Millasia moottoriöljyn lämpötiloja teillä näyttää näillä keleillä? Dieseleissä ..
caddy 2.0 tdi -16 malli ,näillä keleillä 20-30km matkan jälkeen noin 82-87 astetta
Onko 104 astetta liikaa?
Lainaus käyttäjältä: ohra6 - 20.12.16 - klo:00:43
Onko 104 astetta liikaa?
Ei. Kyllä öljyn kuuluukin lämmetä sinne 90-120 astetta välille jotta siihen liuennut vesi alkaa poistumaan. Ongelma on enemmänkin se että talvella lyhyessä ajossa näin ei ehdi tapahtumaan. Siinä vaiheessa jos tuosta 120 aletaan menemään huomattavasti yli (etenkin talvella) niin alkaisin huolestumaan.
Jostain olen lukenut, että 110 astetta on sellainen lukema, jonka jälkeen öljyn elinikä alkaa nopeammin lyhentymään. Vesi ei liukene öljyyn ja höyrystyy pienemmissäkin lämpötiloissa pois. ~85-105 on hyvä lukema pitkällä matkalla. Itse pidän tosiaan ylärajana tuota 110 maskien kanssa pelatessa.
Ps. Puhun tässä 5w30 luokituksesta.
Aikaisemmassa Golf Plussassa oli 1,4 TSI 90kW kone ja siinä öljyn lämpötila oli säästä riippumatta normaalilla ajolla alueella 95-100 astetta. Nyt alla oleva, tehokkaampi Touran 1,4 TSI 125 kW sen sijaan ajaa alemmilla öljynlämmöillä eli T pyörii siinä 90 asteen ympärillä. No öljyn lämpötila tietenkin riippuu moottorin jäähdytyksen tehokkuudesta ja lämpötilan mittauspisteestä, joten eri moottoreja ei kannata kovinkaan paljon keskenään vertailla. Tietenkin omaa moottoriaan seuraamalla, jos joku trendi ilmenee, voi jotain päätelläkin.
Suomalainen testi moottoriöljyjen lämmönkestävyydestä (on testattu öljyn tummummista) on osoitteessa
http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf (http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf)
Öljyjä on testattu lämpötiloissa 180 ja 250 Celsiusastetta. Yllättävää oli, että siinä pidettiin Castrol Edge 5W-30 öljyä huonona lämmönkestävyydeltään. Vastaavia testejä on muitakin.
Öljyvalmistajat suosittelevat (mm. LiquiMoly), että jatkuva moottoriöljyn lämpötila olisi alle 120 astetta ja optimilämpötila olisi 80...90 celsius astetta. Ongelma on usein lisäaineiden kestävyys joita saattaa olla 30 %. Öljyn viskositeetillä ei ole vaikutusta lämmönkestävyyteen. Mineraaliöljyn alkaa käryämään 220 ja synteettinen 260 Celsius-astetta. Tämä on käännöslainaus saksankielisestä tekstistä sillä varauksella etten kaikkea ihan oikein ymmärtänyt.
Vaikka öljy kestäisi saattaa tiivisteiden kestävyys olla huonompi?
Minulla on Golf Plus 2.0 TDI:ssä lämpötila 85...100 Celsiusastetta maantieajossa ulkolämpötilasta ja maskinkäytöstä riippuen.