Yetissä on niin paljon sähkövempeleitä, ettei kaikkiin mahdollisuuksiinn viitsi edes tutustua. Mutta mikä on
pätevin asento valokatkaisijalle? Itse olen nyt pitänyt AUTO-asennossa, se toiminee aika kivasti koko ajan ainakin
talviaikana. Se sumuvalojen päiväasennon käyttö pitänee vielä opetella. Osaako joku sanoa heti ja helposti, missä
asennossa valokytkin silloin pidetään ja pitääkö sitä muutella ennen/jälkeen liikkeellä olon?
AUTO-asennossa kun pitää, niin valosensori huolehtii päivävalojen ja varsinaisten ajovalojen toiminnan.
Mikä on sumuvalojen päiväasento? Vai tarkoititko noita päiväajovaloja? 0-asennossa jäävät palamaan.
Tuo sinun tapa on paras. Sumaripellejä selkeällä säällä on ihan tarpeeksi.
OT: mikä siinä sumareiden käytössä ahistaa niin helkatisti? Voiko joku oikeasti sanoa, että ne häiritsee vastaantullessa? Nehän on niin perhanan heikkotehoisia, että enemmän pappatunturin hehkukankapolttimo häikii. Itse epäilen, että suurin osa räpyttelee valoja sumareiden käyttäjille ja mouhoaa foorumeilla vain sen takia, että niiden käyttö on laissa kiellettyä tietyillä keleillä ja eihän se silloin sovi, että naapurin Tero 18v käyttää sumareita näyttäkseen coolimmalta. Nyt sitten kaikki Esko 55v:t. räpyttelee valoja uusille autoille joissa on päiväajovalot sumareissa kun niiden Corollassa ei sellaisia ole...
Joo, ja itse en käytä sumareita juuri koskaan, mutta ei mua kyllä vähempää voisi kiinostaa jos joku kanssa-autoilija niitä käyttää.
Marko
Laittomuuden lisäks ne luo illuusion mukamas hyvistä valoista ;D
Itsellä valokytkytin on AUTO-kohdas, vaikkei päivävaloja ole.
Hetkinen herrat, kysyn kun en tiedä: ovatko sumuvalot ja ne päivävalot (teholtaan) ihan samat valot, vaiko vain
samoissa pyöreissä lyhdyissä? Jos kysymys on tyhmä, haluan tietää senkin. En ole itse vielä ehtinyt tarkistaa.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2913.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2913.0)
Päivävalot, jotka on sumareiden yhteydes toimivat täysin automaattisesti kun valokytkin on kohdassa AUTO.
Lainaus käyttäjältä: wellup - 03.12.10 - klo:15:39
Hetkinen herrat, kysyn kun en tiedä: ovatko sumuvalot ja ne päivävalot (teholtaan) ihan samat valot, vaiko vain
samoissa pyöreissä lyhdyissä? Jos kysymys on tyhmä, haluan tietää senkin. En ole itse vielä ehtinyt tarkistaa.
Kaksi eri valaisinta samassa umpiossa, yläpuoli on päivävalo ja alaosa sumari.
Jätä siis valo-vipstaaki kohtaan AUTO ja unohda kaikki muu ;)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.12.10 - klo:22:34
Jätä siis valo-vipstaaki kohtaan AUTO ja unohda kaikki muu ;)
Oikein hyvä ohje! Sen verran hyvin automatiikka toimii, ja kun pitkätkin pystyy käyttämään koskematta katkaisimeen. Ainoastaan sumuvaloja varten tarvitse kääntää katkaisijaa 1-asentoon. Nyt näillä keleillä saattaa sumuvalojen käyttö olla oikeastikin tarpeen, joten on ainakin hyvä tietää miten ne toimii.
Myös pesimet toimii, jos ajovalot on kytkeytyny...
Onko uusimmissa VAG-tuotteissa vielä se huono ominaisuus, että valot pitää kytkeä päälle katkaisijasta erikseen, jotta pitkät toimivat?
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 07.12.10 - klo:09:57
Onko uusimmissa VAG-tuotteissa vielä se huono ominaisuus, että valot pitää kytkeä päälle katkaisijasta erikseen, jotta pitkät toimivat?
Polo 6R käynnistää O-asennossa päivävalot, joten pitkiä tarvittaessa pitää kytkin laittaa I-asentoon (ajovaloille).
Jos auto-asentoa ei katkaisimesta löydy niin tietysti pitää.
