Maahantuojan hinta 640 euroa, mikä kuulostaa varsin kalliilta. Onko joku laittanut jälkikäteen ja mikä oli hinta?
Ei Octavioissa ole act moottoreita, Suberbissa kyllkin.
On niissä my2017 ja sai vissiin jo my2016 lopulla.
Ei sitä kyllä taida olla, kun ei ainakaan Tsekkien Skoda-sivuilla ole sellaista vaihtoehtoa ja siellä on jo 1.0 litrainen vaihtoehtona.
Octaviassa on normaali 1.4l, MY 2016 autoissa moottoria päivitettiin +10 hevosvoimalla ja näin ollen tässä tavallisessa ja ACT:ssä on saman verran heppoja.
Missään ei ole mainintaa, että Octaviaan olisi tulossa myös ACT.
Onko sille sylinterien lepuutuksille keksitty sitten octaviassa uusi nimi? Eikö act tarkoita sitä lepuutusta? Minä tarkoitan tässä sylinterien lepuutuksella varustettua 1.4 tsi konetta (150hv/250nm). Mutta alkuperäiseen kysymykseen, miten se lämmitin? Onko kokemuksia
Lainaus käyttäjältä: pomo - 06.05.16 - klo:07:49
Onko sille sylinterien lepuutuksille keksitty sitten octaviassa uusi nimi? Eikö act tarkoita sitä lepuutusta? Minä tarkoitan tässä sylinterien lepuutuksella varustettua 1.4 tsi konetta (150hv/250nm). Mutta alkuperäiseen kysymykseen, miten se lämmitin? Onko kokemuksia
Octavian 1.4 koneessa ei ole sylinterin lepuutuksia. Kone ei ole act. Usko pois. Omassa autossani on vebasto joka on paras vaihtoehto suomen talveen.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 06.05.16 - klo:07:49
Onko sille sylinterien lepuutuksille keksitty sitten octaviassa uusi nimi? Eikö act tarkoita sitä lepuutusta? Minä tarkoitan tässä sylinterien lepuutuksella varustettua 1.4 tsi konetta (150hv/250nm). Mutta alkuperäiseen kysymykseen, miten se lämmitin? Onko kokemuksia
Minä puhuin myös samoilla specseillä varustetusta koneesta ja sylinterien lepuutus merkitään aina lyhenteellä ACT konsernin vehkeissä. Octaviassa ei tällaista merkintää ole 1.4 TSI koneissa, joten se on ilman sitä.
Minulla oli uudessa Octaviassa käytössä säteilylämmitin ja -10 asteen pakkasella se oli jo aivan turha, hyöty oli minimaalinen. Nyt uudessa Superbissa käytössä webasto ja koneena 1.4 TSI ACT -> viime talvi oli huomattavasti mukavampi aamuisin, kun töihin lähti. Suosittelen lämpimästi webastoa, niin kuin edellinenkin kirjoittaja.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 06.05.16 - klo:10:18
Minulla oli uudessa Octaviassa käytössä säteilylämmitin ja -10 asteen pakkasella se oli jo aivan turha, hyöty oli minimaalinen. Nyt uudessa Superbissa käytössä webasto ja koneena 1.4 TSI ACT -> viime talvi oli huomattavasti mukavampi aamuisin, kun töihin lähti. Suosittelen lämpimästi webastoa, niin kuin edellinenkin kirjoittaja.
Webastoa itsekin suosin, mutta ei säteilylämmitintäkään kannata vähätellä, koska se kuitenkin lämmittää öljyn paljon tehokkaammin kuin Webasto tai mikään muukaan vaihtoehtoinen lämmitin.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 06.05.16 - klo:10:59
Webastoa itsekin suosin, mutta ei säteilylämmitintäkään kannata vähätellä, koska se kuitenkin lämmittää öljyn paljon tehokkaammin kuin Webasto tai mikään muukaan vaihtoehtoinen lämmitin.
Kieltämättä, mutta kyllä se moottorin käynnistyminen kuulostaa aika karmealta kovalla pakkasella pelkän säteilylämmittimen "lämmityksen" jälkeen.
