Taannoiset keskustelut Vannetukun renkaista tulevat nyt uuteen valoon, kun Aamulehti on harrastanut tutkivaa journalismia, ja todennut, että Nokian Hakka Black onkin ollut tismalleen sama rengas kuin Nokian zLine.
" Taneli Koponen Aamulehti
Markkinaoikeudessa käsiteltiin syksyllä 2014 kiistaa, jossa osapuolina olivat Nokian Renkaat ja Euroopasta renkaita maahantuova Vannetukku Oy. Kiistassa oli kyse siitä, että Vannetukku oli markkinoinnissaan kertonut maahantuomansa Nokian zLinen olevan sama rengas kuin Nokian Hakka Black. Yhtiö oli tuonut Nokian zLinea Euroopasta Suomeen.
Nokian Renkaat nosti kanteen lainvastaisesta markkinoinnista. Markkinaoikeus määräsikin Vannetukulle väliaikaisen markkinointikiellon, jota tehostettiin 50 000 euron uhkasakolla.
Aamulehti selvitti tapauksen kulkua markkinaoikeuden arkistosta. Nokian Renkaat kertoi oikeudelle, että Nokian zLine ja Hakka Black ovat kaksi eri tuotetta. Yhtiö myönsi, että tuotteiden pintakuviot ovat samat, mutta väitti renkaiden kulutuspinnan kumisekoitusten eroavan toisistaan.
Yhtiö nosti oikeudessa esille myös renkaiden turvallisuuserot: ”Hakka Blackin ajo- ja turvallisuusominaisuudet pelaavat aikaisesta keväästä pitkälle syksyyn. Vastaavasti Nokian Zline on optimoitu kuumempiin kesiin Keski-Euroopan sileäasvalttisemmille ja nopeille moottoriteille”.
Nokian Renkaita vaadittiin todistamaan oikeudessa renkaiden erot rengasresepteillä. Yhtiö vastusti pyyntöä ja mainitsi, että reseptit ovat yksi yhtiön tarkimmin vartioituja liikesalaisuuksia.
Pian tämän jälkeen Nokian Renkaat peruutti kanteensa ja maksoi vastapuolen oikeudenkäyntikulut. Yhtiö ei kertonut syytä hakemuksensa perumiselle."
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa/)
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/)
Ihan s**tanan noloa. Jäivät kiinnni TAAS. Uusi toimitusjohtaja paikkasi Granin jälkiä, mutta jälleen narahdettiin.
Muistan palstan jeesustelun kun jotkut olivat hankkineet Nokian Linet tai Z-linet ja juupas eipäs väittelyt siitä onko Black ja Z-line identtisiä renkaita ;D ;D ;D
Brändin tuhoamisvauhti ihan verrattavissa omien tuotteiden haukkumisen ja palavan lautan vertauksiin. No uusi toimitusjohtaja ei sitten kauaa talossa viihtynyt. Varmaankin tämä aamulehden paljastus oli tiedossa jo viikko pari sitten kun tieto toimarin lähdöstä silloin julkaistiin.
Tuota aloitusviestiäni korjaan sen verran, että renkaat on todettu identtisiksi pintakumin seoksen suhteen, ja mahdollisesti myös kuvioinnin suhteen. Renkaassa on toki paljon muutakin, kuten esim. runkokudokset ja vyörakenne.
Aika hyvä selvitys renkaan valmistuksesta tulee eräältä kilpailijalta.
https://www.goodyear.eu/fi_fi/consumer/learn/how-tires-are-made.html (https://www.goodyear.eu/fi_fi/consumer/learn/how-tires-are-made.html)
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 06.10.16 - klo:10:05
Tuota aloitusviestiäni korjaan sen verran, että renkaat on todettu identtisiksi pintakumin seoksen suhteen, ja mahdollisesti myös kuvioinnin suhteen. Renkaassa on toki paljon muutakin, kuten esim. runkokudokset ja vyörakenne.
En yhtään ihmettelisi, etteikö renkaista olisi otettu poikkileikkausnäytteet ja tutkittu nekin TTY:llä. Tai sitten tuo vielä tehdään jos Nokian Renkailla esiintyy "venkoilua" kohun osalta.