Eihän nolla-asennossa pala mittarivalot, takavalot, ajovalot tai mitään muutakaan. Päivävalothan siellä silloin killittää. :D Ehkä päivävalojen kanssa palaa takavalot, ehkä ei, riippuu monesta asiasta.
Typeräähän se on polttaa ajovaloja täydellä jännitteellä kaiken aikaa kesähelteilläkin. Kärähtää vain ennen aikojaan ja sitten onkin yksisilmäisiä tiet täynnä.
Kysymys: onko näin, että asennossa AUTO myös ns. päivävalot toimivat automaattisesti valaistusolojen mukaan,
vai pitääkö tehdä joku toimenpide vasemmalla viiksellä, ennen kuin tämä automatiikka pelaa? Siis ikään kuin ottaa tuo toiminto
on-tilaan? Näin pimeällä testaaminenkaan ei oikein onnistu.
Toinen ihmettelyni liittyy pyyhinten toimintaan ja logiikkaan. Mulla se ainakin eivät palaudu sinne konepellin alle, vaan ovat hieman esillä. Talvella se on vaan hyvä, että niitä voi nostella irti lasista.
Hieman elää se ajatus, että jos Yetin antaa kylmiltään ihan oudon ajettavaksi, voit varmaan odottta puhelinsoittoa ensimmäisen pysähdyksen jälkeen...hei nää valothan ei sammu, pesimet ei toimi, trippiä ei saa päälle, tää pyytää selvittämään miten
auto lukitaan turvallisesti (tämän pyynnön syy ei muuten ole auennut minullekaan!)
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:10:28
Kysymys: onko näin, että asennossa AUTO myös ns. päivävalot toimivat automaattisesti valaistusolojen mukaan,
vai pitääkö tehdä joku toimenpide vasemmalla viiksellä, ennen kuin tämä automatiikka pelaa? Siis ikään kuin ottaa tuo toiminto
on-tilaan? Näin pimeällä testaaminenkaan ei oikein onnistu.
Päivävalot toimii automaattisesti kun kytkin on AUTO-asennossa, mitään toimenpiteitä niiden kytkemiseksi ai tarvitse tehdä. Maxi-DOTin kauttaa saat toki valittua päivävalot käyttöön/pois käytöstä, mutta oletuksena ovat siis päällä.
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:10:28
Toinen ihmettelyni liittyy pyyhinten toimintaan ja logiikkaan. Mulla se ainakin eivät palaudu sinne konepellin alle, vaan ovat hieman esillä. Talvella se on vaan hyvä, että niitä voi nostella irti lasista.
Pyyhinten paikkaa vaihdellaan jotta sulka ei lepäisi aina samassa kohtaa, olikohan 5:n käynnistyksen jälkeen sulat vaihtaa paikkaa kun auton sammuttaa joten välillä ne ovat ylempänä. Myös sadetunnistimen ohjatessa tihkupyyhintää sulan paikkaa aina vaihdellaan, sekä jäävät aina odottamaan uutta pyyhkäisyä hiukan ylös ja jos sitä ei tule niin pyyhkijät vetäistään takaisin alas.
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:10:28
tää pyytää selvittämään miten auto lukitaan turvallisesti (tämän pyynnön syy ei muuten ole auennut minullekaan!)
Että mitä pyytää?
Jo on menny vaikeeks ::)
Kiitos ja Karvis ja Tos:lle; ei tää ole mennyt vaikeeks, on vaan autojen elektroniikka pikkuhiljaa kiivennyt muiden
kodinkoneiden tasolle. :-* Siis: ennen kuin sammutan auton, näyttöön ilmestyy teksti (about): Check from the manual
how to lock car safely. Olen käyttänyt kaukosäätöä omasta mielestäni ihan normaaliin tapaan.
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:15:13
Olen käyttänyt kaukosäätöä omasta mielestäni ihan normaaliin tapaan.
Tuskimpa siinä muuta tarviikaan tehdä.
Ei ole vielä vastaavaa ilmotusta tullu vastaan.
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:15:13
Siis: ennen kuin sammutan auton, näyttöön ilmestyy teksti (about): Check from the manual
how to lock car safely. Olen käyttänyt kaukosäätöä omasta mielestäni ihan normaaliin tapaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.12.10 - klo:15:21
Ei ole vielä vastaavaa ilmotusta tullu vastaan.
