Haluaisin uuteen Passat varianttiin isompaa vannetta ja normaalikäytössä toimivaa madallusta.
Nyt ei siis haeta mitään 2cm maavaraa eikä ilmajousituskaan ole vaihtoehto :)
Aikaisemmissa käyttiksissä ollut Eibachin valmistamat jousisarjat ja pelittäneet ihan Ok.
Nyt mietinnässä vastaava eibach -35mm tai coilover setti. Ensimmäistä tietenkin puoltaa edullisempi hinta.
Rengastus tulee olemaan 19-20". Millaisilla spekseillä olette toteuttaneet onnistuneita ratkaisuja? Et? Vanteen leveys? renkaan leveys/profiili?
Tällä hetkellä vanne joka miellyttää on 9*20 et 35. Lähinnä et mietityttää vakion ollessa 42. Rengastus voisi olla 235/35/20
Mitä raati sanoo? Uskaltaako töräyttää tilaukseen vai katselenko suosiolla suurempaa offsettiä?
Jos kuvia laittaa niin aina parempi. Googlen kuvahaku näyttää vaikka ja mitä, mutta usein tarkemmat speksit kuvien kulkineista tavoittamattomissa.
Paljon enemmän löytyy netistä tietoa B7 passatin vannesopivuuksista.
Onko mahtumisessa eroavaisuuksia? Ainakin et todella lähellä toisiaan.
Et laskurilla laskin, että jos valitsen "kakkosvaihtoehdon" joka on 20x8.5 niin menee 7mm sisemmiksi kuin 9" vanteelle. Mutta hitsi kun haluaisin tuon 20x9 vanteen 30 eeteellä >:(
Oletko katsonut saksalaisten virityspajojen nettisivut läpi? En muista varmaksi, mutta olisikohan ollut ABT kun julkaisi mustan tuunatun B8n lähes heti julkaisun jälkeen. Yleensä myyvät projekteissa käyttämäänsä tavaraa ja tiedoissa ilmoitettu mm vanteiden tiedot.
ABT, Oettinger...
http://www.abt-sportsline.de/en/vw-tuning/passat/passat-from-1214/equipment/sport-wheels/ (http://www.abt-sportsline.de/en/vw-tuning/passat/passat-from-1214/equipment/sport-wheels/)
Tuolla ainakin näyttäis olevan 9x21 et35, että luulisi olevan ok.
Kiitoksia noista vinkeistä!
Osaatteko sanoa paljonko vakiovanteella 6.5x16 et 42 jää tilaa vanteen ja iskarin väliin edessä ja takana?
kun vakiota leveämmällä vanteella pakko ottaa melko suuri et, tämä taas tarkoittanee sitä, että vanne menee vakiovannetta reilusti sisemmäksi.
Onneksi auto saapuu vasta elokuussa niin ei ole kauhia kiire :)
Hiljaista näyttää olevan madallus- ja vanneosiolla, joten avataas vähän keskustelun tynkää. Tulevalle kesälle tekisi mieli päivittää 17" vakiovanteet hieman isompaan ja nyt käynkin oman pään sisäistä debaattia 18" ja 19" välillä. Eli se perinteinen mukavuus-ulkonäkö akseli. 18" jäisi enemmän pullaa renkaaseen, mutta onhan tuo iso auto eli 19" on eittämättä näyttävämmän näköinen. Ikää kun on kertynyt ja autokin on nykyään perheauto sanan varsinaisessa merkityksessä, niin ajettavuudesta ja mukavuudesta ei viitsisi liiaksi tinkiä.
Onko jollain laittaa kuvia omista kulkineista 18" tai 19" vanteilla vakioalustalla? Vahva epäilys tosin että liian traktoriksi se jää etenkin keulasta. Löytyykö kokemuksia ajettavuudesta yms Eibach/H&R madallusjousilla vakioiskarein? Vai laittaisiko suosiolla myös iskarit samalla uusiksi (Bilstein b6/b8 tai vastaava).
Vanteissa varmaan ET 40-45 ok valinta, vaikka pienempikin menee mutta ajettavuus voi jo kärsiä. Oma kippo on 4motion eli saman kokoinen vanne joka nurkkaan, 8" tai 8,5" leveä mieluiten.
edit:
Saksan foorumeilta löytyykin google translatorin avulla jonkin verran juttua ja myös kuvaesimerkkejä, jos kiinnostaa muitakin tutustua. Esim:
https://www.motor-talk.de/forum/19-zoll-felgen-t5646514.html (https://www.motor-talk.de/forum/19-zoll-felgen-t5646514.html)
https://www.motor-talk.de/forum/18-oder-19-zoll-mit-normalem-fahrwerk-t5955289.html (https://www.motor-talk.de/forum/18-oder-19-zoll-mit-normalem-fahrwerk-t5955289.html)
Jatketaan yksin puhelua. Kai joku on näitä jo madaltanutkin...
Eibachilta näyttäisi esim. allekirjoituksen malliin lötyvän 30mm madaltavat Pro-Kit jouset. Tarkat speksit oli edessä 30-35mm ja takana 30mm. Vähän vähempikin riittäisi, esim. 15-20mm mutta liekkö saatavilla?
Kannattaako jotain muuta vaihtaa jousien yhteydessä, perus yläpään laakerit suosiolla vaihtoon Passatissakin?
Tuli tuossa tilattu vanteet 8.5x19 et30 ja renkaat 245/40. Nyt sitten ruvennut epäröimään että oliko tuo ET nyt liian pieni? Madallusta ei ole joten kai nää pyörät mahtuu pyörimään? Kokemuksia?
Mulla on 8,5 vanteet ET45 ja tulee suurinpiirtein saman verran ulos kun 8"vanne vakio ET:llä. Saattaa tuo 30 tulla jo turhan ulos, mutta eiköhän nuo pyörimään mahdu. Vakio alusta on sen verran traktori muutenkin.
Lainaus käyttäjältä: P. A Turpeinen - 31.03.20 - klo:15:14
Tuli tuossa tilattu vanteet 8.5x19 et30 ja renkaat 245/40. Nyt sitten ruvennut epäröimään että oliko tuo ET nyt liian pieni? Madallusta ei ole joten kai nää pyörät mahtuu pyörimään? Kokemuksia?
