Tositarinaa vapaasti mukaillen a'la Tos:
Tarina alkaa Virroilta vuonna 1984, kun eräs arvokkaasti vanhentunut herra hankki oikean auton. Tuolloin Virroilla oli vielä Volkswagenin (Virtain Automyynti Oy) edustus, joka -harmilllista kyllä- kuihtui pois Japanilaisten ruostepesien vallatessa markkinat..
Hän valitsi silti Uuden Polon; Sedan tietty, ei mitään lyhytperäistä, ei tehottominta, eikä myöskään tehokkainta moottoria.
Hän valitsi Polo Classicin, 1300, 55hv C version, mihkä sitä kelloa tarvittiin? Jokaisella on kello ranteessaan.
Auto oli hänelle kuin nainen, tosin tällä ajeltiin vain kesäkausina; mutta rasvattiin silti joka vuosi ja huollettiin hyvin.
Suoraa sanoen autoa pidettiin kuin kipeetä _ _ _ t _ a. (http://tos.pp.fi/images/image/polotin/DSC05840.jpg)...
Nuukana omistajana penkit verhoiltiin heti uutena, suojaten alkuperäisiä penkkejä.
Myös peräkontti suojattiin.
Autoa on myös vahattu, peräkontin pohjalta löytyi arvioiden perusteella yli 25v vanha vahatörppö.
Talveksi "Hänet" säilöttiin kylän perukoille suojaan riiheen.
Vuosituhannen vaihteen jälkeen Poloinen siirtyi sukulaisten huostaan ...
2008: Polo joutui kohtaamaan ensimmäistä kertaa Suomen talven. Tästä kertovat myös Defan miniplug ja Termina sisätilalämmitin. Myös Hellan lisävalot löysivät tiensä nokalle.
Tuona vuonna myös huoltokirja täytettiin loppuun.
2009 Matkamittari pyörähti ympäri... (100tkm)
Perimätiedon mukaan autossa oli jopa alkuperäiset aluvanteet, jotka lahjoitettiin pois, koska täristi (paino puuttui).
Rakkine koitui lopulta perikunnan rasitteeksi, joten puskaradion kautta Poloinen löysi lopulta tiensä meille.
(http://tos.pp.fi/images/view/polotin/DSC05852.jpg)
Lisää kuvia:
http://tos.pp.fi/images/album/polotin/ (http://tos.pp.fi/images/album/polotin/)
Täydennän/korjaan tarinaa, kun se tiedon lisääntyessä selkeytyy ;)
Nyt mittarista löytyy kuvan kertomat reilu 109tkm
(http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=39299)
Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 21.10.10 - klo:22:25
Meneehän tuohon vielä monta vuotta ennen kuin tuon saa museorekisteriin, mutta sellaiseen käyttöön tuo kyllä kannattaa säästää.
4 vuotta...
Varastoon se meneekin, kunhan saan sen tarpeeks särmäksi...
En tiedä osasiko täti sohaista pahaan paikkaan, mutta uhkasi auton päätyvän alaikäisten tenavien peltoautoksi...
Kuten eräs 1.6D Golffi 500tkm ajettuna päätyi kai veneen moottoriksi..
LainaaC version, mihkä sitä kelloa tarvittiin?
Ja tupakointi vaarantaa terveyden ja siksi ei sytytintä.
Hieno peli. Maalla on mukava keräillä tälläisiä.
Lainaus käyttäjältä: olympiavolkkari - 21.10.10 - klo:22:33
Ja tupakointi vaarantaa terveyden ja siksi ei sytytintä.
Hieno peli. Maalla on mukava keräillä tälläisiä.
heh..
Tila on kyl kortilla, mutta kyllä "hän" katon alle pääsee.
Helmi löytö, Tos®, eipä voi muuta sanoa. Onnea siitä ja myös jatkoon, kun sitä hellin käsin kunnostelet.
Tänään polottimella neitsytmatka kauppaan ja vielä pimeällä tihkusateessa.
huh huh... kyllä sitä kaipaa vitoskoppasen valoja, ajettavuutta ja sitä varmuuden tuntua 8)
Jälkiasennettu boch tihkuajastin osoitti toimivuutensa.
Valtaisaa ruoria ei tarvii kuin hipaista ja jo muuttuu pyörien suunta. Ruori on myös vinossa.
Lukuisat rekat aiheutti kauhua...
