Michelin Grossclimate renkaista, jotkut kehuneet tuota Misukkaa, pitäis jotku kumit "uskaltaa vielä tälle kesälle ostaa".

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 21.07.17 - klo:23:21
Rullaa toistaiseksi kohtuullisesti, ei vielä paremmin edeltäjiinsä nähden. Suuntavakaus ja ohjauksen terävyys/tarkkuus saisi parantua vielä - seurataan.

Tuo rullaavuus on renkaassa parhaimmillaan kuluneimmillaan ja siksi vertailussa vanhoihin todennäköisesti kuluneisiin renkaisiin uusi rengas on lähtökohtaisesti altavastaaja. Vanhoista renkaista perstuntumaan se muistijälki jää loppuun kuluneina ja uudet renkaat täydellä kulutuspinnalla voivat hyvin rullata kulumattomina huonommin, vaikka samalla kulumisasteella ero olisikin toisin päin. Ohjauksen tarkkuudestakin voisi sanoa samaa.

Hankook Ventus Prime 3 koossa 225/45-17 94W Superbin alle ja olen tyytyväinen. Edellisiin nokialaisiin verrattuna hiljaiset ja selkeästi mukavammat esim. pienissä kuopissa tms. ja hyvin pärjäsi kehätiellä eilisen myrskyn loppuvaiheissa. Painetta saa olla 0.2b enemmän kuin Nokialaisissa eli ilmeisesti seos/runko jotenkin pehmeämmät, mutta nyt kovemmalla paineella tuntuma mielestäni hyvä.

Mukavuuden vuoksi haen kesärenkaita joiden aiheuttama ohjaamomelu on mahdollisimman alhainen. Onko mielipiteitä mikä olisi ohjaamomelultaan hiljaisin rengas 205/55x16 91H. Auttaako renkaiden pyörimissuunnan vaihto vuosittain?

Pyörimissuunnan vaihdos pahentaa vaan asioita, sekä melun että kulumisen suhteen. Hiljaisinta etsiessä kannattaa kokeilla Dunlop BluResponseja.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 16.08.17 - klo:09:20
Pyörimissuunnan vaihdos pahentaa vaan asioita, sekä melun että kulumisen suhteen. Hiljaisinta etsiessä kannattaa kokeilla Dunlop BluResponseja.

Bluresponset eivät ole hiljaiset kokemukseni tai testien mukaan. Continentalin premium contact 5 on parempi sisämelun osalta, mutta ei häävit vierintävastukseltaan.

Dunlopit olleet kahteen kertaan TM:n testeissä ja molemmilla kerroilla saaneet kehuja hiljaisuudestaan, itse voin myös vahvistaa tämän.

Vai menikös se niin että suomalaisten lehtien osalta vain talvirengastestit kelpuutetaan...? ::)

Minulla ei ole tässä TM:n kesärengastestin tuloksia, mutta jokuhan voisi naputella tänne testin nokkimisjärjestyksen melun osalta. Ohiajomelu näkyy toki rengasmerkinnöistä, mutta se ei nyt kiinnosta.

Bluresponset on kuitenkin olleet autossa juurikin testatussa 205/55R16 koossa ja pirun äänekkäät ne olivat auton sisäpuolelle. Sen jälkeen premium contact 5 kuulosti todella premiumilta.

Nokia 61,3 ,Continental 61,4 ,Maxxis 61,6 ,Hankook 61,7 ,Bridgestone 61,8 ,Goodyear 61,8 ,Vredestein 61,8 ,Linglong 61,9 ,Wanti 61,9 ,Barum 62,0 ,Pirelli 62,1 ,Yokohama 62,1 ,Michelin 62,3 ,Davanti 62,5 ,Kenda 62,5 ,Duratom 62,6 ,Falken 62,8 ja DUNLOP 62,9.
Yetissä alla 225 x17 Dunlop Sportit ja meteliä riittää.

^Kiitos. I rest my case.

Jaa että testin meluisimmat renkaat olisivat saaneet kahteen eri kertaan erityismaininnan hiljaisuudestaan? Nyt ei joku kyllä täsmää. Desibelitkään ei kerro koko tarinaa, melun taajuus on voimakkuutta tärkeämpää.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu li 8)s on voimakkuutta tärkeämpää.
/quote]
"Desibeli on äänen paineen mitta" 8)

Laitapa kotiteatterin subbarista 30Hz soimaan 80dB voimakkuudella ja sen jälkeen pääkaiuttimista 1000Hz samalla 80dB voimakkuudella. Kumpaa kuuntelisit mieluummin 8h putkeen?