Itseä ei kyllä tämä kohu paljoa hetkauta. Eri asia, jos olisi myyty Suomessa molempia. Kai sitä yritys saa myydä tuotettaan eri maissa haluamallaan hinnalla. Eiköhän tuossa liene tarkoituksena ollut agressiivinen hintakilpailu ja aseman vakiinnuttaminen Keski-Euroopassa.
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:14:10
Itseä ei kyllä tämä kohu paljoa hetkauta. Eri asia, jos olisi myyty Suomessa molempia. Kai sitä yritys saa myydä tuotettaan eri maissa haluamallaan hinnalla. Eiköhän tuossa liene tarkoituksena ollut agressiivinen hintakilpailu ja aseman vakiinnuttaminen Keski-Euroopassa.
Tässä oli kyse siitä, että kuluttajille on valehdeltu tuotteen olevan erityisesti pohjoismaihin kehitellyllä kumiseoksella ja tällä argumentilla sitä on myyty kalliimmalla. Sinänsä minuakaan asia ei hetkauta, koska en osta neukuissa valmistettuja kumeja muutenkaan.
Minusta vastaava tapaus on VAG-leirissä.
VW Up, Skoda Citigo ja Seat Mii. Kaikilla eri hinta ja erilaiset mainokset. 8)
Ihan Vianorin edustaja on sanonut itsellekin, että ZLine ja Black ovat täysin eri renkaat. Tuota pidän valehteluna niin kauan kuin Nokian Renkaat muuta esittää ja todistaa väitteensä.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 06.10.16 - klo:15:13
Tässä oli kyse siitä, että kuluttajille on valehdeltu tuotteen olevan erityisesti pohjoismaihin kehitellyllä kumiseoksella ja tällä argumentilla sitä on myyty kalliimmalla. Sinänsä minuakaan asia ei hetkauta, koska en osta neukuissa valmistettuja kumeja muutenkaan.
Jos tässä on jollekin valehdeltu, niin se on Keski-Eurooppalaiselle ostajalle. En tosin tiedä, miten zLineä on siellä markkinoitu. Nokian julkaisi sivuillaan lausuntonsa asiasta, ja pitkälti menee niin kuin aiemmin totesinkin.
https://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/nokian_kesarengaserot/ (https://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/nokian_kesarengaserot/)
Hakka-renkaat on suunniteltu Pohjoismaihin, niistä on muokattu Keski-Euroopassa myytävät mallit. Välillä muokkaamiselle ei ole nähty tarvetta, jos rengas toimii hyvin myös sikäläisillä teillä. Hintaero johtuu erilaisista markkinoista. Voihan tästä tietysti herneen vetää nenäänsä, mutta en edelleenkään näe sille järkevää syytä, koska renkaat oli suunnattu eri markkina-alueille. Hakka-ostaja on kuitenkin saanut lupausten mukaisen renkaan. zLinen Suomeen ostanut on voinut jossain tapauksessa saada Hakka-renkaan eri nimellä ja täten paremman diilin. Suomalaista ostajaa ei siis ole mielestäni tässä petetty.
Testirenkaiden optimoinnit ovat asia erikseen ja se on selvää huijaamista. Nokian on tuskin kuitenkaan ollut ainut optimoija, toiset vaan eivät ole jääneet kiinni.
^Vähän selittelyn makua tuo tiedote Nokian renkailta.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/)
Jos kerran.. "Yhtiö on väittänyt valmistavansa Pohjoismaihin erilaisia renkaita kuin Keski-Eurooppaan, vaikka todellisuudessa renkaita on valmistettu kahdelle eri markkina-alueelle samoilla resepteillä." .. ja näitä Pohjoismaihin suunniteltuja on ko. argumentilla myyty kalliimmalla, niin onhan se vähintään muunneltua totuutta? Perusteluna ei tuon perusteella ole erilaiset markkinat? Vuosikertomuksessa 2014 sanotaan: "Pohjoisen vaihtelevaan kesään ja karkeille teille räätälöity Nokian Hakka- kesärengasperhe."
Tuohan on puppua jos väitettyä räätälöintiä ei ole tehty?