Laitas kuvaa kun alla.
Lainaus käyttäjältä: Banned - 31.03.20 - klo:15:23
Mulla on 8,5 vanteet ET45 ja tulee suurinpiirtein saman verran ulos kun 8"vanne vakio ET:llä. Saattaa tuo 30 tulla jo turhan ulos, mutta eiköhän nuo pyörimään mahdu. Vakio alusta on sen verran traktori muutenkin.
Stalkkasin toisesta ketjusta että sulla on juurikin 235/40R19 setti ilmeisesti alla. Onko alustana vakio, tehtaan sport, dcc vai joku muu? Kuvia kuvia. :) Täällä palstalla aika hiljaista B8 Passat osiossa madallusten ja vanteiden suhteen, etenkään kuvien kanssa.
Taitaa olla joku R-line alusta ja DCC, mutta ei näyttäisi korkeudeltaan poikkeavan.
(https://img.aijaa.com/b/00171/14815347.jpg)
(https://img.aijaa.com/b/00750/14815348.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Banned - 31.03.20 - klo:15:23
Mulla on 8,5 vanteet ET45 ja tulee suurinpiirtein saman verran ulos kun 8"vanne vakio ET:llä. Saattaa tuo 30 tulla jo turhan ulos, mutta eiköhän nuo pyörimään mahdu. Vakio alusta on sen verran traktori muutenkin.
Eli taidan suosiolla vaihtaa tuohon et 45 kun saa vielä tilauksen vaihdettua siihen. Vaihtoehtona ei ole kun ET30 ja ET45.
Jos olen oikein ymmärtänyt niin jo pelkästään DCC tuo matalemman alustan ja jos ei ole pelkkä R-line ulkoasupaketti (kuten itselläni) niin silloinkin alusta on matalampi. 10mm tai 15mm kumpi lie.
ET kun on väliltä 35-45 niin taitaa mahtua "mitä vaan".
Niinpä olikin. Mukautuva alustansäätö DCC: Aktiivinen iskunvaimentimien säätö. Alusta madallettu n. 10 mm.
Onko kellään tietoa joutuuko jotain ohjelmoimaan uusiksi tms madalluksen jälkeen? Esim. ACC, valoautomatiikka yms joiden tutka taitaa sijaista keulassa VW logon alla.
Jos jollain kuvia vakioalustasta ja 19" (tai 18") vanteista niin antaa palaa tänne. Tuo 10mm pudotuskin jo jonkun verran vaikuttaa ulkoasuun. Toki aikaisemmin linkkaamastani motor-talk.de foorumista löytyy rutkasti kuvia. Voi olla että jos ensin ruuvaa isot vanteet alle, tulee välitön traktori-fiilis ja seuraavana lähtee jouset tilaukseen...
mulla oli B8 Passsatissa 9*19 + Eibach Pro-kit jouset. Jos käyt merkkiliikkeessä säätämässä kulmat niin kalibroivat ACC tutkan ja säätävät valot siinä samalla. Suosittelisin lämpimästi vaihtaaman iskarit samalla, alkuperäisiskarit ja Pro-Kit ei tuntunut hyvältä. Jos tekisin uudestaan niin laittaisin heti kunnon alustan. Työosuus tuossa onkin jo suhteellisen iso verrattuna alustan ostohintaan.
Jos kuitenkin valitset Eibahin Pro-Kitin, niin varmista että saat oikeat takajouset. Itse sain etuvetomallin jouset, madalsi aivan liikaa takaa. Ainakin silloin (2016) Eibach listasi Pro-Kit E10-85-041-04-22 sarjan myös 4motionille. Tein tästä reklamaation ja pienen väännön jälkeen sain ja vaihdoin oikeat jouset taakse ( F11-85-016-10-HA) jonka jälkeen kaikissa kulmissa oli 365mm pyörän navan keskeltä kaareen.
(https://i.ibb.co/XVYQwz2/multifoto-1.jpg) (https://ibb.co/g642nDj)
Lainaus käyttäjältä: VW_Johan - 01.04.20 - klo:14:25
mulla oli B8 Passsatissa 9*19 + Eibach Pro-kit jouset. Jos käyt merkkiliikkeessä säätämässä kulmat niin kalibroivat ACC tutkan ja säätävät valot siinä samalla. Suosittelisin lämpimästi vaihtaaman iskarit samalla, alkuperäisiskarit ja Pro-Kit ei tuntunut hyvältä. Jos tekisin uudestaan niin laittaisin heti kunnon alustan. Työosuus tuossa onkin jo suhteellisen iso verrattuna alustan ostohintaan.
Jos kuitenkin valitset Eibahin Pro-Kitin, niin varmista että saat oikeat takajouset. Itse sain etuvetomallin jouset, madalsi aivan liikaa takaa. Ainakin silloin (2016) Eibach listasi Pro-Kit E10-85-041-04-22 sarjan myös 4motionille. Tein tästä reklamaation ja pienen väännön jälkeen sain ja vaihdoin oikeat jouset taakse ( F11-85-016-10-HA) jonka jälkeen kaikissa kulmissa oli 365mm pyörän navan keskeltä kaareen.
Ilmeisesti sulla olis pitänyt olla E10-85-042-04-22 setti?
Se on 4motionille ja siinä on tuo oikea takajousi mukana.
Tosin siinä on jäykempi etujousikin.
Itsellä mielessä ainakin Koni Special Active setti ja
ehkä Eibach jouset, saas ny nähdä.
Kyllä vakioalustalla kaikki 19" ja yli vanneviritykset on aikamoisia traktoreita.
Tuossa KW DDC aika tappiin tiputettu ja vanne 9x20 ET40. Kumina 245/35/20. Talvivanteina mulla mahtunut ihan hyvin Audin Speedlinet 9x19 ET33 ja kumina 235/35/19.
(https://i.imgur.com/HEq7WRgl.jpg)
^ ostitko muuten nuo vanteet äskettäin täältä areenalta?
En. Viime kesänä oisko ollut nettivaraosasta. Täällä myyntipalstalla mun mielestä oli 19" versio näistä joku aika sitten.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 02.04.20 - klo:16:31
^ ostitko muuten nuo vanteet äskettäin täältä areenalta?
