Niin, otsikon mukainen ongelma -06 octaviassa. Kokeilin ensin vaihtaa polttimot keskenään, sitten ballastit ja lopuksi vielä polttimon ja ballastin väliset piuhat, mutta ei muutosta... :-\ vasen on jatkuvasti himmeämpi kuin oikea xenon. Oisko kellään mitään aavistusta tai ohjetta jatkotutkimuksiin ??? :)
Etukäteen kiittäen !
Onko aina ollut näin vai tullut yllättäen?
Tuskinpa ollut aina näin, mutta ainakin muutaman viikon. En tunne auton historiaa sen pidemmälle.
Käypä tervehtimässä jotakuta VCDS:n omistavaa ja katsotte vikakoodit koneelta ja että onko ajovalojen jännitteitä himmennelty, foorumilta löytyy avustajien ja avunpyytäjien ketjut. Mitään jälkivirityksiä tai ranetuksia ei sieltä umpioilta ja johdoista löytynyt?
Vaikutti ihan alkuperäiskuntoiselta päällisin puolin. Kiitos vihjeestä, täytyy hakeutua testeriin.
Ajovalojen jännitteen himmentäminen ei vaikuta xenoniin. Siellä on ballasti joka tuottaa vakiojännitteen polttimolle riippumatta sisääntulevasta jänniteesta. Toki sisääntulojänniterajojen sisällä. Eli jos jännite tippuu tarpeeksi alas niin sitten polttimo ei enää syty ollenkaan.
Tuota ei siis voi himmentää joten jänniteen alenemasta ei ole kyse.
Voisiko olla fyysinen vika itse linssissä? Ota umpio irti, lähtee kun ruuvaat sen muovisen mutterin irti ja vedät muistaakseni umpion alla olevasta hakasesta jolloin umpio lähtee liikkumaan eteenpäin.
Nyt kun otat polttimon irti niin pääset kattomaan paremmin siitä aukosta sitä linssin kuntoa.
Alkuperäisxenoneista en tiedä sanoa, mutta kiinan 50w ballasti antoi kyllä selkeästi valoa pykälittäin enemmän ulos kun sisäänmenojännitettä nostettiin portaattomasti 9v --> 15v säätölähteestä.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 15.08.16 - klo:08:35
Alkuperäisxenoneista en tiedä sanoa, mutta kiinan 50w ballasti antoi kyllä selkeästi valoa pykälittäin enemmän ulos kun sisäänmenojännitettä nostettiin portaattomasti 9v --> 15v säätölähteestä.
Kunnolliset ballastit antavat tasaista jännitettä ulos. Xenon -polttimon kestoikä lyhenee merkittävästi jos sen ylläpitojännite heittelee.
Kiinaballastit ovat sitten ihan oma lukunsa, ne nyt voi antaa mitä tahansa ulos. Kuitenkin tässä tapauksessa olettaisin että kyse on ihan OEM polttimosta ja ballastista.
Tuolla kivasti juttua :
http://donklipstein.com/dschlamp.html#dlhid (http://donklipstein.com/dschlamp.html#dlhid)
Kiitoksia näistä vihjeistä. Täytyy huomenna tutkia itse umpio. Kyseessä ihan originaalixenonit joissa Osramin polttimot. Vaihdoin siis polttimot keskenään, sitten ballastit ja lopuksi ballastin ja polttimon väliset piuhat keskenään. Vasen koko ajan himmeämpi. Vika on siis oltava joko itse umpiossa (vasemmassa)
tai sitten jollain tavalla ennen umpiota (?) Johtosarja vuotaa ? Mutta kun polttimo kuitenkin syttyy ja palaa suht kirkkaasti, selvä ero näkyy vasta hämärässä. Tutkimukset jatkuu..
Tutkailin tuota umpiota ja tulin siihen tulokseen että vika on heijastinpinnassa; vasen oli hapettuneen ja epätasaisen näköinen. Tosin diagnoosi on epävarma kun sitä pystyi tarkastelemaan vain siitä polttimon reiästä. Ero oli kuitenkin selvä oikeanpuoleiseen umpioon. Täytynee vielä hommata hammaslääkärin peili... ???
Jos en ihan väärin muista niin tuota ongelmaa on noissa ollut.
Sen koko linssihärdellin pystyy vaihtamaan siihen umpioon ihan purkamatta koko umpiota palasiksi. Pitäisi onnistua takakautta. Tai sitten hommaat ebaysta tai romikselta koko umpion. Ei ole sekään ihan hirvittävän pahan hintainen rasti.