Autona Seat exeo johon lähdettiin uusi soitin vaihtamaan. Akusta virrat pois, uusi soitin tilalle -> akku kiinni. Mielestäni kun virrat kytkin, kuului jokin naksahdus ja pieni palaneen haju??? en muista enään tätä varmaksi. Noh ESP ja TPMS valo palamaan tauluun, ajoa 100m -> lähtivät pois, ajattelin, että kaikki ok. Valot tulevat kuitenkin takaisin aina sillontällöin, alussa tulivat jos vähänkin rattia käänsi suuntaan tai toiseen, tähän auttoi renkaitten paineen laskeminen vai nosto, en muista, auttoi senverta ettei tullut aina kun käänsi rattia, parhaimmillaan sai ajettua 100km ilman valoja. Akkua otettu uudelleen irti, ei vaikutusta, akku nyt vaihdettu, ei vaikutusta, sulakkeet kaikki tsekattu, kunnossa. Renkaanpaineetkin on OK..
VCDS:ssä sopeutusta? kokeiltu, ei auttanut, nollattu, ei auta. Sekä talvi että kesärenkailla tulee.
Mileage: 145000km-90098mi Repair Order:
Chassis Type: 3R (3R - Seat Exeo (2010 >))
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 25 37 36 45 46 4C 55 56 77
VIN: VSSZZZ3RZAR023818 Mileage: 145000km-90098miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 019 B HW: 03L 906 022 GE
Component: R4 2,0L EDC H04 6559
Revision: 11H04--- Serial number:
Coding: 0304002C18072118
Shop #: WSC 06441 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906019B A01003
ROD: EV_ECM20TDI_SE41.rod
VCID: 2A5B199E4D077B7110B-807F
1 Fault Found:
5130 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0130 00 [032] - Malfunction in Circuit
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb
Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF
Component: ESP8 FRONT H06 0140
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004401
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 2C571F868FF36541E27-8079
2 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 116
Reset counter: 40
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x0024
Hex Value: 0x01A9
Hex Value: 0x0001
00532 - Supply Voltage B+
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 30
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0B00
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x0003
Hex Value: 0x02AB
Hex Value: 0x0001
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 BM
Component: A4 Klimaautomat 3233
Coding: 00000
Shop #: WSC 06441
VCID: 6DD1D2822769AC49B59-517A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl
Part No: 8E0 907 279 N
Component: int. Lastmodul ECE 0907
Coding: 00011
Shop #: WSC 06441
VCID: 3D7122C23789FCC9459-4B1A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 3R0-959-655.clb
Part No SW: 3R0 959 655 HW: 3R0 959 655
Component: 04 Airbag 9.41 H15 0010
Revision: 91H15001 Serial number: 003E9000ZDMA
Coding: 0012340
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 7CF7EFC63F1335C1327-8029
Subsystem 1 - Serial number: 6332DRB40B1890A9V
Subsystem 2 - Serial number: 6342DRB40B1891B0P
Subsystem 3 - Serial number: 6352ARB405778325J
Subsystem 4 - Serial number: 6362ARB4058D636BZ
Subsystem 5 - Serial number: 63747RB40583CDE61
Subsystem 6 - Serial number: 63847RB40583CE1E+
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 Q
Component: Lenksáulenmodul 0801
Coding: 02041
Shop #: WSC 06441
VCID: 41895E324B719829211-4B02
1 Fault Found:
01304 - Radio
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3R0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3R0 920 800 E HW: 3R0 920 800 E
Component: KOMBI+WFS 4 H03 0020
Revision: 0020 Serial number: 00000000000000
Coding: 0006118
Shop #: WSC 11800 205 92522
VCID: 2D511282B7E96C49F59-515C
1 Fault Found:
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
Part No SW: 3R0 920 800 E HW: 3R0 920 800 E
Component: KOMBI+WFS 4 H03 0020
Revision: 0020 Serial number: 00000000000000
Coding: 0006118
Shop #: WSC 11800 205 92522
VCID: 2D511282B7E96C49F59-515C
1 Fault Found:
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 CL
Component: Komfortgerát T01 4336
Coding: 06720
Shop #: WSC 11400
VCID: 7DF1E2C277093CC9059-4B1A
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801H
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0606
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802H
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0606
Subsystem 3 - Part No: 8E0959801E
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606
Subsystem 4 - Part No: 8E0959802E
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0606
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4C: Tire Pressure II Labels: 3R0-907-274.clb
Part No SW: 3R0 907 274 HW: 3R0 907 274
Component: J793 RKA+ H02 0002
Revision: 00000311 Serial number: 00003110346022
Coding: 0000065
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 72EBC1FE6D5773B168B-8027
2 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 216
Reset counter: 128
Mileage: 144502 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0001
Voltage: 11.90 V
Temperature: 13.0°C
(no units): 0.0
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 127
Mileage: 144502 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0001
Voltage: 11.90 V
Temperature: 13.0°C
(no units): 0.0
End-------------------------(Elapsed Time: 04:24)--------------------------
Tossa koko skanni komeudessaan, onko g85 sensori sökö? paljon mahtaa maksaa..