Joo niin taisi ollakkin 19” ne täällä myynnissä olleet.
Vähän mietin niitä mutta pitäisi sitten varmaan laittaa alustaa jne ja ei oikein se innosta. Hyvin noi sopii kyllä B8:n alle.
Lainaus käyttäjältä: VW_Johan - 01.04.20 - klo:14:25
mulla oli B8 Passsatissa 9*19 + Eibach Pro-kit jouset. Jos käyt merkkiliikkeessä säätämässä kulmat niin kalibroivat ACC tutkan ja säätävät valot siinä samalla. Suosittelisin lämpimästi vaihtaaman iskarit samalla, alkuperäisiskarit ja Pro-Kit ei tuntunut hyvältä. Jos tekisin uudestaan niin laittaisin heti kunnon alustan. Työosuus tuossa onkin jo suhteellisen iso verrattuna alustan ostohintaan.
Jos kuitenkin valitset Eibahin Pro-Kitin, niin varmista että saat oikeat takajouset. Itse sain etuvetomallin jouset, madalsi aivan liikaa takaa. Ainakin silloin (2016) Eibach listasi Pro-Kit E10-85-041-04-22 sarjan myös 4motionille. Tein tästä reklamaation ja pienen väännön jälkeen sain ja vaihdoin oikeat jouset taakse ( F11-85-016-10-HA) jonka jälkeen kaikissa kulmissa oli 365mm pyörän navan keskeltä kaareen.
(https://i.ibb.co/XVYQwz2/multifoto-1.jpg) (https://ibb.co/g642nDj)
Alkaa tulla madallukselle hintaa kun vaatii nuo kalibroinnit yms, johan pelkkä nelipyöräsuuntaus merkkiliikkeessä on pitkälti toista sataa.
Omassa autossa alkaa tulla 160tkm mittariin ja iskarit on oletettavasti alkuperäiset. Eibachien kaveriksi olis varmaan hyvä perus Bilstein B8 tai vastaavat, tai vähintään vaihtaa alkuperäiset jouset joka tapauksessa uusiin vakioiskareihin (esim. Sachs). Samalla varmaan yläpään laakerit vaihdettava näissäkin?
Tässä nyt pitää puntaroida en välillä hommaako kesäksi perus 18", vai panostaako 19" + madallukseen joka on jo vanteen koon puolesta huomattavasti tyylikkäämpi ratkaisu mutta myös tyyriimpi. R-Linessä myös ainakin tuo keula on sellainen että paljoa ei viitsi madaltaa.
Saakohan orkkis urheilujousia (-15mm) ostettya ebaysta tai edes marmorilta? Siinähän olis myös ok valinta jos haluaa vaan mietoa pudotusta. Toki varmaan ihan saman asian ajaa juurikin vaikka Eibach, eipä niissä jousissa toiminnaltaan paljoa eroa ole jos samat iskarit on käytössä anyway.
Mulla on autossa Eibachin -40mm ja auton alla 255-35-19.
Mukavan pieni omaan silmään lokasuojan renkaan väli.. :-)
(https://i.ibb.co/7ns01Rz/Passat-B-164253.jpg) (https://ibb.co/zXqt475)
Tuossa vielä kuvaa sivulta päin viistosti..
(https://i.ibb.co/XC5d1k0/Screenshot-20200411-093847-com-whatsapp.jpg) (https://ibb.co/x7gcW89)
Lainaus käyttäjältä: Ike_12 - 11.04.20 - klo:09:41
Tuossa vielä kuvaa sivulta päin viistosti..
(https://i.ibb.co/XC5d1k0/Screenshot-20200411-093847-com-whatsapp.jpg) (https://ibb.co/x7gcW89)
mikä ET ja vanteen koko muuten?
poden kans 18-19" vannekuumetta parhaillaan :D 17" jää aika sisälle - samalla toki säästyy kyljet hiekkaruvelta. RLineen kun ei eteen edes kuraläppiä taida saada...
Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 11.04.20 - klo:10:35
mikä ET ja vanteen koko muuten?
poden kans 18-19" vannekuumetta parhaillaan :D 17" jää aika sisälle - samalla toki säästyy kyljet hiekkaruvelta. RLineen kun ei eteen edes kuraläppiä taida saada...
ET on 32 ja vannekoko 8.5"
Tuossa kuvaa viime kesältä, jolloin alla oli 18" kokona 235-40-18 (ihan liian pieni ja auto "ui matalalla")
(https://i.ibb.co/WH9dyqm/Screenshot-20200411-114457-com-whatsapp.jpg) (https://ibb.co/YN9KkYH)
245/40 r19 et45. Vakio alusta
(https://i.ibb.co/6mm855n/IMG-20200510-121630.jpg) (https://ibb.co/SPPcpps)
(https://i.ibb.co/dGt1H6y/IMG-20200510-121622.jpg) (https://ibb.co/HnC19YQ)
Tässä oma 2016 Gte. Ap coilit & Mak Speciale 235/30/21” 8,5” et 43
Itselle tehty että jupinat voi pitää sisällään.
(https://i.ibb.co/Fb4PGhh/C7960-A64-7-A75-4-EDF-8-D84-C5-AB6-BAA0941.jpg) (https://ibb.co/rG2WnQQ)
mahtavan hieno yhdistelmä, wow!
Mitenkähän 9x19" et45, mahtuuko kivuitta? Liekköhän ET40 olis parempi noin leveälle
Hei,
Onkos tässä ketjussa vielä elossa joku?
Passat GTE 2016 eteen 245/35/20 8.5" ET33 ja taakse 245/35/20 10" ET40.
Kaiken tutkimisen jälkeen tulin siihen tulokseen että pitäisi hyvin sopia, mitä mieltä täällä ollaan kyseisestä setupista?
8,5x19" vanteelle 245/35R19 vai 235/40R19 rengastus, kumpi parempi? Jälkimmäinen olisi lähempänä vakiokokoa, eli vähän enempi pullaa.
Omaan tilasin 8*19 ET42 ja renkaat 235/40/19. Ainakin tuo renkaan koko on oikea.
Jouset tulee olemaan Eibach ProKit.
Sellainen "old man stance". Ei liian matala eikä liian ulkoneva, eikä liian venyneet renkaat.
