Astra myyty mittarin näyttäessä 169 tkm (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4718.0)
Superbin jälkeen pihasta löytyy Opel Astra 2.2 Metro Sport -02. Ostaessa 22.9.2010 tällä oli ajettu 161tkm.
Olen aikaisemminkin omistanut Opeleista Astra 1.6 hb -03 sekä C-Vectra GTS -02, joten tuttuja pelejä ovat.
(http://hoitaa.com/OpelAstra_pieni.jpg)
Ei ollut tarkoitus hankkia ihan näin tuninkipeliä, sattui kuitenkin muuten sopiva peli vastaan niin mikäs siinä.
Olen ollut erittäin tyytyväinen Astraan eikä tullut -36 pakkasillakaan mitään ongelmia.
Kaiken kaikkiaan huoletonta menoa :)
Todennäköisimmin tämä on kuitenkin ensimmäinen ja viimeinen musta autoni. Hienoja toki puhtaina, ainut vaan että jokainen rapajälki näkyy liian hyvin. Pidättäydynkin jatkossa taas tasaisen harmaissa yksilöissä jos vaan suinkin mahdollista. Ai niin ja vaikka ominaisuuksiltaan ja varusteiltaan jää melkoisesti Superbille, mutta hiljaisempi tää on rengasmelun osalta vaikka matalat kumit onkin :)
(http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=39164)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Komia Astra, näin ooppelistin näkökulmasta... Noi metrosportit tuntuu olevan aikaharvassa nykyään. Eikös toi 2.2 ole sillä murheellisella ketjukoneella? :-\ Minkäs takia superbbi vaitui astraan?
Lainaus käyttäjältä: JoJio - 10.10.10 - klo:16:16
Eikös toi 2.2 ole sillä murheellisella ketjukoneella? :-\
Ketjukoneella on, mutta murheellisuudesta en osaa sanoa. Mikäs näissä on ongelmana ??? En oo sen enempää tutustunu, mutta vuosihuolto olisi ensi kuussa niin silloinhan asialle voisi vihjata jotain tehtäväksi jos jotain on ylipäänsä tehtävissä :)
Lainaus käyttäjältä: JoJio - 10.10.10 - klo:16:16
Minkäs takia superbbi vaitui astraan?
Vaihtelu virkistää ja aikansa kutakin ::)
Ei oo siis mitään järkisyytä, autot on vaan tupanneet vaihtumaan 0,5-2v välein. Erittäin kallis harrastus, varsinkin kun kilometrejä kertyy vuodessa vain 15t.
Siisti peli. itsellä oli 1.8 HB sportti 2002 ja väri oli Sapphire Black joka sitten vaihtui 1.8T Octaviaan 2004. Noissa 2.2 ketjukoneissa oli se surullisen kuuluisa ketjunkiristäjän suuttimien tukkeutumisongelma joka aiheutti ketjun löystymisen ja lopulta konerikon. Alkuperäiset osat kestivät noin 80tkm ja Opel vaihtoi osat takuuseen. Kannattaa varmistaa että tuossa on kiristäjä kunnossa.
Omassa Opelissa jumitti virtalukko välillä eikä sitä oikein huollossakaan saatu kuntoon niinpä siitä oli sitten helppo siirtyä Skodan puikkoihin varsinkin omassa ei ollut ilmastointia. Ajettavuus noissa on hyvä.
Lainaus käyttäjältä: tommyt - 10.10.10 - klo:16:25
Noissa 2.2 ketjukoneissa oli se surullisen kuuluisa ketjunkiristäjän suuttimien tukkeutumisongelma joka aiheutti ketjun löystymisen ja lopulta konerikon.
Kannattaa varmistaa että tuossa on kiristäjä kunnossa.
Otan asian esille ensi kuussa vuosihuollossa - kiitos tiedosta!!
Lainaus käyttäjältä: tommyt - 10.10.10 - klo:16:25
Ajettavuus noissa on hyvä.
