Tuli tämmöinen harvinaisuus pongattua käytettynä ja iskin kiinni kuin sika limppuun.
Mukavasti oli hinnasta lähtenyt kolmasosa (10000â,¬) pois 1,5 vuodessa huh.
Oli Audi A4 B6:kin hyvä ajaa, mutta tämä sporttialustalla ja DSG:llä on mielestäni vielä parempi. Tuntuu kovasti RS:ltä. Ajomelukaan ei ole pahempi kuin audissa ainakaan noilla 15" talvirenkailla.
Harvinaisen hyvät varusteet löytyi tästä mallista, oikeastaan niitä löytyi vielä oston jälkeenkin. Ilmeni että tässä on tehdaswebasto, joka oli jäänyt myyjältäkin huomaamatta. =D
Varusteita on nyt niin paljon että kuskin paikalla kieltämättä viihtyy, ei puutu kuin navi..
Hieman pitemmän lenkin heitin tuossa taloudellisesti ajaen ja ajotietokone näytti kulutukseksi 6,3l. Täytyy laskea seuravaaksi tankillisesta paljonko tuo ajotietokone heittää. Mutta ihan hyvät lukemat.
Varusteet:
-Madallettu sport alusta
-Sport etuistuimet
-Sunset tummennetut sivu/takaikkunat
-Nahkainen kolmipuolainen ratti (radion ja puhelimen säätimet)
-Tiptronic-rattivaihteet
-Bolero-audiojärjestelmä, integroitu kuuden CD:n soitin, 6,5" värillinen kosketusnäyttö
-Bluetooth-matkapuhelinvalmius Premium (rSAP)
-Pysäköintitutka - eteen ja taakse, etäisyydet näkyy bolero soittimesta
-Xenon-valot, kaarrevalotoiminnolla
-Etusumuvalot kääntymisvaloilla
-Saattovalot ja huomiovaloautomatiikka
-TPM+rengaspaineseurantajärjestelmä
-Hopeiset kattokaiteet
-Irrotettava vetokoukku
-Polttoainetoiminen matkustamon lisälämmitin (webasto)
-17" Pallas/15" talvi-alut
Edit. 25.5.2011
Kokemuksia 10 000km matkanvarrelta. Mittarissa on nyt 115tkm.
Takuu loppui maaliskuussa ja jatkossa ajellaan pari touhutonnia taskussa. Toivotaan ettei vikoja tule..
Octavia on tuntunut oikein hyvältä ja on täyttänyt kaikki odotukset.
Kulutus on asettunut talvella lukemiin 6.6-7l/100km. Siinä on webasto mukana joka nostaa kulutusta jonkun desin. Kulutus laskettu tankista.
Nyt keväällä/kesällä on menty 6.4l/100km 17" renkailla.
Rengasmelu on mielestäni ihan ok. Voisi se hiljaisempikin olla mutta ei minua häiritse. Saman verran melusi vanha A4 B6..
Plussia:
- Hyvät tilat kokoon nähden
- sporttialustan ajettavuus, jämäkkä mutta ei kivireki. Ei pahemmin kallistele kaarteissa. Kulkee muutenkin kuin juna
- DSG7 automaattivaihteisto on mukava. Kaupungissa/ruuhkissa on kiva pyöritellä vaikka tikkari toisessa kädessä. Vaihdot erittäin nopeita. Tulee otettua seuraavaan autoon jos mahdollista
- 1.4TSI, sopivasti vääntöä ja ruutia samassa paketissa. Varovaisella jalalla vähäkulutuksinen. Teho alkaa loppua 100km/h jälkeen, jolloin huomaa heikomman kiihtyvyyden. Pirtsakka siihen 80-100km/h asti, joka riittää minulle.
- Sport istuimet, sopii ainakin omalle kropalle oikein hyvin. Melko liimatu olo jakkarassa istuessa. Isompi persiisille voi tehdä tiukkaa..