Ei se melu tärkein kuitenkaan jos rengas soutaa ja huopaa. Hyvä välimuoto kaikkeen paras. Conteilla/Dunlopeillakin taipumus taas vedellä mihn sattuu, riippuen koosta. Tai ostaa auto missä rengasmelu ei häiritse.

^Minun makuun Dunlop on parempi ajettava, paitsi rampeissa mikäli hakee sivuttaispidon rajoja. Dunlop bluresponse taittuu alle tuossa koossa, premium contact 5 ei niin herkästi.

Lainaus käyttäjältä: tven - 16.08.17 - klo:19:38
Nokia 61,3 ,Continental 61,4 ,Maxxis 61,6 ,Hankook 61,7 ,Bridgestone 61,8 ,Goodyear 61,8 ,Vredestein 61,8 ,Linglong 61,9 ,Wanti 61,9 ,Barum 62,0 ,Pirelli 62,1 ,Yokohama 62,1 ,Michelin 62,3 ,Davanti 62,5 ,Kenda 62,5 ,Duratom 62,6 ,Falken 62,8 ja DUNLOP 62,9.
Yetissä alla 225 x17 Dunlop Sportit ja meteliä riittää.

Enhän mistään mitään tiedä mutta sattui olemaan tuo TM tuossa flyygelin päällä ylioppilashatun ja Ronsonin vieressä niin kopion siitä vaan suoraan. 

LainaaTekniikan Maailman kesärengastesti 2013 numerossa 5/2013

Dunlop Sport BluResponse tuli TM testissä sjalle 4. Renkaan menestys oli erinomaista ja varsinkin jarrutuspitoa kehuttiin estotta.Miinusta rengas sai kuivan kelin yllättävästä ajotuntumasta eli rengas ei käyttäytynyt aina testiryhmän käsissä ennalta arvattavasti. Rengas arvostettiin hiljiaseksi ja vesiliirron osaltakaan ei lehdellä ollut huomautettavaa.

Lainaa
Tekniikan Maailma : Kesärenkaat 2015

Dunlop SportBlu Response sijoittui 7-sijalle numerossa 5/2015 ilmestyneessä vertailussa.  Renags oli hyvä jarrutuspidossa, ohjausliikkeisiin reagoinnissa, vesiliirrossa, ja se oli lehden mukaan tarkka ajettava. Renkaan vierinvastus on matala ja äänitaso alhainen.

Puhuuko minun internet ihan soopaa vai löytyykö sieltä TM:n sanallisista arvioinneista tuollaisia mainintoja?

^Epäilemättä tuollainen suullinen mutuarvio sieltä löytyy testeistä. Mittaukset on sitten erikseen.

Mutuarvioita saat muualtakin, esimerkiksi minulta. Ei ollut hiljainen rengas. Samaa sanoi velipoika joka myös kokeili noita. Bluresponse on kulumiskestävyydeltään surkea ja meluisa rengas. Siinä ovat tuon renkaan kaksi huonointa ominaisuutta.

Ã,,äni GY Eff grip perffille. Hiljainen, rullaava, kestävä ja ok ajettavuudeltaankin.

Ketjun edellisillä välilehdillä omia ja muiden kommentteja ko renkaasta.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 16.08.17 - klo:20:26

Puhuuko minun internet ihan soopaa vai löytyykö sieltä TM:n sanallisista arvioinneista tuollaisia mainintoja?

Lainaus testi  "TM 2017":
Dunlopin rengasmelu on testirenkaiden korkein mutta vierintävastus on testin matalimpia.
(Rengas on Dunlop Sport BluResponse 205/55 R16 91V)

Jaaha, siellä markkinamiehet optimoineet vähän seoksia noiden männävuosien testivoittojen jälkeen. Tuo on sitten ollut aivan eri rengas tuolloin 2013 jolloin itse ostin.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 16.08.17 - klo:22:57
Ã,,äni GY Eff grip perffille. Hiljainen, rullaava, kestävä ja ok ajettavuudeltaankin.

Ketjun edellisillä välilehdillä omia ja muiden kommentteja ko renkaasta.

