Suru puserossa. 04 -mallin audini sai tuomion Audin huollossa DSG 6-vaihteisen mekatroniikkayksikön vaurioitumisest ja uusi pitäisi hankkia. Kilsoja on alle 100tkm ja Audin täydellinen huoltokirja. Väännän nyt josko Audi tulisi edes vähän vastaan näissä kustannuksissa.. Voi olla heikot lähtökohdat. Ilman mitään vastaantuloja Audin kautta tämä rumba tulisi maksamaan 2500 eur osat + toinen samanmoinen työt. Huh..
Onko kellään mitään hyviä ideoita tai kokemuksia mistä saisi ehkä huollettua ja/tai ostettua uuden tai käytetyn mekatroniikkayksikön? Varmaan niitä hajonnut muillakin...
Kooklettamalla
http://www.mectronic.fi/ (http://www.mectronic.fi/)
Recrolta kannattaa pyytää tarjousta: http://www.recro.eu/fi/ (http://www.recro.eu/fi/)
Onko varmasti rikki? Mectronikin kautta 1700-1900e kaikkineen.
Tiedän että Karisteen autohuollolla Hki on saatavilla uudemmalla prossulla olevaa mekatroniikkaa kestää paremmin. Siellä joku 1700-1800e kaikkineen. Kannattaa Ollilta kysyä sieltä. Noita tossa kuukausi sitten kyselin omaani kun oireili pakkasilla. Skoda topikissani lissää linkki alla.
Laakkonen aikanaan totesi ex passatissani mekatroniikan vikaiseksi. Vaihdettiin kytkinpaketti sekä kaksoismassa ja kaikki laatikon viat katosivat.
Mites loota oireilee? Nykii lämpösenä liikkellelähdössä?
Lainaus käyttäjältä: arnoldi - 23.03.16 - klo:16:30
Suru puserossa. 04 -mallin audini sai tuomion Audin huollossa DSG 6-vaihteisen mekatroniikkayksikön vaurioitumisest ja uusi pitäisi hankkia. Kilsoja on alle 100tkm ja Audin täydellinen huoltokirja. Väännän nyt josko Audi tulisi edes vähän vastaan näissä kustannuksissa.. Voi olla heikot lähtökohdat. Ilman mitään vastaantuloja Audin kautta tämä rumba tulisi maksamaan 2500 eur osat + toinen samanmoinen työt. Huh..
Onko kellään mitään hyviä ideoita tai kokemuksia mistä saisi ehkä huollettua ja/tai ostettua uuden tai käytetyn mekatroniikkayksikön? Varmaan niitä hajonnut muillakin...
Golfiin maksoi joskus ilmastoinnin korjaus ja mekatroniikan uusinta 2300e. En tarkkaan muista mikä oli eri töiden ja osien osuus, mutta 6 vaihteisen mekatroniikka maksoi vajaa 1200 merkkihuollosta. Kovat on sisarmerkillä katteet jos jo osat maksaa tuon 2500e.
(http://oi64.tinypic.com/351wy20.jpg)
(http://oi63.tinypic.com/2f064k8.jpg)
Kovasti on aikaa tuhrattu kun sen tekee 2-4h. 750â,¬ on paljon työtä jos luin oikein.
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 23.03.16 - klo:19:20
Mites loota oireilee? Nykii lämpösenä liikkellelähdössä?
Täristi jarrua vasten ryömittäessä, liikkeelle lähtö oli on/off tyyppistä, peruuttaminen oli myös on/off tyyppistä.
Kaverin Q5, tärist ja "menetti" tehoja. Mekatron vaihtoon, ei tullut kuntoon.
Kytkinpaketti uusiksi ja jopas tuli kuntoon...
Sius miten niin saman verran työt?
Juu mechavikahan toi on selkeesti. Jumittaa ne painesolenoidit. Mulla löytys sulle ehjä mekaniikka, johon oman mechasi sähköt vaihtamalla tulis kuntoon. Pistä yv jos kiinnostaa.
Suosisin Suomalaista jo siksikin, että jos liettua/latvia suunnalla homma ei onnistukaan niin olet aika heikoilla... Reklamointi Suomeen on aika paljon helpompaa.