Olen samaa mieltä :)
Kannattaa käydä www.opelclubfinland.fi (http://www.opelclubfinland.fi) foorumissa. Siellä on oma otsikko tuolle 2.2 koneelle.
Lainaus käyttäjältä: tommyt - 10.10.10 - klo:16:31
Kannattaa käydä www.opelclubfinland.fi (http://www.opelclubfinland.fi) foorumissa. Siellä on oma otsikko tuolle 2.2 koneelle.
Juu tuolta löytyy vinkkejä.. Näin rehellisesti ite sanoen, pysyisin kaukana tuosta 2.2. Mut voihan se olla, et niitä on perjantai kappeleitakin ;) Mut komia peli ja toivottavasti turvallisia kilometrejä.. huollossa kannattaa mainita ketjunvaihdosta? Muuten saattaa tulla kalliiks vuoden kilometrit ;D Opeleitten ajettavuus on minun mielestä hyvä, mallissa kun mallissa.. Ei pääse haukkuun. Tosin ei sillä Focukselle pärjää... Miltäs astra tuntuu superbin jälkeen? Ajettavuudessa varmaan iso ero? ::) Sori tää offtopikki ;D
Sieltähän sitä tekstiä alkoi löytymään!
Esim "Opelin 2.2l mylly, huono?" -topikki http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=178141 (http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=178141)
Kymmenen sivua, joten ompahan lukemista :)
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 10.10.10 - klo:16:37
Sieltähän sitä tekstiä alkoi löytymään!
Esim "Opelin 2.2l mylly, huono?" -topikki http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=178141 (http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=178141)
Kymmenen sivua, joten ompahan lukemista :)
http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=179074&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=z22se+kiristin+ketju (http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=179074&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=z22se+kiristin+ketju)
Tuolla lisää.
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 10.10.10 - klo:16:37
Sieltähän sitä tekstiä alkoi löytymään!
Esim "Opelin 2.2l mylly, huono?" -topikki http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=178141 (http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=178141)
Kymmenen sivua, joten ompahan lukemista :)
On ja Vectra 2.2 topicista löytyy lisää... Mut ei noita kaikkee kannata ottaa siltä kannalta, että tolla ei mitään tee.... Voi niitä oikeesti hyviäkin autoja olla..... ;)
Lainaus käyttäjältä: JoJio - 10.10.10 - klo:16:36
Miltäs astra tuntuu superbin jälkeen? Ajettavuudessa varmaan iso ero? ::)
hmm. En osaa vielä enemmälti analysoida... Hyvin erilaiselta, muttei negatiivisesti. Superbini oli kuitenkin 1.8 TSI DSG Elegance, joten varustelupuolelta löytyy isoimmat erot. Hyvin on kuitenkin päässyt liikkumaan tarvittavat matkat :) Eikä toi manuaalin vatkaus ärsytä kuin ruuhkissa :-\
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 10.10.10 - klo:16:44
hmm. En osaa vielä enemmälti analysoida... Hyvin erilaiselta, muttei negatiivisesti. Superbini oli kuitenkin 1.8 TSI DSG Elegance, joten varustelupuolelta löytyy isoimmat erot. Hyvin on kuitenkin päässyt liikkumaan tarvittavat matkat :) Eikä toi manuaalin vatkaus ärsytä kuin ruuhkissa :-\
Eli ei tarvii siis Skodaa ostaa, jos hyvän ajettavan tarvii.. eli voi pysyä merkissä ;D
Lainaus käyttäjältä: JoJio - 10.10.10 - klo:16:36
Tosin ei sillä Focukselle pärjää...
Menee kyllä pahasti OT:ksi, mutta fiikus on kyllä yksi paskimpia ajettavia mitä markkinoilta löytyy ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.10.10 - klo:18:56
Menee kyllä pahasti OT:ksi, mutta fiikus on kyllä yksi paskimpia ajettavia mitä markkinoilta löytyy ::)
Ei musta ainakaa nää kakkoskoppaset ::)
Lainaus käyttäjältä: JoJio - 10.10.10 - klo:19:43
Ei musta ainakaa nää kakkoskoppaset ::)
Just ne, kuten myös 1:s koppaset.