Oman kirjallisuustutkimuksen perusteella olen tehnyt seuraavan listan joista ilmeisesti valitsen ensimmäisen eli GY:
1. Good Year Efficent Grip Performance
2. Dunlop SP Sport Blueresponse (äänitaso kuulemma kasvaa kilometrien myötä?)
3. Bridgestone Tutranza T001

On mahdollista, että eri vuosina renkaiden ominaisuudet muuttuvat - ainakin niiden valmistusmaa saattaa olla eri kuin testirenkaan.

Auton valinnan yhteydessä en osannut kyseistä asiaa ottaa huomioon (VW GOLF PLUS 2.0 TDI DSG). Muuten auto on toiminut hyvin 150 tkm tähän mennessä ja 23R7 päivityskään ei ole sitä huonontanut.

Minulla on tuossa IV Golfissa nyt jo kolmannet Continentalit Cont Premium Contact 5),en muista onko viimeinen numero vaihtunut.Koko on 205/55-16
Skoda Yetissä (2012) 0n alkuperäiset Dunlop SP Sport 07.Koko on 225/77-17 W94.
Continentalit ovat hiljaiset ja hyvä ajaa kaikissa olosuhteissa.
Dunlopit ovat äänekkäät mutta se kyllä voi johtua myöskin auton omista omituisuuksista.Kuminaa takaa.Mutta kun tulee aika vaihtaa niin seuraavat eivät ole Dunlopit.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/3rQfyHZF (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/3rQfyHZF)
Saas nähdä saadaanko tätä Nokian zLine / Hakka Black vääntöä ikinä maaliin?

Tästä on varmasti jo kirjoiteltu useasti aiemmin, mutta muistin virkistämiseksi:

Markkinaoikeus on jo kertaalleen kumonnut Nokian renkaiden markkinointi- ja myyntikiellon Vannetukulle.

Vannetukku edelleen mainostaa zLine rengastaan näin:
zLine on täysin sama rengas kuin Suomessa myytävä Nokian Hakka Black. Renkaan kuvio, kumiseos ja runko ovat täysin samoja - mutta Vannetukun tarjoama eurooppalainen hinta on rajusti edullisempi kuin Hakka Blackin.

Nokian zLine on täysin sama kuin Suomessa myytävässä Hakka Black -rengas. Ainoat erot ovat hinta ja nimi, Nokian-renkaat ovat perinteisesti olleet Suomessa kalliita, mutta edullisempia muualla Euroopassa. Hyödynnä eurooppalaisen vapaakaupan edut ja säästä huomattavasti tilaamalla Nokian-renkaasi Vannetukusta!

Lehdetkin jossain vaiheessa lähtivät mukaan:
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan-23980328/ (https://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan-23980328/)
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa-23980329 (https://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa-23980329)

Toki siinä voi suomalaista Hakka Blackin omistajaa hieman sapettaa, jos Nokian renkaat tämän väännön häviää ja paljastuukin, että samaa kumia on myyty meille suomalaisille ihan special price for you my friend meiningillä  ;D

Yhteen autoistani vaihdatin jokin aika sitten Linglongit ja hämmästyin positiivisesti kun tasapainotuksessa painojen määrä oli max 5 g / kylki... :o Kai se kertoo jotain kiinalaisesta laadusta jota niin pelätään? Noissa en ole vielä havainnut itse mitään valittamisen arvoista.

Aikaisempia kiinarengaskokemuksia on Landsail LS388, hyvät renkaat muuten, mutta jos jämäkkyyttä rungolta vaatii voi pettyä, mukavuutta arvostavaa taas tykkää. Yksi neljästä oli varastoinnin jäljiltä (?) vähän oudon muotoinen mutta ei käytännössä auton alla enää eronnut mitenkään muista.

Yhdessä Zafirassa tuli joskus alla liikkeen laittamat uudet nasta-Goodridet, jotka vaihdatin parin viikon sutimisten jälkeen Nokioihin. Niistä renkaista ei oikein voinut sanoa paljonkaan hyvää... Sen sijaan viime talvena ajelin ihan ongelmattomasti aika paljon yhdellä autoistani johon edellinen omistaja oli laitattanut GT Radial Champiro Kiina-nastarenkaat, ja vaikka nuo TM oli todennut varsin heikoksi, ihan hyvin niillä pärjäsin, ei pito mitenkään ongelmallinen ollut missään olosuhteissa. Näköjään muutaman vuoden sisällä "huonotkin" parantuneet aika paljon. :o Tosin rengaskoko on tuossa autossa kapea, mikä parantanee huonon kelin ominaisuuksia.

