Kysely
Kysymys:
Minkä näistä vahamerkeistä valitsisit autollesi?
Vaihtoehto 1: AutoGlym
ääntä: 133
Vaihtoehto 2: Zymol
ääntä: 2
Vaihtoehto 3: Sonax
ääntä: 13
Vaihtoehto 4: Swissvax
ääntä: 11
Vaihtoehto 5: Dodo Juice
ääntä: 19
Vaihtoehto 6: Meguiars
ääntä: 44
Vaihtoehto 7: Ei mikään näistä
ääntä: 89
Vaihtoehto 8: Turtle Wax
ääntä: 21
Vaihtoehto 9: Collinite
ääntä: 88
En ainakaan heti löytänyt ketjua taikka äänestystä jossa olisimme vaihtaneet mielipiteitä laatuvahoista. Avasin tämän koska ajattelin hankkia valikoimaan halukkaille ja itselleni laatuvahaa:)
Jotkut näistä merkeistä saattavat olla joillekin tuntemattomia mutta Googlaamalla löytyy kyllä tietoa.
Ne jotka tuntevat näitä merkkejä tietävät, että äänestyksen merkeissä on iso hintahaitari.
Autoglymiin oon luottanut. Kestovaha on Lahega merkkinen.
tuota autoglymin hd-vahaa on tullut siitä asti käytettyä kun tuli markkinoille.
Korrek Kestovahaa tulee laiteltua.
::)
Auto Glymin punaista + kultaa olen käyttänyt. Mielelläni vaihdan parempilaatuiseen vahaan, kunhan saan lisätietoja vahojen laadusta. Ei ole ollut valittamista nykyisessäkään, mutta olisihan tuo mukava käydä tutustumassa, onko ruoho viehreämpää aidan toisella puolella.
Poloon on tulossa jonkin sortin kestokäsittely vuodenvaihteen jälkeen 240 euron hintaan.
On tullut kokeiltua vaikka mitä. Parhaat ovat olleet Autoglym ja Carlake. Huonoin on ollut Presta. Tarttis päästä taas vahaileen...
Itse tullut käytettyä Colliniten 476s:ää ja Dodo Juicen Hard Candya.
Nyt on Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0. Viime kesänä käytin AG:n HD vahaa. Enpä oikein eroja huomannut muutakuin työstämisessä. AG:n kanssa menee hermot ilman puunausjuomia.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 19.10.10 - klo:22:10
Nyt on Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0
Samaa tavaraa on myös Yetin pinnassa ja kesto tuntuu olevan varsin hyvällä tasolla sekä työstäminen erittäin helppoa, eikä vaha pölise kiillottaessa lainkaan. Kohta taas olisi vahailuhommat käsillä :D
Viimeistä edellistä vahaustapahtumaa en edes muista ;D mutta vajaa kaksi kuukautta sitten tuli tuo Audi vahattua mun toimesta ekan kerran kaverilta lainaksi saamalla setillä, oli helppo työstää ja tuntuu pysyvänkin hyvin, suosittelen vaikka muusta ei paljoa kokemusta olekaan .... ;)
http://www.cleanyourcar.co.uk/complete-detailing-kits/collinite-476s-carlack-kit/prod_408.html (http://www.cleanyourcar.co.uk/complete-detailing-kits/collinite-476s-carlack-kit/prod_408.html)
Dodo Juicea tulee käytettyä silloin tällöin, mutta ehdottomaksi suosikiksi on noussut Collinite 476s. Siinä on laatuvaha, joka ei edes maksa paljoa. Todella helppo työstää JOS et anna kuivua sen liian pitkään.
Noista vaihtoehdoista valitsisin varmaan tällä hetkellä Meguiarsin. Kaikenlaisia on kokeiltu, aika pitkään käytin myös Autoglym punainen + kulta mutta ne vaihtui Meguiarsiin jossain vaiheessa, koska en oikein tyytyväinen ole Autoglymin kestoon. Joskus käytin Korrekin millä nimellä se tällä hetkellä on, onkohan se joku kestovaha (aiemmilta nimiltään mm. Teflox ja TFX). Sitä kun oli pinnassa ja auton pesi Korrekin TFX pesuaiheella niin se oli minusta aika hyvä yhdistelmä varsinkin talveksi, tuo pesuaine antoi vahalle kyllä kestoa selvästi pidempään.
Pinnassa on tällä hetkellä Meguiars #16 (jonka alla taas Poorboys White Diamond). Megun päälle piti vielä päälle laittaa Dodo Juicen Diamond White ihan kokeeksi viimeiseksi silaukseksi, mutta en jaksanut sitten enää hifistellä enempää, enkä hommannut ko. vahaa. Tuohon Megun #16:n kestoon olen kyllä melko tyytyväinen, auto on vahattu kesäkuussa (oho onpa siitä aikaa, pakko kohta ehtiä vahata taas) ja vieläkin vesi helmeilee aika hyvin pinnalla, kun auto on puhdas. Täysin tyytyväinen en kuitenkaan siihenkään ole, koska jotenkin tuntuu että se pinta on jollakin tavalla "tahmea" tms. vaikka pohjat tehtiin kunnolla claybarilla jne. Esim. vesisateella ajon jälkeisen kuraiset vesiroiskeet ei oikein lähde painepesurillakaan kovin hyvin puhtaaksi. Voi olla että syynä on se, että tila jossa vahasin oli sama jossa auton ensin pesin, niin ilma oli siellä kostea eikä vaha kuivunut kunnolla tms.
Onhan nuo vähän kalliimmat vahat "kalliita" kun vertaa joihinkin markettivahoihin, mutta on ne kyllä riittoisempiakin. Tuolla Meguiars #16 purkilla vahaa auton varmaan ainakin parikymmentä kertaa. Eli ei nuo sen kalliimmaksi tule kuin markettivahatkaan.
Näyttää tuolla hyllyssä olevan tällä hetkellä tämmöinen vahakokoelma : Meguiars #16, Meguiars NXT Generation Tech Wax 2.0 (tämä tuli Autoglymien korvaajaksi, hyvä vaha on tämäkin), Korrek Kestovaha (lähinnä vanteisiin), Simoniz original keltainen (=hikisimppa), Poorboys Diamond White .
Ajattelin jos kokeilisi seuraavaksi Collinite 476S:ää, joka ainakin netistä luettujen juttujen perusteella olisi kohtuullisen pitkäkestoinen. Talvivanteet vahasin tuolla vanhalla kunnon hikisimpalla kun sellainenkin purkki on vuosia ollut hyllyssä. Sen kai pitäisi olla kestävyydeltään melko huippua. En ole aikaisemmin edes avannu sitä purkkia.
Kyllähän tässä mopo meinaa karata käsistä kun noita vahaussaitteja lukee. Mutta saa olla tuo Collinite viimeinen kokeilu ja tyytyä niihin vahoihin joita on jo kokeillut/varastossa itsellä (niin varmaan...).
Keväällä ajettelin josko kevyesti myllyttäis ensin tuon maalipinnan jollain esim. Menzernan 203S:llä ja siihen sitten kunnon vahat päälle. Ei tuota valkoista muuten niin hyvin saa "loistamaan" kuin tummempia värejä.
Zymölit ja Swisswaxit taas on mun mielestä ihan Ok jos omistaa Aston Martinin tai Bentleyn ja jos ei haittaa vaikka vaha maksaa saman verran ;). Taitaa muuten olla helmiä sioille näissä kansanautoissa...
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 19.10.10 - klo:21:24
Auto Glymin punaista + kultaa olen käyttänyt.
Sama setti itsellä, viimeksi viikonloppuna tuli noilla oma kottero käsiteltyä. Hyllyyn jäänyttä korrekia laittelen vanteisiin..
Minun lista on suunnilleen tässä:
- Zaino Z-2,, PRO Show Car Polish for Clear Coated Car Finish
- Presta Best Wax
- Meguiars (useat tuotteet)
- Korrek kestovaha (yllättävän hyvä)
- AutoGlym Super Resin Polish (puhdisteluun)
Vaikeaa sanoa että mikä on parasta kestoltaan. Zaino kiiltää hyvin, mutta kesto ei välttämättä ole paras.
Ainoa lääke on vahata riittävän usein!
Paras pesuaine on minun mielestä Meguiars Gold Class,, Car Wash.
Tämän pesuaineen käytöllä on ollut mielestäni suuri positiivinen merkitys vahapinnan kestoon (suhteessa esim. Korrekin pesuaineiden käyttämiseen).
Kolmisen kertaa vuodessa tulee vedeltyä Autoglymin punainen + kulta, ja päälle Dodon Blue Velvet. Muuttuu musta naarmuinen pinta joka kerta ihan käsittämättömän hienoksi, ja kestää keleistä & pesijöistä riippuen sen 3-4kk ennenkuin vaatii uuden urakan :)
Korrekin TFX:ää tuli viikonloppuna pyyhkästyä pintaan. Olen vahannut korrekilla jo vuosikaudet ja kiilto/kestävyys riittää mulle. Jokus kokeilin autoglymin punainen+kulta yhdistelmää, mutta ei ollut sen vaivan arvoinen lopputulos.
AG:n UDS ja kultainen.
Nyt kuitenkin UDS ja AG HD wax. Siitä tuli hieno. Kesto vaan lukemieni juttujen perusteella ei ole paras.
Uuteen pirssiin tulee sitten SRP ja HD suoraan.
Onko kukaan kokeillut Zymol, Swissol tai Swissvax -merkkisiä vahoja?
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 20.10.10 - klo:09:46
Omaan autoon en ole laittanut Swissvaxia, mutta kaverin kyllä. Mielestäni hinta/laatu suhde ei kohtaa. Halvemmalla vahalla saa varmaan saman lopputuloksen. Autobildin testissä tuli aikoinaan kolmanneksi. Olisi tietty voittanut testin ylivoimaisesti, mutta 117 e purkki hinta vie paljon pisteitä. Sen takia Bilteman vahat pärjäsivät hyvin.
Onkohan koskaan kukaan tehnyt sellaista vahatestiä, missä hinta ei merkitse mitään vaan vahat arvosteltaisiin ainoastaan kiillon ja keston perusteella. En nyt ole vähään aikaan mitään vahatestejä lukenut, mutta kai niissäkin on jonkinlainen painotus eri osa-alueille, että saa itse painottaa mitä ominaisuutta haluaa?
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 20.10.10 - klo:09:46
....Esim mequn 16 on puhtaasti vaha ei puhdistava sellainen. Ilman kunnon pohjia vaha jämähtää pintaa eikä todellakaan lähe kovinkaan hyvin pois. Myös on syytä miettiä mitä laittaa 16 päälle, ettei uusi vaha poista edellistä.
Jep, itse laitoin 16:n alle tuon Poorboysin White Diamondin.
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 20.10.10 - klo:09:46
Autoglymin tuotteet esim puna/kulta on ihan hyvä perus vahaajalle. Ongelma on niiden kesto. Kullassa luvataan, että vaha antaa pitkän suojan autolle. Itse odottelen tätä hetkeä vieläkin :D
Samasta syystä itse lopetin AG käytön, kun en kuitenkaan ihan joka kuukausi ole vahaamassa autoa. Tosin tuo AG punainen on kyllä ihan hyvä puhdistava vaha, mutta vaatii tietenkin päälleen vielä jonkin muun vahan.
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 20.10.10 - klo:09:46
Pointti paremmissa vahoissa on se, että kuinka hyvin ne kestävät liuotin pesua. AG ei kestä. Megun 16 todella hyvin kuten collinite 476.
Collinite 476:sta sen verran, että millainen se on (kiilloltaan ja kestoltaan) verrattuna tuohon Megun #16:een? Mietin vaan että kun on tuota Megun #16 kotona lähes täysi purkki niin "tarviiko" Collinitea edes kokeilla niinkuin oli ajatuksissa mulla.
Päätin tilata / ostaa collinite 476 vahan. Kannattaako tilata netin kautta Suomesta postikuluineen 31.30 , Ilman postikuluja 24 , luokkaa? Löytyykö vahaa esim. Keski-Uudenmaan kaupoista suoraan tiskiltä?
LainaaOnkohan koskaan kukaan tehnyt sellaista vahatestiä, missä hinta ei merkitse mitään vaan vahat arvosteltaisiin ainoastaan kiillon ja keston perusteella.
Tämä minuakin kiinnostaa..ei mikä on hinta/laatusuhteeltaan paras..vaan absoluuttisesti paras kiinnostaa!
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 20.10.10 - klo:10:12
Collinite 476:sta sen verran, että millainen se on (kiilloltaan ja kestoltaan) verrattuna tuohon Megun #16:een?
En osaa verrata kun en tosta Megusta tiiä mutta (profiilikuvani) kiilto oli ihan kiitettävä, kertaalleen tässä kevyen pesunkin jo tein ja kiilto tuli taas esiin.
Pitäiskö tehdä kimpatilaus tonne britteihin? Laatikko (31 puntaa) sisältää varsin kattavan setin ( vaha + puhd.aina + rättejä ja tais olla saveakin?) ja samalta toimittajalta sais sen Erkan aiemmin kehuman kuivausrätinkin. Josko muistan kaverin postarin oikein niin yksittäin joku 20 e luokkaa mutta kimppa laskis sitä ratkaisevasti (mutta kotimaassa sitten menis varmaan 8,5 e /lätty eri kaupungissa oleva).
Ite jossain vaiheessa aikomus tilata.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 20.10.10 - klo:10:12
Onkohan koskaan kukaan tehnyt sellaista vahatestiä, missä hinta ei merkitse mitään vaan vahat arvosteltaisiin ainoastaan kiillon ja keston perusteella.
Tässä (http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=76435) yksi Detailing Worldista. Onhan tuo pari vuotta vanha, että kannattaa lukea vähän sillä silmällä.
US-Partsissa on Motegi the Fast and the Furious perfomance wax vahaa.
Se pysyy ja kestää hyvin liuotintakin,475ml n.10,.
On käytetty muitakin vahoja ,AG:n puna+kulta ja Korrek teflon.
Motegin vaha pysyy ainakin näitä kauemmin maalipinnassa.
http://autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=216 (http://autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=216)
Tätäkä tarkoitatte (Collinite 476s)? Ei ainakaan hinnalla ole pilattu!
Siinä testissä joka suoritettiin 1,5-2v sitten kiinnitettiin huomiota erityisesti sen kestävyyteen eli kuinka kauan se pysyy pinnassa. Ilmeisesti kiiltotestiä mittarilla/silmällä ei tehty.
6,5 kk jälkeen seuraavat olivat edelleen pinnassa ja kunnossa:
LainaaAfter 6 and 1/2 months, the following waxes are still protecting the paintwork:
Autoglym Hi Def
Collinite 915 Marque D'Elegance
Nattys White & Blue
RaceGlaze 55
Swissvax Divine, Mystery, BoS and Concourso
Victoria Concours
***** Vintage and Glasur
xxxxx = Zymol
Eivät halunneet/saaneet mainita nimeltään tässä testissä
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 20.10.10 - klo:11:08
http://autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=216 (http://autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=216)
Tätäkä tarkoitatte (Collinite 476s)? Ei ainakaan hinnalla ole pilattu!
Tuolta tein tilauksen hetki sitten. ;)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.10.10 - klo:11:29
Tuolta tein tilauksen hetki sitten. ;)
Ei näemmä kannata lähteä 'merta' edemmäs kalaan .... ;D
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 20.10.10 - klo:12:10
Ei näemmä kannata lähteä 'merta' edemmäs kalaan .... ;D
Jep, olen sellainen hätähousu, että purkki pitää saada heti hypisteltäväksi, vaikka uusi kulkinen tulossa vasta vuodenvaihteen jälkeen, johon on tarkoitus tuo vaha laittaa. :D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.10.10 - klo:12:14
Jep, olen sellainen hätähousu, että purkki pitää saada heti hypisteltäväksi, vaikka uusi kulkinen tulossa vasta vuodenvaihteen jälkeen, johon on tarkoitus tuo vaha laittaa. :D
Toisaalta aika neutraali (hankintojesi) ilmaantumisen muoto - tossa ite ostin fillarin eturattaita jotka tulevat käyttöön ehkä kaudella 2017-2018 .... ;D
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 20.10.10 - klo:11:16
Kyllä. Tai se toinen vaihtoehto:
http://www.prospect.fi/product_info.php?cPath=25&products_id=100 (http://www.prospect.fi/product_info.php?cPath=25&products_id=100)
Tai tässä: http://www.erased.fi/vahaus/meguiars-16-311g (http://www.erased.fi/vahaus/meguiars-16-311g)
Tai sitten kolme purkkia collinitea täältä: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-TRIO-SPECIAL-one-each-915-476-845-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ200342726868QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear#ht_1048wt_941 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-TRIO-SPECIAL-one-each-915-476-845-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ200342726868QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear#ht_1048wt_941)
Tuohon listaan olisi vielä tarvittu TurtleWax. Nythän tuossa oli vain yksi jonka suurin osa tunnistaa, loput vaativat jo harrastuneisuutta.
Voin lisätä TurteWax listaan. Itse olisin toivonut, että olisi myös premium/high end vahoista ollut kokemuksia jäsenillä.
Dodoa on tullut omaan käytettyä. Tuoksuu hyvälle ja on mielestäni pysynyt pinnassakin ihan hyvin. Tosin pesujen jälkeen olen käyttänyt detaileria pinnan hoitamiseen.
Meguun kyllä tykästyin myös joku aika sitten toista autoa tehdessä, mutta Dodoa on vielä ~90% jäljellä. Jos käyttäis sen loppuun ja katselis sit uutta. Collinite on kanssa yksi vaihtoehto joka on pyörinyt mielessä, mutta katellaan eka kun muut kokeilee sitä ja kertoo kokemuksiaan. Tuo ebayn setti ei oo kyllä paha.
#16 kahdella kerroksella on aika varma valinta, siitä ei pääse mihinkään.
Tuossa esimerkkikuva pinnasta joka on vahattu kesäkuun alussa, pohjalla Poorboys White Diamond ja päällä Meguiar's #16. Kuvassa auto on pesty sunnuntaina ja kuva otettu torstai-iltana vesisateen jälkeen. Siinä välissä autolla ei ole ajettu. Ihan kohtuullisesti tuo vesi tuossa vieläkin helmeilee vajaan 4,5 kuukauden jälkeen.
(http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/21102010653.jpg)
(http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/21102010654.jpg)
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 23.10.10 - klo:10:04
Ootko itse tilannut viimeaikoina? Kuulema "pientä" viivettä toimituksissa???
En ole tilaillut, mutta olen kuullut samankaltaista palautetta. Onneksi Dodoa on itsellä vielä reilusti jäljellä.
Keväällä tilasin erasedista Dodo Juicen pikkupaketin (30 ml:n Blue Velvet ja Purple Haze-purkit ja Lime Prime pre-wax cleanser) ja kolme kertaa on tullut vetäistyä Blue Velvetit pintaan. Pieni purkki on kyl tosi riittoisa, ei ole vielä puoletkaan kulunut. Olen ollut tyytyväinen, mutta Lime Prime ei oikein vakuuta hiusnaarmujen häivytyksessä. En tiedä mitä teen tuon Purple Hazen kanssa, ehkä kokeilen sitäkin kun Blue Velvet loppuu. Toisaalta tekisi mieli testata Meguiarsin vahaa.. tai Collinitea. Ensi kesänä sitten, käytetään Dodo ensin pois.
E: typo
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.10.10 - klo:11:39
Keväällä tilasin erasedista Dodo Juicen pikkupaketin (30 ml:n Blue Velvet ja Purple Haze-purkit ja Lime Prime pre-wax cleaner) ja kolme kertaa on tullut vetäistyä Blue Velvetit pintaan. Pieni purkki on kyl tosi riittoisa, ei ole vielä puoletkaan kulunut. Olen ollut tyytyväinen, mutta Lime Prime ei oikein vakuuta hiusnaarmujen häivytyksessä. En tiedä mitä teen tuon Purple Hazen kanssa, ehkä kokeilen sitäkin kun Blue Velvet loppuu. Toisaalta tekisi mieli testata Meguiarsin vahaa.. tai Collinitea. Ensi kesänä sitten, käytetään Dodo ensin pois.
itse olen ollut ihan tyytyväinen tohon lime primeen. Itse työstän sen 'rotary' koneella, 3M keltaisella laikalla, kierrokset n. 1300RPM. Ainakin anopin rellussa toimi hyvin tuo yhdistelmä.
Lainaus käyttäjältä: TKe_ - 23.10.10 - klo:11:45
itse olen ollut ihan tyytyväinen tohon lime primeen. Itse työstän sen 'rotary' koneella, 3M keltaisella laikalla, kierrokset n. 1300RPM. Ainakin anopin rellussa toimi hyvin tuo yhdistelmä.
Ehkä koneella tulee parempi lopputulos. Ite teen käsin.
Mun ymmärryksen mukaan VAG-maalit on sen verran kovia että tuo Lime Prime ei oikein pysty niihin.
täl hetkel autoglym puna-kulta mut ens kesäks jotai ihan muuta
Lainaus käyttäjältä: Donitsi - 23.10.10 - klo:12:02
Mun ymmärryksen mukaan VAG-maalit on sen verran kovia että tuo Lime Prime ei oikein pysty niihin.
Näin minäkin järkeilin, mutta kun kokeilin sitä tutun uudehkoon Subaruun, niin eipä tehnyt ihmeitä siihenkään. Lumiharjasta tai vastaavasta tulleet hennot jäljet eivät lähteneet mihinkään. Ja Subaruissa on tietääkseni selkeästi pehmeämpi maali.
Täytyy tuota varmasti kokeilla.
Itsellä on nyt vahamerkki vähän haussa. Dodoa harkitsin mutta myös noita Collinitea kun kovin kestäväksi väittävät. Toisaalta vanha kunnon Simoniz toimii ja kestää myös, on vaan niin hemmetin hikistä käyttää. Vaatimuksena olisi että kestää kevyttä liuotinpesua. Ymmärtääkseni carnaubaan ei liuotin niin tehoa?
Lainaus käyttäjältä: ePa - 23.10.10 - klo:11:04
En ole tilaillut, mutta olen kuullut samankaltaista palautetta. Onneksi Dodoa on itsellä vielä reilusti jäljellä.
Itse itseään lainaten, kun en löytänyt haisulin viestiä enää.
Maikki kirjoitteli tuonne ffp:n puolelle:
LainaaErased:la tilanneilta:
Muutaman tilauksen toimitus on viivästynyt kun tavaraa ei ole tullut tukkurilta luvatulla toimitusajalla. Omalta osaltani täytyy myöntää etten ole sähköpostia paljoa katsellut kun päivätyössä olen joutunut tekemään pitkää päivää jo jonkinaikaa ja samasta syystä en ole välttämättä pystynyt vastaamaan puhelimeenkaan heti mutta olen soittanut takaisin yleensä viimeistään seuraavana päivänä.
Päivätyössä en myös voi enkä edes kerkeäisi vastaamaan oman yrityksen sähköposteihin. Erased on vielä sivutoiminen harrastus jotta autonhoitotuotteita saisi täältäkin ettei kaikkea tarvitse tilata ulkomailta. Tavoitteena kuitenkin on että Erased olisi vuoden-puolentoista kuluttua kokopäiväinen työni. Onneksi tilanne helpottuu ensiviikolla ja kerkeän hoitaa omankin firman asioita.
Rästissä olevat tilaukset pyrin laittamaan liikkeelle ensiviikon aikana. Jos tilauksessa on menzernan tuotteita VOI kestää vielä hetken. Muita tuotteita kyllä on varastossa.
Asiakaspalvelun parantamiseksi Marraskuun alusta tapahtuu seuraavat muutokset:
- Tilaukset käsitellään maanantaisin ja tiistaisin kuten myös sähköpostit pääsääntöisesti.
- Muina viikonpäivinä minut saa kiinni puhelimella klo 17 jälkeen. Jos en vastaa niin soitan kyllä takaisin (järkevään kellonaikaan)
Pahoitteluni niille joiden tilaus on viivästynyt mutta laitetaan jotain ekstraa korvaamaan viivästys ja pyrin pienentämään toimitusaikoja jatkossa.
Ja muistutuksena: puhelimella tavoittaa minut parhaiten jos on kysyttävää tuotteista tai tilauksesta koska verkkokaupan lisäksi myös vahattavat ja myllytettävät autot vie erityisesti viikonloput.
T: Mikko aka Maikki
Perjantaina tuli kiillotettua ja laitettua Cartecin Wax Guardit Leoniin.
http://hege.kuvat.fi/kuvat/Seat%20Leon/Syksy%20-10/ (http://hege.kuvat.fi/kuvat/Seat%20Leon/Syksy%20-10/)
Tuli eilen pidettyä palaveria Swissvax maahantuojan kanssa ja näyttäisi siltä siitä saattaisi syntyä yhteistyö. Erittäin asiallinen kaveri ja tuotteet!
Aion kokeeksi käsitellä omaa Deep Sea Blue väristä A5:sta Swissvax Cleaner Fluid Regularilla (tarvittaessa Cleaner Fluid Medium) ja sen jälkeen pintaan Swissvax Miragea (40% by volume pure Brazilian grade one carnauba) vahalla.
LainaaPerjantaina tuli kiillotettua ja laitettua Cartecin Wax Guardit Leoniin.
Itse laitoit?
Mistä sait ostettua Wax Guardit vai oletko alalla ......?
Skodaan tuli talvisuojaksi Collinite 845. Pitäisi nyt kestää kevääseen asti. Pohjiksi pistin Carlack68 Nano Systematic Carea.
-JP-: Itse olisin laittanut 845 insulaattorin pohjiksi ja pintaan 476S.
Tuossa en näe kovin suurta hyötyä, vähän kuin laittaisi samaa vahaa kaksi kerrosta. 845 kun on nestemäinen versio 476:sta, eikä kumpikaan ole puhdistava tuote. Nyt kun en myllyttänyt pintaa enkä käyttänyt Claybaria, niin halusin tehdä hyvällä kliinerillä pohjat. Carlack68 puhdistaa tosi hyvin ja jättää samalla pikku kerroksen sealanttia jälkeensä (ja näyttää pirun hyvältä) . Päälle kun nakkaa kerroksen mitä tahansa "kestovahaa", niin pysyy pitkään.
Itse olen käyttänyt Collinite 915 Marque D'Elegance autovahaa. Millä kannattaisi maalipinta käsitellä ennen tuon laittamista? Käykö ihan autoglymin punainen vai olisiko parempaa puhdistavaa vahaa alle?
Lainaus käyttäjältä: Epes - 29.10.10 - klo:14:31
Itse laitoit?
Mistä sait ostettua Wax Guardit vai oletko alalla ......?
Kiillotusta lukuunottamatta itse joo ja tuttavien firmassa tehtiin..
Linkin mukainen purkki tarttui ameriikan matkalta käteen ~15$ purkki. helppo levittää sienellä ja lähtee hyvin pois mikrokuituliinalla. Hyvä wet look. Nyt riittää liuotin-painepesuri-foam lance-painepesuri auton pesuun.
http://shop.autobritedirect.co.uk/ekmps/shops/autobritedirect/images/meguiars-nxt-generation-paste-tech-wax-2.0-125-p.jpg (http://shop.autobritedirect.co.uk/ekmps/shops/autobritedirect/images/meguiars-nxt-generation-paste-tech-wax-2.0-125-p.jpg)
^Ai tuota on nykyään tuommoisena kiinteänä/puolikiinteänäkin versiona, mahtaisko tuo kestää pidempään pinnassa kuin se nestemäinen versio.
Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 31.10.10 - klo:13:17
Itse olen käyttänyt Collinite 915 Marque D'Elegance autovahaa. Millä kannattaisi maalipinta käsitellä ennen tuon laittamista? Käykö ihan autoglymin punainen vai olisiko parempaa puhdistavaa vahaa alle?
Glymin punainen on ihan pätevää tuohon tarkoitukseen, itse tykkään kovasti Carlack68 NSC:stä. (http://www.cleanyourcar.co.uk/sealants/carlack-68-nano-systematic-care-various-sizes-/prod_356.html) Puhdistusteho on parempi ja jättää kiiltävämmän pinnan, mutta ei peitä naarmuja ihan niin hyvin kuin Glymin punainen.
Toissa päivänä tuli sitten hieman hierottua A5:sta..
Esikäsittely: Swissvax Cleaner Fluid Regular ja Cleaner Fluid Medium
Vahaus: Swissvax Mirage (40% by volume pure Brazilian grade one carnauba)
Kiiltoa tuli selvästi lisää ja vesi helmeilee komiasti maalipinnasta!
Nyt on uusia pulloja taas ostettuna:
- Meguiars NXT Generation Tech Wax 2.0
- Meguiars Ultimate Quik Detailer
Täytyypä viikonloppuna kokeilla. Pohjat voisi hieroa punaisella Glymillä.
LainaaKuvia? Oliko helppo työstää?
Itse vaha levitetään paljain käsin joka menee aika helposti..tuleepas samalla kädetkin rasvattua. Vahan poispyyhintä oli yllättävän helppoa! Cleaner fluid on aika öljyinen ja hieman työlläämpi levittää ja poistaa ja vaatii oikeanlaisen liinan (tietyt mikrokuituliinat).
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 19.10.10 - klo:22:42
Noista vaihtoehdoista valitsisin varmaan tällä hetkellä Meguiarsin. Kaikenlaisia on kokeiltu, aika pitkään käytin myös Autoglym punainen + kulta mutta ne vaihtui Meguiarsiin jossain vaiheessa, koska en oikein tyytyväinen ole Autoglymin kestoon. Joskus käytin Korrekin millä nimellä se tällä hetkellä on, onkohan se joku kestovaha (aiemmilta nimiltään mm. Teflox ja TFX). Sitä kun oli pinnassa ja auton pesi Korrekin TFX pesuaiheella niin se oli minusta aika hyvä yhdistelmä varsinkin talveksi, tuo pesuaine antoi vahalle kyllä kestoa selvästi pidempään.
En ole enää muutamaan vuoteen ehtinyt / viitsinyt vahata autoja itse. Tuossa tien toisella puolella on hyvä puunausliike, josta saa hyvää palvelua, teflonvahaa ja tuota AutoGlymin puna-kultayhdistelmää. Jälkimmäistä olen viimeiset pari vuotta käyttänyt. Ja kun itse pesee Korrekin kestopesulla (tms., jossa on vahaa joukossa), laadukas kiilto kestää todella pitkään! Tuolla liikkeessäkin käyttävät paljon Korrekin tuotteita ja niitä myös asiakkaille suosittelevat (vaikka eivät niitä erikseen myykään).
Edit: oletteko muuten laittaneet uuden auton heti vahaukseen vai olisikohan niissä tehtaan/maahantuojan jäljiltä jonkinlainen vaha jo olemassa?
Itse teettäisin uuteen autoon kestopinnoitekäsittelyn heti alkuun.
Tähän saakka olen käyttänyt monia vuosia AutoGlymin puna-kulta-yhdistelmää ja kokeillut Mothersia, Meguiarsia ja monia muitakin tököttejä, mutta menneenä keväänä kokeilumielessä ja nyt syksyllä tarkoituksella käytin AB Suomen testivoittajaa CarS-vahaa, joka on mielestäni helppokäyttöistä ja tekee yllättävänkin siistiä jälkeä. Myös kiilto on pysynyt hyvin.
Ja mikä parasta - AG:ihin meni rahaa monta kymppiä/pullopari, mutta tämä CarS maksoi muistaakseni keväällä 6,90e...
Toki tekisi mieli hommata kaikenlaisia vahoja ja kiillokkeita, mutta loppujen lopuksi enemmänkin ratkaisee vaivannäkö, kuin törkeän hintaiset tökötit.
En siis tahdo provosoida heitä, jotka ostavat huipputuotteita ja koko kesäloman hinkkailevat niitä autoihin yms., sillä itsekin olen paljon sitä tehnyt, mutta olen nyttemmin huomannut, että huolellisella pesulla ja halvemmillakin aineilla pärjää (jollei autoa ole tarkoitus viedä vain lavetilla näyttelyihin). Eikä ne automyyjät kiesiä vaihtaessa arvosta sitä huippuvahan käyttöä yhtään... ;D
LainaaEikä ne automyyjät kiesiä vaihtaessa arvosta sitä huippuvahan käyttöä yhtään
Se on ainakin varma etteivät hyvitä senttiäkään enempi!..mutta jos on huonossa kunnossa hyvittävät hieman vähemmän:)
Ainakin itse ylläpidän autoni itseni varten enkä seuraavaa omistajaa ajatellen. Olen huomannut, että vahoja arvostellessa tulisi kiinnittää huomiota ainakin 3 asiaan:
1)työstettävyyteen (siis sen helppouteen kun vaha levitetään ja poistetaan mikrokuituliinalla)
2)kestävyyteen (kuinka kauan säilyy pinnassa)
3)kiiltoon (lisääkö kiiltoa ja jos minkä verran)
1. kohta on helppoa verrata toisiin vahoihin. 2. kohta riippuu mikälaisilla aineilla autoa pestään ja auton käyttö 3.kohta on jo melko vaikea arvosteltava.
Yksi lisäkriteeri on kuinka "liukkaaksi" maalipinta tulee pestessä ja kuivatessa. Myös kuinka hyvin lika irtoaa paremmin toisista vahapinnoista.
Itse en ole nykyvahoissa törmännyt yhteenkään vahaan joka ei olisi helppotöinen tai ainakaan vahaan joka olisi suuritöinen. Joskus aikoinaan kovat kiinteät vahat oli hiukan kovatöisempiä kuin nykyvahat.
En myöskään vahaa autoa automyyjiä tai seuraavaa omistajaa varten, ihan itseäni varten vaan...
Artturin kanssa ihan samaa mieltä. Tuskin se AB ihan hatusta sen testin tuloksen on vetänyt, Luin muuten taannoin yhtä ns. tuunauslehteä ja sielläkin testissä jokin halpisvaha oli samanvertainen yli 100 euroa maksavan vahan kanssa. Itse vahasin auton viimeksi toukokuussa Car-s:llä ja vielä pisaroituu ihan mukavasti.
Unohdin vielä mainita, että Autoglymin tuotteita olen aikaisemmin yleensä käyttänyt. Kultainen on helppo vaha niistä. Tulos ei niillä ole ainakaan parempi kuin halpis CAR-S. llä. Hyviä ne kuitenkin ovat, mutta kannattaako maksaa moninkertaista hintaa, kun halvemmalla saa vähintään yhtä hyvän tuloksen, jos ei paremmankin.
^tottakai ne halpisvahat pärjää noissa AB ja "tuunauslehden" ym. vahatesteissä koska arvatenkin yhtenä arvostelukriteerinä on hinta joka yhtenä tekijänä vaikuttaa sijoitukseen testissä. Vahan "hyvyydestä" nuo testit ei välttämättä kerro juuri mitään.
Edit: minkähintaista on kallis vaha? Minkähintaista pidetään yleensä kalliina?
Toiseksi, montako kertaa auton saa vahattua esim. tuolla car-s vahapurkilla?
Itse ostin tuon Dodon Diamond Whiten Ag/Hd:n jälkeen ja tyytyväinen olen ollut.Kesto tuossa ei varmaan parasta antia, mutta käytettävyys todella helppo.Tuonhan voisi vetää 6 kertaa vuodessa ja purkki,(250ml) kestäisi silti varmaan 3 vuotta.Onko se nyt sitten niin kallista.35ekee maksoi, mutta useinhan ostellaan noita purkkeja vähän väliin ja kokeillaan, joten kyllä siinäkin rahaa menee.
LainaaEdit: minkähintaista on kallis vaha? Minkähintaista pidetään yleensä kalliina?
Toiseksi, montako kertaa auton saa vahattua esim. tuolla car-s vahapurkilla?
Tämä on juuri hyvä kysymys. Minun oma havainto on ollut vahojen kanssa se, että mitä kalliimpi vaha (esim. Zaino), sitä useamman vahauskerran sillä samalla määrällä tekee. Esim. tuota mainitsemaani Zainoa (Z-2,, PRO Show Car Polish for Clear Coated Car Finish) kuluu kyllä niin järkyttävän vähän yhteen vahaukseen ettei uskoisi. Todella halpa aine siis, ja kiilto on hyvä.
^samat kokemukset. Itselläni nyt Meguiars #16 joka maksaa luokkaa 20eur/purkki. Itse en pidä tuota kalliina mutta moni varmaan pitää. Väitän että tuo tulee halvemmaksi kuin joku "halpisvaha" kun ottaa huomioon riittoisuuden. Kesto tuolla näyttää myös olevan melko huippuluokkaa. Kiiltokin vähintään sama kuin millä muullla vahalla tahansa.
Kallis ja kallis!
Nämä mainitut hyvälaatuiset tuotteetkin ovat autoilun kustannuksissa pohjakohinaa. Auton arvon alenema / kuukausi on moninkertainen vahapurkkien hintaan verrattuna.
Yksi vahapurkki kestää tämän palstan lukijoiden keskuudessa useamman auton pitoajan:)
Lue Pertsa testit ennen kuin rupeat aukomaan "totuuksia"! Huvittaa vaan, että aikuiset miehet maksaa älyttömiä summia jostain "premiumvahasta", vaikka parempi tulos tulee ihan jollain markettavaralla. Onhan se kyllä kahvipöytä keskusteluissa ihan mukava kehua, miten Swiss tai Meguiars on hyvä, kuin että kertoo vahanneensa jollain tavallisella.
Kestosta puheenollen vahasin halpiksella keväällä ja vaikuttaa siltä, että purkissa on vielä 2/3 osaa tallella!
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 04.11.10 - klo:22:54
Onhan se kyllä kahvipöytä keskusteluissa ihan mukava kehua, miten Swiss tai Meguiars on hyvä, kuin että kertoo vahanneensa jollain tavallisella.
Kyllä se suomalaisten pertti perusautoilijoiden kanssa keskustellessa aiheuttaa ihmetystä jos edes jollain vahaa autoaan ;)
Koitetaan nyt kuitenkin pitää keskustelu asiallisena.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 04.11.10 - klo:22:56
Kestosta puheenollen vahasin halpiksella keväällä ja vaikuttaa siltä, että purkissa on vielä 2/3 osaa tallella!
Eli yhden vahauksen hinta reilut pari euroa. Itse olen käytänyt "kallista" Dodon vahaa 30 ml:n näytepurkista, ja arvioisin kolmen vahauskerran jälkeen että sillä vahaa auton 6-7 kertaa. Jos normikokoinen dodo-purkki (250ml) maksaa n 45 euroa, niin yhden vahuksen hinta jää alle euron.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 04.11.10 - klo:22:54
Lue Pertsa testit ennen kuin rupeat aukomaan "totuuksia"! Huvittaa vaan, että aikuiset miehet maksaa älyttömiä summia jostain "premiumvahasta", vaikka parempi tulos tulee ihan jollain markettavaralla. Onhan se kyllä kahvipöytä keskusteluissa ihan mukava kehua, miten Swiss tai Meguiars on hyvä, kuin että kertoo vahanneensa jollain tavallisella.
Niinno, en minä ole omia mielipiteitäni miksikään totuuksiksi väittänyt, kirjoittelin vain omia kokemuksiani. Minulla on kokemuksia sekä halpisvahoista että vähän kalliimmista, ei kuitenkaan ns."premiumvahoista"(Meguiarsia en lue premiumvahaksi, joku swisswax ehkä jo voi ollakin sellainen). Sinulla lienee kokemuksia vain toisista noista. Minä valitsen vahan omien kokemuksieni perusteella, en tuninkilehtien testien perusteella.
Jos halpisvahalla on kerran vahattu auto ja 2/3 jäljellä niin en tuota kovin halvaksi sanoisi. Itselläni tuolla Meguiarspurkilla nyt vahattu 4 kertaa ja vähintään se 2/3 on siinäkin vielä jäljellä....
Tavallinen perusvahaaja niinkuin esim. minä, tuhlaa vahaa vähintään tuplasti liikaa. Sensuhteen riittoisuus on hieman toissijainen juttu. Pitäisi varmaan mennä vahauskursille. :)
Tollaista carnaubavahaa laitetaan todella ohut kerros.Purkki riittää niin kauan että hermot menee, kun haluis kokeilla muitakin.Noi näytepurkit 30ml on hyviä
Kiivaan väittelyn saa aikaan asiasta kuin asiasta:, näemmä!
Jep.. Täytyy kyllä myöntää, että eipä nuo omat kustannukset ole kuitenkaan jääneet aivan noin alhaisiksi mitä tuossa laskeskelin. Alle vielä toinen vaha ja clay barit.. ::) Keväällä koneen ostoon ja sen semmoista.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 04.11.10 - klo:23:14
Tavallinen perusvahaaja niinkuin esim. minä, tuhlaa vahaa vähintään tuplasti liikaa. Sensuhteen riittoisuus on hieman toissijainen juttu. Pitäisi varmaan mennä vahauskursille. :)
Avain tähän on vahanlevityssieni.
AG HD:n levitin ekaa kertaa aiemmin mainittuihin sienellä. Tuli helposti tarpeeksi ohut kerros. Aiemmin ruikannut suoraan esim. UDS:ää suoraan pellille niin sitten saakin hikihatussa sitä siitä poistaa. Eli yhdyn yo. mielipiteeseen; Sieni on ratkaisu.
Riittoisuudesta ja halpuudesta taas, että jos purkki maksaa 49e ja sillä vahaa 2 autoa 4 vuotta paljonko tulee päivähinnaksi ((2autoax3kertaax4vuotta=24kertaa)/49e=~2e/kerta/120pv=1,3c/päivä). Ei siis paljon mitään.
Jos itse vahaa autonsa, niin vahapurkin hinnalla ei ole mitään merkitystä. Varsinkin kun auton arvonalennus on luokkaa 1000-1500e/kk (siis omassa autossani) niin on ihan sama maksaako se vaha 6,95e vai 122e/purkki. Yleisesti ottaen sellaisen purkin riittoisuus on 25-40 vahausta.
