No nyt ei sitten polttoaine luukku avaudu millään.Aluksi luulin sen olevan jäässä ja sulattelin sitä lämpö puhaltimen avulla ja kun se ei auttanut niin vien auton 2h lämpimään halliin +22asteeseen,kaikki ovet ja luukut auki(verhoilu jo tässä vaiheessa purettu) ja sekään ei auttanut.No nyt on päästy käsiksi avaus mekanismiin ja se liikkuu käsin ihan hyvin mutta silti ei luukku aukea vaikka koittaa samalla hellästi vääntää ruukkarilla luukkua auki (ja samalla avaus mekamismia käsin vetämällä).Onkohan tuossa avaus mekanimissä joku tappi vielä lisäksi joka lukitsee luukun.Olen tunkenut tuonne mekanismiin crc(tuntuu ainakin menevän ihan tapille asti,pääsee hyvin pitkällä pillillä sinne työtämään)
Avaus napista ainakin kuulostaa että se mekanismi liikkuisi,yksin aika hankala todeta että se liikkuisi mutta äänen perusteella tuntuis liikkuvan.Saakohan tuon luukun auki oikein muuten kuin hajoittamalla,alkaa olla polttoaine kohta lopussa >:(
Niin kyseinen jetta on -08.
edit:koitin korjailla kirjoitus virheitä :)
Samaan ongelmaan törmäsin pari viikkoa sitten ton -07:n Passatin kanssa.
Lopulta mentiin sitten moralinjalle, toinen painoi ovinappia ja toinen kangotti luukun auki.
Toimi ja sen jälkeen on toiminutkin ;D
Ã,,lä väännä luukkua rikki. Googlasin vähän ja ulkomaisilla sivuilla oli maininta, että takakontin verhoiluja irrottamalla pääsee mekanismiin käsiksi, jos muu ei auta. Sen kummempia ohjeita en löytänyt :-\
edit: luin aloituksen uudestaan ja purkamistahan onkin jo tehty..
Jostakin vapautusvaijerista oli kuitenkin kyse.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 06.12.10 - klo:17:56
Ã,,lä väännä luukkua rikki. Googlasin vähän ja ulkomaisilla sivuilla oli maininta, että takakontin verhoiluja irrottamalla pääsee mekanismiin käsiksi, jos muu ei auta. Sen kummempia ohjeita en löytänyt :-\
edit: luin aloituksen uudestaan ja purkamistahan onkin jo tehty..
Jostakin vapautusvaijerista oli kuitenkin kyse.
Itsekkin vähän googlasin ennenkuin tänne avauduin,mutta en löytänyt oikein mitään vinkkejä.Verhoilu on jo purettu ja tuo avaus mekanismiin päästy käsiksi.Vaikka miten siitä avaus mekanimististä vetää niin ei tappi vapaudu.En löytänyt mitään "vapautus" vaijeria verhoilun sisältä.Oiskohan tuon sähkö moottorista menevä "vetotanko"jotenkin irronnut vapautus tapista.tuo moottori toimii ihan hyvin mutta se tappi ei taida vapauttaa luukkua.Saakohan tuota tappi systeemiä purettu sieltä mitenkään.
Kait sitä on kohta otettava se mora käteen :'(
Lainaus käyttäjältä: vw08 - 06.12.10 - klo:20:19
Kait sitä on kohta otettava se mora käteen :'(
Toimi toi ainakin täällä... saatiin luukku auki
väkivalloin moralla ja pelittää ihan ok :D
Lainaus käyttäjältä: vw08 - 06.12.10 - klo:20:19
En löytänyt mitään "vapautus" vaijeria verhoilun sisältä.Oiskohan tuon sähkö moottorista menevä "vetotanko"jotenkin irronnut vapautus tapista.
Näyttävät ulkomaan foorumeilla käyttävän niin iloisesti sekaisin termejä release rod/wire, että en osaa sanoa pitäisikö sieltä löytyä tanko vai vaijeri.
Ikävä vika.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 06.12.10 - klo:21:06
Näyttävät ulkomaan foorumeilla käyttävän niin iloisesti sekaisin termejä release rod/wire, että en osaa sanoa pitäisikö sieltä löytyä tanko vai vaijeri.
Ikävä vika.
Multa löytyy tuo tanko ja se liikkuu hyvin mutta silti ei luukku aukea.Koitetaan tänään vielä lämmittää luukkua sisä puolelta jos kumminkin olis niin pahasti jäässä.Ongelma tuli tosiaan pika pesun jälkeen ja silloin tuli sopivasti nuo kovat pakkaset.Eilen illalla vielä suhuttelin ase öljyä sinne tankoon kumi sukan väliin,ei auttanut kun kävin äsken kokeilemassa.No täytyy vielä oikein ajan kanssa tutkia tuota lukitusta jos sen vaikka sais jotenkin purettua ilman väkivaltaa.Kohta vaan loppuu löpö :-\
Luukkuhan ilmeisesti aukeaa samanlailla kuin Skodassakin, eli painamalla? Yetissä mekanismi on sellainen että painaessa se lukitustappi pyörähtää puoli kierrosta, jos systeemi on jäässä ja tappi ei pyörähdä ei luukkua saa kyllä millään auki. Octaviassa oli hiukan erilainen systeemi, mutta sitäkin piti vetää aika kovasti ennen kuin se löysäsi jos siellä hahlossa oli jäätä.
Golffis on joku lirpake, joka ovinappia nykäsemällä vapauttaa luukun.
Tuo painosysteemi lienee tullut säästöjen myötä ::)
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=233732 (http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=233732)
Nyt olis luukku auki :) Joutui purkamaan itse sähkö moottorin pois ja sitten sai "työntö/veto"tangon pois ja niihän se oli että se oli murtunut irti muovi tapista(tai ei se mikään tappi ollut vaan semmoinen neliö tanko mikä on viistetty polttoaine tankin puolelta)Sitten pääsi vetämään tuon lukitus tapin pois ja iloisesti luukku aukesi.Nyt on sitten tilattu uusi moottori ja lukko hilut,YLLÃ,,TYS ettei voinut sitä pelkkää tankoa/muovi helaa ostaa.No eihän tuo nyt niin hirveen hintainen(34e) ollut,kuulemma menee noita aika lailla.Pitää sitten paikalleen laittaessa tuo tappi kunnolla öljytä ettei vaan pääse jäätymään.
Pitää kans ennakoida kaiken varalta...
VW:n omaa lukkovisvaa sinne väliin
Mitäs jos koko lukon jättäisi kokonaan pois, jos siitä saattaa jatkuva harmi syntyä?
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 07.12.10 - klo:15:01
Mitäs jos koko lukon jättäisi kokonaan pois, jos siitä saattaa jatkuva harmi syntyä?
Luukku jää lärpättään ilmassa, kun "salpa" puuttuu