Talvi tulossa ja pitäisi päättää minkälaisen lämmittimen laittaisi. Aikaisemmista autoista on kokemusta sekä Webastosta että sähkölämmityksestä joten tiedän kummankin järjestelmän edut. Lämmin talli kotona & sähkötolppa työpaikalla. Edellisessä 1.4TSI:ssä oli sähköinen letkulämmitin joka oli riittävän tehokas minulle. Ongelmana nyt että tähän kyseiseen moottoriin 1.4 TSI 110kW ei kuulemma enää saa letkulämmitintä vaan olisi tyydyttävä paistinpannuun. Tekeekö sillä käytännössä mitään vai onko 1400â,¬ lisäinvestointi Webastoon sittenkin kannatava? Onko todellakin niin että letkulämmitintä ei enää voi asentaa tähän koneeseen?
Suosittelisin kaivamaan huoltokirjasta moottorin tyypin ja menemään Defan/Calixin/jokin muun valmistajan sivuille ja tarkistamaan sieltä tilanteen. Tuo kannattaa ehdottomasti varmistaa että onko kyseessä lämmitintä: ei saa vai ei saa laittaa -tilanne.
Webaston asennus mielestäni taas riippuu siitä keksiikö muuta käyttöä 1400â,¬ ja kuinka mukavuuden haluinen on. Itse olen aina ollut mukavuuden haluinen 8), melkei saisi pari kynttä repiä irti ennen kuin Webastosta luopuisin ja korvaisin säteilylämmittimellä.
Eikös nämä uudet TSI:t lämpeä ajossa ihan hyvin, ainakin niin olen ymmärtänyt (jollain on jo varmasti kokemusta) jolloin paistinpannu on ihan riittävä eli lämmittää öljyä sen verran että auto pääsee helpommalla -30 asteen pakkaskäynnistyksessä.
Mukavuus ihmiselle tuotetaan sitten sisätilanlämmittimellä.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 27.09.16 - klo:21:18
Eikös nämä uudet TSI:t lämpeä ajossa ihan hyvin, ainakin niin olen ymmärtänyt (jollain on jo varmasti kokemusta) jolloin paistinpannu on ihan riittävä eli lämmittää öljyä sen verran että auto pääsee helpommalla -30 asteen pakkaskäynnistyksessä.
Mukavuus ihmiselle tuotetaan sitten sisätilanlämmittimellä.
Kiitos vastauksista. Tosiaan, TSI lämpenee hyvin nopeasti, tästä oli edellisen auton kanssa jo hyvin positiivisia kokemuksia. Juuri sen takia mietin nyt että pärjäisköhän sittenkin tuolla paistinpannulla jolloin jäisi 1400â,¬ johonkin muuhun hauskempaan käytettäväksi.
680.-/veroton 41,74.-/vero 721,74.-/verolla. Vai tarkoititko jälkiasennettuna? Ei se tuota n. 700.- enempää maksa tehdas asenteisena.
Polttoainetoimista lämmitintä pidän ehdottomana 1 vaihtoehtona. Syksyllä kun tilasin Passat 1.4 tsi 110kw, dsg7 Highlinena, ei siihen ollut tuota saatavana, pari viikkoa sen jälkeen sen sai, mutta tilausta ei kuulemma voinut enää muuttaa. Nyt on lohko/sisätilalämmitin, pärjää kyllä, mutta ei moottori tule niin lämpimäksi, sähköt maksan kotona itse (työsuhdeauto) eikä niitä tolppia läheskään jokaisessa hotellissa ole, kuin ei myöskään työpaikalla. Heti jouduin hommaamaan pidemmän sähköjohdon ja muutenkin tuolla johdolla pelailu ei ole niin mielekästä, kun on webastoon tottunut. No, eipä tuota vuodessa tarvitse kuin ehkä 1-2 kuukautta.
Lainaus käyttäjältä: jarmaho - 27.09.16 - klo:15:00
Suosittelisin kaivamaan huoltokirjasta moottorin tyypin ja menemään Defan/Calixin/jokin muun valmistajan sivuille ja tarkistamaan sieltä tilanteen. Tuo kannattaa ehdottomasti varmistaa että onko kyseessä lämmitintä: ei saa vai ei saa laittaa -tilanne.
Webaston asennus mielestäni taas riippuu siitä keksiikö muuta käyttöä 1400â,¬ ja kuinka mukavuuden haluinen on. Itse olen aina ollut mukavuuden haluinen 8), melkei saisi pari kynttä repiä irti ennen kuin Webastosta luopuisin ja korvaisin säteilylämmittimellä.
Kesällä selvitin octavian 14.tsi 150hv kohdalla asian. Kyllä se niin on, että tuon uuden moottorin kohdalla säteilylämmitin ja webasto on ainoat vaihtoehdot... Suosittelen webastoa,todellisuudessa hinta jää reilusti alle 1000â,¬, koska se säteilijä ja sisälämppäri maksaa 400-700â,¬. Silloin jos ei laita mitään säästää 1400â,¬!
Miksei sinne voi laittaa esim tt termoa. Tuossa on pumppu nesteen kiertoa varten joten mistä se motti sen tietää lämpiikö sähköllä vai polttoaineella.
http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-etu (http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-etu)
TT.Thermo tuntuu saatavien tietojen perusteella hyvältä. Ilmeisesti valmistaja on "pieni" ja merkkiliikkeet eivät sitä tarjoa vaihtoehdoksi?
Lainaus käyttäjältä: Mikkes - 12.02.17 - klo:08:47
680.-/veroton 41,74.-/vero 721,74.-/verolla. Vai tarkoititko jälkiasennettuna? Ei se tuota n. 700.- enempää maksa tehdas asenteisena.
Jos sen saisi tehdasenteisena niin olisin todennäköisesti ottanut, ostohetkellä sitä ei ollut saatavana 4motion malliin.
Näin yhden "talven" jälkeen voin todeta että paistinpannu lämmittää moottoria ihan riittävästi, -25C vaatii pidempää lämmitystä.
Webasto oli ilmeinen ja helppo valinta, senverta oli hyvät kokemukset entisessä golfissa. Kaveriksi tulee Defan 10A akkulaturi, jonka asentavat liikkeessä ennen Passatin luovutusta.
Nyt on ei talvi takana ilman laturia. Webastolla on lämmitetty vähintään kaksi kertaa päivässä ja ajo on lähinnä lyhyttä kaupunkiajoa. Virtaa tuntuu riittävän kun start/stop sammutteleva autoa reippaalla pakkasellakin!
Päätyikö joku laittamaan tt thermon tsi 1.4-koneeseen? Mihin kohtaan tuon sai asennettua?
Kannattaa tarkistaa minne se paistinpannu on asenettu.
Omassa pasuunassa on defa ja se lämmittää sylinteriputkien ja pakosarjan vettä. Asennus on tuliseinän puolella, melko ylhäällä.
Calixin vastaava pannu asennetaan moottorin pohjaan , jolloin se lämmittää öljyjä.
Hyvin defalla on lämpö riittänyt 2h lämmityksellä. Auto lämpeää nopeasti , kun lähtee liikkeelle. (1.4tsi act 150hp)