Ekaks ot:Pikkusen peruskateellisena vois sanoo että hyvä! Sillonhan noinkin hienojen auto arvo edes joskus putoo hintaluokkaan johon itekkii pystyy. mutta pistin aiheesta sulle taas pikkusen lisä "vaurastumis" ehdotuksen yv.nä.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 04.11.10 - klo:13:36
Itse vaha levitetään paljain käsin joka menee aika helposti..tuleepas samalla kädetkin rasvattua. Vahan poispyyhintä oli yllättävän helppoa! Cleaner fluid on aika öljyinen ja hieman työlläämpi levittää ja poistaa ja vaatii oikeanlaisen liinan (tietyt mikrokuituliinat).
Hommaa helpottaa vielä se että lämmittää vahapurkkia käsissään, itse käytän levitystyynyä kuitenkin itse toimenpiteessä. Tuo Cleaner Fluid on mielestäni hieman kenkkumainen poistaa mutta kun sen tekee niin se on vahalle hyvä alustus.
Olen kokeillut myös ns market-vahoja enkä teilaa niitä enkä niiden käyttäjiä mutta Swissvaxin Mirage on paras vaha mitä koskaan olen kokeillut, oli sitten kyseessä työstettävyys, kesto tai kiilto.
Seuraavaksi olisi tarkoitus kokeilla Concorso-vahaa. Ai miksikö? Jos se olisi vaikka parempaa ;)
Lainaamutta pistin aiheesta sulle taas pikkusen lisä "vaurastumis" ehdotuksen yv.nä
Hienoa! vastattu sinulle yv:nä;)
Pistetääs omia kokemuksia Diamondbrite vahasta(protective glase sealant)Kiilto ihan kohtalainen tosin ei peitä naarmuja yhtään,vaha ei sisällä mitään hiovia aineita.Työtettävyys aika helppoa,helppo levittää sienellä ja kohtuu helppo poistaa microkuitu liinalla.Mutta nyt sitten kun oli parina päivänä suolatut tiet ja koitin pestä tuota autoa niin kyljet olivat kuin hiekka paperia.Ei minulla ole ollut ennen näin tiukassa suola paska kyljissä,suola ei kerinnyt olemaan kyljissä kuin pari päivää ja ei missään vaiheessa päässyt kunnolla kuivumaan(aurinko ei päässyt polttamaan)
Muilla vahoilla ei ole ollut näin tiukassa paska kiinni vaikka pesun väli on ollut jopa yli 2vko.Nyt sitten kunnon pesun jälkeen ei kyljissä vesi paljon helmeille.Kait sitä joutuu palaamaan tuone Ag leiriin takaisin.Toisaalta tekis mieli kokeilla tuota Collinite 476s vahaa mutta jollain tais olla kans sen kanssa ongelmia,ei lähde suola paska siitäkään kunnolla irti.
Lainaus käyttäjältä: vw08 - 07.11.10 - klo:14:13
Toisaalta tekis mieli kokeilla tuota Collinite 476s vahaa mutta jollain tais olla kans sen kanssa ongelmia,ei lähde suola paska siitäkään kunnolla irti.
Ongelma ei välttämättä ole vahassa vaan siinä suolapaskassa mitä tielle levitetään. Ennen se levitettiin rakeina mutta nykyään liuoksena. Destia väitti että muutoksia ei ole tapahtunut mutta toissa talvena oli selvästi huomattavissa että jotain on tapahtunut koska sotku tarttui vahattuihin kylkiinkin kuin paska Junttilan talon seinään.
Lainaus käyttäjältä: Donitsi - 07.11.10 - klo:14:33
Ongelma ei välttämättä ole vahassa vaan siinä suolapaskassa mitä tielle levitetään. Ennen se levitettiin rakeina mutta nykyään liuoksena. Destia väitti että muutoksia ei ole tapahtunut mutta toissa talvena oli selvästi huomattavissa että jotain on tapahtunut koska sotku tarttui vahattuihin kylkiinkin kuin paska Junttilan talon seinään.
voihan se olla tosiaan niin että tuo tie suolakin erillaista kuin ennen? Se tosiaan jää juuri vahattuunkin pintaan ihan sairaasti kiinni >:( ei viitsisi pestä tuota auto ihan joka päivä.Rupee tulemaan kommettia jo nyt naapureilta ja työkavereilta,vaikken pese autoa kuin kerran viikossa.No ajattelin kumminki herjalla kokeilla tuota korrekin kestovahaa,joskus kauan sitten se ainakin oli ihan hyvä talvi vaha ja kesäksi sitten jotain"hivistely"vahoja.Rupee vaan olemaan noita vahoja joka lähtöön,pitäis varmaan kuluttaa ne ensiks loppuun.Tuota Collinite 476s vahaa on ainakin kehuttu,jos kumminkin sitä tilais purkin ::)
Lainaus käyttäjältä: vw08 - 07.11.10 - klo:15:30
voihan se olla tosiaan niin että tuo tie suolakin erillaista kuin ennen? Se tosiaan jää juuri vahattuunkin pintaan ihan sairaasti kiinni >:( ei viitsisi pestä tuota auto ihan joka päivä.Rupee tulemaan kommettia jo nyt naapureilta ja työkavereilta,vaikken pese autoa kuin kerran viikossa.No ajattelin kumminki herjalla kokeilla tuota korrekin kestovahaa,joskus kauan sitten se ainakin oli ihan hyvä talvi vaha ja kesäksi sitten jotain"hivistely"vahoja.Rupee vaan olemaan noita vahoja joka lähtöön,pitäis varmaan kuluttaa ne ensiks loppuun.Tuota Collinite 476s vahaa on ainakin kehuttu,jos kumminkin sitä tilais purkin ::)
Täällä suht edullista Collinite-476S.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-476S-Detergent-Proof-Auto-Wax-FACTORY-FRESH_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dSIQ26ituQ3dUCIQ252BUAQ252BFICSQ26otnQ3d9Q26pmodQ3d200334330411Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d4785261906909376104QQ_trksidZp5197Q2em263QQcategoryZ50450QQitemZ200388623443#ht_1057wt_939 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-476S-Detergent-Proof-Auto-Wax-FACTORY-FRESH_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dSIQ26ituQ3dUCIQ252BUAQ252BFICSQ26otnQ3d9Q26pmodQ3d200334330411Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d4785261906909376104QQ_trksidZp5197Q2em263QQcategoryZ50450QQitemZ200388623443#ht_1057wt_939)
Lainaus käyttäjältä: Simola - 04.11.10 - klo:13:17
Nyt on uusia pulloja taas ostettuna:
- Meguiars NXT Generation Tech Wax 2.0
- Meguiars Ultimate Quik Detailer
Täytyypä viikonloppuna kokeilla. Pohjat voisi hieroa punaisella Glymillä.
Noniin, nyt on noilla aineksilla vahattu.
Glymillä pohjat, ja Megulla loput.
Jälki on erinomainen. Kiilto on upea, ja ainetta kului todella vähän!
Tosin, auto jo äsken likaantui. Joku oli laittanut suolaa tielle.
Rakas kissi hyppäsi mustan autoni nokkapellille ja kun auto on hyvässä vahassa niin eihän se raukka pysynyt sateen kasteleman pellin päällä vaan liukasteli alas. Melkoiset naarmut sai aikaan kun yritti taistella olemassolostaan konepellin herrana. Onneksi kisun ei käynyt pahasti.
Lainaus käyttäjältä: sic censeo - 12.11.10 - klo:19:06
Rakas kissi hyppäsi mustan autoni nokkapellille ja kun auto on hyvässä vahassa niin eihän se raukka pysynyt sateen kasteleman pellin päällä vaan liukasteli alas. Melkoiset naarmut sai aikaan kun yritti taistella olemassolostaan konepellin herrana. Onneksi kisun ei käynyt pahasti.
Luulempa että melko moni olisi tuon jälkeen tehnyt kissasta rukkaset ;) ;) Ei herneitä nenukkaan, vitsi vain.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 12.11.10 - klo:19:50
Luulempa että melko moni olisi tuon jälkeen tehnyt kissasta rukkaset ;) ;) Ei herneitä nenukkaan, vitsi vain.
Meillä naapurin kissa tulee aina välillä lämmitteleen konepellin päälle. Kyllä se siinä on pysynyt vaikka on collinitet pinnassa. Saapi siinä makoilla JOS meidän ullakolle ei hiiret pääse :) Eikä toi ole vielä onneksi naarmuttanut maalipintaa.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 12.11.10 - klo:19:50
Luulempa että melko moni olisi tuon jälkeen tehnyt kissasta rukkaset ;) ;) Ei herneitä nenukkaan, vitsi vain.
Ei tietenkään, omalla kisulla erivapauksia, varsinkin tuollaisella 15-vuotiaalla. Kulkukisu olisi saattanut maistaa Vihtavuoren kuivaa muonaa. Täytynee tilata Swissvaxin Cleaner Fluid medium ja kokeilla jos tehoaisi.
LainaaTäytynee tilata Swissvaxin Cleaner Fluid medium ja kokeilla jos tehoaisi
Onko sinulla tästä aineesta käyttökokemusta? Itse kokeilin ko. ainetta epäkeskokoneella ja hyvin se ottaa pienet pintanaarmut pois ilman sitä hologrammiefektiä.
AG:ta ja Korrekkia vuoronperään aina fiilispohjalta.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 13.11.10 - klo:08:48
Onko sinulla tästä aineesta käyttökokemusta? Itse kokeilin ko. ainetta epäkeskokoneella ja hyvin se ottaa pienet pintanaarmut pois ilman sitä hologrammiefektiä.
Eipä ole, ainoastaan Cleaner Fluidista. Saattaisi sitten tehota kisulin jättämiin jälkiin. Vierastan tosin kaikkea koneellista maalipinnankäsittelyä mutta varmaan käsipelilläkin onnistuisi. Swissvaxin maahantuoja on kyllä esimerkillisen asiakaslähtöinen, ystävällinen ja asiantunteva palvelija.
Itse käyttänyt nytten Swissvax crystal rockia. Siitäsyystä että sitä tuli pienimuotoisella porukalla hankittua ja kokeiltua. Ihan ok vaha mutta aivan sama vetääkö turtlen perus vahaa pintaa jos tuota autoa ei ole pohjustettu hyvin..
Clayt ja cleaneril läpi ensin niin sitten tuo CrystalRock niin avot=)
Itse olin yllättynyt lähinnä siitä mitenkä kauan tuo swissvaxin tuote pysyy pinnassa. Edellinen autoglymin HD pysyy ehkä noin neljänneksen siitä ajasta mitä tuo swissvaxin tuote. Tosin tämän testin tein vain veden helmeilystä toteamalla, en mitään mittareita käyttämällä ;D
Lainaus käyttäjältä: qsla - 13.11.10 - klo:18:38
Tosin tämän testin tein vain veden helmeilystä toteamalla, en mitään mittareita käyttämällä ;D
Eikös visuaalinen ja fyysinen toteamus ole parempi kuin mikään ns mittari :)
Lainaus käyttäjältä: qsla - 13.11.10 - klo:18:38
Itse käyttänyt nytten Swissvax crystal rockia. Siitäsyystä että sitä tuli pienimuotoisella porukalla hankittua ja kokeiltua. Ihan ok vaha mutta aivan sama vetääkö turtlen perus vahaa pintaa jos tuota autoa ei ole pohjustettu hyvin..
Luin postauksesi niin hätäisesti että mieleen jäi kaivelemaan Crystal Rock. Kerro ihmeessä tarkemmin esim pohjustuksesta. Samaa mieltä siitä Swissvaxin kestosta vaikka ns HighEndillä en vahaakaan.
LainaaKerro ihmeessä tarkemmin esim pohjustuksesta. Samaa mieltä siitä Swissvaxin kestosta vaikka ns HighEndillä en vahaakaan.
qsla voi kertoa tarkemmin halutessa mutta lyhyesti kerrottuna Swissvax:n käyttö on seuraavanlainen:
-Auton huolellinen pesu ja kuivaus
-Tarvittaessa Clay bar:lla auton läpikäynti
-Koko auton maalipinnan käsittely Swissvax Cleaner Fluid:lla (käsin)
-Jos pintanaarmuja vastaavasti Swissvax Cleaner Fluid Mediumilla (käsin ja epäkeskokoneella)
-Koko auto joko paljain käsin tai vahasienellä Swissvax vahalla. (lukuisia vaihtoehtoja:esim. Concorse). Poispyyhintä ja valmis:)
Onko sinulla qsla kokemusta muista Swissvax:n vahoista/tuotteista? Itsellä on kokeiluna A5:n tumman metallin värin päälle Swissvax Mirage ja vaikuttaa todella kestävältä ja kiiltävältä. On myös sanottava, että se on mielyttävän tuoksuinen kun sitä työstää auton pintaan! Swissvax Crystral Rock on tosi HIFI kamaa!
tsiisus minkä hintasia noi Swissvaxit on .. ainaki noi paketit mitä netistä löysin..
Vaihtoehdoista puuttui Korrekin vahat.
Uudelle autolle Korrekin uuden auton vahaa,myöhemmin kestovahaa. Näillä on menty vuosikaudet.Viimeksi kokeilin TurtleWaxin Extreme tököttiä.Kokeiluksi jäi,palattiin Korrekkiin.
Vahaus tulee tehtyä kumpaankin autoon 1-2krt vuodessa,ahkerampikin voisi olla.Kilometrejä omaan tulee n.12000,vaimon autoon n.6000km.
Swisswax Crystal Rock 200ml
Motonetin hyllystä turha etsiä, jos löytysi niin moni luulisi että on tullut hinnoittelijalle pilkkuvirhe.
Laskin jos purkilla vahaa noin 32 kertaa ja puolen vuoden välein, 16vuotta samalla purkilla niin johan sen ehtii hukata siinä ajassa.
Juu, vajaan 900e hintaista purkkia ei kannata hukata:)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 13.11.10 - klo:19:14
qsla voi kertoa tarkemmin halutessa mutta lyhyesti kerrottuna Swissvax:n käyttö on seuraavanlainen:
-Auton huolellinen pesu ja kuivaus
-Tarvittaessa Clay bar:lla auton läpikäynti
-Koko auton maalipinnan käsittely Swissvax Cleaner Fluid:lla (käsin)
-Jos pintanaarmuja vastaavasti Swissvax Cleaner Fluid Mediumilla (käsin ja epäkeskokoneella)
-Koko auto joko paljain käsin tai vahasienellä Swissvax vahalla. (lukuisia vaihtoehtoja:esim. Concorse). Poispyyhintä ja valmis:)
Luulin että Crystal Rock vaatisi ehkä jotain Huippumättöä lisäksi mutta ei. Hitsiläinen, oma kiinnostukseni tuota 50 % carnaubaa sisältävää Concorsoa (ei niin Hifiä) kohtaan senkun kasvaa, pitäisiköhän ::). Onhan tuota Miragea vielä jäljellä kuitenkin ;D
Plussa kävi tänään Jäälissä (erased.fi) ottamassa talveksi vahaa suojakseen...
Poor Boys White Diamond+Meguiars #16+Dodo Juice Austintacious -kombolla lähdetään sotimaan Destian suola-autoja vastaan...
Tulos:
http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/Kuva302.jpg (http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/Kuva302.jpg)
http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/Kuva301.jpg (http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/Kuva301.jpg)
http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/Kuva280.jpg (http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/Kuva280.jpg)
Otti noin neljä tuntia työtä kun kahteen pekkaan touhotettiin.
Kiitokset vielä Maikille itse työstä ja pitkäjänteisestä tutoroinnista!
Nyt tuli hommattua Swissvax Shield PTFE kovavahaa ;D
Kokeilin eilen auton kattoon sitä koneellisen Swissvax Cleaner Fluid Mediumin kera ja olen todella tyytyväinen lopputulokseen.
Tämä vaha sisältää 42% puhdasta Carnaubata (% tilavuudesta) ja Teflonia..eli vesi ei viihdy kovin hyvin siinä ;)
..kiiltokin on todella kiitettävästi..itse asiassa tumman sininen metalliväri tulee paremmin esiin.
Tilasin myös vannevahaa eli Autobahn Wheel Wax PTFE.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 19.11.10 - klo:11:36
Nyt tuli hommattua Swissvax Shield PTFE kovavahaa ;D
Kokeilin eilen auton kattoon sitä koneellisen Swissvax Cleaner Fluid Mediumin kera ja olen todella tyytyväinen lopputulokseen.
Tämä vaha sisältää 42% puhdasta Carnaubata (% tilavuudesta) ja Teflonia..eli vesi ei viihdy kovin hyvin siinä ;)
..kiiltokin on todella kiitettävästi..itse asiassa tumman sininen metalliväri tulee paremmin esiin.
Tilasin myös vannevahaa eli Autobahn Wheel Wax PTFE.
Olisiko mahdollista saada kuvia tuloksesta? Itselläkin värinä metallinhohtosininen.
LainaaOlisiko mahdollista saada kuvia tuloksesta? Itselläkin värinä metallinhohtosininen.
Voihan siitä ottaa kuvia. En ole vaan oikein ymmärtänyt mitä iloa siitä on koska useimmat autot näyttävät aivan virheittömiltä ja kiiltäviltä kuvissa. Luonnossa näkee vasta tuloksen..ja mieluiten auringonvalossa:)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 19.11.10 - klo:14:11
Voihan siitä ottaa kuvia. En ole vaan oikein ymmärtänyt mitä iloa siitä on koska useimmat autot näyttävät aivan virheittömiltä ja kiiltäviltä kuvissa. Luonnossa näkee vasta tuloksen..ja mieluiten auringonvalossa:)
[vitsi]
No eikös se ole parasta mainosta itsellesi ;)
[/vitsi]
Aurinko on kyllä lahjomaton kaveri. Esim. hologrammit pamahtaa päin näköä turhankin helposti auringon valon avulla.
Voisin mielihyvin ottaa pari fotoa heti kun auto on puhdas ja aurinko paistaa:)
Käviskös se kama silver onen päälle? Kohta vois jynssätä tai jynssäyttää vahan pinnotteen päälle...
Tänään vahasin Audin pesun jälkeen. Vahana toimi Autoglym Aqua Wax.
LainaaKäviskös se kama silver onen päälle? Kohta vois jynssätä tai jynssäyttää vahan pinnotteen päälle...
Miksei..mutta se suunniteltu yhteen sen Swissvax Cleaner Fluidin kanssa. Yhtenä vaihtoehtona Silverin päälle on AG HD vaha..sitäkin löytyy meiltä:) (AG:n paras vaha: kovavaha)
Jaha, täällä on taas Silver Seal -keskustelut käynnissä. Jotkut varmaan muistaa kun kolme vuotta sitten kerroin kokemuksiani tästä pinnoitteesta. Olin siis ottanut pinnoitteen ja vahannut muutaman viikon päästä auton vielä Turtle Wax:n ns. uuden auton vahalla. Seuraavana talvena oli ennennäkemättömia vaikeuksia saada auto puhtaaksi käsinpesulla.
Seuraavana syksynä huolellisen puhdistamisen jälkeen vahasin HD:lla ja nyt talvipesut onnistui normaalisti. Joten HD tuntuisi toimivan hyvin pinnoitteen kanssa, jos sitä nyt enää oli jäljellä. Muuten en olisi niinkään vakuuttunut Silver Seal:n erinomaisuudesta. Huolellisesti käsin vahaamalla saa yhtä hyvän tuloksen aikaan.
LainaaJoten HD tuntuisi toimivan hyvin pinnoitteen kanssa
Olemme todenneet myöskin näiden yhteensopivuuden. Tietenkin AutoSmartin Platinium sopii myös Silver Sealin kanssa kun on valmistajan suositus.
Kyllä Silver on selvästi maalipintaa suojaava aina mutta suolat siihenkin tarttuu valitettavasti..eipä taida itse asiassa olla mitään ainetta johon se suola ei tarttuisi.
Lainaus käyttäjältä: K70 - 20.11.10 - klo:12:42
Jaha, täällä on taas Silver Seal -keskustelut käynnissä. Jotkut varmaan muistaa kun kolme vuotta sitten kerroin kokemuksiani tästä pinnoitteesta. Olin siis ottanut pinnoitteen ja vahannut muutaman viikon päästä auton vielä Turtle Wax:n ns. uuden auton vahalla. Seuraavana talvena oli ennennäkemättömia vaikeuksia saada auto puhtaaksi käsinpesulla.
Seuraavana syksynä huolellisen puhdistamisen jälkeen vahasin HD:lla ja nyt talvipesut onnistui normaalisti. Joten HD tuntuisi toimivan hyvin pinnoitteen kanssa, jos sitä nyt enää oli jäljellä. Muuten en olisi niinkään vakuuttunut Silver Seal:n erinomaisuudesta. Huolellisesti käsin vahaamalla saa yhtä hyvän tuloksen aikaan.
Jos tässä tarkoitetaan talvea 2008-09, joka oli lähinnä huono vitsi, olen sitä mieltä että syy vaikeaan lian irtoamiseen oli säässä ja siinä valtavassa suolamäärässä. Toisekseen, pidätkö autoa tallissa? Huomasin että se vielä lisäksi edesauttoi sitä että autoon kasvoi pesuaineen kestävä suojakuori. Itsellä on samat vahat kuin silloin, mutta lika irtoaa ihan heittämällä nyt.
Tarkoitin talvea 2007-2008, mutta asun sellaisella alueella, että suolamäärät on valtavia joka talvi. Ja toki tallissa kuivuminen vaikeuttaa lian irtoamista.
Mutta aiheeseen. AG HD toimii, eikä ole kalliskaan, kun ottaa huomioon sen riittoisuuden.
http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=18&freePage=295 (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=18&freePage=295)
..toimii pääkaupunkiseudulla:)
Tuosta swissvax:sta tulee jotenkin suksivoiteet mieleen. :)
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 12.12.10 - klo:14:41
Tuosta swissvax:sta tulee jotenkin suksivoiteet mieleen. :)
juu eikös se ole Swix se yksi suksivoidemerkki. Siitä varmaan johtuu.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 12.12.10 - klo:14:48
juu eikös se ole Swix se yksi suksivoidemerkki. Siitä varmaan johtuu.
Näinhän se on. :)
Kävin myös tuolla rob-s:n linkittämällä swissvax:n nettisivuilla, aika vakuuttava tuotehan tuo on, ehkä nämä minun ennakkoluulot tässä vielä karisevat.
Nyt on ollut noin 8 kuukautta aikaa kun auton vahautin Colliniten tuotteilla ja autoa on ihan riittävästi uitettu, varsinkin marraskuun ajan suolatuilla teillä. Niin kertakaikkiaan toimiva vaha suomen talveen, kun lähtee painehuuhtelulla ja autoshampoolla täysin puhtaaksi ns."liikennefilmistäkin". Autoa tosin ei ole seisotettu missään lämpösissä halleissa tai tallissa, joka osaltaan helpottaa autonpesua, näin ainakin luulisin.
LainaaKävin myös tuolla rob-s:n linkittämällä swissvax:n nettisivuilla, aika vakuuttava tuotehan tuo on, ehkä nämä minun ennakkoluulot tässä vielä karisevat.
Mitä jos laitettaisiin kyseistä laatutavaraa komean Ibis valkoisen avoviitosen maalipinnalle?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 12.12.10 - klo:17:47
Mitä jos laitettaisiin kyseistä laatutavaraa komean Ibis valkoisen avoviitosen maalipinnalle?
Taitaa hieman halvemmatkit tuotteet valkoiseen autoon kelvata, ei se kuitenkaan samalla lailla kiillä kuin tummemmat metallivärit. :)
Sitä paitsi onhan siinä jo uutena laitettu Prestan kestovaha, luulisi nyt tuon edes suojaavan maalipintaa vaikkei tuo kiilto olekkaan kummoinen.
Mutta katsotaan nyt sitten vähän myöhemmin mitä kannattaisi tehdä, ja samalla sitten myös katon ja sisustan suojakäsittelyt.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 12.12.10 - klo:17:47
Mitä jos laitettaisiin kyseistä laatutavaraa komean Ibis valkoisen avoviitosen maalipinnalle?
Täällä olisi Polo kunnon kestokäsittelyä vailla. Tammikuun alkupuolella, ehkä viikolla yksi on luovutustilaisuus. Onko kyseessä hyväkin kestopinnoite ja mitä kustantaa Polottimen kokoiseen autoon?
LainaaMutta katsotaan nyt sitten vähän myöhemmin mitä kannattaisi tehdä, ja samalla sitten myös katon ja sisustan suojakäsittelyt.
Tervetuloa PekkaT!
LainaaTäällä olisi Polo kunnon kestokäsittelyä vailla. Tammikuun alkupuolella, ehkä viikolla yksi on luovutustilaisuus. Onko kyseessä hyväkin kestopinnoite ja mitä kustantaa Polottimen kokoiseen autoon?
Kestokäsittelynä suosittelen AutoSmart Silver One pinnoitetta. Hinta Forumilaisille on 125e.
Taisin olla vähän hölmö kun tuhlasin rahaa Autoglymin HD Cleaner- ja HD Wax -tuotteisiin. Tosin olen käsitellyt autoja aikaisemmin punainen + kultainen -yhdistelmällä ilmeisen hyvin tuloksin. Sitten välipesut saman firman shampoolla.
No, ajattelin törsätä kun on kerran joulu tulossa (uudesta autosta puhumattakaan). :P
Tämä swissvax ei taida olla varsinainen kestokäsittely?
http://www.stuster.fi/1/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=17&Itemid=18 (http://www.stuster.fi/1/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=17&Itemid=18)
Ja tuohon kyllä pitäisi vielä saada sekä Vagarena että juuri keksimäni A5 alennus. :D
Lainaus käyttäjältä: Pennypacker - 12.12.10 - klo:20:21
Taisin olla vähän hölmö kun tuhlasin rahaa Autoglymin HD Cleaner- ja HD Wax -tuotteisiin. Tosin olen käsitellyt autoja aikaisemmin punainen + kultainen -yhdistelmällä ilmeisen hyvin tuloksin. Sitten välipesut saman firman shampoolla.
No, ajattelin törsätä kun on kerran joulu tulossa (uudesta autosta puhumattakaan). :P
Ei HD-vahassa mitään vikaa ole, käytettävyys ja kesto parempi kuin pun+kulta yhdistelmällä.
Lainaus käyttäjältä: sic censeo - 12.12.10 - klo:20:24
Ei HD-vahassa mitään vikaa ole, käytettävyys ja kesto parempi kuin pun+kulta yhdistelmällä.
Käytettävyys ehkä, keston suhteen olen skeptinen. Eri olot esikäsittelyssä, eri olot vahatessa, eri olot ajaessa jne. Varmuutta on yksinkertaisesti mahdoton saada. Ja omat kokemukset ovat tosiaan vaan omia kokemuksia. Mutta toivotaan. Pitäisi TM:n taas tutkia asiaa yhdenmukaisissa oloissa, mittareiden kera.
Lainaus käyttäjältä: Pennypacker - 12.12.10 - klo:20:26
Pitäisi TM:n taas tutkia asiaa yhdenmukaisissa oloissa, mittareiden kera.
Olen skeptinen TM:n sekä muiden lehtien suhteen, oma kokemus ja "silmä" ovat parhaimmat mittarit. Voihan niistä jotakin vinkkejä saada vahan hankintaan kuitenkin.
Eri ajo-olosuhteet, varsinkin talvisaikaan, ovat ratkaisevia tekijöitä vahan kestävyydessä. Toinen ajaa suolavellissä ja toinen koko talven lumisissa, kuivissa olosuhteissa.
Lainaus käyttäjältä: sic censeo - 12.12.10 - klo:20:32
Olen skeptinen TM:n sekä muiden lehtien suhteen, oma kokemus ja "silmä" ovat parhaimmat mittarit. Voihan niistä jotakin vinkkejä saada vahan hankintaan kuitenkin.
Eri ajo-olosuhteet, varsinkin talvisaikaan, ovat ratkaisevia tekijöitä vahan kestävyydessä. Toinen ajaa suolavellissä ja toinen koko talven lumisissa, kuivissa olosuhteissa.
Omat kokemukset ovat aina subjektiivisia. Vaikka lehtien testit eivät ole koskaan täysin puolueettomia tai lähelläkään täydellisiä, ne antavat paremman kuvan kuin omat kokeilut. Silloin saadaan edes jotain mitattua faktaa. Vaikka ei se maailma mittaamalla parane.
Mitäs asiantuntijat ehdottaisi tälläiselle iäkkäämmälle pirssille vahan suhteen? Myllytyksestä lienet pitäisi aloittaa jos haluaisi kunnon pintaa.. :)
LainaaTaisin olla vähän hölmö kun tuhlasin rahaa Autoglymin HD Cleaner- ja HD Wax -tuotteisiin.
Minusta tämä on aika hyvä setti. Ei kauhaen hintainenkaan. Kestoltaan ei parhaimmasta päästä mutta onhan sinulla ne tuotteet joten voit uusia käsittelyn esim. 4kk:n välein.
Se täälläkin esille tullut Collinite 476s taitaa olla kestävimmästä päästä. Samoin Swissvaxit mutta ne maksavat selvästi enemmän.
Hirvittää ajella tuolla vikon vanhalla Sciroccolla maalipinta paljaana tuolla liikenteen seassa. Jotain pitäisi maalin suojaksi saada. Itse ei talvella ole mahdollisuutta tehdä oikeastaan mitään muuta kuin pestä (jos sitäkään), joten homma pitäisi teettää. Ajatuksissa on pyörinyt käsinvahaus (pääsisi ainakin kevään puolelle, tarvittaessa voisi kevät-talvella uusiakin), kovavahaus tai sitten joku pinnoite tyyliin Silver Seal One.
Itsellä kun ei ole mitään kokemuksia noista mistään niin kokemuksia kyselen täältä. Puolesta ja vastaan. Vinkkejä myös Espoon suunnalta hyvistä liikkeistä otetaan vastaan.
Lämpimämmillä keleillä voi sitten taas puunata omin käsin. Tarkoitus olisi siis päästä talven yli ja suhteellisen helpolla vielä. :)
LainaaTämä swissvax ei taida olla varsinainen kestokäsittely?
Linkitetty käsittely ei ole ns. pinnoitekäsittely vaan useampivaiheinen vahaus jonka kesto on todella hyvä. Lisäksi se tuo lisää syvyyttä väreihin.
LainaaItsellä kun ei ole mitään kokemuksia noista mistään niin kokemuksia kyselen täältä. Puolesta ja vastaan. Vinkkejä myös Espoon suunnalta hyvistä liikkeistä otetaan vastaan.
Yritykseni tekee Forumilaisille AutoSmart Silver One käsittelyt hintaan 125e Vantaan Myyrmäessä. Laita YV jos sinua kiinnostaa käsittelyn teettäminen.
Löytyy myös erilaisia vahauksia joista minusta kiinnostavin talveksi on Swissvax Shield PFTE joka sisältää Carnauban lisäksi Teflonia. Minulla on tummassa A5 Coupessa sitä ja kylllä tuntuu toimivalta: ei likaannu niin helposti ja suolat lähtee nyt ihan normipesussa
Onko kenelläkään mitään kokemuksia Prestan Ultra Shield -käsittelystä? Eroja + tai - verrattuna muihin vastaaviin? Missä saa teetettyä ja mihin hintaan? Tällaista tarjotaan uuteen autoon hinnalla 250 euroa, kannattaako?
Itsellä ei ole kokemuksia Prestan vahoista/käsittelyistä. Runsaasti kokemusta AutoGlymistä ja AutoSmartista. AutoSmartin Silver One pinnoite on ainakin hinta/laatu suhteeltaan hyvä.
Nyttemmin on tullut testattua Swissvaxin vahoja ja tuotteita ja ovat valehtelematta parhaita tuotteita mitä olen autoon hieronnut.
Onko n. 1,5 kuukautta synnytyksestä näin talviaikana liian lyhyt aika vahaukselle?
LainaaOnko n. 1,5 kuukautta synnytyksestä näin talviaikana liian lyhyt aika vahaukselle?
Vahan voi laittaa uuteenkin ihan hyvin jos nyt ymmärsin oikein pointtisi.
Juuri tätä tarkoitin.Ja eipä se maali taida uunin jälkeen enään juurikaan kovettua.
Omassa nyt Lacroen 3v takuukäsittely, saa nähdä miten kestää suolaa vastaan kun tuossa ajassa tulee kuitenkin se 180 000 kilsaa...
Autobild 9.4.2009 vahatestissä voittajaksi nousivat Alaska Kovavaha (litrahinta 4 ,) sekä Biltema Superwax (litrahinta 10,98), molemmat arviolla Erinomainen, 93 pistetä sadasta. Kolmanneksi sijoittui Swisswax (litrahinta 650 ,) tuloksella Erittäin suositeltava, 83 pistettä.
Jos hintapisteet eliminoidaan niin tulokset olisivat olleet:
Swisswax 77p.
Biltema 75p.
Alaska 73p.
Kun kuitenkin hinnalla on merkitystä ja Biltema on vain kahden pisteen päässä Swisswaxista, niin miksi valitsisin Swiswaxin?
Onko näissä autovahoissa kysymys samasta ilmiöstä kuin naisten kasvorasvoissa - samaa rasvaa hajustetaan vähän eri tavalla ja päälle lyödään vaikkapa YSL:n logo niin voi veloittaa poskettomia litrahintoja? Vai onko Autobildin testi ostettu ja täysin luokaton?
Periaatteessa voisin itse ostaa jotain merkkivahaa mutta jos testitulokset pitävät paikkansa en näe sille oikein mitään perustetta...
Pinnoitekäsittely;Silver One tai
Maalipinnan myllytyskäsittely & -kiillotus
Mikäköhän noissa on ero ??? Ja vahaus sen jälkeen päälle vielä ???
Myllytys tehdään vanhempiin autoihin, joissa on hiusnaarmuja tms. ongelmaa maalipinnassa korjauksen tarpeessa. Silver Seal One sopii uuteen autoon ja on maalipinnan "kestokäsittely", jonka pitäisi antaa maalille lisää kestävyyttä ja helppoa puhdistettavuutta. Sen päälle on samalta firmalta tarjolla oma vaha, Autosmart Platinum muistaakseni nimeltään. Sen otin omaan X5:een.
Suosittelen edelleen neuvottelemaan rob-s:n kanssa, niin saat ammattimaisen hoidon ja palstalaisten mahdolliset alet: http://www.stuster.fi/1/ (http://www.stuster.fi/1/)
Hänen hoidossaan ovat omat autoni olleet jo pitkän tovin, ja hienosti on homma toiminut.
Lainaus käyttäjältä: tibis - 09.01.11 - klo:21:11
Pinnoitekäsittely;Silver One tai
Maalipinnan myllytyskäsittely & -kiillotus
Mikäköhän noissa on ero ??? Ja vahaus sen jälkeen päälle vielä ???
,,lä vaan mene ottamaan ainakaan mitään myllytyksiä uuteen autoon. Normaali vahaus vaan tai sitten joku tuollainen kestopinnoite, vahaus näistä se halvempi.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 09.01.11 - klo:21:17
Suosittelen edelleen neuvottelemaan rob-s:n kanssa, niin saat ammattimaisen hoidon ja palstalaisten mahdolliset alet: http://www.stuster.fi/1/ (http://www.stuster.fi/1/)
Hänen hoidossaan ovat omat autoni olleet jo pitkän tovin, ja hienosti on homma toiminut.
Olen jo saanut tarjous, mietin vaan mikä ero näistä kahessa on :) Pinnoitekäsittely;Silver One ottaan. Mut onko väli nyt kuin on + astetta vai pitääkö odotaa kuin tule pakkasta taas?
Itsellä on nyt uudessa autossa tehtynä Xzilon-käsittely. Ei kai periaatteessa ole mikään perinteinen vaha vaan mainostavat sitä jonkinlaisena pidempiaikaisena pinnoitteena auton maalipinalle. Omassa tapauksessa myös sisälle on tehty jonkinlainen käsittely saman valmistajan aineilla. Antavat tuolle 5 vuoden takuun eikä autoa tarvitsisi vahata tuona aikana ollenkaan ja pesujenkin pitää olla vain hyvin hellävaraisia. Saa nähdä onko tuosta nyt sitten mihinkään kun auton oikeasti saa itselleen. Netissä liikkuu aika paljon eriäviä mielipiteitä tuotteesta. Osassa haukutaan tuotetta ja osassa taas kehutaan todella paljon.
http://www.xzilon.com/ (http://www.xzilon.com/)
Edit: Niin itsehän en tätä autooni halunnut vaan oli jo tehty valmiiksi kun auton ostin.
LainaaOlen jo saanut tarjous, mietin vaan mikä ero näistä kahessa on Hymyilee Pinnoitekäsittely;Silver One ottaan. Mut onko väli nyt kuin on + astetta vai pitääkö odotaa kuin tule pakkasta taas?
Käsittelyn ja käsittelyn toimivuuden kannalta ajankohdalla ei ole merkitystä. Ihanteellistä on teettää suojakäsittely ennen kuin maalipintaan tulee naarmuja. Myös suojakäsiteltyä autoa kannattaa vahata (tai vahauttaa) säännöllisesti.
uusi autossahan on tuore maali. Jotkut sano että pitää odota monta kk ennen kuin tekee pinnotekäsittely tai vahaus. Mikä sit on oikea?? Haluasin tietysti nyt parasta autolle :)
Eiköhän se tuore maali ole kuivunut niiden toimitusviikkojen aikana.
Pinnoitekäsittely kannattaa teettää heti uutena, mutta jos jaksat vahailla käsin, niin collinite 476s antaa hyvän kiillon ja kestävän suojan.
Tuota Collinitea on nyt niin paljon kehuttu palstalla että taidan itsekin päätyä siihen. Uusi Yetini vahataan myymälässä ennen luovutusta joten ensimmäinen oma vahauskerta olisi varmaankin keväällä.
Mitä kaikkia toimenpiteitä tuohon vahaukseen kuuluu että se menisi oppikirjan mukaan? Entä aluvanteet ja kromiosat? Olen tietysti joskus vahoja levitellyt mutta vähän sellainen fiilis että tuli laitettua suojakerros lian päälle :D
Lainaauusi autossahan on tuore maali. Jotkut sano että pitää odota monta kk ennen kuin tekee pinnotekäsittely tai vahaus. Mikä sit on oikea?? Haluasin tietysti nyt parasta autolle
Uutta autoa voi heti vahata/pinnoitekäsitellä. Pitää tietysti muistaa käyttää selaista vahaa jossa ei ole hiovia ainesosia. Pinnoitteet ovat pääasiallisesti aina soveltuvia uusiin autoihin (ainoastaan ns. käytetyn auton pinnoitteet eivät ole).
Itse kun sivubisneksenä myllyttelen autoja niin en näe mitään järkeä noissa pinnoitekäsittelyissä. Maalipinta kyllä näyttää kiiltävältä mutta todellisuudessa on kuin santapaperia ja kerää kaiken scheissen pintaan.
Collinite 476:lla voi päästä jopa vuoden kestoon jos tekee pohjat kunnolla eikä käytä liuotinpesuainetta raakana esipesuun. Megun #16 on lähes yhtä kestävä ja omakohtaisena kokemuksena kestoltaan myös erinomainen. Lokakuun alussa -09 vahasin niin että 1 kerros #16 ja päälle Dodo Juice Diamond White. Heinäkuussa -10 kyllästyin odottamaan milloin vahat lähtee pinnasta ja poistin ne jotta pääsi testamaan muita tuotteita ;D
Oikeaoppinen vahaus lyhyesti:
- esipesu, pesu, jos oikein paljon pikeä niin pienpoistoaineella pois, maalipinnan puhdistus claybarilla, kestävimmät vahat on puhtaita vahoja ilman cleanereitä ja fillereitä joten käsittely esim. Poorboys black hole/ white diamond, ValetPro achilles prep tai Carlack 68 niin poistaa ja peittää hiusnaarmua sekä lisää kiiltoa, vahaus: vähempi parempi eli mitä ohuempi kerros sen parempi mielellään vahanlevityssienellä ja kiillotus mikrokuituliinalla. Toinen vahakerros parantaa kiiltoa ja kestävyyttä. Kumi- ja muoviosien käsittely hoitoaineella kruunaa kokonaisuuden.
Oikeasta pesutekniikasta ja välineistä voisi keskustella paljonkin ;)
LainaaMaalipinta kyllä näyttää kiiltävältä mutta todellisuudessa on kuin santapaperia ja kerää kaiken scheissen pintaan.
Täsmälleen saman havainnon tein, kun teetin Silver Seal käsittelyn uuteen autoon.
LainaaTäsmälleen saman havainnon tein, kun teetin Silver Seal käsittelyn uuteen autoon.
Ei ainakaan TM:n testin mukaan Silver One karheaksi pinnan tee (paras hinta/laatu suhde). Selvää on, että myös pinnoitettuun autoon suolat ja piet tarttuvat kylkiin kuten kaikkiin muihinkin. kaikille asiakkaille suosittelen Pinnoitteen lisäksi (säännöllistä) vahausta. Mitä laadukkaampaa vahaa käytetään, sitä harvemmin vahausväli.
Jos ei tykkää vahata kovin usein, niin esim. täälläkin paljon esillä ollutta Collinete 476s:ää tai Swissvax Shield ovat hyvin kestäviä vahoja.
Kiitos Maikki neuvoista :)
Tuo piki muuten olikin varmasti se joka aiemmin jäi kummittelemaan vahan alle :o. Nyt en sitten tee toista kertaa samaa virhettä, uskoisin ::)
LainaaSelvää on, että myös pinnoitettuun autoon suolat ja piet tarttuvat kylkiin kuten kaikkiin muihinkin. kaikille asiakkaille suosittelen Pinnoitteen lisäksi (säännöllistä) vahausta.