- Kolmipuolainen ratti vaihteenvalitsimilla ja radion/ajotietokoneen säätimillä. Vaihteenvalitsimia ei ole paljon tullut käytettyä, mutta radion ja ajotietokoneen säätimet ovat todella kätevät. Kolmipuolainen myös näyttää huomattavasti paremmalta kuin perusrimpula
- Etu/takatutka, varsinkin takatutka on osoittautunut peruutettaessa käteväksi. Tulee nykyään luotettua siihen jopa liian paljon, mikä varmaan kostautuu tulevaisuudessa. Talvella jäätyneenä taikka kuraisena se toimii epävarmasti tai ei ollenkaan
- Bolero soitin, tyylikkään näköinen. Hyvät mediansoitto mahdollisuudet. Soi mielestäni ihan hyvin peruskaiuttimilla
- Automaatttinen ilmastointi, säätää mieleisekseen ja sitten siihen ei tarvitse koskea. Kätevää..
- Xenon valot, vaikka omat alkaa olemaan käyttöiältään melkein lopussa niin valaisee vielä ihan mukavasti
Miinuksia:
- muovinen bensaluukunkansi tuntuu olevan jäässä melkein aina, vaikka on silikonoitu monesti. Kerran meinasi jäädä bensat saamatta mutta löytyi onneksi ämpäri ja vettä läheltä. Vaikutta aika heikolta viritykselta muutenkin tuo luukkusysteemi, muovia liikaa..
- Tehdaswebasto lähtee päälle automaattisesti jos moottorin lämmöt ovat alhaiset, ei pysty kontrolloimaan. Voisi kuvitella turhien käynnistysten nostavan webaston huoltotarvetta?
- etupuskurin rekisterikilven kaukalon nurkista tippui maalit, maalattu takuuna
- sport alusta on talvella -10'c asteen jälkeen sitä epämukavampi mitä kovempi pakkanen. Mutta niinhän ne kaikki alustat jäykkenee pakkasessa
- 1.4TSI/DSG7 kompinaatio jyristää kovilla pakkasilla (<-20'c) kylmänä liian alhaisilla kierroksilla, pitää vaihtaa käsin pienemmälle vaihteelle kunnes lämpiää ja toimii normaalisti
- 1.4TSI käynnistyi -30'c asteessa vain kolmella pytyllä monena aamuna, lisää lämmitystä ja käynnistyi normaalisti
- 1.4TSI lämmön tuotto sisälle, testienkin mukaan heikko
- puhallus tuulilasille sulattaa heikosti lasin yläosaa, heikko kierto? ei auta webaston lisälämpökään asiaan
- takalasin pyyhkimen automatiikka, jos erehdyt lähdössä pyyhkimään etulasin niin peruutusvaihde silmään ja automaattisesti pyyhkii takalasin. Jos pyyhkijä jäässä taikka takalasi hiekkakurassa, niin ei hyvä..
- Etuvalojen umpiot meni talvella säröille, kummatkin uusittu takuuna vaikka takuu loppunut 2kk sitten
Loppujen lopuksi Octaviassa saa todella paljon rahalle vastinetta. Suosittelen. :)
Työkilometrejä tulee päivässä n. 60km ja sen ajelee Octavialla joka päivä ihan mielellään.
(http://img820.imageshack.us/img820/2199/taustaks.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/1207/img13002.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/7884/tausta3.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/9456/nolla.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/9019/sivu.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/5840/p1020557y.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/883/toka.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/8263/ekal.jpg)
(http://img638.imageshack.us/img638/6076/kolmasy.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/2238/vikaw.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/8167/img1155q.jpg)
Bolero soitin, jossa etu/takaparkkitutka toiminnassa:
(http://img534.imageshack.us/img534/6797/bolerob.jpg)
Tässä kuvassa näkyy rekisterikilven kaukalon nurkista lähteneet maalit. Puskuri korjausmaalattiin takuuna.
(http://img130.imageshack.us/img130/2372/img1151b.jpg)
Edit..
Kävimpä ottamassa muutamat kuvat kauppareissulla kirpakassa pakkassäässä -23'c. Keli oli hieno. Auto olisi voinut olla puhtaampikin..
(http://img716.imageshack.us/img716/7356/p1020411w.jpg)
(http://img192.imageshack.us/img192/4360/tausta4.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/1788/pg3v.jpg)
Onneksi olkoon upeasti varustellusta Octaviasta. Värikin on hieno. Edullisesti olet kyllä kulkineen saanut. Peukkua täältä kokonaisuudelle.
