Onko kokemusta kyseisestä varusteesta? Yllättävän huonosti on infoa netissä tai esitteissä, että millaiset nuo penkit todellisuudessa on. Varustelistassa niitä kuvaillaan näin:
14 suuntaan sähkösäätöiset ergoComfort-etuistuimet
Kuljettajan istuimessa ja peileissä muistitoiminnot sekä hierontatoiminto. Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit, ympäristövalaistus. Automaattisesti himmentyvä kuljettajan sivupeili ja peruutettaessa alaskääntyvä oikea ulkopeili.
Kuljettajan asetusten muistitoiminto (tuotantoviikosta 22/2015).
Ilmeisesti siis myös peilit on hierovat ;). Jos vaikka usein nojailee autoon, niin ne pyörittelee alaselkää... no joo, mutta autossa tulee vietettyä sen verran aikaa, että istuimet olisi oltava hyvät. Näitä ei tietysti yhdessäkään liikkeen esittelyautossa ole.
Istuimet on samanlaiset kuin vakio ergo comfortit, säädöt on vain sähköllä istuinosan pituussäätöä (reisituki) lukuunottamatta. Muistipaikka tallennettavissa avaimelle eli kahdelle avaimelle saa säädöt muistiin. Avaat auton niin penkki ja peilit säätyy asettamiisi asentoihin sekä tallentamasi ajoprofiili aktivoituu. Itselle tulossa alltrackiin eli kokemusta ei vielä ole ja tietoja sai etsiä ihan urakalla. Autoliikkeestä sai ensin väärää tietoa ja meinasi siksi jäädä tilaamatta :o
Mulla on nää penkit. Hieronta syvältä, lähinnä jonkun teinin stondis painaa selkää. Lisäksi huolto ei vielkään saa toimimaan kunnolla comfort accessia, eli sitä kun penkki siirtyy pari senttiä mukavaa poistumista varten. Ongelma siis siinä, että penkki ei aina säädy kun lähtee liikkeellee, vaan joutuu manuaalisesti sen säätämään painamalla sitä muistinappulaa.
Eli tuossa penkissä ei ole leveyden säätöjä istuinosalle/selkänojalle? Hieronnalle en nyt paljon odotusarvoa laita, mutta muisti on hyvä, kun kuskit on aika säätöjen ääripäissä. Miten hyvin nuo toimii easy access paketin kanssa, kun molemmat auton kuskit on etupenkeillä ja molempien avaimet taskuissa? Tai tullaan autolle kaupasta yhtäaikaa...? :)
Ei ole semmoisia säätöjä.
Mielenkiintoinen tilanne, kahdet eri avaimet autossa, easy acces ja muistipenkit....
Pääsyy miksi itse ruksin nuo penkit on nimenomaan ääripään kuskit (koon puolesta, taidoiltani olen lähes vaimon tasolla :P )
Nykyään saa penkkiä ja peilejä rassata urakalla kun kuski vaihtuu. Easy acces en itse ruksinut, autoa tarkoitus pitää pidempään enkä ole vakuuttunut toiminnon luotettavuudesta. Yritä siinä lähteä liikkeelle jos auto ei tunnista avainta. Ehkä olen väärässä, kerrankin olin kun luulin erehtyneeni ;D
Ilmeisesti tulee näissä penkeissä tosiaan myös muutosta siihen etumatkustajan penkkiin? Nyt on koeajossa auto, jossa on perus ergoComfort kuskin penkki, mutta etumatkustajan penkki on ihan shaisse...
Lainaus käyttäjältä: msuomal - 03.02.16 - klo:17:03
Ilmeisesti tulee näissä penkeissä tosiaan myös muutosta siihen etumatkustajan penkkiin? Nyt on koeajossa auto, jossa on perus ergoComfort kuskin penkki, mutta etumatkustajan penkki on ihan shaisse...
Kuten alltrack2 kerran jo totesi, ergoComfort penkit ovat samat, oli sitten sähkösäätöjä tai ei. Jos penkki ei sovi omalle vartalolle, kannattaa katsoa jotain muuta mallia. Itsellä sähkösäätöiset ergoComfort-penkit nahkaisina, ja olen ollut tyytyväinen niihin.
Lainaus käyttäjältä: Tonttu66 - 03.02.16 - klo:19:12
Kuten alltrack2 kerran jo totesi, ergoComfort penkit ovat samat, oli sitten sähkösäätöjä tai ei. Jos penkki ei sovi omalle vartalolle, kannattaa katsoa jotain muuta mallia. Itsellä sähkösäätöiset ergoComfort-penkit nahkaisina, ja olen ollut tyytyväinen niihin.
Ei mutta ilman tätä sähköpenkkilisävarustetta kuljettajalla on kyllä ergoComfort penkki, mutta etumatkustajalla ei ole vaan säädöt on huomattavasti yksinkertaisemmat. Halusin vaan varmistaa, että tällä varusteella myös etumatkustajan penkki muuttuu erilaiseksi...
