Tänään paukahti Helkama-autolta 21.4.2016 päivätty kutsu välittömään korjaukseen liittyen kattoluukun moottorin turvamekanismiin. Turvajärjestelmä ei tunnista kauko-ohjaimesta etänä luukkua suljettaessa esteitä. Ongelmaan on vain yksi korjaus - tämä mukavuustoiminto koodataan pois. En kyllä haluis tätä ominaisuutta pois mutta ei taida olla vaihtoehtoja, jos autoa käyttää merkkiliikkeessä milloin tahansa huollossa.
Sama kirje helähti laatikosta. Ajattelin kyllä tiedustella tarkemmin asiasta Helkamalta, sillä kirjeessä ei nyt saanut tarkasti käsitystä mitkä toiminnot lakkaavat tuolla ohjelmoinnilla. Ymmärrän että haluavat että etänä ei pystyisi sulkemaan kattofönsteriä mutta voiko sen avata ja sulkeutuuko automaattisesti kun alkaa satamaan...
Panostin varusteluun ja ihan mukisematta en niele pois ohjelmointeja...noita kutsutaan laastaroinneksi ei alkuperäisen ongelman korjaamiselta.
Lainaus käyttäjältä: lao - 26.04.16 - klo:18:22
Tänään paukahti Helkama-autolta 21.4.2016 päivätty kutsu välittömään korjaukseen liittyen kattoluukun moottorin turvamekanismiin. Turvajärjestelmä ei tunnista kauko-ohjaimesta etänä luukkua suljettaessa esteitä. Ongelmaan on vain yksi korjaus - tämä mukavuustoiminto koodataan pois. En kyllä haluis tätä ominaisuutta pois mutta ei taida olla vaihtoehtoja, jos autoa käyttää merkkiliikkeessä milloin tahansa huollossa.
Keskustelin teknisen päällikön kanssa ja tuossa ei ole vaihtoehtoja -> eli kun seuraavan kerran menet huoltoon, silloin viimeistään tuo softamuutos ajetaan. Koska kyseessä on takaisinkutsu niin se on pakko suorittaa (ellei halua autoa ajokieltoon, takaisinkutsut merkataan trafin järjestelmään). Sinänsä harmillista jos auton valmistaja ja maahantuoja ovat sitä mieltä että ominaisuuden poistaminen on korjaamista >:(
Kyselin tarkennuksia koskien mitä kaikkia toimintoja tuossa lakkaa toimimasta (tuolla ohjelmakoodissa on kuitenkin mm. automaattisulkemiset sateen sattuessa, kolaritilanteessa jne), mutta niihin saanen vastauksen myöhemmin ;D
Just tota automaattisulkeutumisen poistumista sadetilanteessa tässä pelkäsin :'( meinaan aika usein on yli +10 lämpötiloissa luukku ns. elvistelylipassa tai kokonaan auki ja se jää siihen kotipihassa kun parkkiin ajaa ellei sada, sitten sateella ei muista asiaa enää.
Keskustelin tänään maahantuojan edustajan kanssa tuosta takaisinkutsusta. Oli ihan hyvä että keskustelin...alkaen Octavia III mallista ja sen jälkeisissä kattoräppänää ei ole.kytketty sadetunnistimeen...eli ei parane jättää sateensattuessa ylimääräistä aukkoa kattoon. Ohjelmoivat sulkutoiminnon pois kaukosta, mutta avaus jää. Tosin nyt asiaa en voi todentaa, kun ole käyttänyt autoa pajalla.
Autoni kävi Veholla Lielahdessa takapuslien vaihdossa ja en tiedä tekivätkö sitten samalla tämän kattoluukun korjauksen, ainakaan en sitä pyytänyt, mutta autossani ei pala nyt enää päivävaloilla takavalot. Voi perse, taas yksi turha käynti...luultavasti kertomatta minulle koodasivat tuon kattoluukun toimman ja samalla takavalot hävisivät päivävaloilta. Kiitos Veho!
Lainaus käyttäjältä: lao - 27.05.16 - klo:22:02
Kiitos Veho!