Laitappa vielä kuva kesävanteista. ;)
Oiva paketti kyllä on. Onnea siitä.
Sport alustaa ois itellekkin kaivannut ja penkkejä. Niin käytettyyn ei saa välttämättä varusteita valita.
Oma disu: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2944.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2944.0)
livejungle, onnea uudesta autostasi. Hieno väri (krhm...) ja hyvät varusteet. Valkoiseen olen kyllä niin tykästynyt että sellaisen perään katselee mielellään. Toivottelen leppoisia ja turvallisia kilometrejä ratin takana.
Kiitoksia onnitteluista! :)
17" aluista tulee kuvia keväällä ;)
Jos en ihan väärin katsonut kantaessani niitä varastoon, niin taisivat olla mallia pallas.
Toivotaan että 1,4 TSI ja DSG 7v kestää, nimittäin edellinen nais-sotaratsu on ajanut 1,5v mittariin karvan yli 100tkm. :D
Ajokilometrit ei kuitenkaan näy sisällä eikä korissa. No näkyy sisällä mittarissa ;D
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 21.11.10 - klo:21:30
Toivotaan että 1,4 TSI ja DSG 7v kestää, nimittäin edellinen nais-sotaratsu on ajanut 1,5v mittariin karvan yli 100tkm. :D
Ajokilometrit ei kuitenkaan näy sisällä eikä korissa. No näkyy sisällä mittarissa ;D
No ilmankos onkin tippunut hinta niin paljon. No mutta kuitenkin onnittelut Octaviasta!
Kyllä nuo 7 v varmaan kestää helposti 200-300 tkm. Onkai noilla joku varmaan jo ajanut enemmänkin? VAG:n 6 vaihteisissa on mennyt megatroniikka yksiköitä, muutenhan nuo DSG:t on käsittääkseni toiminut hyvin. Tuo Sport-varustepaketti olis ollut mieluinen, mutta kun käytettyä osti niin ei voinut itse valita varusteita... Niitä on muuten aika vähän käytettynä myynnissä, kesällä seurailin ja en nähnyt 2-3 kk aikana yhtäkään!
Edit.. siirretty tästä viestistä kuvat ensimmäiseen viestiin
Lisätty ekaan viestiin käyttökokemuksia. Kartutellaan sitä myöten kun sanottavaa löytyy..
Auto pesty, Korrek kestovaha hinkattu pintaan ja 17" kesäkiekot vaihdettu. Menipä siinä taas aikaa.. :o
Nyt on 17" pallas vanteet alla ja renkaina uudet Nokian Hakka V koossa 225/45.
Ei meteliltään kuulostanut sen pahemmalta kuin 15" hakkapeliiitta 7 nastarenkaat.
15min ajon jälkeen alkoi rengaspaineanturi huutamaan paineista. Samat 2.5 pitäs kyllä kaikissa olla, ellei jossain ole vuoto.
Mitenkäs se paineanturi uudelleen kalibroidaan? Painoin sitä nappia pitkään mutta ei auttanut.
Muutama räpsy tuli myös otettua ja laitettua threadin alkuun. ::)
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 17.04.11 - klo:21:39
Mitenkäs se paineanturi uudelleen kalibroidaan? Painoin sitä nappia pitkään mutta ei auttanut.
Hienolta näyttää kesäkiekoilla ;).
Kyllä sen TPM pitäisi kalibroitua pitämällä sitä nappia sen aikaa pohjassa, kunnes kuuluu PIM -merkkiääni
Noh pitää huomenna testailla.
Ottaisin tuon peräkoukun irti, mutta kun siihen ei ole avainta. Pitäisi porauttaa lukko irti ja asentaa uusi.
Takaa lähtisi tuo Metroauton mainoskilpi pois, mutta Laakkosella ei ollut mainoksettomia kilpiä. Oli vain laakkoslogolla. Ihmettelen suuresti ettei muka ole..
Mistähän semmoisen sais tai sitten vedän dremelillä metroauton mäkeen.. ???
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 17.04.11 - klo:21:58
Takaa lähtisi tuo Metroauton mainoskilpi pois, mutta Laakkosella ei ollut mainoksettomia kilpiä. Oli vain laakkoslogolla. Ihmettelen suuresti ettei muka ole..