Mutta kukin kuluttaja tehköön johtopäätöksensä ja samoin päätöksensä ostotilanteessa. Omaan päätöksen 'rengasresepti kohu' ei vaikuta.. venäjä valmistusmaana tiputtaa jo ko. renkaat ostoslistalta.
^Moni on jo valintansa tehnyt ja käy ostamassa renkaansa Venäjältä, kun saa ne sieltä puolet halvemmalla kuin täältä. :D
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 06.10.16 - klo:17:36
^Vähän selittelyn makua tuo tiedote Nokian renkailta.
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/)
Jos kerran.. "Yhtiö on väittänyt valmistavansa Pohjoismaihin erilaisia renkaita kuin Keski-Eurooppaan, vaikka todellisuudessa renkaita on valmistettu kahdelle eri markkina-alueelle samoilla resepteillä." .. ja näitä Pohjoismaihin suunniteltuja on ko. argumentilla myyty kalliimmalla, niin onhan se vähintään muunneltua totuutta? Perusteluna ei tuon perusteella ole erilaiset markkinat? Vuosikertomuksessa 2014 sanotaan: "Pohjoisen vaihtelevaan kesään ja karkeille teille räätälöity Nokian Hakka- kesärengasperhe."
Tuohan on puppua jos väitettyä räätälöintiä ei ole tehty?
Mutta kukin kuluttaja tehköön johtopäätöksensä ja samoin päätöksensä ostotilanteessa. Omaan päätöksen 'rengasresepti kohu' ei vaikuta.. venäjä valmistusmaana tiputtaa jo ko. renkaat ostoslistalta.
zLinet on "räätälöity" Hakka-malleista Keski-Eurooppaan, ei toisin päin. Missä Nokian on kertonut myyvänsä Hakkaa kalliimmalla pohjoismaisen räätälöinnin vuoksi? Varmasti Nokian voi pyytää kotimarkkinoillaan hieman korkeampaa hintaa, yleisesti ihmiset tykkäävät maksaa hieman enemmän kotimaisesta tuotteesta verrattuna ulkomaiseen. Pikemminkin zLinet on myyty halvemmalla, että menisivät Keski-Euroopassa kaupaksi, missä Nokian ei ole niin suosittu. zLinen hinta ei siis ole se, johon on laitettu Suomilisä.
Kyllä niitä Suomessakin tehtyjä renkaita löytyy kaupoista, jos ei muuten niin kysymällä. Kieltämättä itseäkin hieman harmittaa Venäjällä valmistetut Hakka Green 2:t suomalaisten sijaan, mutta tuotannon ollessa standardoitua, ei tuoteessakaan ole eroa. Itse valitsen mieluiten aina mahdollisimman kotimaisen vaihtoehdon. Jos se sattuu testien mukaan olemaan myös paras rengas, niin aina parempi. Jos rengas kuitenkin floppaa testit, niin sitten valitaan toinen. Tälläkin hetkellä pohdin, ottaisiko talveksi alle HKP8:t, Contit, vai ensimmäistä kertaa kitkat. Hakkapeliitta 8:sta on hyvät kokemukset edellisestä autosta kolmen viime talven ajalta.
Menee vähän ohi aiheen, mutta joitain vuosia sitten kieltäydyin ostamasta Nokialaisia, koska ne oli tehty Venäjällä. Ostin Michelinit. Kun niitä laitettiin rengasliikkeessä vanteille, totesin, että niissäkin luki "Made in Russia".
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:18:13
zLinet on "räätälöity" Hakka-malleista Keski-Eurooppaan, ei toisin päin.
Nokian renkaiden omaa tekstiä:
"Pohjoisen vaihtelevaan kesään ja karkeille teille räätälöity Nokian Hakka- kesärengasperhe."Ja tämähän on vale, jos rengas on kaikille markkinoille sama.. ainoastaan merkki muutettu (tämäkö on se räätälöinti?), jotta syntyy kuluttajille virheellinen mielikuva eri renkaasta.
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:18:13
Missä Nokian on kertonut myyvänsä Hakkaa kalliimmalla pohjoismaisen räätälöinnin vuoksi?