Juuri näin, kunnon vahauksella ongelma poistui. Minulle vain jäi epäselväksi, mikä hyöty tuosta pinnoitteesta sitten on, kun vahauksella päästään parempaan lopputulokseen?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 11.01.11 - klo:10:28
Selvää on, että myös pinnoitettuun autoon suolat ja piet tarttuvat kylkiin kuten kaikkiin muihinkin.
Tuon tiesuolan koostumus on tainnut muuttua, kun nykyisin jos se pääsee auton pintaan kuivumaan niin johan on tiukassa.
Lainaus käyttäjältä: K70 - 11.01.11 - klo:10:33
Juuri näin, kunnon vahauksella ongelma poistui. Minulle vain jäi epäselväksi, mikä hyöty tuosta pinnoitteesta sitten on, kun vahauksella päästään parempaan lopputulokseen?
Ainakin siinä on se kaupallinen hyöty. Muu on sitten teoriaa, uskomuksia, placeboa, marginaalista parannusta tai sitten en vaan ymmärrä.
Sisältääkös AG Super resin polish hiovia aineita?
Makelja: sisältää
Kiitos tiedosta.
Sitten en laita sitä GTD:n pintaan. Sopiiko tonnin ajetun auton pintaa suoraan Mequiarsin #16 ilmaan mitään muuta kuin että se on varmasti puhdas?
Lainaus käyttäjältä: makelja - 12.01.11 - klo:15:45
Kiitos tiedosta.
Sitten en laita sitä GTD:n pintaan. Sopiiko tonnin ajetun auton pintaa suoraan Mequiarsin #16 ilmaan mitään muuta kuin että se on varmasti puhdas?
Huolellisten pesujen jälkeen minä laittaisin ensin pohjille car-lack68 Nano Systematic Care:n ja sitten ton Mequn. Toi car-lack on kevyesti puhdistava aine, joka ei sisällä hiovia ainesosia. Sitä saa saarivaltiosta tai sitten autonhoito.comista.
Vahaako täällä kukaan koneellisesti? Voisi harkita keväällä jonkin halvan kiillotuskoneen ostamista, niin olisi vähemmän työlästä puuhaa.
Tuleeko helposti hologrammeja, vai onko turha pelko?
Lainaus käyttäjältä: Tuomari - 12.01.11 - klo:20:52
Vahaako täällä kukaan koneellisesti? Voisi harkita keväällä jonkin halvan kiillotuskoneen ostamista, niin olisi vähemmän työlästä puuhaa.
Tuleeko helposti hologrammeja, vai onko turha pelko?
Epäkeskolla on hyvä aloitella. Ei jää hologrammeja.
Lainaus käyttäjältä: Tuomari - 12.01.11 - klo:20:52
Vahaako täällä kukaan koneellisesti? Voisi harkita keväällä jonkin halvan kiillotuskoneen ostamista, niin olisi vähemmän työlästä puuhaa.
Tuleeko helposti hologrammeja, vai onko turha pelko?
En vahaa koneellisesti. Kiillotan auton koneellisesti kyllä, mutta vahan laitan aina käsipelissä. Esim. täälläkin paljon mainostettu collinite 476s on helppo laittaa käsipelissä, kunhan sen laittaa vahanlevityssienellä ja mahdollisimman ohuesti.
Lainaus käyttäjältä: TKe_ - 12.01.11 - klo:20:19
Huolellisten pesujen jälkeen minä laittaisin ensin pohjille car-lack68 Nano Systematic Care:n ja sitten ton Mequn. Toi car-lack on kevyesti puhdistava aine, joka ei sisällä hiovia ainesosia. Sitä saa saarivaltiosta tai sitten autonhoito.comista.
Tai Carlackin tilalta Poorboys Black Hole / White Diamond tai ValetPro Achilles Prep. Mustana hevosena vielä Dodo Juicen Lime Prime joka on em. aineita hiovampi mutta tekee vähintään yhtä hyvän kiillon. Ennen noita kuitenkin claybarkäsittely uudellekin autolle.
Megun #16 kohdalla muista että vahan levitys OHUESTI max. konepellin kokoiselle alueelle ja välitön kiillotus. Em. tavalla lapsellisen helppotöinen vaha mutta erehdyppä vetämään paksu kerros joka kuivahtaa pintaan nin hiki nousee pintaan. Tosin detaileria päälle suihkuttamalla silloinkin saa sen kiillotettua ilman suurempaa tuskaa.
Itsekin vahaan autot käsin ja kiillotan/myllytän koneella. Aloittelijalle hyvä ostos on Biltsun cyclokopio alle 40, ja siihen löytyy kunnon 4" laikkoja kohtuuhintaan joko www.carwaxzaino.fi (http://www.carwaxzaino.fi) tai www.erased.fi (http://www.erased.fi) Koneen mukana tulevat voi nakata suoraan roskiin.
VAG-ryhmän autojen maalipinnat on sitten p..keleen kovia ja tuntuu että ainoastaan Meguiars Ultimate Compound, Menzerna tai Prestan aineet tehoaa jos haluaa oikeasti naarmuja pois.
Maikki: Olisiko tuohon sopiva myös Mequiars Deep Crystal System Polish?
Lainaus käyttäjältä: makelja - 13.01.11 - klo:09:22
Maikki: Olisiko tuohon sopiva myös Mequiars Deep Crystal System Polish?
1 ja 2 on ihan ok tuotteita mutta deep crystal vaha on aivan surkea.
Onkos AG UDS:ssä hiovia?
Mallailen tässä vaan sitä että mitä laitan #16:n alle. Ainoa mitä saisin hankittua tähän tätään lisää on tuo Mequiars Deep Crystal System Polish, jos UDS tai SRP ei käy uudelle autolle. EGP:tä löytyy myös puteli ja PoorBoys Blackholea.
Auto on punainen.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 13.01.11 - klo:12:23
Onkos AG UDS:ssä hiovia?
Mallailen tässä vaan sitä että mitä laitan #16:n alle. Ainoa mitä saisin hankittua tähän tätään lisää on tuo Mequiars Deep Crystal System Polish, jos UDS tai SRP ei käy uudelle autolle. EGP:tä löytyy myös puteli ja PoorBoys Blackholea.
Auto on punainen.
Käsittääkseni Autoglymin Ultra Deep Shine on niin sanottu puhdistava kiiltovaha, jossa saattaa olla jotain hiovia ainesosia. Ainakin sitä suositellaan tummiin ja etenkin mustiin sävyihin. Ja sitten päälle sitä kultaista.
Glymin UDS on aika surkeaa tavaraa ja jättää rasvaisen pinnan. En laittaisi #16:n alle.
makelja: Miksi olet lisää aineita ostamassa kun sinulla on jo hyvät aineet? Punaiseen autoon vaan black hole alle ja 2 kerrosta #16:sta päälle niin lopputulos on kunnon wetlook joka kestää.
Kiitos. :)
Noilla mennään. Oli vaan epäselvää se Blackhole punaiselle.
Omassa tulevassa autossa ei nyt sitten ollutkaan tuota mainostettua pinnoitekasittelya, joten pitaa nakojaan vahata auto itse. Auto on uusi (60 mailia mittarissa) ja se on variltaan musta. Ajattelin tilata tuota Collinite 476s vahaa siihen tai sitten kayn ostamassa sita jostain lahiputiikista jos vain loytyy. Mita tuohon kannattaisi tehda pohjalle ennen vahausta?
Lainaus käyttäjältä: Homer - 09.01.11 - klo:18:49
Autobild 9.4.2009 vahatestissä voittajaksi nousivat Alaska Kovavaha (litrahinta 4 ,) sekä Biltema Superwax (litrahinta 10,98), molemmat arviolla Erinomainen, 93 pistetä sadasta. Kolmanneksi sijoittui Swisswax (litrahinta 650 ,) tuloksella Erittäin suositeltava, 83 pistettä.
Jos hintapisteet eliminoidaan niin tulokset olisivat olleet:
Swisswax 77p.
Biltema 75p.
Alaska 73p.
Kun kuitenkin hinnalla on merkitystä ja Biltema on vain kahden pisteen päässä Swisswaxista, niin miksi valitsisin Swiswaxin?
Onko näissä autovahoissa kysymys samasta ilmiöstä kuin naisten kasvorasvoissa - samaa rasvaa hajustetaan vähän eri tavalla ja päälle lyödään vaikkapa YSL:n logo niin voi veloittaa poskettomia litrahintoja? Vai onko Autobildin testi ostettu ja täysin luokaton?
Periaatteessa voisin itse ostaa jotain merkkivahaa mutta jos testitulokset pitävät paikkansa en näe sille oikein mitään perustetta...
Toissakesänä ko. testin luettuani ostin tuota bilteman superwax:ia pari purkkia ja hyvin on pelittänyt. En ole mikään vahauksen hifimies, mutta minun silmiin lopputulos on erittäin hyvä ellei täydellinen.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 13.01.11 - klo:19:49
Omassa tulevassa autossa ei nyt sitten ollutkaan tuota mainostettua pinnoitekasittelya, joten pitaa nakojaan vahata auto itse. Auto on uusi (60 mailia mittarissa) ja se on variltaan musta. Ajattelin tilata tuota Collinite 476s vahaa siihen tai sitten kayn ostamassa sita jostain lahiputiikista jos vain loytyy. Mita tuohon kannattaisi tehda pohjalle ennen vahausta?
Tämähän se on se vahaaja perussetti: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-TRIO-SPECIAL-one-each-915-476-845-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea55b68d4QQitemZ200342726868QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear#ht_1048wt_941 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-TRIO-SPECIAL-one-each-915-476-845-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea55b68d4QQitemZ200342726868QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear#ht_1048wt_941)
Itse laitan alle carlack 68 nano systematic caren, päälle collinite 845 ja pintaan 476s. Tomii.
Lainaus käyttäjältä: a-o - 14.01.11 - klo:16:27
Tämähän se on se vahaaja perussetti: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-TRIO-SPECIAL-one-each-915-476-845-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea55b68d4QQitemZ200342726868QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear#ht_1048wt_941 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Collinite-TRIO-SPECIAL-one-each-915-476-845-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea55b68d4QQitemZ200342726868QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear#ht_1048wt_941)
Itse laitan alle carlack 68 nano systematic caren, päälle collinite 845 ja pintaan 476s. Tomii.
Kiitos tuosta. Tuota Collinite 476s:aa olin itsekin miettinyt tilaavani Amazonista. Nyt ei varmaan kuitenkaan ihan heti tarvitse autoa vahata, koska auto oli juuri vahattu ennen hakua. Jotain Megun vahaa olivat kayttaneet. Ennen kesaa sitten uusi vaha pintaan.
http://www.shinearama.co.uk/ (http://www.shinearama.co.uk/)
Tuolla aika kattavasti kamaa kohtuukuluilla.Etenkin jos tilaa porukalla enemmänkin tavaraa.Ja tuo Das6 myllytyskone on hyvä.Löytyy parilta työkamulta.
Swissvax Shield (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1015110) meni tänään auton pintaan. Piti kokeill kun Rob-s sitä niin mainosti. :)
Komeasti ainakin kiiltää, valkoinen värikin. Katsotaan sitten seuraavan pesun yhteydessä, että miten tuo teflon+carnauba oikein hylkii likaa, keston pitäisi ainakin olla sen verran kohdallaan, että kevääseen asti selviää.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.01.11 - klo:13:01
Swissvax Shield (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1015110) meni tänään auton pintaan. Piti kokeill kun Rob-s sitä niin mainosti. :)
Komeasti ainakin kiiltää, valkoinen värikin. Katsotaan sitten seuraavan pesun yhteydessä, että miten tuo teflon+carnauba oikein hylkii likaa, keston pitäisi ainakin olla sen verran kohdallaan, että kevääseen asti selviää.
Mielenkiinnolla odottelen kommenttia tämän vahan kestosta ja kiillosta, jospa sama käsittely myös minun valkoiseen kärryyn.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.01.11 - klo:13:01
Swissvax Shield (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1015110) meni tänään auton pintaan. Piti kokeill kun Rob-s sitä niin mainosti. :)
Komeasti ainakin kiiltää, valkoinen värikin. Katsotaan sitten seuraavan pesun yhteydessä, että miten tuo teflon+carnauba oikein hylkii likaa, keston pitäisi ainakin olla sen verran kohdallaan, että kevääseen asti selviää.
Itsellänikin tekesi mieli tilata mutta aika arvokasta tavaraa. :-X
Onko paikkaa ulkomailla mistä voisi tilata halvemmalla tota Swisswax Shield?
Itse kävin rob-s:n firmassa tuon nyt aluksi kokeeksi teettämässä, pitää katsoa miten tuo käyttäytyy ja pysyy ja jatkossa sitten joko teettää uusintakäsittelyjä tai tilata purnukka tuota tai jotain muuta vahaa omaan käyttöön. Itse kun olen vielä uutena autonomistajana aavistuksen pihalla näistä kaikista tököteistä ja välineistä.
Kiilsi kyllä niin komeasti, että näköjään kameran automaattitarkennuskin oli seonnut ja melkein kaikki autosta eilen ottamani kuvat olivat epäselviä. :D
LainaaItsellänikin tekesi mieli tilata mutta aika arvokasta tavaraa. Vaikenee
Onko paikkaa ulkomailla mistä voisi tilata halvemmalla tota Swisswax Shield?
Itsekin etsiskelin ulkomailta mutta heitto maiden välillä oli silloin vain muutamissa prosenteissa joten etenin siten, että tein yhteistyösopimuksen Swissvax:n kanssa ja nyt toimimme yhteistyössä. Erittäin asiallinen maahantuoja!
Jos ei halua sijoittaa purkkeihin, niin firmani tekee Swissvax aineella vahaukset ja muut. Tärkeää on tässä kohtaa muistaa, ettei pelkän vahapurkin osto riitä vaan myös esikäsittelyaineet ja mielellään sienet/liinat kannattaa ostaa samalta valmistajalta.
Mahdollisesti hankin firmaan keväällä myös tätä:
http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1015500 (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1015500)
Rob-s, tuossa esitteessä sanotaan että purkki riittää 25-40 käsittelykertaan, niin miten on, riittääkö?
LainaaRob-s, tuossa esitteessä sanotaan että purkki riittää 25-40 käsittelykertaan, niin miten on, riittääkö?
Eipä ole valitettavasti vielä tullut laitettua Swissvaxia noin moneen autoon mutta varovaisesti arvioiden sanoisin että tuo 25 kpl on varmaan aika maksimi.
tässä vielä siitä yhteistyöstä:
http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=18&freePage=295 (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=18&freePage=295)
Ei kai kukaan "vahausfriikki" noin monta kertaa jaksa samalla vahalla vahata. Parin kolmen kerran jälkeen"pitää" jo kokeilla seuraavaa merkkiä :)
^ Mutta jospa vaikka vahaisi tuolla Crystal Rockilla, niin syytä olisi riittää vähän useampaankin vahauskertaan. :)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 28.01.11 - klo:15:52
Parin kolmen kerran jälkeen"pitää" jo kokeilla seuraavaa merkkiä :)
Tätä pelkään omalla kohdallani :D
Tuolla tavalla alkaa vahauksille tulla hintaa, kun kaapin perukoilta alkaa löytymään kerran käytettyjä purkkeja... 40e "kerran" käytetystä Dodosta on aika paljon. No, ok, on sillä pari autoo tehty ja tekee vielä kymmeniä, mutta uudet mömmöt on hyllyssä odottamassa.
Tässä vielä pari (kehnohkoa) kuvaa kiillosta jälkeen Swissvax Shieldin.
(http://farm6.static.flickr.com/5173/5396014010_1ecd4c2efd_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5396014010/)
(http://farm5.static.flickr.com/4122/5396013894_24ba14c6c0_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5396013894/)
^ Kylläpäs kiiltää todella hienosti, minulle kanssa tuollainen käsittely (siis autolle).
Kaverin vahan. ;D
Ei maar, kaveri tuossa syksyllä oikein tyrkytti että kokeilen hänen voitehia, olivat hyvät.
LainaaKylläpäs kiiltää todella hienosti, minulle kanssa tuollainen käsittely (siis autolle).
Onnistuu!
Siinä ne nyt on Swissvaxit odottamassa Polon kiillotusta varten.
Saapa nähdä tuleeko tilaisuus puunaukseen/ vahaukseen talvilomaviikon aikana (vko 7). Etelä-Savoon pitäisi lähteä lomilemaan, samalla laittaa Polo viimeisen päälle kiiltoon ja sen jälkeen kuvia autotalliin tietty. :D
(http://i8.aijaa.com/b/00273/7466769.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=002737466769.jpg)
Kumpi olisi parempi Diamond Brite -kestovahaus tai Swissvax Shield valkoisen auton?
Lainaus käyttäjältä: tibis - 10.03.11 - klo:11:42
Kumpi olisi parempi Diamond Brite -kestovahaus tai Swissvax Shield valkoisen auton?
Omaan autooni laittaisin kyllä Shieldin. ;)
Yllä olevaan Mikon valkoiseen Sciroccoon laitettiin Swissvax Shield -vahaa ja tuli kyllä todella hyvä kiilto. Diamont Britestä itsellä ei ole kokemusta.
Tänään pestessä alkoi näyttämään siltä, että tuo Shield alkaa olla joistain kohdin mennyttä. Ei vesi enää helmeillyt kaikkialla. No viikottain olen autoa pessyt ja melkein jokainen kerta joutunut turvautumaan myös liuottimen apuun niin yllättävän pitkään oikeastaan kesti. Pari kuukautta.
Autoa on kyllä ollut tosi helppo pitää puhtaana vahauksen jälkeen, senkin huomasi nyt tänään, että joissain kohdin joutui ahkeroimaan paljon enemmän. Eli ei mikään ikuinen vaha aikakaan minun pesutyylillä, mutta sen aikaa kun pysyy niin helpottaa elämää huomattavasti ja antaa komean kiillon. Ensi talvena sitten uudestaan, kesällä kokeillaan Collinite 476s:ää. Nyt pistin vain Dodon Red Mist Tropicalia auton pinnalle, kunhan kelit lämpenee niin sitten kunnon puunaus ja vahat pintaan.
Ylihintaista "shaissea" tuo Swisswax shield jos joutuu liuottimilla pestä joka kerta autonsa.
Itsellä nyt 11 kuukautta siitä, kun vahautin autoni Colliniten tuotteilla ja autoa pestessä ei ole tänä aikana koskaan tarvinnut turvautua liuottimiin, ainoastaan painehuuhteluun ja pesu Megun NXT-shampoolla.
Lainaus käyttäjältä: Tzeipii - 20.03.11 - klo:18:39
Ylihintaista "shaissea" tuo Swisswax shield jos joutuu liuottimilla pestä joka kerta autonsa.
Itsellä nyt 11 kuukautta siitä, kun vahautin autoni Colliniten tuotteilla ja autoa pestessä ei ole tänä aikana koskaan tarvinnut turvautua liuottimiin, ainoastaan painehuuhteluun ja pesu Megun NXT-shampoolla.
Siis syynä liuottimen käyttöön on ollut se, että ei ole ollut muuta esipesuainetta käytettävissä. Eli korkillinen on mennyt Pinelineä 7 desiin vettä. Olisi tuo irtolika varmaan muullakin pesuaineella lähtenyt pois. Tarkoitus ei ollut sanoa, että ilman liuotinta ei lika olisi lähtenyt vaan, että liuottimen käytöstä huolimatta on yllättävän hyvin pysynyt pinnassa. Pelkällä vedellä ei kyllä lähde niin hyvin, että uskaltaisin pesuhanskan kanssa huuhtelun jälkeen lähteä hinkkailemaan.
Lainaus käyttäjältä: Tzeipii - 20.03.11 - klo:18:39
Ylihintaista "shaissea" tuo Swisswax shield jos joutuu liuottimilla pestä joka kerta autonsa.
Itsellä nyt 11 kuukautta siitä, kun vahautin autoni Colliniten tuotteilla ja autoa pestessä ei ole tänä aikana koskaan tarvinnut turvautua liuottimiin, ainoastaan painehuuhteluun ja pesu Megun NXT-shampoolla.
Nuo "kestokäsittelyt" ovat tosiaan loistavaa kauppatavaraa. Taitaa vaan valitettavasti olla niin, että vaikka olisi mikä vaha pinnassa, se lähtee aika nopsaan kävelemään suolakylvyissä, lämpötilavaihteluissa ja pesuissa. Riippumatta siitä, että pohjatyöt on tehty huolellisesti ja on useampi eri kerros vahaa päällä. Mutta maksakoon ken lystää ties mistäkin. Ei se ole keneltäkään pois.
Voisiko tuohon kyselyyn lisätä mahollisuuden vaihtaa vastaustaan?
Kestokäsittelyista en tiedä mutta omassa autossa on PoorBoys BlackHole ja siinä päällä kaksi kerrosta Meguisarsin #16:tta. Vahattu 16.1. Vielä helmeilee, vaikka on pesty kerran viikossa. n. joka toinen kerta harjattomassa konepesussa ilman vahaa ja joka toinen kerta käsin. Eli noilla jatketaan. Sulaisi vaan tuo lumi pois että pääsisi pesemään kotipihassa. :-\
LainaaSiis syynä liuottimen käyttöön on ollut se, että ei ole ollut muuta esipesuainetta käytettävissä. Eli korkillinen on mennyt Pinelineä 7 desiin vettä. Olisi tuo irtolika varmaan muullakin pesuaineella lähtenyt pois. Tarkoitus ei ollut sanoa, että ilman liuotinta ei lika olisi lähtenyt vaan, että liuottimen käytöstä huolimatta on yllättävän hyvin pysynyt pinnassa. Pelkällä vedellä ei kyllä lähde niin hyvin, että uskaltaisin pesuhanskan kanssa huuhtelun jälkeen lähteä hinkkailemaan
Itse vahasin omaa autoni Swissvax Shield:llä alkutalvesta ja edelleen maalipinta helmeilee.
Esipesu onkin olennaisin vaihe autonpesussa johon käytän Solmaster AS40 ja huuhtelu painepesurilla (alhaalta ylöspäin). En ole käyttänyt mitään liuottimia ja silti kyljet ovat aivan sileät pesun jälkeen.
Suosittelen siis Mikolla Solmaster AS40 hankittavaksi esim. Motonetistä
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 21.03.11 - klo:09:18
Itse vahasin omaa autoni Swissvax Shield:llä alkutalvesta ja edelleen maalipinta helmeilee.
Esipesu onkin olennaisin vaihe autonpesussa johon käytän Solmaster AS40 ja huuhtelu painepesurilla (alhaalta ylöspäin). En ole käyttänyt mitään liuottimia ja silti kyljet ovat aivan sileät pesun jälkeen.
Suosittelen siis Mikolla Solmaster AS40 hankittavaksi esim. Motonetistä
Kiitos vinkistä. Tilasin heti kättelyssä 5L pänikän Motonetistä.
Solmaster AS40 käy ilmeisesti levitettäväksi auton pinnalle painepullolla? rop-s, minkälaista sekoitussuhdetta olet käyttänyt?
Esipesuainetta voi kotikäytössä suihkuttaa auton päälle esim. KUNGS pumppupullolla (2L ja maksaa n.15e)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 21.03.11 - klo:10:15
Esipesuainetta voi kotikäytössä suihkuttaa auton päälle esim. KUNGS pumppupullolla (2L ja maksaa n.15e)
Minulta löytyykin kotoa tuollainen painepullo. Alla vielä ohjeet seossuhteista.
Solmaster AS40Käyttöohjeet:
Käyttökohteet:
Kuljetuskalusto kuten henkilöautot, moottoripyörät ja raskas kalusto, moottorinpesu,
maatalouskoneet, asuntovaunut, veneet,
markiisit ja pressut, teollisuustilojen yleispuhdistus, jne.
Käyttöohje:
• Levitä käyttökohteesta riippuen paine-
pesurilla tai sumuttimella noin 3-5 %:n
liuoksena
• Anna vaikuttaa 1-15 min liasta riippuen
• Hankaa tarvittaessa pesusienellä tai harjalla
• Huuhtele
Pidä huoli ympäristöstä. ,,lä päästä pesu-
vesiä suoraan vesistöön
Lainaus käyttäjältä: makelja - 21.03.11 - klo:08:16
Voisiko tuohon kyselyyn lisätä mahollisuuden vaihtaa vastaustaan?
Tämä lisätty :)
Listassa ei ole ollenkaa Collinitea? Onko mahdottomuus lisätä?
Lainaus käyttäjältä: ePa - 21.03.11 - klo:13:23
Listassa ei ole ollenkaa Collinitea? Onko mahdottomuus lisätä?
Saattais aika moni "ei mikään näistä" muuttua Colliniteksi. :)
Jep.
Niin vähän arvelisinkin.
Lainaus käyttäjältä: Kotzi - 21.03.11 - klo:13:50
Saattais aika moni "ei mikään näistä" muuttua Colliniteksi. :)
Tai ehkäpä Korrek´si.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 21.03.11 - klo:10:15
Esipesuainetta voi kotikäytössä suihkuttaa auton päälle esim. KUNGS pumppupullolla (2L ja maksaa n.15e)
Honkkarista ostin Kungsin pullon alkuviikosta ja eilen sitten huomasin että siellä on puutarhapuolella painepumppupulloja hintaan 4e. Myös 2L ja messinkisuuttimella.
Honkkarissa on myös Kentin keltaisia kuivaus mikrokuituliinoja hintaan 6e. Isoja ovat, varmaan 60cm*60cm.
Collinite lisätty yleisön pyynnöstä:) ..on kuulemma hyvä vaha se 476s
Eipä saa näköjään omaa valintaa muutettua.
Lainaus käyttäjältä: Kotzi - 22.03.11 - klo:00:46
Eipä saa näköjään omaa valintaa muutettua.
Nyt pitäisi pystyä muuttamaan omaa valintaa, olkaa hyvät. :)
Laitoin Prestan BestWaxin. Kestosta ei viel mitään tietoo, mut homma oli helppoo eikä harmaannuttanut muoveja.
Best Wax:in kestossa ei ole hurraamista.
Ruåtsinlaivaan varmaankin perinteinen #16 + Dodo Diamond White ellen seuraavan tilaukseen saa ValetPro Artemis:ta
Sciroccoon Dodo Rainforest Rub. Sopii tummanvihreään autoon kuin nenä päähän ;D
ValetPro House Wax = nykyään Banana Wax sopii uskomattoman hienosti tummiin autoihin mitä asiakkaiden autoihin tuota on tullut hierottua. Kestosta on paha mennä sanomaan mitään mutta pohjathan tuo vaatii koska ei sisällä cleanereitä.
Insta Finish Premium Wax:in otan myös testiin
Autoglymin punaisella ja kultaisella on menty. Nyt tosin molemmat loppu enkä taida jaksaa tutustua muihin tuotteisiin eli lisää samanlaista. Mites tuo glymin HD, onko se tarkoitus vetää punaisen päälle vai minkälaisen pohjakäsittelyn se vaatisi?
Lainaus käyttäjältä: kyhmy - 22.03.11 - klo:10:39
Autoglymin punaisella ja kultaisella on menty. Nyt tosin molemmat loppu enkä taida jaksaa tutustua muihin tuotteisiin eli lisää samanlaista. Mites tuo glymin HD, onko se tarkoitus vetää punaisen päälle vai minkälaisen pohjakäsittelyn se vaatisi?
itse laitoin tuota ensin: http://www.autoglym.fi/product-proddetail.asp?v06VQ=FGDD&Range=99 (http://www.autoglym.fi/product-proddetail.asp?v06VQ=FGDD&Range=99)
ja sitten HD:ta päälle
Kyhmy: Ei kannatakaan...vaarana on että löytyy parempia, helpompitöisempiä ja halvempia aineita kuin glymi ;)
Riippuu ihan maalipinnan kunnosta tarviiko käyttää punaista HD:n alla. Ainakin claybarilla kannattaa käsitellä maalipinta ennen punaistakin ja maailmalta saa HD:tä paaljon halvemmalla kuin paikallisesta autotarvikeliikkeestä. Muista vahojen kanssa että mitä ohuempi kerros sen parempi. Turhaan läträämällä punainenkin vain pölisee kahta kauheammin.
- claybarkäsittely
- puhdistava vaha / poorboys black hole, white diamond / valetpro achilles prep yms.
- vahaus mielellään sellaisella jossa ei cleanereitä. 1 tai 2 kerrosta oman maun mukaan
Saattaa olla että löytyisikin. Pari vahaustopiccia läpisilmäilleenä vaan tuntuu siltä että vaihtoehtoja on liikaa eikä niistä erota hifistelijöiden tuotteita sellaisista joita itsekin jaksaisi auton pintaa hangata. Hinnoistakaan ei saa mitään käsitystä. Glymin punaisella ja kultaisella vahaaminenkin on melko suuritöinen ja aikaavievä projekti kun sen kunnolla tekee, joten monivaiheisemmaksi ei vahaamisen tarvitse mennä :)
Glymistä vielä: Olisiko tuo HD cleanser + HD wax helpompi/halvempi/nopeampi/PAREMPI vaihtoehto kuin punainen + kultainen yhdistelmä?
Tai sitten prismasta testivoittaja CAR-S??? ??? ;D
Maikki Osaatko kertoa jonkin hyvän saitin mistä tilata edullisesti?
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 21.03.11 - klo:10:21
Minulta löytyykin kotoa tuollainen painepullo. Alla vielä ohjeet seossuhteista.
Solmaster AS40
Käyttöohjeet:
Käyttökohteet:
Kuljetuskalusto kuten henkilöautot, moottoripyörät ja raskas kalusto, moottorinpesu,
maatalouskoneet, asuntovaunut, veneet,
markiisit ja pressut, teollisuustilojen yleispuhdistus, jne.
Käyttöohje:
• Levitä käyttökohteesta riippuen paine-
pesurilla tai sumuttimella noin 3-5 %:n
liuoksena
• Anna vaikuttaa 1-15 min liasta riippuen
• Hankaa tarvittaessa pesusienellä tai harjalla
• Huuhtele
Pidä huoli ympäristöstä. ,,lä päästä pesu-
vesiä suoraan vesistöön
Minä olen käyttänyt vähän ytympää seosta, n. 10 %:sta, ja annan vaikuttaa pari-kolme minuuttia.
Putelin kyljessä lukee sekoitussuhteista seuraavaa:
Korkeapainepesu 3-10%:n liuos
Harjakoneet 0,5-5%:n liuos
Moottoripesu 10-20%:n liuos
edit: Jos vaihdat itse talvipyörät pois ja peset ne säilytykseen, niin kannattaa kokeilla miten helposti lähtee talven sonnat vanteista AS 40:llä. Ei tarvitse paljon hinkata ;)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 22.03.11 - klo:17:10
Minä olen käyttänyt vähän ytympää seosta, n. 10 %:sta, ja annan vaikuttaa pari-kolme minuuttia.
Putelin kyljessä lukee sekoitussuhteista seuraavaa:
Korkeapainepesu 3-10%:n liuos
Harjakoneet 0,5-5%:n liuos
Moottoripesu 10-20%:n liuos
edit: Jos vaihdat itse talvipyörät pois ja peset ne säilytykseen, niin kannattaa kokeilla miten helposti lähtee talven sonnat vanteista AS 40:llä. Ei tarvitse paljon hinkata ;)
Jos sekoitussuhde on 10%, niin vieläkö pysyy vahat pinnassa?
Itse olen renkaat aina vaihtanut ja tarkoitus olisi myös nykyiset vaihtaa, pestä ja vahata.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 22.03.11 - klo:17:56
Jos sekoitussuhde on 10%, niin vieläkö pysyy vahat pinnassa?
Hyvin on pysynyt. Kai sitä kesällä vois sitten pestä vähän laimeammallakin.. mutta on hellävarainen aine liuottimiin verrattuna. Kuitenkin tosi tehokas irrottamaan likaa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 22.03.11 - klo:18:08
Hyvin on pysynyt. Kai sitä kesällä vois sitten pestä vähän laimeammallakin.. mutta on hellävarainen aine liuottimiin verrattuna. Kuitenkin tosi tehokas irrottamaan likaa.
Hieno juttu. Odottelenkin tässä jo malttamattomana, milloin paketti on noudettavissa matkahuollosta. Viikonloppuna voisi tehdä ensitestin.;)
Tällä mennään ja Polo kiiltää (kunhan se kesä ensin koittaa). Suosi suomalaista!!!
http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:rajaaOsuuskauppa=1&path=Autotuotteet/Autokemikaalit/Autonhoitotuott&tuoteId=zu2ugvyy847rsakh&pageName=Tuote&b_haku.osuuskauppa=HOK-ELANTO&paikkakunta=HELSINKIHELSINKI (http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:rajaaOsuuskauppa=1&path=Autotuotteet/Autokemikaalit/Autonhoitotuott&tuoteId=zu2ugvyy847rsakh&pageName=Tuote&b_haku.osuuskauppa=HOK-ELANTO&paikkakunta=HELSINKIHELSINKI)
Pieni päivitys: tuli tilattua autoglymin punaista ja HD vahaa. Eli näillä mennään tästä eteenpäin. Glymin kultainen ei kovin moneen vahaukseen riitä joten HD ei siihen verrattuna lopulta kovin kallista ole. Toivottavasti kiiltoa piisaa... ;D
Lainaus käyttäjältä: kyhmy - 22.03.11 - klo:11:45
Maikki Osaatko kertoa jonkin hyvän saitin mistä tilata edullisesti?
www.erased.fi (http://www.erased.fi)
Isoin ero HD-cleanserissa ja punaisessa on se että punaisessa on fillereitä.
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 22.03.11 - klo:19:12
www.erased.fi (http://www.erased.fi)
Isoin ero HD-cleanserissa ja punaisessa on se että punaisessa on fillereitä.
tarkoittaa siis mitä?
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 22.03.11 - klo:19:49
Mukana on hiovia aineita.
niin,siis molemmissa noissa on hiovia aineita. Punaisessa lisäksi fillereitä, eli peittää/täyttää myös pieniä naarmuja.
Kyllä kiiltää tämän herrasmiehen käsittelyn jälkeen Audi V8!
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=169773 (http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=169773)
(http://i259.photobucket.com/albums/hh316/nosdrummer91/Audi%20S5/DSC_0899.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 22.03.11 - klo:18:23
Tällä mennään ja Polo kiiltää (kunhan se kesä ensin koittaa). Suosi suomalaista!!!
http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:rajaaOsuuskauppa=1&path=Autotuotteet/Autokemikaalit/Autonhoitotuott&tuoteId=zu2ugvyy847rsakh&pageName=Tuote&b_haku.osuuskauppa=HOK-ELANTO&paikkakunta=HELSINKIHELSINKI (http://www.prisma.fi/market/prisma?a_Visit:rajaaOsuuskauppa=1&path=Autotuotteet/Autokemikaalit/Autonhoitotuott&tuoteId=zu2ugvyy847rsakh&pageName=Tuote&b_haku.osuuskauppa=HOK-ELANTO&paikkakunta=HELSINKIHELSINKI)
Korrekkia minäkin olen käyttänyt vuosikausia. Sitä ei ole noteerattu täällä automiesten paratiisissa ollenkaan.
C@rlos: Olisikohan jotain osuutta asiaan sillä ettei Korrekin vahoissa oikeasti ole hirveästi kehumista ;D
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 24.03.11 - klo:08:21
C@rlos: Olisikohan jotain osuutta asiaan sillä ettei Korrekin vahoissa oikeasti ole hirveästi kehumista ;D
Miksi? Ainoat vahat, joita olen käyttänyt ovat AutoGlym ja Korrek. Kummassakaan ei mielestäni ole mitään vikaa...
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 24.03.11 - klo:09:43
Miksi? Ainoat vahat, joita olen käyttänyt ovat AutoGlym ja Korrek. Kummassakaan ei mielestäni ole mitään vikaa...
Siinä kun ei katsos ole sitä hienolta kuulostavaa brändiä ja siihen liittyviä yleviä mielikuvia.
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 24.03.11 - klo:09:43
Miksi? Ainoat vahat, joita olen käyttänyt ovat AutoGlym ja Korrek. Kummassakaan ei mielestäni ole mitään vikaa...
Tämä johtunee siitä, että jos ei ole kokeillut muuta niin ei tiedä mitä tarjolla on. Markkinoilla on paljon kohtuuhintaisia, helpompia ja kestävämpiä vahoja.
Toki olen sitä mieltä, että jos vaha itselle kelpaa niin se on riittävän hyvä peruste sitä käyttää.
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 24.03.11 - klo:09:43
Miksi? Ainoat vahat, joita olen käyttänyt ovat AutoGlym ja Korrek. Kummassakaan ei mielestäni ole mitään vikaa...
Eihän niissä mitään vikaa ole mutta samalla rahalla löytyy huomattavasti helppotöisempiä, enemmän kiiltoa antavia ja kestävämpiä vahoja.
Autoglymin punainen ja kulta oli kova sana 15 vuotta sitten. Tänäpäivänä kehitys on mennyt lujaa ohi molemmista.
Tikka: Mielikuvat liittyvät ainoastaan ns. highend-vahoihin. Iso osa jutusta on siinä että saa fiilistellä osto- ja käyttökokemuksella vaikka edullisempikin vaha olisi yhtä hyvä.
Toisaalta ajathan sinäkin VAG-ryhmän tuotteella etkä ladalla vaikka se veisi ihan samallalailla sinut paikasta A paikkaan B. Miksi sitten käyttäisit ladatasoista vahaa kun parempaakin on? ;D
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 24.03.11 - klo:10:13
Toisaalta ajathan sinäkin VAG-ryhmän tuotteella etkä ladalla vaikka se veisi ihan samallalailla sinut paikasta A paikkaan B.
Mistäs niin päättelet? ;) Totuushan on se, että kyllä ajan VAG-tuotteella, mutta omaa autoa minulla ei kylläkään ole.
Toisaalta ostohinnaltaan kalliimpi voi tulla käytössä halvemmaksi.
Vertailua:
Autoglym Super resin Polish 14.50, / 325ml
Autoglym EGP 19.50, / 325ml
Poorboys White Diamond 18.50, / 473ml
Dodo Juice Hard candy 37.50, / 250ml HUOM kiinteä vaha
Keskivertoautoilijan tyylillä glymin pullot ei riitä kovin moneen vahauskertaan. Minun käytössä punainen riittäisi 15-20 autoon koosta riippuen. EGP ehkä 10 kun on kuin vettä.
White Diamond käsin levitettynä n. 30 autoa. Koneella levitettynä...olen varmaanki 40 autoa käsitellyt tuolla ja reilu 1/4 pullosta jäljellä. Hard Candy: Keskivertokuluttaja saa n.50 vahakerrosta purkista. Minun käytössä ehkä 130-140 vahakerrosta. Pikkupurkista Dodoa 30ml vahattu Pontiac Firebird 2 kerrosta, BMW E39 2kerrosta ja Scirocco 2 kerrosta ja vielä on 1/4 jäljellä :o
Poorboys+ Dodo yhdistelmä on helppotöisempi: helpompi levittää ja kiillottaa eikä pölise kuten punainen, kultainenhan vaatiisi periaatteessa myös pitkän kuivumisajan 8H, antaa paremman kiillon ja kestoltaan vähintään yhtä kuin punainen+kulta. Hinta/käyttökerta on myös edullisempi ;D
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 24.03.11 - klo:10:17
Mistäs niin päättelet? ;) Totuushan on se, että kyllä ajan VAG-tuotteella, mutta omaa autoa minulla ei kylläkään ole.
edit: ajatuskatkos ;D
Heitetäänpä Jokeripaketti:
ValetPro Achilles Prep 13.95, / 500ml
Meguiars #16 19.95, / 311g
Achilles prep vastaa poorboysin BH /WD:tä mutta edullisempi. Megun #16:lla pääsee helposti +10kk kestoon
Helppotöisempi, edullisempi, kiiltävämpi ja kestävämpi kuin punainen+kulta ;)
Kiitos rob-s hyvästä palvelusta ja vielä että sain katso tv sohvalta :)
Listalla näyttää olevan pari nollan käyttäjän vahaakin. Pistetään karvalakkityyliin täältä ääni kotimaiselle Korrekille. Kukapa sitä nyt autoa helppotöisyyden vuoksi vahailee... Neki autokeisarit jotka teknarin testejä lukee ja pistää sitten glymin kultaa ja mustaa niin terve.
LainaaKiitos rob-s hyvästä palvelusta ja vielä että sain katso tv sohvalta
Kiitos että käytit palveluitamme!
Kertokaahan viisaammat, onko järkevää käyttää hiovia ainesosia sisältävää (normaali?)vahaa reilu puoli vuotta vanhaan autoon? Vai pitäisikö käyttää jotain uuden auton vahaa, jossa ei ole niitä hiovia aineita? Maalipinta ei enää aivan 100% naarmuton ole...mutta suht hyvä silti. Kertaakaan en ole vielä vahannut, olisi syksyllä pitänyt mutta tekemättä jäi ::)
Eli onko noilla hiovilla tai hiomattomilla vahoilla suurempaa eroa tai väliä enää.. ???
Itselläni 3kk vanha auto, mutta vahattu kun mittarissa oli n. 500km.
Aion kevätkiillotuksen tehdä seuravasti:
Esipesu ja kunnon pesu, jollain ei vahaa sisältävällä autopesuaineella. Ei siis millään fairyllä tms.
Tarvittaessa putsaus tar-removerilla.
Sitten AG HD cleanser. Claybar on minulle outo, joten en viitsi sitä ruveta uudella maalipinnalla harjoittelemaan.
Seuraavaksi Poorboys Blackhole. Tuossa vahassa on fillereistä, koska huomasin viikonloppuna että maalipintaan on tullut pieniä naarmuja.
Lopuksi kaksi kertaa Meguiars #16-vaha pintaan.
Blackholen ja #16:n voi levittää koneella, jos sellainen on. Itse teen käsipelillä.
Rob-s ja Maikki voi korjata yo. proseduuria ammattilaisen näkökulmasta.