Mitäs näihin muuta kannattaa vaihtaa samalla kun jouset? Ne perinteiset vag yläpään laakerit varmaan myös Passat b8:ssa, entäs jotain muuta? Eibach Pro-Kit olis tarkoitus laittaa, eli mieto madallus ja parannus ulkoasuun.
Mulla vaihdettiin vain jouset, mutta autokin on vain 9tkm ajettu.
Omaan GTE Passattiin tuli 20x10" taakse ja 20x8.5" eteen 245 / 35 / 20 renkailla. Sopiin kuin nehä päähän, ainut että pitää ostaa madallusjouset vielä kun näyttää nyt offroad autolta omaan silmään.
(https://i.ibb.co/r0x7FmS/passat-gte.jpg) (https://ibb.co/nm7g6bv)
(https://i.ibb.co/C8RGwYK/passat-vanne.jpg) (https://ibb.co/nmxJwYM)
(https://i.ibb.co/4d6X23D/passat-vanne2.jpg) (https://ibb.co/Vm7zx5h)
Ompas rehvakkaat! :)
Itse ajatellut laittaa B8 farkkuun:
Bilstein B6 tai B8
Eibach -30mm
Tämä ilmeisesti ihan hyvä setti, mutta suositteletteko B6 vai B8 bilstein?
Vakioalusta omaan makuun jotenkin niiaava, joten en ihan madalluksen takia vain. Mitenköhän muuttuu pikkukuopissa kyyti?
Kyyti on hyvä. Ei liian kova mitenkään. Liiallinen pehmeys on poissa. Ja keula on alempana kuin perä, mikä noissa vakiona tahtoo olla.
Millaisella ET-llä menee 20x10 vanne B8 Passatin alle ja onko sopivuuksissa kuinka eroa
4-Motion vs etuveto? Itsellä on suunnitelmissa 20" vanteet B8 4-Motionin alle.
Lainaus käyttäjältä: MikiS - 28.03.21 - klo:14:13
Millaisella ET-llä menee 20x10 vanne B8 Passatin alle ja onko sopivuuksissa kuinka eroa
4-Motion vs etuveto? Itsellä on suunnitelmissa 20" vanteet B8 4-Motionin alle.
Itsellä 20x10 ET40 takana ja edessä 20x8.5 ET33 ja on ihan tasalla kaaren kanssa.
Onko kenelläkään muuten vinkata edullista paikkaa ostaa:
Bilstein B6
Eibach ProKit
Passat B8. Huonosti tuntuu löytyvän.
Kotimaiset toimijat tarjoavat tätä Eibach ProKit B12 hieman alle tonnin hintaan, mutta haluaisin Bilstein B8 sijaan mieluummin B6:t niin ei olisi niin pintakovat.
Kiitos etukäteen!
https://www.cartuningpoint.de/ (https://www.cartuningpoint.de/)
https://www.aze-tuning.de/ (https://www.aze-tuning.de/)
Näistä on omiin tarpeisiin löytynyt edullisimmat.
Lainaus käyttäjältä: Iro - 31.03.21 - klo:14:44
https://www.cartuningpoint.de/ (https://www.cartuningpoint.de/)
https://www.aze-tuning.de/ (https://www.aze-tuning.de/)
Näistä on omiin tarpeisiin löytynyt edullisimmat.
Cartuningpointin sivut on ilmeisesti osittain kaapattu? Kassalle kun koittaa mennä aukeaakin bingolotto tms. sivusto.
Laitetaan tänne omakin vanne / madallus kokemus jakoon. Alustasarjana Bilsteinin B14, -40mm edestä ja takaa. Renkaat on toistaiseksi turhan leveät ja aion ne vaihtaa 235 leveyteen kun nämä ensin ajettu loppuun. Mahdollisesti tulen myön pudottamaan perää vielä jonkin verran kunhan tässä ehtii.
Vanteet ja renkaat
8.5x19 ET42
255/35 R19
(https://i.ibb.co/7KRhkyp/IMG-6587.jpg) (https://ibb.co/89dkY8x)
(https://i.ibb.co/BrRnWLY/IMG-6592.jpg) (https://ibb.co/8dVYvMQ)
(https://i.ibb.co/v3ZXH68/IMG-6511.jpg) (https://ibb.co/McMBsxL)
(https://i.ibb.co/tDGpSvj/IMG-6512.jpg) (https://ibb.co/hV6Fk4Q)
19x8 ET45 + 235/40R19.
(https://i.ibb.co/jZ9cZrC/20210622-161525.jpg) (https://ibb.co/sJp0JVT)
Moi!
8*19 et 45 renkaina 255/40/19. Osaisiko joku antaa neuvoa että sopiiko/mahtuuko passat farkku Gte 2018 malliseen?
Kiitos jos joku osaisi auttaa😊
Sen verran isot ovat vs. vakio koko, joka on 235/40/19 ja vielä noin suurella ET:llä. Itse en kyllä laittaisi alle.
Ja tietenkin sekin vaikuttaa onko madallettu ja kuinka paljon.
Taulukossa vasemmalla 235 ja oikealla 255 kokoisen tiedot.
(https://i.ibb.co/NChbS5j/Screenshot-2021-07-19-094807.png) (https://imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/VJpjNb6/Screenshot-2021-07-19-095048.png) (https://imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 19.07.21 - klo:09:50
Sen verran isot ovat vs. vakio koko, joka on 235/40/19 ja vielä noin suurella ET:llä. Itse en kyllä laittaisi alle.
Ja tietenkin sekin vaikuttaa onko madallettu ja kuinka paljon.
Taulukossa vasemmalla 235 ja oikealla 255 kokoisen tiedot.
(https://i.ibb.co/NChbS5j/Screenshot-2021-07-19-094807.png) (https://imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/VJpjNb6/Screenshot-2021-07-19-095048.png) (https://imgbb.com/)
Kiitos kuvasta ja ajatuksista. Ehkä se on parempi pysyä vakiokoon vanteissa😀. Autoa ei ole madallettu ollenkaan.