Hintalapussa.
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:18:13
..että menisivät Keski-Euroopassa kaupaksi, missä Nokian ei ole niin suosittu.
Kun renkaassa lukee "Made in Russia", niin ei tarvitse ihmetellä miksi ei ole suosittu. Venäjä ei ole tätä nykyä kovin hyvässä huudossa. Keski-Euroopan valistuneemmat kuluttajat ei halua tukea diktatuuria omalla lompakollaan?
Nokian renkaat tuhoaa oman brändinsä lyhytnäköisesti tuottamalla renkaita Venäjällä.
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:18:13
Kyllä niitä Suomessakin tehtyjä renkaita löytyy kaupoista, jos ei muuten niin kysymällä.
Tämä totta, mutta vähän hakusessa ovat.
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:18:13
Kieltämättä itseäkin hieman harmittaa Venäjällä valmistetut Hakka Green 2:t suomalaisten sijaan, mutta tuotannon ollessa standardoitua, ei tuoteessakaan ole eroa. Itse valitsen mieluiten aina mahdollisimman kotimaisen vaihtoehdon. Jos se sattuu testien mukaan olemaan myös paras rengas, niin aina parempi. Jos rengas kuitenkin floppaa testit, niin sitten valitaan toinen. Tälläkin hetkellä pohdin, ottaisiko talveksi alle HKP8:t, Contit, vai ensimmäistä kertaa kitkat. Hakkapeliitta 8:sta on hyvät kokemukset edellisestä autosta kolmen viime talven ajalta.
Mieluustihan sitä kotimaista suosisi. Kotimaisuusaste saisi sisältää myös valmistuksen.
Joo, ei kannata ostaa missään maassa valmistettuja renkaita. Venäjällä, Kiinassa, Koreassa, Turkissa, Israelissa, USA:ssa, Meksikossa, Suomessa, Saksassa, Sloveniassa, Serbiassa, Italiassa, Ranskassa, Britanniassa, Espanjassa, jne...kaikissa näissä maissa tapahtuu poliittisesti inhottavaa. Siis kaikki boikottiin, ollaan ilman renkaita ja polttoainetta. 8)
Lainaus käyttäjältä: kt - 07.10.16 - klo:09:44
Joo, ei kannata ostaa missään maassa valmistettuja renkaita. Venäjällä, Kiinassa, Koreassa, Turkissa, Israelissa, USA:ssa, Meksikossa, Suomessa, Saksassa, Sloveniassa, Serbiassa, Italiassa, Ranskassa, Britanniassa, Espanjassa, jne...kaikissa näissä maissa tapahtuu poliittisesti inhottavaa. Siis kaikki boikottiin, ollaan ilman renkaita ja polttoainetta. 8)
Isänmaallinen ei osta vihulaisen renkaita. Montakos vihulaista noissa maissa on...
Mulla on ihan sellainen tunne, että se raakaöljy, josta Suomen bensa tehdään, on venäläistä. Pitää kai vastedes käydä ostamassa bensa Norjasta. Taitaa nimittäin ruotsalaistenkin bensa olla venäläistä alkuperää. 8)
Mutta Shellin bensaakaan en osta, kun se on jenkkilähtöistä, ja ne taas vastustaa vapaata kauppaa ja ihmisoikeuksia....ja käy sotaa Syyriassa....
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 06.10.16 - klo:18:13
zLinet on "räätälöity" Hakka-malleista Keski-Eurooppaan, ei toisin päin.
Katso tuon linkittämäsi sivun päiväystä. Kyseinen sivu on kirjoitettu kohun jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: kt - 07.10.16 - klo:11:55
Mulla on ihan sellainen tunne, että se raakaöljy, josta Suomen bensa tehdään, on venäläistä. Pitää kai vastedes käydä ostamassa bensa Norjasta. Taitaa nimittäin ruotsalaistenkin bensa olla venäläistä alkuperää. 8)
Mutta Shellin bensaakaan en osta, kun se on jenkkilähtöistä, ja ne taas vastustaa vapaata kauppaa ja ihmisoikeuksia....ja käy sotaa Syyriassa....