Itse meinasin uskaltaa claybaria kokeilla, jos sitä saa silver sealilla käsiteltyyn autoon käyttää. Niin paljon on kaikkea pientä pistettä maalipinnassa. Kannattaisikohan tuo savella pyyhkiminen muuten tehdä ennen vai jälkeen kiveniskemien paikkaamisen? Niitäkin on kertynyt ihan kiitettävän monta, toistakymmentä. Konepellissäkin yhdessä kohtaa oikein kunnon rypäs reikiä ja kaikki luonnollisesti peltiin asti.
Mullakin on ilmetynyt kiven ja nastaniskemiä. Punaisessa näkyy vielä todella hyvin.
claybarkäsittelyn jälkeenhän auto aina yleensä vahataan välittömästi, joten varmaan enne sitä kiveniskemien paikkaus. Ei sillä muuten liene väliä.
Jos pesu on tämmöinen, onko se hyvä/ok vahalle tai maalipinnalle?
Paikka on www.wash1.fi (http://www.wash1.fi)
· tehopesuaine · esipesu käsin
· 2 x pesuaine
· pehmoharjapesu · huuhteluaine
· kuivaus · jälkihoitoliina
Noissa on aina ongelmana se että harjat ei ole puhtaita. Ja kun on likaa se tietää naarmuja. Jos koneeseen pitää viedä oma auto niin se on harjaton pesu. Aina!
Käsin tulee pestyä aina nykyinen kottero Meguiarssin aineilla/pesuvälineillä. Edellisten autojen (pappa-hopea) kohdalla ei nyt ollut niin justiinsa jos pari kertaa kävi näyttämässä pehmoharjapesua. Nykyisessä kun on graphit blue - helmiäisväri, niin kyllä ahdistaa niin pirusti kaikki pyörrejäljet tummassa maalipinnassa. ;D Turhan tarkka tulee oltua tollasissa asioissa, kun ei tällä mitään näyttelyitä olla kiertämässä.
Collinite 476s tuli itse tilattua eBaysta vajaa viikko sitten $15,95 (11,40e) hinnalla kotiovelle tuotuna. Nyt olisi tarkoitus laittaa autoon jossain vaiheessa kuukauden parin sisalla. Entinenkin vahakerros (joku Megun vaha autoliikkeen teettamana) on viela ihan hyvassa kunnossa, jota on lisaksi pariin otteeseen “paranneltu” Megun Ultimate Quik Detailerilla.
Clay bar kasittelya en varmaan viela tee, vaan vasta seuraavan vahauksen yhteydessa joskus puolen vuoden paasta. Maalipinta tuntuu nyttenkin moitteettomalta Quik Detailerin kayton jalkeen. Kiveniskemia ei taalla niin paase edes autoon tulemaan, joten en usko etta niitakaan joutuu paikkailemaan.
Olisiko tuo vanha vaha hyva pesta pois ennen uuden laittoa tai haittaako pahasti jos laittaa uuden vahan vanhan paalle? Mikas olisi hyva konsti saada vanha vaha pois, jos nain joutuu tekemaan?
Itse oon yleensä keväällä tehnyt ekan vahauksen yhteydessä niin, että liuotinpesu/pineline ekaksi, jonka jälkeen kunnollinen huuhtelu ja sen jälkeen oon pessy ihan fairyllä 1-2krt. Tosin sitten muiden vahauskertojen välissä oon pessyt auton ihan esipesuaineella + meguiarssin shampoolla.
Tuskin tarvitsee putsata vanhoja vahoja alta pois kun Collinite ei ole puhdas carnaubavaha.
Jos kuitenkin haluaisit vanhat vahat pois niin astianpesuaine vie vanhat vahat mennessään. Hellävaraisempi keino olisi Chemical Guys Citrus Wash & Gloss 40-50ml / 10L vettä ja johan lähtee kaikki lika ja vahatkin maalipinnasta ;D
Kiitoksia vastauksista. Taidanpa pesaista vanhat vahat pois astianpesuaineella. Nyt vain odottelen sopivaa kelia. Pitaakin kayda ostamassa myos vahanlevitystyynyja. Varmaan helpompi levittaa tuollaisella vaha pintaan.
LainaaKannattaisikohan tuo savella pyyhkiminen muuten tehdä ennen vai jälkeen kiveniskemien paikkaamisen?
Sanoisin, että ensin savetus. Tosin uskon, että kunnon pesussa sinun (Mikko) autosta nököt lähtevät ilman savetusta. Samana päivänä ei pidä maalata shippeja ja vahata.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 29.03.11 - klo:20:25
Sanoisin, että ensin savetus. Tosin uskon, että kunnon pesussa sinun (Mikko) autosta nököt lähtevät ilman savetusta. Samana päivänä ei pidä maalata shippeja ja vahata.
Njoo mainituilla vaihtoehtoilla savestus ensin, kun tarkoituksena lienee, ettei pinnalla ole vahaa tai muutakaan maalin tarttumista estävää. Tuoko savestus sitten mitään lisäarvoa maalin tarttuvuuteen tiltin pohjalla onkin varmaan osastoa ihan puhdas arvaus, kun eihän tuota savea oikeastaan tuohon ole tarkoitettu eikä ilman pyörittelyä tiltin kohdalla holen pohjaan muuten osu 8)
Silver Sealit toki jt. ovat tuon savestuksen jälkeen osasto bygones, mutta onko oikeasti tarpeen koko autossa, jos tuo pohjalla ::)
Rasvat, silikonit jne. poistava aine siis jt. relevantein paikattavilta kohdin, jos haluaa sen paikkamaalin pysyvän edes seuraavan vahaukseen asti. Muut tavoitteet sitten erikseen ;D
Eli kunnon pesulla pitäisi lähteä pikitahrat ja muut mitkä ei noissa normaalipesuissa ole lähteneet. Jotain pienpoistajaa tms. käyttöön? Kesän jälkeen sitten savella kun se Silver Seal alkaa muutenkin jo olla mennyttä.
En ollut ajatellut koko autoa savella käydä läpi, pelkästään ongelmakohdat. Noita kiveniskuja on vaan samalla alueella kuin noita sitkeitä tahrojakin niin ajattelin, että lähteekö paikkamaalaukset sitten saven mukaan? Volkkarilta käskivät pesemään maalattavan kohdan fairylla, eli joko sillä tai Dodon lime prime litellä puhdistus ennen paikkausta, savetuksella ei siis ole tarkoitus tehdä pohjatöitä paikkamaalauksille. Ja paikkamaalauksen olin suunnitellut tekeväni heti kun kelit alkaa olla plussalla ja sataa vähän vähemmän lunta. Kunnon kevätpesu, mahdollinen savetus ja vahaus sitten viikko-pari sen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 29.03.11 - klo:21:29
Eli kunnon pesulla pitäisi lähteä pikitahrat ja muut mitkä ei noissa normaalipesuissa ole lähteneet. Jotain pienpoistajaa tms. käyttöön? Kesän jälkeen sitten savella kun se Silver Seal alkaa muutenkin jo olla mennyttä.
En ollut ajatellut koko autoa savella käydä läpi, pelkästään ongelmakohdat. Noita kiveniskuja on vaan samalla alueella kuin noita sitkeitä tahrojakin niin ajattelin, että lähteekö paikkamaalaukset sitten saven mukaan? Volkkarilta käskivät pesemään maalattavan kohdan fairylla, eli joko sillä tai Dodon lime prime litellä puhdistus ennen paikkausta, savetuksella ei siis ole tarkoitus tehdä pohjatöitä paikkamaalauksille. Ja paikkamaalauksen olin suunnitellut tekeväni heti kun kelit alkaa olla plussalla ja sataa vähän vähemmän lunta. Kunnon kevätpesu, mahdollinen savetus ja vahaus sitten viikko-pari sen jälkeen.
Oikeat asiantuntijat korjaavat, mutta tuo fairylla peseminen poistaa tosiaan maalin kiinnittymistä estävät mömmöt korjattavasta pinnasta (poistaa sitten paljon muutakin eli koko autoa ei missään nimessä tuolla pesisi).
Lime Primestä en tiedä, mutta mikään puhdistavakaan mömmö ei äkkiseltään tunnu kovin hyvältä idealta ainakaan ilman erillillistä pesua. Jääpi nimittäin suht helposti mömmöä reiän sisälle, vaikka kuinka päältä hankaisi enkä usko, että ainakaan auttaa paikkamaalin pysyvyyttä.
Tekisin siis nuo paikkamaalaukset ihan omana projektinaan, mutta se ei siis nähdäkseni estä savestusta ennen paikkamaalausta, mutta tekisin tuon fairysession paikallisesti jt. Ja kääntäen kunnolla kiinni olevat paikkamaalit eivät saveen tartu... luulisin ;D
Mulla on paikkamaalit pysyneet hienosti ihan tavallisen shampoopesun jälkeen. Ei se rakettitiedettä ole...
LainaaKesän jälkeen sitten savella
Juu, lähinnä puiden pihkat ja tosi kovaan kiinnittyneet nököt otetaan savella. Talven suolat ja tervat lähtee pesuaineilla.
Tulipa sittenkin ostettua Meguiarsin clay bar setti. Tuossa tuli mukana vielä joku suihkutettava pikavaha (Ultimate Quik Wax) ja mikrokuituliina. Siis tietenkin itse detailerin ja kahden 80g:n savipalan lisäksi. Hinta läheisessä Walmartissa hiukan alle 16 dollaria, joten sekin kohdallaan.
Nyt tuli mieleen, että onkohan kenelläkään mitään tietoa/kokemusta tuosta vahasta?
http://www.meguiarsdirect.com/detail/MEG+G17516 (http://www.meguiarsdirect.com/detail/MEG+G17516)
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 30.03.11 - klo:01:02
Nyt tuli mieleen, että onkohan kenelläkään mitään tietoa/kokemusta tuosta vahasta?
http://www.meguiarsdirect.com/detail/MEG+G17516 (http://www.meguiarsdirect.com/detail/MEG+G17516)
Itsekkin just ostin tuota kyseistä Ultimate Quik Waxia, mutta on niin paskaset kelit, että ei ole ehtinyt vielä kokeilla toimivuutta. Aiempien pesukertojen jälkeen on tullut yleensä aina laitettua Ultimate Quik Detaileria, mikä vaikuttaa hyvin samanlaiselta suoja/pikavahalta kuin tuo Quik Wax. Sopii hyvin sellaiselle joka ei ehdi/jaksa joka kk olla autoa vahaamassa.
En tiedä paljonko sitten oikeasti noissa on eroja, mutta helppoja ja nopeita noi on käyttää. Suihkauttaa pinnalle ja levittää tasaisesti liinalla ja kuivalla liinalla käy lopuksi vielä paikat läpi. Ainakin Quik Waxia mainostettiin, että voi jopa tehdä suoraan auringonpaisteessa.
Viikonloppuna laittelin juuri tuon saman detailerin pesun jälkeen. Rupesi hienosti kiiltämään. Mutta on se karhea se pinta. Vaatii kovan työstön keväämmällä että saa pinnan hyväksi.
Kokeilkaapa laittaa perinteinen detailer kuten Megun quik detailer tai ultimate quik detailer ennen kuivaamista (tosin kannattaa kuivata kuivausliinalla). Helpottaa kuivaamista kun pienentää veden pintajännitystä eli paljon vähemmän inhottavia vesinoroja. Kiiltää yhtä hyvin kuin jos levittäisi kuivalle pinnalle.
Paras detailer joka tähän mennessä on tullut vastaan on Dodo Juicen Red Mist Tropical. Megun detailerit häviää kiillossa 6-0. Tuota voi käyttää vain kuivalle pinnalle eikä kannata säikähtää kun pinta näyttää rasvaiselta muutaman minuutin ajan levityksen jälkeen.
Isäukon cappuccino beigen ocun pesin eilen Dodon Sour Power shampoolla ja kuivauksen jälkeen vedin päälle Red Mist Tropical:in. 2kk sitten ennen luovutusta vahasin Meguiars #16 ja Dodo Juice Diamond Whitella mutta RMT toi wetlookin esiin ihan eri tavalla. En olisi uskonut että niinkin pliisusta väristä kuin tuo cappuccino beige on saa niinkin nätin ;D
Harmi vain etten heti pesun jälkeen saanut otettua kuvaa ja 15km ajon jälkeen olikin taas kurakyljet :P
Mä olen tykänyt tuosta Red Mist Tropicalista. Kiiltää komeasti. Tuoksuukin karkilta. :P
Oman auton maalipinta on kyllä edelleen ihan liukkaan tuntuinen, muutamassa kohdassa on pieniä pikipisteitä, mutta ei muuta sen kummempaa. Ehkä sitä Shieldiä on tuolla edelleen pinnan suojana vaikka toisin epäilin. Sunnuntaina ainakin taas vesi helmeili entiseen malliin auton pinnalla pesun jälkeen. Tiedä sitten miksi viimeksi ei helmeillyt. Maanantaina otti niin pahasti päähän kun auto oli ihan kurassa muutaman kilometrin ajon jälkeen, että kävin heittämässä pari ämpärillistä vettä auton päälle tuossa työpaikan pihassa. Ihmeen hyvin lähti kaikki lika pois ja auto oli melkein kuin juuri pesty. Tuota Dodon RMT:tä olen kyllä pesun jälkeen käyttänyt, mutta muuta sen kummempaa ei autolle ole tehty.
^No prkl, pitääköhän tässä vielä taas jotain uutta kokeilla, elikkä tuota Red Mist Tropicalia minunkin...
Pikkuhiljaa alan valmistautua Yetin kevätvahauksiin. Paljon olen saanut ideoita tältä keskustelupalstalta mutta muutama kysymys jäi mietityttämään. Alla suunnittelemani toimenpiteet ja askarruttavat kysymykset punaisella:
Esipesu/ vahajäämien poisto: en tiedä voiko Fairyä tähän käyttää? Solmaster AS 40 tuli jo hankittua mutta poistaneeko vahajäämiä edes vahvana liuoksena (esim. 10 %)?
Pesu: Turtlevax Big Orange. Ostin tätä Motonetistä mutta sen jälkeen jo luin jonkun arvion ettei ole kummoinen pesuaine >:(
Claybar: jäänee tällä kertaa väliin, toivon että seuraava vaihe osaltaan korvaisi
Carlack 68: lian poistoa (korvannee saven?), Uv -suojaa ja nanoilua
Vahaus: Collinite 476. Levitys sienellä, poispyyhintä mikrokuituliinalla -> auttaisiko tässä Bilteman pyörivä värkki vai riittääkö manuaalinen vispaus?
Turtlen Big Orangehan on kehuttu hellävaraiseksi, jonka puolesta se on sitten varmaan "ei kovin kummoinen pesuaine". Kyllä tuolla lähtee puhtaaksi auto, ei siihen mitään kauheita liuottimia tarvita kun auto pestään. Vahatulle pinnalle erittäin hyvä tuon hellävaraisuuden takia. Ehkä tuo on sitten huono pesuaine niille autoille joissa vahaa ei käytetä ja tarvii aina kaikista kovimmat pesuaineet, jotta lika lähtee pois. Talvella varsinkin hyvä kun autoa ei niin ahkerasti vahailla, jollon vahan on syytä kestää pitkään.
Ite laittanu Colliniten käsin, mutta voihan sen koneellakin laittaa. Nopeemmin sen varmaan koneella saa levitettyä, mutta ei käsinkään ole työläs.
Eikös tuo Solmaster ollut liuotin joten se poistaa vanhan vahan. Fairystä on monenlaista juttua, jossain sanotaan sen olevan sopimaton auton maalipinnalle. Ite oon käyttäny ihan autonhoitoon tarkotettuja kemikaaleja, sen tiskiaineen voi jättää sitten astioille.
Voin vahvistaa myös omalta osaltani mitä aiemmin todettu Dodon Red Mist Tropicalista. Kerta kaikkiaan fantastinen tuote. Itse olen nyt pesujen suhteen täysin koukussa Dodo Sour Power ja Red Mist -comboon. "Hieman" vienompi tuoksu jää leijumaan TI -hallin pesuloosiin kuin mitä olisi jollain markettishampoolla pessyt. Tosiaan niinkuin Maikki totesi, alkuun auto näyttää alkuun kuin olisi kyljyksellä pyyhitty (=rasvainen), mutta asettuessaan :-*
Lainaus käyttäjältä: Kotzi - 01.04.11 - klo:17:11
Eikös tuo Solmaster ollut liuotin joten se poistaa vanhan vahan. Fairystä on monenlaista juttua, jossain sanotaan sen olevan sopimaton auton maalipinnalle. Ite oon käyttäny ihan autonhoitoon tarkotettuja kemikaaleja, sen tiskiaineen voi jättää sitten astioille.
Solmaster AS40 ei ole liuotin, eikä sillä lähde vahat.
Fairysta ollaan montaa mieltä. Itse olen käyttänyt vahojen poistoon.
LainaaFairysta ollaan montaa mieltä. Itse olen käyttänyt vahojen poistoon.
Fairya tosiaankin ainoastaan vahojen poistoon eli ehdottomasti vahattava fairy käytön jälkeen. Solmaster varmatoiminen esipesuaine (muista oikea sekoitussuhde) joka ei poista vahoja.
Kiitos Kotzi että oikaisit turhat pelkoni Turtlen pesuaineen suhteen, sillä vahapinnalle hellävaraista pesuainetta juuri etsin, eikä halpa litrahintakaan ole haitaksi!
Kiitos myös rob-s:lle ja Renetolle tiedoista koskien AS 40:stä sekä Fairyä. Kun Googletin astianpesuaineen käytöstä vahanpoistosta löytyi paljon mielipiteitä sitä vastaan, mutta esimerkiksi carwaxzaino.fi suosittelee Fairy Originalin käyttöä vahan ja rasvan poistoon ennen claybar + vahausta. Itsekin olen taipuvainen ajattelemaan että jos suolistoni kestää Fairyn jäämät niin kaipa se maalipintakin sen kestää.
Ottaen huomioon että aiemmin olen pessyt edellisen autoni, Mazda 6:n, kerran vuoteen (+ helmamaalaus pariin otteeseen ;D), uskon että näillä tiedoilla pystyn nyt parempaan. Prosessi menee siis:
1. Esipesu: Solmaster AS 40 (10 % liuos), suihkutettuna Kungsin painepumpulla + korkeapainepesu
2. Pesu mikrokuitukinnas + Fairy Original kahden sangon taktiikalla.
3. Carlack 68
4. Collinite 476
Kesäpesut:
1. Esipesu (tarpeen vaatiessa) Solmaster AS 40 (3 % liuos)
2. Pesu mikrokuitukinnas + Turtle Big Orange kahden sangon taktiikalla.
3. Niin ja tuo Red Mist Tropical päälle kun sitä niin kehutaan!!
Fairyhan on hellävarainen päinvastoin kuin kaiken maailman liuottimet, jotka tuhoavat suurin piirtein kaiken minkä kohtaavat; massat, ruostesuojaukset sun muut öljypohjaiset suojat!
Lainaus käyttäjältä: Homer - 01.04.11 - klo:20:12
Kiitos Kotzi että oikaisit turhat pelkoni Turtlen pesuaineen suhteen, sillä vahapinnalle hellävaraista pesuainetta juuri etsin, eikä halpa litrahintakaan ole haitaksi!
Kiitos myös rob-s:lle ja Renetolle tiedoista koskien AS 40:stä sekä Fairyä. Kun Googletin astianpesuaineen käytöstä vahanpoistosta löytyi paljon mielipiteitä sitä vastaan, mutta esimerkiksi carwaxzaino.fi suosittelee Fairy Originalin käyttöä vahan ja rasvan poistoon ennen claybar + vahausta. Itsekin olen taipuvainen ajattelemaan että jos suolistoni kestää Fairyn jäämät niin kaipa se maalipintakin sen kestää.
Ottaen huomioon että aiemmin olen pessyt edellisen autoni, Mazda 6:n, kerran vuoteen (+ helmamaalaus pariin otteeseen ;D), uskon että näillä tiedoilla pystyn nyt parempaan. Prosessi menee siis:
1. Esipesu: Solmaster AS 40 (10 % liuos), suihkutettuna Kungsin painepumpulla + korkeapainepesu
2. Pesu mikrokuitukinnas + Fairy Original kahden sangon taktiikalla.
3. Carlack 68
4. Collinite 476
Kesäpesut:
1. Esipesu (tarpeen vaatiessa) Solmaster AS 40 (3 % liuos)
2. Pesu mikrokuitukinnas + Turtle Big Orange kahden sangon taktiikalla.
3. Niin ja tuo Red Mist Tropical päälle kun sitä niin kehutaan!!
Carlack 68 oli viimeksi yhtenä käytetyistä aineista, mutta ei oikein auennut tuo puhdistavuus - no ehkei kyllä ollut mitään puhdistettavaakaan... ja hieno siis tuli, vaikkei auennutkaan ;)
Jt. prosessi nestettä hankaamatta pintaan vaatii kovaa uskoa osastoon überteknologia, jos tuolla talvesta "nauttinutta" autoa lähtee hivelemään (=puhdistamaan) pesun jälkeen... Esim. Lime Primellä hankaaminen on taas jo huomattavasti vakuuttavampaa ;D
Astioille tarkoitettu "keijushampoo" toimii sinänsä hienosti juurikin rasvaa poistavien ominaisuuksiensa vuoksi myös autonpesussa, mutta autoille tarkoitettujen mömmöjen vaikutukset esim. ruostesuojauksen yms. kannalta ovat todennäköisesti vähemmän vahingolliset ja/tai ainakin paremmin ennakoitavissa. Se, että tuolla seikalla ei ole esim. Kaliforniassa Zainoa levitellessä niin merkitystä, ei tee Fairystä maailman parasta autoshampoota :P
No kääntäen fairy ja korrek is all you need! Ja suomennettuna tuotekehitystä ei ole tapahtunut sitten 1800-luvun ;D Jottei kuitenkaan menisi liian vakavaksi, niin hyvä tuosta tulee :)
^
Itselläni oli Carlackin valinnassa etusijalla UV -suoja sekä tämä nanoilu joka tosiaan kuulostaa vakuuttavalta überschaißelta :D. Uv -suoja on minulle tärkeä koska autoni seisoo päivät suorassa auringonpaisteessa. Puhdistavuuttakin mainostavat mutta hyvä että kerroit ettei tuo ominaisuus vakuuttanut, voi olla että poistaa tehokkaasti nanolikaa ;D.
Sen sijaan en vielä olisi hylkäämässä Fairyä pelkästään tuolla ruostesuoja -perusteella. Jos autoille tarkoitetut mömmöt poistavat rasvan ja vahan niin luulisi niiden olevan yhtä vahingollisia ruostesuojaukselle kuin Fairykin? Mikä mielestäsi voisi olla hyvä merkki Fairyn sijaan?
Päivitetty vahausprosessi:
1. Esipesu: Solmaster AS 40 (10 % liuos), suihkutettuna Kungsin painepumpulla + korkeapainepesu
2. Prime Lime (korvaa Claybarin, jos jää karheutta niin claybar harkintaan)
3. Pesu mikrokuitukinnas + Fairy Original/autoille tarkoitettu vahajäämänpoistomömmö kahden sangon tekniikalla.
4. Carlack 68 (Uv -suoja + nanoschaisse)
5. Collinite 476
Homer: tarkoitatko Dodon Lime Primea? Jos tarkoitat niin em. pävitetty vahausprosessi menee päin peetä :P Sitäpaitsi claybarkäsittely olis parempi tehdä ennen lime prime tai carlack-käsittelyä koska puhdistavalla aineella käsiteltäessä pyörität samalla sitä likaa levityssienen ja maalipinnan välissä.
Sitäpaitsi lime primea ja carlackia ei kannata molempia laittaa. Lime prime on kevyesti hiova ja jättää nätin ja syvän wetlookin. Carlack68 ei sisällä hiovia ainesosia ja jättää kovan lasimaisen kiillon.
Oikea järjestys:
- esipesu solmasterilla
- pesu fairylla
- claybarkäsittely
- tarvittaessa pesu shampoolla. saapahan liukkarin jämät kunnolla pois maalipinnasta.
- lime prime TAI carlack riippuen maalipinnan kunnosta
- collinite
Seuraan tarkasti Maikin korjaamaa järjestystä, käyttäen carlackia (uusi maalipinta). Kiitos Maikki :).
Claybarin käyttöönkin taivun, sillä vaikka ajoin Yetin Shellin parhaan pesuohjelman läpi, on maalipintaan jäänyt hienoa hiekkapaperia muistuttavaa karheutta, kun sitä kädellä tunnustelee. Ja Yeti on sentään pesty viikoittain :o.
Vaikka tämä on minulle selvästikin vaikeaa, niin olen päättänyt selvitä haasteesta kunnialla. Epäilen itse asiassa että aika harva perusautoilija osaa tehdä vahausta oikein. :-X
Lainaus käyttäjältä: PTG - 01.04.11 - klo:21:54
Carlack 68 oli viimeksi yhtenä käytetyistä aineista, mutta ei oikein auennut tuo puhdistavuus - no ehkei kyllä ollut mitään puhdistettavaakaan... ja hieno siis tuli, vaikkei auennutkaan ;)
Jt. prosessi nestettä hankaamatta pintaan vaatii kovaa uskoa osastoon überteknologia, jos tuolla talvesta "nauttinutta" autoa lähtee hivelemään (=puhdistamaan) pesun jälkeen... Esim. Lime Primellä hankaaminen on taas jo huomattavasti vakuuttavampaa ;D
Astioille tarkoitettu "keijushampoo" toimii sinänsä hienosti juurikin rasvaa poistavien ominaisuuksiensa vuoksi myös autonpesussa, mutta autoille tarkoitettujen mömmöjen vaikutukset esim. ruostesuojauksen yms. kannalta ovat todennäköisesti vähemmän vahingolliset ja/tai ainakin paremmin ennakoitavissa. Se, että tuolla seikalla ei ole esim. Kaliforniassa Zainoa levitellessä niin merkitystä, ei tee Fairystä maailman parasta autoshampoota :P
No kääntäen fairy ja korrek is all you need! Ja suomennettuna tuotekehitystä ei ole tapahtunut sitten 1800-luvun ;D Jottei kuitenkaan menisi liian vakavaksi, niin hyvä tuosta tulee :)
Mielenkiinnosta, kuinka käytät carlack68 NSC? Itse nimittäin saan sienen varsin usein "mustaksi" sillä. Minä käytän mikrokuitusientä, jonka kastelen aina aika ajoin ämpärissä (eli kostealla sienellä levitän aineen).
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 30.03.11 - klo:09:12
Kokeilkaapa laittaa perinteinen detailer kuten Megun quik detailer tai ultimate quik detailer ennen kuivaamista (tosin kannattaa kuivata kuivausliinalla). Helpottaa kuivaamista kun pienentää veden pintajännitystä eli paljon vähemmän inhottavia vesinoroja. Kiiltää yhtä hyvin kuin jos levittäisi kuivalle pinnalle.
Laitoin tänään pesun jälkeen detailerin ennen kuivausta. Oli helppoa ja kiilto oli heti näkyvissä.
Kiitos vinkistä.
Lainaus käyttäjältä: TKe_ - 02.04.11 - klo:19:59
Mielenkiinnosta, kuinka käytät carlack68 NSC? Itse nimittäin saan sienen varsin usein "mustaksi" sillä. Minä käytän mikrokuitusientä, jonka kastelen aina aika ajoin ämpärissä (eli kostealla sienellä levitän aineen).
Vahanlevityssienellä levitin ja myönnettävä, että pakkoliikkeenä pyöritin ehkä hieman enemmän kuin ohjeet vaativat. Mitään ei tuossa vaiheessa kuitenkaan irronnut, kuten ei myöskään kiillotuksessa. Tuloksena joka tapauksessa siis lasimainen pinta ja 2x Collin jälkeen vieläkin hienompi ;D
Mutta en siis edes yritä kritisoida ko. mömmöä, ja taustaksi totean, että (urpo kun olen), en tuolla kierroksella saveenkaan saanut juuri mitään jäämään... ::) => jos edellisistä hellistä hetkistä olisi kulunut pidempään, tulos/fiilis todennäköisesti olisi ollut toinen... ;)
Raportoin uudestaan jahka perhepiirin pirssit on suolattu matkalla Vuokattiin ja back + ehtii suorittaa kevätpuunaukset. Noista toinen siis tuntee vahat laidasta laitaan ja toinen taas näkee niitä pariin kertaan vuodessa, joten sitten luultavasti pystyn sanomaan, miten toimii hoidetulla pinnalla ja ei niin hoidetulla... ;) Jos siis malttaa Lime Primet ja Black Holet jättää hyllyyn. Vm. kokeilematon rasti, joten voi olla vaikeeta...
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 02.04.11 - klo:08:33
Sitäpaitsi lime primea ja carlackia ei kannata molempia laittaa. Lime prime on kevyesti hiova ja jättää nätin ja syvän wetlookin. Carlack68 ei sisällä hiovia ainesosia ja jättää kovan lasimaisen kiillon.
Mites tuo lime prime lite, oletko kokeillut sitä? Yetillä reilu vuosi mittarissa enkä haluaisi mitään varsinaisia hiovia aineita käyttää, Claybar olisi kuitenkin lienee tarpeelinen vaihe ::)
Tänään tuli sitten rehkittyä auton parissa oikein urakalla. Tuli siis tehtyä perusteellinen pesu, kuivaus, savipuhdistus sekä tietenkin vahaus. Lisäksi käsittelin sisustan nahkaosat nahankäsittelyaineella. Kaiken kaikkiaan aikaa kului taukoineen noin 5 tuntia.
Aluksi tietenkin pesin auton perusteellisesti Megun pesuaineella ja yritin kuivata auton mahdollisimman nopeasti, koska oli aika kuuma päivä. En kuitenkaan ollut tarpeeksi nopea, koska kalkkijälkiä ehti jäämään pintaan jo pesun aikana. Tuo kalkki on täällä kyllä todellinen ongelma, koska sitä ei poista maalipinnasta edes savipuhdistus tai vahaus vaan kalkkijäljet jäävät ikävästi näkymään jopa vahakerroksen alle. Savella (Megun clay setti) puhdistus ei tuonut juuri mitään hyötyä ja ainoastaan katosta ja konepellistä lähti jotain pientä likaa irti. Katsotaan jos vuoden päästä tekisi seuraavan kerran vastaavan puhdistuksen savella. Lopuksi laitoin Colliniten 476s vahan pintaan levityssienellä ja pyyhin sen pois mikrokuituliinalla. Vaha oli todella riittoisaa ja erittäin helppotöinen. Lopputulos oli todella nätti ja liukaspintainen. Katsotaan miten vaha kestää kuumuudessa ja ensimmäisen sateen jälkeen sitä näkee millainen pinta jää pisaroista. Luultavasti tulin laittaneeksi vahaa jopa liikaakin pintaan ja vähempikin olisi riittänyt.
Jokaisella näyttäisi olevan omat mieli tuotteensa auton pesuun ja vahaukseen, mutta suositelkaahan joku mulle jotain settiä octavian hoitoon. Auto on väriltää Black magic, joten kaikki pienetkin jäljet tuntuu paistavan pelliltä. Yleensä pessyt vain joka toinen kerta pinelinellä ja joka toinen jollain miedommalla. Silloin tällöin myös vahannut (n.3 kertaa kesässä), mutta nyt olis tarkoitus vähän huolellisemmin puhdistella ja saada kiiltoakin. Eli koko settiä vain kehiin rätteineen päivineen. Tuotteet tilaan varmaankin cleanyourcar.co.uk:sta tai camskill.co.uk:sta renkaiden kanssa.
Millä / Miten kuivaatte auton pesun jälkeen?
pour les amis français :Comment séchez-vous votre voiture ?
Lainaus käyttäjältä: skula - 15.04.11 - klo:11:08
Millä / Miten kuivaatte auton pesun jälkeen?
pour les amis français :Comment séchez-vous votre voiture ?
pehmellä ja paksulla mikrokuituliinalla
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.04.11 - klo:11:18
pehmellä ja paksulla mikrokuituliinalla
Just näin.
Säämiskät voi heittää varaston nurkkaan odottamaan muuta tarkoitusta.
Taitaa tästä mennä autoa putsamaan.. jos vaikka saisi tarrat paikoilleen tänään ;)
Onko kukaan vahannut autoaan noilla Dodon soft waxeilla Purple Haze, Orange Crush tai Light Fantastic. Olen käyttänyt tummien värien näytepakkauksesta vain hard waxia eli Blue Velvettiä , Purple Haze on korkkaamatta. Tekeekö sillä mitään? Isäukko osti pari vuotta vanhan CR-V:n ja mietin jos koittaisi sitä siihen. Värikin on sopivasti tummahko sininen. Vai vetäisenkö suosiolla Blue Velvettiä siihenkin? Olisiko nuo pehmeämmät vahat jotenkin helppotöisempiä.. eipä tuo velvettikään mikään työläs ole, ei sen puoleen. Maikkiiii!! ..tai joku joka on kokeillut, kertokaapa kokemuksia.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.04.11 - klo:11:18
pehmellä ja paksulla mikrokuituliinalla
Itse kuivaan enimmät vedet aluksi lastalla ja loput, pienemmät pisarat ja sellaiset paikat johon lastalla ei pääse, kuivaan mikrokuituliinoilla. Itse tykkään käyttää useita pieniä liinoja, koska niitä on sitten helppo heittää takakonttiin sitä mukaan kun kostuvat. Mikrokuituliinakin nimittäin jättää sellaista ihan pientä vesiraitaa jälkeensä ellei se ole täysin/melkein kuiva. Lisäksi nuo liinat tulevat pakostakin pikkaisen likaiseksi, kun kuivaa pienimmät raot liinalla. Ei sellaisella viitsi sitten enää muuta autoa kuivata. Säämiskä ja mikrokuituliina yhdistelmä on kanssa aika hyvä eli säämiskällä tekee esikuivauksen ja lopullisen kuivauksen tekee mikrokuituliinalla. Tuo lastan käyttäminen on tosin aivan ehdoton juttu. Paljon nopeampi ja tekee pinnasta täysin kuivan. Sillä saa helposti katon ja konepellit niin kuivaksi ettei tartte edes liinalla kuivailla.
Tänään tuli auton pesun jälkeen päähänpistona kokeilla tuota Megun suihkutettavaa Quik Waxia. Vaikutti todella hyvältä tavaralta. Erittäin helppo ja nopea levittää sekä se tuoksui todella hyvälle. Melkein teki mieli maistaa :) Tuota vahaa voisi verrata Megun quik detaileriin helppoudessaan. Käyttö oli nimittäin ihan yhtä helppoa ja levitys/kuivaus tapahtui samalla tapaa. Mielestäni tämä vaha jätti selvästi "wet lookmaisemman" pinnan autoon kuin detaileri. Kestosta ei mitään hajua, mutta en usko, että kilpailee "oikeiden" vahojen kanssa.
Osaakos joku sanoa sotiiko tuo Megun Quik Wax noin kaksi viikkoa sitten laitetun Collinite 476s:n kanssa? Eli onko haittaa kun heitin tuon Megun noin nopeasti Colliniten päälle?
pokkus, väittävät muovi/ siliconilastaa vihoviimeiseksi välineeksi auton kuivaukseen. Ei tarvitse olla kuin hitunen hiekanjyvä maalipinnalla lastalla kuivatessa, niin hiusnaarmut ovat maalipinnalla valmista pässinlihaa. Täällä Suomessa ovat heittäneet vesilintua moisella välineellä.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 18.04.11 - klo:09:08
pokkus, väittävät muovi/ siliconilastaa vihoviimeiseksi välineeksi auton kuivaukseen. Ei tarvitse olla kuin hitunen hiekanjyvä maalipinnalla lastalla kuivatessa, niin hiusnaarmut ovat maalipinnalla valmista pässinlihaa. Täällä Suomessa ovat heittäneet vesilintua moisella välineellä.
Näinkö on - itse olen kuvitellut, että ns. ammattilaiset eivät juuri muuta käytäkään :o
Oletuksena tosin tietysti se, että pesu tapahtuu sisätiloissa ja lopputulos on oikeasti puhdas auto.
No ja ainakin säämiskän alla kivet pyörivät ihan yhtä iloisesti ehkä sillä erolla, ettei niitä edes heti huomaa.
Mikrokuituliinalla kuivaaminen on taas varmaan ihan jees (ja pitkänukkaiset kai jopa lähinnä tähän tarkoitettujakin), mutta melkoinen kasa ainakin tavallisia liinoja pitää olla käytössä, jos perttiperusautoilija pelkästään niillä autonsa kuivaisi. Tarkoitan siis sitä, että ei niin hyvin hoidetulle pinnalle jää uskomaton määrä vettä. Mutta hifistelijöiden autot ovat tietysti oma lukunsa, kun niistähän vesi lähtee muutenkin kuin hanhen selästä ;)
On ammattilaisia, ja on ammattilaisia. Ammattilaisuuden yhtenä määritelmänä voidaan pitää sitä, että tekee sitä työtään rahan vuoksi. Tällöin toimia ohjaa enemmän tehokkuus ja volyymi, kuin tarkkuus, into ja halu saada parasta mahdollista jälkeä aikaan.
Eli säämiskät, lastat ja muut liansiirtimet sinne nurkassa olevaan roskakoriin ja kunnon, paksu mikrokuitupyyhe käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: -ruoska- - 18.04.11 - klo:11:10
On ammattilaisia, ja on ammattilaisia. Ammattilaisuuden yhtenä määritelmänä voidaan pitää sitä, että tekee sitä työtään rahan vuoksi. Tällöin toimia ohjaa enemmän tehokkuus ja volyymi, kuin tarkkuus, into ja halu saada parasta mahdollista jälkeä aikaan.
Eli säämiskät, lastat ja muut liansiirtimet sinne nurkassa olevaan roskakoriin ja kunnon, paksu mikrokuitupyyhe käyttöön.
Lauantaina peseskelin 3 autoa putkeen, ja kuivausvaiheeseen lainasin meidän koirien mikrokuitupyyhkeen (40x60cm)... Ei o muuten sitten ikinä ollut auton kuivaaminen helpompaa! Ei paljon säämiskää tullu ikävä..
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 01.04.11 - klo:20:31
Fairyhan on hellävarainen päinvastoin kuin kaiken maailman liuottimet, jotka tuhoavat suurin piirtein kaiken minkä kohtaavat; massat, ruostesuojaukset sun muut öljypohjaiset suojat!
No nimenomaan, Fairyä ei tartte kun ripaus pesuveteen ja puhdasta tulee, se mitään vahoja ainakaan mun autosta ole liuottanu. Nyt tein vahaukset viikon välein ja vielä tuntu ja näytti pesun jälkeen olevan edellinen vaha pinnassa...
Ja kerran vielä kehuttava Korrekin kestovahaa, kaksi kerrosta laitettu ja vesin poistuu maalipinnalta kuin hanhen selästä, myös kiilto vahvaa vaikka käsin kiillotettu.
LainaaOn ammattilaisia, ja on ammattilaisia. Ammattilaisuuden yhtenä määritelmänä voidaan pitää sitä, että tekee sitä työtään rahan vuoksi. Tällöin toimia ohjaa enemmän tehokkuus ja volyymi, kuin tarkkuus, into ja halu saada parasta mahdollista jälkeä aikaan.
Eli säämiskät, lastat ja muut liansiirtimet sinne nurkassa olevaan roskakoriin ja kunnon, paksu mikrokuitupyyhe käyttöön.
Väite on minunkin yritykseni osalta enimmäkseen totta eli työsuhdeautot kuivataan Auto-Glym kuivauslastalla. Loppukuivaukseen käytetään AutoGlym:n keinosäämiskää joka on muuten todella hyvä verrattuna aitoon säämiskään.
Pinnoitekäsittelyyn ja Swissvax vahaukseen tulevat autot sen sijaan kuivataan meillä keinosäämiskällä/Swissvax kuivauspyyhkeella ja mikrokuituliinoilla. Tällöin tavoitteena on saada parasta mahdollista jälkeä aikaiseksi.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 18.04.11 - klo:09:08
pokkus, väittävät muovi/ siliconilastaa vihoviimeiseksi välineeksi auton kuivaukseen. Ei tarvitse olla kuin hitunen hiekanjyvä maalipinnalla lastalla kuivatessa, niin hiusnaarmut ovat maalipinnalla valmista pässinlihaa. Täällä Suomessa ovat heittäneet vesilintua moisella välineellä.
Joo onhan tuo ihan totta. Itse tosin kaytan lastaa vain kun tiedan, etta auto on taysin puhdas. Enka esim. kayta sita ollenkaan lahella alahelmoja, jossa hiekkaa saattaa olla helpommin maalipinnalla. Tosin on se hiekka samalla tapaa ongelma, vaikka kayttaisi mikrokuituliinaa. Samalla liinalla yleensa pyoritellaan autoa useammastakin paikasta, joten riski on suurempi jos hiekkaa sinne jotenkin on paassyt. Lastaa kayttaessa pyyhin lastan aina kuivaksi ja puhtaaksi joka vedon jalkeen.
Itse kuivailen kolmella mikrokuituliinalla: pehmeällä ja paksulla liinalla katon, konepellin ja lopuksi kyljet listoihin asti. Yhdellä mikrokuitu-"vohveliliinalla" sitten ikkunat ja toisella korin alaosat, aluksi puskurit ja lopuksi helmat. Kaikki liinat sitten joka pesun jälkeen 60°C konepesuun kotona (ilman huuhteluainetta ja linkoamista).
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 02.04.11 - klo:08:33
Oikea järjestys:
- esipesu solmasterilla
- pesu fairylla
- claybarkäsittely
- tarvittaessa pesu shampoolla. saapahan liukkarin jämät kunnolla pois maalipinnasta.