Mistähän semmoisen sais tai sitten vedän dremelillä metroauton mäkeen.. ???
Vaikka Motonetistä (http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=46-5001), tai sitten teet kuten Reneto ;)
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=1068.0;attach=7205;image)
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 17.04.11 - klo:21:58
Takaa lähtisi tuo Metroauton mainoskilpi pois, mutta Laakkosella ei ollut mainoksettomia kilpiä. Oli vain laakkoslogolla. Ihmettelen suuresti ettei muka ole..
Mistähän semmoisen sais tai sitten vedän dremelillä metroauton mäkeen.. ???
Kilpipaja.com, sieltä saa halvalla ja saa valita oman tekstin. Niin minä tein (http://img51.imageshack.us/img51/280/imag0038gx.jpg) :)
Kiitokset hyvistä vinkeistä! Hieno on kyllä tuo Reneton tekele, semmoisen vois vaikka laittaakkin. Taikka kilpipajalta vagarena.fi :D
Täytyy tuumailla..
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 17.04.11 - klo:23:18
Kiitokset hyvistä vinkeistä! Hieno on kyllä tuo Reneton tekele, semmoisen vois vaikka laittaakkin. Taikka kilpipajalta vagarena.fi :D
Täytyy tuumailla..
Yksi hyvä vaihtoehto on sahata/ leikata ylimääräinen siivu pois alkuperäisestä kilvenalusesta. Siisti ja halpa ratkaisu. ;)
Renganspaineanturi pitikin kalibroida pysähdyksissä, siksi ei eilen toiminut.
Mitähän noista 17" vanteista ja Hakka V 225/45 renkaista sanois, taitaa sopia paremmin kaivonkansiks :D
Kulutus lisääntyi 1l! Kelien lämmittyä on työmatka yht.60km sujunut 5,6-5,8l/100km ajotietokoneen mukaan. Nyt mentiin töihin 6,8l ja takaisin 6,7l. Paineetkin pistin 2.8bar ennen kotiin menoa. En tiedä onko kulutusero noin suuri, pitää laskea tankista..
Levottomuus myös lisääntyi maantiella, ei mene enään kuin juna. No oli siellä karmee tuulikin.
Meteli nyt ei sentäs noussut ja erittäin hyvältähän nuo näyttää omaan silmään..
Summasummaarum, jos nyt ostaisin renkaat niin melko varmasti 15" ja Michelin Energy Saverit.
Mukava katsoa sitä kulutusmittaria ja yrittää pinnistää desejä kun ei tuosta 1.4TSI:stä paljon muuta huvia saa. Näillä työkilometreillä 1l/100km ero on sen 20â,¬/kk. Ei se sinänsä missään näy mutta näkyy kumminkin ;)
Kovat on kyllä lukemat, renkaat siis sulla nyt 225/45/17?
Omallani päästelin taas aamulla mittarin mukaan 4,6L lukemia 40km siivun. No rengas on maltillisempi 195/65/15 ja diisseli. Tankkaus comissa tälle kuulle 5,6 kulutus. Vika 2500tkm ajotietokoneessa 5.2 että vähän on heittoa.
Kovasti kyllä haluttaisi vastaavia renkaita mut taitaa vauhti pysähtyä vastatuuleen noilla 105 hepalla :'(
Samoin täällä houkuttaisi 17" eikä ole kuin 15" vakioalut kesälläkään. Mutta minunkaan kilometreillä ei kulutuslisään olisi varaa. Minulla ajotietokone on muuten vähintäänkin yhtä optimistinen.
Mutta mitä rengaskokoon tulee, niin kyllä se 16" taitaisi olla järkevin kompromissi Suomen oloissa Ocun kokoiseen käyttöautoon niin mukavuutta, ajettavuutta kuin taloudellisuuttakin ajatellen.
Ei tuomita täysin, ennenkuin on ajeltu enempi. Mutta p.....kin tottuu :D
Emäntäkin puhui kotia tullessa, että on aika kovan tuntuiset renkaat kun kaikki tuntuu läpi. Onhan ne sporttialustalla, ja noilla 45 kumeilla 2.8barin paineilla ;D
Vierintäkehä pitäisi olla noissa 195/65/15 vs 225/45/17 suunnilleen sama, eli ei pitäisi sen takia ajotietokoneen paljon heittää, mutta laskettava tosiaan ero tankista. Ehkä se asettuu johonkin 0,5-1l väliin..