Toi on muuten iso ongelma kun ei öljyjalosteissa ole alkuperämerkintää ;) ;D
Suomen ja ainakin Ruotsin Shell-verkoston omistaa ST1. Eli shelliä vain brändi ja myymälän puolen öljyt yms. Polttonesteet jakelee ST1. Ei välttämättä ole venäläisistä öljyistä jalostettuja ainakaan täysin.
TB:llä öljyterminaali itärajalla.
Neste varmaan jalostaa niistä öljyistä jota maailmalta rahtailee.
Tietty bulkkituotteita (kuten raakaöljyjen peruslaatuja) ei kannata pallon toiselta puolen rahtailla.
No polttonesteiden jalostusarvosta (Euromääräisestä) varmasti leijonan osa luotu Suomessa.
Tilastojen mukaan raakaöljyä tuotiin Suomeen vuonna 2014 yhteensä 10,97 miljoonaa tonnia, Venäjältä eniten - 8,28 miljoonaa tonnia, Norjasta 1,43 miljoonaa tonnia ja EU:n alueelta 0,83 miljoonaa tonnia. (Tosin tuossa on pieni tilastovirhe, yhteenlaskien noista tulee vain 10,54 miljoonaa tonnia.)
Eli noin 75 % raakaöljystä on tullut Venäjältä. Uudempaa tilastoa en löytänyt.
"Eli Shelliä vain brändi ja myymälän puolen öljyt yms. Polttonesteet jakelee ST1"
Samahan se on Nokian renkailla. Vain Hakka-brändi, hinnat ja jakelu on suomalaista omaa ja valmistus on muualla. ;D
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 07.10.16 - klo:08:26
Nokian renkaiden omaa tekstiä: "Pohjoisen vaihtelevaan kesään ja karkeille teille räätälöity Nokian Hakka- kesärengasperhe."
Ja tämähän on vale, jos rengas on kaikille markkinoille sama.. ainoastaan merkki muutettu (tämäkö on se räätälöinti?), jotta syntyy kuluttajille virheellinen mielikuva eri renkaasta.
Edelleen, rengas on alun perin suunnitelty Pohjoismaihin. Pohjoismaiselle kuluttajalle ei ole syntynyt virheellistä mielikuvaa renkaasta. Jos renkaan on todettu toimivan samalla seoksella myös Keski-Euroopassa, pitäisikö sitä jotenkin väkisin muuttaa? Ei varmaan ole kauheasti järkeä markkinoida zLineä Keski-Euroopassa Pohjoismaisille teille räätälöitynä renkaana.
"Miksi eri tuoteryhmissä on voitu käyttää samaa pintasekoitusta?
Nokian Renkaiden kesärenkaiden kehitystyö lähtee liikkeelle yrityksen kotikentältä pohjoisista olosuhteista. Eri tuoteryhmissä ja joissakin koissa on aikaisemmin voitu jonkin aikaa käyttää samaa kulutuspinnan kumisekoitusta, jos pohjoismainen ratkaisu on osoittautunut toimivaksi myös Keski-Euroopan olosuhteissa.
Yhdestä rengasmallista tehdään useimmiten kymmeniä kokoja, ja jokainen koko on oma tuotteensa. Tuoterakenteet- ja kumisekoitukset voivat vaihdella myös rengaskokojen välillä. Joskus on ollut teknisesti ja käytännön ajokokein todennetusti perusteltua käyttää samoja ratkaisuja eri markkinoiden tuotteiden tietyissä koissa. Huomioida kannattaa se, että saman rengasmallin eri kokojen välillä on normaalistikin pieniä teknisiä eroja, joilla huippuominaisuudet saadaan optimoitua juuri kyseiseen kokoon."
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 07.10.16 - klo:12:36
Katso tuon linkittämäsi sivun päiväystä. Kyseinen sivu on kirjoitettu kohun jälkeen.
Koska aiemmin ei ole tarvinnut selittää näin selvää asiaa? Eikö siis ole uskottavaa, että suomalainen rengasvalmistaja suunnittelisi renkaansa ensisijaisesti Pohjoismaihin ja niistä sitten muokkaisi Keski-Eurooppan teille paremmin soveltuvat renkaat, jotka myydään omalla zLine brändillä?