Nuukuutta on myös kattovalon toiminta vain kuskin ovesta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:21:41
Tänään polottimella neitsytmatka kauppaan ja vielä pimeällä tihkusateessa.
huh huh... kyllä sitä kaipaa vitoskoppasen valoja, ajettavuutta ja sitä varmuuden tuntua 8)
Jälkiasennettu boch tihkuajastin osoitti toimivuutensa.
Valtaisaa ruoria ei tarvii kuin hipaista ja jo muuttuu pyörien suunta. Ruori on myös vinossa.
Lukuisat rekat aiheutti kauhua...
Nuukuutta on myös kattovalon toiminta vain kuskin ovesta.
Muutaman päivän kun ajelisit, Polokin tuntuis ihan hyvältä!
Kaikkeen tottuu ja kun oikein tottuu niin jopa kaipaa, sanotaan ;D
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 28.10.10 - klo:21:49
Muutaman päivän kun ajelisit, Polokin tuntuis ihan hyvältä!
Kaikkeen tottuu ja kun oikein tottuu niin jopa kaipaa, sanotaan ;D
Tällä autolla ei kyl ajeta enää pimeessä tai sateessakin hyvin harvoin...
Miks puutua jos voi matkustaa mukavasti ja nähdä pimeässäkin kuten päiväsaikaan.
Lisäks se iskareiden yläpään kolina....
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:21:55
Tällä autolla ei kyl ajeta enää pimeessä tai sateessakin hyvin harvoin...
Miks puutua jos voi matkustaa mukavasti ja nähdä pimeässäkin kuten päiväsaikaan.
Lisäks se iskareiden yläpään kolina....
Ã,,läpäs nyt mollaa omaasi, hyvä se on! Ton ikäluokan autoissa nyt pakkaa olla yhtä sun toista sivuääntä.
Kannattaa vaan kääntää Roadstarin hanaa kaakkoon ja toivoa parasta et matka jatkuis ::)
Olen aina kuvitellut, että vanhoista klassikoista haetaan juurikin fiilistä. Eikö Poloinen tarjoa sitä runsain mitoin?
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 28.10.10 - klo:22:02
Ã,,läpäs nyt mollaa omaasi, hyvä se on! Ton ikäluokan autoissa nyt pakkaa olla yhtä sun toista sivuääntä.
Kannattaa vaan kääntää Roadstarin hanaa kaakkoon ja toivoa parasta et matka jatkuis ::)
Siinä on oikea vika, ohjauslaakerit on kulunu molemmin puolin. Niitten eheyttä ei vaadita edes katsastuksessa.
Jos nuo korjaa niin polo on 10x sirotinta hiljaisempi.
Ne kauhunhetket kun ei näe eteensä, 3 rekkaa tulee vastaan ja pari xenon-sumaripelleä välissä...
Lainaus käyttäjältä: Quality - 28.10.10 - klo:22:05
Olen aina kuvitellut, että vanhoista klassikoista haetaan juurikin fiilistä. Eikö Poloinen tarjoa sitä runsain mitoin?
Sain perikunnalta paperit vasta tänään.
Kun säät sallii ajellaan uudelleen ja vain hyvällä, valoisalla kelillä, kuitenkin talvisäilö kutsuu parin viikon sisään.
Ennenkin ajettu vain kesäisin, joten tuosta periaatteesta ei sovi paljoa lipsua ;)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:22:08
Siinä on oikea vika, ohjauslaakerit on kulunu molemmin puolin. Niitten eheyttä ei vaadita edes katsastuksessa.
Jos nuo korjaa niin polo on 10x sirotinta hiljaisempi.
Ennenkin ajettu vain kesäisin, joten tuosta periaatteesta ei sovi paljoa lipsua ;)
Hiljaisempi kuin sirotin? Heh, ihan heti en oo tuohon väitteeseen uskomassa.
