Morjensta!
Kaverille tuli tuollainen 03/04 vuosimallin Bora ja siitä kun lukaistiin koodit, tuli seuraavat rimpsut:
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J0 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V20
Coding: 05112
Shop #: WSC 00000
VCID: 2959BC38D36FD27606-5106
WVWZZZ1JZ4W063389 VWZ7Z0C8241061
1 Fault Found:
01336 - Company Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01266
VCID: 70EF915C3035E3BE81-5124
1 Fault Found:
01336 - Company Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: 7F Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00259
Shop #: WSC 01266
VCID: 3663674412D18D8E9B-4B00
Subsystem 1 - Part No: 1C1959801A
Component: 7F Tõrsteuer.FS KLO 0202
Subsystem 2 - Part No: 1C1959802A
Component: 7F Tõrsteuer.BF KLO 0202
Subsystem 3 - Part No: 1C0959811A
Component: 7F Tõrsteuer.HL KLO 0202
Subsystem 4 - Part No: 1C0959812A
Component: 7F Tõrsteuer.HR KLO 0202
3 Faults Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-10 - Open Circuit - Intermittent
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
37-00 - Faulty
01359 - Internal Central Locking Switch; Passenger Side (E198)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Onko tuttuja koodeja, pitäiskö jotain tehdä? Kaikki lasit ja lukot kuitenkin tuntus toimivan :o
CAN-väylä toimii normaalisti kahden johtimen avulla, tiedonsiirto perustuu niiden väliseen jännite-eroon. Jos toinen johdin katkeaa, niin väylä toimii edelleen yhden johtimen varassa, tällöin auton korin miinusta käytetään referenssijännitteenä. Tämä lisää tiedonsiirtovirheiden tai yhteyskatkosten todennäköisyyttä, eli väylä ei ole yhtä vikasietoinen vaikka kaikki toimiikin. Laukaisee myös tuon single-wire vikakoodin.
Korjaaminen voi olla viheliäistä, vika voi olla katkenneen johdon lisäksi myös jossakin huonossa liitoksessa tai jopa jonkun väylään liitetyn laitteen sisällä.
Toisaalta, tuo koodi näytti olevan vasta intermittent eli vika ei ole edes koko aikaa päällä, joten en tuosta kohtuuttomasti huolestuisi. Yhdessä tuttavan octaviassa on nyt ollut tuo sama vika päällä useamman vuoden ja ei ole ainakaan vielä pettänyt lopullisesti.
Noihin muihin vikakoodeihin, jotain pätkimistä siellä on ollut vaikka kaikki lukot yms nyt toimisivatkin. Voihan ne korjata vasta sitten kun hajoavat kokonaan, vikakoodissa lukeva intermittent tarkoittaa että vika ei ole (vielä) koko ajan päällä. :)
Tulipa jatkoa tähän.
Radio oli lakannut toimimasta, ei lähde päälle ja mittaamalla todettu, että herätettä ei tule laisinkaan.
Luettiin koodit taas, löytyi tällaista:
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: 7F Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00259
Shop #: WSC 01266
VCID: 3663674412D18D8E9B-4AE8
Subsystem 1 - Part No: 1C1959801A
Component: 7F Tõrsteuer.FS KLO 0202
Subsystem 2 - Part No: 1C1959802A
Component: 7F Tõrsteuer.BF KLO 0202
Subsystem 3 - Part No: 1C0959811A
Component: 7F Tõrsteuer.HL KLO 0202
Subsystem 4 - Part No: 1C0959812A
Component: 7F Tõrsteuer.HR KLO 0202
4 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-00 - Unknown Switch Condition
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
37-00 - Faulty
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
Jotenkin pisti silmään tuo virtalukkohomma, onko se ollut näissä tyyppivikana?
Terve
Mulle tuli kanssa skodassa tuo
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-00 - Unknown Switch Condition
eikä radio lähtenyt päälle.
Tutki kaikki sulakkeet aloittaen kuskin ovenpuolelta. Mulla oli 1 10A sulake palanut sen vaihto ja homma toimi(siis radio) koodeja en alkanut lukemaan mutta mitä muualta olen lukenut niin tuollainen vika sotkee can väylän ja aiheuttaa muuallekin vikoja vaikka kaikki tuntuu toimivan.
Toinen vaihtoehto on sitten lähteä vaihtamaan virtalukon pohjaa. Lukemani perusteella senkin pitäisi olla helppoa.
Nelosessa tosiaan on heräte vielä virtalukon takaa, siitä suunnasta eli virtalukon pohjasta lähtisin liikkeelle.
Kuljettajan oven lukkomoduulin vaihtoon/korjaamisen kannattaa koodien perusteella myös varautua. Mahtaako esim. sisävalo toimia enää kuljettajan ovesta?
Tämä radio-ongelma muuten selvisi sillä, että soittimelle tulevaa johtoa seurattiin sulaketaululle ja todettiin, että siinä ei ollut sulaketta. Radion sulake oli ehjä ja paikoillaan, mutta toinen puuttui ja ilmeisesti se puuttuva oli irroitettu, kun oli katsottu toimiiko kaikki. Ja jäänyt sitten katsomatta/laittamatta, kun eihän sen pitänyt edes radioon liittyä :o