Tuon takia en anna enää koskaan tehdä autolleni mitään ellen kyttää vieressä. Jos ei onnistu, niin sitten ei tehdä mitään. Toistaiseksi on onnistunut. Muistan kun aikoinaan 1998 ostin viimeistä koria mitä tehtiin uuden Honda Preluden. Siinä kattoverhoilu piti ihme natinaa. Hain palakaupasta vaahtomuovia ja laittelin verhoilun väliin ja natina poistui sillä. Sitten tuli kutsu korjaukseen jossa katon natina poistetaan. En mennyt. Menin sitten viemään auton Vehoon huoltoon ja mainitsivat kampanjasta. Sanoin että älkää vaan koskeko siihen kattoon, olen korjannut sen itse. Työnvastaanottaja sanoi että asia selvä, ei kosketa. Sitten kun hain auton huollosta, katto natisi niin pirusti. U- käännös ja Vehoon kysymään mitä olette tehneet katolle kun nitisee niin pirusti. Eikös ne kusipäät olleet sitten tehneet sen kattotakaisinkutsun vaikka nimenomaan kielsin tekemästä ja sanoivat etteivät tee. Ei muuta kuin uudestaan vaahtomuovia ja natinat loppuivat taas sillä.
Lainaus käyttäjältä: lao - 27.05.16 - klo:22:02
Autoni kävi Veholla Lielahdessa takapuslien vaihdossa ja en tiedä tekivätkö sitten samalla tämän kattoluukun korjauksen, ainakaan en sitä pyytänyt, mutta autossani ei pala nyt enää päivävaloilla takavalot. Voi perse, taas yksi turha käynti...luultavasti kertomatta minulle koodasivat tuon kattoluukun toimman ja samalla takavalot hävisivät päivävaloilta. Kiitos Veho!
Missäs oot nuo takavalot alkujaan koodannut päälle? Mulla ainakin tekivät tuon luovutushuollossa (Rinta-Jouppi) ja ymmärsin, että käytännössä aina tekevät sen, ellei asiakas erikseen pyydä sitä olemaan tekemättä. Luulis, että Veholla sama käytäntö?
Lainaus käyttäjältä: Stenfors - 28.05.16 - klo:22:44
Missäs oot nuo takavalot alkujaan koodannut päälle? Mulla ainakin tekivät tuon luovutushuollossa (Rinta-Jouppi) ja ymmärsin, että käytännössä aina tekevät sen, ellei asiakas erikseen pyydä sitä olemaan tekemättä. Luulis, että Veholla sama käytäntö?
Noita valojahan ei saa noin koodata? Eikös tieliikennelaki sano että päiväajovalojen kanssa ei takavalot saa palaa?
Lainaus käyttäjältä: jalava - 09.06.16 - klo:19:11
Noita valojahan ei saa noin koodata? Eikös tieliikennelaki sano että päiväajovalojen kanssa ei takavalot saa palaa?
Ei nykyään. Lakia on muutettu, ihmettelen miksi noin yksinkertaisesta asiasta on tehty hemmetin vaikea. Tiguaniin ei löytynyt keinoa koosta takavaloja päälle. Paljonkohan noiden palaminen lisää kulutusta?
Tuli Superbille kutsu tällaisesta kampanjasta: 23S9 - Moottorinohjainlaitteen päivitys
Onko tietoa mitä tuolla päivityksellä korjataan? Autona 2.0 TDI 190hv DSG
Lainaus käyttäjältä: nietun - 13.08.16 - klo:20:55
Tuli Superbille kutsu tällaisesta kampanjasta: 23S9 - Moottorinohjainlaitteen päivitys
Onko tietoa mitä tuolla päivityksellä korjataan? Autona 2.0 TDI 190hv DSG
Saksalaisen sivuston mukaan diesel moottori EA288 (1.6 ja 2.0) saattaa kylmässä ilmassa ja lyhyessä ajossa lisätä kondensaatiota välijäähdyttimestä. Tämä saattaa pitkällä aikavälillä ja kylmän ulkoilman yhteydessä kehittää jäätä sylinterissä ja aiheuttaa moottorin jäätymisen. (Lähde skodacommunity.de ja todella huono google translate, kun ei saksa taivu) :P
Lainaus käyttäjältä: hta - 14.08.16 - klo:00:28
Saksalaisen sivuston mukaan diesel moottori EA288 (1.6 ja 2.0) saattaa kylmässä ilmassa ja lyhyessä ajossa lisätä kondensaatiota välijäähdyttimestä. Tämä saattaa pitkällä aikavälillä ja kylmän ulkoilman yhteydessä kehittää jäätä sylinterissä ja aiheuttaa moottorin jäätymisen. (Lähde skodacommunity.de ja todella huono google translate, kun ei saksa taivu) :P
Mitenköhän tuollainen ongelma korjataan moottorinohjausta ohjelmoimalla?