Jos sama seos toimiikin myös etelän sileämmillä teillä, mitä Nokian olisi pitänyt tehdä markkinoinnin suhteen? "Tehty Pohjoismaihin, mutta toimii myös Espanjassa!" ei kuulosta kovin myyvältä. En edelleenkään ymmärrä tätä kohua. Hakka-renkaat on tarkoitettu täkäläisille markkinoille, zLinet muualle. Hintaero syntyy monesta tekijästä, mm. täällä mukana saa Hakka-turvan. Mistä voi tietää, onko Keski-Eurooppalaisen valmistajan rengas suunniteltu varta vasten Pohjoismaihin, vai vaan muokattu sikäläisestä renkaasta vaikkapa kumiseosta koventamalla? Hinta on silti täällä korkeampi oli rengas identtinen tai ei.
Ja vielä kun muistatte, minkä mielikuvan "Hakka" saa keski-Euroopassa kansan muistista esiin, niin ei sillä Hakka-brändillä kyllä Euroopassa ostajien sympatiat heltiä! 8) Jos ei joku ymmärrä, niin historiankirja esiin.
Lainaus käyttäjältä: fidelity - 07.10.16 - klo:14:59
Jos sama seos toimiikin myös etelän sileämmillä teillä, mitä Nokian olisi pitänyt tehdä markkinoinnin suhteen? "Tehty Pohjoismaihin, mutta toimii myös Espanjassa!" ei kuulosta kovin myyvältä. En edelleenkään ymmärrä tätä kohua. Hakka-renkaat on tarkoitettu täkäläisille markkinoille, zLinet muualle. Hintaero syntyy monesta tekijästä, mm. täällä mukana saa Hakka-turvan. Mistä voi tietää, onko Keski-Eurooppalaisen valmistajan rengas suunniteltu varta vasten Pohjoismaihin, vai vaan muokattu sikäläisestä renkaasta vaikkapa kumiseosta koventamalla? Hinta on silti täällä korkeampi oli rengas identtinen tai ei.
Ongelmahan ei kai ole itsessään se, että on myyty periaatteessa samaa rengasta eri maissa eri nimellä ja hinnalla. Vaan se, että on oikeusteitse yritetty estää toista yritystä (Vannetukku) kertomasta asiakkaille totuutta renkaiden identtisyydestä?
Lainaus käyttäjältä: tet - 07.10.16 - klo:15:30
Ongelmahan ei kai ole itsessään se, että on myyty periaatteessa samaa rengasta eri maissa eri nimellä ja hinnalla. Vaan se, että on oikeusteitse yritetty estää toista yritystä (Vannetukku) kertomasta asiakkaille totuutta renkaiden identtisyydestä?
Kyllähän siinä minun mielestäni on yritetty huijata tavallista tallajaakin argumentoimalla, että Hakka on tehty pohjoismaisiin oloihin ja zLine Keski-Euroopan markkinoille. Huijaamista vahvistaa se, että Aamulehden mukaan nämä markkinointikikat on vähin äänin poistettu rengasvalmistajan nettisivuilta.
Lainaus käyttäjältä: kt - 07.10.16 - klo:14:24
"Eli Shelliä vain brändi ja myymälän puolen öljyt yms. Polttonesteet jakelee ST1"
Samahan se on Nokian renkailla. Vain Hakka-brändi, hinnat ja jakelu on suomalaista omaa ja valmistus on muualla. ;D
No joo. Shellin verkoston myynnistä tosin uutisoitiin avoimesti samoin kuin että ST1 jakelee. ABC-ketjun osalta ST1 (Neo=Nordic Energy outlook) yhteyttä ei ole julkisesti paljon huudeltu.