- lime prime TAI carlack riippuen maalipinnan kunnosta
- collinite
Noniin, nyt tuli vahattua Yeti ylläolevan reseptin mukaisesti (valintana carlack, ei lime prime). Aikaa meni noin 6-7 tuntia taukoineen eli koko päivän rupeama tällaiselta ensikertalaiselta.
Lopputulos näyttää kyllä upealta ja uskon että kiilto vielä vahvistuu muutaman pesukerran myötä. Yritin ottaa valokuviakin puhelimellani mutta otokset sen verran epätarkkoja ettei niistä selviä lopputulos.
Tuossa oli kyllä aika monta erityyppistä pesuvaihetta että vahatessa ei varmasti ollut ensimmäistä atomiakaan likaa ;D
Tänään pistin auton kesäkuntoon:
Esipesu Shellin liuottimella.
Pesu Fairyllä.
Kyljet AG Intensive Tar Removerilla niiltä osin kuin tarve vaati. Ja uudelleen pesu.
Putsaus AG HD Cleanserilla.
Seuraavaksi Dodo Juice LimePrime pintaan
Sitten Poorboys BlackHole ja lopuksi Dodo Juice Purple Haze Pro vahaksi.
Lisäksi vielä sisäsiivous.
Nyt kehtaa taas ajella.
Samalla proseduurilla vedettiin kaverin Boxster. Se piti aluperin myllyttää myös mutta sää teki tepposet ja se jäi seuraavaan kertaan.
^^
Niin ja yllä kuvatun vahausprosessin pitkähköä kestoa selittää osaksi claybar -käsittelyn jälkeen tehty kiveniskeymien paikkamaalaus. Joudutin maalin kuivumisprosessia lämpöpuhaltimella, jolloin maalin pitäisi kuivua min. 15 minuutissa + lakkaukset 10 min kuivumisajalla.
Varmistin vahan peittävyyden ja vedin pesun jälkeen tänään vielä toisen kerroksen Dodoa. On se tiukkaa kamaa tuo Purple Haze Pro. Kovaa kun mikä mutta kiillotus on helppoa, kun ei liian kauan anna kuivua pinnassa.
Tässä kun on höpinää muistakin kuin vahoista ja megun shampoopurkki vetäisi ilmat, niin kysäistäämpäs suosituksia hyvästä pesuaineesta.
Pari ilmeisen hyvää on tuossa hankintalistan kärjessä pyörinyt eli Dodo Sour power ja Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, kokemuksia näistä? Toki mielipiteitä muistakin hyväksi todetuista kuunnellaan.
Samaan pakettiin ajattelin ottaa detaileriksi dodon red mist tropicalia putelin, josko sillä saisi parannettua kiiltoa enemmän kuin megun ultimate quik detailerilla :-\
Juu kumpaakin löytyy, Sour Poweria ja CG Citrus Wash&Glossia. Kumpikin on hyvä vaihtoehto.Citrus W&G on sellainen hyvä talvishampoo, aika peruskauraa kuitenkin. Omaa kyllä hyvän puhdistustehon, mitä sillä nyt muutaman kerran tässä kevättalvella pessyt. Ei nyt mitenkään erityisen kiihkeästi vaahtoa. Tymäkämmällä annostuksella (4+korkillista/10l) vie sitten vanhat vahat menneessään. Sour Power taas on omasta mielestäni silkkaa pornoa. Helkkarin liukasta, ei pelkoa, että nappaa pesurukkanen kiinni. Vaahtoaa, tuoksuu raikkaalle omenapurkalle. Tämän hetkinen suosikkini CG:n Glossworkzin ohella.
Red Mist Tropical on kyllä hyvää tavaraa, sitäkin joutaa aina suosittelemaan. Tietysti toisin kuin tuota Megun UQD:tä tuota laitetaan kuivalle pinnalle, ja vähän kerrallaan. Ensin levittää ja pyyhkii pois vanhan, ennenkuin sumuttaa uutta. Ja TODELLA säästeliäästi. Max. 2 suihkausta paneelia kohden, levitys ja puhtaalla mikrokuidulla pyyhintä. Tulee nätin näköistä jälkeä. Itse innostuin eka kerralla vähän liikaa laittamaan, niin jää sellaisena rasvaisena kalvona pyörimään pinnalle. Ei siis yhtä helppokäyttöinen kuin UQD, mutta erittäin hyvä tuote lopputuloksen kannalta, mikä lienee kuitenkin tärkeintä.
Sour Powerilla olen pessyt pari kertaa. AG BWS:n loputtua. Todella liukas aine. Voi suositella.
Hyvä vinkki tuosta Red Mist Tropicalista. Aiemmin olen käyttänyt Meg UQD:ta minäkin.
Rukalta kun päästään kotiin vapputunnelmissa, olisi aika vahata tuo toinen auto kesäkuntoon.
Vahoja tilailin lisää hiljattain, ja ne ovat nyt matkalla Suomeen. Minkälaista vahausta raati suosittelisi Ibisvalkoiseen 15tkm ajettuun a3:seen? Käytettävissä olevat vahat ovat AutoGlymin:
- Punainen
- kultainen
- HD Cleanser
- HD
- Ultra deep shine
miten olette menetelleet panoraamakatollisissa autoissa katon kanssa? Oletteko vahanneet lasiosat ja katon mustaksi maalatut peltiosat eri vahalla kuin muun auton? Ennen vahausta ajattelin suorittaa pesun ja claybar-käsittelyn, tarvitseeko niiden jälkeen vielä käyttää esim. tuota HD Cleanseria? Vai toimiiko tuo HD sellaisenaan?
1.Hyvä pesu liuottimella tai mahdollisesti Fairyllä.
2. AG HD cleanser
3. AG SRP (punainen)
4. AG HD Wax
Meguiarsilla mennään. NTX on todettu kyllä hyväksi. Myös megun kolmivaihejärjestelmä setti on ihan toimiva.
Sitten pesujen ohella tulee välillä suihkuteltua detaileria pintaan. :)
Pesin auton illalla ja laitoin pintaan Red Mist Tropicalin. Saa olla todella tarkkana sen määrän kanssa jottei jää pyyhkimisjälkiä. Vaikka todella kohtuudella yritin laittaa sitä niin piti vielä lopuksi käydä koko auto läpi mikrokuidulla että sain pois loputkin jäljet. Mutta voi pojat; Kyllä kiiltää.
Uudesta pullosta hajosi vaan se pumppu heti kolmannella pumppauksella. :-\ Onneksi löytyi varastoista sopiva.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 30.04.11 - klo:07:04
Pesin auton illalla ja laitoin pintaan Red Mist Tropicalin. Saa olla todella tarkkana sen määrän kanssa jottei jää pyyhkimisjälkiä. Vaikka todella kohtuudella yritin laittaa sitä niin piti vielä lopuksi käydä koko auto läpi mikrokuidulla että sain pois loputkin jäljet. Mutta voi pojat; Kyllä kiiltää.
Uudesta pullosta hajosi vaan se pumppu heti kolmannella pumppauksella. :-\ Onneksi löytyi varastoista sopiva.
Noiden QD:n kanssa saa olla tarkkana. Vähemmän on enemmän. Itse käytän Victoria concoursin vastaavaa ja yleensä yksi - kaksi suihkausta per paneeli. Levitys yhdellä liinalla ja kuivaus toisella.
Meguiarsin UQD on vetisempää ja vaatii enemmän suihkauksia.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 30.04.11 - klo:07:04
Pesin auton illalla ja laitoin pintaan Red Mist Tropicalin. Saa olla todella tarkkana sen määrän kanssa jottei jää pyyhkimisjälkiä. Vaikka todella kohtuudella yritin laittaa sitä niin piti vielä lopuksi käydä koko auto läpi mikrokuidulla että sain pois loputkin jäljet. Mutta voi pojat; Kyllä kiiltää.
Uudesta pullosta hajosi vaan se pumppu heti kolmannella pumppauksella. :-\ Onneksi löytyi varastoista sopiva.
Mulla kävi pullon kanssa samoin - no kesti tuo sentään kolmanteen käyttökertaan, mutta eipä juuri ollut pullo huvennut vieläkään ja vaihdokki onneksi oli täälläkin olemassa...
Tulipa nyt sitten kokeiltua Dodon Blue Velvetiä pariinkin autoon. Pohjalle Megun Ultimate C:tä ja väliin köyhien poikien Black Holea.
Ulkona kun tuli tehtyä, niin väliin osuneet kuurot hieman hämärsivät käsitystä siitä, saisiko tuolla yhdistelmällä naarmuja pois vai pitäisikö olla leikkaavampia mömmöjä. Nyt tosin malttikaan ei riittänyt kunnon kuivaamiseen joka välissä ja laikatkin toki olivat mitä olivat, kuten tietysti tuo Biltsun cyclomyllykin...
Lopputulos ilta-auringossa loistava ja aamusta taas ei niin täydellinen :P Suunta kuitenkin oikea 8)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 30.04.11 - klo:07:04
Pesin auton illalla ja laitoin pintaan Red Mist Tropicalin. Saa olla todella tarkkana sen määrän kanssa jottei jää pyyhkimisjälkiä. Vaikka todella kohtuudella yritin laittaa sitä niin piti vielä lopuksi käydä koko auto läpi mikrokuidulla että sain pois loputkin jäljet. Mutta voi pojat; Kyllä kiiltää.
Uudesta pullosta hajosi vaan se pumppu heti kolmannella pumppauksella. :-\ Onneksi löytyi varastoista sopiva.
Mites muuten tuo Red Mist käyttäytyy mustissa muoviosissa, kestääkö sitä laittaa niihin lainkaan? Tuo Megun UQD on kätevä kun sillä saa vetää myös muoviosat ja niihin tulee sellainen pari pesua kestävä likaa hylkivä pinta, ja noita mustia osiahan Yetissä riittää :-\
1. Liukkari ja shampoo pesu
2. Claybar
3. Dodo lime prime
4. Mequiars #16
Avot.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 01.05.11 - klo:21:40
Mites muuten tuo Red Mist käyttäytyy mustissa muoviosissa, kestääkö sitä laittaa niihin lainkaan? Tuo Megun UQD on kätevä kun sillä saa vetää myös muoviosat ja niihin tulee sellainen pari pesua kestävä likaa hylkivä pinta, ja noita mustia osiahan Yetissä riittää :-\
Noita mustia muoveja on kyllä aika haastavaa puunata. Isäukon CR-V:ssä (2v ja 60tkm) on jo aika rupulaisessa kunnossa ne leveät kylkimuovit. Lime Primellä ja Blue Velvetillä sai pellit kiiltämään, mutta tosisiistin autosta saisi vain vaihtamalla kylkipaneelit :-\ En tiedä, ovatko ne poikkeuksellisen pehmeätä muovia, vai miten ne ovat menneet niin nopeasti..
Mites ihan Korrekin mustavaha vai mikäsenytoli?
Liekö sitä enää olemassakaan, tätä nykyä näköjään joku Muovikiilto.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 01.05.11 - klo:22:37
Mites ihan Korrekin mustavaha vai mikäsenytoli?
Liekö sitä enää olemassakaan, tätä nykyä näköjään joku Muovikiilto.
Noissa tahtoo olla se, ettei ne pysy. Motipin mustaa litkua leviteltiin ja vähän ulkonäkö parani, mutta kesto on se probleema.
edit: niin, muoviosat ovat mattaantuneet kivenhakkuusta, ei siis varsinaisesta haalistumisesta ole kyse.
Onko ne kaikki sitten niin huonoja kuin Motip, muistelen aikaa kun minunkin autoissani oli mustaa muovia ;D niin monta pesua pysyi ja helppohan ne on laittaakin.
Jos pinta on rikki niin ei taida tökötit tosiaan auttaa. Vaikka nimi Muovikiilto lupaakin jo jotain... Ei ole se enempää tietoa tai kokemusta.
^Silloin kun autoissa oli vielä mustat muovipuskurit, ne käsiteltiin uudenveroiseksi armeijan kenkälänkilla. Toimii varmaan vieläkin mustille muoviosille?
Juu mutta pinta on rikki. CR-V:ssä muovipaneelit ovat tuollaiset (http://www.hondacrvpic.com/hondacrv/car/pictures/2010/04/honda-cr-v-015.jpg)muhkuraiset, ja näyttää siltä kuin olisi hiekkapuhallettu etuviistosta. Muhkuran takana on aina sileä kiiltävämpi kohta :P
Haalistuneisiin mustiin puskureihin ym. auttaa kuumailmapuhallin. En ole itse tosin kokeillut koskaan..
Tuolla (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=28&t=506) on juttua kumi/muovi osien "mustaamisesta".
Kuumailmapuhallin toimii kyllä wanhojen osien "mustaamisessa". Täytyy olla vaan tarkka ja kärsivällinen ettei anna liikaa lämpöä kohteeseen. Saattaa muovi muuttaa muotoa nopeammin kuin huomaakaan... Ai miten niin tiedän... ::)
;D
Uusiin osiin en ole uskaltanut kokeilla.
Näin toisessa forumissa tälläisen... Tulee paha mieli kun katsoo omaa autoa =)
Ei varmaan tule koskaan olemaan tuossa kunnossa. ;D
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392 (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392)
Onkohan kukaan muu tilaillut tuolta tavaraa tuolta http://www.erased.fi/ (http://www.erased.fi/) Olen tilannut melkein pari viikkoa sitten myllytysaineita/vahoja ja kyseiseen puljuun ei saa sähkö postilla mitään yhteytta ja tilauksessa lukee koko ajan odottaa tilassa,laskun kyllä maksoin heti tilatessa.
Ajattelin vaan että menikö rahat hukkaan >:( Vai olenko itse jotenkin kämmännyt tilauksen,mutta kun ei tosiaan saa firmaan mitään yhteyttä.Joskus ainakin on ollut luotettava firma,no odotellaan vielä muutama päivä sitten tilattava jostain muualta.
Kannattaa soittaa ja kysellä... http://www.erased.fi/asiakaspalvelu (http://www.erased.fi/asiakaspalvelu)
Itsekin tuolta taannoin tilailin ja toimitusaika hieman venähti, kun kuulemma on ollut tavaran saannissa tukkurilta ongelmia. Mutta soittamalla tosiaan saat varmaan oman tilauksesi tilasta selon.
edit. Niin tosiaan tuosta viivästyksestä seurasi kyllä hyvitys, mistä Maikille pointsit.
^ja ^^ Samat tuotteet ja samat hinnat täällä http://www.prospect.fi (http://www.prospect.fi)
Pari kertaa olen tilannut ja tavarat on tulleet muistaakseni viikon-puolentoista sisällä.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 04.05.11 - klo:13:25
^ja ^^ Samat tuotteet ja samat hinnat täällä http://www.prospect.fi (http://www.prospect.fi)
Pari kertaa olen tilannut ja tavarat on tulleet muistaakseni viikon-puolentoista sisällä.
Itsellä tuli viikossa tuolta, mutta paketista oli jätetty yksi tuote pois kun tietoa sen tulosta ei ollut. Hieman ärsyttävää kun kulut on kuitenkin 15,. Juuri tälläisissä asioissa toivoisin näiltä pieniltä kotimaisilta verkkokaupoilta palvelua (kysytään jos halutaan toinen tuote vai odotetaanko tms.). Koska muuten voin tilata nämäkin ebaystä, kuten nytkin tein tuon yhden tuotteen osalta.
Pahoittelut viivästyksestä asiakkaille.
Syy viivästykseen on se että erased verkkokauppa on yhteistyössä tatechnix.fi ja finwheels.fi verkkokauppojen kanssa ja kaikki ei ole mennyt kuten elokuvissa kun tarkoituksella yritettiin saada varasto mahdollisimman pieneksi siirtymävaiheeseen. Samalla siirryin töihin Oulun Polar Autovarusteelle.
Dodo Juicen tuotteet ovat tulleet mutta ValetPro:n tuotteissa tulo tuntuu kestävän. Kaikki tuotteet pitäisi olla n. 1.5vko sisällä varastossa ja viivästyneisiin toimituksiin laitetaan extraa korvaukseksi odotusajasta.
Kaikki tuotteet tulevat jatkossa löytymään Oulun Polarilta hyllystä joten Oulun seudulla asuville on helppoa tulla käymään ja hakemaan tuotteita.
Parin viikon ajan vielä parhaiten saa kiinni puhelimella klo 9-17 mutta kunhan toiminnot saadaan siirrettyä kokonaisuudessaan niin saadaan parannettua sekä toimitusten että sähköpostiviesteihin vastaamista.
Kunhan ValetPro:t tulevat laitetaan uutustuotteista tarjouksia. Uutuksina Dodon Basics Of Bling shampoo, ValetPro:lta dionysus trim gel jonka kesto on vähintään 3kk kumi- ja muovilistoissa sekä Brute Force esipesuaine.
Polottimeni oli aamulla rob-s:n hoidossa :)
Pohjalla oli uutena tehty Finikorin Brilliant peilikiilto -käsittely.
Tänään pinta sai Swissvax Shield PTFE vahan, vanteet Swissvax Autobahnin ja ikkunat nanokäsittelyn.
Kuvia http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/Swissvax_vahaus_05052011/ (http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/Swissvax_vahaus_05052011/)
Kiitos rob-s:lle erinomaisesta palvelusta! (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)
Lainaus käyttäjältä: Maikki - 04.05.11 - klo:14:22
Kunhan ValetPro:t tulevat laitetaan uutustuotteista tarjouksia. Uutuksina Dodon Basics Of Bling shampoo, ValetPro:lta dionysus trim gel jonka kesto on vähintään 3kk kumi- ja muovilistoissa sekä Brute Force esipesuaine.
Ihan turhaan miehet naureskelevat naisten kosmetiikkatuotteiden nimille ;D
Fiksausfirma valitsi puolestani Autoglym HD kovavahan. Hyvä tuli, ja putsasivat vielä pirssin sisältäkin.
Onko kellään tietoa löytyykö Oulun seudulta mistään myymiöstä hyllystä Meguiarsin #16:sta?
Arvatkaapa kun investoin tuossa muutama viikko takaperin. Hankin heräteostoksena Bilteman Superwaxia järjettömään 6,99 ,:n hintaan (500ml:n pullo). Mietin kyllä ohimennen, että mitäköhän tämä mahtaa maalipinnalle tehdä, mutta päätin kuitenkin kokeilla.
Lopputulos oli, ettei auto ole luovutuksen jälkeen ikuna kiiltänyt niin hienosti (Enoo varma kiiltikö niin hyvin edes silloin)!! Huimaa kamaa ja erittäin helppokäyttöistä. Aika juoksevaa joten siitä sai helposti ohuen kerroksen, kuivui nopeasti ja pois pyyhkiminen oli todellakin pyyhkiminen, minkäänlaista hinkkausta tai kiillotusta ei tarvinnut. Härre Gyyd :o
Nyt kolme viikkoa myöhemmin pesin koslani seuraavan kerran ja nyt sitten huomasi kyllä, missä on säästetty. Vahapintaa on kyllä vielä ja tuloksena shampoopesulla (sieni+säämiskäkuivaus) kiiltävä pinta, muttei silmällä katsottuna läheskään yhtä kiiltävä kuin kolme viikkoa takaperin. Eli kestänee 2-3 pesua tai 2-3 kuukautta, sen jälkeen on syytä vetää uudelleen. Ei kovin kestävää, mutta kiiltävää kyllä.
Suurimmat erot halvan ja kalliin vahan välillä on nimenomaan sen kesto. Erot näin ollen useimmiten näkyvät vasta useamman pesun jälkeen. Myös aika tekee tehtävänsä.
Myös Carnauban määrä ja laatu vaikuttaa kiiltoon.
Ainakaan nuo lehtien testit eivät tue tuota korkean hinnan ja korkean laadun liittoa.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 15.06.11 - klo:21:38
Suurimmat erot halvan ja kalliin vahan välillä on nimenomaan sen kesto.
Varmaan ihan totta, mutta tuo oli oikeasti niin helppoa tavaraa käyttää, ettei minua haittaa jos vähän useamminkin joutuisi tekemään. TT:ssä on niin vähän peltipintaa, että tuossa ei kauaa mene. Ja halpaa kuin saippua, pullosta tekee tuollaisia pikkuautoja varmaan 10.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 01.05.11 - klo:22:37
Mites ihan Korrekin mustavaha vai mikäsenytoli?
Liekö sitä enää olemassakaan, tätä nykyä näköjään joku Muovikiilto.
Tätä koitin eilen mustaan Jettaan.. enpä tiedä. Mitään erityistä kiiltoa en huomaa, ja itse asiassa aineesta tahtoo jäädä sellaiset pyyhkimäjäljet puskuriin.
Ehkä en osaa vaan käytää...
tuota collinite 476 vahaa tullut nyt pariin autoon laitettua ja paras vaha tähän mennessä käsitellä,mitä minä olen käyttänyt! aiemmin käytin tuota glymin hd vahaa ja siihen verrattuna laitto/kiillotus ihan eriluokkaa tällä collinitella.kestosta ei vielä ole vielä kokemusta...
Colli 476 on yksi kestävimpiä vahoja markkinoilla. Etenkin jos pohjat on hyvät. Eli todella puhtaat. Kunnon pesu ja savestus niin pitäisi pysyä jopa 10kk, kunhan pesu hoidetaan sopivilla aineilla.
Autoglymiä on tullut käytettyä ja todettu toimivaksi, aiemmin punainen + kulta yhdistelmällä nyt kullan tilalle tullut HD. AG:n detailer on myös tullut kuvioihin jonka levitän pesun jälkeen kuivauksen yhteydessä ainakin päälipinnoille + etupuskuriin. Taitaa tämä AG:n HD vaha jäädä aavistuksen verran tiukempaan verrattuna kultaiseen mutta silti mistään hikivahoista ei voi puhua, tosin hyvät pohjatyöt on kaiken A ja O
Mequn gold glassia laittanu kahteen omaan ja pariin vieraaseen autoon. Ihan kelpo purkki.
Collinite 476.
Testasin tämän palstan viestien perusteella. Autoglym vaihtui lopullisesti Colliniteen helppouden ja keston vuoksi.
Ensin tarvittaessa :)kiillotus jollain sitten COLLINITE nro 915, eikä tarvitse montaa kertaa vuodessa tehdä, mulle riittänyt kun teen keväisin, joskus olen toistanut syksyllä. Tehon huomaa siinä kun sadevesi valuu hyvin pois autosta aina eikä jää "seisomaan" . :) Hyvä tuote mutta makuasioitahan nämä on, on varmasti muitakin hyviä/ parempiakin olemassa.
Autoglymin Super Resin Polish ja päälle vielä Autoglymin Extra Gloss Protection.
Kiiltää ja kestää
Noilla olen tämän kesän pärjännyt. Ennen käytin Korrekin kestovahaa.
Wolf's Chemicalsin Hard Body. Vaatii vähän hommaa (lue: myllytys ennen laittoa), mutta itse aineen levitys helppoa ja poispyyhintä myös. Jonkinlainen Nanopinnoite, pitäisi kestää jopa 2 vuotta. Katsellaan. Todella hydrophoobinen pinta ainakin on. Kaikki vesi valuu pois pinnassa pesun yhteydessä todella nopeasti. Pinta helmeilee myös hienosti.
Lainaus käyttäjältä: anttito - 28.07.12 - klo:23:09
Collinite 476.
Tämä minullakin ja pesukinnas, josta bongasin. Autoglym SRP oli ennen pelkästään ja se saa mennäkin 476 alle edelleen.
Lainaus käyttäjältä: TDiSmoke - 23.10.12 - klo:13:45
Autoglymin Super Resin Polish ja päälle vielä Autoglymin Extra Gloss Protection. Kiiltää ja kestää
Noilla olen tämän kesän pärjännyt. Ennen käytin Korrekin kestovahaa.
Kokeilin tänä kesänä ensimmäisen kerran samaa settiä ja hyvät kokemukset. Kestänyt hyvin ja auto pysynyt yllättävän puhtaana. Vesisateet ovat toimineet ajossa jopa pienenä autopesuna välillä.
Ite useimmiten käyttänyt pohjille Glymin punaista ja päälle Megun NXT 2.0.
Meguiars kiiltää mukavasti, mutta levittäessä pölisee jonkun verran. Seuraavaksi Collin 476:ta, kunhan Megun purnukka tyhjenee.
Lainaus käyttäjältä: frozzu - 23.10.12 - klo:14:20
Wolf's Chemicalsin Hard Body. Vaatii vähän hommaa (lue: myllytys ennen laittoa), mutta itse aineen levitys helppoa ja poispyyhintä myös.
Tuota Hardbodya olen minäkin ajatellut laittaa keväällä. Vielä ei kehtaa, kun pinta ei ole sellaisessa kunnossa että sen voisi laittaa siihen. (Lue: naarmuja liikaa)
Nyt on talvivahana 2krt vedetty Colli 476.
Keväällä pistin pintaan Prestan Ultra Shieldin kestopinnoitteen ja kesällä Collin 915. Parina aikaisempana vuotena oon käyttönyt Prestan Best Waxia ja Imperial Paste Waxia.
Pitää kattoa jos kävis vielä ennen kunnon pakkasia vetäsemässä yhden kerroksen collin 915:sta pintaan.
Onkos Collinite 476 tai Collinite 915 myynnissä missäänpäin Tamperetta. Koittelin Googlata, mutten löytänyt mitään paikkaa tai sit en vaan osaa......
Lainaus käyttäjältä: miksu69 - 23.10.12 - klo:20:08
Onkos Collinite 476 tai Collinite 915 myynnissä missäänpäin Tamperetta. Koittelin Googlata, mutten löytänyt mitään paikkaa tai sit en vaan osaa......
Ite tilasin shinearamasta, reilusti halvempaa kuin suomessa ja nopee toimitus. Tosin ei nyt yhtä purkkia kannata tilata mutta useamman tuotteen kanssa hintaero näkyy selkeästi.
Suomessa Colliniteä myy (ainakin) Autonhoito.com (http://www.autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=6_41&products_id=216) ja Mamasan (http://shop.mamasan.fi/product/list/12/collinite-autovahat). Kivijalkakaupoista ei taida löytyä, tuota Mamasania lukuunottamatta.
Kun näin tuon pollin tuloksen.. en voi uskoa että vieläkin joku uskoo oikeasti autoglymin tuotteisiin..
Ne oli ihan hyviä sillon 2000 luvun alussa, kun toinen vaihtoehto oli korrek.
Nykyisin kun on erittäin hyvin kestäviä pinnoitteita ja kunnon carnaubavahoja (915 collinite mm.) miksi edes tuhlaisi euroakaan tollaseen autoglymin kuraan.
Ihan pari hyvää vaihtoehtoa ääneystyksessä, mutta silti ei mitään näistä. Auto pinnoitettu Opti-Coat 2.0'lla ja joskus pesujen yhteydessä laitan Wolf's Chemicals quickdetaileriä kuivaus avuksi.
Lainaus käyttäjältä: Joens - 22.01.13 - klo:12:01
Ihan pari hyvää vaihtoehtoa ääneystyksessä, mutta silti ei mitään näistä. Auto pinnoitettu Opti-Coat 2.0'lla ja joskus pesujen yhteydessä laitan Wolf's Chemicals quickdetaileriä kuivaus avuksi.
miten tuo Opti on kestänyt, kun omaankin laitettiin sama pinnoite reilu pari viikkoa sitten.
Lainaus käyttäjältä: wolf6 - 22.01.13 - klo:12:10
miten tuo Opti on kestänyt, kun omaankin laitettiin sama pinnoite reilu pari viikkoa sitten.
Hyvin on kestänyt. Uuteen autoon laitettiin ja 16h hinkkauksineen meni ennenkuin itse aine laitettiin pinnalle. Kohta vuoden ollut pinnalla, enkä ole huomannut, että olisi vielä antautunut. Seuraavaksi voisi kokeilla Wolf'sin uutta pinnoitetta
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 04.05.11 - klo:08:18
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392 (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=18392)
Muuten hyvä suoritus mutta jäi häiritsemään että pyöränpultit eivät olleet kaikki samassa asennossa.
Niin, näyttelyyn ymmärtäisi tuollaista tehtävän mutta eihän tuollaisella raaski enää ajaa kun pölyyntyy.
...sateellahan tuollaisella ei ajeta edes vahingossa.
Lainaus käyttäjältä: Antti O - 22.01.13 - klo:11:38
Kun näin tuon pollin tuloksen.. en voi uskoa että vieläkin joku uskoo oikeasti autoglymin tuotteisiin..
Ne oli ihan hyviä sillon 2000 luvun alussa, kun toinen vaihtoehto oli korrek.
Nykyisin kun on erittäin hyvin kestäviä pinnoitteita ja kunnon carnaubavahoja (915 collinite mm.) miksi edes tuhlaisi euroakaan tollaseen autoglymin kuraan.
Onhan tuokin mainittu Collinite ollut olemassa melko pitkään, harva vaan on ollut siitä tietoinen ennen nykyistä autonhinkkaus-alakulttuurin voimistumista. (:D)
Ei sillä, itsekään en Glymiä ostaisi kun parempaa löytyy, mutta ymmärrän hyvin että moni ei jaksa alkaa näkemään vaivaa autovahan valitsemisessa ja sitten vielä tilailussa, kun lähiprisman/cittarin hyllyllä ei juuri vaihtoehtoja ole
Lainaus käyttäjältä: al - 22.01.13 - klo:12:47
Ei sillä, itsekään en Glymiä ostaisi kun parempaa löytyy, mutta ymmärrän hyvin että moni ei jaksa alkaa näkemään vaivaa autovahan valitsemisessa ja sitten vielä tilailussa, kun lähiprisman/cittarin hyllyllä ei juuri vaihtoehtoja ole
Juuri näin. AG:n tuotteet ovat huomattavan paljon parempia, kun vaihtoehtoiset tuotteet Fairy ja ei vahaa ollenkaan. Itse suosin päivittäiskulutustavaroissa AG:a (shampoo, quick detailer), kun ne kätevästi lähi-Nesteeltä saa leasingsoppariin sisältyvinä. Vahat sitten erikseen.
Nyt olis aikaa vahailla autoo ko pitää illat olla töis. Mitäs vahaa kansa suosittelee kun auton maalipinta on aika mukavasti säilynyt, jotenkin näyttäys olevan ns. syvämetallihohtonen en tiiä onko oikee nimitys.
vahaamisen helppoudella ei niinkää ole väliä mut kohan vahat ei maksa yli 100e ja aineet riittäs useempaan ko viiteen kertaan? Tosin koneellisen vahauksen jätän ammattilaiselle, koneeseen en koske..
Tosin jos auton vahhaa kunnolla pari kolme kertaa vuojessa ni ei kai litkujen tartte kauempaa kestääkkään, vanahaks männöö.
Eli suosittelua kiitos?
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 06.03.13 - klo:21:14
Nyt olis aikaa vahailla autoo ko pitää illat olla töis. Mitäs vahaa kansa suosittelee kun auton maalipinta on aika mukavasti säilynyt, jotenkin näyttäys olevan ns. syvämetallihohtonen en tiiä onko oikee nimitys.
vahaamisen helppoudella ei niinkää ole väliä mut kohan vahat ei maksa yli 100e ja aineet riittäs useempaan ko viiteen kertaan? Tosin koneellisen vahauksen jätän ammattilaiselle, koneeseen en koske..
Tosin jos auton vahhaa kunnolla pari kolme kertaa vuojessa ni ei kai litkujen tartte kauempaa kestääkkään, vanahaks männöö.
Eli suosittelua kiitos?
Kestää perkeleesti ja jättää hyvin kiillonkin.
http://www.cleanyourcar.co.uk/sealants/finishkare-1000p-hi-temp-sealant/prod_589.html
(http://www.cleanyourcar.co.uk/sealants/finishkare-1000p-hi-temp-sealant/prod_589.html)
Auton värillä nyt ei juurikaan ole väliä, mitä vahaa laittaa.Kovin vähän loppujenlopuksi edes myydään ihan paskoja tuotteita.Ja helppokäyttöisyyskin on nykyvahoissa hyvällä tasolla.Pohjatyö, eli maalipinnan kunnollinen puhdistus, ennen lopullista vahausta kuitenkin helpottaa huomattavasti, ja parantaa lopputulosta.Tuolta voit aikasi kuluksi lueskella.http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3056.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3056.0)
Korrek puolikiinteä autovaha, maksaa noin 10e, vähän työläs kiillottaa nykypäivän vahaksi, mutta tulos palkitsee. Erittäin hyvä kiilto ja pitkä kesto. Se Biltheman hopeanvärinen purkki joka pärjäs Autobildin testissä erittäin hyvin on myös hyvä, helposti hyvä kiilto. Kesto vaan ei ole niin hyvä. Toki voit sijoittaa sitten sen +50e vahaan, mutta minä ostan mieluummin sillä rahalla vaikka muita autonhoitotuotteita! Tuskin yksikään noista kalliista on huono ja nehän vielä kaupanpäälle mm. haisee kivalle...
Aiheet yhdistetty.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 06.03.13 - klo:21:36
Korrek puolikiinteä autovaha, maksaa noin 10e, vähän työläs kiillottaa nykypäivän vahaksi, mutta tulos palkitsee. Erittäin hyvä kiilto ja pitkä kesto. Se Biltheman hopeanvärinen purkki joka pärjäs Autobildin testissä erittäin hyvin on myös hyvä, helposti hyvä kiilto. Kesto vaan ei ole niin hyvä. Toki voit sijoittaa sitten sen +50e vahaan, mutta minä ostan mieluummin sillä rahalla vaikka muita autonhoitotuotteita! Tuskin yksikään noista kalliista on huono ja nehän vielä kaupanpäälle mm. haisee kivalle...
Eihän Collinite 476s taida maksaa kuin 25,, tuolla vahaa varovasti arvioiden 20-40 autoa, itsellä ollut purkki 4v ja vielä on reunoilla jäljella pariin autoon. Kesto 4-6kk. Mikä on korrekin kesto?
Onko kenelläkään tästä vahasta kokemuksia:
http://www.autoprokem.fi/pro%C2%AE-yellow-p-37.html (http://www.autoprokem.fi/pro%C2%AE-yellow-p-37.html)
Kuulin tuosta taannoin eka kertaa yhdeltä kaverilta jonka auto on aina viimeisen päälle puhdas ja vahassa. Ko. auto on kymmenvuotias ja maalipinta on kuin uudessa autossa. Tuota vahaa hänellä on nyt viimeaikoina ollut käytössä ja kestää kuulemma todella pitkään, jotain Collinite 476S/Meguiars #16 luokka ilmeisesti.
On myös yksi kestäväksi mainostettu vaha, mikä on vielä aika monille tuntematon, eli Wolfs Chemicals:in Hard Body-vaha. Kannattaa kokeilla!
Seuraava on sitten luettu Pesukintaan saitilta, joten ei saa tappaa sanantuojaa. ;)
Kirjoittelivat että jos on metallihohtoinen maalipinta niin siihen saa paremma kiillon kun on Carnauba-pohjainen vaha. Perusväreihin taas tulisi parempi kiilto synteettisillä vahoilla, kuten aiemmin vainittu Finishcare ja Collinite. Ne antaa lasimaisen kiillon.
Carnauba luonnotuotteena ei ole yhtäkestävä kuin synteettiset vahat. Niin ja Meguiars #16 sisältää molempia.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 07.03.13 - klo:09:29
Niin ja Meguiars #16 sisältää molempia.
Collinite 476s on myös "blendi" eli sisältää sekä synteettisiä polymeerejä, että carnaubaa. Itse olen tuota käytellyt valkoisen perusvärin kanssa. Osittain senkin takia, että oli ensimmäinen ostamani "oikea" vaha eikä meinaa millään loppua. :D
Laittakaas joku yhteenveto hyvästä mut kohtuu vaivattomasta vahauspaketista, alusta loppuun. pesusta alkaen aina loppu kiillotukseen. vaivattomalla tarkoitan ettei tartte šen seitsemää eri litkua laittaa vaan seelviäis vaikka viidellä vaiheella, pesu, kuivaus, vahaus, kiillotus ja sit päälle joku joka viimestelee vahan kuten autoglymin kulta tekee kun punasen päälle laittaa. Autoglymin tuotteisiin olen itte jo leipiintiny ja vois kokeilla jotain uutta. Autoglymin punasessa ja kultasessa menee aikaa jo muutama tunti eikä jaksa alkaa ainakaan sen enempää alkaa hinkata kulkinetta..
Hintaa saa olla max satku.
Korrekkia en halua vaan jotain laadukkaampaa, vaikka korrekki on ihan hyvää mut ei tosiaan kestä enkä oo tyytyväinen lopputulokseenkaan.
Aineet sais löytyä suomen nettikaupoista, ei maksa vaivaa alkaa tilailla ulkomailta kun ei kumminkaan ole just sentin päälle.
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 08.03.13 - klo:13:14
Laittakaas joku yhteenveto hyvästä mut kohtuu vaivattomasta vahauspaketista, alusta loppuun. pesusta alkaen aina loppu kiillotukseen. vaivattomalla tarkoitan ettei tartte šen seitsemää eri litkua laittaa vaan seelviäis vaikka viidellä vaiheella, pesu, kuivaus, vahaus, kiillotus ja sit päälle joku joka viimestelee vahan kuten autoglymin kulta tekee kun punasen päälle laittaa. Autoglymin tuotteisiin olen itte jo leipiintiny ja vois kokeilla jotain uutta. Autoglymin punasessa ja kultasessa menee aikaa jo muutama tunti eikä jaksa alkaa ainakaan sen enempää alkaa hinkata kulkinetta..
Hintaa saa olla max satku.
Korrekkia en halua vaan jotain laadukkaampaa, vaikka korrekki on ihan hyvää mut ei tosiaan kestä enkä oo tyytyväinen lopputulokseenkaan.
Aineet sais löytyä suomen nettikaupoista, ei maksa vaivaa alkaa tilailla ulkomailta kun ei kumminkaan ole just sentin päälle.
http://projectech.fi/ (http://projectech.fi/) tuonne s-postia tarpeista, voin suositella.
Vaha riippuen väristä ja naarmujen määrästä, mutta esim. Bh autobalm peittää todella hyvin naarmua, ei tarvi päälle eikä alle mitään. Pesujen jälkeen toki voi quick detailerin sumuuttaa pintaan, saa sellaisen "vasta vahatun" näköisen pinnan.
Lainaus käyttäjältä: werty - 08.03.13 - klo:13:30
http://projectech.fi/ (http://projectech.fi/) tuonne s-postia tarpeista, voin suositella.
Vaha riippuen väristä ja naarmujen määrästä, mutta esim. Bh autobalm peittää todella hyvin naarmua, ei tarvi päälle eikä alle mitään. Pesujen jälkeen toki voi quick detailerin sumuuttaa pintaan, saa sellaisen "vasta vahatun" näköisen pinnan.
Kiitokset.
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 08.03.13 - klo:13:14
Laittakaas joku yhteenveto hyvästä mut kohtuu vaivattomasta vahauspaketista
Puutun tuohon vahauspuoleen antamalla vaihtoehdoksi Autoglym Super Resin Polish (SRP) + Collinite 476s.
Hyvä vaihtoehto varmasti tuokin. Sanotaan vielä, että talvea vasten tai jos erityisesti pitkää kestoa haluaa niin pintaan sitten puhdas 476s tai fk1000p tai vastaava.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 06.03.13 - klo:23:24
Onko kenelläkään tästä vahasta kokemuksia:
http://www.autoprokem.fi/pro%C2%AE-yellow-p-37.html (http://www.autoprokem.fi/pro%C2%AE-yellow-p-37.html)
Kuulin tuosta taannoin eka kertaa yhdeltä kaverilta jonka auto on aina viimeisen päälle puhdas ja vahassa. Ko. auto on kymmenvuotias ja maalipinta on kuin uudessa autossa. Tuota vahaa hänellä on nyt viimeaikoina ollut käytössä ja kestää kuulemma todella pitkään, jotain Collinite 476S/Meguiars #16 luokka ilmeisesti.
Tuo vaha on ihan uusi tuttavuus. Työkaveri myllytytti e39 M5:n ja siihen tuli päälle Pro Yellow Wax. Kestää myllytysfirman näkemyksen mukaan puoli vuotta auton pinnassa, mutta kehottivat kuitenkin vahaamaan (eli tuomaan sinne vahattavaksi) 3kk:n päästä ::)
Kyseessähän on melko tyyris carnauba-vaha, joka parhaiten soveltuu virheettömälle pinnalle, myllytetylle tai uudelle. Vaikuttaa laatutavaralta..
Ainoa kysymysmerkkin on miksi maksaa 50, ko. vahasta jos lostavaksi kehutut 476s ja fk1000p pystyvät todistetusti samaan puoleen hintaan. Toki ihan fiilispohjalta nämä vahat valitaan, tuskin muuten Swisswaxin 100, purkit menisi kaupaksi.
Muokkasin äänestystä siten, että käyttäjät voivat nyt vaihtaa valintaansa. Omalla kohdalla esimerkiksi Turtle Waxista on siirrytty Colliniteen :)
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 08.03.13 - klo:15:33
Muokkasin äänestystä siten, että käyttäjät voivat nyt vaihtaa valintaansa. Omalla kohdalla esimerkiksi Turtle Waxista on siirrytty Colliniteen :)
Muutin sitten aikaisemman Auto Glymin Colliniteen, pitäisikö sitä vielä tuota arvokasta "suksivoidettakin" vielä kokeilla? :)
Lainaus käyttäjältä: werty - 08.03.13 - klo:15:06
Ainoa kysymysmerkkin on miksi maksaa 50, ko. vahasta jos lostavaksi kehutut 476s ja fk1000p pystyvät todistetusti samaan puoleen hintaan. Toki ihan fiilispohjalta nämä vahat valitaan, tuskin muuten Swisswaxin 100, purkit menisi kaupaksi.
Niinpä. Minä en ole ostamassa Collinite 915:n tilalle mitään vielä pitkään aikaan. Ihan tarpeeksi maksoi sekin purnukka.