Nykyään tulee vikailmoitukset melkein AINA samassa kohdassa, pitkällä suoralla hiekkatiellä / pienessä ylämäessä.
Eipä ole vaikuttanut ajoon millään tavalla, mutta onhan tuo talvella turvallisuusriski jos luistonesto vaan yhtäkkiä lähteekin jossain mutkassa pois.. ja vituttaa niin suunnattomasti sen varoituksen ääni. :D
Kyllä tuo jonkun räpsyn on ottanut.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826)
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/476757-01826-Sensor-for-Steering-Angle-%28G85%29-Supply-Voltage-Terminal-30 (http://www.audizine.com/forum/showthread.php/476757-01826-Sensor-for-Steering-Angle-%28G85%29-Supply-Voltage-Terminal-30)
Koodin pitäisi hävitä ajossa, eli kyllä siellä jotain rikki on. Jarruvalojen toiminta kantattava tarkistaa, kytkin/polttimo on halvempi vaihtaa kuin tuo anturi:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=69342&highlight=01826 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=69342&highlight=01826)
No voi paska, pitää varmaan opetella googlettamaan, koitin ettiä tuosta apua vaikka kuinka ja mitään en löytänyt.
Tuollahan oli jollain käynyt täysin sama, kun uutta soitinta vaihtoi! Mikähän tuossa on voinut mennä vikaan, onko mitään villiä veikkausta :)?
Saako tuon osan tarkat tiedot jotenkin ongittua ilman ratin repimistä auki, olen aika käsi itse näissä hommissa niin pystyisi vähän katsoa mitä tulee hintaa uudelle osalle. Jos se rikki on, miksi se tulee ja ilmestyy tietyin väliajoin? eikö sen pitäisi kokoajan silloin palaa :o
Tuossahan kannattaa kokeilla steering angle sensor adaptointia tehdä ensin ennenkuin alkaa repimään mitään auki. Tämä oli neuvottukin tuossa Audizinen threadissa.
Olet varmaankin ajanut sen vaadittavan about 100 metriä eteenpäin että valot normaalisti sammuisivat akun irrotuksen ja uudelleen kiinnityksen jälkeen?
" Noh ESP ja TPMS valo palamaan tauluun, ajoa 100m -> lähtivät pois, ajattelin, että kaikki ok. Valot tulevat kuitenkin takaisin aina sillontällöin, alussa tulivat jos vähänkin rattia käänsi suuntaan tai toiseen, tähän auttoi renkaitten paineen laskeminen vai nosto, en muista, auttoi senverta ettei tullut aina kun käänsi rattia, parhaimmillaan sai ajettua 100km ilman valoja. "
kyllä.
uppaan videon tuosta vielä, hetkipieni.
https://www.youtube.com/watch?v=AejkWspywEo (https://www.youtube.com/watch?v=AejkWspywEo)
Tollanen se oli pahimmillaan. Alussa kun auton käynnistää tulee jo valot päälle. Tätä ei nykyään tapahdu, valot katoavat aina kun auton sammuttaa ja käynnistettäessä toimii ihan ok niinkauan kunnes valot tulevat taas päälle, eli uudelleenkäynnistys auttaa.