Vanteet ja renkaat
8x19 ET40
225/45 R19
EIBACH Pro-Kit 30mm 25mm
(https://i.ibb.co/rZ5qtzG/passat-4.jpg) (https://ibb.co/30SVsjy)
(https://i.ibb.co/GC6NBjr/passat-3.jpg) (https://ibb.co/0Y7v83z)
Hienosti istuvat Arteonin vanteet. Noita itsekin aikoinaan haaveilin.
Tässä oma tuotos. 8x19 et42 ja 12mm spacerit 235/40/19 renkaaf Eibach ProKit asennettu maaliskuussa.
(https://i.ibb.co/PmY7Zt1/20210722-160233.jpg) (https://ibb.co/HF2WDXG)
Tuossa vielä talvirenkailla 215/45R20
(https://i.ibb.co/9WQxcWN/20210921-195706.jpg) (https://ibb.co/891yN90)
Tilasin juuri RH-Alurad NBU Race vanteet 9.5*19 ET35 kokoisina.
Olen noita tuohon virtuaalisesti mallaillut ja tullut siihen tulokseen että pitäisi mahtua sekä eteen että taakse. Päättelin sen siitä kun ABT myy 9*20 ET40 kokoisia vanteita ja nuo ostamani pitäisi olla sisäpuolelta samassa kohdassa, mutta ulkoreuna sitten vähän ulompana noin 10mm.
Eipä sitten tulekaan noita vanteita. Myyjä ei halua toimittaa, koska heidän mukaansa eivät mahdu.
No se siitä sitten.
Jatketaan harjoituksia
Noniin. Sain myyjän suostuteltua lähettämään ne kuitenkin. Sillä ehdolla että en voi valittaa jälkikäteen jos eivät sovikaan.
Lisää vahvistusta omaan valinnan onnistumiseen on nuo yhdet 9x20 Et26 kokoiset vanteet jotka yhdellä tanskalaisella on omassa Passatissaan. Ja ne ainakin näyttäisivät istuvan hyvin. Ja nuo tilaamani olisivat ulkoreunasta samassa kohdassa ja sisäreuna samassa kohdassa kuin noilla aiemmin mainituilla 9x20 ET40 kokoisilla vanteilla. Eli onnistumisen mahdollisuus on hyvä.
Kiville meni. :-X
Nyt myyjä palautti rahat PayPaliin ja ilmoitti ettei lähetäkään niitä. Syy: se oli vain Blackweek tarjous joka meni umpeen ennenkuin ehtivät lähettää niitä.
Noh, on noita muitakin paikkoja.
B8 farkku nelikko tarttis uudet kesätassut. Vakioalustalle menossa niin millaisilla spekseillä olis niin et istus passelisti? Ja 18 vai 19 tuumaisina? Saa myös tarjota jos sattuisi olemaan joutilaan :)
Omat eksät oli 8x19 et30. Istuivat nätisti. Uudet on 8.5x19 et32. Ja ne pitäisi istua yhtä hyvin. Oma on kyllä madallettu. Mutta koska vakioalusta on korkeampi niin paremman näköinen tulisi varmaan 18 tuumaisilla ja lähes vakio et:llä joka taitaa olla 44 ja leveys 8 tuumaa.
Omassa Passatissa kesävanteina 8x18 ET45 vakioalustalla.
(https://i.ibb.co/XpYGHQ5/IMG-20210502-171339.jpg) (https://ibb.co/xGFrZkg)
Ajattelin pyöräyttää alle 8x19 et 41 ja 235/40 regastuksella. Katotaan millainen tulee ajettavuudeltaan/ulkonäöltään vakioalustalla.
Mulla on toisessa GTE:ssä kesärenkaina Noksun 225/50/18 vakiovanteella ja noi on paljon sopivammat Suomen teille kuin auton mukana tulleet 235/45/18. Täyttää kaartakin hieman enemmän, niin ei kaipaa edes madallusta ulkonäkösyistä... ;)
8x19 et41 245/40 rengastus -20mm alustalle?
Noiden pitäisi istua nätisti.
Itsellä mietintälistalla Eibachin jouset kun ollut niihin muissakin autoissa tyytyväinen, oliko täällä kokemuksia jo laajemmalti vakioiskareitten kanssa? Vanteeksi varmaan 19" ilmeisemmin.
Jos löytyy porukalta kuvia vanteista ja speksejä niin laitelkaa. Seuraan mielenkiinnolla ja mietin mitä itselle hommaan :)
Mulla on ProKit Passatissa. Vakioiskarit toistaiseksi. Hyvin toimivat edelleen.
Kuvia löytyy tuolta tallin puolelta. Ja 19 tuumaiset kesurit on autossa.
Jep nyt on jouset ja todennäköisesti vaihtelen ne tällä viikolla alle
Huomasin että täällä on puhuttu ACC ja valojen säädöistä madalluksen jälkeen. Onko tälle todellista tarvetta? Vai onko enemmälti hienosäätöä
On todellinen tarve tehdä se.
Yleensä etupää madaltuu enemmän kuin takaa, joten valot näyttävät ihan liian alas.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 11.07.22 - klo:11:28
On todellinen tarve tehdä se.
Yleensä etupää madaltuu enemmän kuin takaa, joten valot näyttävät ihan liian alas.
Tämmönen nyt varmaan luulis onnistuvan pajalla kun pajalla ettei tarvitse viedä merkkiliikkeeseen? Onkohan minkä hintainen homma
Lainaus käyttäjältä: Tippi - 11.07.22 - klo:12:03
Tämmönen nyt varmaan luulis onnistuvan pajalla kun pajalla ettei tarvitse viedä merkkiliikkeeseen? Onkohan minkä hintainen homma
Jos Ledit autossa, tasonsäädöllä, olisi järkevintä VCDS ajaa valot referenssiasentoon ja säätää sitten valot kohdalleen.
https://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/230012-vw-passat-diy-adjusting-automatic-headlight-beam.html (https://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/230012-vw-passat-diy-adjusting-automatic-headlight-beam.html) tuossa esim.
ACC suhteen ei ole minulla neuvoja.
Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 11.07.22 - klo:12:18
Jos Ledit autossa, tasonsäädöllä, olisi järkevintä VCDS ajaa valot referenssiasentoon ja säätää sitten valot kohdalleen.
https://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/230012-vw-passat-diy-adjusting-automatic-headlight-beam.html (https://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/230012-vw-passat-diy-adjusting-automatic-headlight-beam.html) tuossa esim.