Mutta tätä vääntöä voidaan jatkaa foorti topicissa jos joku haluaa, ei mene tämä autotalli pilalle siitä.
aa
Harvinaisen raju downgreidaus, mutta onnea valitsemallasi tiellä.
On tuo melu kovin subjektiivinen käsite, koska olen milloin tahansa valmis lyömään vetoa, että samoilla renkailla Astrasi on meluisampi (desibeleissä) kuin Superb II.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 10.10.10 - klo:19:59
Itse auto palveli kyllä hyvin ja en ole tuon yhden opelixin kokemuksella ymmärtänyt merkin huonoa mainetta. Ehkä minulla oli sitten niitä perjantaikappaleita ;) Ainut todellinen ongelma oli ajovalot. Niistä paloi polttimoita koko ajan.
Polttimoiden palaminen niissä oli tyyppivika,meidän Astrasta niitä paloi kanssa tiuhaan,kunnes valitin asiasta.
Laittoivat lisävastuksen piuhoihin ennen polttimoita. Muutakin pikkuvikaa oli paljon mutta se on sitten toinen tarina!
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 10.10.10 - klo:20:15
Harvinaisen raju downgreidaus, mutta onnea valitsemallasi tiellä.
Kiitos-kiitos ;D
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 10.10.10 - klo:20:15
On tuo melu kovin subjektiivinen käsite, koska olen milloin tahansa valmis lyömään vetoa, että samoilla renkailla Astrasi on meluisampi (desibeleissä) kuin Superb II.
Astran renkaissa lukee HP Sport(ei mitään käsitystä onko merkki, malli vai mikä) kokona 215/40. Superbissa oli Continentalin ContiPremiumContact2:set 205/55. Tosiaan sisämelu on näissä autoissa täysin erilaista. Superbilla ajaneet tietää, että sen ainoat äänet tulevat renkaista. Voi siis johtua siitä miksi ne korostuvat, mutta monet kyydissä olleet sanoivat rengasmökää kovemmiksi kuin heidän menopeleissään, en siis ollut yksin rengasmelujen(i) kanssa. Astrassa taas kuuluu kaikkea muutakin ääntä ympäriltä, joten pelkkään rengasmeluun ei kiinnitä huomiota eikä se korostu. Joka tapauksessa mielyttävempi näin.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.10.10 - klo:20:21
Polttimoiden palaminen niissä oli tyyppivika,meidän Astrasta niitä paloi kanssa tiuhaan,kunnes valitin asiasta.
Laittoivat lisävastuksen piuhoihin ennen polttimoita. Muutakin pikkuvikaa oli paljon mutta se on sitten toinen tarina!
Katos vain. Tässäkin oli "uutena" toinen ajovalo sekä takavalo pimeenä :)
Jos polttimoiden vaihto alkaa olemaan kuukausittaista niin täytyy lait(tat)taa tuo mainitsemasi lisävastus. Kiitti vinkistä!
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 10.10.10 - klo:20:37
Katos vain. Tässäkin oli "uutena" toinen ajovalo sekä takavalo pimeenä :)
Jos polttimoiden vaihto alkaa olemaan kuukausittaista niin täytyy lait(tat)taa tuo mainitsemasi lisävastus. Kiitti vinkistä!
Kannattaa huollossa sanoo, että laittavat jännitteen alentimet. Muuten saat olla reppukaupalla ostamassa hooseiskoja ;)
Tuohan on ihan asiallisen näköinen peli. Lukuunottamatta noita tötteröitä tuolla takapäässä.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.10.10 - klo:21:05
Tuohan on ihan asiallisen näköinen peli. Lukuunottamatta noita tötteröitä tuolla takapäässä.
