Moro!
Kaksilitrainen Turbodiesel päätti sitten laskea nesteensä moottoritiellä ulos, olin juuri menossa motarilta pois rampille kun punainen herja syttyi ( Check Coolant, Owners manual). ajoin vielä noin 500 metriä läheisen prisman pihaan ja eikun konepelti auki...
- Paisuntasäiliö totaalisen tyhjä
- Nestettä valui edestäpäin katsottuna koneen takaa oikealta puolen ( sen verran mitä ahtaasti näki)
- Voimakas savu ja höyry nousi myös koneen takaa
Autohan meni lavetilla sitten paikallisen merkkikorjaamon pihaan. Mitähän arvoisa raati uskaltaisi arvailla mikä räjähti :)
Aika suurella todennäköisyydellä vesipumppu, tai sitten letku hankautunut puhki/syyläri tai paisari hajonnut. Koska Tehty jakopääremppa ja kai silloin samalla vaihdettiin myös vesipumppu?
90 tkm vasta mittarissa eli ei oo jakopäähimmeleitä vielä tarvennut miettiä.
Nestevuoto on kuitenkin koneen takapuolella. kiinnostaisi että mikä letku sieltä voi mennä kukaties poikki?
Lämppärinkennon letkut. Ei siellä kai muita mene ainakaan manuaalissa.
Toivotaan näin 🍻. Ilmineeraan maanantaina että mikä on tuomio
Joko selvisi?
Moro !
Auton saikin vasta keskiviikkona korjauksesta.
EGR venttiilin jäähdytinletku oli hankautunut poikki, jälkiasenteisen lisälämmittimen letkujen klemmarit oli osasyyllisenä.
Samalla reissulla todennettiin vuotava vesipumppu eli samalla meni jakopään hilkkeet vaihtoon.
Totesiko he vuodon vai näitkö sinäkin sen?
Kaverille sanoi veholla ettei auto mene katsastuksesta läpi ilman 2000â,¬ remontteja (huolto+katsastus tarjous), mutta meni moitteitta katsastuksesta läpi ilman remonttejakin. ::)
Ps. auto oli honda, ei mersu
En itse todennut vuotoa, osat sai kuitenkin nähdä joten en usko kusetuksen mahdollisuuteen. Auto jokatapauksessa nyt kunnossa ja kesti ainakin 400 kilometriä eilen ajoa. Kohti seuraavaa remonttia VAG <3