ACC suhteen ei ole minulla neuvoja.
Ok, kiitoksia tuo siis onnistuu itseltäkin noilla ohjeilla.
Mitenhän tuo ACC osaako kukaan sanoa?
Lainaus käyttäjältä: Tippi - 11.07.22 - klo:18:19
Ok, kiitoksia tuo siis onnistuu itseltäkin noilla ohjeilla.
Mitenhän tuo ACC osaako kukaan sanoa?
Siihen muistaakseni tarvitaan erikoiskaluja joita ei taida olla muilla kuin merkkikorjaamoilla.
Mulle tehtiin nuo samalla kun jouset asennettiin.
Samalla voin kertoa jutusta missä broidini yritti teettää tuon homman halvalla pikkupajassa, kun Alppilan Autohuolto olisi tehnyt sen ns kalliilla. Lopputulemana oli että ensin maksoi nyrkkipajalle, ja sen jälkeen merkkikorjaamo korjasi edellisten virheet. Hinnaksi tuli noin 1.5 kertaa alkuperäinen tarjous. Eli mun jousien asennus ja muut säädöt vuosi sitten tuli noin 500e halvemmaksi kun teetin suoraan siellä Alppilan Autohuollossa. Juuri sen hinnan minkä maksoi nyrkkipajalle. Siellä oli esim alatukivarret väärinpäin takana. Ja valojen korkeussäädön tunnistin oli rikottu ettei ollut kiinni kuin yhdellä ruuvilla. Auto veti vasemmalle vaikka kulmat piti olla kunnossa. Auto on eGolf.
Hyvää ja halpaa ei taida saada samassa yhteydessä. Ja kaikki se vaiva vielä siihen lisäksi.
Nyt on ProKit alla ja hieman vannetta testailtu.
Itse jousien vaihto oli suht simppeli homma, ensi viikolla suuntaukseen ja ajovalot pitää vielä säätä kohdilleen sekä seurata miten tuo ACC käyttäytyy.
Napsin parit kuvat muille kiinnostuneille. Ensimmäisessä kuvassa vakioalusta ja vakiovanteet 215/55/R17, toisessa kuvassa samat vanteet madallettuna Eibach ProKit-sarjalla.
Kaksi vikaa kuvaa on Audin vanteet 20x8.5 ET45 ja kumeina 255/35/R20. Vanne tulee aika sopivasti kaarelle, periaatteessa voisi pienen lätyn laittaa mutta
en taida ruveta kikkailemaan, turhaan rapaantuu kyljet. Kumit oli vanhat ihan loppuunajetut ja turhan "läskit" omaan silmään niin tilasin uudet 245/35/R20 katsotaan miltä se sitten niillä näyttää.
Mielummin ehkä laittaisin 19" alle mutta nuo vanteet sattu löytymään kaverilta tyhjänpanttina ja sopuhintaan ne saa niin taidan niillä nyt mennä ja katsellaan tuleeko tarvetta vaihdella sitten
(https://i.ibb.co/DpbXyLq/1.jpg) (https://ibb.co/Wt39wsT)
(https://i.ibb.co/S75Csq6/2.jpg) (https://ibb.co/FqmTxGh)
(https://i.ibb.co/NV9FhfV/3.jpg) (https://ibb.co/smKgScm)
(https://i.ibb.co/MMgxV0H/4.jpg) (https://ibb.co/vZc6PnW)
20-tuumaiset vanteet ja madallettu Passat - minkä kokoisia renkaita ja millä spekseillä vanteet valittu, ettei ota mistään kiinni tai raavi kaariin? Ajatuksena ens keväällä ostaa Bilstein B14 ja jotkut kivat 20-tuumaiset vanteet.
Onko kellään kokemuksia mts technikin coilovereista ja einbach jousilla. Hinnaltaan edullinen mutta kuinka sitten laatu? Linkissä tarkemmat speksit tuotteesta.
https://vauhtiveikot.fi/osastot/alusta/alustasarjat/coiloverit/mts-technik/volkswagen-mts-technik/passat-b8-kombi/
...
Lainaus käyttäjältä: skuzeri - 26.03.21 - klo:14:31
Omaan GTE Passattiin tuli 20x10" taakse ja 20x8.5" eteen 245 / 35 / 20 renkailla. Sopiin kuin nehä päähän, ainut että pitää ostaa madallusjouset vielä kun näyttää nyt offroad autolta omaan silmään.
Millä ET:llä vanteet?
Mahtaisiko takana mahtua pyörimään Koko: 20” Leveys: 10.5” ET: 37 ?
Tuolla lukee noin:
Lainaus käyttäjältä: skuzeri - 17.02.21 - klo:18:11
Passat GTE 2016 eteen 245/35/20 8.5" ET33 ja taakse 245/35/20 10" ET40.
Kaiken tutkimisen jälkeen tulin siihen tulokseen että pitäisi hyvin sopia, mitä mieltä täällä ollaan kyseisestä setupista?
Tuossa oma 8.5*19 ET32 245/40/19 kesureilla:
(https://i.ibb.co/rsbH2cD/20220921-192646.jpg)
(https://i.ibb.co/9wx9TJ0/20220921-192635.jpg)
Ja talvipyörillä 8.5*19 ET40 225/45/19:
(https://i.ibb.co/cyNZrCY/20230131-074635.jpg)
Erotuksena vakio GTE:hen tuossa on R-Linen helmat nykyään alla.
Mahdollisesti vanteiden päivitys edessä ja mietinnässä tälläinen paketti farkkuun jossa -20mm madallus.
19x9
245/40
ET33
Kuinkahan istuu?
Voi kyllä tehdä tiukkaa tuolla ET:llä. Omat ET32:t on 8.5" ja takaa ainakin oikealla puolella on jo millin pari ulkona. Vasemmalla on ihan OK. Jostain syystä ei ole akseli ihan keskellä, joten erilailla istuvat. Aiemmassa A3:ssa oli sama juttu.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 02.03.23 - klo:14:11
Voi kyllä tehdä tiukkaa tuolla ET:llä. Omat ET32:t on 8.5" ja takaa ainakin oikealla puolella on jo millin pari ulkona. Vasemmalla on ihan OK. Jostain syystä ei ole akseli ihan keskellä, joten erilailla istuvat. Aiemmassa A3:ssa oli sama juttu.