Näkisin kyllä ettei nykypäivänäkään valmistusmaa suoraan kerro oikein mitään renkaan ominaisuuksista. Tämähän on ominaista monelle muullekin tuotteelle nykyään.

Meni mullakin linglongit pienillä painoilla, silti vatkas niin helvetisti ja tuntu mutkissa aina siltä kun runko pettää alta. Loppuun ajetut Merkkirenkaat oli hyvät ajettavat radallakin vaikka runko oli oikeasti rikki, mitä nyt vollotti tietyissä nopeuksissa. Ã,,ärikäyttäytymiset ja tasanen laatu, niissä ei kiinakumit pärjää.

Onko raadilla kokemuksia Landsail LS588 mallista? Lähinnä 18-19" koossa. Ainakin netin käyttäjäarvioissa kerännyt oikeastaan pelkkiä kehuja. Hinnaltaan ei näyttänyt pikaisesti katsottuna hirveästi Linglongia kalliimpi olevan.

Linglongeista jäi yksien renkaiden (225/35R19) perustella ihan hyvä kuva. Pari kesää toimivat oikein mainiosti, kolmantena kesänä aloin huomaamaan esim. moottoritieltä jyrkkämutkaiselle rampille poistuttaessa inhottavaa velttoutta. Kovalla sateella jne noilla tuli muutenkin aina ajeltua varomammin, joka ei tietysti ole pahitteeksi renkailla kuin renkailla jos esim. tielle kertyy huomattava määrä vettä.

Lyhyt kokemus Summerstar Sport 3 225/40/18 renkaista, ollut nyt vajaan kesän alla. Yleisesti ottaen erittäin tyytyväinen renkaisiin, rengasmelu on pehmeähkö (ainakin huomattavasti pienempi kuin 3-3,5mm pinnalla varustetuissa Goodyeareissa - jotka olivat vanteilla aiemmin). Jonku verran hakee urissa GY:tä enemmän. Ainut miinus tulee tarkkuudesta, tuntuu että rengas ei ole läheskään niin tarkka mutkissa ja kovemmissa käännöksissä tuntuu ikään kuin rengas menettäisi muotonsa. Saman hintaluokan renkaista olen ajanut Kumhon Ecsta Sporteja, jotka olivat tarkemmat - toki myös hiukan kovemmat.

150â,¬ konkurssipesälöydöksi arvioisin renkaat 5/5. Maksaisinko 500â,¬? En.

Tuo velttous tuntuu olevan useimpien halparenkaiden ongelma, varsinki jos ne on yhtään hiljaisemmasta ja pitävemmästä päästä. Ilmeisesti pephmeällä rakenteella tavoiteltu pitoa ja hiljaisempaa rengasta?

Ensiasennus renkaina A3:ssa Bridgestone Turanza 225/45-17.
Taisivat olla nimen omaan kesän 2017 kesärenkaat,koska pintaa 2-3mm jäljellä ja vielä tullee kilsoja  4000km verran tänä kautena.takana 19 000km nytten.
Pitänee kulutuskestävyyttä hakea muista merkeistä,paineetkin
pidetty kohillaan.

Nyt on yhden tankin alla pyörinyt Michelin CrossClimate+ 225/45R17 renkaat.

Edelliset oli Golf GTD vanteiden mukana tulleet 4413-0414 paistoleimoin varustetut Continental SportContact5set joista omaa kokemusta 10k ja edellisen omistajan ajoja parikymmentä tonnia.

Plussat:
Hiljaisuus, selkeästi hiljaisempi kuin Conti, arviona jotain kesärenkaan ja kitkarenkaan välimaastoa subjektiivisena.
Pidon tuntuma, ainakin kosteaan tiehen tuntuu purevan selvästi napakammin kuin tuo edellinen kumi
Varmaan ihan kelpoa uuden kesärenkaan tasoa, huipuille todnäk häviää.

Miinukset:
Kulutus nousi verrattuna vanhaan kovettuneeseen renkaaseen. Auton näyttämässä kuivalla arviolta +2dl ja märällä enemmän.
Kulutusta lisännee se valtava vesipilvi mikä renkaasta lentää sivuille, pyöränkotelot pohisee ja peilistäkin näkee kun vesi lentää ihan eri malliin. Tekee siis kelpoa työtä.