Lainaus käyttäjältä: msuomal - 03.02.16 - klo:19:15
Ei mutta ilman tätä sähköpenkkilisävarustetta kuljettajalla on kyllä ergoComfort penkki, mutta etumatkustajalla ei ole vaan säädöt on huomattavasti yksinkertaisemmat. Halusin vaan varmistaa, että tällä varusteella myös etumatkustajan penkki muuttuu erilaiseksi...
Ei se etumatkustajankaan penkki muutu erilaiseksi, vaikka olisi sähkösäädöt. ergoComfort-penkissä vain kuljettajan penkissä on pituussäädettävä reisituki, ja se on manuaalisesti säädettävä, vaikka olisi muuten sähkösäätöiset penkit.
Lainaus käyttäjältä: Tonttu66 - 03.02.16 - klo:19:21
Ei se etumatkustajankaan penkki muutu erilaiseksi, vaikka olisi sähkösäädöt. ergoComfort-penkissä vain kuljettajan penkissä on pituussäädettävä reisituki, ja se on manuaalisesti säädettävä, vaikka olisi muuten sähkösäätöiset penkit.
Onko tämä varma tieto? Nythän tuossa koeajoautossa pelkääjän penkissä ei ole kuin se perinteinen ylös-alaspumppu ilman erillistä penkin etureunan kallistuksen säätöä. Nuo perusylös-alaspumputhan toimii niin, että nostaessa etureuna laskee ja laskiessa etureuna nousee, mutta kummassakaan ääripäässä ei riittävästi. Jos tuota varusteen kuvausta tavaa oikein, niin myös etumatkustajan penkki olisi 14 suuntaan sähköllä säädettävä eli siinä oletettavasti olisi tuo kallistus säädöissä mukana.
Mielestäni myös vänkärin penkissä 14xsäätö. Nahkajakkaroissa 12x eli ei reisituen säätöä. Tästä oli jossain juttua, etsin ja linkitän....
Väärin meni, tämä löytyi:
Lainaus käyttäjältä: KesKari - 01.03.15 - klo:13:47
Matkustajan penkistä puuttuu etureunan pituussäätö, muistit ja hieronta, muuten on samanlainen.
Hierontaa kokeilin, ehkä siitä voi olla pikkasen iloa pitkällä matkalla, mutta en usko, että minulle on sille käyttöä, ennemmin käy jaloittelemassa välillä.
Lainaus käyttäjältä: msuomal - 03.02.16 - klo:20:07
Onko tämä varma tieto? Nythän tuossa koeajoautossa pelkääjän penkissä ei ole kuin se perinteinen ylös-alaspumppu ilman erillistä penkin etureunan kallistuksen säätöä. Nuo perusylös-alaspumputhan toimii niin, että nostaessa etureuna laskee ja laskiessa etureuna nousee, mutta kummassakaan ääripäässä ei riittävästi. Jos tuota varusteen kuvausta tavaa oikein, niin myös etumatkustajan penkki olisi 14 suuntaan sähköllä säädettävä eli siinä oletettavasti olisi tuo kallistus säädöissä mukana.
OK, en tiennyt että ilman sähkösäätöä ei ole etureunan kallistuksen säätöä. Varusteella "14 suuntaan sähkösäätöiset ergoComfort-etuistuimet" on siis sekä kuljettajan että pelkääjän penkissä 12 suuntaan sähkösäädöt eli koko penkki eteen-taakse (2) ja ylös-alas (2), penkin etureuna ylös-alas (2), selkänojan kallistus eteen-taakse (2) ja ristiseläntuki ylös-alas-sisään-ulos (4) (2+2+2+2+4=12). Lisäksi kuljettajan penkissä on manuaalinen reisituen pituussääntö eteen taakse (tästä tulee siis yhteensä 14), hieronta ja 2 muistipaikkaa. Näitä ominaisuuksia ei ole pelkääjän penkissä. Olettaisin, että nahka- tai kangasverhoilu ei vaikuta em. säätöihin.
Jesh, hienoa, kiitokset vastauksista. Nyt ei jää penkeistä Passatin hankkiminen kiinni :).
Lainaus käyttäjältä: alltrack2 - 03.02.16 - klo:06:25
Mielenkiintoinen tilanne, kahdet eri avaimet autossa, easy acces ja muistipenkit....
Pääsyy miksi itse ruksin nuo penkit on nimenomaan ääripään kuskit (koon puolesta, taidoiltani olen lähes vaimon tasolla :P )
Nykyään saa penkkiä ja peilejä rassata urakalla kun kuski vaihtuu. Easy acces en itse ruksinut, autoa tarkoitus pitää pidempään enkä ole vakuuttunut toiminnon luotettavuudesta. Yritä siinä lähteä liikkeelle jos auto ei tunnista avainta. Ehkä olen väärässä, kerrankin olin kun luulin erehtyneeni ;D
Jos vaikka se hierontatoiminto tulee juuri tuosta? ;)
Penkki vekslaa eestaas kahden kuskin asennon välillä ja kuski rentoutuu!
