http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yritys-kehitti-tien--joka-lataa-liikkuvan-sahkoauton/Wivvtu3g (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yritys-kehitti-tien--joka-lataa-liikkuvan-sahkoauton/Wivvtu3g)
"Israelilainen startup Electroad on käynnistänyt kokeilun, jossa tiehen asennetut sähkömagneettiset induktiokelat lataavat sähköautoja autojen ollessa liikkeellä. Perusperiaate järjestelmässä on sama kuin vaikkapa älypuhelinten langattomassa lataamisessa ja sähköhammasharjoissa, kirjoittaa Inhabitat.
Electroadin mallia on jo kokeiltu onnistuneesti. Nyt se on tulossa vielä laajempaan testiin bussireitillä Tel Avivissa.
Jos tällainen teknologia yleistyy, sähköautoa ei tarvitse enää ladata erikseen.
Tekniikkamme on joustava. Tarvitaan vain kuparia ja kumia. Käyttöönotto on nopeaa ja helppoa. Voit asentaa kilometrin tietä puolessa päivässä”, Ezer sanoo.
Hänen mukaansa esimerkiksi ”minimaalista” säteilyä ei tarvitse pelätä, sillä kuljettaja ja matkustajat on suojattu.
Electroad keskittyy aluksi joukkoliikenteeseen, mutta aikoo tarjota malliaan myöhemmin yksityisautoille.
Tällaisissa autoissa ei tarvita kalliita ja painavia akkuja. Bussissa akku voi maksaa satoja tuhansia euroja ja painaa viisi tonnia. Kevyempi bussi kuluttaa vähemmän energiaa.
Paljonko maksaa Lapin yms. syrjäseutujen kaapelointi? 8)
Eiköhän se ole kilometrihinnaltaan samanhintaista kuin etelämmässäkin.
Ja taas meitä verotetaan? >:(
"Suomen mallissa" asia ratkaistaan näin:
Sähköautojen latauspistokkeet tulossa lailla pakollisiksi " HS: Korjattaviin asuinrakennuksiin luvassa pakkokaapelointeja
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005095427.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005095427.html)
Sähköautojen latauspistokkeet ovat tulossa pakollisiksi uusissa ja sellaisissa laajasti korjattavissa rakennuksissa, joissa on yli 10 pysäköintipaikkaa, kertoo Helsingin Sanomat.
Näissä rakennuksissa joka kymmenes pysäköintipaikka täytyy HS:n mukaan muuttaa latauspisteeksi. Määräys ei kuitenkaan koskisi asuinrakennuksia, joihin on luvassa hieman lievempiä sääntöjä.
Uusiin sekä laajasti korjattaviin asuinrakennuksiin ei tarvitsisi asentaa latauspaikkaa, mutta maahan ja rakenteisiin pitäisi kuitenkin jatkossa vetää kaapelit, ”jotta lataustolpat ovat tarvittaessa asennettavissa jokaiseen pysäköintiruutuun”. Jos vanhaa rakennusta ei oltaisi korjaamassa laajasti, pakkokaapelointeja ei uusienkaan pykälien mukaan vaadittaisi.
Aiheeseen liittyvä direktiivimuutos on HS:n mukaan parhaillaan eduskunnan käsittelyssä.
Kokonaisuutena uudesta latauspistemääryksestä olisi sen voimaantullessa aiheutumassa jopa latauspisteiden maksajille eli esimerkiksi talo- ja kiinteistöyhtiöille yhteensä 375 miljoonan euron kustannus, arvelee Ympäristöministeriön tekemä laskelma. :o :o :o
Onneksi yhteenkään vanhaan taloyhtiöön ei voi kukaan laittaa sähköauton latauspistettä mutta omalla kustannuksellaan ja maksamalla itse kaikki kustannukset. Monessa taloyhtiössä yhtiöjärjestyksen muutoskin vaatii jokaisen osakkeenomistajan suostumuksen, niinkuin vaaditaan latauspaikan laitollekin.