Tuossa videossa myös valot katoavat aina hetken ajon jälkeen, oli mukavaa kun valot tulivat päälle varmaan sen 10 kertaa kun töihin ajoi ja piippasi kokoajan.. Nyt valot tulevat päälle yleensä suoralla, eli ei silloin kuin kääntää rattia, ja eivät tosiaankaan lähde ennenkuin sammuttaa auton.
Renkaan paineitten nosto auttoi aika paljon muistaakseni tuohon tilanteeseen mitä tossa videolla on.
Videohan on sinäänsä aika huono kun tilanne ei todellakaan enää ole tollainen.
Kokeileppa tehdä tuo adaptointi. Oletan että sulla on VCDS käytettävissä?
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 27.01.16 - klo:11:09
Kokeileppa tehdä tuo adaptointi. Oletan että sulla on VCDS käytettävissä?
luitko ollenkaan aloituspostausta?
"VCDS:ssä sopeutusta? kokeiltu, ei auttanut, nollattu, ei auta. Sekä talvi että kesärenkailla tulee."
en omista VCDS:ssää, oli hetken käytössä. Sopeutuksella lähti valo pois taulusta, ajoin muutaman metrin ja tuli taas.
Lainaus käyttäjältä: epuzki - 27.01.16 - klo:11:11
luitko ollenkaan aloituspostausta?
"VCDS:ssä sopeutusta? kokeiltu, ei auttanut, nollattu, ei auta. Sekä talvi että kesärenkailla tulee."
en omista VCDS:ssää, oli hetken käytössä. Sopeutuksella lähti valo pois taulusta, ajoin muutaman metrin ja tuli taas.
Ah sori, niin näyttää olevan.
Onko ne pelkästään nuo terminal vikakoodit mitkä sieltä pomppaa?
Tuo terminal 30 nimittäin viittaa starttimoottoriin. Terminal 30 on starttimoottorin + liitin. Tuo satunnaisuus voisi viitata löysään liitokseen, samoin kyllä palaneen käry. Nimittäin noissa on aika isot virrat mitä menee liitinten läpi ja jos se liitin on huonosti kiristetty niin käry nousee.
AP:ssä on skannaus kokonaisuudessaan tehty noin 6kk sitten kun soitinta vaihettiin.
http://www.autostudio.fi/connects2-seat-exeo-rattiadapteri.html (http://www.autostudio.fi/connects2-seat-exeo-rattiadapteri.html) tollanen laitettiin soittimeen kiinni, että toimii ratin namiskat + ottaa kai virran tosta? en asennusta itse tehnyt niin en tiedä näistä. Voiko tosta mitenkään johtua?
Nooh, otetaanko ratti auki ja kahtotaan?
Lainaus käyttäjältä: epuzki - 27.01.16 - klo:11:37
AP:ssä on skannaus kokonaisuudessaan tehty noin 6kk sitten kun soitinta vaihettiin.
http://www.autostudio.fi/connects2-seat-exeo-rattiadapteri.html (http://www.autostudio.fi/connects2-seat-exeo-rattiadapteri.html) tollanen laitettiin soittimeen kiinni, että toimii ratin namiskat + ottaa kai virran tosta? en asennusta itse tehnyt niin en tiedä näistä. Voiko tosta mitenkään johtua?
Nooh, otetaanko ratti auki ja kahtotaan?
No oletko kokeillut ottaa tuon rattiadapterin pois sieltä radion takaa? Jos epäilet vian johtuvan siitä, niin itse ainakin lähtisin poistamalla sen ja kokeilemalla tuleeko viat uudelleen. Muuta haittaahan tuosta ei ole kuin se että rattinappulat ei toimi radion ohjauksessa. Kai sen kanssa voi hetken elää.
Tuo on sen verran tuore peli että siinä ei G85 sensori ole enää rattiakselimoduulissa vaan on sisällytetty tuohon rattiakselin päässä olevaan ohjausräkkiin. Ratin irrottamalla et kyllä kostu mitään.