Miten se hinta? Kannattaako säteilylämmitin laittaa jälkikäteen jossain merkkiliikkeessä? Webasto on nyt yli 1000â,¬... Ja kyllä siinä octaviassa on se lepuutus, ajoin sellaista ja tilasinkin. Tai enhän minä siis koneen sisään kattonut, mutta ajotietokoneesta ainakin väitti menevänsä lepuutustilaan.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 06.05.16 - klo:12:41
Miten se hinta? Kannattaako säteilylämmitin laittaa jälkikäteen jossain merkkiliikkeessä? Webasto on nyt yli 1000â,¬... Ja kyllä siinä octaviassa on se lepuutus, ajoin sellaista ja tilasinkin. Tai enhän minä siis koneen sisään kattonut, mutta ajotietokoneesta ainakin väitti menevänsä lepuutustilaan.
Missä tällainen oli koeajettavana?
Lainaus käyttäjältä: pomo - 06.05.16 - klo:12:41
Miten se hinta? Kannattaako säteilylämmitin laittaa jälkikäteen jossain merkkiliikkeessä? Webasto on nyt yli 1000â,¬... Ja kyllä siinä octaviassa on se lepuutus, ajoin sellaista ja tilasinkin. Tai enhän minä siis koneen sisään kattonut, mutta ajotietokoneesta ainakin väitti menevänsä lepuutustilaan.
Onkohan tässä provosta nyt kyse ;D Vois poistaa koko viestiketjun, koska otsikonmukaista konetta ei octaviasta löydy.
Lainaus käyttäjältä: japa - 06.05.16 - klo:13:32
Onkohan tässä provosta nyt kyse ;D Vois poistaa koko viestiketjun, koska otsikonmukaista konetta ei octaviasta löydy.
Joo, siltä vaikuttaa.
Kyllä se Veholle oli ja on varmaan vieläkin. Mutta kukaan ei oo ilmeisesti laittanut jälkikäteen lämmitintä? Siitähän tässä oli puhe eikä moottorityypeistä!
Kyllä on, osta kaupasta ja asenna itse.
Eihän sitä pakko ole merkkiorganisaatiosta hankkia, mikä tahansa autokorjaamo voi sellaisen asentaa. Se on palikka, joka kiinnitetään moottorin kylkeen, josta se johta lämpöä moottoriin. Sähköteho on 300 wattia.
Heh,tyyppi kysyy,että onko kukaan laitattanu 1.4 ocuun lämmitintä ja porukka huutelee täällä kaikkea muuta kuin mitä kysyttiin! Kysäseppä tuolta www.powerflash.fi (http://www.powerflash.fi)
Myy ja asentaa defan tuotteita
Ettei Pomo nyt ois kuitenkin ajanut Superb:illa.
No voihan se tok olla, että en noita erota toisistaan, mutta kyse oli kuitenkin lämmittimestä. Mutta hintaa ei ollut kenelläkään kertoa! Pitää käydä itse kysymässä. Polttoainelämmitin on tällä hetkellä noin 1200â,¬ eli minusta liikaa! Jälkiasenteisen saa samaan hintaan.
Maksoin 500 euroa säteilylämmittimestä ja sisätilan pistokkeesta. Olin jo kaupat utosta tehnyt, autoa ei oltu luovutettu vielä.Kysyin merkkiliikkeen varaosapuolelta hinnan. Sain tingittyä tuohon.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 05.05.16 - klo:19:54
Maahantuojan hinta 640 euroa, mikä kuulostaa varsin kalliilta. Onko joku laittanut jälkikäteen ja mikä oli hinta?
Defan osista säteilylämmitin, sisähaara + muut tarpeelliset piuhat noin 250â,¬. Koska kyseessä on säteilylämppäri, niin se on maailman helpoin laittaa paikoilleen vaikka ite jos vaan pääsee auton alle. Tarttee irrottaa vaan yksi suojapelti ja pulttaa paistinpannu paikoilleen. Piuhojen vedoille tilaa on yllin kyllin. Haasteellisin on ehkä sisälämppärin kaapelin veto kabiiniin, mutta sekin menee suuremmin purkamatta kuskin puolelta. Tunnin homma maks, siitä voit laskea säästöt verraten tuohon valmiiseen 640 euroon, tai että paljon sille asennukselle siellä liikkeessä on laskettu hintaa...
Ok, kiitoksia tiedoista! Näyttää siltä, että lämmitintä ei laiteta maanatuojan toimesta😀
Lainaus käyttäjältä: pomo - 07.05.16 - klo:09:11Polttoainelämmitin on tällä hetkellä noin 1200â,¬ eli minusta liikaa! Jälkiasenteisen saa samaan hintaan.
Tohon samaan hintaan saa myös lämmitettävän tuulilasin, takaistuimen lämmitettävät reunapaikat ja tekstiilimatot (winter pack, WPT).