ST1:n karttapalvelussa näkyvät muuten sekä ST1:n että Shellin asemat.
http://www.st1.fi/huoltoasemat (http://www.st1.fi/huoltoasemat)
Luin vannetukun sivuilta että nämä olisivat testauttaneet renkaat Amerikassa ja lyöneet faktat tiskiin joten Nokian renkaat oli maksaneet oikeuden käynti kulut ja vetäneet jutun pois.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 07.10.16 - klo:15:39
Kyllähän siinä minun mielestäni on yritetty huijata tavallista tallajaakin argumentoimalla, että Hakka on tehty pohjoismaisiin oloihin ja zLine Keski-Euroopan markkinoille. Huijaamista vahvistaa se, että Aamulehden mukaan nämä markkinointikikat on vähin äänin poistettu rengasvalmistajan nettisivuilta.
Ainakin Hakka Greenin esittelyssä sanotaan sen olevan suunniteltu Pohjoisen kesään. Hakka on tehty pohjoismaisiin oloihin, jotkin zLinet myös. Jos jotain on huijattu niin Keski-Eurooppalaista tallaajaa, mikäli siellä on noiden renkaiden sanottu olevan varta vasten sinne tehdyt.
Miten Nokian olisi pitänyt sitten toimia, kun se muokkasi (tai ei muokannut) Hakkasta zLinen? Hakka on kuitenkin suunniteltu tänne. Myydä Hakkana muuallakin samoilla argumenteilla (Pohjoismaihin suunniteltu), jolloin se ei myy, koska nimi on niin outo ja mainostus epäolennaista?
-"Hakkastahan voisi muokata Keski-Euroopan markkinoille uuden mallin."
-"Ei voi, sitten pitäisi myydä samaan hintaan, samoilla argumenteilla, eikä sitä saisi muokata. Pitää tehdä alusta asti uusi rengas, muuten suomalaiset kokevat itsensä huijatuiksi." ::)
Joo, "kotimaisesta" voisi maksaa hieman enemmän. Aamulehden jutussa ollut 730, vs 550, on mielestäni enemmän kuin hieman... Mutta ihan sama itselleni, Hakkapeliitta8:t jää viimeisiksi Nokian renkaiksi omissa autoissa. Eikä pelkästään näiden julkisuuteen tulleiden viilausten takia vaan laadun. "Made in Russia"
Lainaus käyttäjältä: SuperB II - 07.10.16 - klo:17:35
Eikä pelkästään näiden julkisuuteen tulleiden viilausten takia vaan laadun. "Made in Russia"
No, laatukäsite sinällään tuntuu olevan kovin subjektiivinen asia. Nokian kummit on joidenkin mielestä ihan paskat, vaikka ne ovat vuodesta toiseen testien kärkisijoilla, eikä varmaankaan ole parin viimeisen vuoden aikana pystyneet edes huijaamaan.
Made in Hakkapeliitta on yhtä pahan kuuloista Euroopassa kuin made in Russia joillekin täällä.
Lainaus käyttäjältä: kt - 06.10.16 - klo:17:57
^Moni on jo valintansa tehnyt ja käy ostamassa renkaansa Venäjältä, kun saa ne sieltä puolet halvemmalla kuin täältä. :D
Joo, silloin hinta-laatu lienee siedettävä.
Tosiasia on että Nokian renkaat tuolla kotimaisuuden brändillä koettaa ottaa Suomessa ylihintaa.
Sama rengas itärajan itäpuolella maksaa puolet länsipuolen hinnasta vaikkei tappiolla myydä itäpuolellakaan...
...eikä hintaero selity verotuksella tms.
Mulla on menossa empiirinen koe. Auton alla on nyt 1 pari Zlinejä ja yksi pari Hakka Blackejä. Olen ottanut ylös renkaiden vaihtopäivät ja kilometrilukemat näin saadaan eriteltyä (varsinkin etukenkaiden) nopea kuluminen keväisin. Renkaita kierrätetty edestä taakse siten, että kulumis ero ole ylisi 1mm. Blackit olleet alla nyt viime vuoden syyskuusta ja Zlinet tuli alle 17.4.
Se, että kummat renkaat on takana tai edessä, niin mitään eroa en ole huomannut. ,,änimaailma, pito, suuntavakaus jne täysin samat. Nyt Blackit olleet alla 33tkm (takana 14tkm ja edessä 19tkm) ja Zlinet 23tkm (takana 9tkm ja edessä 14tkm).