Ei tarvitse pamauttaa kun tuo "01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30" googleen niin sieltä tulee kaikki toimintaohjeet. Vähän niin kuin noin (http://lmgtfy.com/?q=01826+-+Sensor+for+Steering+Angle+(G85)%3B+Supply+Voltage+Terminal+30). :D
Ratin ohjainlaitteeseen tuo mankan johtosarja tiettävästi kytkeytyy? Jos sieltä on toimintasavu karannut väärän kytkennän seurauksena, niin varmaan näkyy jossain. Toimiiko koko rattiohjain? Vikakoodi ainakin sanoo ettei radioon saa yhteyttä:
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 Q
Component: Lenksáulenmodul 0801
Coding: 02041
Shop #: WSC 06441
VCID: 41895E324B719829211-4B02
1 Fault Found:
01304 - Radio
49-00 - No Communications
Alkuperäisen radion koodaus pitäisi varmasti poistaa, mutta vaatinee tuo mankan ohjainkin jotain koodausta? Vai onko tuo mankan ohjain tyyliin harakiri ja kytkeytyy suoraan nappuloihin eikä CAN-väylään? Siinä tapauksessa ei mikään ihme jos vähän priiskuu.
Kannattaisi ottaa uusi VCDS-logi, niin näkisi mikä on nykyinen tilanne. Ja itselläkin kävi mielessä, että poistaa kaikki omat kytkennät ja laittaa vielä alkuperäisen radionkin takaisin ja kokeilee sitten uudestaan.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 27.01.16 - klo:11:22
Tuo terminal 30 nimittäin viittaa starttimoottoriin. Terminal 30 on starttimoottorin + liitin. Tuo satunnaisuus voisi viitata löysään liitokseen, samoin kyllä palaneen käry. Nimittäin noissa on aika isot virrat mitä menee liitinten läpi ja jos se liitin on huonosti kiristetty niin käry nousee.
Terminal 30 ei viittaa starttimoottoriin. Se viittaa liittimeen johon tulee akulta jatkuva jännite, erotuksena "katkeavaan" (virtalukon kautta tulevaan) jännitteeseen joka on terminal 15.
https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552 (https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552)
Lainaus käyttäjältä: tet - 27.01.16 - klo:15:08
Terminal 30 ei viittaa starttimoottoriin. Se viittaa liittimeen johon tulee akulta jatkuva jännite, erotuksena "katkeavaan" (virtalukon kautta tulevaan) jännitteeseen joka on terminal 15.
https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552 (https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552)
Joo, oikeassa olet. Luotin liikaa yhteen tietolähteeseen. Tuo Terminal 30 on suora jännite akulta (Näyttää olevan se + jakotukki), mutta eteenpäin järjestelmiin se viedään releen J317 kautta ainakin ELSA:n mukaan.
Tuo varmaan olisi yksi mikä kannattaisi tarkistaa. Rele numero 2 - Terminal 30 voltage supply relay -J317- . Tuo relekehikko vaan on aika veemäisessä paikassa jos tuo on sama SEAT:issa kuin B7 Audissa. Eli sijainti on pyyhkijöiden alla olevassa kotelossa. Pitää irrottaa pyyhkijöiden varret jotta sen muovisen suojan saa pois niiden alta. Sen jälkeen siellä oleva kotelo auki ja ECU kiinnitysruuvit irti. ECU:a ei tartte irroittaa johdoistaan vaan se pitäisi pystyä siirtämään sivuun. Relekehikko missä tuo J317 on, on sen alla.
Mulla ei Seat:ille ole tuossa noita workshop ohjeita joten B7 audin ohjeilla joutuu menemään.
Tuo voisi selittää satunnaiset katkokset jos se rele on vioittunut.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 27.01.16 - klo:14:07
Ei tarvitse pamauttaa kun tuo "01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30" googleen niin sieltä tulee kaikki toimintaohjeet. Vähän niin kuin noin (http://lmgtfy.com/?q=01826+-+Sensor+for+Steering+Angle+(G85)%3B+Supply+Voltage+Terminal+30). :D
Ratin ohjainlaitteeseen tuo mankan johtosarja tiettävästi kytkeytyy? Jos sieltä on toimintasavu karannut väärän kytkennän seurauksena, niin varmaan näkyy jossain. Toimiiko koko rattiohjain? Vikakoodi ainakin sanoo ettei radioon saa yhteyttä:
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 Q
Component: Lenksáulenmodul 0801
Coding: 02041
Shop #: WSC 06441
VCID: 41895E324B719829211-4B02
1 Fault Found:
01304 - Radio
49-00 - No Communications
Alkuperäisen radion koodaus pitäisi varmasti poistaa, mutta vaatinee tuo mankan ohjainkin jotain koodausta? Vai onko tuo mankan ohjain tyyliin harakiri ja kytkeytyy suoraan nappuloihin eikä CAN-väylään? Siinä tapauksessa ei mikään ihme jos vähän priiskuu.