Eipä ole moista ilmoitusta näkynyt ::)
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:15:13
Kiitos ja Karvis ja Tos:lle; ei tää ole mennyt vaikeeks, on vaan autojen elektroniikka pikkuhiljaa kiivennyt muiden
kodinkoneiden tasolle. :-* Siis: ennen kuin sammutan auton, näyttöön ilmestyy teksti (about): Check from the manual
how to lock car safely. Olen käyttänyt kaukosäätöä omasta mielestäni ihan normaaliin tapaan.
Onko sinulla joku safelock optio päällä?
Manuaalista..
When activating the Safelock function after you lock the vehicle, the message CHECK
SAFELOCK will appear in the display of the instrument cluster. In vehicles equipped
with a MAXIDOT info display*, the message Check deadlock! Owner's manual!
(Observe SAFE locking! Car documentation!) appears
Ainakin tähän asti lukot on menny automaattisesti SAFE-tilaan, ettei niitä saa sisäkautta auki ;)
Lainaus käyttäjältä: wellup - 13.12.10 - klo:15:13
Kiitos ja Karvis ja Tos:lle; ei tää ole mennyt vaikeeks, on vaan autojen elektroniikka pikkuhiljaa kiivennyt muiden
kodinkoneiden tasolle. :-* Siis: ennen kuin sammutan auton, näyttöön ilmestyy teksti (about): Check from the manual
how to lock car safely. Olen käyttänyt kaukosäätöä omasta mielestäni ihan normaaliin tapaan.
No niin, empä tietenkään lukenut kunnolla. Tuossahan oli kaksi eri asiaa.
1.
ennen kuin sammutan auton, näyttöön ilmestyy teksti (about): Check from the manual how to lock car safely...
2.
after you lock the vehicle, the message CHECK SAFELOCK...
Tuohon 'ennekuin sammutan auton..' ilmoitukseen en ole itse vielä törmännyt.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 13.12.10 - klo:10:43
Päivävalot toimii automaattisesti kun kytkin on AUTO-asennossa, mitään toimenpiteitä niiden kytkemiseksi ai tarvitse tehdä. Maxi-DOTin kauttaa saat toki valittua päivävalot käyttöön/pois käytöstä, mutta oletuksena ovat siis päällä.
Meillä on juuri näin kytkettynä, mutta tähän päivään mennessä ei ole palanut, kuin normiajovalot.
Lainaus käyttäjältä: jasmin - 19.12.10 - klo:10:48
Meillä on juuri näin kytkettynä, mutta tähän päivään mennessä ei ole palanut, kuin normiajovalot.
Kyllä pitäisi toimia noin kun Karvis sanoo, AUTO-asento päälle ja valot pelaa täysin automaattisesti. Onko varmasti Maxi-DOTista asetukset oikein?
Auto laittaa kyllä aika helposti normiajovalot päälle, ei tarvii olla kovin pimeätä. Esimerkiksi kun ajan suht valoisalla ilmalla päivävaloilla autokatokseen, ehtii se räpätä normiajovalot päälle katoksessa joka ei edes ole mitenkään pimeä.
Lainaus käyttäjältä: jasmin - 19.12.10 - klo:10:48
Meillä on juuri näin kytkettynä, mutta tähän päivään mennessä ei ole palanut, kuin normiajovalot.
Talvella palaa ajovalot käytännössä aina koska valoa ei ilmeisesti ole riittävästi, joten jos kokemuksia on vain talvesta niin ei varmasti sytykkään päivävalot. Kannattaa kuitenkin tarkistaa Maxi-DOTista onko päivävaloilla lupa syttyä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 19.12.10 - klo:12:22
Talvella palaa ajovalot käytännössä aina koska valoa ei ilmeisesti ole riittävästi, joten jos kokemuksia on vain talvesta niin ei varmasti sytykkään päivävalot. Kannattaa kuitenkin tarkistaa Maxi-DOTista onko päivävaloilla lupa syttyä.
Saimme auton vasta marraskuun lopulla, joten kokemusta on vain tältä ajalta. Asetukset on OK! Kuitenkaan se ei auta, päivävalot ei pelaa, eli luultavasti valoa ei ole tarpeeksi talvella ...
Päivävalot pitäis saada pakotettua päälle, kun valokytkimen kääntää nollalle.
Lainaus käyttäjältä: jasmin - 19.12.10 - klo:16:39
Saimme auton vasta marraskuun lopulla, joten kokemusta on vain tältä ajalta. Asetukset on OK! Kuitenkaan se ei auta, päivävalot ei pelaa, eli luultavasti valoa ei ole tarpeeksi talvella ...