Edessä Zlinet ja kulutusmittarin 6 mm näkyy haaleasti, takarenkaan kulumaa en jaksa pimeässä kömpiä katsomaan....
Testi jatkuu, kilometrejä tulee sen hieman yli 50tkm vuodessa, eli renkaat varmaankin vaihtokunnossa ensi syksynä (eli juuri silloin kun pihimies ostaa kesärenkaansa ;D )
Lainaus käyttäjältä: kt - 07.10.16 - klo:11:55
Mulla on ihan sellainen tunne, että se raakaöljy, josta Suomen bensa tehdään, on venäläistä.
...
Polttoainepumpulla ei kuluttajilla oikein ole vaihtoehtoja, kun 80% Suomessa jalostettavasta polttoaineesta tehdään venäläisestä öljystä.. Renkaiden suhteen onneksi vielä on vaihtoehtoja.
Lainaus käyttäjältä: JaskaPankuttaja - 07.10.16 - klo:19:00
Tosiasia on että Nokian renkaat tuolla kotimaisuuden brändillä koettaa ottaa Suomessa ylihintaa.
Sama rengas itärajan itäpuolella maksaa puolet länsipuolen hinnasta vaikkei tappiolla myydä itäpuolellakaan...
...eikä hintaero selity verotuksella tms.
Renkaiden, sen paremmin kuin minkään muunkaan tuotteen, hintaa eivät säätele valmistuskustannukset vaan kysyntä ja tarjonta. Niin kauan kun ihmiset ovat valmiita maksamaan tuotteesta korkeaa hintaa, se pysyy korkeana vaikka valmistuskustannukset olisivat kuinka pienet. Sitä kutsutaan markkinataloudeksi eli hienommin ilmaistuna kapitalismiksi. Siitä, onko tämä oikein ja kohtuullista, voi olla montaa mieltä. Jos on sitä mieltä että ei ole, niin vikahan on silloin talousjärjestelmässä eikä yksittäisessä yrityksessä, eikö totta?
Lainaus käyttäjältä: tet - 08.10.16 - klo:12:06
Renkaiden, sen paremmin kuin minkään muunkaan tuotteen, hintaa eivät säätele valmistuskustannukset vaan kysyntä ja tarjonta. Niin kauan kun ihmiset ovat valmiita maksamaan tuotteesta korkeaa hintaa, se pysyy korkeana vaikka valmistuskustannukset olisivat kuinka pienet. Sitä kutsutaan markkinataloudeksi eli hienommin ilmaistuna kapitalismiksi. Siitä, onko tämä oikein ja kohtuullista, voi olla montaa mieltä. Jos on sitä mieltä että ei ole, niin vikahan on silloin talousjärjestelmässä eikä yksittäisessä yrityksessä, eikö totta?
Täysin samaa mieltä. Hakkat ovat kuitenkin samoissa hinnoissa kuin muidenkin merkkien vastaavat renkaat. Olisi vähän epäilyttävää, jos hinta olisi täällä sama kuin zLinella etelässä. Miksi Nokian myisi täällä Hakkaa Nordmanien hinnalla, jos ne tekevät nykyisilläkin hinnoilla hyvin kauppansa?
Lainaus käyttäjältä: JaskaPankuttaja - 07.10.16 - klo:19:00
Joo, silloin hinta-laatu lienee siedettävä.
Tosiasia on että Nokian renkaat tuolla kotimaisuuden brändillä koettaa ottaa Suomessa ylihintaa.
Sama rengas itärajan itäpuolella maksaa puolet länsipuolen hinnasta vaikkei tappiolla myydä itäpuolellakaan...
...eikä hintaero selity verotuksella tms.
Nyt on juoni Jaskalla hukassa. Kaikki renkaat ovat tällä hetkelle Venäjällä halpoja ja se selittyy ruplan kurssin vajoamisella ja venäläisten heikolla ostovoimalla. Nokian on Venäjällä ehdottomasti yksi kalleimmista renkaista ellei jopa kallein. Ennen öljyn hinnan tippumista ja siitä seurannutta Venäjän talouskriisiä venäläiset hakivat Suomesta halpoja renkaita. Nyt tuo rengasmatkailu on vaihtanut suuntaansa.