Elikkäs vika alkoi samantien kun luulin, että jarruvalokytkin on mennyt rikki koska ei pala jarruvalot.
Noh, motonetistä uusi, vähän erilainen nelinapainen kytkin paikoilleen ja kokeilen; ei toimi.
Sitten kävi mielessä että katson sulakkeet, sulakehan sieltä oli raksahtanu, joten vaihdoin siis takaisin entisen jarruvalokytkimen.
Sen jälkeen ajaessa huomasin miten jarrupoljin käyttäytyy eri tavalla, kevyemmin ja voimakkaammin jarruttaessa.
Nyt jarrua painaessa etu- sekä takajarrut alkavat laahaamaan, mutta varsinkin etupuoli laahaa kunnolla. kovasti jarrua painamalla ja nopeasti irroittaessa tilanne rauhoittuu, mutta edelleen vähän tahmaista.
Tänään moottoritiellä homma alkoi taas, vaikka en n. viiden kilometrin aikana, auton käynnistyksestä lähtien käyttänyt jarruja laisinkaan.
Mikä ihme tuota tekee? Voiko se nelinapainen jarruvalokytkin olla liitoksissa noihin muihinkin härpäkkeisiin?
Ja laahaa siis sen verran paljon että alkaa savuamaan vähän ajan päästä kun käy niin kuumana.
Kytkimillä ei merkitystä.. Männät pitää herkistää.. Ajo-ominaisuus kts. palsta muualta.
Ã,,lä korkkaa liukutappien kierteitä.