tietäisköhän joku mikä vaivaa octaviaa 2000vm 2,0 kun ajoittain tekee sen ettei käynnisty vaikka pyörittää? molemmat akkupiuhat kun irrottaa 2-4 tuntia niin skulaa.
kipinää ei iske kun kerran oireessa kokeillu.
Jos tuon tarkempaa vianhakua ja erittelyä ei ole tehty, veikkaan että joku lämpötila-anturi kuutamolla ja koneen jäähdyttyä taas starttaa. Vikakooditkin olis kiva lukaista.
No niinno... tota mäki välillä mietin että pitääkö tässä alkaa nestetyppeä kantaa mukana :d
kerran kun teki saman niin kokeilin ottaa tulpanjohdon irti ja tulppa päähän mutta kipinää ei antanut.
Koodilukija ei mitään vikaa antanut
Starttikin voi olla kulahtanut eikä pääse enää tavoitenopeuteensa, kylmällä koneella syötetään heti startin yhteydessä polttoainetta mutta lämpöisellä vasta sitten kun saavutetaan kierrosluku X.
No kyll kaikkee tietoo täält saa ainaki. Missä muuten se lämpöanturi sijaitsee ku en räjäytysoppaasta meinaa löytää (tunne autosi-kirja)
Vesioksassa, 4. sylinterin kohalla pitäis olla ihan hyvin hollilla, oliko se niin, että alkuperänen on vihree ja uus on musta? Ja ehottomasti marmorilta (merkkiliikkeestä) tuo!
Tässä räjäytyskuvassa nro 10. (http://etka.cc/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/OCT/year/2000/drive_standart/202/hg_ug/919/subcategory/919040/part_id/0/lang/g#sec_10)
Summamutikassa osien vaihtaminen on sitten aika hölmöläisen hommaa, mieluummin maksa parikymppiä jollekulle paikalliselle joka tulee VCDS:n kanssa katsomaan että näyttääkö anturit oikein vai ei, mahdollisesti myös sitä kautta löytyisi se vika.
No joono innoissani tein hölmönhommia ja hain sen vihreen jutskan siihen vesiputkeen ja varmuudeks vaihoin puolanki.
Ehkäpä käyn ihan Volkkarilla luettaa kunnolla kun oireili silti. Yön kun jäähtyi niin lähti aamula taas ihan ok käyntiin. Tällä kertaa en irrottanut edes akun piuhoja.
Jos se nyt siitä oliskin ollut kiinni nii oisin voinu käyttää vanhaa tunnistinta ihan vaan hanskalokerosta piuhan päähän huijaamaan autoa.
Akunvaihdon jälkeen teki taas saman tempun . Lämmitin tyhjäkäynnilla ja pidin kierroksia korkeemmalla vähän aikaa. Laskin takas tyhjäkäynnille ja sitten se vaan hetken päästä sammu´eikä käyntiin vaikka startti pyöritti hyvin . Käytin VCDS ssä eikä mitään vikoja löytynyt niinkuin ei ikkunoistakaan vaikka ikkunat toimii vain oven lukosta.
Tosin ei nyt ole sen jälkeen uusinutkaan käynnistysongelmaa .
Onko käynnistys vika vielä uusiutunut. ? Itsellä samaa ongelmaa vikakoodien luvussa antaa vikaa nokka akselin tunnistimesta vaihdettu 2krt ja ei auta kumminkaan. Käynnistys ongelmat jatkuu.
Noh... tänään teki taas pitkästäaikaa saman tempun. Lohkolämmitin reipas puol tuntia ja lähti heikosti käyntiin taas.Mutta lähti kuitenkin. Kaupassa kävin ja sama juttu toistu nyt . Pyörittää helvetin hyvin mutta ei käynnisty. Nyt siis pääsin koklaa ohjelman huijauskikkaa ja kaivoin hanskalokerosta sen vihreen lämpöanturin. Irrotin liittimen ja kytkin sen ihan vaan kylmiltään pelkästään sähköliittimeen ja lähti heti käyntiin. Siinä moottorin käydessä vaihdoin liittimen johdon takas paikallaan olevaan liittimeen ja ajoin 100 metriä seuraavaan paikkaan. Sen jälkeen ei taas reistaillut vaikka sammutinkin autoa välillä ja hetken olikin parkissa.
Tää on välillä ollu ihan samanlainen ett kun lohkolämppäri on ollu päällä nii ei ihan heti käynnistykkään . Kovilla pakkasilla testasin autoa jo ja oli 2 vrk -25 asteessa ja rävähti kylmänä heti käyntiin ett ihan jees tää muka mun mielest o :P
Mist näist oikee tietää,,,
Ai nii...vikavalo sytty kyllä mikä pitääki syttyä näillä tempuilla. Anto koodit moottorin nopeustunnistin ,lamda 1 , japari muuta enmuistamitä mutta ihan loogisia tämmösten temppujen jälkeen.
Tossa ongelmatilanteessa joku rele siksattaa jossain ratin alla
Hei. Täällä kun käydään keskustelua aiheesta niin Kyseessä scoda octavia -04 2l benzin. Välillä lähtee käyntiin, välillä ei, joskus joutuu starttailemaan vartinkin ennenkuin lähtee käymään. Vikakoodit herjaa suutin vikaa "sylinteri 1, 2 ,3 ,4 suuttimen virtapiiri alhainen" eli maadoitusta meinaa. Mistähän vikaa lähtisi etsimään. Voiko moottorin lämpötila anturi vaikuttaa suuttimiin? Entäpä tuo lämpötila anturi?
ai nii ... ostin uuden moottorin käyntinopeusanturin nii sillo se ongelma poistu