Olen ostamassa käytettyä farmari-Passattia (2.0-litr. bensiini vm. 2003, ajettu 200tkm). Mitä asioita kannattaa erikoisesti tarkastaa?
Moottorin venttiilien määrä, olikos se niin että 8v vehkeet oli todella kovia öljysyöppöjä?
Kattokaiteiden läpiviennit (kattopahvi onko märkä), lattiamatto onko märkä, konehuoneen akkukaukalossa lilluuko vettä, nariseeko etupään tukivarret, meneekö auton ovet 30s päästä lukkoon jos avaat ne kakella ja avaat kuljettajan oven mutta et tee muuta.
Mulla alkoi ekassa 2002 farkussa takaluukun pokkauksessa sinkki kuplia alle 3v. ikäisenä. Tuo malli ei ole kova ruostumaan, mutta kannattaa aina katsoa ovien ja luukkujen alareunat niiden tavallisten helmojen ja kolhujen lisäksi. Ja onko moottorin alamuovi ehjä.
Sen päälle kertyvät kivet voivat helistä ja resonoida tyhjäkäynnillä yllättävän kovaa. Tuulilasin vedenottokaukalon lehdet ja komposti. Akun alla vedenpoistoreikä, onko auki vai tukossa ? Huollot ja leimat. Tuulilasi. Ajovalojen korkeussäätö. Huohottaako ? Jakohihnan vaihto ?
Parin viikon etsiskelyjen jälkeen harkinnassa on nyt vm 2002 Passat Variant 4motion 2-litraisella bensiinimoottorilla ja samaisella moottorilla vm 2004 Variant ilman nelivetoa. Ajokilometrejä molemmissa noin 230000. Hintapyynti on molemmissa suunnilleen sama.
Muutama kysymys:
1. Mitä merkittäviä teknisiä eroja on vuosimalleissa 2002 vs. 2004?
2. Neliveto kuluttaa enemmän bensiiniä mutta paljonko, noin suunnilleen?
3. Kumman itse ottaisitte?
1. Ei ole. Vilkut taisi siirtyä lokareista peileihin?
2. Dieseleissä lisäys puolesta litrasta litraan kesällä, talvella ehkä vielä enemmän.
3. Vajaavetoisen. Tuo vaparibensa on aika tuhnu kone ja nelikon voimansiirtohäviöiden + farmarin korin kanssa kuski kiihtyy enemmän ja useammin kuin auto. Otaksun että molemmissa tapauksissa on manuaalivaihteinen yksilö kyseessä. Automaatin kanssa se vapari voisi ehkä menetellä nelikon kanssa jos ja kun se pykältää aina kiihdytyksissä pari lovea alaspäin, mutta tuossa käytössä keskikulutusta en kehtaa edes arvailla.. Vajakki sedan 2.0 bensalla vie noin 7 litraa nätisti maantiellä ajellessa.
Laitetaan nyt tämän otsikon alle, eli uutta autoa hakemassa, kun volvo meni lunariin. Nyt kiikarissa olis Passatti, vuosimallia 01-02. Pari vaihtoehtoa jo katsottu, toinen 1.8t tiptronic ajettu reilu 200tkm ja toinen 2.0 manuaali, jolla ajettu myös reilu 200tkm. Miten noi turbot kestää? Onko noilla kilsoilla ahtimen vaihto edessä? Entäs tuo tiptronic? Onko luotettava laatikko? Muitakin vinkkejä olisi mukava kuulla, että mitä kannattaa tsekkailla kun menee koeajolle, kun ei ole oikeastaan mitään kokemuksia volkkareista.
Bensojen ahtimista en tiedä, mutta noi turbomallit on vähän teinien suosiossa, katso omistus ja huoltohistoriaa jos sellaisen hankit. Laatikot näissä keskikastia, dieseleillä on kyllä paukuteltu puolta miljoonaa tippiaskeilla. Suurimmat ongelmat alustan kuluneet puslat kauttaaltaan ja tiivisteiden vuotaminen jolloin vedet tulee kajuuttaan vähän joka puolelta. Kokeile lattiamattoa esim. Takajalkatilan suulakkeiden kohdilta, tuntuuko yhtään kostealta?