Siinä samaisessa keskustelussa puhuttiin myös siitä. Ilmeisesti tapoja oli useitakin. Jos kiinnostaa niin google translate vaan laulamaan :)
Lainaus käyttäjältä: hta - 14.08.16 - klo:13:29
Siinä samaisessa keskustelussa puhuttiin myös siitä. Ilmeisesti tapoja oli useitakin. Jos kiinnostaa niin google translate vaan laulamaan :)
Vilkaisin keskustelua mutta se oli lukijoiden teoreettista pohdiskelua miten ongelman voisi saada hallintaan ilman faktaa mitä oikeasti tehdään. Ehdotuksina oli mm. turbon ahtopaineen lasku, välijäähdyttimen jäähdytystehon lasku ym. Osa piti AdBlue -järjestelmää kaiken pahan alkuna ja juurena. Joku taas oli sitä mieltä että kyseessä on EA288:n "huijausohjelmien" poisto/muuttaminen laillisiksi ennen kuin käry käy uudelleen. Ei tuolta mitään yhtä oikeaa totuutta asiaan löytynyt.
Ilmeisesti 23S9 kampanjaa koskee tuo alhaalla oleva linkki. Ketjun mukaan koskee valmistusnumeroita TMB___NP_G7000163 - 077215, eli ilmeisesti ei uusimpia vaan vuosimallia 2015. Ketjun arvauksien mukaan vaikutettaisiin mm. välijäähdyttimen vesikierron termostaattiin.
http://www.skodacommunity.de/threads/servicemassnahme-23s9-fuer-dieselmotoren-ea288.108211/ (http://www.skodacommunity.de/threads/servicemassnahme-23s9-fuer-dieselmotoren-ea288.108211/)
Jänskättää hieman, että mitä kaikkea tekevät kun korjaavat apparin pissapojan ruiskun. 31.8. varattu aika pajalle Laakkonen Jyväskylään.
Ei ole takaiskutsukampanja, mutta nyt ovat näemmä saaneet jonkun korjauksen kehitettyä webaston ajastimeen, kun tänään tuli kutsu climatronicin ohjelmiston päivitykseen.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 12.09.16 - klo:16:57
Ei ole takaiskutsukampanja, mutta nyt ovat näemmä saaneet jonkun korjauksen kehitettyä webaston ajastimeen, kun tänään tuli kutsu climatronicin ohjelmiston päivitykseen.
Mulla ohjelmointii viime perjantaina ja nyt toimii ajastus Webastossa.
Lainaus käyttäjältä: lao - 13.09.16 - klo:10:24
Mulla ohjelmointii viime perjantaina ja nyt toimii ajastus Webastossa.
Jes, hyvä tietää. Jälleen voisi naljailla, että nopeaa toimintaa... meni vain 9 kk. Korjaavat toimenpiteet tulevat kuitenkin juuri oikeaan aikaan.
Maanantaina kärry kävi huollossa ilmastoinnin ohjelistopäivityksessä ja nyt pelittää webaston ajastin. :D
No niimpä kävi webaston päivityksessä, mutt eipä pelitä ei.
Lainaus käyttäjältä: Obelixxx - 21.09.16 - klo:12:29
No niimpä kävi webaston päivityksessä, mutt eipä pelitä ei.
Kylläpä toi toimii softan päivityksen jälkeen, oli hieman ohjekirjan lukemisen puutosta havaittavissa. :-[