Taas tuli lisätarvetta sille dB-testille :D
Isolla tiellä 80 nopeudessa ei kuulu kuin vaimeaa kohinaa... mutta varros kun tulee epätasasta.. kolkotikol
e: ja fiilistä tuli myös: "Oho se ruopii kolmosellakin"
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:22:14
Isollatiellä 80 nopeudessa ei kuulu kuin vaimeaa kohinaa... mutta varros kun tulee epätasasta.. kolkotikol
kolkotikol, ihme ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:22:08
Ennenkin ajettu vain kesäisin, joten tuosta periaatteesta ei sovi paljoa lipsua ;)
Tuli tuosta mieleeni Selänteen Cadillac. "Tällä ei ole koskaan ajettu muulloin kuin sunnuntaisin.." Onkohan sen luovutuspäiväkin ollut sunnuntai. sorry saivartelu ja total OT.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 28.10.10 - klo:22:16
Tuli tuosta mieleeni Selänteen Cadillac. "Tällä ei ole koskaan ajettu muulloin kuin sunnuntaisin.." Onkohan sen luovutuspäiväkin ollut sunnuntai. sorry saivartelu ja total OT.. ::)
jenkeissä hyvinkin mahdollista....
Polottimen eka omistaja tais olla selännettä hitusen nuukempi ;)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:22:18
Polottimen eka omistaja tais olla selännettä hitusen nuukempi ;)
.... eikä ajanut kuin suurimpina juhlina ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.10.10 - klo:22:18
Polottimen eka omistaja tais olla selännettä hitusen nuukempi ;)
3. omistaja jatkanee ekan omistajan linjaa ihan luontevasti :D
Hieno topicci, kommentoinkin jo tätä(?) Poloa FFp:n puolella mutta hienoa autoa kelpaa kehua täälläkin ;D Yhdellä Volkkariyhdistyksen jäsenellä on vajaat 40 tkm ajettu Gambiarot Polo Classic, C-malli sekin ja 1983 vuosimallia muistaakseni. Sitä olen kuolannut monta kertaa tapahtumissa, on nimittäin ihan sikahieno, isällä oli samanvärinen.
Useimmat Classicit olivat juuri tuota C-mallia, en muista mikä hintaero oli CL-malliin mutta Volkkarin hintapolitiikan tuntien niin varmaan merkittävä. Tuossa sinun yksilössä on sentään metalliväri, mikä on värikoodi? Hieno ja taltioimisen arvoinen peli, kertakaikkiaan.
Samainen teksti on myös ffp:llä.
Kiitos vain kaikille 8)
Tuolla kuvien seassa näkyy myös huoltovihkon tarra.
Väri on ilmeisesti LA7Z
Tänään ajettu valoisalla ja huomattavasti mukavempi kuin pilkkopimeessä ;D
Sillä uskalsi ajaa jopa satasta.
Kuulin että ne orkkis vanteet olisi ollu jotku tiheäpuolaiset?
Pitäis kans kirjautua sinne fvwa:n sivuille, mutta mihkä lie oon torpannu sen laskun.
Joku numero siitä piti kai ilmottaa sinne.
Ens viikol tämä menee säilöön, kunhan pohjolan vahinkotarkastaja on nähnyt rakkineen ja antaa luvan kevyt kaskolle ::)
Lainaus käyttäjältä: poloboy - 29.10.10 - klo:16:23
Hieno topicci, kommentoinkin jo tätä(?) Poloa FFp:n puolella mutta hienoa autoa kelpaa kehua täälläkin ;D Yhdellä Volkkariyhdistyksen jäsenellä on vajaat 40 tkm ajettu Gambiarot Polo Classic, C-malli sekin ja 1983 vuosimallia muistaakseni. Sitä olen kuolannut monta kertaa tapahtumissa, on nimittäin ihan sikahieno, isällä oli samanvärinen.
Useimmat Classicit olivat juuri tuota C-mallia, en muista mikä hintaero oli CL-malliin mutta Volkkarin hintapolitiikan tuntien niin varmaan merkittävä. Tuossa sinun yksilössä on sentään metalliväri, mikä on värikoodi? Hieno ja taltioimisen arvoinen peli, kertakaikkiaan.
Komppaan kyllä poloboyta tuossa, että Tos®:llä on todellakin hieno ja TALTIOIMISEN arvoinen peli.
Pääsin tänään näkemään ja ajamaan tuolla. Autosta huokuu huolenpito, sentään ikää mittarissa 26 vuotta!
Toki pientä sanomista tuon ikäisestä aina löytyy, mutta kuitenkin voi mielestäni puhua yksilöstä.
Kovin seksikäs tai katu-uskottavahan tuo auto ei vielä ole, mutta mennään muutama vuosi eteenpäin,
niin vastaavanlaiset vastaantulijat ovat hyvin hyvin harvassa. Vasta silloin tajutaan mikä tuollaisen arkikulkineen arvo on,
ne kun tuppaavat aina ensimmäisenä katoamaan paaliin.