Harmi, että noita vahoja myydään niin tolkuttoman isoissa pakkauksissa. Olis mukava kokeilla eri vahoja, mutta eipä viitsi laittaa rahaa kiinni purkkeihin joiden riittoisuus on aivan älytön.
Itsellä tällä hetkellä Prestan Ultimate Shieldin päällä Collin 915, paitsi kohta joutuu vetämään uusiks vasemman kyljen kun siitin on maalauksessa/kolarikorjattavana kun kolmisen vkoa sitten tuli octavia kehällä kylkeen.
Mulla on noita vahoja kanssa kertynyt:
Meg #16, Colli 476s, Dodo Purple haze, CG:n XXX hardcore carnauba ja ButterWet wax. Ja vielä CG:n Topcoat sealant.
Kaikilla on kohteensa ja tarkoituksensa. Ja osa on ostettu "käytettyinä" eli vajaina niin hintakin on ollut sen mukainen.
Colli on talvivaha, #16 oli aiemmin "aina-vaha". Dodo menee pintaan nyt keväällä kesän ajaksi. XXX rupeaa loppumaan, sillä on vedetty varmaan lähes 10 autoa. ButterWet on helppo silpaista pintaa kesällä, jos tuntuu siltä että voisi pikaisesti vahata auton. Ja Topcoatilla on hyvä vetää vanteet. Helppo nestemäinen sealant.
Täällä nyt käytössä Wolfsin BodyWrap. Omassa autossa ollut talven yli ja uuteen laitossa kans. Aikaisemmin tullut vedettyä Collin 915:sta ja alle SRP:tä tai Blackholea.
,,änestin "ei mikään näistä" koska en juuri ole Rellua jaksanut ruveta vahailemaan. Simonizin Rinse off vahaa (joka siis levitetään kuivaamattomalle pinalle ja huuhdellaan pois) ostin mutta senkin käyttö jäi yhteen kertaan. Kerran viikossa kun pesee (duunissa on jotain Autosmartin myrkkyä joka vaikuttaa todella tehokkaalta) niin eipä tuo paska juuri ehdi pinttyä.
Nyt oli pakko äänestää että Meguiars, mutta katotaan nyt mitä tulee tilattua parin muun foorumilaisen kanssa Elitecarcaresta... ::)
Kaapista löytyy nyt toistaiseksi Megun Ultimate Paste Wax (ei varmaan lopu ikinä), Gold Class, Ultimate Quick Wax, AG:n SRP ja Chemical Guys:n Extreme Synthetic Detailer. Tuoksuu muuten ihan karkilta toi viimeisin, niinkuin myös saman valmistajan Glassworkz. ;D
tänään tuli messukeskuksen hottentotti-näyttelystä poimittua pullo mequn gold class vahaa ja water magnet kuivausliina. kokeillaan tuota parinkymmenen autoglym-vuoden jälkeen.
http://www.nosotuote.fi/tuotteet.html?id=0/13 (http://www.nosotuote.fi/tuotteet.html?id=0/13)
Tässä on muuten erittäin hyvä aine, äärimmäisne helppoa laittaa ja ainakin luvataan erittäin hyvä kestävyys ja kiillon säilyminen useista pesuista huolimatta. Nyt jäädään kerämään kokemuksia. Vaimon auto sai tänään käsittelyn ja omani laitan tuolla tulevan viikon aikana...
Dodoa on tullut nykyään käytettyä, en tiedä onko kesto maailman paras mutta tuoksu ja kiilto on loistavia. Punaisessa Leonissa on orange crush alla ja huomenna tulee acrylic spritz sealant päälle. Koitin tuota vesipohjaista sealantia konepeittoon ja sehän tuntuu oikeasti toimivan. Sateella vesi virtaa kauniina puroina pitkin konepeittoa ja kurakin suorastaan välttelee käsiteltyä aluetta. Eikä edes järkyn hintaista, suosittelen.
Nuo Dodon pikkupurkit ovat mainio keksintö, 2-3 vahausta kympillä. Isommat tuppaavat kestämään vähän turhan pitkään.
Tällä hetkellä pinnassa Bilt Hamber Finis-Wax, suosittelen! Kylläkin ruvennut jo antautumaan muytta eipä sillä enää tässä vaiheessa niin väliä, kun auto pääsee kohta taas vaihteeksi myllyn alle. :) Sitten voisi harkita jo jotain muuta vahaa.
Lainaus käyttäjältä: Dark_Snake - 14.04.13 - klo:13:44
http://www.nosotuote.fi/tuotteet.html?id=0/13 (http://www.nosotuote.fi/tuotteet.html?id=0/13)
Tässä on muuten erittäin hyvä aine, äärimmäisne helppoa laittaa ja ainakin luvataan erittäin hyvä kestävyys ja kiillon säilyminen useista pesuista huolimatta. Nyt jäädään kerämään kokemuksia. Vaimon auto sai tänään käsittelyn ja omani laitan tuolla tulevan viikon aikana...
Laitahan kokemuksia tulemaan sitten kun niitä kertyy. Hintaa tuolla käsittelyllä ei juurikaan ole, mutta eniten arveluttaa onko siitä mitään hyötyä tai jos on, niin mikä on käsittelyn kestoikä.
Pitäisikö uuden auton pintaan vetäistä joku vaha? Varmaan pitää, mutta mikä? Olisiko syytä ottaa ihan joku ammattilaisen tekemä ensikäsittely? Valkoinen Octavia siis tilauksessa.
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 20.04.13 - klo:11:01
Tällä hetkellä pinnassa Bilt Hamber Finis-Wax, suosittelen! Kylläkin ruvennut jo antautumaan muytta eipä sillä enää tässä vaiheessa niin väliä, kun auto pääsee kohta taas vaihteeksi myllyn alle. :) Sitten voisi harkita jo jotain muuta vahaa.
Samaa vedin itsekin auton pintaan viikonloppuna. On hyvää ainetta ja tuntuu olevan riittoisaa, kun näytepakkauksesta on vahattu kaksi autoa eikä ole vielä puoltakaan käytetty.
Talveksi laitan sitten Colliniten 476S:ä kestävyyden takia.
Käytän tällähetkellä Finish Kare Hi-Temp Paste Wax (FK1000-Hi) 2 kerrosta tunnin parin kuivumisvälein.
Sitä ennen olen laittanut Carlack68 Nanoa auton pintaan.
Vaha pysyy mielestäni kauemmin,kun on tätä vahan alla.
Lainaus käyttäjältä: Huppe - 22.04.13 - klo:09:00
Pitäisikö uuden auton pintaan vetäistä joku vaha? Varmaan pitää, mutta mikä? Olisiko syytä ottaa ihan joku ammattilaisen tekemä ensikäsittely?
Itse sipaisen aina uutukaisen pintaan ihan sellaista markettikamaa kuin "uuden auton vahaa". Sitten muutaman kuukauden jälkeen vien pajalle jossa pinta käsitellään pysyvämmin. Kysyt olisiko syytä ottaa..., tuo menee ihan sinun mieltymyksiesi ja kukkaron mukaan.
Tämä keskusteluketju on äänestettävistä tuotteista päätellen hieman pitemmälle perehtyneiden heiniä kuin omat juttuni :)
Totta kai auton suojaaminen aina kannattaa, en vaan näe juurikaan järkeväksi tuota "uuden auton vaha" ja siitä parin kk jälkeen menet fiksarille ottamaan pinnan, koska todennäköisesti peset jollakin turtlen liukkarilla (liuotinaineella) autosi jolloin taatusti tuo markettivaha häviää. :) Joko suoraan ammattilaiselle tai sitten itse esimerkiksi www.pesukinnas.com (http://www.pesukinnas.com) -ohjeiden mukaan.
Uuden auton vaha yleensä tarkoittaa että siinä ei ole mitään työstäviä aineita. Eli laadukkaat vahat tekevät saman, eikä niissäkään ole mitään pintaa "parantavia" aineita.
Jos kohtuuhinnalla haluat päästä ja samalla saada kunnon kestävän pinnan. Haepa Fixus liikkeestä Meguiars #16. Maksaa ehkä vähän enemmän kuin se uuden auton vaha, mutta on varmasti kestävä ja laadukas, kunhan et pese sillä liuotinpesuaineella. Niitä ei kestä oikein mikään vaha, eikä myöskään Fairyä. Siitä #16 purkista sitten vahaa, myös poikasi, isäsi ja isoisäsi. Sen verran riittoisaa kamaa on.
Oma purkki on nyt ollut mulla kolmisen vuotta ja autoja siitä on vahattu n. 20 ja se rupeaa olemaan puolessavälissä.
,,äni Sonaxille. Syynä lähes yksinomaan se, että vahalla voidaan käsitellä myös mustat muoviosat ja kumitiivisteet siten ettei ne jää spurgun oksennuksen väriseksi kuivuttuaan. :o Myös "mopo" vahataan aina juuri tästä syystä Sonaxilla.
Hyllystä kun löytyy jos jonkinlaista vahaa niin nyt on kuorma-auton hytin kyljet saaneet myllytyksen jälkeen pintaan AG Ultra Deep Shineä ja Prestan Best Waxia. Keulaa en myllyttänyt kun se on teipattu mustaksi joten pesun ja ipa pyyhinnän jälkeen kokeeksi Prestan Ultra Shield kestopinnoitetta päälle.
Se täytyy sanoa että tuo prestan kestopinnoite on kaikin puolin helpoin työstettävä.
Sivuikkunat saivat osakseen AG Car Glass Polishia sekä kokeeksi Malcon Imperial Paste Waxia. Peilit saivat osakseen vain tuon Imperial Paste Waxin.
Lainaus käyttäjältä: Dirti - 22.04.13 - klo:21:09
Hyllystä kun löytyy jos jonkinlaista vahaa niin nyt on kuorma-auton hytin kyljet saaneet myllytyksen jälkeen pintaan AG Ultra Deep Shineä ja Prestan Best Waxia. Keulaa en myllyttänyt kun se on teipattu mustaksi joten pesun ja ipa pyyhinnän jälkeen kokeeksi Prestan Ultra Shield kestopinnoitetta päälle.
Se täytyy sanoa että tuo prestan kestopinnoite on kaikin puolin helpoin työstettävä.
Sivuikkunat saivat osakseen AG Car Glass Polishia sekä kokeeksi Malcon Imperial Paste Waxia. Peilit saivat osakseen vain tuon Imperial Paste Waxin.
Itsellä OLI prestan "kestopinnoite". Pysyi kuosissaan ehkä pari kk jonka jälkeen antautu, toivottavasti sulla kesto ois vähän parempi. :)
Koskaan en ole ymmärtänyt näitä autonsa liuottimella pesijöitä? Vahassa tietenkin on liuotinta, mutta sen käyttö on hallittua. Liuottimen hulvaton käyttö pesee ne ruostesuojien elementit sieltä koteloista sun muista paikoista. Fairy on melko pieni riski verrattuna liuottimiin, vaikka rasvaan iskee sekin, mutta ei ole mikään varsinainen liuotin. Kysyn ihan suoraan teiltä liuotinhemmot; onko siitä mitään todellista hyötyä?
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 22.04.13 - klo:21:23
Itsellä OLI prestan "kestopinnoite". Pysyi kuosissaan ehkä pari kk jonka jälkeen antautu, toivottavasti sulla kesto ois vähän parempi. :)
Mulla oli n. 8 kk verran exeossa kyseinen pinnoite ennen kun vasen kylki maalattiin kolarin takia uusiksi, jonka jälkeen poistin muualtakin pinnoitteen. Mitään antautumisen merkkejä ei ilmaantunut ja nyt pitäisi vetää uusiksi pintaan. Pohjatyöt pitää olla kyllä hyvin tehty ja muutenkin pitää olla huolellinen ettei esim liian kosteassa vedä pintaan.
Missä sulla laitettiin tuo pinnoite, vai laitoitko itse? Takuun alainenhan tuo pnnoite on jos ammattilainen sen on tehnyt.
GRV goldRally Waxia meinasin pari putelia ostaa 8)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 22.04.13 - klo:16:27
Totta kai auton suojaaminen aina kannattaa, en vaan näe juurikaan järkeväksi tuota "uuden auton vaha" ja siitä parin kk jälkeen menet fiksarille ottamaan pinnan, koska todennäköisesti peset jollakin turtlen liukkarilla (liuotinaineella) autosi jolloin taatusti tuo markettivaha häviää.
Moro Tomppis, jos minulle vastasit :) Olet tavallaan oikeassa. Selityksentynkää... Saan auton toukokuussa. Laitan mitä pikimmin vähän vahaa pintaan. En käytä kesällä liuotinta koska lika on helpommin irtoavaa. Olen tykästynyt erääseen tiettyyn suojakäsittelyyn mutta sitä ei laiteta ennen kuin auton valmistumisesta on muistaakseni kolmisen kuukautta.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 22.04.13 - klo:22:24
GRV goldRally Waxia meinasin pari putelia ostaa 8)
:o
Vain pari putelia, aikas köyhää. :P
Keltaista Simonizia olen käyttänyt, siis sitä kovavahaa. Hyvä kesto ja kiilto.
LainaaGRV goldRally Waxia meinasin pari putelia ostaa
Onneksi hinta kuitenkin sisältää autoshampootakin:)
Taitaa suurin osa tämän tuotteen hinnasta olla itse pakkauksesta.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 23.04.13 - klo:10:13
Onneksi hinta kuitenkin sisältää autoshampootakin:)
Taitaa suurin osa tämän tuotteen hinnasta olla itse pakkauksesta.
Ainahan voi varovasti tyhjentää pakkauksen ja täyttää vaikka Bilteman vahalla ;D
Lainaus käyttäjältä: luppa - 23.04.13 - klo:09:34
Keltaista Simonizia olen käyttänyt, siis sitä kovavahaa. Hyvä kesto ja kiilto.
Vanha kunnon "hikisimppa" (http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=237) siis.
Mullakin joskus aikoja sitten ollut tuota. Pitäisiköhän taas kokeilla kun ei oikein muista kuinka kovatöinen tuo oikeasti taas olikaan.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 23.04.13 - klo:11:22
Vanha kunnon "hikisimppa" (http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=237) siis.
Mullakin joskus aikoja sitten ollut tuota. Pitäisiköhän taas kokeilla kun ei oikein muista kuinka kovatöinen tuo oikeasti taas olikaan.
Mä taas olen ajatellut ostaa purkin tuota ihan vaan sen takia että pääsee kokeilemaan mitä on suuritöinen vaha. :P Ei hintakaan ole kovin paha.
Olen jo kauan suunnitellut hankkivani Collinite 476s:ää sen saaman kehujen takia, mutta Turtlen kiinteä vaha on niin riittoisaa, etten vielä ole saanut sitä loppumaan. Simonizin kiinteällä keltaisella tulee joskus myöskin vahattua, tosin jos Simoniz palaa kiinni maalipintaan sen kanssa on kyllä töitä. Olen monta kertaa yrittänyt ostaa sitä Bilteman testivoittaja-Super Wax:ia, mutta on aina ollut loppu?
Lainaus käyttäjältä: poloboy - 23.04.13 - klo:12:00
Olen jo kauan suunnitellut hankkivani Collinite 476s:ää sen saaman kehujen takia, mutta Turtlen kiinteä vaha on niin riittoisaa, etten vielä ole saanut sitä loppumaan.
Itsellä on ollut tuo Collinite yli 2 vuotta, ja sillä on oman auton lisäksi vahattu vanhempienkin molempia autoja useaan otteeseen, ja purkki lienee nyt n. puolessa välissä. Yleensä laitan varmuuden vuoksi pari kerrosta vahaa, joten tuosta on riittänyt jo nyt arviolta >20 vahakerrokseen. Tekisi mieli kokeilla jotain toista vahaa välillä, mutta ei näitä kiinteitä vahoja saa käyttämällä loppumaan.
Autoa ei oikein tarvitse nykyään vahailla, poikkeuksena hutaisin Glymin kultaisen viime viikolla ajoon tulleeseen Coupeen, viime keväänä tein samanlaiseen saman käsittelyn.
Mopoon hutaisin keväällä ensihätään Glymin punaisen. Tuossa mopossa vahaus on niin nopea operaatio että kunhan jotenkin suojaa niin kelpaa, sen voi tehdä uusiksi sitten kun siltä tuntuu. En tod. rupea sijoittamaan tuon takia vahoihin montaa kymppiä.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 23.04.13 - klo:13:23
Autoa ei oikein tarvitse nykyään vahailla, poikkeuksena hutaisin Glymin kultaisen viime viikolla ajoon tulleeseen Coupeen, viime keväänä tein samanlaiseen saman käsittelyn.
Miksi ei tarvitse vahailla? Hyvähän se suoja on olla pinnassa. :)
Poloboy, jätä se bilteman superwax ihan vaan sinne biltemaan ja osta Collia. Varmaan yksi parhaista ja kestävimpiä perusvahoja oikella pohjatyöllä. Hintalaatusuhde kohillaan.
Joo, itekkin ostin toissakesänä kokeeksi sitä Superwaxia, eihän se pinta tuntunut juurikaan eroavan kalliimmista merkkituotteista, mutta jo ensimmäisen vesisateen jälkeen pinta alkoi antautua. Lisäksi vahaa kuluu aivan älytön määrä verrattuna esim. kiinteisiin vahoihin ja ongelmaa pahentaa pullon suuri annosteluaukko. Tuon putelin saa tulla täältä hakemaan ilmaiseksi, mennee varmaan jossain vaihessa roskiin kun en sille käyttöä ole keksinyt kunnei sitä voi kromille/metallilekaan käyttää silikonin takia... ::)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 27.04.13 - klo:22:47
Miksi ei tarvitse vahailla? Hyvähän se suoja on olla pinnassa. :)
Juu siis tottakai noin yleisesti ottaen vahaus on jees. Mutta kun esim. tämän hetkinen kulkine on toinen tänä vuonna ja se ei tule syksyä näkemään minun perseen alla niin ei paljon jaksa enää vahailla. Tämä nykyinen kulkine on oikeastaan poikkeus kun vahasin. Ja sen tein siksi kun se on niin helevetin kaunis. <3
Uuden auton oon yleensä vahannu 3M Rosalla.
Kuumavahan mikä tulee nesteen pesuhallissa ;D
LainaaUuden auton oon yleensä vahannu 3M Rosalla
Taitaa tuo 3M rosa olla sellainen ns. talousvaha joka sisältää silikooneja. Uuteen autoon kannattaisi pinnoite. Vahoista hyväksi todettu on Collinite 476s.
Uuden Räsän meinaan pohjakäsitellä ennen auton ulosajoa Car-Lack68 NSC:llä. Päälle viikon päästä Colli476s (jotta NSC on ehtinyt jämähtää).
Näillä menin nykyisen Yetin kanssa kolme vuotta ja hyvin on toiminut. Itse asiassa liuotinpesun lisäksi ei ole kaivannut mitään tervan/pienpoistoaineita, kun tuo Car-Lack poistaa pikeäkin. Vaikka pinta on pesty liottimella sekä shampoolla, niin aina likaa tarttuu pyyhkeeseen kun vetää Car-Lack pohjustetta peltiin.
NSC sisätää extrana UV -suojan.
Corollan maalipinnan ajattelin keväällä ehostaa Autoglymin punaisella. Sit sen päälle tulee varmaan AGn kultainen. Autoglymin tuotteisiin olen (paremmasta ei kokemusta ::) ) jossain määrin ihastunut.
Lainaus käyttäjältä: Homer - 08.12.13 - klo:18:49
Uuden Räsän meinaan pohjakäsitellä ennen auton ulosajoa Car-Lack68 NSC:llä. Päälle viikon päästä Colli476s (jotta NSC on ehtinyt jämähtää).
Näillä menin nykyisen Yetin kanssa kolme vuotta ja hyvin on toiminut. Itse asiassa liuotinpesun lisäksi ei ole kaivannut mitään tervan/pienpoistoaineita, kun tuo Car-Lack poistaa pikeäkin. Vaikka pinta on pesty liottimella sekä shampoolla, niin aina likaa tarttuu pyyhkeeseen kun vetää Car-Lack pohjustetta peltiin.
NSC sisätää extrana UV -suojan.
+1
Car-Lack68 Nano on itselläkin ollut käytössä ennen kaksikertaista FK1000P vahaa.
Pari tuntia olen pitänyt väliä ennen vahausta,joka on tuntunut sopivalta.
Pitempiä kovettumisaikoja en ole kokeillutkaan.
Helppo käyttää kostutetulla mikrokuitusienellä ja puhdistaa hyvin.
Vanteille myös sama käsittely.
Kertokaa mistä ostatte Car-Lack-tuotteita?
Lainaus käyttäjältä: ipi59 - 08.12.13 - klo:21:07
Kertokaa mistä ostatte Car-Lack-tuotteita?
Täältä vaikka,mutta ei kannata ihan yhden purkin takia ;)
http://www.cleanyourcar.co.uk/pre-wax-cleaners/carlack-68-nano-systematic-care-various-sizes-/prod_356.html (http://www.cleanyourcar.co.uk/pre-wax-cleaners/carlack-68-nano-systematic-care-various-sizes-/prod_356.html)
Ite oisin edellisen tilauksen yhteydessä ottanut tämän setin (http://www.cleanyourcar.co.uk/complete-detailing-kits/collinite-476s-carlack-kit/prod_408.html), mutta mokoma oli loppu. :( Mennään nyt sitten Clearkote Vanilla Moose Wax Hand Glazella ja uudella purkilla FK1000p:tä kun Prima Amigokin oli loppu... Eiköhän tosin noillakin jotain suojaa saa aikaan. :)
Btw, Megun #16 on edelleen voimissaan, rotisko vahattu siis aika tarkalleen 2kk sitten.
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 09.12.13 - klo:17:51
Ite oisin edellisen tilauksen yhteydessä ottanut tämän setin (http://www.cleanyourcar.co.uk/complete-detailing-kits/collinite-476s-carlack-kit/prod_408.html), mutta mokoma oli loppu. :( Mennään nyt sitten Clearkote Vanilla Moose Wax Hand Glazella ja uudella purkilla FK1000p:tä kun Prima Amigokin oli loppu... Eiköhän tosin noillakin jotain suojaa saa aikaan. :)
Btw, Megun #16 on edelleen voimissaan, rotisko vahattu siis aika tarkalleen 2kk sitten.
Tuota Carlack Colli settiä myytiin aikoinaan Autonhoito.comissa ns talvisettinä. Mulla sama setti itselläni ja kerran talveksi sen laittanut ja hyvin kesti. Mutta taisin pesä auton sinä talvena ehkä kolme kertaa vain, joten sen nyt kestää mikä yhdistelmä vain.
Millä vahalla saisi perus (ei metallihohto) tummansinisestä maalipinnasta piiloon konepesun jäljet? AG punainen + kulta toki mutta jos kokeilisi välillä jotain uutta vahaa?
Lainaus käyttäjältä: monster - 15.12.13 - klo:18:41
Millä vahalla saisi perus (ei metallihohto) tummansinisestä maalipinnasta piiloon konepesun jäljet? AG punainen + kulta toki mutta jos kokeilisi välillä jotain uutta vahaa?
Bilthamber Autobalm on hyvä peittämään naamuja.
Bilt Hamber Finis-wax tulee varmaan hankittua seuraavaksi, vaikka lähes täysi purkki Colliniteakin on vielä varastossa. Kuulemani mukaan jopa Collinitea ja Meguiars #16:stakin paremmin kestää liuotinpesuja ja kestää pitkään pinnassa.
Pohjien putsaukseen Bilt Hamber Micro-fine
Noita löytyy mm. täältä.
http://www.projectech.fi/bilt_hamber.html#BH-CF (http://www.projectech.fi/bilt_hamber.html#BH-CF)
^^^
Tänään juuri kyseinen setuppi laitettu autoon. Pitää kyllä ihmetellä, miten hyvin Micro-fine toimii.
,,äni ehdottomasti Finish karen 1000p:lle 8)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 16.12.13 - klo:12:07
Bilt Hamber Finis-wax tulee varmaan hankittua seuraavaksi, vaikka lähes täysi purkki Colliniteakin on vielä varastossa. Kuulemani mukaan jopa Collinitea ja Meguiars #16:stakin paremmin kestää liuotinpesuja ja kestää pitkään pinnassa.
Pohjien putsaukseen Bilt Hamber Micro-fine
Noita löytyy mm. täältä.
http://www.projectech.fi/bilt_hamber.html#BH-CF (http://www.projectech.fi/bilt_hamber.html#BH-CF)
Onkos tullut millaisia kokemuksia Bilt Hamber tuotteista?
Ajattelin kokeilla seuraavilla litkuilla käsitellä A4 B8 Avantin v.-10 (väri: Briliant Black). Maalipinta on aika hyvä kuntoinen ja micro-fine ilmeisesti tehoaa noihin mikronaarmuihin...
1. Bilt Hamber Surfex-HD (liuotinpesu 20% lios)
2. Bilt Hamber Cleanser (viimeistelypuhdistus ennen vahausta)
3. Bilt Hamber Micro-fine (hienojakoista hioma-ainetta sisältävä suojatuote)
4. Bilt Hamber Finis-wax (carnaubapohjainen, polymeerein vahvistettu vaha)
Miltäs moinen työjärjestys kuulostaa? Hikiselta?
:)
Ihan yks, lysti minkä vahan laittaa ja hankaa,muutama pesu ja se on siinä ei vahasta tietoakaan.
Kaikkein helpointa Korrekkia,Turtlea tai vaikkapa Auto Glymiä se on siinä.
Lopputulos on sama hankasipa mitä vaan. ;D ;D ;D
Tietysti jos haluaa pitää sitä hinkkaussuhdetta siihen autoon niin mikä ettei.
Kannattaa vaan varoo ettei vuoret tuu näkyville jos kovin hinkkaa.
Lainaus käyttäjältä: Trally - 05.06.14 - klo:13:09
Onkos tullut millaisia kokemuksia Bilt Hamber tuotteista?
Ajattelin kokeilla seuraavilla litkuilla käsitellä A4 B8 Avantin v.-10 (väri: Briliant Black). Maalipinta on aika hyvä kuntoinen ja micro-fine ilmeisesti tehoaa noihin mikronaarmuihin...
1. Bilt Hamber Surfex-HD (liuotinpesu 20% lios)
2. Bilt Hamber Cleanser (viimeistelypuhdistus ennen vahausta)
3. Bilt Hamber Micro-fine (hienojakoista hioma-ainetta sisältävä suojatuote)
4. Bilt Hamber Finis-wax (carnaubapohjainen, polymeerein vahvistettu vaha)
Miltäs moinen työjärjestys kuulostaa? Hikiselta?
:)
Kuulostaa oikeastaan samalta kuin oma kombinaatio. Olen tuota autojen hinkkausta harrastanut noin 15v ja vahamerkkejä on ollut mm. Autoglym, Korrek, Turtle Wax, Collinite, Mequiars ym. ja kaikilta ns. kovavaha tai muuten merkin "huippuvaha" ja Bilt Hamber Finis-wax on tähän mennessä selkeästi paras mitä on tullut kokeiltua. Eli ko. vahaa suosittelen lämpimästi.
Myös tuo Bilt Hamber Surfex-HD on erittäin tehokas liuotinpesuaine. Itse vedin sen raakana eli laimentamattomana vaahdottimella pintaan ja painepesurilla huuhtelu ja pirun hyvät pohjat oli jo siinä. Tosin autot oli harrasteauto ja toinen oli alle 2kk ikäinen Skoda.
Tässä oma pesu ja vahaus:
1.) Bilt Hamber auto-foam painepesurilla levitys ja pesu painepesurilla
2.) Käsin pesu kahden ämpärin tekniikalla Bilt Hamber Surfex HD (pesukinnas)
3.) Raudan poisto ja ja pesu painepesurilla
4.) Pien poisto ja ja pyyhintän mikrokuituliinalla
5.) savestus jos tarvetta
6.) tämän jälkeen pesu normi autoshampoolla kahden ämpärin tekniikalla loppupesu ja kuivaus pyyhkeellä
7.) built hamber clenaser-fluidilla viimeistely puhdistus, jolla lähtee loputkin liuottimet.
8.) vahana käytän Auto Finessen Passioin Carnauba waxiä. Kesto noin 6kk.
Tälläin pesen auton noin muutaman kerran vuodessa ja pesen auton parin kolmen viikon välein kesällä ph neutraalilla shampoolla ja foamilla. Laitan myös pintaan usein quick detailerin, joka pitää vahapinnan hyvänä.
Tosiaan toi Auto Finessen vaha on hyvä.
Aika moni noista ylhäällä olevista vahoista on melkoista roskaa.
Turtle wax. Hyvä ja halpa?? Maailman eniten myydyin vaha.
Oma systeemini:
-Würth pineline, kevyt seos, levitys painekannulla.
-Huuhtelu painepesurilla.
-Pesu vahashamppoolla, mikä nyt sattuu olemaan käsillä.
-Huuhtelu painepesurilla.
-Odotus että auto kuivaa.
-Vahaus Korrekin helppo/kesto/kiilto/yms-vahalla, mikä viimeksi tuli ostettua.
Edellinen autoni todettiin näin hoidettuna, monen lausumana "kuin uusi".
Bouncer's Vanilla Ice
Lainaus käyttäjältä: exlex - 05.06.14 - klo:14:44
Tässä oma pesu ja vahaus:
1.) Bilt Hamber auto-foam painepesurilla levitys ja pesu painepesurilla
2.) Käsin pesu kahden ämpärin tekniikalla Bilt Hamber Surfex HD (pesukinnas)
3.) Raudan poisto ja ja pesu painepesurilla
4.) Pien poisto ja ja pyyhintän mikrokuituliinalla
5.) savestus jos tarvetta
6.) tämän jälkeen pesu normi autoshampoolla kahden ämpärin tekniikalla loppupesu ja kuivaus pyyhkeellä
7.) built hamber clenaser-fluidilla viimeistely puhdistus, jolla lähtee loputkin liuottimet.
8.) vahana käytän Auto Finessen Passioin Carnauba waxiä. Kesto noin 6kk.
Tälläin pesen auton noin muutaman kerran vuodessa ja pesen auton parin kolmen viikon välein kesällä ph neutraalilla shampoolla ja foamilla. Laitan myös pintaan usein quick detailerin, joka pitää vahapinnan hyvänä.
Tosiaan toi Auto Finessen vaha on hyvä.
Aika moni noista ylhäällä olevista vahoista on melkoista roskaa.
Tässäpä lähes erinomainen ohjeistus. Ja toisin kuin rami tuossa ylempänä väittää on lopputuloksen kannalta merkitystä mitä vahoja käyttää. Nuo ns. markettivahat on lähes poikkeuksetta täyttä roskaa. Useiden kuukausien tai yli puolen vuodenkin kesto vahoille saavutetaan suht kivuttomasti vahasta riippuen.
Lainaus käyttäjältä: rami - 05.06.14 - klo:13:24
Ihan yks, lysti minkä vahan laittaa ja hankaa,muutama pesu ja se on siinä ei vahasta tietoakaan.
Kaikkein helpointa Korrekkia,Turtlea tai vaikkapa Auto Glymiä se on siinä.
Lopputulos on sama hankasipa mitä vaan. ;D ;D ;D
Ootko koskaan vahannnut autoa?
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 05.06.14 - klo:19:27Ja toisin kuin rami tuossa ylempänä väittää on lopputuloksen kannalta merkitystä mitä vahoja käyttää. Nuo ns. markettivahat on lähes poikkeuksetta täyttä roskaa. Useiden kuukausien tai yli puolen vuodenkin kesto vahoille saavutetaan suht kivuttomasti vahasta riippuen.
Totta, ja sitä paitsi ne markettimallit eivät ole niitä kaikkein helpoimpia käyttää. Kiinteät vahat ovat omia suosikkejani, sillä vahaa kuluu erittäin vähän, sitä on helppo levittää tasaisesti vaahtomuovilevittimellä ja poispyyhinnän voi suorittaa kevyesti mikrokuituliinoilla. Korrekkien tai Turtlejen kanssa sekoillessa vahaa menee puoli purkkia, ovensaumat ovat täynnä vahaa, trasselit ovat tukossa ja illalla päätä särkee liuottimien hajun takia. :P
(trolli)
Ja mitä maksaa, mistä sitä saa. Sata kilometriä suuntaansa hakemaan jotain erikoisvahaa, ja sitten on yks hailee kun menet autoa vaihtamaan, millä olet kiilloittanut.
Vähän sama juttu, sain hiljattain sadan euron konjakkia maistella, hyi mitä kuraa. Eräs parinkympin brandy on paljon parempaa.
(/trolli)
Lainaus käyttäjältä: rami - 05.06.14 - klo:13:24
Ihan yks, lysti minkä vahan laittaa ja hankaa,muutama pesu ja se on siinä ei vahasta tietoakaan.
Kaikkein helpointa Korrekkia,Turtlea tai vaikkapa Auto Glymiä se on siinä.
Lopputulos on sama hankasipa mitä vaan. ;D ;D ;D
Tietysti jos haluaa pitää sitä hinkkaussuhdetta siihen autoon niin mikä ettei.
Kannattaa vaan varoo ettei vuoret tuu näkyville jos kovin hinkkaa.
Mikä asiantuntija ;)
Sehän nyt on selvä kun konepesussa pestyyn puolipaskaiseen autoon vetää Korrekit päälle, niin mitä muuta odottaakaan kuin että se ei siinä montaa pesua kestä.
Lainaus käyttäjältä: Länskäri - 05.06.14 - klo:19:00...
Edellinen autoni todettiin näin hoidettuna, monen lausumana "kuin uusi".
Niin, mutta mites se oma mielipide. Noille "monille" asiantuntijoille pelkällä painepesurilla huuhtaistu auto saattaa näyttää uudelta kun pahin kurakerros on poistettu.
Lainaus käyttäjältä: Länskäri - 05.06.14 - klo:20:11
(trolli)
Ja mitä maksaa, mistä sitä saa. Sata kilometriä suuntaansa hakemaan jotain erikoisvahaa, ja sitten on yks hailee kun menet autoa vaihtamaan, millä olet kiilloittanut.
Vähän sama juttu, sain hiljattain sadan euron konjakkia maistella, hyi mitä kuraa. Eräs parinkympin brandy on paljon parempaa.
(/trolli)
No vastataan nyt trollille vaikka ei kai pitäis. Mikä on erikoisvaha? Kaikki nekö joita ei saa Prismasta? Juu, minä en aja edes sinne Prismaan vaan tilaan ne netistä kotiovelle. Hinta saattaa olla vahalla moninkertainen Korrekkiin verrattuna, mutta kun Korrekkipullo on tyhjä parin vahauksen jälkeen, niin tässä "erikoisvahasta" saattaa huomata että siitä on vähän käytetty kun sillä on jo vahattu pari autoa muutamaan kertaan. Korrekkipullolla saa kai auton vahattua ehkä kaksi kertaa kun "erikoisvahalla" sen 20 kertaa. Tulee siinä Korrekipulloille hintaa, se kun kestää pinnassa sen muutaman pesun kun "erikoisvaha" kestää helposti puoli vuotta ja purkillinen kestää vuosia. Markettivahojen kanssa saa kaupan päälle mukavan tärpätin hajun.
Mitäs se auto vaihtaminen vahaamiseen liittyy? Vahaatko sinä autoasi seuraavaa omistajaa varten? Minä ainakin vahaan sitä vain itseäni varten, ei ole koskaan tullut mieleenkään että vahaaminen tai vahaamatta jättäminen voisi vaikutata mihinkään suuntaan autoa vaihtaessa. Paitsi itse myytäessä menee paremmin kaupaksi kun maalipintaa on hoidettu hyvin oikeilla ainella ja asiaa arvostava ja siitä ymmärtävä ostaja sen näkee.
Nyt ei vertailu taida olla ihan 'apples-to-apples' kaikilta osin. Oma korteni kekoon.
Halpakin marketvaha on hemmetin paljon parempi kuin ei vahaa ollenkaan. Kun autoa vielä pesee usein, eikä käytä vahaa tappavia pesuaineita, pääsee ihan hyvään lopputulokseen. Halpa vaha ei välttämättä kestä hirmuisen kauaa, mutta jos käyttää vahakerrosta ylläpitävää pesuainetta, vahan elinikää saa pidennettyä runsaastikin. korrekin tuotteista itselläni on lähes yksinomaan positiivisia kokemuksia.
Noita "parempia" vahoja kuten Finis-Wax, Collinite, Meguiars, yms. voi hankia jos haluaa vahalle pidempää kestoa. Monet näistä ovat kiinteitä ja siksi vähän työläämpiä käsitellä. Nämäkin saa nopeasti piloille jos pesee autoaan fairylla tai liuotinainetta sisältävällä pesuaineella. Tänä vuonna olen itse käyttänyt Finis-Waxia ja Collinitea.
Jos hifistellä haluaa, kannattaa ehkä tuolta Pesukintaan puolelta lähteä lukemaan kirjoituksia ja kokeilla sen mukaan. Tuollahan jokainen naarmu on suoraan perkeleestä ja kynnys auton myllytykseen niin alhaalla että. Eikä millään pahalla, jokainen hinkkaa autoaan niinkuin parhaaksi näkee.
LainaaMonet näistä ovat kiinteitä ja siksi vähän työläämpiä käsitellä.
Tämä ei nyt ole suoranaisesti sinulle Vesihiisi, vaan ihan yleisesti;
Miksi tuo kiinteä vaha nähdään työläämmäksi käsitellä, jos sen levittää esim kostutetulla vahanlevitystyynyllä?
Tällöin ei tule laitettua (yleensä) liikaa, eikä tarvi lotrata kaikenmaailman rättien ja pullojen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: -ruoska- - 06.06.14 - klo:12:01
Tämä ei nyt ole suoranaisesti sinulle Vesihiisi, vaan ihan yleisesti;
Miksi tuo kiinteä vaha nähdään työläämmäksi käsitellä, jos sen levittää esim kostutetulla vahanlevitystyynyllä?
Tällöin ei tule laitettua (yleensä) liikaa, eikä tarvi lotrata kaikenmaailman rättien ja pullojen kanssa.
Kiinteän kanssa toki pärjää, etenkin kun vähän reenaa. Moni lienee kuitenkin sitä mieltä, että on helpompaa ruikkaista vahaa pullosta suoraan pinnalle tai levitysvälineelle. Se on ihan totta, että tuolla tavalla tulee helposti liikaa. Jotkin kiinteät vahat lisäksi - eivät välttämättä - vaativat kovempaa hinkkaamista. Olisikohan vanha keltainen Simoniz tuosta hyvä esimerkki.
Itse en ole mikään mestarivahaaja, enkä kovin montaa vahakertaa vuodessa työstä. Joku, joka noita työkseen laittaa, osaa paremmin asiaa kommentoida.
Lainaus käyttäjältä: rami - 05.06.14 - klo:13:24
Ihan yks, lysti minkä vahan laittaa ja hankaa,muutama pesu ja se on siinä ei vahasta tietoakaan.
Kaikkein helpointa Korrekkia,Turtlea tai vaikkapa Auto Glymiä se on siinä.
Lopputulos on sama hankasipa mitä vaan. ;D ;D ;D
Tietysti jos haluaa pitää sitä hinkkaussuhdetta siihen autoon niin mikä ettei.
Kannattaa vaan varoo ettei vuoret tuu näkyville jos kovin hinkkaa.
Heheheh.
Rami on oikea autonhoidon ammattilainen. ;D
Noi luettelemasi markettivahat on melko heikkojaesityksiä suoraan sanottuna. Joudut laittamaan pintaan paljon, vaha on vaikea levittää ja pyyhkiä, kesto on heikko, kiilto on huono. Hyvä vaha kuten esim. Auto Finesse kestää kauan aikaa, kiilto on kaunis, helppo levittää, helppo pyyhkiä, pieni määrä riittää. Vaikka noi laadukkaammat vahat maksaa enemmän, niin ne on tosi paljon riiittoisempia, kuin noi halvat vahat. Ennen käytin noita huoltoasemanvahoja ja tuli melko kalliiksi, kun meni vähän väliä 20, vahaan, kun laadukas vaha kestää useita vuosia oikein käytettynä, jopa kymmenen vuotta.
Mutta taisi olla tää Ramin juttu trolli tai sitten Hui! :D
Ps. Vahaa ei todellakaan hangata / hinkata pintaan. ;) Menee pehmeät nykymaalipinnat aivan kakoiksi jos pintaa ruvetaan hinkkaan. Sitä varten on oikeat välineet ja pesuaineet, ettei tarvi hinkata.
Tuli noita kirjoituksia tuohon väliin, niin kommentoin vielä niitä.
Tosiaan on totta, että tärkeintä on että edes joku vaha pinnassa kuin ei mitään. Eli noi perus huoltoasema vahatkin on tässä mielessä hyviä. :)
Mikä tulee kovaan vahaan, niin mielestäni se on helpompi kuin nestevaha. Tai riippuu nestevahasta. Nestevahat vaativat usein kuivumisaikaa enemmän, kuin kiinteät jolloin aikaa kuluu enemmän. Sitten jos ne kuivuu liikaa, niin niitä saa hinkata todenteolla. Kiinteänvahan salaisuus on oikeanlainen levitin sekä yksi paneelikerrallaan tekniikka. Sprayvahat on kuitenkin usein erittäin helppoja, koska niiden ei tarvitse antaa kuivua. Itse en kuitenkaan käytä tuollaisia vahoja muina, kuin quick detailereina. Tosiaan pesukinnaksen puolella löytyy noihin paljon vinkkejä jos kiinnostaa noi enemmänkin.
Hyvä sääntö vahojen levitykseen on "less is more". Eli vahaa ei kannata laittaa pintaa liikaa. Ohutkin kerros riittää ja se helpottaa myös kiillotusta, kun mikrokuituliina ei menen tukkoon. Muistakaa ne pohjatyöt, että auton maalipinta on oikeasti puhdas!
Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 06.06.14 - klo:12:17
Kiinteän kanssa toki pärjää, etenkin kun vähän reenaa. Moni lienee kuitenkin sitä mieltä, että on helpompaa ruikkaista vahaa pullosta suoraan pinnalle tai levitysvälineelle. Se on ihan totta, että tuolla tavalla tulee helposti liikaa. Jotkin kiinteät vahat lisäksi - eivät välttämättä - vaativat kovempaa hinkkaamista. Olisikohan vanha keltainen Simoniz tuosta hyvä esimerkki.
Onneksi kiinteät vahat ovat hieman kehittyneet 100 vuodessa (Simoniz) :)
Suurin ongelma kiinteiden vahojen suhteen on pohjatyöt, jotka jäävät tekemättä. Kiinteä vaha laitetaan fairy pesun jälkeen ja sitten ihmetellään miksi vaha on vaikea ottaa pois? Hyvin tehtyjen pohjien jälkeen vahan poispyyhintä on äärimmäisen helppoa ja kestää samalla todella hyvvin.
Lainaus käyttäjältä: exlex - 06.06.14 - klo:12:20
Heheheh.
Rami on oikea autonhoidon ammattilainen. ;D
Noi luettelemasi markettivahat on melko heikkojaesityksiä suoraan sanottuna. Joudut laittamaan pintaan paljon, vaha on vaikea levittää ja pyyhkiä, kesto on heikko, kiilto on huono. Hyvä vaha kuten esim. Auto Finesse kestää kauan aikaa, kiilto on kaunis, helppo levittää, helppo pyyhkiä, pieni määrä riittää. Vaikka noi laadukkaammat vahat maksaa enemmän, niin ne on tosi paljon riiittoisempia, kuin noi halvat vahat. Ennen käytin noita huoltoasemanvahoja ja tuli melko kalliiksi, kun meni vähän väliä 20, vahaan, kun laadukas vaha kestää useita vuosia oikein käytettynä, jopa kymmenen vuotta.
Mutta taisi olla tää Ramin juttu trolli tai sitten Hui! :D
Ps. Vahaa ei todellakaan hangata / hinkata pintaan. ;) Menee pehmeät nykymaalipinnat aivan kakoiksi jos pintaa ruvetaan hinkkaan. Sitä varten on oikeat välineet ja pesuaineet, ettei tarvi hinkata.
Vahatesteissä tahtoo vaan pärjätä nämä halvat vahat?
Esim. juuri Korrek, Bilteman superwax ja S-Ryhmän myymä Car-S.
Vahatesteissä, joissa nuo on voittaneet on ollut mukana myös näitä kalliita high-end vahoja.
En väitä, etteikö silti löytyisi vielä parempia vahoja, mutta ei nuo yllämainitut testien perusteella ihan huonoja voi olla.
Vaha on kuitenkin vain vahaa.. ei hyvän vahan tekeminen halvalla luulisi kovin vaikeaa olevan?
Kalliimmissa maksaa muut tekijät kuin ylivertainen suorituskyky.
Jos joku vaha testeissä osoittautuu muita selvästi paremmaksi, niin sitten ostetaan sitä vaikka olisi vähän kalliimpaa. Pitäisi vain löytyä konkreettista näyttöä, että näin on.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 08.06.14 - klo:17:18
Vahatesteissä tahtoo vaan pärjätä nämä halvat vahat?
Esim. juuri Korrek, Bilteman superwax ja S-Ryhmän myymä Car-S.
Vahatesteissä, joissa nuo on voittaneet on ollut mukana myös näitä kalliita high-end vahoja.
En väitä, etteikö silti löytyisi vielä parempia vahoja, mutta ei nuo yllämainitut testien perusteella ihan huonoja voi olla.
Vaha on kuitenkin vain vahaa.. ei hyvän vahan tekeminen halvalla luulisi kovin vaikeaa olevan?
Kalliimmissa maksaa muut tekijät kuin ylivertainen suorituskyky.
Jos joku vaha testeissä osoittautuu muita selvästi paremmaksi, niin sitten ostetaan sitä vaikka olisi vähän kalliimpaa. Pitäisi vain löytyä konkreettista näyttöä, että näin on.
Jos ja kun "hyvyyttä" painotetaan voimakkaasti litrahinnalla, halpa vaha väkisinkin menestyy hyvin ;D
Toinen kysymys on sitten se, onko kympin puteli, jolla vahaa auton kaksi kertaa oikeasti halvempi kuin kolmenkympin purkki, jolla vahaa auton 10 kertaa :-X
FK1000P on menty jonkun aikaa. Vaikka autoa tuleekin paljon pestyä ja hoidettua niin ainakin itse arvostan kestoa todella paljon. Markettivahat jos kestää sen 5 pesukertaa niin ei niitä jaksa olla koko aikaa hinkkailemassa pintaan. Tosiaan siitä kalliimmasta kiinteästä vahasta yleensä tulee jopa kymmeniä vahauskertoja.
Lainaus käyttäjältä: PTG - 08.06.14 - klo:19:01
...Toinen kysymys on sitten se, onko kympin puteli, jolla vahaa auton kaksi kertaa oikeasti halvempi kuin kolmenkympin purkki, jolla vahaa auton 10 kertaa :-X
Niin, tämä tuntuu olevan markettivahojen puolustajille vaikea asia käsittää, vaan se sivuutetaan yleensä ja tuijotetaan vain sitä hintalappua. Kaikenlisäksi kun nämä paremmat vahat pääsääntöisesti kestää pinnassa paljon pidempään kuin markettivahat, se tekee niistä yhä enemmän edullisempia kuin turtlewaxit ja korrekit jne sen lisäksi että sitä kuluu paljon vähemmän per vahauskerta.
Vahana oon käyttäny Meguiars Ultimate Wax. Auton pesuun käytän Presta Ultimate Shampoo conditioner. Tyytyväinen olen ollu.
En vahaa autoani. Vastapainoksi pesen autoni kerran vuodessa keväällä käsin. Maalipinta on ehjä yhtä ruostetiplua lukuunottamatta. Sade huuhtelee liat pois. Jos ois uus auto, vois tilanne olla toinen mutta vanhassa japsissa -97 ei ruoste myllerrä.
Lainaus käyttäjältä: exlex - 06.06.14 - klo:12:20
Heheheh.
Rami on oikea autonhoidon ammattilainen. ;D
Noi luettelemasi markettivahat on melko heikkojaesityksiä suoraan sanottuna. Joudut laittamaan pintaan paljon, vaha on vaikea levittää ja pyyhkiä, kesto on heikko, kiilto on huono. Hyvä vaha kuten esim. Auto Finesse kestää kauan aikaa, kiilto on kaunis, helppo levittää, helppo pyyhkiä, pieni määrä riittää. Vaikka noi laadukkaammat vahat maksaa enemmän, niin ne on tosi paljon riiittoisempia, kuin noi halvat vahat. Ennen käytin noita huoltoasemanvahoja ja tuli melko kalliiksi, kun meni vähän väliä 20, vahaan, kun laadukas vaha kestää useita vuosia oikein käytettynä, jopa kymmenen vuotta.
Meitsille on ihan sama. Se maalipinta kestää sen 2-3 vuotta vaikka pelkällä vahapesulla minkä minä autoa pidän.
Periaatteessa pinta säilyy aika hyvänä sen ajan kun vain pelkästään käyttää pesuvahaa.
Säännöllinen pesu on kuitenkin kaikista tärkein ja varsinkin tiesuolauksen aikana.
Mikä olisi sellainen laiskanmiehen hyvä perusvaha. Yritin muutama viikko sitten vetää Simppaa pintaan ja ei helkutti konepellin puunaus riitti. Siihen jäi Simpanlevitys. Vaikka kuinka hinkkasi niin aina valoa vasten katsottuna näytti läiskäiseltä. >:(
Ei se mikään trolli ollut turhaa sitä hinkkaa muille kun tietää ettei se kaara ole max. 3vuotta ja vaihtoon.
Vaihdossa ei hyvitetä sen enempää vaikka kuinka olisi puunattu. Tärkein on,että ulkokuori on täysin lommoton. ;D
Mutta taisi olla tää Ramin juttu trolli tai sitten Hui! :D
Ps. Vahaa ei todellakaan hangata / hinkata pintaan. ;) Menee pehmeät nykymaalipinnat aivan kakoiksi jos pintaa ruvetaan hinkkaan. Sitä varten on oikeat välineet ja pesuaineet, ettei tarvi hinkata.
Lainaus käyttäjältä: baleno - 08.06.14 - klo:20:47
En vahaa autoani. Vastapainoksi pesen autoni kerran vuodessa keväällä käsin. Maalipinta on ehjä yhtä ruostetiplua lukuunottamatta. Sade huuhtelee liat pois. Jos ois uus auto, vois tilanne olla toinen mutta vanhassa japsissa -97 ei ruoste myllerrä.
Tämä on yksi tapa lähestyä asiaa. Tavallaan ehkä jopa ainoa oikea, kun vahapurkin hinta alkaa näytellä useita tai jopa kymmeniä prosentteja auton hinnasta :) Linkki topicciin tosin vähän löyhä... ;D
Joo. Ptg osu nappiin. Lisäksi täytyy laskee tuntipalkka työlle, 100,. Nykyään eläkkeellä korkeentaan kylkee käännän jos joku sanoo että auto pitäs puunata.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 08.06.14 - klo:17:18
Vahatesteissä tahtoo vaan pärjätä nämä halvat vahat?
Esim. juuri Korrek, Bilteman superwax ja S-Ryhmän myymä Car-S.
Vahatesteissä, joissa nuo on voittaneet on ollut mukana myös näitä kalliita high-end vahoja.
En väitä, etteikö silti löytyisi vielä parempia vahoja, mutta ei nuo yllämainitut testien perusteella ihan huonoja voi olla.
Vaha on kuitenkin vain vahaa.. ei hyvän vahan tekeminen halvalla luulisi kovin vaikeaa olevan?
Kalliimmissa maksaa muut tekijät kuin ylivertainen suorituskyky.
Jos joku vaha testeissä osoittautuu muita selvästi paremmaksi, niin sitten ostetaan sitä vaikka olisi vähän kalliimpaa. Pitäisi vain löytyä konkreettista näyttöä, että näin on.
Tätä mieltä minäkin olen asiasta. Turhaa värkkäämistä ja kikkailua nuiden puteleiden ja rasioiden kanssa.
Kun auton vahaa ihan jollain hyvällä perusvahalla niin lopputulos on varmaankin miltei sama.
Muutaman pesukerran jälkeen ei juuri sitä vahaa enää ole laisinkaan.
Jotain Turtle Nanoa hinkkasin siihen pintaan viimeksi kuin kyllästyin Simppaa hankaamaan.
Auton kun pistää vaihtoon 2-3 vuoden välein eipä juuri viitsi kihnuttaa,kunhan näyttää puhtaalta. ;D
Auton pitää tietenkin olla siisti sisältä ja ulkoa mutta se vahaamisen laatu (oletetuilla korkealaatuisilla) kyllä on kyseenalainen tuoko se vastaava hyötyä vai onko se pelkkää olettamusta. Itseäni häiritsee eniten nuo valkeat "köhnät" joita vahatessa tuppaa tulemaan sinne tänne.
Hyvästä pesuvahasta saa kyllä pikaisen avun joksikin aikaa. Talvella varsinkin kun suolaa on levitelty teille on pesuvaha ihan OK.
Lainaus käyttäjältä: PTG - 08.06.14 - klo:19:01
Jos ja kun "hyvyyttä" painotetaan voimakkaasti litrahinnalla, halpa vaha väkisinkin menestyy hyvin ;D
Toinen kysymys on sitten se, onko kympin puteli, jolla vahaa auton kaksi kertaa oikeasti halvempi kuin kolmenkympin purkki, jolla vahaa auton 10 kertaa :-X
Noissa testeissä, joita olen lukenut, mitattiin kiiltoa ja kiillon kestävyyttä usean pesukerran jälkeen. Hinta ei ollut painotettuna. Voittivat nimenomaan kiillossa ja kiillon kestävyydessä.
Noita halvempia vahoja voi kulua hieman enemmän, mutta tuskin vuosien jälkeen 'riittoisa' vaha on enää kuranttia tavaraa.
Yhdellä markettivaha putelilla vahaa kesän aikana useammat vahaukset. Esim. Bilteman superwax, Korrek kestovaha, Korrek Kliineri, Car-S (testivoittajia kaikki) on helppoja levittää ja kiillottaa, kun ei läträä liian paksua kerrosta. Ihan samat lainalaisuudet kuin muissakin vahoissa.
Heittäkää 'highend' vahojen käyttäjät jotain näyttöjä tiskiin tuotteiden paremmuudesta. Mielellään sitä ostaa parasta, vaikka vähän kalliimmallakin.. mutkun testien mukaan noista halvoista löytyy juuri ne parhaat, niin järkisyyt ei kehota vaihtamaan / maksamaan extraa seksikkäästä purkista?
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 08.06.14 - klo:23:37
Voittivat nimenomaan kiillossa ja kiillon kestävyydessä.
Voisitko tuoda julki testin missä näitä mainitsemiasi markettivahoja on testattu ja vertailtu näihin ns. laadukkaampiin tuotteisiin?
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 08.06.14 - klo:23:59Voisitko tuoda julki testin missä näitä mainitsemiasi markettivahoja on testattu ja vertailtu näihin ns. laadukkaampiin tuotteisiin?
Auto Bild Suomessa on noita ainakin testailtu.
Bilteman Superwax jäi itsellä kaappiin pölyttymään ihan jo sen takia, että suuaukko on järjettömän iso. Vahaa lurahtaa helposti aivan liikaa pinnalle/liinalle, jolloin käytettävyys ja riittoisuus kärsii. Lisäksi kesto oli melkoista kuraa, alkoi jo ensimmäisessä vesisateessa näyttää antautumisen merkkejä. Korrekin Kestovahan jämät heitin roskiin, sillä korkkia raottaessa meinasi nuppi mennä sekaisin siitä hajusta. Ei se FK1000p myöskään miltään karkilta tuoksu, mutta huomattavasti miedompi käry siitä lähtee.
Vaha itsessään ei juuri lisää maalipintaan kiiltoa, vaan kiilto saadaan puhtaalla ja mahdollisimman naarmuttomalla pinnalla. Vaha/sealant tuo suojan vielä päälle. Kestävyys olisi imo parempi mitata veden ja pölyn hylkivyyttä tutkimalla eikä kiiltomittarin kanssa heiluessa. Juuri tuo veden ja pölyn hylkivyys ovat se seikka, jossa ei tuppaa normaalit markettiversiot pärjäämään, ainakaan kovin hyvin.
Jaggessa on nyt ollut 1. maaliskuuta asti FK1000p pinnassa, joka toimii edelleen. Pariin kertaan olen pesun jälkeen laittanut VP Citrus Blingin pintaan. Vahausolosuhteet eivät todellakaan olleet optimaaliset, sillä vahasin auton ulkona kosteassa +5 kelissä... ::) Tämän huomioon ottaen on vaha pysynyt loistavasti pinnassa, etenkin kun seuraavana päivänä satoi räntää.
Kuva (https://www.dropbox.com/s/z37z4xfy3eifj12/2014-03-02%2013.15.41.jpg)
Kuva 2 (https://www.dropbox.com/s/0jrkw93to320jlp/2014-04-03%2016.47.08.jpg)
Loppuun vielä ero Chemical Guys:n Extreme Top Coatin (konepelti) ja tuon edellämainitun Finish Kare 1000p:n (lokari) välillä:
Eka (https://www.dropbox.com/s/tn48jtumgdrrs5i/2014-05-19%2018.13.07.jpg)
Toka (https://www.dropbox.com/s/w0du9sj4x7wmnvv/2014-05-19%2018.13.15.jpg)
Omaan silmään ainakin näyttää FK huomattavasti paremmalta?
Saatan toistaa itseäni, mutta menköön.
- Hyvä olisi vahata edes jollakin, lika lähtee helpommin irti.
- Jos ei pane pahakseen vähän taajemmin tehtävää vahausta, vahan kestoaika ei ole niin tärkeä.
- Puutteellisilla pohjatöillä tehtynä paraskaan vaha ei tuo yhtä hyvää lopputulosta kuin marketvaha huolella toteutettuna. Paikallinen fiksausliike käyttää Korrekin tuotteita ja hienoa jälkeä tulee.
- Noiden kalliimpien vahojen purkista saa tosiaan periaatteessa useita kerroksia laitettua. Omista taidoista on kiinni se, kuinka paljon vahaa kuluu. Itse en oikein osaa sellaista "seitinohutta" kerrosta laittaa, eli en saa samasta purkista yhtä montaa kierrosta kuin jotkut muut. Toisaalta, kyllähän marketvahapurkistakin useamman kerroksen saa kuin yksi tai kaksi.
- Mikään vaha ei kestä liian vahvalla pesuaineella pesemistä. Turha laittaa kallista vahaa jos seuraavaksi pesee autonsa Fairylla tai liuotinainetta sisältävällä pesuaineella. Monessa marketpesuaineessa on pesutehoa lisätty ei-vahaturvallisilla aineksilla.
- Vahan alle ja päälle laitettavilla aineilla on oma vaikutuksensa lopputulokseen.
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 08.06.14 - klo:23:59
Voisitko tuoda julki testin missä näitä mainitsemiasi markettivahoja on testattu ja vertailtu näihin ns. laadukkaampiin tuotteisiin?
Sellaista testiä on vaikea tuoda esille, kun sellaista ei ole olemassa :(
Käytännössä nämä vahatestit ovat olleet yksivaiheisia. Auton maalipinnalle on levitetty vaha ja tämän jälkeen tehty vahasta arvio. Ns. laadukkaat vahat ovat suojaavia vahoja, joissa ei ole ollenkaan puhdistavia ominaisuuksia ja tämän takia niitä
ei voi laittaa likaiselle maalipinnalle. Lopputulos ilman puhdistusta on aina surkea kaikilta osin. Halvimmat vahat ovat puhdistavia ja suojaavia.
Koska vaha ei voi olla molempia ominaisuuksia niin tällöin aina se suojaava (kesto) ominaisuus kärsii. Eli vaha kestää sen 1-2 pesukertaa. Jos halpis vahasssa on panostettu puhdistamis ominaisuuteen enemmän, niin kesto on vieläkin huonompi.
Yhdessäkään vahatestissä auton maalipintaa ei ole puhdistettu esim. cleaner (taikka myllytetty) käsittelyllä ensiksi ja tämän jälkeen olisi tehty varsinainen "vahatesti" halpis vahoilla sekä laadukkailla (suojaavilla) vahoilla. Lisäksi testissä autot on pesty harjapesussa, mitä kukaan autostahuolehtia ei voi selvin päin tehdä.
Halpis vaha on varmasti parempi kuin ei vahaisi autoa ollenkaan, mutta monivaiheiseen autonvahaukseen sitä ei kannata verrata ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.06.14 - klo:08:43
Sellaista testiä on vaikea tuoda esille, kun sellaista ei ole olemassa :(
AB:ssa testattu useampaan otteeseen.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.06.14 - klo:08:43
Käytännössä nämä vahatestit ovat olleet yksivaiheisia. Auton maalipinnalle on levitetty vaha ja tämän jälkeen tehty vahasta arvio.
Vahatesteissä kiiltoa arvioitiin useamman pesukerran jälkeen. Parhaissa edullisissa vahoissa kiilto oli usean pesukerran jälkeen vielä hyvä. Parempi kuin kalliissa verroikeissa,
jotka olivat testissä mukana.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.06.14 - klo:08:43
Ns. laadukkaat vahat ovat suojaavia vahoja, joissa ei ole ollenkaan puhdistavia ominaisuuksia ja tämän takia niitä ei voi laittaa likaiselle maalipinnalle. Lopputulos ilman puhdistusta on aina surkea kaikilta osin. Halvimmat vahat ovat puhdistavia ja suojaavia. Koska vaha ei voi olla molempia ominaisuuksia niin tällöin aina se suojaava (kesto) ominaisuus kärsii. Eli vaha kestää sen 1-2 pesukertaa. Jos halpis vahasssa on panostettu puhdistamis ominaisuuteen enemmän, niin kesto on vieläkin huonompi.
Kuka idiootti nyt vahaa laittaa likaiselle pinnalle? Tuskin vahatestissäkään likaista pintaa on vahattu.. eiköhän ne autoalan ammattilaiset sen verran omasta työstään ymmärrä?
Halvat vahat kestivät testeissä usean pesukerran. Samat kokemukset itsellä. Hyvin kestävät
useita pesukertoja käsipesussa / pesulan harjattomassa pesussa.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.06.14 - klo:08:43
Yhdessäkään vahatestissä auton maalipintaa ei ole puhdistettu esim. cleaner (taikka myllytetty) käsittelyllä ensiksi ja tämän jälkeen olisi tehty varsinainen "vahatesti" halpis vahoilla sekä laadukkailla (suojaavilla) vahoilla. Lisäksi testissä autot on pesty harjapesussa, mitä kukaan autostahuolehtia ei voi selvin päin tehdä.
Mistä tiedät miten pohjat on testeissä tehty?
Kuinka monta myllytystä auton pinnalle ylipäätään voi tehdä.. sehän kuluttaa pintaa. Jos autostaan pitää huolta sitä ei tarvitse koskaan normaalin pitoaikansa aikana myllyttää. Minusta vahakelpoisen pinnan valmistelu ei tarkoita sitä, että auton pinta pitää hinkata piloille. Sormikopelolla pintaa hivellen tuntee milloin pinta on täysin puhdas ja valmis vahattavaksi.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.06.14 - klo:08:43
Halpis vaha on varmasti parempi kuin ei vahaisi autoa ollenkaan, mutta monivaiheiseen autonvahaukseen sitä ei kannata verrata ollenkaan.
Halvoista vahoista löytyy erittäin hyviä vahoja ja surkeita vahoja. Kalliista vahoista löytyy erittäin hyviä vahoja ja surkeita vahoja. Lukemalla testejä pääsee jyvälle mitä kannattaa ostaa.
Löytyykö vahatestejä, jossa kallis vaha kyykyttänyt vaikkapa Biltema superwaxin tai Car-S:in 6-0? Toisinpäin löytyy.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 09.06.14 - klo:09:46
Kuka idiootti nyt vahaa laittaa likaiselle pinnalle? Tuskin vahatestissäkään likaista pintaa on vahattu.. eiköhän ne autoalan ammattilaiset sen verran omasta työstään ymmärrä?
Sitä olen itsekkin ihmetellyt. Likainen pinta = liuotinaineella esipesty ja tämän jälkeen normaalisti sienellä/pesukintaalla pesty maalipinta. Maalipinta on vielä likainen, eikä siihen voi laittaa suojaavaa vahaa.
Audi/BMW maalipintaa voi myllyttää useamman kerran kovasta lakasta johtuen. Pehmeät lakat ovat asia erikseen. Yleensä yksi myllytyskerta riittää hyvin, kunhan auton pesee käsin, ei käytä lumiharjaa ja säälii edes hieman sitä maalipintaa.
^Testaan itse kesälomalla.
Testivahaksi vaikkapa Collinite 476s (Auto Express testivoittajavaha 2008) VS. Biltema superwax (AB testivoittaja 2009).
Pohjatöinä huolellinen käsipesu & cleaner. Auton nokkapellin puoliskot eri vertailuvahoilla & 'tutkin' (ilman mittalaitteita) kestoa usean käsipesun ajan.
Jos on ehdottaa parempi verrokkivaha (josta löytyy jotain testiä) kuin Collinite 476s, niin pistetään ehdotus harkintaan.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 09.06.14 - klo:10:30
^Testaan itse kesälomalla.
Testivahaksi vaikkapa Collinite 476s (Auto Express testivoittajavaha 2008) VS. Biltema superwax.
Pohjatöinä huolellinen käsipesu & cleaner. Auton nokkapellin puoliskot eri vertailuvahoilla & 'tutkin' (ilman mittalaitteita) kestoa usean käsipesun ajan.
Jos on ehdottaa parempi verrokkivaha (josta löytyy jotain testiä) kuin Collinite 476s, niin pistetään ehdotus harkintaan.
476 toimii varmasti hyvin. Toinen vaihtoehto on Megun 16. 476 ja 16 yhteydessä esivahauksena ei kannata sitten käyttää silikoonipohjaisia aineita tai lopputulos epäonnistuu varmasti.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 09.06.14 - klo:10:22
Sitä olen itsekkin ihmetellyt. Likainen pinta = liuotinaineella esipesty ja tämän jälkeen normaalisti sienellä/pesukintaalla pesty maalipinta. Maalipinta on vielä likainen, eikä siihen voi laittaa suojaavaa vahaa.
No voihan tuohon laittaa ensihätään vaikka Autoglymin punaista alle ja sitten päälle suojaavaa vahaa, jossa ei ole puhdistavia ainesosia.
Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 09.06.14 - klo:10:50
No voihan tuohon laittaa ensihätään vaikka Autoglymin punaista alle ja sitten päälle suojaavaa vahaa, jossa ei ole puhdistavia ainesosia.
Tuo AG punainen tuli itelläkin mieleen.
Joskin.. Joistakin carnaubapohjaisista (esim. Bilt Hamber Finis-wax) kerrotaan, että kesto olisi parempi jos levitetään suoraan puhtaalle pinnalle (lähteenä pesukinnas).. Edellämainittu muuten toinen mahdollinen kokeiltava.
Mitä noista Collinite yms. carnauba pohjaisissa vahoista vähän vierastan on se, että pinta jää helposti rasvaiseksi. Pari pyyhkimiskertaa parantaa tilannetta, mutta minusta nuo keräävät silti irtopölyä pintaan enemmän kuin synteettiset vahat, joista jää heti kova rasvaton pinta. Ilmeisesti pitäisi antaa kuivua ja kovettua todella pitkään?
Nämä kokemukset viimeksi Megun carnaubavahasta. Vahan määrä vaikuttaa myös.. saatoin laittaa liikaa.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 09.06.14 - klo:12:33
Mitä noista Collinite yms. carnauba pohjaisissa vahoista vähän vierastan on se, että pinta jää helposti rasvaiseksi. Pari pyyhkimiskertaa parantaa tilannetta, mutta minusta nuo keräävät silti irtopölyä pintaan enemmän kuin synteettiset vahat, joista jää heti kova rasvaton pinta. Ilmeisesti pitäisi antaa kuivua ja kovettua todella pitkään?
Saattaa tuntua hölmöltä heti auton vahaamisen jälkeen, mutta jos loppukiillotuksen jälkeen malttaisi pestä auton kertaalleen sellaisella vahaystävällisellä pesuaineella ja kuivata mikrokuituliinalla, niin pinnan sähköisyys, yms. poistuu, ja ylenmääräinen pölyn tarttuminen vähenee.
Lainaa
Auto Bild Suomessa on noita ainakin testailtu.
Pikaiseen tein muutaman googlehaun ja testit, jotka löysin niin eivät sisällä yhtäkään ns. laadukasta vahaa vaan näitä samoja perusmarkettivahoja, joita vertaillaan keskenään.
Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 09.06.14 - klo:08:34
Paikallinen fiksausliike käyttää Korrekin tuotteita ja hienoa jälkeä tulee.
Se, että on fixariliike ei kerro työnlaadusta ja tekemisen tasosta yhtään mitään. Hyvin paljon on näitä liikkeitä, jotka tekevät mahdollisimman nopeasti ja mahdollisimman edullisesti suoraansanottuna täyttä paskaa. Minua henlkilökohtaisesti hävettäisi tuottaa asiakkaille sellaista jälkeä mitä useissa liikkeissä tehdään.
Lainaa
Sellaista testiä on vaikea tuoda esille, kun sellaista ei ole olemassa :(
Eipä taida ollakkaan, ei ole ainakaa vielä vastaan tullut sellaista testiä, jossa minun mittapuulla hyviä vahoja vertaillaan markettivahojen kanssa samalla viivalla.
Lainaa
Jos autostaan pitää huolta sitä ei tarvitse koskaan normaalin pitoaikansa aikana myllyttää.
Tämä ei todellakaan ole niin yksiselitteinen asia. Suomen olosuhteissa autonmaalipinta menee väkisinkin sellaiseen kuntoon, että pieni kiillottelu on paikallaan silloin tällöin. Ja tämä vaikka olisit kuinka varovainen ja huolellinen autosi kanssa. Tämä taas riippuu toki katsojan silmästä, mikä minulla ainakin erittäin ankara. Tuolla parkkipaikoilla, kun katselee ihmisten autoja niin sanoisinko 98% niistä kaipaisivat myllytystä :)
[
Tämä ei todellakaan ole niin yksiselitteinen asia. Suomen olosuhteissa autonmaalipinta menee väkisinkin sellaiseen kuntoon, että pieni kiillottelu on paikallaan silloin tällöin. Ja tämä vaikka olisit kuinka varovainen ja huolellinen autosi kanssa. Tämä taas riippuu toki katsojan silmästä, mikä minulla ainakin erittäin ankara. Tuolla parkkipaikoilla, kun katselee ihmisten autoja niin sanoisinko 98% niistä kaipaisivat myllytystä :)
[/quote]
Olen kyllä omistanut kymmeniä uusia autoja eikä niitä ole tarvinnut myllyttää ainuttakaan. Ainut vaihe mikä oli VAG autojen maalauksessa 80-90 luvulla kun siirryttiin vesimaaleihin oli ikävä kauhtuminen jo 2-3 vuoden ikäisissä autoissa.
Sen jälkeen ovat maalit parantuneet laaduiltaan.
Pese auto säännöllisesti ja vahaa tavallisella vahalla 2-3 kertaa vuodessa mielestäni riittää.
Tietysti jos haluaa sen kanssa puuhastella on asia erikseen,mutta lopputulosta tuskin edes huomaa. :D
Tarkka autonpitäjä olen minäkin ,mutta en kyllä lähde autoa myllyttämään kovin mielelläni.En kyllä vanhaksi autoja pidäkkään. :o
Autoglymin vahoja ite olen käyttäny
ekana punasesta pullosta vaha ja sen jälkee kullanvärisestä supergloss pinta
mustia muovi osia jos on niin bumber care myöskin autoglymiltä.
Täällä puhutaan että liuotinpesu vie vahat pinnasta......ei muuten pidä paikkaansa ainakaan wurhthin pinelinen kohdalla. Eli ensin autosta huuhdellaan painepesurilla enimmät kurat alkaen alhaalta ylöspäin, sen jälkeen pinelineä vaahdottimella pintaan , muutama minutti annetaan vaikuttaa ja sitten huuhdellaan huolellisesti.
Tämän jälkeen jos haluaa voi auton pestä vielä ja on kauan edellisestä pesusta mutta monasti pelkä huuhtelu pesu riittää.
Ainut on että alla pitää olla hyvä vaha jos noin autoa hoitaa eli collinite ei lähde ainakaan tuollaisessa käsittelyssä pois ja auto todella kiiltää, vain kaksi vahausta kesässä riittää.
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 09.06.14 - klo:18:03
Pikaiseen tein muutaman googlehaun ja testit, jotka löysin niin eivät sisällä yhtäkään ns. laadukasta vahaa vaan näitä samoja perusmarkettivahoja, joita vertaillaan keskenään.
Ei olut pelkkiä markettivahoja (ainakaan hinnan puolesta). Kaikkia vahoja ei tietenkään millään saa samaan testiin.
2009 AB vahatesti:
1. Alaska GT 2000, 93p, 4,/l
1. Biltema Super Wax, 93p, 10.98,/l
3. Swisswax Scuderia, 83p, 650,/l
4. Sonax Premium Class Carnauba Care, 77p, 325,/l
5. Korrek TFX, 76p, 31.06,/l
6. Turtle Extreme Nano-tech Formula, 68p, 32.50,/l
7. W5 carcare, 67p, 18.60,/l
8. Würth Sabesto kestovaha, 48p, 71.60,/l
2010 AB vahatesti:
1. Car-S autovaha, 11,90e/l, 95p
2. Sonax Liquid Wax, 21,8e/l, 83p
3. Meguiar's NXT Gen Tech Wax 2.0, 54,51e/l, 73p
4. Turtle wax Original autovaha, 15,98e/l, 73p
5. Autoglym Super Resin Polish, 43,08e/l, 71p
6. Carlake Sunshine autovaha, 47,60e/l, 69p
7. Korrek uuden auton vaha, 36,86e/l, 68p
8. Biltema Brilliant wax, 18e/l, 64p
9. Presta Double Wax, 78,22e/l, 62p
10. Autosmart Hardwax Protector, 39,64e/l, 55p
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 09.06.14 - klo:18:03
Eipä taida ollakkaan, ei ole ainakaa vielä vastaan tullut sellaista testiä, jossa minun mittapuulla hyviä vahoja vertaillaan markettivahojen kanssa samalla viivalla.
Mitä ne todella hyvät vahat on?
Luulisi, että ainakin pesukintaassa / muuten vaan maailmalla joku hardcore puunaaja niitäkin testannut?
Ei itse viitsi ostaa lukemattomia purnukoita, kun noilla edullisilla testivoittajilla saa niin hyvää jälkea.. jos löytyy joku ylivertainen, niin ilman muuta kokeillaan.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 10.06.14 - klo:09:18
2009 AB vahatesti:
1. Alaska GT 2000, 93p, 4,/l
1. Biltema Super Wax, 93p, 10.98,/l
3. Swisswax Scuderia, 83p, 650,/l
4. Sonax Premium Class Carnauba Care, 77p, 325,/l
5. Korrek TFX, 76p, 31.06,/l
6. Turtle Extreme Nano-tech Formula, 68p, 32.50,/l
7. W5 carcare, 67p, 18.60,/l
8. Würth Sabesto kestovaha, 48p, 71.60,/l
Varsinkin 2009 AB vahatesti on surullista luettavaa. Miksi verrata omenoita ja appelsiineja keskenään? (Swisswax (suojaava) vs Biltema (sekasikiö). Harmi vain, että moni vielä uskoo testituloksia, kun ei osaa kyseenalaistaa tuloksia :(
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 10.06.14 - klo:09:47
Varsinkin 2009 AB vahatesti on surullista luettavaa. Miksi verrata omenoita ja appelsiineja keskenään? (Swisswax (suojaava) vs Biltema (sekasikiö). Harmi vain, että moni vielä uskoo testituloksia, kun ei osaa kyseenalaistaa tuloksia :(
Se on tosiaan surullista luettavaa hardcore vahaajalle / vahakauppiaalle, kun halpa voittaa.. ja tässä tapauksessa satoja kertoja halvempi.
Tuo kyseinen Swisswax on carnaubavaha. Miten sitä oli käytetty testissä 'väärin'? Swisswaxin sivuilla vahaa neuvotaan laittamaan puhtaalle pinnalle, eli mitään muita aineita ei valmistajan mukaan alle tarvita.
Vahakauppiaat on keksineet kivoja nimiä vahoille. On hybridiä, sealanttia ... kaikkien tarkoitus on pohjimmiltaan sama, suojata autoa ja antaa kiiltoa. Toinen kestää paremmin ja toinen huonommin. Miksei niitä voisi vertailla?
Harvalla perusvahaajalla on esim. kiiltomittaria / mittaria, jolla vahakerroksen paksuutta (kestoa) voidaan tarkasti mitata.. testaajilla on.
Biltema (sekasikiö) lienee vahakielellä hybridivaha.
Kerro se huippuvaha, niin kokeilen.
(Joku muu kuin 650,/L maksava swisswax.. joku raja kusetuksella)
nokivasara on aivan oikeassa. On aivan turhaa ostaa autonpinnan puunaukseen monenlaisia tököttejä.
Kyllähän kauppamiehet kehittelee vaikka minkälaisia käsittelyohjelmia omille tuotteilleen.
On pesukinnasta erilaisia autoshampoita ja monen laista tököttiä. Mikä sen mukavampaa kun myydä muutaman satasen edestä asiakkaalle autonhoitotarvikkeita/vuosi?
Pitää kokeilla suraavaksi tuota Car-S vahaa. ;D
Pinnan puhdistamisessa ymmärrän monia eri aineita, pelkkä pesu ei jätä pintaa puhtaaksi. Onko kukaan löytänyt/kokeillut Carpro Trix-ainetta? Näyttäisi siltä, että pitää tilata ulkomailta. Vahauksessa en sitten ymmärräkään monia aineita, jokainen vahaa millä haluaa. Ennen tykkäsin AG SRP, nyt Colliniten vahasta ihan keston vuoksi. Parhaan tuloksen olen saanut srp alle ja colli päälle, johtuneeko siitä, että srp:n jälkeen pinnasta on tullut "puhtaampi" kuin pelkkää collia laittaessa.. Paitsi on puhdistanut pintaa, on myös peittänyt naarmuja ja "likaisen" pinnan.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 10.06.14 - klo:10:39
Se on tosiaan surullista luettavaa hardcore vahaajalle / vahakauppiaalle, kun halpa voittaa.. ja tässä tapauksessa satoja kertoja halvempi.
Tuo kyseinen Swisswax on carnaubavaha. Miten sitä oli käytetty testissä 'väärin'? Swisswaxin sivuilla vahaa neuvotaan laittamaan puhtaalle pinnalle, eli mitään muita aineita ei valmistajan mukaan alle tarvita.
Vahakauppiaat on keksineet kivoja nimiä vahoille. On hybridiä, sealanttia ... kaikkien tarkoitus on pohjimmiltaan sama, suojata autoa ja antaa kiiltoa. Toinen kestää paremmin ja toinen huonommin. Miksei niitä voisi vertailla?
Harvalla perusvahaajalla on esim. kiiltomittaria / mittaria, jolla vahakerroksen paksuutta (kestoa) voidaan tarkasti mitata.. testaajilla on.
Biltema (sekasikiö) lienee vahakielellä hybridivaha.
Kerro se huippuvaha, niin kokeilen.
(Joku muu kuin 650,/L maksava swisswax.. joku raja kusetuksella)
Itse en tarvitse litraa swisswaxia. Sillä pienellä purkilla (200ml) vahaa sen 20-30 kertaa ja se kestää itsellä sen 3-4 vuotta. Pikaisella laskutoimituksella vahakerran hinnaksi tulee noin 3,.
Milloin maalipinta on puhdas? Edes uuden auton maalipinta luovutuksen yhteydessä ei ole niin puhdas, että siihen voidaan laittaa esim. swisswax suoraan pintaan...
Lainaus käyttäjältä: Hannes - 09.06.14 - klo:20:14
Täällä puhutaan että liuotinpesu vie vahat pinnasta......ei muuten pidä paikkaansa ainakaan wurhthin pinelinen kohdalla. Eli ensin autosta huuhdellaan painepesurilla enimmät kurat alkaen alhaalta ylöspäin, sen jälkeen pinelineä vaahdottimella pintaan , muutama minutti annetaan vaikuttaa ja sitten huuhdellaan huolellisesti.
Colliniten purkissa lukee "detergent proof", eli saattaa kestää pesuaineita paremmin kuin jotkin verrokkituotteet. Faktatietoa ei itselläni asiasta ole.
Liuotinpesuaineiden kohdalla annostelu on avainasemassa. Liuotinpesuainettahan juuri käytetään vahvana seoksena vanhan vahan poistoon. Hyvin laimeana seoksena ei kiusanne vahaa paljoa, mutta mikä on jäljelle jäävä pesuteho?
Olen itse viime aikoina suosinut juuri näitä vahaturvallisia pesuaineita, koska olen sen verran laiska vahaamaan, etten viitsi montaa kertaa vuodessa vahata sen vuoksi, että olen itse poistanut vahakerroksen pesuaineilla.
Mikäs on kiiltävä pinta luonnostaan, no peili!!
Hierokaapa nittä eri vahojanne peiliin (esim sisällä isoon) ja kiillottakaa. Huomaako kiillossa eroja 8)
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 10.06.14 - klo:11:21
Itse en tarvitse litraa swisswaxia. Sillä pienellä purkilla (200ml) vahaa sen 20-30 kertaa ja se kestää itsellä sen 3-4 vuotta. Pikaisella laskutoimituksella vahakerran hinnaksi tulee noin 3,.
No eihän tuokaan kallista ole, jos noin riittoisaa, mutta pysyykö aineen ominaisuudet kunnossa useamman vuoden avatussa purkissa?
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 10.06.14 - klo:11:21
Milloin maalipinta on puhdas? Edes uuden auton maalipinta luovutuksen yhteydessä ei ole niin puhdas, että siihen voidaan laittaa esim. swisswax suoraan pintaan...
Pesun jälkeen märän maalipinnan puhtauden saa minusta hyvin selville sormilla hivelemällä. Pienet mikronypylät, joita ei silmin näe, tuntuu sormenpäissä. Sitten vaan cleaneriä tai savea.. kuka mitäkin. Kovin hiovia aineita en itse kovin usein käyttäisi. Kun pinta tuntuu lasimaiselta, niin valmis vahattavaksi.
Jos ja kun talven jäljiltä pientä mikronaarmua, niin esim. Megun ultimate compoundilla hellävaraista hiontaa. Sama aine muuten kiveniskemien paikkauksessa hyvä. Kuivuneen paikkamaalauksen saa parhaassa tapauksessa hiottua täysin näkymättömäksi.
Tämmösellä maallikkotason työketjulla saa ainakin omaan makuun riittävän hyvän lopputuloksen.
Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 10.06.14 - klo:11:29
Colliniten purkissa lukee "detergent proof", eli saattaa kestää pesuaineita paremmin kuin jotkin verrokkituotteet. Faktatietoa ei itselläni asiasta ole.
Liuotinpesuaineiden kohdalla annostelu on avainasemassa. Liuotinpesuainettahan juuri käytetään vahvana seoksena vanhan vahan poistoon. Hyvin laimeana seoksena ei kiusanne vahaa paljoa, mutta mikä on jäljelle jäävä pesuteho?
