Hei! Olen nyt kahden vaiheilla kumman farmarimallin valitsen: 1.8 vai 2.0? Tekniikassa ei ilmeisesti ole suuria eroja kuin kytkimen (2*yksilevyinen, kuiva ja hydraulinen kytkin vs märkä, monilevyinen ja sähköhydraulinen) ja DSG:n (7-v vs 6-v) suhteen. Minkälaisia kokemuksia teillä on? Itselläni on nykyään 1.8 TSI enkä kertaakaan ole kyllä siitä lisätehoja kaivannut. Toisiko tuo isompi maantienopeuksilla mukanaan hiljaisuutta verrattuna 1.8:aan? Mites vääntö: 1.8:ssa suurimman väännön alue on vähän laajempi (250Nm/1250-5000kierr./min) kuin 2.0:ssa (350Nm/1500-4000kierr./min.)? Hinnaneroa ei kuitenkaan tule näiden välillä kuin n 2,5kâ,¬.
Lainaus käyttäjältä: uuspa - 25.10.16 - klo:08:14
Hei! Olen nyt kahden vaiheilla kumman farmarimallin valitsen: 1.8 vai 2.0? Tekniikassa ei ilmeisesti ole suuria eroja kuin kytkimen (2*yksilevyinen, kuiva ja hydraulinen kytkin vs märkä, monilevyinen ja sähköhydraulinen) ja DSG:n (7-v vs 6-v) suhteen. Minkälaisia kokemuksia teillä on? Itselläni on nykyään 1.8 TSI enkä kertaakaan ole kyllä siitä lisätehoja kaivannut. Toisiko tuo isompi maantienopeuksilla mukanaan hiljaisuutta verrattuna 1.8:aan? Mites vääntö: 1.8:ssa suurimman väännön alue on vähän laajempi (250Nm/1250-5000kierr./min) kuin 2.0:ssa (350Nm/1500-4000kierr./min.)? Hinnaneroa ei kuitenkaan tule näiden välillä kuin n 2,5kâ,¬.
Parempihan tuo 2.0 vääntö on, se ehdottomasti jos noista jompi kumpi pitää valita. 1.8 vääntö rajoitettu varmaankin tuon laatikon takia.
Ilman muuta 2.0TSI. Jätä 1.8TSI kauppaan tai jos otat sen niin sitten manuaalina. DSG:n kanssa väännöt on leikattu 250Nm. Manuaalilla 320Nm. DSG7:n kanssa kannattaa harkita 1.4TSI:tä mieluummin kuin tuota 1.8TSI:tä.
1.8 TSI on myös yllättävän janoinen ja hankintahinta aika kallis. Selvä väliinputoaja.
Tarkemmin asiaa mietittyäni taidan KUITENKIN päätyä 190TDI:iin 4×4:lla ja DSG:llä. Varusteiden jälkeen hinnaneroa ei jää kuin n. 2500â,¬ verrattuna 2.0 TSI DSG:hen. Kilometrejä tulee kuitenkin n. 20 000km/vuosi.
Noilla sinun kilsoillahan ei ole juuri merkitystä, että ajatko bensalla vai dieselillä. Mutta tottakai mieluummin nelikko kuin vajaavetoinen, jos mahdollisuus siihen on.
Noin 5000-6000e on hinnanero sulla tuon 1.8TSI DSG:n ja 190TDI 4x4 DSG:n välillä. Mielestäni suht reilu ero "pelkästä nelikosta" kuitenkin. Aika samoin noi kulkee kesällä, talvella toki nelikko jo menee kun etuveto vasta meinaa.