Hieno löytö, voi muuta sanoa :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.10.10 - klo:16:42
Pitäis kans kirjautua sinne fvwa:n sivuille, mutta mihkä lie oon torpannu sen laskun.
Joku numero siitä piti kai ilmottaa sinne.
Sama vika rahikaisella, en olis enää muistanu koko juttua, laskun kyllä maksoin, mutta
mitä sille sen jälkeen tapahtui on suuri mysteeri :o
Olin unohtanut koko jutun... muistin sentään liittyneeni...hehhe ;D
Olisko Polo ollut about samanlaisessa käytössä kuin tämä Golffi, tosin tuo on vielä vähemmän ajettu :D
http://www.timony.com/jokes/2008/03/25/car-for-sale/ (http://www.timony.com/jokes/2008/03/25/car-for-sale/)
Joutu käydä näyttämäs vahinkotarkastajalla, että saa osa-kaskon.
Kuvia räpsi joka puolelta... :o
Kulutustiedot lisätty ekaan viestiin ;D
Miksi kasko?
Jos paralle sattuu vaikka jotain... ::) ei se maksane ku 70â,¬ vuos...
Tuohon sinun Poloseen kuuluu tuollaiset vanteet:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3318632 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3318632)
C-mallissa ei ollut samanlaisia melkein kokopeittäviä keskiökapseleita kuin CL-mallissa, vaan ainoastaan pyöränpulttien suojukset. Tiedän, että minulla on jotain Polo-esitteitä kotona, voisin vähän perehtyä aiheeseen, ehkä saisin jopa joitakin skannattuja kuvia aikaiseksi.
Kiitos tiedosta.
Harmi kun en ottanu kuvaa mummelin aitassa lojuvista talvipyöristä.
Olikohan niissä tuollaset vanteet... hmm.
Ei kuitenkana suostunu näin halvalla antaan niitä mukaan ;)
ultimatevw:n arkistossa (http://www.ultimatevw.com/arkisto_filet//Esitteet/Volkswagen/Volkswagen-Polo-Classic-1986-FIN.pdf) on myös jotai esitteitä, mut koskee vähän uudempia.
Nuo ku maksaa enemmän ku ite auto ;)
http://www.etkashop.com/vwcp/Polo-Derby/Raeder-Bremsen/Alufelge-Tarantula.html (http://www.etkashop.com/vwcp/Polo-Derby/Raeder-Bremsen/Alufelge-Tarantula.html)
Tuo ultimatevw:stä löytämäsi esite on, kuten totesit, liian uusi, löysin senkin esitteen kotoa, mutta löysin myöskin 8/83 painetun esitteen, eli -84 vuosimallile, jonka pitäisi olla juuri oikea. Laitan kuvia kunhan saan kotiskannerin toimimaan. Muuten, eikö -84- vuosimallin 1.3:ssa ole vielä 44 kW / 60 hv, joka sitten vuonna -85 facelift-mallin myötä tippui tuohon 40 kW / 55 hv:aan?
Kiitos vain ;D
Moottorityyppi on HK, joten se taitaa olla 40kw.
LainaaMoottorityyppi on HK, joten se taitaa olla 40kw.
Tämä on uutta tietoa minulle, luulin että kaikki Polon 1.3-litraiset olivat teholtaan 44 kW faceliftiin asti, mutta tarkistin asian ja HH-koneen (44 kW) sai 9/83 asti, josta tuo HK (40 kW) jatkoi.
Sinne meni seki 4kw sitten ::) heh
Nyt on esitekin skannattu, pitäisi vielä saada lisättyä Googlen kuva-albumiin, mikä ei täältä [työpaikalta] oikein onnistu tietokoneiden suojausasetusten takia. Eilen löytyi lisää Polo-esitteitä, niitä on vaikka huru mykky, mutta pre-facelift (->84) -esitteitä en löytänyt kuin muutaman. Noita Poloja ja varsinkin Classiceja myytiin tosi paljon aikoinaan, jotkut yksilöt toimivat moitteettomasti kuten vanhempien auto (no, sillä olikin ajettu vasta 25 tkm vuonna -85 kun he vaihtoivat -78 Derbyn siihen) kun taas toiset olivat varsinaisia ongelmpesiä. Kaverin vanhemmilla oli 1.1 C -82, jossa oli moottorin kanssa jatkuvasti ongelmia, kannentiivisteethän näissä ei oikein kestänyt.