Juu aika kiikunkaakun taitaa olla että tuleeko ylitte....
Jos pyörät asettuvat samalla kohdalle lokarin reunaan katsottuna molemmilla puolilla niin sitten lienevät OK mutta todella naftisti. Mutta jos heittoa on yhtään niin kyllä se taitaa ulos tulla ainakin takaa. Edessä taitaa olla enemmän tilaa.
Kannattaa vähän katsoa willtheyfit.com nettisivulta verraten nykyisiin. Siellä saa helposti ne muutokset vrt nykytilanne. Ja sitten vaan mittaamaan.
Tässä oma B8 pasuuna 20" vanteilla joissa ET35 ja leveys 8,5". Kumit 225/35/20". Autossa on -30mm madallusjouset.
(https://i.ibb.co/LgVJ26F/IMG20230528152207.jpg) (https://ibb.co/kDN9W07)
(https://i.ibb.co/9nxvVJ9/IMG20230528152238.jpg) (https://ibb.co/1ZCnd3f)
(https://i.ibb.co/Cv7Py9m/IMG20230528152246.jpg) (https://ibb.co/DkCrFMz)
Moro,
Kesän kunniaksi pyöritän talvirengasrallia hyvissäajoin:
Tulin hankkineeksi talveksi pyörimään 6,5x17” et38 OEM Corvarat.
Itsellä oli vastaavat vanteet viime talvena ja renkaina 215/55/17.
Hintoja kun katsoo, niin aika paljon edullisemmin saisi 225/55/17.
Onko kokemusta tuosta pykälää verran isommasta rengaskoosta eli 225/55/17, pitäisi mahtua pyörimään, vai?
Auto on ’16 Variant 4motion, lisäksi Eibach Pro Kit eli -30mm.
Kuvassa kesärenkailla 235/40/19, VW Sebring 8,5x19 et 38.
(https://i.ibb.co/tZtW3QT/IMG-1677.jpg) (https://ibb.co/Jx4MCmw)
Mahtuvat kyllä pyörimään. Mullakin on talvipyörät 225/45/19 ja kesurit 245/40/19 ja ei ole ongelmia sen suhteen.
Nätisti istuvat kyllä Sebringit Passattiin.
On kyllä aika kapea vanne tuo 6.5" 215 renkaalle, puhumattakaan 225 :o
Lainaus käyttäjältä: seatts - 16.07.23 - klo:20:40
On kyllä aika kapea vanne tuo 6.5" 215 renkaalle, puhumattakaan 225 :o
Onhan se, kyseisen mallin alkuperäisvanne. Tuli ostettua 215/55/17 Pirellin Ice Zero 2 nastat.
Pappalook, mutta niin se on mieskin.
Lainaus käyttäjältä: SKiv - 27.07.23 - klo:10:00
Onhan se, kyseisen mallin alkuperäisvanne. Tuli ostettua 215/55/17 Pirellin Ice Zero 2 nastat.
Pappalook, mutta niin se on mieskin.
Lainaus käyttäjältä: SKiv - 14.07.23 - klo:10:12
Moro,
Kesän kunniaksi pyöritän talvirengasrallia hyvissäajoin:
Tulin hankkineeksi talveksi pyörimään 6,5x17” et38 OEM Corvarat.
Itsellä oli vastaavat vanteet viime talvena ja renkaina 215/55/17.
Hintoja kun katsoo, niin aika paljon edullisemmin saisi 225/55/17.
Onko kokemusta tuosta pykälää verran isommasta rengaskoosta eli 225/55/17, pitäisi mahtua pyörimään, vai?
Auto on ’16 Variant 4motion, lisäksi Eibach Pro Kit eli -30mm.
Kuvassa kesärenkailla 235/40/19, VW Sebring 8,5x19 et 38.
(https://i.ibb.co/tZtW3QT/IMG-1677.jpg) (https://ibb.co/Jx4MCmw)
"Audin" 225/50/17 tuli kans käytettyä Passatissa. Aavistuksen vähemmän pappa kuin 215/55/17, olikohan 6mm matalampi profiili.
Nyt on 235/45/18 renkaiden kanssa ongelmia, että kuluvat sisältä. Camberi pielessä kuskin nurkassa (-1,1 ja -1,3 välilä). Eikä apurungon tiputus alas ja toiseen laitaan siirto enää auta.
Tullut tilattua maailmalta alustan osia ja tukivarsia kasa. vielä pitäisi päättää maksaako itsensä kipeäksi orkkis -15mm sport jousista vai ostaako Eibach prokit halvalla.
Niistä on kokemusta, ja 4v kun auton ostin meinasin ne laitta - RLinen etupuskuri on vaan niin turkasen matala jo vakionakin, että osumilta ei ole säästytty.
Meneekö 8,5x18 et45 skoda octavian vanteet suoraan passattiin? 225-45 kumeilla
Onko muilla jäänyt passatit keulimaan noilla eibachin pro-kitin jousilla. Autossa ne alla ja edestä varmaan sentin korkeampi kuin takaa. Wtf, omaan silmään hirveän näkönen. Mitäs seuraavaksi. Pohjaanlyöntikumien lyhentämistä vai miten saisi edestä sentin pois. Kyseessä siis 4motion ja yli -35 madaltavia jousia en mistään löydä.
Lainaus käyttäjältä: Aapeli6 - 09.04.24 - klo:23:48Onko muilla jäänyt passatit keulimaan noilla eibachin pro-kitin jousilla. Autossa ne alla ja edestä varmaan sentin korkeampi kuin takaa. Wtf, omaan silmään hirveän näkönen. Mitäs seuraavaksi. Pohjaanlyöntikumien lyhentämistä vai miten saisi edestä sentin pois. Kyseessä siis 4motion ja yli -35 madaltavia jousia en mistään löydä.
Onkohan tullut väärä jousisetti?
Sehän laskeutuu vielä asennuksen jälkeen jonkun verran. Ainakin omassa meni vielä muutaman millin alaspäin ajan kanssa.
