Tervehdys jälleen. Koska täällä VAG-palstoilla tuntuu olevan tietoa ja kokemusta melkoisesti sekä halua huoltaa ja korjata autoa ihan itse, niin ajattelin kysellä titäviltä,kokeneilta,arvelijoilta,ennustelijoilta jne. aivan sama,kunhan tulis hyviä vinkkejä. Nimittäin siihen ,että mikä lienee se yleisin syy tai ne syyt,että 300000kn ajettun 4motion golfi variantin alusta kuuluvasti kuopissa kolahtelee. Kuulostaa niinkuin kolahtelu tulisi takapäästä ja vieläpä oikealta puolelta. Ostin autoon hiljattain ja se oli hyväsytty katsastuksessa helmikuussa,eikä ole paljon sen jälkeen ajettu. Myyjä sanoi vaihtaneensa iskarit takapäähän.
Niin nyt mietityttää,että mistä alkaisin ja mitä osia hommaisin ,kun ryhdyn kolinan eliminointi-tai ainakin vähentämispuuhiin piakkoin ? Millainen olisi se investointiohjelma, jolla todennäköisesti kuluvista osista peräisin oleva kolahtelu loppuisi lähes varmasti ? Ja mikähän voisi olla osien hankinnan porrastusohjelma, jos pikkuhiljaa yrittäisin asiassa edetä. Auttakaa nyt taas pappaa........te, jotka tiedätte,kiitos !
4motionin takapäästä ei tietoa mutta jos siellä on kallistuksenvakaaja niin sieltä puslat tarkistukseen. Pienikin välys aiheuttaa kolinaa. Iskareiden yläpään kiinnitys kannattaa tarkistaa myös.
Sitä kannattaisi varmaan tutkia ennen kuin alkaa vaihtaa osia. Ei niin, ettenkö itse olisi syyllistynyt siihen, että vaihdan osia ennen kuin tutkin, mutta silti, jos sieltä jotain ilmeistä löytyisi ihan katsomalla?
Jouset nyt ensimmäisenä on yleensä helpot katsoa, ettei ole poikki. Sitten siellä on kallistuksenvakaaja yhdystankoineen, hyvin tyypillinen vikapaikka. Vakaaja on kiinni rungossa jollain kumiheloilla yleensä, nekin voi mennä vaikka yhdystanko olisikin ehjä. Nämä on yleensä halvimmasta päästä vaihtaa, siis sekä vakaajan kumit että yhdystangot. Ruoste voi vaikeuttaa availua toki. Jos näistä helpoista paikoista ei vikaa löydy niin sitten kai tukivarsien heloja tutkimaan.
Omasta autosta juuri iskarien vaihto vei eniten kolinaa pois. En oikein tiedä, miten se on mahdollista että iskari vaikuttaa niin paljon kolinoihin, mutta kai se vanha ja veltto iskari sitten päästää iskuja läpi pahemmin tai jotain. Siihen en oikein usko että iskunvaimennin itsessään kolisisi, vaikka kai sekin mahdollista on - ainakin jos pultit on löysällä tai iskarin ylätuki laakereineen on rikki.