Onko kenelläkään havaintoa kaikista pankkivaihtoehdoista?
1. Design & Comfort -paketin mukana tulevat mukavuusistuimet
2. 14-suuntaan suuntaan sähkösäätöiset ergoComfort-istuimet
3. 12-suuntaan sähkösäätöiset ja tuuletetut istuimet
4. joku muu? Onko näissä noiden lisäksi vielä jotain perusjakkaraakin tarjolla?
Eli miten nuo poikkeavat toisistaan? Ovatko vaihdotehdot 1-3 enemmän ja vähemmän samalle rungolle rakennettu, mutta eroja on sähkösäätöjen ja tuuletuksen muodossa? Ulkomaisella foorumilla joku valitta Alcantaran-verhoilun hiostavan pahasti. Onko tuosta hiostavuudesta kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 11.04.16 - klo:15:54
Onko kenelläkään havaintoa kaikista pankkivaihtoehdoista?
1. Design & Comfort -paketin mukana tulevat mukavuusistuimet
2. 14-suuntaan suuntaan sähkösäätöiset ergoComfort-istuimet
3. 12-suuntaan sähkösäätöiset ja tuuletetut istuimet
4. joku muu? Onko näissä noiden lisäksi vielä jotain perusjakkaraakin tarjolla?
Eli miten nuo poikkeavat toisistaan? Ovatko vaihdotehdot 1-3 enemmän ja vähemmän samalle rungolle rakennettu, mutta eroja on sähkösäätöjen ja tuuletuksen muodossa? Ulkomaisella foorumilla joku valitta Alcantaran-verhoilun hiostavan pahasti. Onko tuosta hiostavuudesta kokemuksia?
Veikkaisin, että kaikki ovat samalla rungolla rakennettuja:
- Trendlinessa peruspenkit, ei sähkösäätöjä lainkaan, manuaalinen korkeudensäätö ja ristiseläntuen säätö
- Comfortlinessa ja Highlinessa lisää sähkösäätöinen ristiseläntuki ja ergoComfort-istuin kuljettajalla (=manuaalinen reisituen pituussäätö), ja onkohan tässä lisäksi kuljettajalla istuinosan kallistuksensäätö
- 12-suuntaan sähkösäädöt tuovat sähkösäädöt peruspenkkeihin, sekä kuljettajan että etumatkustajan penkeissä kallistuksen säätö. Näihin penkkeihin saa lisävarusteena tuuletuksen
- 14-suuntaan sähkösäädöt tuovat sähkösäädöt ergoComfort-istuimiin (reisituen pituussäätö edelleen manuaalinen, joten tuote on väärin nimetty), sekä kuljettajan että etumatkustajan penkeissä kallistuksen säätö
Onko kenelläkään ollut näiden penkkien kanssa sellaista ongelmaa, että muistipaikkojen säädöt eivät pysy paikallaan, vaan säätö vaeltää yleensä muutama milli kerrallaan niin, että esim. muutaman päivän käytön jälkeen penkin säätö on saattanut vaeltaa 1,5-2cm taaksepäin muistiin tallennetusta kohdastaan?
Ja kun penkin säätää taas kohdilleen ja tallentaa asetuksen uudelleen muistiin, niin joidenkin päivien kuluttua tilanne on taas sama...
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 20.04.17 - klo:09:56
Onko kenelläkään ollut näiden penkkien kanssa sellaista ongelmaa, että muistipaikkojen säädöt eivät pysy paikallaan, vaan säätö vaeltää yleensä muutama milli kerrallaan niin, että esim. muutaman päivän käytön jälkeen penkin säätö on saattanut vaeltaa 1,5-2cm taaksepäin muistiin tallennetusta kohdastaan?
Ja kun penkin säätää taas kohdilleen ja tallentaa asetuksen uudelleen muistiin, niin joidenkin päivien kuluttua tilanne on taas sama...
Kyllä mulla on pysynyt paikallaan... olisiko tuossa joku kosketushäiriö katkaisijassa sopivalla tärinällä tms.?
Ei oikein tunnu kosketushäiriöltä... Pikemminkin vaikuttaisi siltä, että penkki siirtyy autoon/autosta nousemisen yhteydessä ja/tai kuskin (=muistipaikan) vaihdon yhteydessä vajaa puoli senttiä kerrallaan..
Eipä ole moisia ongelmia ollut. Sen sijaan välillä tuntuu ettei ole mitään logiikkaa siinä siirtyykö penkit paikoilleen yhdellä painalluksella tai pitääkö siihen nappiin nojata pidempään. Edellisessä passatisas ei moista probleemia ollut. Jos oli virrat päällä niin yksi riitti, jollei niin piti pitää pohjassa. Nyt tosin tän GTE:n ja etäavainten kanssa ei toi virtojen päälläolo ja muu avainlogiikka ole aina niin yksiselitteistä...