Terve kaikille. Olisi tarkoituksena ostaa kakkosautoksi joku muutaman tonnin Ritsa ja olisi tuossa kiikarissa vm2000 vw passat 1.8 jossa jatkeena automaatti ajettu250tkm, eli onko minkälainen tuo automaatti? Ja mitä eroa on triptronikki laatikolla ja ilman sitä? Sen tiedän että trippi laatikossa manuaali puoli. Lähinnä kestävyys yms.. Kiitos!
Hajoavat yleensä siinä 300-400tkm kohdalla, ainakin dieseleissä. Yleisin vika taitaa olla takimmaisen kytkinrummun repeäminen, niitä on muutama ainakin tullut korjattua.
Dieselissä taitaa olla vähän jytkymmät väännöt matalilla kierroksilla, suojeleekohan se bensavaparin olematon alavääntö tomaattia enempi?
Muutama 500-600tkm dieseltomaattipassatti on tuttavapiirissä eikä he ole puhuneet laatikon korjauksista tai vaihdoista mitään. Tuon hintaisessa autossa en kyllä pelkäisi mahdollista laatikkoremppaa juurikaan (mikäli se automaatti on siis pakollinen, itse suosisin keppiä yli kaiken)
Kiitos vastauksista, no eipä tuo nyt huoleta sen suuremmin mutta kuitenkin hieman mietityttää☺ ja eipä se automaatti mitenkään pakollinen ole mutta olis muuten mukavan olonen ja hinta/laatu? kohillaan.