Juu ei mullakaan ole syttynyt päivävalot enään aikoihin, valo ei vain riitä siihen.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.12.10 - klo:18:18
Päivävalot pitäis saada pakotettua päälle, kun valokytkimen kääntää nollalle.
Joo kyllähän ne niin saa päälle.
Onkohan jotenkin mahdollista säätää tämän valoanturin herkkyys? Minunkin mielestäni auto vaihtaa päiväajovaloista "oikeisiin" ajovaloihin turhan herkästi.
Lainaus käyttäjältä: the_raz - 19.12.10 - klo:22:47
Onkohan jotenkin mahdollista säätää tämän valoanturin herkkyys? Minunkin mielestäni auto vaihtaa päiväajovaloista "oikeisiin" ajovaloihin turhan herkästi.
Saa testerillä, mutta vain entistäkin herkemmäksi...
Anturissa piilee silti "viisaus" jos aurinko paistaa tarpeeks alhaalta, se polttaa ajovaloja. Ja näin ehkäisee auton häviämistä valoverhon alle.
Uuden auton ja vag-comin omistajat voi korjata jos olen väärässä
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.12.10 - klo:22:50
Saa testerillä, mutta vain entistäkin herkemmäksi...
Anturissa piilee silti "viisaus" jos aurinko paistaa tarpeeks alhaalta, se polttaa ajovaloja. Ja näin ehkäisee auton häviämistä valoverhon alle.
Uuden auton ja vag-comin omistajat voi korjata jos olen väärässä
Herkemmäksi saa mutta ei toisin päin, on tutkittu asiaa vag-comilla.
Juuri tuo alhaalta paistava aurinko sai alkuun haukkumaan koko keksinnön maan rakoon, mutta kun luin toiminnasta briskodalta niin sehän kuulostaakin varsin järkevältä. Myös takaa tulevaa valoa mittaillaan ja jos paiste on riittävän voimakas poltetaan jälleen ajovaloja, eli himmenevän taustapeilin anturi on valjastettu myös tähän tarkoitukseen. Ei se tuo autotehtaan insinööri olekkaan ihan niin tollo kuin ensin voisi kuvitella :P
Mitähän "auton silmät" mahtaa ajatella lasien tummennuksista ::)
Hei!
Veikkaisin ettei se oikein ymmärrä niitä. Itselläni kohtuu tummat takalasit (Sunset + 7% tummennuskalvo!) eikä automaattinen taustapeilin himmennys toimi. Toisaalta en tarvitsekaan sitä - takalasissa oleva "himmennys" riittää :)
Itsellä kyl himmentyy pimeellä peilin etupuolella olevan silmän avulla.
Takalaseissa on jotku kelmut ollu alusta asti.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.12.10 - klo:10:53
Itsellä kyl himmentyy pimeellä peilin etupuolella olevan silmän avulla.
Pelkkä hämärä/pimeä ei (ainakaan Ocussa) vielä tummenna peilejä. Lisäksi tarvitaan takaa tulevaa valoa, jonka tunnistin on sisäpeilin alareunassa. Pari lainausta manuaalista:
LainaaJos tummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee
takaapäin.
Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun takalasin aurinkoverho*
on kelattu sisään eli mikään ei estä valon kohdistumista peiliin.
Ã,,lä liimaa valoisuusanturin eteen tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai
estää sitä toimimasta.
^Noinhan sen kuuluis pelittää.
Pitää lampun kans testata miten peili reagoi valoon
Lainaus käyttäjältä: the_raz - 20.12.10 - klo:10:44
Itselläni kohtuu tummat takalasit (Sunset + 7% tummennuskalvo!) eikä automaattinen taustapeilin himmennys toimi.
Sama juttu mulla edellisessä autossa tai no, mulla oli tuo pelkkä sunset eikä taustapeili reagoinut mitenkään takaa tulevaan valoon. Kyllä se sitten tummeni kun laittoi sisävalon päälle tai taskulampulla sitä valaisi mutta ei mitenkään muuten.
Peilin kuuluis kirkastua; kun sisävalon kytkee tai pakittaa :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.12.10 - klo:14:07
Peilin kuuluis kirkastua; kun sisävalon kytkee tai pakittaa :D
Niin se tekee ainakin näissä uudemmissa, en muista miten se toimi Ocussa.