Kirjoitin aiemmin vikakoodista ja ja soitin korjaamolle ja melko suora vastaus oli että ketju on venynyt.
Nyt haluaisin tietää että onko mitään mahdollisuuksia saada maahantuojaa tulemaan vastaan korjauskuluissa vai voiko auton viedä suoraan monimerkkikorjaamolle.
Merkkihuollosta eivät osanneet sanoa tuleeko vastaan, pitäisi tutkia ja tehdä diagnoosit jne....
Autolla siis ajettu 209000 ja ensimmäinen ketju menossa, huoltokirja merkkiliikkeestä aukoton, tosin nyt piippaa että pitäisi huoltoon viedä.
Ja vuosimalli siis 2009, eli aikalailla alkupään 1.8tsi koneisia.
Kokemuksia / ehdotuksia ym otetaan vastaan...
Saahan sitä yrittää, mutta 209tkm on enemmän kuin moottorin laskettu elinikä ja siten venyminen on lähinnä odotettavissa. Itse olen henkisesti varautunut uusimaan ketjun jo 100tkm jälkeen (Gen3 2.0 TFSI), ei nuo missään ikuisia ole.
Mikähän mainittu vikakoodi on?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31236.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31236.0) tuosta löytyy...
edit: Onkohan noissa korjauksen hinnoissa suuria eroja monimerkkikorjaamon ja merkkikorjaamon välillä.
Yhdelle luotettavalle monimerkkikorjaajalle jolta moinen operaatio onnistuu soitin, ja heitti arvion että jos vain ketju venynyt niin kilkkeet ja työ olisi välillä 800-1200â,¬
Mitähän moinen sitten kustantaa esim. käyttöauton merkkihuollossa (lähimpänä minua)
Miksi avata toinen ketju jos tuolla on keskustelu käynnissä. ??? Mekaaniselta vialta vaikuttaa:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022)
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=138063 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=138063)
Onko kellään kokemusta samnlaisesta tilanteesta ja miten silloin maahantuoja tuli vastaan?
Onko tuo helkama auto paikka mistä moista voi kysyä vai soitanko merkkihuoltoon uudelleen kuten tänään ja kuuntelen liibalaaba miten ei tiedä korvauksista vaan pitää kysyä muualta ja asia jää junnaamaan. Autoa kun kuitenkin tarvisi nopeasti...