1.4 TSI kun on kyseessä niin winterpackin saa vain jos ottaa Style varustetason. Ja eipä se paljoa lämmitä jos auton tilaus on jo siinä tilassa ettei varusteita voi enää muuttaa.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 08.05.16 - klo:15:52
Ok, kiitoksia tiedoista! Näyttää siltä, että lämmitintä ei laiteta maanatuojan toimesta😀
Ei, ne asennetaan aina myyjäliikkeiden toimesta ja tästä syystä myös katteet ovat kohdillaan. Voit toki yrittää tinkiä sitä kaupanpäällisenä...
Lainaus käyttäjältä: teholopa - 07.05.16 - klo:23:31
Defan osista säteilylämmitin, sisähaara + muut tarpeelliset piuhat noin 250â,¬. Koska kyseessä on säteilylämppäri, niin se on maailman helpoin laittaa paikoilleen vaikka ite jos vaan pääsee auton alle. Tarttee irrottaa vaan yksi suojapelti ja pulttaa paistinpannu paikoilleen. Piuhojen vedoille tilaa on yllin kyllin. Haasteellisin on ehkä sisälämppärin kaapelin veto kabiiniin, mutta sekin menee suuremmin purkamatta kuskin puolelta. Tunnin homma maks, siitä voit laskea säästöt verraten tuohon valmiiseen 640 euroon, tai että paljon sille asennukselle siellä liikkeessä on laskettu hintaa...
Jotta myös toimii kuten pitää, niin vastus pitää laittaa välyksettömästi ( pitojen väliin piitahna!) öljypohjaan.
Lainaus käyttäjältä: Ambientti - 08.05.16 - klo:22:53
1.4 TSI kun on kyseessä niin winterpackin saa vain jos ottaa Style varustetason. Ja eipä se paljoa lämmitä jos auton tilaus on jo siinä tilassa ettei varusteita voi enää muuttaa.
Joo styleä ei otettu kun haluttiin urheilusempaa eli dynamic, alusta yms. Eli polttoainelämmitin ois maksanut sen 1150â,¬...
Kyllähän 1.4TSI Styleenkin olisi voinut ruksia dynamic paketti + winter paketti + sport-alusta. Ei tietääkseni mikään estä ko. kombinaatiota.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 06.05.16 - klo:10:18
Suosittelen lämpimästi webastoa, niin kuin edellinenkin kirjoittaja.
Webasto ei kaikissa koneissa toimi hyvin, esim. tuo 184hv dieseli ainakin toistaiseksi **ttuuntuu napakalla pakkasella (~-15 - -20°C) ja ei halua käynnistyä Webastolla lämmitettäessä ollenkaan ellei ole akkulaturissa. Edellisellä 1,6 disukalla ei ollut mitään ongelmia kahteen vuoteen. Mutta juuri tuon ei-ACT -koneen kanssa (anopin auto) ei mitään probleemia millään kelillä.
Lainaus käyttäjältä: enkero - 13.05.16 - klo:22:52
Webasto ei kaikissa koneissa toimi hyvin, esim. tuo 184hv dieseli ainakin toistaiseksi **ttuuntuu napakalla pakkasella (~-15 - -20°C) ja ei halua käynnistyä Webastolla lämmitettäessä ollenkaan ellei ole akkulaturissa. Edellisellä 1,6 disukalla ei ollut mitään ongelmia kahteen vuoteen. Mutta juuri tuon ei-ACT -koneen kanssa (anopin auto) ei mitään probleemia millään kelillä.
Kyllä omassa ainakin toimii, ei ole kertaakaan ollut akkulaturissa. ja lähtee webaston kanssa käyntiin vaikka olisi 30 astetta pakkasta, että aika liirum laarumia koko tarinasi. En sitä ainakaan mistään hinnasta jättäisi pois.
Lainaus käyttäjältä: KaiVee - 13.05.16 - klo:23:09
Kyllä omassa ainakin toimii, ei ole kertaakaan ollut akkulaturissa. ja lähtee webaston kanssa käyntiin vaikka olisi 30 astetta pakkasta, että aika liirum laarumia koko tarinasi. En sitä ainakaan mistään hinnasta jättäisi pois.
Samoilla argumenteilla sinunkin tarinasi ongelmattomuudesta on liirumlaarumia. Mutta siitäkin huolimatta seuraavaan autooni tulee Webasto.
Lainaus käyttäjältä: JFabiaK - 09.05.16 - klo:12:51
Jotta myös toimii kuten pitää, niin vastus pitää laittaa välyksettömästi ( pitojen väliin piitahna!) öljypohjaan.