Ei ne oo mitkää tötteröt vaan aitoa remusta ;D
Saatiinhan viimein tämä "uusi" peli komeine kuvineen tänne autotalliin.
Hurja muutos on kyllä elegance-superbista mutta monikäyttöisyyttä on ehkä tullut lisää kun farkkukoriseen on siirrytty. Mustan värin ärsyttävyydestä hieman samaa mieltä, puhtaana varsin erinomainen mutta yhdessä yössä muuttuu jo likaisen harmahtavaksi pölystä. Harmaat ja hieman ruskehtavan harmaat autot kestää likaa paljon enemmän ennenkuin rupeaa ajaessa vaivaamaan pinnan likaisuus.
Eikös noihin valoihin voisi laittaa näitä hakkurilla toimivia valon"vahvistimia" niin saisivat ajovalot parempaa sähköä? Tai jos pimeällä ajelua on harvoin niin päivävalothan sopii tuning-henkiseen autoon kuin jonkinlainen nenä päähän. Säästyy valot ehjinä siihen hetkeen kun niitä oikeasti tarvitaan.
Eikös sillä hakkurilla kyrvähdä polttimot entistäkin herkemmin?
Mutta ihan hyvännäköinen Astra. Itsekin hieman tuollaista himoitsin aikoinaan, tosin 2-ovisena kun poikamies olin. Tuolla tuunatulla farkkukorilla saa varmaan vielä nykyäänkin valittua kauneimmat yksinhuoltajat torikierrokselta kyytiin. :)
Mulla oli tapana ostaa H7-polttimoista sellaiset vahvat versiot jotka kestävät kovempaa jännitettä. Hinta oli vähän korkeampi mutta kestivät noin vuoden. Takavalot pitäisi kestää ihan normaalisti.
Onko sinulla ollut useinkin tapana vaihdella noita autoja sitten näin selkeästi halvempiin ja siitä sitten kenties taas seuraavaksi kalliimpiin? :) No, huolettomia ja turvallisia kilsoja joka tapauksessa!
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 11.10.10 - klo:19:58
Onko sinulla ollut useinkin tapana vaihdella noita autoja sitten näin selkeästi halvempiin ja siitä sitten kenties taas seuraavaksi kalliimpiin? :) No, huolettomia ja turvallisia kilsoja joka tapauksessa!
Katellaan miten tällä kertaa käy, mutta kuten jo aiemmin ilmoitin niin astra ollu sen verran positiivinen kokemus, että vois jäädä vaikka talouteen. Seuraavaks vois kokeilla pikkuautoa...
Alko ihistelee kun tää musta Astra oli jatkuvasti mattaharmaana.
Nooh tänään auto sai vähän kiiltoa pintaan kovavahauksen myötä:
http://hoitaa.com/astra/Kovavahaus26102010/ (http://hoitaa.com/astra/Kovavahaus26102010/) ;D
Kovavahauksen + ikkunoiden ja vanteiden kiillotukset toteutti XS-Autopesula, Etelä-Tuusulassa: http://xs-autopesula.yhteystietopalvelu.com/ (http://xs-autopesula.yhteystietopalvelu.com/)
Tämä oli ensimmäinen kerta asioidessa ko. liikkeessä, mutta jälki oli vakuuttavaa ja voin suositella. Tulen käyttämään tuota jatkossakin ihan peruspesuihin ainakin talvella.
^huh huh, onpa melkoinen kiilto Astrassa.
Auto vaihtoi tänään omistajaa.
Tämän reilun puoli vuotta Astra palveli malliikkaasti ilman mitään teknisiä ongelmia ja myydessä mittariin oli kertynyt 169tkm.
Ajettavuus oli hyvä ja kulkupuoli muutenkin kunnossa. Hiljaisuudesta plussaa. Ai niin ja talvella oli lämmin myös -36 pakkasissa :)
Voisin hyvinkin kuvitella joskus tarpeen tullen Ooppelia taas toiseksi autoksi.