Tarkistithan jousien oikean numeron Eibachin kataloogista ennen tilaamista.
https://web2.carparts-cat.com/default.aspx?11=279&14=1&1115=1&1281=17%3d0&10=93718A318BCA48678B874B82D7DECCE8279001&12=101&52=1&30=121&1250=1&1230=9997&1231=
Ainakin paketissa oli oikea numerosarja, ekalla kerralla tuli kyllä oikeassa paketissa joku mersun jousisarja :D. Pitää ihmetellä noi etujouset vielä läpi että täsmääkö.
Edit: kaveri katto numerosarjat tarkasti läpi kun paketti tuli, juuri näiden virheellisten jousien takia. Pitää varmaan ottaa vielä tolpat irti ja mitta käteen ja mitata jouset läpi.
Millanen rasti tuo on jouset (Eibachit) vaihtaa GTE:n? Oletteko vaihtaneet jotain muuta samalla? Ainakin vanhempiin autoihin tullu yleensä jotkut yläpään laakerit samalla vaihdettua. Entäpä tartteeko jälkeenpäin muuta kuin nelipyöräsuuntauksen?
Suuntaus, kuten mainitsit. Sekä valojen adaptaatio ja kameran ja etutunnistimen säätö.
Mites onko kukaan istuttanut nelivetoon noita etuvetosen jousia. Nelikkoon ei tunnu löytyvän -40mm jousia ollenkaan ja etuvetoon niitä on.
Onko tietoa meneekö B8 nelikko Passattiin ongelmitta vanteet 18x8 et35. Rengastus 235/40 autossa DCC alusta ja muuten vakio?
Lainaus käyttäjältä: screamer - 18.04.24 - klo:20:34Onko tietoa meneekö B8 nelikko Passattiin ongelmitta vanteet 18x8 et35. Rengastus 235/40 autossa DCC alusta ja muuten vakio?
Mutu-tuntumalla ihan varmasti menee, vaikka suht pieni ET mutta kun vanne vain 8" leveä ja renkaatkin näemmä hieman vakiokokoa (235/45R18) matalemmat profiililtaan.
Lainaus käyttäjältä: screamer - 18.04.24 - klo:20:34Onko tietoa meneekö B8 nelikko Passattiin ongelmitta vanteet 18x8 et35. Rengastus 235/40 autossa DCC alusta ja muuten vakio?
Kyllä menee hienosti ilman mitään ongelmia.
Kiitokset vastanneille. Nyt uskaltaa pistää tilauksen vetämään vanteista mitkä ollut kiikarissa.
Lainaus käyttäjältä: Aapeli6 - 09.04.24 - klo:23:48Onko muilla jäänyt passatit keulimaan noilla eibachin pro-kitin jousilla. Autossa ne alla ja edestä varmaan sentin korkeampi kuin takaa. Wtf, omaan silmään hirveän näkönen. Mitäs seuraavaksi. Pohjaanlyöntikumien lyhentämistä vai miten saisi edestä sentin pois. Kyseessä siis 4motion ja yli -35 madaltavia jousia en mistään löydä.
Mielenkiinnosta kysyn saitko keulimisongelmaa ratkaistua?
Laitoin vanhaan B8: iin eibach pro-kit setin ja siihen istui loistavasti. Nyt taasen uudempi B8 ja siihen HR:n setti, jonka piti tiputtaa enemmän.. Toisin kuitenkin kävi, jäi ylemmäs koko auto verrattuna eibachiin. Keulakaakin olisi voinut enemmän laskea...
Lainaus käyttäjältä: Ike_12 - 28.06.24 - klo:23:21Mielenkiinnosta kysyn saitko keulimisongelmaa ratkaistua?
Laitoin vanhaan B8: iin eibach pro-kit setin ja siihen istui loistavasti. Nyt taasen uudempi B8 ja siihen HR:n setti, jonka piti tiputtaa enemmän.. Toisin kuitenkin kävi, jäi ylemmäs koko auto verrattuna eibachiin. Keulakaakin olisi voinut enemmän laskea...
Ei ole ratkastu asiaa vielä. Tilaan varmaan tohon nelivetoon etuvetosen -40mm jouset eteen ja otan jousien yläpuolelta ne kumit pois, kattoo miten kolisee sit. Pitää nyt ensin muutoskatsastaa että saa kikkailla rauhassa ;D ;D
Nyt ois mieluisa setti tiedossa passattiin, mutta on niin tiukalla kyllä speksien puolesta istuvuus. Onko joku koeponnistanut 9x20 ET33 245/40 rengastuksella. 4motioni ja vakio DCC alustalla. Ei mahdollisuutta koesovittaa, jolloin se selviäis hyvinki helposti.
Lainaus käyttäjältä: jipetti - 11.10.24 - klo:14:13Nyt ois mieluisa setti tiedossa passattiin, mutta on niin tiukalla kyllä speksien puolesta istuvuus. Onko joku koeponnistanut 9x20 ET33 245/40 rengastuksella. 4motioni ja vakio DCC alustalla. Ei mahdollisuutta koesovittaa, jolloin se selviäis hyvinki helposti.
Lainaus käyttäjältä: jipetti - 11.10.24 - klo:14:13Nyt ois mieluisa setti tiedossa passattiin, mutta on niin tiukalla kyllä speksien puolesta istuvuus. Onko joku koeponnistanut 9x20 ET33 245/40 rengastuksella. 4motioni ja vakio DCC alustalla. Ei mahdollisuutta koesovittaa, jolloin se selviäis hyvinki helposti.
Tämäkin selvis, että ei mahu pyöriin raapimatta.
Tuli heitettyä omaan passattiin uudet jouset - mutta mitenkäs nuo valot pitäisi nyt säätää? Koitin OBD tutkailla mutta suoraan mitään valojen korkeussäätöön löytyvää en löytänyt
Pientä vanne päivitystä miettinyt, kuinkahan istuu -20mm alustaan 19X9,5 235/40 ET35? Tällä hetkellä on alla 19x9 ET33 245/40 rengastuksella.
Onkos kenelläkään ollut haasteita saada alustasarjan asennuksen jälkeen nelipyöräsuuntausta enää parametreihin, jotta saa muutoskatsastuksesta lävitse?