Infinitiltä/Nissanilta on tulossa ensimmäiset muuttuvan puristussuhteen moottorit MY 2018 malleihin. Paljon hienoa tekniikkaa, mutta mitenköhän on luotettavuuden laita...?
http://www.autoblog.com/2016/08/14/infiniti-vc-t-engine-variable-compression-official/ (http://www.autoblog.com/2016/08/14/infiniti-vc-t-engine-variable-compression-official/)
Lainaus käyttäjältä: -TJ- - 15.08.16 - klo:09:46
Infinitiltä/Nissanilta on tulossa ensimmäiset muuttuvan puristussuhteen moottorit MY 2018 malleihin.
Eikö Saab moista visioinut jo pari kymmentä vuotta sitten?
Pitää paikkansa, mutta Saab ei koskaan saanut tuollaista mooottoria asennettua tuotantoautoihin, saatikka myytyä yhtään kappaletta (tietääkseni). Siinä mielessä toi on siis uutinen, kun reilun vuoden päästä tuollaisen auton/moottorin voi oikeasti joku ostaa kaupasta ;)
Kaikenlaisia ideoita on nähty tästä aiheesta. Suomestakin löytyy Waulis Motors. Vanhimmat patentit ovat jo melkein 100 vuotta vanhoja. Yksikään näistä patenteista ei vain ole tosiaan johtanut oikein mihinkään.
Ei tuossa Nissanin toteutuksessa ole mun mielestä erityisen hienoa tekniikkaa. Muutama kanki ja vipu lähinnä ts. kylmää tyhmää rautaa suurimmalta osin.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 15.08.16 - klo:12:09
Muutama kanki ja vipu lähinnä ts. kylmää tyhmää rautaa suurimmalta osin.
Parasta mahdollista siis toimintavarmuuden kannalta.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 16.08.16 - klo:05:27
Parasta mahdollista siis toimintavarmuuden kannalta.
Sanoi nokkaketjusuunnittelija Wolfsburgista.