Olen itse viime aikoina suosinut juuri näitä vahaturvallisia pesuaineita, koska olen sen verran laiska vahaamaan, etten viitsi montaa kertaa vuodessa vahata sen vuoksi, että olen itse poistanut vahakerroksen pesuaineilla.
Collin poistosta sen verran että ei tahdo lähteä edes Fairyllä vaikka muut yleensä lähtevät. Tarvitsee kovempia liuottimia. Tai sitten jonkun cleanerin, esim Dodon Lime primen.
Alaska gt 2000 näyttää olevan todella hyvä vaha. Sekä ominaisuuksien että hintansa puolesta.
Itse pidin aiemmin parhaana vahana turtle waxin originalia mutta alaska näyttää kiistatta olevan parempi.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 10.06.14 - klo:15:26
Alaska gt 2000 näyttää olevan todella hyvä vaha. Sekä ominaisuuksien että hintansa puolesta.
...
Testivoittajat ei petä :)
Tuossa yksi testi, jossa vähän eri merkkejä kuin Auto Bildin testissä
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/36249/wax-and-polish-test (http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/36249/wax-and-polish-test)
Voittajana Turtle Wax ICE Synthetic Paste Polish
Ja vielä uudempi testi, jossa edellämainittu tipahtanut kolmanneksi..
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/car-wax-and-car-polish-2013-group-test (http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/car-wax-and-car-polish-2013-group-test)
Lainaus käyttäjältä: Hannes - 09.06.14 - klo:20:14Täällä puhutaan että liuotinpesu vie vahat pinnasta......ei muuten pidä paikkaansa ainakaan wurhthin pinelinen kohdalla. Eli ensin autosta huuhdellaan painepesurilla enimmät kurat alkaen alhaalta ylöspäin, sen jälkeen pinelineä vaahdottimella pintaan , muutama minutti annetaan vaikuttaa ja sitten huuhdellaan huolellisesti.
Tämän jälkeen jos haluaa voi auton pestä vielä ja on kauan edellisestä pesusta mutta monasti pelkä huuhtelu pesu riittää.
Kyllä muuten vie, tai sitten en vain osaa. Yli 15% seoksella tuntuu jo mikä tahansa vahapinta kärsivän. Normaalisti menetelminä olen käyttänyt max. 10% seosta pienestä painepullosta tai puutarhaletkun päähän laitettavasta "sekoittajasta", jolloin pesuteho ei riitä kun huuhtelukin tapahtuu tuolla puutarhaletkulla. Esipesu vaatiikin ainakin meikäläisellä aina myös shampoopesun kintaan kanssa, jotta tulee puhdasta. Painepesuri olisi varmasti erittäin helpottava laitos... ::)
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.06.14 - klo:19:54Olen kyllä omistanut kymmeniä uusia autoja eikä niitä ole tarvinnut myllyttää ainuttakaan. Ainut vaihe mikä oli VAG autojen maalauksessa 80-90 luvulla kun siirryttiin vesimaaleihin oli ikävä kauhtuminen jo 2-3 vuoden ikäisissä autoissa.
Sen jälkeen ovat maalit parantuneet laaduiltaan.
Pese auto säännöllisesti ja vahaa tavallisella vahalla 2-3 kertaa vuodessa mielestäni riittää.
Tietysti jos haluaa sen kanssa puuhastella on asia erikseen,mutta lopputulosta tuskin edes huomaa. :D
Tarkka autonpitäjä olen minäkin ,mutta en kyllä lähde autoa myllyttämään kovin mielelläni.
90-luvulla monissa autoissa ei vielä ollut lainkaan lakkakerrosta normivärien kanssa, jolloin maalipinta harmaantui nopeasti. Maalit ovat itseasiassa joissain tapauksissa jopa ohuempia kuin ennen mm. ympäristö- ja kustannusvaikutusten takia. Omassa autossani (vs. 96) on ihan normisininen väri ilman lakkaa, jolloin ennen kiillotusta se oli todella kuluneen näköinen. Tässä vertailua. (https://www.dropbox.com/s/vbjjeug1ndwkthg/2014-03-12%2015.10.51.jpg)
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 10.06.14 - klo:09:18
Ei olut pelkkiä markettivahoja (ainakaan hinnan puolesta).
Mitä ne todella hyvät vahat on?
Ei itse viitsi ostaa lukemattomia purnukoita, kun noilla edullisilla testivoittajilla saa niin hyvää jälkea.. jos löytyy joku ylivertainen, niin ilman muuta kokeillaan.
Tuo Swissvax on jo muutenkin sen hintaista, etten minkään ikinä maksaisi vahasta tuollaista hintaa. Kiinteästä vahasta saa helposti kymmeniä vahauskertoja, toisinkuin noista nestemäisistä. Omasta FK1000p-purkista tuskin huomaa että siihen on koskettu, ja sillä on vahattu jo kuusi autoa. 312g purkki tulee siis kestämään vielä pitkään, jolloin litra/kilohinta jää todella alhaiseksi. Todella hyviä vahoja on jo täälläkin moneen kertaan pyöritetyt Finish Kare 1000p, Collinite 476s, Meguiar's #16, Dodo Juice Supernatural Hybrid ja Menzerna Power Lock. Näiden hinta voi tuntua korkealta ja saatavuus huonolta, mutta ne oikeasti ovat riittoisia ja jättävät hyvän jäljen. Tämän kun yhdistää helppoon käytettävyyteen, niin mitä voi enää vaatia? Itse ainakin olen siirtynyt käytännössä kokonaan Turtle Waxin, Korrekin ja AG:n tuotteista noihin "kalliimpiin", enkä ole katunut. :)
Tuosta CarPron TRIX:stä on kyllä kokemusta, toimii hyvin pikitahroihin. Raudanpoistoon käytän edelleen ihan IronX:ää, sillä onhan sitä "vuotamista" niin kiva katsella. :D Molempien yhteispelillä sai likaisista kesä- ja talvivanteista todella puhtaat, mitä nyt joistain vannepainoista jäi osittain vielä liimat paikoilleen.
Tässä vielä kuva (https://www.dropbox.com/s/qrqptqx5hgycsxs/2014-05-07%2016.47.38.jpg) kiilloitusta vaativasta maalipinnasta. Kuva siis 10v vanhasta reilut 200tkm ajetusta autosta. Hologrammeja ei ole, mutta muuta pesu- ja lumiharjanaarmua senkin edestä. Lisäksi ovenhakkaumia kyljissä (https://www.dropbox.com/s/xq666yyp6i6dpg1/2014-03-01%2014.54.08.jpg), nirhaumia puskureissa (https://www.dropbox.com/s/dh49lg7r26zqhwc/2014-03-01%2014.55.42.jpg) ja kiveniskemiä keulassa. Jopa huollossa sanoivat, että myllytys kohentaisi reilusti yleisilmettä. :D Vai väittääkö joku kirkkain silmin että tuo on virheetön? ::)
Ite vahailen tällä hetkellä Chemical Guysin Pete's 53 Black Pearl Wax:ia ja on hyvää..
Nimensä mukaisesti on helppo vahata mustaa autoa ja jätti mukavan kiillon pintaan, varsinkin ku veti päälle
viellä saman valmistajan V7 hybridisealantin. Sillon tällöin pesujen jälkeen käytän Finish Karen Extra Slick Final
Body Shine ja sekin on hyvää kamaa.. Ylläpitää vahapintaa ja sillä vasta kiillon saaki pintaan :P
Joku vois luulla tätä jo mainospuheeks, mut ei.. Oon vaan niin innoissani ku kunnon kamoilla
auton pesu ja hoiton on helppoo,nopeeta ja myös aika tyydyttävää :D :D
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 12.06.14 - klo:21:35
Kyllä muuten vie, tai sitten en vain osaa. Yli 15% seoksella tuntuu jo mikä tahansa vahapinta kärsivän. Normaalisti menetelminä olen käyttänyt max. 10% seosta pienestä painepullosta tai puutarhaletkun päähän laitettavasta "sekoittajasta", jolloin pesuteho ei riitä kun huuhtelukin tapahtuu tuolla puutarhaletkulla. Esipesu vaatiikin ainakin meikäläisellä aina myös shampoopesun kintaan kanssa, jotta tulee puhdasta. Painepesuri olisi varmasti erittäin helpottava laitos... ::)
90-luvulla monissa autoissa ei vielä ollut lainkaan lakkakerrosta normivärien kanssa, jolloin maalipinta harmaantui nopeasti. Maalit ovat itseasiassa joissain tapauksissa jopa ohuempia kuin ennen mm. ympäristö- ja kustannusvaikutusten takia. Omassa autossani (vs. 96) on ihan normisininen väri ilman lakkaa, jolloin ennen kiillotusta se oli todella kuluneen näköinen. Tässä vertailua. (https://www.dropbox.com/s/vbjjeug1ndwkthg/2014-03-12%2015.10.51.jpg)
Tuo Swissvax on jo muutenkin sen hintaista, etten minkään ikinä maksaisi vahasta tuollaista hintaa. Kiinteästä vahasta saa helposti kymmeniä vahauskertoja, toisinkuin noista nestemäisistä. Omasta FK1000p-purkista tuskin huomaa että siihen on koskettu, ja sillä on vahattu jo kuusi autoa. 312g purkki tulee siis kestämään vielä pitkään, jolloin litra/kilohinta jää todella alhaiseksi. Todella hyviä vahoja on jo täälläkin moneen kertaan pyöritetyt Finish Kare 1000p, Collinite 476s, Meguiar's #16, Dodo Juice Supernatural Hybrid ja Menzerna Power Lock. Näiden hinta voi tuntua korkealta ja saatavuus huonolta, mutta ne oikeasti ovat riittoisia ja jättävät hyvän jäljen. Tämän kun yhdistää helppoon käytettävyyteen, niin mitä voi enää vaatia? Itse ainakin olen siirtynyt käytännössä kokonaan Turtle Waxin, Korrekin ja AG:n tuotteista noihin "kalliimpiin", enkä ole katunut. :)
Tuosta CarPron TRIX:stä on kyllä kokemusta, toimii hyvin pikitahroihin. Raudanpoistoon käytän edelleen ihan IronX:ää, sillä onhan sitä "vuotamista" niin kiva katsella. :D Molempien yhteispelillä sai likaisista kesä- ja talvivanteista todella puhtaat, mitä nyt joistain vannepainoista jäi osittain vielä liimat paikoilleen.
Tässä vielä kuva (https://www.dropbox.com/s/qrqptqx5hgycsxs/2014-05-07%2016.47.38.jpg) kiilloitusta vaativasta maalipinnasta. Kuva siis 10v vanhasta reilut 200tkm ajetusta autosta. Hologrammeja ei ole, mutta muuta pesu- ja lumiharjanaarmua senkin edestä. Lisäksi ovenhakkaumia kyljissä (https://www.dropbox.com/s/xq666yyp6i6dpg1/2014-03-01%2014.54.08.jpg), nirhaumia puskureissa (https://www.dropbox.com/s/dh49lg7r26zqhwc/2014-03-01%2014.55.42.jpg) ja kiveniskemiä keulassa. Jopa huollossa sanoivat, että myllytys kohentaisi reilusti yleisilmettä. :D Vai väittääkö joku kirkkain silmin että tuo on virheetön? ::)
90-luvun autoissa tuli vesimaalit jotka aiheutti maalin kauhtumisen.
Varsinkin Volkkarin punan maali meni reilussa vuodessa haaleammaksi,eikä sitä oikeestaan voinut hoitaa muuten kun hinkkaamalla vahaa pintaan. Nähtävästi ei ollut tarpeeksi kokemusta tehtailla maaleista.
70-luvun tavalliset maalit kestivät aika hyvin jotka eivät olleet vielä vesiohenteisia.
Lainaus käyttäjältä: rami - 13.06.14 - klo:10:46
90-luvun autoissa tuli vesimaalit jotka aiheutti maalin kauhtumisen.
Varsinkin Volkkarin punan maali meni reilussa vuodessa haaleammaksi,eikä sitä oikeestaan voinut hoitaa muuten kun hinkkaamalla vahaa pintaan. Nähtävästi ei ollut tarpeeksi kokemusta tehtailla maaleista.
70-luvun tavalliset maalit kestivät aika hyvin jotka eivät olleet vielä vesiohenteisia.
Hyvänä puolena kuitenkin 90-luvun maalipinnassa on kiillon palauttaminen. On huomattavasti helpompi kiillottaa kuin nykyinen kova VAG-maali/lakka pinta. Monesti myös kiilto on huomattavasti parempi kuin nykyinen VAG pinta.
LainaaMonesti myös kiilto on huomattavasti parempi kuin nykyinen VAG pinta
Nykyään aika monessa autossa on tehtaalta todella appelsiinimäinen lakkapinta mikä tekee siitä vähämmän kiiltävän.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 13.06.14 - klo:11:19
Hyvänä puolena kuitenkin 90-luvun maalipinnassa on kiillon palauttaminen. On huomattavasti helpompi kiillottaa kuin nykyinen kova VAG-maali/lakka pinta. Monesti myös kiilto on huomattavasti parempi kuin nykyinen VAG pinta.
Kyllä sen kiillon pystyi palauttamaan mutta kesto oli jälleen lyhytaikainen.
Eilen vahasin auton Turtle Nanovahalla (punainen puteli 12,) tuli kiiltävä ja kaunis pinta.
Lisäksi vaha on erittäin helppo käyttää ja kiilloittaa.
Katsotaan miten kestää pesua.
Liotellaanpas vaan pelkällä vedellä eikä käytetä pesuaineita niin tulos on helposti havaittavissa. ;D
Jo haluat että se on vaha ja s kestää on vaihtehtoina Mafra tai Pro Yellow.
Ja se on tosi! ;D
Juuri vetäsin Autoglymin punaisen ja kultaisen. Tykkään näistä.
Itsellä käytössä kaava:
BiltHamber+Solmaster 40 sekoitus esipesuun,jonka jälkeen pesu rastafleece-sienellä Dodon violetinvärisellä pesuaineella.Sen jälkeen CarLack-68 ja fleece-sienellä koko auton puhdistus ja parin tunnin jälkeen vahana puhdistetulle pinnalle FK-1000 hi paste kahteen kertaan.
Tämä on riittänyt 3kertaa vuodessa tehtynä :)
Pesu n.2 viikon välein kesällä, talvisin viikon.
Nyt on testattu BiltHamberit.
-Esipesu Bild Hamber surfex hd suoraan painepesurin vaahdottimesta. Seoksesta ei tieto.
-Käsinpesu pesuhanskaa käyttäen BH surfex hd, seos 15%
-Puhdistus BH cleanser fluid ennen vahaa.
-Vahaus BH finis-wax
Aineista ei moitittavaa. Surfex hd tuntuu olevan hyvää ainetta. Samoin finis-wax. On helppoa työstää. Katsotaan vielä kuinka kestää pinnassa. :)
Puhdistin juuri vanhempien Jetan (Tempest Blue, mv. -12, 17 tkm) ensin suihkuttamalla pesunesteliuosta pumppupullosta auton pintaan, sitten normaali huuhtelu runsaalla vedellä. Tämän jälkeen pesin auton kintaalla, jonka jälkeen puhdistin maalipinnan Turtlen Clay Barilla. Clay Bar-käsittelyn jälkeen pesin auton toistamiseen, jonka jälkeen käsittelin maalipinnan Chemical Guysin Glossworkz Glazella. Vahaus piti tehdä Armor All Shieldillä, mutta oli ilmeisesti liian lämmin (?), koska vaha paloi tosi nopeasti kiinni maalipintaan, niin ettei sitä saanut pyyhittyä pois. Tiedän, että tuon vahan kanssa pitää olla nopea, muuten palaa juuri tuolla tavalla kiinni maalipintaan, mutta noin nopeaan kiinnipalamiseen en ollut varautunut. Vahan levityksen ja kiillotuksen välillä kului aikaa maks. pari minsaa, mutta silti kävi noin. Vahasin sitten loput autosta W5:n kiinteällä halpisvahalla, pinnasta tuli ihan OK, saa nähdä miten kestää.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 10.06.14 - klo:16:23
Testivoittajat ei petä :)
Tuossa yksi testi, jossa vähän eri merkkejä kuin Auto Bildin testissä
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/36249/wax-and-polish-test (http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/36249/wax-and-polish-test)
Voittajana Turtle Wax ICE Synthetic Paste Polish
Ja vielä uudempi testi, jossa edellämainittu tipahtanut kolmanneksi..
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/car-wax-and-car-polish-2013-group-test (http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/car-wax-and-car-polish-2013-group-test)
Ainakin aiemmassa testissä testattiin 6 viikkoa. Ei kovin kestotesti mielestäni.
Itselläni on kokemusta monenlaisista vahoista esim. autoglym, collinite 476s, collinite 915, Menzerna Powerlock, FK1000P jne.
Kestoltaan selkeästi paras on ollut FK1000P. Tällä menee helposti 6kk esim kun vahaa keväällä ja syksyllä niin pärjää ympäri vuoden. Kestää hyvin kesän kuumuudet ja talven loskat ja suolat. Haju on liuotinmainen, mutta eipä näitä mitään kannata impata. Levittäminen on vaahtomuovilevittimellä helpohko annostella ettei tule liikaa. Ei tarvitse odottaa pitkää aikaa että kuivuu eikä tämän alle tarvitse laittaa muita aineita, esim. autoglym punainen. Toki voi laittaa jos haluaa. Riippuen ilmasta (kuuma kuiva tai kosteahko) joskus voi olla hieman hankalampi ottaa pois. Mutta kunhan muistaa pyyhiä aina puhtaalla mikrokuituliinalla niin ettei mene liina tukkoon niin pärjää hyvin.
Collinite 476s pärjää hyvin talvivahana(kestääkin melkein 6kk), mutta mielestäni molemmat collinitet on antautunut helpommin kun on tullut helteet kesällä (nämä onkin carnauba pohjaisia vahoja). Kun ns. auton puunaamisharrastuksen aloitin, aloitin 476S ja olin siihen todella tyytyväinen (talviaikaa). Sitten halusin kokeilla muita n. vuoden jälkeen ja testailin kaiken näköisiä vahoja. Esim. Butter wet wax, Collinite 915 jne. Butter wet wax teki hienon ja liukkaan pinnan, mutta kesto oli 1-2kk, joten ei siitä sen enempää. Collinite 915 olin ehkä eniten pettynyt. Ei tullut niin liukasta eikä märän näköistä pintaa kuin Butter wet waxilla ja tuntui että kesä helteillä kun auto seisoi päivän auringossa, tämä alkoi antautua jo kesällä (vahattu alku kesästä/loppu keväästä).
Powerlock oli helpohko levittää vaikka onkin nestemäinen. Ensin tuntui että n. 4-5kk sai kestoa, mutta toisella kertaa vain pari kuukautta, olisiko ollut pohjissa eroa vai käytinkö pohjana jotain muuta ainetta. Powerlockista tuli hieno pinta mutta tosiaan kesto ei ollut paras mahdollinen ja antautui myös kesällä suht helposti.
Autoglymistä on käytössä punainen super resin polish aina silloin tällöin pohjille. Ei tätä kuitenkaan voi yksinään laittaa, kun kuluu aika nopeasti pois muuten. Ei kestä kulutusta yksinään. Putsaavana vahana toimii pohjalla. Toinen autoglymin tuote jota käytän paljon on keltainen vinyl & rubber care. Voi käyttää sisätiloihin muoveihin ja ulkopintoihin muoveihin. Tulee listoistakin kuin uusia. Joskus aikanaan käytin punaista + kultaista yhdistelmää. Silloin en vielä putsannut maalipintaa kunnolla vaan tyydyin pelkkään liuotinpesuun ja sen jälkeen AG punainen + kultainen yhdistelmä. Muistan että tuossa meni aikaa kyllä todella paljon, varsinkin odottamiseen että sai pyyhiä pois. Parempi kesto oli kun piti pidempään pinnassa ennen kuin pyyhi pois. Kesto ei kuitenkaan kovin hyvä. 1-2kk. Vaikkakin kiilto oli hyvä.
Loppuyhteenvetona voisin sanoa, että nyt kun en enää ole jaksanut viime vuosina testailla vahoja niin ainoaksi vahaksi jota käytän on valikoitunut FK1000P. Kestää kesällä ja kestää talvella. Voi käyttää myös vanteisiin. Nimitys 1000p tuleekin käsittääkseni siitä, että kestää lämpöä enemmän (olisiko ollut 1000 astetta fahrenheitia), joten tätä voi huoletta käyttää myös vanteisiin. Olen vahannut omia autojani sekä tuttujen autoja useampaan kertaan tällä ja jokainen on ollut tyytyväinen ulkonäköön ja pesun helppouteen. Varmasti ainakin 20 vahauskertaa purkista on tullut ja vielä on ainetta jäljellä kunnolla. Ei ole tarvinnut yli kolmeen vuoteen ostaa uutta purkkia, ellen ole testaillut huvin vuoksi jotain muuta. Joten hinnalle saa kyllä vastinetta.
Paikallisesta s-marketista cars vaha -50% eli hinnaksi jäi 3,45,. Testivoittaja ja halpa hinta on toimiva yhdistelmä.
viimeks laitoin collinite 476s, todella helppo levittää ja kiillottaa, helpompi kun esim AG punanen litku.. kestäny myös sen kaks pesua mitä kerenny pestä :D AG kesti ehkä yhen.. pohjia mulla kyllä ei erikoisemmin ole..
Lainaus käyttäjältä: maileri - 22.07.14 - klo:13:47
Paikallisesta s-marketista cars vaha -50% eli hinnaksi jäi 3,45,. Testivoittaja ja halpa hinta on toimiva yhdistelmä.
Joskus syksyllä piti vahata eräs auto syyshuollon yhteydessä talvisäilöön viedessä ja ei ollut autovahaa mukana. Jostakin ABC:ltä kävin hakemassa tuota mainittua vahaa ja vahasin auton. Vaha oli työläs kuin jotkut 1990-luvun Korrekin vahat ( ???) mutta tulipahan vahattua.
Alkukesästä kun auto sitten tuli ensimmäistä kertaa pesuun, ihmettelin kuivatessa autosta irtoavaa vaaleaa möhnää. Pikkuhiljaa aloin ymmärtää sen olevan vahaa mutta en muistanut silloin käyttäneeni syksyllä eri vahaa kuin normaalisti.
Aiemmin ei ole koskaan esiintynyt vastaavanlaista vahan irtoamista ensimmäisessä pesussa vaikka auto on välillä päässyt karkaamaan talvisäilytyksestä liikenteeseen ilman pesua.
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 22.07.14 - klo:22:14
Joskus syksyllä piti vahata eräs auto syyshuollon yhteydessä talvisäilöön viedessä ja ei ollut autovahaa mukana. Jostakin ABC:ltä kävin hakemassa tuota mainittua vahaa ja vahasin auton. Vaha oli työläs kuin jotkut 1990-luvun Korrekin vahat ( ???) mutta tulipahan vahattua.
Alkukesästä kun auto sitten tuli ensimmäistä kertaa pesuun, ihmettelin kuivatessa autosta irtoavaa vaaleaa möhnää. Pikkuhiljaa aloin ymmärtää sen olevan vahaa mutta en muistanut silloin käyttäneeni syksyllä eri vahaa kuin normaalisti.
Aiemmin ei ole koskaan esiintynyt vastaavanlaista vahan irtoamista ensimmäisessä pesussa vaikka auto on välillä päässyt karkaamaan talvisäilytyksestä liikenteeseen ilman pesua.
Hinta/laatu suhde on kunnossa ja vaha toimii näistä sinun subjektiivisista kokemuksistasi huolimatta. :)
voisi seuraavaksi kokeilla petes 53, tai cg 5050. Kokemusta kenelläkään? :)
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 30.09.14 - klo:18:38voisi seuraavaksi kokeilla petes 53, tai cg 5050. Kokemusta kenelläkään? :)
Eipä ole, talvea vasten aattelit laittaa? Mitä nyt on kokemuksia Chemical Guysin Blitz:stä ja Top Coatista, niin molemmat ovat kestoltaan hävinneet esim. FK1000p:lle. Tosin nuo molemmat CG:n tuotteet ovat aivan naurettavan helppoja käyttää ja tuoksuvat hyviltä. :)
Jotain suojaa mietin kyllä. Enitseen golfiin, joka oli tumma sävlytään sopi hyvin semmoinen wet look. En ole vielä sitä oikeaa vahaa Oryx whiteiin löytänyt. Ehdotuksia?
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 30.09.14 - klo:18:38
voisi seuraavaksi kokeilla petes 53, tai cg 5050. Kokemusta kenelläkään? :)
Pete's 53 on tuttu tuote. Levittäessä vähän "voimainen" olemus. Taitaa olla Carnaubaa niin paljon, että sormetkin ovat kuin voissa uitetut levityksen jälkeen. Mukava kun saa kiillottaa samantien, eli ei tarvitse odottaa kuivahtamista. Nätti kiilto.
Itse en osannut parin ekan auton kohdalla annostella kovin nirkoisesti, eli ainetta kului kohtalaisen paljon, mikä tekee tuosta vähän hintavaa, purkkihan maksaa muistaakseni viitisen kymppiä. Taitavammat saanevat purkillisesta riittämään useampaan autoon.
Pidempiaikaisesta kestosta en osaa sanoa juuri mitään. Pelko tietysti on, että viimeistään talvella tymäkän pesun jälkeen lähtee livohkaan. Hybrid V7:aa tuohon päälle voisi pelon lieventämisesi laittaa?
Jos tämä säällisesti kestää niin olen kokonaisuutena hyvin tyytyväinen.
Ostin toukokuussa jonkun Bilteman vahan, oli tarkoitus vahata auto edes kerran vuodessa. Nyt mennään jo lokakuuta ja vahapurkki on avaamatta, no ehtiihän sitä ensi vuonnakin :o
Lainaus käyttäjältä: Asterion - 06.10.14 - klo:19:00
Ostin toukokuussa jonkun Bilteman vahan, oli tarkoitus vahata auto edes kerran vuodessa. Nyt mennään jo lokakuuta ja vahapurkki on avaamatta, no ehtiihän sitä ensi vuonnakin :o
Systeri oli viikonloppuna kylässä ja kiitokseksi lastenhoitoavusta pesin hänen Mazda kuutosensa. Auto ostettiin hänelle pari vuotta sitten, eikä sitä ole sen koommin vahattu, ja pestykin ainoastaan konepesussa. Oli hiukankin täynnänsä pikiläikkää ja muuta kuraa. Maalipinta tuntui käteen kuin hiekkapaperi, eikä pesukinnas luistanut lainkaan. Oli sen verran kiirus, ettei parempaan puhdistukseen ollut aikaa; sääli jättää auto tuollaiseen kuntoon. Kovasti suosittelin, että käyttää auton fiksaamossa. On kuulemma vaikea noita Haminasta löytää, ja siksi jäänyt vahauttamatta tähän saakka. Katsotaan joutuuko velipoika töihin syyslomalla...
Helmikuussa tuli räsä, viikko siitä laitoin kerroksen autoglym HD vahaa, toinen vahaus kesäkuussa, kolmas vahaus viime viikolla.
Helppo levittää, hyvin kestänyt (uudet kerrokset levitin vaikka edellinen toimi vielä hyvin). Auton pesuun on hyvin riittänyt pesuaineen sumutus ja painepesurilla huuhtelu.
Minulle kelpaa hyvin ja vahaa on tölkissä vielä moneksi vuodeksi.
Mulla collinite tuli heinäkuun alussa pintaan ja vieläkin sinnittelee.
Huomenna noudetaan Postista kuulemma vahoista yksi parhaimmista Kova Vahoista =)
ValetPRO Beading Marvellous
Eilen tuli postissa Dodon basics of bling protection waxia talvea vasten. Varsin edullista 21,90,/100 ml ja useimmiten Dodon tuotteet eivät ole pettäneet laadullisesti. Purkitkin ovat hauskoja ja tuoksuvat hyvälle joten estetiikkakin on kunnossa ;D. Luultavasti vetäisen päälle vielä Acrylic Spritz "pinnoitteen" joka ainakin viime kerralla antoi erinomaisen keston vahaukselle.
Lainaus käyttäjältä: Toppura123 - 16.11.14 - klo:20:17Huomenna noudetaan Postista kuulemma vahoista yksi parhaimmista Kova Vahoista =)
ValetPRO Beading Marvellous
Pirulainen. :D Ehdottomasti kerrot sitten kokemuksia ja kyseisen tuotteen pysyvyyttä. :P
Tänään tuli vedettyä pintaan FK1000P ja tehtyä pohjatyötkin premmin kuin koskaan ennen elämässäni.
Aineita käyttöjärjestyksessään:
-BiltHamber AutoFoam
-CG Maxi suds2 Shampoo kinnasteltuna
-CarPro Trix (raudan/pienpoistoon)
-CarPro SnowSoap (pesuun ja raudanpoistoon)
-CarPro Eraser pyyhintä
-FK1000P
Toivottavasti kestää ja pysyy hyvännäköisenä ja pesu helppona. Aikaisemmin oli käytössä BH Finish Wax jonka lian hylkivyyteen ja veden helmeilyyn petyin. Uskon kyllä, että johtui huonoista pohjatöistä.
Täytyy kyllä sanoa, että nämä vahat eivät kalliiksi tule. FK1000P ostin "sample sizena" hintaan 4puntaa, näyttäisi, että tuolla vahaa tuollaisen 300 -sarjan bemarin lähes 10 -kertaa!! Samanmoinen menekki oli tuossa Finish Waxissa, älkää siis ihmeessä ostako niitä "isoja" purkkeja.
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 26.11.14 - klo:00:00
Pirulainen. :D Ehdottomasti kerrot sitten kokemuksia ja kyseisen tuotteen pysyvyyttä. :P
+1, ajattelin itsekin tilata tuota ValetPRO Beading Marvellous:ta seuraavalla kerralla kun on vahan tarvetta, kun siitä on kerrottu aika paljon hyvää.
Swissvax -miehenä laitan lauantai-illan pätkiä;)
https://www.youtube.com/watch?v=d7Re3CRrr7c (https://www.youtube.com/watch?v=d7Re3CRrr7c)
https://www.youtube.com/watch?v=Flm5VlkZ4eU (https://www.youtube.com/watch?v=Flm5VlkZ4eU)
Nämä ovat Puolan Swissvax miesten kuvaamia pätkiä.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 10.01.15 - klo:18:56
Swissvax -miehenä laitan lauantai-illan pätkiä;)
https://www.youtube.com/watch?v=d7Re3CRrr7c (https://www.youtube.com/watch?v=d7Re3CRrr7c)
https://www.youtube.com/watch?v=Flm5VlkZ4eU (https://www.youtube.com/watch?v=Flm5VlkZ4eU)
Nämä ovat Puolan Swissvax miesten kuvaamia pätkiä.
Loistavaan kuntoon pojat saivat noiden upeiden autojen pinnat. Suorastaan häikäisevän kirkkaiksi! 8)
Voisivat tulla puunaamaan meikäläisenkin A4:n... ;)
Vastasin ei mikään näistä. Viimeksi olen itse vahannut autoni 30 vuotta sitten. Muutamaan autoon olen ottanut Brilliant käsittelyn. Edellinen auto vahattiin käsin liikkeessä ja sillä vahauksella mentiin 6 vuotta. Nykyinen 4,33 vuotta vanha ja ei ole vahattu koskaan. Jonkun ihme aineen laittavat aina pesun yhteydessä, kun auto kiiltää hienosti ja lika ei juuri tartu.
Tästä vahauksesta tulee aina mieleen, kun isä osti Kuopiossa liikkeestä auton. Vei sen rannalle ja fiksasi hienoksi työmiehensä kanssa. Olivat irrottaneet lattiamatot, penkit ja vahanneet Fafeglalla. Moottoriin olivat laittaneet jotain oliko stp:tä en muista. Isä myi saman auton sitten samaan liikkeeseen hyvällä voitolla seuraavana päivänä. Asian huomasi vasta omistajan rouva, joka teki paperit.
,,änestin Autoglymiä. Heidän tuotteitaan olen käyttänyt viime vuodet auton sisä- ja ulkopuolisessa hoidossa ja olen ollut tyytyväinen. Toki parempiakin varmasti on, mutta hinta/laatu-suhteeltaan nämä ovat olleet riittäviä minulle.
Jotenkin sitä on ehdollistunut käyttämään Autoglymiä, varmaan löytyy monta muutakin ainakin yhtä laadukasta autovahaa.
Korrekki on hyvää koska kestää mielestäni hyvin pesukertoja ja lopputuloskin on mainio + että on Suomessa ihan tehty.
Vahasin kokeeksi Jetan viimeiksi lokakuussa -14 Lidlin W5 kiinteällä kovavahalla, odotukset eivät olleet korkealla. Auto kulkee joka päivä 100 km mottoritietä, joten saa osakseen ihan kiitettävästi suolaa, pikeä ja muuta likaa. Eli haen vahalta eritoten kestävyyttä, koska talven aikana en pysty uusimaan vahapintaa. Nyt viimeksi autoa pestäessäni huomasin, että vesi helmeilee vielä kiitettävästi maalipinnalla, ja muutenkin auto on pysynyt suht' puhtaana. Eli voin suositella tuota Lidlin halpisvahaa, olen ainakin itse positiivisesti yllättynyt sen tehosta. Tosin keväällä vahaan varmaan kuitenkin auton taas 'kunnon' tuotteilla.
LainaaEli voin suositella tuota Lidlin halpisvahaa, olen ainakin itse positiivisesti yllättynyt sen tehosta.
Alalla toimivana ostin kerran tuota Lidl:n kiinteätä vahaa testatakseni ja oman kokemukseni mukaan se oli helppo työstettävä, hyvän tuoksuinen ja ihan mukavasti kiiltoa lisäävä. Sen sijaan minusta se kului melko pian pois esim. Collinite 476S:ään verrattuna.
Onko kenelläkään kokemusta Lacroe kestopinnoitteesta? Ei ole ilmeisesti varsinainen vahaus, vaan jokin maalipinnansuojaus käsittely. Antavat suojaukselle 3 vuoden takuun. Tuli hankittua sellainen tulevaan kulkuneuvoon.
Lainaus käyttäjältä: pasaatikuski - 24.05.15 - klo:14:56
Onko kenelläkään kokemusta Lacroe kestopinnoitteesta? Ei ole ilmeisesti varsinainen vahaus, vaan jokin maalipinnansuojaus käsittely. Antavat suojaukselle 3 vuoden takuun. Tuli hankittua sellainen tulevaan kulkuneuvoon.
Minä laitatin viime heinäkuussa kyseisen pinnoitteen. Itellä antautu pinnoite jo talven aikana, entiiä mistä johtu mutta itse en ollut kovin tyytyväinen kyseiseen pinnoitteeseen. Nyt vahasin FK 1000p vahalla.
Näitä vahoja on tullut kokeiltua ja kalliimmat eivät aina ole lunastaneet lupauksia kestosta.Corsin halpisvaha osoittautui hyväksi hintaansa nähden ja AutoGlym kovavaha joka todella nopea ja helppo levittää ja kiillottaa. ;)
Puhtaaseen pintaan "pohjalle" Jet Seal 109 ja päälle Collinite 476S. 8)
Bilt Hamber Finis-wax tai saman vamistajan Hydra wax.
Itellä bilt hamberin finis wax odottamassa vanhojen vanhojen pois kulumista.
Tarttis löytää hyvä ns. Markettivaha, kun nyt ei ole aikaa tilailla "kunnon kamaa" intternetistä. Mikäs olisi hyväksi todettua? Joskus Carsin vaha taisi voittaa jonkin testin. Pitääkö hakea sitä vai jotain muuta?
No korrek kestovaha :)
TERVE MENOA Auto glym,tervetuloa Sonax Xtreme.
Vaihdon syy testitulos. Sonax pullo paremmin suuniteltu kaatonokka.
Hinta laatu suhde,vahan pienenpi kulutus.ei tule kaadettua housuille kaatonokasta johtuen.
Ei havaittu eroja kiillotuksessa.
Vahasin aikoinani työkseni ja kompo jota suosittelin oli AutoGlymin punainen (puhdistava) ja päälle kultainen (lakkavaha). Tulos on poikkeuksetta hyvä ja silloin muita edellä, mutta työtä toki vaatii. Nykyään olen vahaillut Diamondbritella, mutta lakkavahana suosin edelleen AutoGlymiä.
Aikaisemmin oli vahana autoglymin hd wax ja nyt ei ole vaha vaan sealanttina jetseal :)
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 10.06.15 - klo:14:55
Aikaisemmin oli vahana autoglymin hd wax ja nyt ei ole vaha vaan sealanttina jetseal :)
Peukut! Ja Jet Sealin päälle kun kiillottaa Colliniten, niin kestävyydessä saavat niin Meguaris kuin AutoGlym'kin pitkän nenän. Kiillotus kannattaa tehdä mikrokuituliinalla.
Joka pesun jälkeen Turtlen Wax it Wet.
Bilt Hamber Double Speed-wax hommasin kokeiluun, kun täälläkin kehuvat:
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/best-car-wax-and-car-polish-2015-product-reviews (http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/best-car-wax-and-car-polish-2015-product-reviews)
Ensin vähän pohjustusta. Eli pesen auton 1-3 vikon välein_puhtaaksi_.
Siis esipesut ym ja lopuksi merinovillahanskalla vahashampoolla.
Sitten varsinainen asia, eli vesihuuhtelu ja pintaan tuollainen helppo wet wax-juttu.
Vahahan on kaiketi paljon pehmeämpää kuin maali ::) , joten pesen aina se edellisen vahan pois. Siihenhän se lika tarttuu.
Alla video kuinka vesi juoksee puhtaalta pinnalta, toivottavasti linkki toimii ;-)
https://drive.google.com/file/d/0B31Nc4O9x6DIMU1jZWZDRUVLU1k/view?usp=sharing
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 14.06.15 - klo:12:31
Bilt Hamber Double Speed-wax hommasin kokeiluun, kun täälläkin kehuvat:
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/best-car-wax-and-car-polish-2015-product-reviews (http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/63776/best-car-wax-and-car-polish-2015-product-reviews)
Hyvä vaha, josta seuraavat huomiot.. Pitää olla tarkkana, että levittää
hyvin ohuesti ja antaa kuivua kunnolla, muuten jää kiillotuksen jälkeen rasvaiseksi. Hätäinen (kuten minä) joutuu kiillottamaan 2 kertaa :) .. lopputulos kiittää tekijää.
Aikaisemmin käytin Autoglymiä nykyään tuohon kotteroon käy Fairy+ teräsvilla.
Käsittelyn jälkeen hakataan villasukalla. ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: rami - 10.07.15 - klo:15:47
Aikaisemmin käytin Autoglymiä nykyään tuohon kotteroon käy Fairy+ teräsvilla.
Käsittelyn jälkeen hakataan villasukalla. ;D ;D ;D
Säästä vain Autoglym seuraavaa autoa varten, menee hukkaan tuossa audin rotiskossa. Tuo fairy taitaa olla tuommoiselle Premiumille sopiva aine, lähtee rasvaiset kädenjäljet pois maalipinnalta, kun korjaamolla joutuu jatkuvasti käyttämään erilaisten vikojen vuoksi?
Collinite 476 :)
Autoglymin punainen vaha, tuntuu pelittävän. :P
Punainen on hyvä jos riittää että pienet naarmut saa piiloon, parempi ratkaisu olisi myllyttää ja unohtaa Autoglymin tuotteet sen jälkeen? ;)
Punainen on hyvä jos riittää että joka pesun jälkeen vahaa uudestaan :)
Tuli otettua "pakosta" uuteen autoon autoliikkeen kautta valmis vahaus, kun olkapäävaivojen takia en uskaltanut itse alkaa puunaamaan. Vaha on Cartec. Tuntuu toimivan. Ostin ennen Ruotsin ja Tanskan lomareissua maalikauppa.org:sta saman valmistajan pikavaha-detailerin suhkepullossa ja putelin saman sarjan autoshampoota (Splash), koska totesin että vasen olkapää kestää kohtuumääräistä pesu-jynssäystä. Helppo pestä Cartecin shampoolla, itikatkin irtoavat keulasta kevyesti ja pikavaha suojaa vielä lisää (tekee myös todella liukkaan pinnan) ja poistaa Punaisen autoglymin tapaan myös tiukankin mahla-tai itikkajäljen. Olen niin tyytyväinen että tilasin just uudet pari pulloa shampoota lisää. :)
Kyllä monet /kaikki vahat "pelittävät", mutta oleellinen asia on niiden suojaava vaikutus ja vaikutuksen kesto(aika). Nämä perusvahat, joihin voi kyllä lukea Auto Glyminkin, ovat kestoltaan valitettavan lyhytaikaisia.
Cartec mm. on jo jotain muuta ja samaten perinteisen vahan käyttäjälle Colliniteen siirtyminen tuottaa kestävyyttä samalla (vähäisellä) vaivalla.
Tulipa pitkästä aikaa taas vahattua ja kyllä tuo yhdistelmä autoglym srp+collinite 476 on hyvän näköinen. Srp peittää pieniä naarmuja (isot jää näkyviin liiankin hyvin) ja tuon colliniten jälkeen jää pinta kuin olisi lasilla päällystetty. Alkaa vissiin ikä tekemään sen, että ei jaksa enää oikein puunailla kuten ennen..
Korrek on tuonut markkinoille uuden tuotteen, Korrek Pro.
Korrek PRO kestopinnoite ja viimeistelyaine - keraamiset pinnoitteet jokamiehen käyttöön.
Uutuudet tulevat myyntiin huhtikuussa 2016.
https://www.korrek.fi/korrek/korrek-pro/ (https://www.korrek.fi/korrek/korrek-pro/)
Tähän mennessä Korrekin vahat/pinnoitteet ovat olleet aikamoista kuraa, mutta jospa Korrek Pro olisi poikkeus. Pesukintaallakin odotellaan innolla testiin. :D
Kuulostaa koko auton viis sateesta aineelta ;D