Liikkeestä pois ajettaessa ja ylipainein (3.0 joka kulmassa) tuntui aivan oudolle, nuljusi, isompiin käännöksiin ohjausviivettä jne.
Kerää kiviä kuvion väliin

Yleishuomiona selvästi tuntumaltaan enemmän kesärengas. Vähän napakkuudessa kärsii edelliseen mutta kuitenkin. Ei mikään nulju kitka kuten edellisessä talvipyöränä ollut 205/55R16 Michelin xi3 jolla pyörän alle taittuminen tuntui selvästi hitaamminkin kaarteeseen saavuttaessa.

Positiivisilla mennään toistaiseksi.

Renkaina on kesän ollut 225/55/16 Summerstar Sport 3:t ja jotenkin ei tunnu toimivan A4:n (B8 facelift) alla ollenkaan. Ihme ujellusta ja tärinää. Tosin en tiedä onko auton alustassa jotain joka voisi aiheuttaa moista.

Jos nyt lähtisin 205/60/16 kokosia renkaita ostamaan, niin olisiko Hankook Ventus Prime 3:t tai Continental Premium Contact 5:t hiljaisesta päästä? Mitä suosittelette?

Lainaus käyttäjältä: janosriippa - 02.10.17 - klo:13:15
Renkaina on kesän ollut 225/55/16 Summerstar Sport 3:t ja jotenkin ei tunnu toimivan A4:n (B8 facelift) alla ollenkaan. Ihme ujellusta ja tärinää. Tosin en tiedä onko auton alustassa jotain joka voisi aiheuttaa moista.

Jos nyt lähtisin 205/60/16 kokosia renkaita ostamaan, niin olisiko Hankook Ventus Prime 3:t tai Continental Premium Contact 5:t hiljaisesta päästä? Mitä suosittelette?

Mulla Prime 3 koossa 225/40R18 ja oon enempi ku tyytyväinen ollut kaikkeen niissä. Eivät ujella tai tärise. Tärinä voi johtua monesta muustaki asiasta kuin alla olevista kumeista.

Lainaus käyttäjältä: Mikey - 21.04.17 - klo:18:46
Itsekin laitoin äsken Ventus Prime 3:t alle (225/45/17).

Rengas on erittäin hiljainen.

Ennen kuin kävin huoltsikalla, paineet olivat 2,4 bar ja rengas oli aika veltto ohjautumaan. Laitoin 2,6 bar ja ohjautuvuus napakoitui selvästi vaikkakin on yhä hieman laiskan oloinen käännöksissä.

Mikä lötkönä syntyy, se lötkönä kuolee... Eli kolme kesää/45.000 km on takana, ja eturankaat alkaa olla lopussa. Yleensä kierrätän renkaita, jolloin pääsen setillä 60.000 km. Nyt jätin kierrättämättä, jotta pääsisin aikaisemmin vaihtamaan renkaita. Seuraavaksi (ensi keväänä) menee keulaan GY Efficient Gripit alle - samassa koossa.

Viime keväänä rohkaisin mieleni ja ostin kokeeksi kiinalaiset, Fullrun FRUN-FOUR
nimiset renkaat koossa 215/70-16, nyt ajettu 13000km kun vaihto talvirenkaisiin
pakosta tuli eteen, tosin noillakin olisi voinut ajaa, niissä tuo m+s merkintä on,
paremmat nuo on tiguanin alla kuin edelliset nokialaiset.

M+S ei taida vielä piisata suomessa, renkailta vaaditaan vähintään myös 3PMSF (3 peak mountain snow flake) eli kolme vuorenhuippua joiden sisällä lumihiutaleen kuva. Mud+snow kun on nimensämukaisesti "tarkoitettu" vain mutaan ja lumelle, ei jäisille pinnoille ollenkaan.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 02.11.19 - klo:11:34
M+S ei taida vielä piisata suomessa, renkailta vaaditaan vähintään myös 3PMSF (3 peak mountain snow flake) eli kolme vuorenhuippua joiden sisällä lumihiutaleen kuva. Mud+snow kun on nimensämukaisesti "tarkoitettu" vain mutaan ja lumelle, ei jäisille pinnoille ollenkaan.

Tämän mukaan pelkkä M+S riittäisi :

https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/auton-renkaat (https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/auton-renkaat)