Juu, tässäpä nyt linkki albumiin, mistä tuo skannattu esite löytyy. Sivu, jossa on Polon värivaikoima on ilmeisesti jäänyt skannaamatta, tai sitten on kadonnut bittiavaruuteen :(
http://picasaweb.google.com/117349352296034549781/PoloClassic# (http://picasaweb.google.com/117349352296034549781/PoloClassic#)
Kiitos paljon 8)
Tallensin kuvat koneelle.
Lainaa
Aistikkaasti muotoiltu porrasperä
Polo Classic C - Ei jätä paljonkaan toivomisen varaa
Polo Classic nielee tien epätasaisuudet
heh kolkotikolkot ;D
Lisäks noi beigen CL:nä sävysävyyn penkit näyttää jopa luksukselta.
Yks vika on nyt paljastunu omasta, käsijarrun merkkivalo ei pelitä.
Tai mittaristossa on kyl siinä jarrujen ikoni, en tiedä pitäiskö sen edes palaa heh
Ilmeisesti se on CL:n varuste ::)
Upea Polo. Aikoinaan tykkäsin kyl enemmän coupe-mallisesta, mutta nyt kun asiaa ajattelee, niin kyllähän sedan-malli on klassikko.
LainaaTai mittaristossa on kyl siinä jarrujen ikoni, en tiedä pitäiskö sen edes palaa
Muistelen niin, että merkkivalo on vain jarrupiirin häiriölle, ei käsijarrulle.
:D tänks.
Mietin vaan; kun jarrunestesäiliös ei ole anturia, mistä se saa tiedon viasta ::)
Eilen huomasin että siinähän on "lane-assist" :D sirkkelinterät ohjaa automaattisesti lumessa olevien urien mukaan ::)
Polpotti on nyt pois liikennekäytöstä ainakin kesään asti.
No sitten en ole enää yhtään varma, ei ole tuo Polo niin tuttu. Golf/Jetta I:ssahan oli CL-mallista ylöspäin yhteinen merkkivalo molemmille, mutta jostain syystä se ei ollut LED siinä muiden joukossa vaan erillinen tulitikkulaatikon kokoinen valokatkaisijan alapuolella.
LainaaYks vika on nyt paljastunu omasta, käsijarrun merkkivalo ei pelitä
Ei C-mallissa sellasia ole.. musta lätkä sen merkkivalon tilalla..
Lainaus käyttäjältä: Mikko83 - 15.11.10 - klo:17:45
Ei C-mallissa sellasia ole.. musta lätkä sen merkkivalon tilalla..
Hahaah ;D
Hieno on Tos:n Polo! :) Pidä ihmeessä se tallessa ja nätisti, se on parasta kulttuuritekoa, sanon ma! Nämä vanhat autot 70- ja 80-luvuilta alkavat näyttää yhä hienomiolta ja persoonallisilta, kun turtuu uusien autouutuuksien massatulvaan.
LainaaEi C-mallissa sellasia ole.. musta lätkä sen merkkivalon tilalla..
Jettassa tosiaan näin, mutta oudolta kyllä tuntuu, että Polossa olisi led, jota ei ole kytketty.
Onkohan tuo mittaristo sit vaihdettu joskus?
Rekisteriottees lukee: "Keltainen kaukovalojen merkkivalo hyväksytty lm, päätöksellä no.... Ennen 31.12.1985 käyttöönotetut autot hyväksytty ilman sivusuuntavaloja lm päätöksellä no... "
Mittarista tuijaa kuitenkin normi-sininen merkkivalo.
Sen kyl näkis jos joskus viittis ottaa mittarin pois.
Lisäks siel näkyy punanen jarrujen ledi ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Mulla on keltainen pitkienvalo. Aluksi säikähin,että syttyikö hehkuvalo palamaan ajonaikana ;D Tuo Polohan on paremmin varusteltu, on oikein jarrujen "P"valo mittaristossa..
Kyl se täytyy olla vaihdettu.
Kilometrit pitänee silti paikkansa.
Polob esitteessä on kuva CL/GL -mallin merkkivaloista ja siinä on keltainen pitkien merkkivalo. Lisäksi on keltainen rikastimen merkkivalo vasemmassa alareunassa.
Saman aikakauden Passatissa oli jo kallis sininen LED pitkille :-)