Kannattaisi ottaa uusi VCDS-logi, niin näkisi mikä on nykyinen tilanne. Ja itselläkin kävi mielessä, että poistaa kaikki omat kytkennät ja laittaa vielä alkuperäisen radionkin takaisin ja kokeilee sitten uudestaan.
Ratti toimii ok. Radio antaa virheilmotusta varmaan siksi kun ei ole se rattiadapteri kiinni. Ei näy ajotietokoneessakaan kanavia yms. Can väylään menee, kai..
Sähän asut kanssa salossa? Löytyykö vcss? Pientä korvausta vastaan skannia?
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 27.01.16 - klo:17:12
Joo, oikeassa olet. Luotin liikaa yhteen tietolähteeseen. Tuo Terminal 30 on suora jännite akulta (Näyttää olevan se + jakotukki), mutta eteenpäin järjestelmiin se viedään releen J317 kautta ainakin ELSA:n mukaan.
Tuo varmaan olisi yksi mikä kannattaisi tarkistaa. Rele numero 2 - Terminal 30 voltage supply relay -J317- . Tuo relekehikko vaan on aika veemäisessä paikassa jos tuo on sama SEAT:issa kuin B7 Audissa. Eli sijainti on pyyhkijöiden alla olevassa kotelossa. Pitää irrottaa pyyhkijöiden varret jotta sen muovisen suojan saa pois niiden alta. Sen jälkeen siellä oleva kotelo auki ja ECU kiinnitysruuvit irti. ECU:a ei tartte irroittaa johdoistaan vaan se pitäisi pystyä siirtämään sivuun. Relekehikko missä tuo J317 on, on sen alla.
Mulla ei Seat:ille ole tuossa noita workshop ohjeita joten B7 audin ohjeilla joutuu menemään.
Tuo voisi selittää satunnaiset katkokset jos se rele on vioittunut.
Hei! Tuota koitettiin katsoa mutta ei saatu irti. Minusta ääni tuli juurikin tuolta! Täytyy kokeilla ottaa irti on muuten todella vittumainen....
Voisikohan jostain näistä myös johtua se, että mankka kadottaa asetukset noin kerran kuussa? Yleensä tapahtuu jonkin liikkeen jälkeen esim kerran ajossa painoin sitä vastaa puhelineen nappulaa mankassa ja resettasi. Muutaman kerran koittanut bthen yhdistää ja mankka vain raksuttaa hetken ja resettaa itsensä. Firmwareja ei ole mitä päivittää.
Lainaus käyttäjältä: epuzki - 27.01.16 - klo:20:45
Ratti toimii ok. Radio antaa virheilmotusta varmaan siksi kun ei ole se rattiadapteri kiinni. Ei näy ajotietokoneessakaan kanavia yms. Can väylään menee, kai..
Sähän asut kanssa salossa? Löytyykö vcss? Pientä korvausta vastaan skannia?
Joo, piuha löytyy ja eiköhän kooditkin saada luettua. Laita vaikka YV niin sovitaan tarkemmin.
Mikä radio muuten on kyseessä? Vaikka Connecting adapteri näyttää olevan universaali, ei tee eroa radioiden välillä.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 28.01.16 - klo:00:36
Joo, piuha löytyy ja eiköhän kooditkin saada luettua. Laita vaikka YV niin sovitaan tarkemmin.
Mikä radio muuten on kyseessä? Vaikka Connecting adapteri näyttää olevan universaali, ei tee eroa radioiden välillä.
soitin on alpinen w296BT, alpinen lead adapteri vielä tuossa connectissa välissä.
Rele katottiin ja sisältä ihan kunnossa näytti olleen. Mutta jos tuolla ois joku sensori rikki, eikö valot palais kokoajan?