En suosittele 17" ellei ulkonäkö mene kaikkien muiden ominaisuuksien edelle.
Ainakin täällä keskisuomessa on niin huonokuntoiset tiet, että ei peruskumien voittanutta.
Ajellaan nyt enempi, niin katsotaan kuukauden päästä löytyykö renkaat myyntiosastolta :D
Jossain lehdessä oli aikoinaan testi, jossa todettiin 16" parhaaksi kompromissiksi suomeen.
Räsässä oli kesät talvet 225/45/17 ja kyllähän ne kolisteli montuissa ja sillan liikuntasaumoissa. Montut on kierrettävä, vaikka kyl noil 15" tuumasilla tulee kans puikkelehdittua. On ne vaan hienot siis 17" vielä kun, Pallas/Zenith/Brock vanteet löytyis :D Tehoja pitäis olla vähä enempi et tohtis laittaa alle ;D
Taitaa tuo tuleva perheenlisäys mennä kuitenkin kaiken edelle tällä kertaa :)
Volkkarissa oli 16" alut kesällä ja talvella ja tykkäsin kyllä. Ex-Volvossa oli viime kesänä alla 205/17, joka tuntui ainakin siinä autossa hyvältä koolta. On vaan paljon kalliimpi koko kuin 225/17. Heikossa kunnossa olivat jo auton tullessa minulle ja 15.000 km lisää, niin aivan loppu. Ja rengasmelu sen mukainen...
Talvirenkulat 205/60/16 vaihtuivat kesiksiin 235/45/17, rehellisesti sanoen fanitin enemmän tuon talvirenkaan ominaisuuksia, hieman joustava runko, pieni vierintävastus ja neutraali tietuntuma ovat ominaisuuksia joita arvostan.
Korjataampa vähän eilisiä sanomisia. :-X
Tänään tuuli "normaalisti" niin meni 17"/225/45 maantiellä ihan mukavasti suoraan kaihtamatta.
Kulutus töihin 6,5 ja takaisin oikein tarkanmarkan jalalla 6,3.
Eli kulutusero talvirenkaisiin 15"/195/65 verrattuna noin 0,7l/100km isompi ajotietokoneen mukaan.
Tuli ladattua Polttoaine.net:in android sovellus kännykkään. Silläpä onkin näppärän nopeaa syöttää tankkaustiedot.
Kulutuksen seuranta on aina jäänyt kännykän laskimen tasolle, kun ei ole jaksanut niitä jälkeenpäin tuonne tankkaus.comiin syöttää. Tai olisihan ne voinut syöttää kännykän selaimesta.. Kätevä tuo Android sovellus kumminkin on.
Löytyy android marketista hakusanoilla "tankroid" tai "tankkaus.com". :)
163kiloo mittarissa ja auto toimii hienosti.
105-164kilon matkan varrelle mahtuu mukaan muutama murhe.
106tkm etupuskuri maalattu takuuseen, rekisterikilven kaukalosta tippui maalit.
120tkm vaihdettu kummatkin etuvalojen umpiot halkeamisen takia takuuseen.
150tkm tehdaswebaston pumppu uusittu. 200â,¬
152tkm jakoketju kiristiminen vaihdettu osittain takuuseen. Maksoi 200â,¬
155tkm vasen xenon polttimo palanut. Kummatkin uusittu 100â,¬. Nyt näkyy hyvin.
163tkm kohti uutta talvea mennään uusilla Hakkapeliitta 8 renkailla.
Muuten auto pelittänyt oikein hyvin ja DSG:kin vielä toimii.
Akku taitaa seuraavaksi tulla tiensä päähän tuon tehdaswebaston kanssa. Jo vähän viime keväänä auto herjaili akun loppumisesta vaikka ajoa tulee päivässä 60min ja lämmitystä 15-30min päivässä. Saas nähdä mikä päivä jättää pihaan.
Ocu on oikein hyvä peli vieläkin ja tykkään kyllä tällä päristellä. Haaveena Ocu III Combi 1.4TSI DSG7 tai RS ja tarpeeksi varusteita =D