Ei mene 1.4 tsi:n säteilylämppäri öljypohjan vaan lohkon kylkeen.
http://www.defa.com/file/cf1e56620202/414899.pdf (http://www.defa.com/file/cf1e56620202/414899.pdf)
Lainaus käyttäjältä: enkero - 13.05.16 - klo:23:27
Samoilla argumenteilla sinunkin tarinasi ongelmattomuudesta on liirumlaarumia. Mutta siitäkin huolimatta seuraavaan autooni tulee Webasto.
Korjaanpa vielä tarttuneen aivopierun hajun - tietenkin kääntäen nuo argumentit KaiVeen kokemukset on yhtä relevantteja kuin omani:
"Omassani ei ainakaan toimi, on ollut kerran akkulaturissa (tietääkseni) ja ei lähde aina käyntiin Webaston kanssa vaikka pakkasta ei olisi edes -30°C, eli KaiVeen kokemukset ovat totta hänen tapauksessaan".
Komppaan enkeroa sen verran että oma autoni kiukutellut nimenomaan 15 asteen tienoilla muutamaan otteeseen: todella nihkeitä startteja. Kylmemmillä keleillä ei ongelmia sitten ole ollut vaan palmun alta käyntiin. En silti webastosta luopunut autonvaihdon yhteydessä.
-T
Ainoastaan Säteilylämmitin (300w) on saatavilla. Innokkaita asentajia ei oikein ole, ehdottivat, että laita pelkkä sisätilanlämmitin kun ei tuo säteilylämmitin mitään lämmitä kuitenkaan... Täytyy tuumata, alistuuko sitä sitten tilaamaan sen polttoainelämmittimen hintaan 1300â,¬...
Ostin vaimolle äitienpäivälahjaksi uuden kulkineen, oli tarjouksessa Nokian 8 talvirenkaat vanteineen ja säteilylämmitin yhteishinnaltaan 7â,¬ joten otin ne, mutta maksoinko liikaa nuista? :P
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 20.05.16 - klo:23:42
maksoinko liikaa nuista? :P
No heh. Paljonko hinnaksi olisi tullut jos olisi lähtenyt tinkimään autosta, jossa ei olisi ollut "tarjousvarusteita"?
Lainaus käyttäjältä: pomo - 19.05.16 - klo:08:20
Ainoastaan Säteilylämmitin (300w) on saatavilla. Innokkaita asentajia ei oikein ole, ehdottivat, että laita pelkkä sisätilanlämmitin kun ei tuo säteilylämmitin mitään lämmitä kuitenkaan... Täytyy tuumata, alistuuko sitä sitten tilaamaan sen polttoainelämmittimen hintaan 1300â,¬...
Eikös tähän 1.4 TSI moottoriin pitäisi olla myös saatavilla vesikiertoinen lämmitys, eli se perinteinen lohkolämmitin. Muistaakseni Calix tarjoaa vain tätä? Ja miten niin ei löydy asentajia, lähes kaikki nyrkkipajathan tuollaisen voivat asentaa...
Varmasti pärnäinen &isoillekin asentaa, pitääpä kattoa sitä calixia. Mutta hinta alennuksella lienee kalliimpi, joten hinta ja osat lienee yli tuon 500-600â,¬. Sitten aletaan olemaan jo lähellä polttoainelämmittimen hintaa...
Edit: kyllä se calixillakin on my2016 -> 1.4 tai 150 hv säteilylämmitin...
Lainaus käyttäjältä: pomo - 21.05.16 - klo:10:32
kyllä se calixillakin on my2016 -> 1.4 tai 150 hv säteilylämmitin...
Taulukon mukaan tähän moottorityyppiin ei tosiaan ole Calixillakaan tarjolla letkulämmitintä. Syynä voi olla monimutkainen vesikierto, tai lämpötila-antureiden toiminta, josta syystä letkulämppäri ei toimi kunnolla.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 21.05.16 - klo:09:31
No heh. Paljonko hinnaksi olisi tullut jos olisi lähtenyt tinkimään autosta, jossa ei olisi ollut "tarjousvarusteita"?
Ylli tonni lisää. :)
Tarina päättyi niin, että tilaukseen lisättiin polttoainelämmitin. Tuskin kaduttaa muulloin kun maksettaessa. Joku viisas joskus sanoi, että kannattaa irvistellä maksaessa niin sitten hymyillä käyttäessä! Parempi niin kuin hymyillä maksaessa ja irvistellä käyttäessä ;D