Terve. Mikähän mahtaa olla borassa vikana kun löytyy seuraava vikakoodi joka ei poistu vaan ilmaantuu aina uudelleen? Auto on siis Vw bora 1.6 16v -02 Moottorimalli BCB
P2101
Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
Kävin katsastamassa auton mutta ei mennyt läpi koodin takia ja kävin nollaamassa koodin mutta konttorille päästyä vikakoodi oli ilmaantunut uudelleen. Mittaristoon ei syty mitään vikavaloja. Autoon uusittiin kevät-talvella kaasuläppäkotelo. Onko muilla ollut samoja ongelmia ja mistä lähtisi vikaa korjaamaan?
Jaksaa aina hämmästyttää nämä tapaukset, miksi kuvittelit että se pelkkä koodin nollaus auttaisi? Jos siellä on koodin laukaiseva vika, niin pitäähän se vikakin korjata jotta vikakoodi pysyy pois. :D
Mutta asiaan, kaasuläppäkotelo on vaihdettu keväällä, miksi, oliko tämä vikakoodi jo sillon päällä? Laitettiinko sinne käytetty kotelo vai uusi? Jos käytetty, niin oliko se varmasti puhdas? Onko vaihto tehty oikein, eli sopeutettu kaasuläppä vaihdon jälkeen?
Lainaus käyttäjältä: M_M - 02.09.16 - klo:16:11
Jaksaa aina hämmästyttää nämä tapaukset, miksi kuvittelit että se pelkkä koodin nollaus auttaisi? Jos siellä on koodin laukaiseva vika, niin pitäähän se vikakin korjata jotta vikakoodi pysyy pois. :D
Mutta asiaan, kaasuläppäkotelo on vaihdettu keväällä, miksi, oliko tämä vikakoodi jo sillon päällä? Laitettiinko sinne käytetty kotelo vai uusi? Jos käytetty, niin oliko se varmasti puhdas? Onko vaihto tehty oikein, eli sopeutettu kaasuläppä vaihdon jälkeen?
Tässä autossa on ollut niin paljon noita sähköongelmia ja vikakoodeja muutenkin että ei sitä tiedä mikä pysyy poissa ja mikä ei. Pakkasella tai kostealla voi tulla vaikka mitä koodeja ja vikavaloja mutta silti auto toimii normaalisti tai sitten parin starttauksen jälkeen lähtee käyntiin normaalisti ja hetken ajon jälkeen sammuu vikavalot ja toimii normaalisti useankin kuukauden. Ajattelin että nyt selviää tuolla nollauksella ja annoinkin auton käydä hetken aikaa ja luin koodit uudelleen mutta ei näkynyt koodia, mutta n. 15min myöhemmin konttorilla vikakoodi oli jälleen ilmaantunut. Autoon on vaihdettu tässä muutaman vuoden aikana kaasuläppäkotelo,egr, etummainen lambda, moottorin lämpötila-anturi, tulpat ja akku.
Silloin kun kaasuläppä vaihdettiin ei ollut tätä koodia vaan monia muita ja auto kävikin miten sattuu. Vaihdettiin kokonaan uusi ja on sopeutettu ja toiminut tähän asti ilman ongelmia.
Onhan tuo kyseinen koodi voinut tuolla olla jo kauankin kaasuläpän vaihdon jälkeen koska ei vaikuta autoon mitenkään ja vikavaloja ei syty.
Ã,,kkiseltään lähtisin kaivelemaan moottorin johtosarjoja. Jos kostea kelikin riittää laukomaan vikakoodeja, niin jossain on kyllä jotain pahasti pielessä ja puhki hiertyneet/hapettuneet johtosarjat sopisivat yhtenä vaihtoehtona tähän oireeseen. Kaasuläpältä lähteviä tietysti ihan ensin tutkimaan, kun sieltä kerran sitkein vikakoodikin tulee.
Onko kotelon liitospinnat puhtaita, saattaa olla kakkaa mennyt liikkuvien osien joukkoon ja blokkaa liikeradan. Toisaalta, auto saattaa vain kaivata sopeutusajon tuolle läpälle, tämä onnistuu VCDS:n avulla.